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"Réservoir de transport pour produits en vrac".
La présente invention est relative à un réservoir de transport pour produits en vrac, qui peut être posé sur la surfa- ce de charge d'un véhicule, perpendiculairement à l'axe longitu- dinal de celui-ci, et qui présente un fond incliné dans la direc- tion de la sortie, pour une vidange automatique. Suivant la capa- cité de chargement du véhicule et le poids de remplissage, l'on pose en général deux ou plus de deux réservoirs de transport de ce genre sur le véhicule. L'on doit cependant alors tenir compte, pour conserver l'avantage d'une vidange automatique., de l'inconvé- nient que le véhicule n'est chargé qu'unilatéralement par le ré- servoir rempli, parce que l'axe de gravité est déplacé dans la
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direction de la sortie.
Il un résulte les inconvénients et dangers connus qui se font particulièrement sentir en ce qui concerne le comportement du véhicule en montée et en courbe et qui entraînent des difficultés de transport.
En plus de ces inconvénients, il est encore désavanta- geux, avec des récipients à déchargement automatique, que la capa- cité est réduite de façon perceptible à cause du fond incliné.
Le but de l'invention est de permettre la mise à profit en pratique des avantages du principe de construction précité du réservoir de transport à vidange automatique, sans devoir simulta- nément tenir compte des désavantages antérieurs. Suivant l'inven- tion, ceci est obtenu grâce au fait que le volume de chargement du réservoir dépasse, sur le côté opposé à la sortie, au-delà de la surface de support ou de charge.
Suivant l'invention, le volume de chargement de la par- tie en saillie correspond au volume qui est perdu en tant que vo- lume de remplissage à cause de l'inclinaison du fond du réservoir.
Grâce à ces dispositions, l'on réalise l'égalisation de poids dé- sirée dans le sens transversal de la surface de charge et l'on assure par conséquent une répartition de charge optimum sur le véhicule.
Simultanément, la capacité du réservoir est aussi aug- mentée de telle sorte que le volume de charge et la charge utile du véhicule sont mieux utilisés que précédemment, sans qu'une surélévation désavantageuse du réservoir soit nécessaire. Une hau- teur de réservoir réduite entraîne un centre de gravité bas et offre un avantage surtout en ce qui concerne l'alimentation du ré- servoir en produit en vrac.
Une autre proposition suivant l'invention concerne une augmentation supplémentaire de la capacité du réservoir de trans- port. Ceci est obtenu suivant l'invention grâce au fait que la goulotte de sortie ou d'échappement formée par le fond du réser-
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voir et par les parois latérales recourbées vers l'intérieur,n'est disposée qu'à l'intérieur de la surface d'appui du réservoir.L'on pourrait bien, dans le but de simplifier la fabrication, agencer la goulotte de sortie sur toute la longueur du récipient, mais ce- pendant l'invention ne fait pas appel à cette possibilité et gagne ainsi en volume de chargement supplémentaire grâce au profilage rectangulaire de la partie de réservoir dépassant au-delà de la surface d'appui.
D'autres détails et particularités de l'invention reseor- tiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 est une vue en élévation du réservoir de transport.
La figure 2 est une vue schématique en élévation latéra- le.
Le réservoir de transport représenté doit par exemple être prévu pour le transport de grains qui doivent, par exemple, être transportés à partir de la sortie d'une moissonneuse-batteuse vers un traitement ultérieur. Dans ce cas d'utilisation, il est important que le réservoir de transport s'adapte sous la sortie des grains, située relativement bas dans certaines moissonneuses- batteuses, de telle sorte que la hauteur du réservoir est limitée en soi ou que sa forme en est influencée.
Le réservoir 1 est posé sur la surface de charge 2 d'un véhicule,par exemple un chariot de ferme 3. La partie inférieure 4 du réservoir, située à l'intérieur de la surface d'appui rectan- gulaire "F", a une section transversale trapézoldale, ce qui forme avec le fond 5 incliné vers l'avant une goulotte de sortie qui di- rige les produits en vrac, grâce à une pente appropriée, vers l'ou.- verture pouvant être obturée par le registre 6. Vers l'arrière, au volume de réservoir se raccorde un prolongement 7 à profil
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rectangulaires qui dépasse au-d@à de la surface d'appui "F".
Comme représenté à la :''.gure 2, cette partie ?' s'étend sur une distance "L", qui est réaltsée aussi longue que possible.
De ce volume rectangulaire, une pan tie "N" dépasse au-delà de l'ap- pui et procure, conjointement avec le volume de remplissage rectan- gulaire, la position favorable recherchée du centre de gravité de la charge sur le véhicule, ainsi qu'une capacité accrue.
Le réservoir de transport suivant l'invention convient nen seulement pour le transport de grains, mais peut au contraire trouver une utilisation avantageuse pour n'importe quel genre de produits en vrac.
REVENDICATIONS
1. Réservoir de transport pour produits en vrac, qui est posée sur la surface de charge d'un véhicule, perpendiculairement à l'axe longitudinal de celui-ci, et qui présente un fond incliné dans la direction de la sortie, pour une vidange automatique, ca- ractérisé en ce que le volume de remplissage du réservoir dépasse, sur le côté opposé à la sortie, au-delà de la surface d'appui ou de charge.