BE688943A - - Google Patents

Description

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  "Contact entre charbons et conducteurs métalliques, conduisant le sourant dasns les machin électriques. " 
L'Invention a trsit d une liaison par contact entre charbons et conducteurs métalliques, conduisant le courant dans les   Machines   électriques, cette liaison étant en particulier une liaison pour bagues collectrices à charbon ou collecteur à charbon,
Il est bien connu de relier par exemple les extémités de   l'enrou-   lement des- machines électriques aux bagues collectrices, par l'intermédiaire d'un boulon de raccordement, passé à travers le corps de la bague colletrice, La liaison conductrice électrique entre le boulon de raccordement et la   bgue   collectrice est   réalisée au   moyen d'un fil   -d'amenée   -et. le boulon de   raccordement;

       relie   par des rivets à la bague 

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 Colloctrico, Il $05t r6vîl$ d6.v'ntagÓux de m6talliser la surface du charbon pour diaiauey les r6.1'tlhel et fixer les extrdmîtds de l'enroulement Il est aussi regrettable qu'il faille des anneaux m6t,111qu,. pour ddo river 10 courant dès b4ùuoà colioctrio4s, En outre# Il est connu do pt$s$? des boulons de prîto40 gourant par los bague$ co11i4tf1c,. do ChArbon et de les ïîxor par des dotou;

  , L'amende du courant 1'8f.ct' par à'lnt.>mµdiiiro d'anneaux mStal1tquoi# ca1éJ sur 1.1 bagubd QOl1e'ttic'.f 'ttf,. aux boulons do pris# de courant par d#i, écllt o# d* rà400 doa#àù+ te calA.' des anneaux# H8$<!<SA?9 pour réduit4 les résistance$ de passage et le placement dos #clisse# de raccordement demande botuccup dt travail et beaucoup de Mltdr1AUXi Do plus il est nôoeflààiro d'assujettir lot boulons iu aôyon d'écroua qui augmentent encore la masse du corps de la bague col1.gtr!ct, Les lamelles en charbon des collecteurs de machines <leet?iqu8<! doivent Otre pourvues d'un dispositif mdtullique de raccordement peu? pouvoir 'tro volids dlectriquoinont 1 l'enroulement de l'induit, Il Ott bien connu de revêtît galvaniquontent do Md-0:

   tal aux endroits convenables les lamelles de charbant ce revêtement permettant de raliot aux lamelle$ par sôudage les extrémités des-enroulementt, De marno, la pied des,lamelles en charbon peut être entouré de m6tAl par furent Ce procddd est désavantageux en et sens que les ï'ev8t@mentie gàl. vanique. d6poaf..ur le$ lamelles en charbon, de même que les lamelles entourées de mêtal par fusion se détachent sous l'effet des forces cen- 
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 trifuges, engendrées par les-machines Métriques en rotation lorsqu' 
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 il n'est pas pris des Mesurer particuliaros pour réduire les effets de 
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 ces forces. 



  Une solution également bien connue, consiste à utiliser des rails métalliques, s'étendant sur toute la longueur des lamelles et presses 
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 contre les flancs de la.- lamei-je par l'effet de voûte produit dans le rovttement de la lamelle. Toutefois le nombre des pièces de construction nécessaires pour appliquer cette solution augmente considérable- 
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 ment, 
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 En outre, 1-eeibc" de raccordement, conductrices, flexibles ou 

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 massives, se baissent fixa dans les lamelles en charbon et les balais par l'intermédiaire d'un contact dame.

   Dans les contacts   damés,   il se présente entre les charbons et le contact damé, dos résistances de -passage, qui sont la conséquence du procédé de fabrication   utilisé;   il s'en présente encore entre le contact damé et les conducteurs et ces résistances suivant leur valeur influencent la qualité de la liaison par contact. 



   La but do   l'invention   est de créer des contacts entre les   char-   bons et les conducteurs métalliques des machines électriques, lesquels charbons et conducteurs présentent une faible masse et assurent une liaison électrique et mécanique méritant toute confiance tout on garan- .tissant une marche des machines électriques, absolument sans troubles,
L'inventeur s'est assigne la tache d'améliorer et do   simplifier   la transmission du courant en particulier de réduire les   résistance%   de passage-.entre les charbons et les conducteurs métalliques, par un assemblage   à   vis.

   l'inventuon permet d'obtenir ce résultat par le fait que le diamètre   extërieur,   ainsi que ceux du noyau et des flancs du filet dans   -la-   charbon sont plus faibles que les diamètres correspondants du filet dans le conducteur métallique. 



   Los avantages de cette invention résident dans le fait que la résistance de passage est réduite par la grande surface du filet, do même que par la liaison mécanique solide et la compression do la surface du filet du charbon entre le charbon et le conducteur mRtalliuqe, compression engendrée par le vissage du boulon. Gr)ce à ces simplifications dans la construction, la masse des machines électriques est plus faible que celle obtenue en appliquant la   m6thodo   de construction tra-   ditionnelle.     En   outre, cette technologie simplifiée permet de réduire les coûs de construction.

Claims (1)

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   REVENDICAT 1 0 N* Contact entre les charbons conduisant le courant et les¯ conduc- teurs métalliques ds machines électriques, contact convenant en par- ticulier pour les bagues collectrices en charbon et les collecteurs à charbons, les conducteurs métalliques étant vissés dans les charbons, caractérisé par le fait que le diamètre extérieur et ceux du 'noyau et des flancs du filet sont plus faibles dans les charbons que' ceux correspondants du filet dans le conducteur métallique,