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" Construction de porte coulissante et moyens pour son
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La présente invention est relative à des construotions de porte coulissante et à des moyens pour leur entreposage. Plus particulièrement, la présente invention est relative à un assemblage de portes qui comprend plusieurs portes prévues pour être situées dans le même plan en travers d'une ouverture d'entrée et qui peuvent être déplacées sur une seule voie vers une position d'entreposage ,dans laquelle
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les portes sont disposées en association parallèle espacée.
La présente invention trouve une application particulière dans des constructions d'entrée dans lesquelles plu sieurs portes sont utilisées pour définir une fermeture pour l'ouverture d'entrée. Dans ce type de construction d'entrée, toutes les portes peuvent être déplacées vers l'un ou l'autre côté de l'ouverture d'entrée afin d'offrir une superficie d'entrée relativement importante à travers laquelle circule le trafic de la clientèle.
Dans ce type de construction d'entrée, qui est utilisé principalement dans des installations commerciales, il a été de pratique jusqu'à présent de monter les diven ses portes sur des voies distinctes qui étaien situées soit dans le plancher, soit dans une poutre ou support supérieur, les voies distinctes étant requises pour l'entreposage des portes lorsque la zone d'entrée était ouverte pour le trafic de la clientèle. La présente invention est remarquable en ce qu'elle offre plusieurs portes qui, dans leur position de fermeture, sont situées dans un seul plan et qui semblent: définir une paroi fixe.
Par conséquent, un but de la présente invention est d'offrir un assemblage de portes coulissantes qui comprend plusieurs portes qui, dans leur position fermée,sont disposées dans un seul plan.
Un autre but de l'invention est d'offrir des assemblages de voies qui peuvent être aisément montés dans le sol ou le plancher et un support supérieur de l'installation dans laquelle l'assemblage de portes suivant la présente invention est situé, les assemblages de voies comportant des voies à gorge qui reçoivent des pattes et des galets de guidage sous tension qui sont montés aux quatre coins des portes individuelles de l'assemblage de portes.
Encore un aut re but est d'offrir des assemblages de voies destinés à être utilisé dans un assemblage de portes coulissantes qui comprend des sections d'aiguillage qui
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permettent le déplacement des portes individuelles à partir d'une position dans un même plan jusqu'à une position d'entreposage dans laquelle les portes sont disposées en association parallèle espacée.
Encore un autre but est d'offrir une porte destinée à être utilisée dans un assemblage de portes qui comprend des organes verticaux, dans lesquels des organes de guid age sous tension sont montés aux extrémités supérieures et inférieure'':, les organes de guidage étant reçus dans des sections de voie à gorge et étant situés dans les organes verticaux en position décalée par rapport aux extrémités avant et arrière de la porte,
Encore un autre but est d'offrir un organe d'aiguillage destiné à être utilisé dans un assemblage de voies pour
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portes coulissantes qui comprend des voies 11 gorge nupérieure et inférieure destinées à recevoir des guides marginaux srynrieurs et inférieurs à l'avant et à l'arriére, cyp<ct i crmt, les guides supérieurs et inférieurs étant '.on-' ;
- 'umi-' - une tension de ressort afin d'offrir une commande ,",011... L<,n,1<.;i de la porte à son sommet.
Encore un a--otie but est d'offrir un asxcm1r1,1,.;< Jtporte coulissante dans lequel plusieurs porter Mont .41tutr-x dans un seul plan et sont prévues (four router sur dex 1;.11 -,t.. rappelés par ressort s.--ur des assemblages de volt! uniques supérieur et inférieur qui sont doté.*: de gorgef) !'tipo1C'( '" destinés à guider les portcs pendant leur c!JlL1Cr''1'' rtt, Toujours un autre but est d <ol'Iii r dl'" (H.;;ltn" tisguidage supérieurs et intérieuru Moût trntiun pour une purte coulissante, qui peuvent tourner l1xi.1I 'mcnt de f<i;<,n 1, permettre un déplacement clesi portes sur etc-.-4 Nvetlon?q d'o1iuil]I1r.;(' incurvée*' c;
\lis('mbL,gt'9 df voies, alor*! qUI' tes portex ont déplacées de la position d'utilisation vers une position d'ouverture ou d'entreposage.
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Encore un autre but o-st d'offrit cit-t4 mctiortK
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d'aiguillage supérieure et inférieure dans un assemblage de portes coulissantes, qui comportent toutes deux des vlies incurvées destinées à guider la porte couli@sante vers une zone d'entreposage et à partir de celle-ci.
Encore un autre but est d'offrir des guides à galet à ressort aux extrémités supérieures et inférieures d'une porte coulissante , les guides à galet supérieur et inférieur étant tous deux sous tension constante afin d'offrir une coin- mapde sous tension au sommet de la porte.
Encore un autre but est d'offrir des sections d'aiguillage dans un assemblage de voies pour porte coulissante qui comprennent des voies de déviation incurvées qui définissent un angle de courbure d'au moins 60 afin de permettre l'entreposage de la porte dans une position verticale et sans qu'il soit nécessaire d'avoir des embiellages ou des fixations mécaniques.
Toujours un autre but est d'offrir une porte coulissante possédant des guides à galet à -la fois à ses coins supérieurs et inféreur s, afin d'offrir une commande aux quatre coins de la porte. '
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d' exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lequels :
La figure 1 est une vue en perspective d'une construction d'entrée représentant une pairc de portes de l'asl scmblagc de portes coulissantes suivant la présente invention, située dans la position d'utilisation et illustrant en outre plusieurs portes coulissant es situées dans une position d' entreposage.
La figure 2 est une vue en coupe partielle d'un coin d'uno des constructions de porte suivant la présente invention Illustrant les assemblages de pinces et de guides
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des coins supérieurs et inférieurs quiysont associés.
La figure 3 est une vue en coupe à grande échelle avec certaines parties représentées en élévation de l'assemblage de pinces et de guides inférieur représenté à la figure 2 et illustrant en outre l'emplacement(, de l'assemblage de pinces et de guides par rapport à une section de voies sur laquelle l'organe de guidage est monté.
La figure 4 est une vue en plan de dessus d'une forme de section d'aiguillage qui est utilisée avec l'assemblage de voie suivant la présente invention , pour permettre l'entreposage des/portes en un emplacement parallè le par rapport à la position d'utilisation.
La figure 5 est une vue en plan de dessus représen- tant une autre forme de section de voie et de section d'aiguil- lage communiquant avec celle-ci et qui permet l'entrepo. sage des portes perpendiculairement par rapport à la portion d'utilisation.
En se référant à présent aux dessina et plus particulièrement à la Figure 1, l'on a représente plusieurs @ qui définissent l'assemblage de portes coulissantes suivant la présente invention , chacune des portes étant désiguée global ement par la référence 10. Comme représenté a lafiguue 1, lea portes 10 qui définissent l'assemblage de porter coulissantes sont montées dans une entrée entre un assemblage de voies supérieur désigné globalement par la référenec 12 et un assemblage de voies inférieur désigné glabaise ment par la référence 14.
Comme décrit ci-après , les @ssem- blages de voies supérieur et inférieur 12 et 14 sont for- mé@s de façon à recevoir entre eux les porte*'' 10 , dans un seul plan dans la position d'utilisation, en donnant par conséquent une apparence de paroi fixe à l'assemblage.Les assemblages de voies 12 et 21, comme décrit ci-après,sont définis par plusieurs sections de voies qui comportent des
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seçtions d'aiguillage permettant le déplace@ent des portes coulissantes 10 depuis la posftion d'utifsantion vers une position d'ouverture ou d'entreposage.
Les portes coulissantes 10 qui définissent les asser- blages de portes coulissantes sont de construction généralement classique en ce qui concerne leurs parties de châssis et comprennent des organes ou montants verticaux 16 et 18 qui @@@et reliés à une traverse inférieure 20, une traverse supérieure 22 et une traverse intermédiaire 24. Des vitres 26 et 28 dont fixées entre les organes verticaux et horizontaux, de la façon classique. Bien que ceci-ci ne soit pas représenté ,les bords menant et arrière de la porte 10 sont réalisés d'une facon particulière afin d'offrir des montants se rencontrant.
Cet agencementde construction des montants ou organes verticaux se @encontrant assure que les assemblages de ports dans leur position fermée soient obturés contre les intempéries et assurent une protection contre le vol. Il est évidemment entendu que des garnitures d'encadrement appropriées, telles que des bourrelets de feutre, sont fixés dans les bords des organes verticaux des portes 10 , conformément aux exigences classiques.
Afin de fixer ensemble les organes verticaux et horizontaux de chaque porte et de guider en outre les portes 10 sur les assemblages de voies 12 et 14, un assemblage de pinces et de guides inférieur désigné globalement par la référence 30 et un assemblage de pinces et guides supérieur désigné globalement pr la référence 32 sont montés dans chacun des organes verticaux 16 et 18 des portes, afin d'être fixés aux traverses supérieure et inférieure 20 et 22.
Les assemblages de guides et de pinces supérieur et inférieur 30 et 32 sont constitués pratiquement de la même façon et, comme représenté aux figures 2 et 3, l'assemb lage de guide 30 comprend une partie de pince désignée globalement pnr la référence 34 qui est définie par une partie inférieure 36,
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une partie supérieure 38 et une âme 40 s'étendant verticale- ment, qui recoupent les parties inférieure et supérieure 36 et 38. Avec la partie inférieure 36 de la pince 34 est rén- lisée en une pièce, en s'étendant vers l'extérieur suivant une direction horizontale, une branche 42 qui est soudée directe- ment hune âme inférieure 44 de la traversé inférieure 20.
La partie supérieure 38 de la pièce de pince 34 comporte une branche s'étendant vers le bas 46 qui y est reliée et à la- quelle est relié à son tour un prolongement horizontal 48.
Le prolongement 48 est soudé à la face inférieure d'une paroi supérieure 50 de la traverse horizontale 20 et coopère avec la branche 42 pour fixer l'organe vertical 18 à la traverse horizontale 20 .
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A l'intérieur de la partie inférieure 36 de la pJôc<, de pince 34 est pratiquée une ouverture taraudée dans 11\'III('J 1(' est logé un manchon 52 sur le;ju--c1 est fci..,tmy un pas de vis extérieur, Une ouverture 53 est pratiquée t'nns la partie inférieure 36 et donne accès a UPC ferite 5.1 :,11 c5S ut i 1.ué.<, pour ajuster la position verticale du manchon 52.
Un l'j',,"; .[' de guidage 55 défini par un corps 56 mt d<*s p,if.it 1.,;i,1<.<"<.., 57 et 58 est prévu pour être monté dans lç- manchon 52 at'it. de tourner par rapport à celui-ci et, dans ce but ,il e.<>mj>1;1 ' une tige 59 qui s'étend à travers le manchon 52 et t'nIt ,si au-dessus de l'extrémité supérieure df 1;%>,ii.tà<% In;'<?t"1<.ai< j , Une goupille 1'<.fi<iuc 60 est prévue pour nl.'\ i"t.('11 il' la tige 59 en position de la partif dr pince ,14, i2.,s;t. c que l'organe de guidage 55 t'tt monté à rotjtinn (1.11' a 1 a n7rc : de pince. A un déplacement. v('rs le haut dr l'err.trtc ,II' 1':" id"I.;(' 55 s'oppose un ressort 62 qui ('!'Il monté %%tir- mu I-I:""pi Il.. 61 fixée au sommet de 1.1 tige 59 et qui /'l'étl'Iul <1,in< un trou 66 pratiqué dans la face inférieure de la partie suptricurc 3S do ln 1,>c<, de pince 34.
L'on sc r('ne! cniirptr que lc rof4n(.)t.t 62 repousse 1 '.,xn<mt>1,ig<a de guidf' 55 verf l'rxtcricut zon offrant par conséquent une rommande sout tr'f1l'1ion de celui-ci.
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Comme représenté à 1 a figure 3, un galet 68 est monté a rotation sur une goupille 70 entre les pattes 57 et 58 de l'organe de gu idage 55, et comme décrit ci-après, le galet 68 est prévu pour engager une partie de l'assemblage de voie 14 afin de supporter la porte 10 pour un mouvement roulant sur cet assemblage. Comme représenta en outre à la figure 3,la patte 57 de l'orgade de guidage 55 présente un prolongement et définit un mentonnet de gaidage 72 qui, comme décrit plus edétail ci-après, pénètre dans une voie à gorge de l'assemblage de voie 14 et définit ainsi un guide pour la porte 10 pendant son déplacement roulant.
Comme représenté aux figures 2 et 3, le mentonnet de guidage 72 est situé à l'extrémité la plus basse de l'organe vertical 18 et, lors du déplacement de la porte vers une position d'entreposage ( voir la figure 1 ),l'organe vertical 18 situe l'extrémité arrière de la porte 10 par rapport à son déplacement. Ainsi, pendant le déplacement de la porte 10 vers la postition d'entreposage, le mcptonnet de guidage 72 serait situé , sur le bord arrière droit de la porte 10, tel que considéré à la figure 1.
Un mentonnet de guidage correspondant 74 est réalisé en tant que partie d'un organe de guidage situé à l'extrémité inférieure de l'organe vertical 16, étant entendu que pendant le déplacement de la porte 10 vers une position d'entreposage telle que représentée à la figure 1, le mentonnet de guidage 74 sera situé sur 1' extrémité 90 de la porte 10 et donc disposé sur son côté gnuche avant. Cette situation des mcntonnets de guidage 72 et
74 est représentée à la figure 3 et son but sera décrit plus en détail ci-après.
Il doit être entendu que 1µconstruction effective des organes de guidage telle que montée dans les extrémités inférieures des organes verticaux 16 et 18 est pratiquement identique, les mentonnets de guidage 72 et 74 étant situés par rotation de chaque organe de guidage 55 par rapport à sa partie de pince 34. L'on se rendra en outre compte
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que les galets 68 et les guides 72 et 74 sont repoussés vers l'extérieur sous l'action du ressort 62 et sont donc amenés en contact avec l'assemblage de voies adjacent .
Les organes verticaux 16 et 18 sont fixés aux
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traverses supérieures 22 pra-,tiquement de la même façon quc celle décrite précédemment à propos de la fixation des organes verticaux à la traverse inférieure 20.Ainsi, comme représenté à la figure 2. l'assemblage de pinces et de guides supérieur comprend une pièce de pince supérieure désignée globalement par la référence 76, qui est située dans l'extrémité supérieure de l'organe vertical 18. La pièce de pince supérieure 76 est définie par une partie supérieure 78, une partie inférieure 80 et une partie dâme intermédiaire 82.
Un prolongement
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84 est !'cl Lé a la partie supérieure 78 et est soudé à la tra- ! verse horizontale 22 ,tand:s que la partie inférieure SO et 1 un prolongement 85 s'étendant vers le hjut à partir cC' c-wllcci sont soudés a l'organe vertical IS. l,nc P,H-t:" ii,'J,:1 . ':" est fixée au prolongement. 84 4 et est é{:11('mcnt .50,,id:".: .i U'l,' âme intérieure 87 dp la traverse 22. Dans la piéc.. d" P!!1--',-" 76 est monté à rotation un organe de guidage désigné ,IcW.'. vment par la référence 88 et qui est déilni par ure¯ partie du corps 89 et des pattes opposées 90. Une tige 91 s' ë t cd 1 travers un manchon 92 qui est monté dans la partie xup<3i'io. ,-- 78 de La pièce de pince 76 et s'en étend vel'" le '.z: . étant fixé dans cette p.i,' ('-' de 1)in--cL- 7o par :¯... 1;)'lp . fendue 9.1,.
Un ressort 9o est monté sur une goupille 5" i est fixée sur la tige 91 et pénètre dans un trou 1<J;' , I1r..t,qHL' dars la partie inférieure 30 de la pièce de pince 76, le res- sort 96 maintenant l'organe de guidage 88 sous tension. Un galet 102 est monté entre les pattes 90 sur unc goupille 104 et peut être engagé sur une partie de l'assemblage de voie supérieur i 12 afin de s'y déplacer par roulement.Un mentonnet de guidage 106 est formé en tant que prolongement de l'une des pattes 89 et pénètre dans une voie à gorge dans l'assemblage de voies 12,
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afin de guider le déplacement de la porc 10 au cours de son mouvement de transfert.
L'on se rend compte que le mentonnet de guidage 106 est situé en association correspondante dans l'organe vertical 18 par rapport au mentonnet de guidage 72 et ainsi, au cours du déplacement de la porte 10 vers la position dans d'entreposage / laquelle le rail vertical 18 définit l'extremi@é arrière de la porte, le mentonnet de guidage 106 est situé à son extrémité arrière droite. Un mentonnet de guidage correspondant
106 est formé en tant que partie d'un organe de guidage qui est situé dans l'extrémité supérieure de l'organe ver@ical lé e trouve à l'opposé du mentonnet de guidage 106.
Ainsi, lorgne la porte 10 est déplacée vers la position d'entreposage, le mentonnet de guidage 106 dans l'extrémité supérieure de l'organe vertical
16 est situé sur l'extrémité avant gauche de la porte. Si un ajus- tage vertical des organes de guidage est rquis, le manchon 52 peut être amené à tourner, un accès au manchon 52 étant obtenu à travers l'ouverture 53 et à travers une ouverture pratiquée dans les extrémités inférieures des organes verticaux 16 et 18, ouver- tures recouvertes par une plaque 107 représentée à la figure 1.
Comme décrit précédemment, les portes 10 sont montées entre un assemblage de voies supérieur 12 et un assemblage du voiesinférieur 14, afin de glisser entre eux. En se référant à présent aux figures 3, 4 et 5, l'on a illustré l'assemblage de voies inférieur 14, étant entendu que l'assemblage de voies supé- rieur 12 est construit et réalisé de même. Etant donné que les portes 10 sont normalement situées dans un seul plan lorsqu'elles sont disposées dans leur position de fermeture afin de constituer une paroi fixe, les parties des assemblages de voies 12 et 14 qui sont situées dans la zone d'entrée sont réalisées en tant que sec- tions droites allongées.
L'une des sections de voie est représentée en coupe à la figure 3 et est représentative des sections de'voie droites montées dans le plancher et le support supérieur afin de
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guider les portes 10 vers des positions d'ouverture et de ferme- ;
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ture et à partir de celles-ci. La section de voie représentée à / la figure 3 est désignée globalement par la réfprf'nce 108 et elle à
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est coulée ou extrudée afin de constituer une construction en une:
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pièce définissant des parois latérales 109, une paroi de fond i i r et une paroi supérieure dans laquelle sont pratiquées du s ur.;rw 1 ou voies parallèles 1 10 et 112.
La partie de la arfaco supl'iel1r'c ) de la section de voie 108 située entre les voies eMpacccu i 10 et 112 définit une surface 11J sur laquelle sont reçus les .alt,w i les organes de guidage. Une gorge centrale 115 est for-mee dans 1 la section de voie 108 entre les voies 110, 112 et reçoit un lcrcru l16, une vis 118 engageant l'écrou i 16 afin de fixer un éli.mr.nt. de. montage 120 à la section de voie 108. L'élément de montagf 120
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et la section de voie 108 sont fixés dans un plancher 122 d'unf
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façon appropriée quelconque, étant, entendu qu<* la nurfanc ;iip<i;1<ii<. de la section de voie 108 est à niveau avec la gurf.acr clcr ; ' :mc-icr.
Avec les scctions de voie 108 des assemblages du .v<>1;n 12 c !,1 fixées dans le plancher et le snpp'irt slIJH;rb'nr, cfmnio 1,,ç> <",<,;iL;, les portes 10 sont convenablement montéfs c'ntrr' cctt .1 ,,",,'4 ( Ir.h!."l""-: en situant d'abord les mentonnet'} de =uid,iq<, ;2 et 74 fi,i<ia 1.:,.., \.'11', 112 et 110, respectivement, de 1 ' ass<;mbl,iz<. du vofc8lnfcrierr, ; 2'-.-. galets 68 étant disposés sur la surface 1 ley.
Il doit c'n OU!.I'" fit 1., entendu que les mentonnets de guidage 1U6 rsitucs d-tUt 1:à 1'):! wmités supérieures des organcsycrtiraux 16 ct. 1 3 JIIOflt r<*<,u < ' dans les voies de l'asçernbLa;r dr- votcv 12 (k 1;-. rt<*'.'f <.,i,<,,: t,;, celle qui vient d'être décrite, 1..'", porte-: :0 .'-'H1L .lin'!! v.w : i, '.", entre les assemblages dp voif'5 t 3 f't, )4, 1".. ;.r 1 i "1 (\/ <'t 10:': ",q'}portant les portes alors que It's m<.nL<>nii;t d" ,\:'dd.l1,tU 72, 74 1'1.
106 guidant les portes dans 1<,':0( voirv 1 l=.?, 1 t: .1U <:')t)rt a1, 1.'us' déplacotnent par roulement. LC'1i ari:cmblar".a dr uid<.... <1<ii'i,;1 par
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les àleta 68 et 103 (.t, les mfntnnnett dc \lldt1ltl 72, 74 t't lOb supportfnt et uidonl ainti Ifa qu<'trc cnin; dc la pnrtc ct offrvnt.
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en outre une commande pour ces quatre coins. En prévoyant une commande aux quatre coins grce à l'utilisation des assemblages de guidage rappelés par ressort, les portes sont verrouillées entre les assemblages de voies 12 et 11 et ne peuvent en être retiras qu'en enlevant d'abord une section de voie de l'assemblage de voise supérieur 12.
L'une des caractéristiques nouvelles de l'invention est le déplacement des portes 10 depuis la position de fermeture jusqu'à une position d'entreposage, dans laquelle 1 e s port,:-, sort disposées de façon empilée . A ce sujet, l'on se référera d'abord à la figure 4 où l'on a représenté une première forme de zone d'entreposage. Dans la forme de réalisation représentée à la figure 4, les portes 10 sont prévues pour être empilées en associa;;:? parallèle espacée et parallèlement par rapport à leur position d'utilisation normale.
Afin de pouvoir empiler les portes 10 de la façon indiquée, un premier organe d'aiguillage désigné globalement par la référence 122 est prévu et il coère avec un second organe d'aiguillage désigné globalement par la référence 124 afin de guider les portes vers leur position d'empilage ou d'entreposage. Les organes d'aiguillage 122 et 124 sont de préférence coulés en une constructbon en une pièceet ils présentent des voies à gorge du type représenté à la figure 3. L'organe d'aiguillage 122 est ainsi réalisé avec une gorge ou voie rectiligne 126 qui commu- nique avec la voie 110 formée dans la section de voie rectiligne adjacente 108.
La voie 126 formée dans l'organe d'aiguillage 122 est ainsi un prolongement de la voie 110 et recevra et guidera un mentonnet de guidage 74 de l'organe de guidage situé dans l'organe vertical 16 qui définit l'extrémité menante de la porte 10 lorsque celle-ci est déplacée vers la position d'entreposage. Dans l'oganc d'aiguillage 122 est également formée une gorge ou voie incurvée 128 qui communique avec la voie 112 formée dans la section de voie rectiligne 108. L'angle défini par la courbure de la voie 128 est de préférence de 60 , cet angle permettant de situer la porte 10 (le la façon requise dans la position d'entreposage, sans inclinaison
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et sans fixation mécanique.
Une section de voie terminale rectiligne désignée globalement par la référence 130 est située au voisinage de l'ogane 122 et comprend une gorgo ou voie 132 qui commu- nique avec la voie 128. Une voie parallèle est également formée dans la section de voie 130, mais il s'agit uniquement d'une voie fictive et elle n'et pas utilisée pour recevoir un mentonnet de guidage dans la position d'utilisation de la section de voie 130 dans la zone d'entreposage. Bien que ceci ne soit pas représenté. la section de voie 130 est réalisée avec une butée ou un butoir terminal qui limite le déplacement de la porte finale.
Il est éga- lement Boisage de pouvoir retirer les butoirs afin de retirer les portes lorsque c'est nécessaire. 124
Entre l'organe d'aiguillage 122 et l'organe d'aiguillage/ est interposée une section de voie intermédiaire désignée globalement par la référence 134 et qui co:nporte une voie à gorge 136 ainsi qu'une voie parallèle fic@ive 137. La voie 136 rommanique avec la voie 126 et définit un prolongement de la voie 126 et de la voie 110. Corne il sera évident d'après ce qui suit, la longueur de la section de voie 134 est telle qu'elle situe l'organg d'aiguillage 124 à une distance définie par la distance entre les lignes d'axe des mentonnets de guidage menant et arrière mont.''-. dans les organes verticaux 16 et 18.
Au voisinage de la section de voie 134 et un prolongement de celle-ci est situé l'organe d'ai- guillage 124 qui comporte une voie à à gorge 138, communiquant avec la voie à gorge 136. La voie à gorge 138 est égalant inenrvée de la même façon que la voie 128, c'est-à-dire quo la courbure de la voie 138 définit un angle de 60 . L'on ae rendra compte que les voies 128 et 138 sont pratiquement parallèles dans leurs courbures et guideront les mentonnets de guidage qui s'y déplacent suivant des lignes parallèles. Une section de voie terminale 140 est située au voisinage de l'extrémité de l'organe d'aiguillage 124 et comporte une voie à gorge 142 qui communique avec la voie 138.
La section de voie 140, comme représentée à la figure 4, est disposée en as-
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sociation parallèle espacée avec la section de voie 130 et peut comporter un butoir un un arrêt destiné à limiter le déplacement de la dernière porte ou pour permettre l'installation ou l'enlevement des portes sur la section de voie 140 ou à partir de celleci. L'on se rendra en outre compte que le déplacement des portes à travers la section d'aiguillage est facilité par la disposition de la ligne d'axe des sections de voie 108, 130, 134 et 140 en alignement avec la ligne d'axe des galets 68 et 102.
Lors du déplacement des portes 10 depuis la position
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de fermeture jbl8lI' la paukion du jusqu'à la position (l'ouverture ou d'entreposage, chacune des portes est déplacée le long des assemblages de voie 12 et 14, les mentonnets de guidage de chaque organe de guidage étant repoussés vers l'extérieur afin de s'engager danssa gorge ou voie respective et les galets de chaque organe de guidage circulent sur la paroi située entre les voies afin d'offrir une commande aux quatres coins pour chaque porte. Comme décrit ci-après , l'on se référera au fonctionnement des assemblages de guidage inférieurs lorsque ceux-ci sont situés dans les sections d'aiguillage 122 et 124, étant entendu que les assemblages de guidage supérieurs correspondants 106 Feront reçus dans les assemblages d'aiguillage supérieurs 122 et 124 d'une façon analogue.
Lorsque le mentonnet de guidage menant 74 d'une porte 10 s'approche de l'ogane d'aiguillage 122, il suivra dans la voie 126 de celui-ci et dans la voie 136 de la section de voie 134, un parcours rectiligne sans déviation. Lorsque le mentonnet de guidage menant 74 atteint l'organe d'aiguillage 124, le mentonnet de guidage arrière 72 atteint l'organe d'aiguillage 122. Ainsi, l'on se rendra compte que l'espacement des organes d'aiguillage 122 et 124 doit se conformer à l'espacement entre les mentonnets de guidage avant et arrière. Le mentonnet de guidage menant 74 est guidé dans la voie incurvée 138 de l'organe d'aiguillage 134 et, simultanément, le mentonnet de guidage 72 est guidé dans la voie incurvée 128.
La porte est ainsi déplacée de la position d'alignement entre les sections
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de voie rectiligne supérieure et inférieure vers les sections de voie 130 et 140, les mentonnets de guidage 72 et 74 suivant les voies 132 et 142 qui y sont formées. La première porte à entreposer est ainsi déplacée jusqu'à la position représentée en pointillés à la figure 4, qui est la position final(! des .sections de voie 130 et 140. Alors que chaque porte successive est déplacée depuis les sections de voie rectiligncsdans la zone d'entrée vers la zone d'entreposage, les organes de guidage rotatifs qui y sont montés amèneront les portes à suivre les voies incurvées 128 et 138 dans les organes d'aiguillage 122 et 124, jusqu'à ce que toutes les portes soient disposées dans la position d'entreposage.
Dans cette dernière, les portes sont situées en association parallèle espacée. Il doit être entendu qu'un nombre quelconque de portes
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peut être entreposé dans la zone d'eiitr.<.j;osaze, la loryuur des voies terminales 130 et 140 déterminant le nombre de portes pouvant être emmagasinées. Il doit être également entendu que lors
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du déplacement des portes 10 à travers les o=>;..,:<>t ,i ':i l>tt: i J,1,1 ,1 :,.
122 et 124, leur mouvement est obtenu g) Ace aux o)'gan<"< <', '1." ,d:a',:p 55 monté à rotation, dont les mentonncts d\' guidât' 72 et 7.'< L,:1' partie dans leurs organes de guidage respect tt's. A111'11) 1=.-c m.:tonnets de guidage 72 et 74 sont amenés à tot:t,t%i?t- polir sr coitiiim;1 à la configuration des voies incurvét's 18 et 138 alt)t-r4 que 11'''4 portes se déplacent dans les 7.01leR d t c'nlr'C"po1' I1:;f', En se référant à présent à la fl'II'(' 5, l'on y a !<'p't senté une variante de réalisation do! la xone <i '<.mt 1<,w>,>,,:i>j;, t'! que les organes d'ai::\IllLlgr' 122 ct t2.i t ('11"1 que trime:cr! f Pt "1\ , pratiquement identiques rn (.OnSLrwcLion aux rganex ci 1 ni t11 ,.,,". représentés à la figure 4.
A la fi CtI1I'C' , 11'Pt pOI't('!'4 1<,ri:, j>1,1;ii<., pour être entreposées dans une position cl.1n" laquelle 4-11(m sont disposées pt'rprndiiulniremcnt par rapports li position normal qu'elles occupent lorsqu'elles sont Rit.urtra dilnlt uetr cutrér. t'msection de voie rectiligne 108, rom-ne r<*prcs<'nto0& la fl&;\lI'" 1 r-.,.t. décrite à propos de la figure 3, crst r('I)J's('nl r(' al la f i I.t'II'( 5 rommr
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faisant partie de l'assemblage de voiesdisposé dans l'entrée.
Afin d'amener les portes 10 dans la zone d'entreposage où elles sont situées perpendiculairement par rapport à leur position d'utilisation, l'on utilise une section de voie incurvée désiga@@ globalement par la référence 144. La section de voie incurvée comprend les voies à gorge 146 et 148 qui communiquent avec les voies 110 et 112, respectivement. La section de voie incurvée 144 définit un angle de 90 et déplace ainsi les portes sur cet angle, de telle sorte qu'elles sont amenées dans la zone d'entreposage perpendiculairement par rapport à la position normale d'utilisation.
Alors que chacune des portes se déplace vers la zone d'entreposage, ses mentonnets de guidage glissent dans le- @ @ges 128 et 138 des organes d'aiguillage 122 et 124, respectivement et les portes sont ainsi déplacées vers la position d'entreposage où elles sont situées en position parallèle espacée. Il doit être entendu qu'une section de voie intermédiaire est située entre les organes d'aiguillage 122 et 124 comme représenté à la figure 5 et les sections de voie terminales130 et 140 sont utilisées dans cc cas comme représenté et décrit à propos de la figure 4.
La longueur des sections de voie terminales 130,140 dépendra évidemment du nombre de portes à entreposer.
Si les portes doivent être entreposées dans une zone éloignée de la zone d'entrée, elles peuvent être transférées sur une longueur quelconque de sections de voie et déplacées dans la direction requise en utilisant des sections de voie incurvées ana- logues à la scction 144. Le sens do déplacement peut être modifié suivant les désirs en réalisant les sections de voie à angle droit soit vers la gauche, soit vers la droite suivant l'emplacement de la zone d'entroposage.
Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucuse façon limitée aux formes do réalisation ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre
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du préacnt brrvct.