<Desc/Clms Page number 1>
"Werkwijze voor industriële carrosserie-bouw uit lichte metalen"
De huidige uitvinding heeft betrekking op verbeteringen aan aen werkwijze voor industriële carrosseriebouw uit lichte metalen, die het voorwerp uitmaakt van het octrooi nr. 677.533 van 9 maart 1966.
De uitvinding heeft tot doel een werkwijze voor te stel- len die toelaat snel en op een eenvoudige manier een stevige en -tevens lichte carrosserie te bekomen.
<Desc/Clms Page number 2>
Tot dit doel vormt men een geraamte uit evenwijdige, op afstand geplaatste stijlen, die minstens aan hun bovenste en onder- ste uiteinden door liggers onderling verbonden worden, en bevestigt men op de stijlen naast elkaar geplaatste versterkte platen, zoals gegolfde of geribde platen, zodanig dat de naburige zijranden van twee opeenvolgende platen elkaar op een stijl overlappen en de golven of ribben van de platen zioh volgens een op de stijlen lood- rechte richting uitstrekken.
Doelmatig brengt men de buitenranden van de op het ge- raamte bevestigde platen in gleuven die voorzien zijn in eindstij- len van het geraamte, welke eindstijlen een zijde van dit laatste begrenzen.
De uitvinding heeft eveneens betrekking op een carrosse- rie bekomen door toepassing van de hierboven beschreven werkwijze en op een carrosserie die gekenmerkt is door het feit dat ze bestaat uit een geraamte uit evenwijdige stijlen die minstens aan hun uit- einden onderling door liggers verbonden zijn, waarbij op de stijlen versterkte platen, zoals gegolfde of geribde platen, bevestigd zijn, naburige zijranden van twee opeenvolgende platen elkaar op een stijl overlappen, de gdven of ribben van de platen zich volgens een op de stijlen loodrechte richting uitstrekken en de buitenran- den van de platen, die een wand van de carrosserie begrenzen, in gleuven geplaatst zijn die voorzien zijn in de eindstijlen van het geraamte waarop deze randen bevestigd zijn.
Andere bijzonderheden en voordelen van de uitvinding zullen blijken uit de hierna volgende beschrijving van een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding ;deze beschrijving wordt enkel als voorbeeld gegeven en beperkt de uitvinding niet ; de verwijzings. cijfers hebben betrekking op de hierbijgevoegde figuren.
Biguur 1 is een perspectief aanzicht, met gedeeltelijke
<Desc/Clms Page number 3>
doorsneden, van een carrosserie volgens de uitvinding.
Figuur 2 is, op grotere schaal, een horizontale doorsnede volgens lijn II-II van figuur 1.
In de beide figuren hebben dezelfde verwijzings- cijfers betrekking op dezelfde elementen.
De in de figuren voorgestelde carrosserie wordt gevormd uit een metalen geraamte 1 en op dit laatste bevestigde gegolfde op geribde platen 2,
Het geraamte 1 wordt geconstrueerd uit evenwijdige, op afstand geplaatste stijlen 3, die bovenaan door een afgerond eindlagsprofiel 4 en onderaan door een langslig er 5 onderling met elkaar verenigd worden. Verder zijn tussen de afgeronde eind- langsprofielen 4 dwarsliggers 6 van de kap, en einddwarsprofielen 16 aangebracht.
Wanneer het geraamte 1 voltooid is,worden de platen 2 op de stijlen 3 bij middel van klinknagels bevestigd. De rib- ben of de golven van deze platen 2 strekken zich volgens een op de stijlen 3, loodrechte richting, uit terwijl de naburige zijran- den van twee opeenvolgende platen 2 elkaar op een stijl 3 overlap- pen.
De randen van de platen 2 die de wanden van de carrosserie zijdelings begrenzen worden in gleuven 7 geplaatst die voorzien zijn op de opstaande eindstijlen 8 van het geraamte 1. In deze gleuven 7 kunnen verder nog de niet voorgestelde af- voerleidingen voor het regenwater ondergebracht worden. Deze gleuven 7 laten dus toog buiten een goede dichting, een verzorgde afwerking aan de carrosserie te geven.
Twee naast elkaar liggende evenwijdige opstaande eindstijlen 8 van twee opeenvolgende zijden van het geraamte 1 worden dan door een afgeronde hoekstijl 9, door middel van houten
<Desc/Clms Page number 4>
10, met elkaar verbonden (zie figuur 2).
De afgeronde dwars- en langsprotielen, respectievelijk 16 en 4, die de stijlen 3 en 8 bovenaan onderling verbinden, ver- tonen twee gleuven 11 en 12 die zich loodrecht ten opzichte van elkaar uitstrekken. In de gleuf 11 worden de bovenste uiteinden van de stijlen 3 en 8 alsook de bovenranden van de platen 2 be- estigd, terwijl in de gleuf 12 van de langsprotielen 4 de uit- einden van de .-dwarsliggers 6 gemonteerd zijn,
Op de dwarsliggers 6 alsook op de bovenranden van de dwars- en langsprofielen, respectivelijk 16 en 4, worden dekpla- ten 13 bevestigd.
Op de plaats waar een dwarsprofiel 16' een langsprofiel 4 en een hoekstijl 9 samenkomen, wordt een afgerond gegoten hoek- stuk 14 geplaatst dat bij middel van klinknagels bevestigd wordt.
De onderste langsliggers 5 bevinden zich aan de binnen- zijde van de stijlen 3 ten opzichte van het geraamte 1, terwijl een tegenover deze stijlen 3 gelegen afwerkingsprofiel 15 aan de buitenzijde op de platen 2 bevestigd wordt,
De uitvinding is natuurlijk geenszins beperkt tot de @ierboven beschreven uitvoeringsvorm en binnen het raam van de @uidige octrooiaanvrage kunnen meerdere veranderingen overwogen lorden o. m. wat betreft de vorm en het aantal samenstellende @@len van de uitvinding.
<Desc / Clms Page number 1>
"Process for industrial body construction from light metals"
The present invention relates to improvements in a process for industrial body construction from light metals, which is the subject of Patent No. 677,533 of March 9, 1966.
The object of the invention is to propose a method that makes it possible to obtain a solid and light bodywork quickly and in a simple manner.
<Desc / Clms Page number 2>
To this end, a framework is formed from parallel spaced posts, which are interconnected at least at their upper and lower ends by girders, and reinforced plates, such as corrugated or ribbed plates, placed side by side on the stiles, such that the adjacent side edges of two successive plates overlap each other on a stud and the waves or ribs of the plates extend in a direction perpendicular to the studs.
Advantageously, the outer edges of the plates fixed to the frame are brought into slots which are provided in end posts of the frame, which end posts define one side of the latter.
The invention also relates to a body obtained by applying the method described above and to a body which is characterized by the fact that it consists of a framework of parallel struts which are mutually connected at least at their ends by girders, wherein reinforced plates, such as corrugated or ribbed plates, are attached to the posts, adjacent side edges of two consecutive plates overlap on a stud, the grooves or ribs of the plates extend in a direction perpendicular to the studs and the outer edges of the plates the plates defining a wall of the body are placed in slots provided in the end posts of the frame to which these edges are attached.
Other particularities and advantages of the invention will become apparent from the following description of a particular embodiment of the invention, which description is given by way of example only and does not limit the invention; the referral. figures refer to the attached figures.
Biguur 1 is a perspective view, with partial
<Desc / Clms Page number 3>
cross-sections of a body according to the invention.
Figure 2 is, on a larger scale, a horizontal section along the line II-II of Figure 1.
In both figures, the same reference numerals refer to the same elements.
The body represented in the figures is formed of a metal frame 1 and attached to the latter corrugated on ribbed plates 2,
The frame 1 is constructed of parallel, spaced-apart posts 3, which are mutually joined together at the top by a rounded end-lag profile 4 and at the bottom by a longitudinal beam 5. Furthermore, cross beams 6 of the hood and end cross profiles 16 are arranged between the rounded end longitudinal profiles 4.
When the frame 1 is completed, the plates 2 are attached to the uprights 3 by means of rivets. The ribs or waves of these plates 2 extend in a direction perpendicular to the uprights 3, while the adjacent side edges of two successive plates 2 overlap on a post 3.
The edges of the plates 2, which laterally delimit the walls of the body, are placed in grooves 7 provided on the upright end posts 8 of the frame 1. In these grooves 7, the non-proposed rainwater drainage pipes can also be accommodated. . These slots 7 therefore leave a good seal outside to give a neat finish to the body.
Two adjacent parallel upright end posts 8 of two consecutive sides of the frame 1 are then passed through a rounded corner post 9, by means of wooden
<Desc / Clms Page number 4>
10, connected together (see Figure 2).
The rounded transverse and longitudinal profiles, 16 and 4, respectively, which interconnect the uprights 3 and 8 at the top, have two slots 11 and 12 extending perpendicular to each other. In the slot 11 the upper ends of the uprights 3 and 8 as well as the upper edges of the plates 2 are mounted, while in the slot 12 of the longitudinal profiles 4 the ends of the cross beams 6 are mounted,
Cover plates 13 are fixed on the cross beams 6 as well as on the top edges of the cross and longitudinal profiles, respectively 16 and 4.
At the place where a transverse profile 16 ', a longitudinal profile 4 and a corner post 9 meet, a rounded cast corner piece 14 is placed, which is fixed by means of rivets.
The lower longitudinal girders 5 are located on the inside of the uprights 3 relative to the frame 1, while a finishing profile 15 located opposite these uprights 3 is attached to the plates 2 on the outside,
The invention is of course by no means limited to the embodiment described above and within the scope of the present patent application several changes may be contemplated, including the shape and number of constituent parts of the invention.