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BREVET BELGE Moissonneuse-batteuse automotrice.
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L'invention concerne une moissonneuse-batteuse auto- motrice dont les installations demoiesonnage et de battage sont disposées axialement par rapport à son axe longitudinal.
Dans toutes les moissonneuses-batteuses connues qui fonctionnent suivant le principe de l'écoulement longitudinal, l'outil de coupe avec les dispositifs d'amenée et de transport afférents est monté sur la face frontale de la machine. En raison des larges outils de coupe nécessaires dans les moisson- neuses-batteuses de grande puissance la circulation sur les routes publiques est liée à d'importantes difficultés et n'est possible qu'à une vitesse relativement faible. Pour diminuer la gêne apportée aux autres usagers de la route et augmenter la sécurité lors de la circulation sur route, on a déjà mis au point des moissonneuses-batteuses avec outil de coupe amovible; celui- ci pouvant être emporté sur une remorque spéciale tract e. Cette disposition présente toutefois l'inconvénient de nécessiter un montage et un démontage supplémentaire de l'outil de coupe.
Un autre inconvénient des moissonneuses-batteuses connues réside dans le fait que l'essieu directeur est l'essieu arrière. La capacité de manoeuvre en est défavorablement affectée, car l'ef- fet du coup de volant peut difficilement être évalué par le con- ducteur de la moissonneuse-batteuse. En conséquence il doit manoeuvrer constamment le volant même lors de la marche en ligne droite. Ceci engendre une contrainte psychique et physique permanente, aussi bien pendant le travail qu'au cours du trans- port sur route.
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On connaît d'autre part des moissonneuses-batteuses à grande largeur de coupe dans lesquelles l'outil de coupe est constitué de deux ou plusieurs parties qui peuvent être pivotées chacune verticalement autour d'un axe et ne dépassant pas, en position de transport, la largeur hors-tout de la moissonneuse- batteuse. On fait appel dans le même but à des )utile de coupe divisés, dont les parties latérales peuvent être pivotées horizontalement, pendant le transport, sur le côté du châssis de la machine. Dans le plus grand nombre de ces moissonneuses batteuses connues, l'outil de coupe est bien plus large que les installations de battage, de nettoyage et de secouage. En con- séquence la récolte doit être rassemblée, au moyen d'une hélice de transport. La récolte est fortement tassée dans cette opé- ration, ce qui charge lourdement le dispositif de battage.
En outre la chute d'une grande quantité de paille sur une section relativement réduite rend plus difficile un battage sans pertes ainsi que le nettoyage. Pour éviter ces inconvénients, on connait déjà des moissonneuses-batteuses dans lesquelles le tambour de battage et l'installation de nettoyage ont la même largeur ou sensiblement même largeur que l'outil de coupe. Cela supprime le ramassage et le serrage de la récolte coupée. De toute façon ce principe ne peut être appliqué qu'aux petites moissonneuses- batteuses de faible capacité dans lesquelles la largeur de coupe n'est pratiquement pas plus grande que la largeur hors-tout admise pour le transport.
L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients et notamment de réaliser une moissonneuse-batteuse à grande puissance qui gêne peu le trafic routier, grâce à un châssis avantageux et à une conception et une disposition appropriées des dispositifs de moissonnage, de battage et 'de nettoyage.
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L'invention concerne notamment à cet effet une mois- sonneuse-batteuse automotrice munie de dispositifs de moissonnage et de battage disposés axialement sur son axe longitudinal et avec laquelle la largeur de coupe est plus grande que la largeur de la moissonneuse-batteuse en position de transport, moissonneuse- batteuse caractérisée en ce que les installations de coupe, de battage, et de nettoyage de la moissonneuse-batteuse, qui en fonc- tionnement se déplace perpendiculairement à sa direction de mar- che en position de transport, ont la même largeur, et s'étendent sur toute la longueur de la moissonneuse-batteuse et en ceque les installations de coupe sont disposées en avant du coffre à grains et les installations de battage et de nettoyage au-des- sus de'ce coffre à grains,
ce qui permet une grande capacité de travail tout en assurant une circulation sur route sans inconvé- nient pour les autres usagers.
La moissonneuse-batteuse est équipée à cet effet d'un châssis à direction de marche varia ble,qui permet de modifier de 90 l'orientation des roues tout en conservant une possibilité de braquage suffisante pour conduire dans chacune de ces directions différentes. Il est ainsi possible de travailler dans la position de travail, - lors du moissonnage-battage -perpendiculairement en sens de marche lors du transport. Grâce à une direction entiè- rement-hydraulique, on peut manoeuvrer de manière sûre, pendant le transport au moyen d'une direction par les roues avant et pendant, le travail par une direction radiale.
Les dispositifs de coupe, de battage et de nettoyage sont disposés alors de ma- nière à ce que le sens d'écoulement de la récolte se fasse sui- vant le principe de l'écoulement longitudinal avantageux pour le moissonnage-battage, et los dispositifs précités s'étendent axia- lement suivant l'axe longitudinal de la moissonneuse-batteuse.
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Ils entendent sur toute la longueur de la moissonneuse-batteuse en position de transport. Grâce à cette disposition on évite d'avoir à rassembler et serrer la moisson. Le produit moissonné peut ainsi traverser les installations de battage et de nettoyage en couche mince. De la sorte des installations sont chargées régulièrement et seulement faiblement, ce qui diminue les pertes au battage et au nettoyage et assure un rendement élevé. On supprime en outre les travaux de conversion avant et après le moissonnage-battage,tels que, par exemple le montage et le démontage de l'outil de coupe..
Pendant le transport sur route on peut atteindre des vitesses de circulation élevées, car la largeur de la moisson- neuse-batteuse en position de transport, ne dépasse pas les valeurs admises pour le trafic sur les routes. On obtient ainsi une plus grande sécurité dans le trafic routier tout en diminuant la durée du transport. Les temps de service reproductifs sont @ par suite augmentés. C'est là un avantage particulièrement im- portant pendant la campagne de moissonnage pour utiliser pleine- ment la capacité de la moissonneuse-batteuse et on est assuré de l'exécution du moissonnage-battage pendant les moments les plus favorables sans retards. On trouvera exposé ci-après la construc- tion et le mode de fonctionnement de la moissonneuse-batteuse conforme à l'invention.
La moissonneuse-batteuse se rend à son lieu de travail en position de transport. Sur le champ, les roues sont tournées hydrauliquement de 90 . Dans cette position la moissonneuse- batteuse se déplace dans la plantation que l'on doit moissonner* La coupe se fait de la façon habituelle au moyen d'un outil de moissonnage, connu en soi, muni d'unelame coupante animée d'un mouvement de va et vient. L'amenée et l'évacuation du produit fauché résultant de l'action d'un rabatteur conçu sous forme
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d'organe d'amenée et de transport et monté de manière à pouvoir être réglé en hauteur parallèlement à la paroi d'une auge. Ce rabatteur est monté, vu en position de transport, latéralement à côté de la cabine du conducteur et s'étend sur toute la lon- gueur de la moissonneuse-batteuse.
Le rabatteur et lesdispo- sitifs de battage et de nettoyage qui présentent la même lar- ' geur peuvent être exécutés en différent es dimensions suivant la capacité que l'on demande à la moissonneuse-batteuse. Le pro- duit fauché, amené par le rabatteur, est di.rigé sur une bande transporteuse élévatrice, reprise de celle-.ci et envoyée au bat- teur. Le rabatteur et la bande transporteuse sont raccordés l'un à l'autre par un accouplement et sont montés de manière à pouvoir être déplacés ensemble dans le sens vertical, parallè- lement à la paroi de l'auge. Indépendamment de ces éléments, on dispose d'un mécanisme de réglage de la hauteur de coupe.
Le produit qui quitte la bande élévatrice arrive, en passant par dessus une auge d'arrêt des pierres et une grille raccordée à cette auge et qui s'étend jusqu'au panier de battage et sert de préséparateur pour les grains déjà libérés, jusqu'au tambour batteur, En avant de celui-ci, on peut monter, en cas de né- cessité, un tambour d'amenée qui coopère à l'alimentation. En- dessous de la grille et du panier de battage se trouve une bande transporteuse qui assure le transport des grains battus vers le dispositif de nettoyage. Les grains mélangea de brins de paille courts sont séparés de ceux-ci dans le nettoyeur consti- tué de différents tamis et d'une soufflante, et tom@ ent sur le fond de retour.
Ce fond de r etour des grains se termine dans une fente de sortie avec des hélices transporteuses sous- jacentes, disposées frontal ement qui transporte le grain, dans le coffre à grain. La paille battue arrive par un tambour d'a-
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monde de la paille sur les surfaces de secouage à claies qui ont égalaient la même largeur que le batteur. En raison de la minceur et de la largeur du voile de paille, les surfacez de secouage à claies peuvent être relativement courtes. La paille qui quitte les surfaces de secouage tombe sur le sol, répartie surla largeur de moissonnage.En cas de nécessité, la paille peut être rassemblée vers le milieu au moyen d'un dispositif d transport transversal constitué d'une vis sans fin en deux par- ties, et être rejetée en tavelles.
Le dispositif de transport transversal est articulé sur le bâti de la machine et peut être basculé vers l'extérieur pour se mettre en position de travail.
En-dessous du dispositif de battage et de nettoyage et derrière le dispositif de coupe, le coffre à grain à grande capacité est monté entre les roues dans le châssis. La vis de vidage qui suit le fond du coffre à grains arrive jusque sous la cabine du conducteur, court verticalement vers le haut sur la paroi arrière de celle-ci et se termine au-dessus de la cabine sous forme de vis de déchargement pivotante.
Gràce à cette disposition et à cette configuration on vide facilement le coffre à grains, sous la bonne surveillance de la cabine du conducteur, sur le véhicule de t ransport. Le montage du moteur sur le châssis et la configuration particulière'du coffre à graine permettent d'avoir un centre de gravité bas et d e répartir régulièrement le poids total sur les quatre roues avec une fai- ble pression sur le sol. Cela supprime l'importante charge de l'essieu moteur que l'on constate dans les moissonneuses-bat- teuses connues, ce qui améliore de manière importante les pro- priétés de marche.
L'éloignement relativement important qui sé- pare le moteur et l@ cabine du conducteur fait que le conducteur de la moissonneuse est sensiblement moins incommodé par le bruit.
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La cabine du conducteur peut être placée, suivant la forme de la moissonneuse-batteuse, latéralement à droite ou à gauche de l'outil de battage. Elle forme alors avec le reste de la cons- truction un groupe fermé et se fond harmonieusement dans l'en- semble de la configuration de la construction de la moissonneu- se-batteuse. La cabine permet de voir commodément le disposi- tif de coupe au cours du travail ainsi que la voie pendant le transport.
La paroi latérale située à l'opposé de la cabine sert à recouvrir les installations motrices et en même temps d'espace d'aspiration d'air à grande surface pour le radiateur du moteur. L'aspiration d'air se faisant sensiblement sur toute la surface latérale, il suffit que cette surface filtrante porte une petite perforation. La grande surface d'aspiration a pour conséquence une faible vitesse d'entrée de l'air et diminue par suite le risque de voir adhérer la balle et les brins de paille courte. L'habillage des surfaces filtrantes peut être soulevé en un ou plusieurs endroits, de sorte que le refroidis- aeur et le filtre à air sont accessibles facilement de l'exté- rieur et se nettoient facilement.
On a représenté une forme de réalisation de l'inven- tion, à titre d'exemple non limitatif, sur les figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une vue avant de la moissonneuse- batteuse en position de travail, - la figure 2 est une vue en plan de la moissonneuse- batteuse de la figure 1, - la figure 3 est une coupe de la moissonneuse de la figure 1, - la figure 4 est une vue perspective de la moisson- neuse-batteuse en position de transport.
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Sur un châssis 1 à direction de marche variable sont montés les organes de coupe, de battage et de nettoyage dans le sens d'écoulement du produit de la récolte. Le passage de la moissonneuse-batteuse de la position à la position de travail résulte de la rotation de 90 des roues 2. La moissonneuse- batteuse peut ainsi se déplacer, dans le champ à moissonner, per- pendiculairement à son axe longitudinal. La coupe de la récolte est effectuée par un outil de moissonnage 3 muni d'une lame 4 animée d'un mouvement de va et vient. Le ramassage et l'évacua- tion de la récolte fauchée se fait au moyen d'un rabatteur 5, qui est équipé comme organe de prise et de transport et qui est placé latéralement en-dessous et à côté de la cabine du conduc- teur.
Les installations de coupe, de battage, et de nettoyage ont la même largeur, de même que le rabatteur 5, et s'étendent sur toute la longueur de la moissonneuse-batteuse. Le produit amené par le rabatteur 5 est dirigé vers l'installation de bat- tage par une bande transporteuse élévatrice 7. Le rabatteur 5 et la bande élévatrice 7 sont reliés l'un à l'autre et peuvent être déplacé verticalement, parallèlement à une paroi d'auge 8, comme d'un ensemble unitaire. La récolte transportée par la bande élévatrice 7 arrive, en passant par dessus une auge d'arrêt des pierres 9 et une grille 10 raccordée à cette der- nière, au tambour de battage 11. En avant du tambour de battage 11 est monté un tambour d'amenée 12.
En-dessous de la griller 10 et du panier de battage 13 est prévue une bande transporteuse 14 pour emporter les grains battus à l'installation de nettoyage.
Les grains mélangés avec de la paille courte et de la balle sont séparés de celles-ci dans l'installation de nettoyage constituée des différents tamis 15 et 16 et d'une soufflante 17. Les grains nettoyés arrivent ensuite sur le fond de retour des graine 18, lequel se termine dans une fente de sortie 19 avec les hélices
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transporteuses 20 placées en'-dessous et des deux côtés, qui transportent les graine dans le coffre à grains 21. La paille battue arrive par l'intermédiaire d'un tambour d'amenée 22 sur les tables de,secouage à claies 23. Celles-ci ont également la même largeur que l'outil de battage et, sont courtes en raison de la faible densité de la paille qui y tombe.
La paille- qui quitte les tables de secouage à claies est rassemblée au milieu au moyen d'un dispositif de transport transversal 24 cons- titué de deux vis sans fins dont les spires tournent en sens inverse, et retombe sur le sol en andain. Le dispositif de trans- port transversal 24 articulé sur le châssis 25 peut être pivoté vers l'extérieur en position de travail. Le coffre à grains 21 est monté dans le châssis, en-dessous de l'outil de battage.
Sur le fond de ce coffre est montée une vis de vidage 26 qui remonte verticalement sur la paroi arrière de la cabine 6 du conducteur et se termine au-dessus de cette cabine 6 du conduc- teur en vis de déchargement pivotante 27. Le coffre à grains
21 disposé dans le châssis entre les roues 2 a une capacité im- portante. La cabine 6 du conducteur est placée sur le côté gauche à côté de ltoutil de battage. Elle forme ainsi avec le reste de la construction de la moissonneuse-batteuse un ensem- ble fermé et se fond harmonieusement dans l'ensemble de la cons- truction. Gràce à deux volants de direction 28,29 associés respectivement à la position de transport et à la position de travail, la moissonneuse-batteuse peut être adaptée facilement . soit aux conditions de transport, soit aux conditions de travail.
La paroi latérale 30 opposée à la cabine 6 du conducteur sert à habiller les organes moteurs et sert en même temps de surface d'aspiration d'air pour le refroidissement 32 placé en amont du moteur 31. Pour obtenir une faible vitesse d'entrée d'air as- piré, presque la totalité de laparoi latérale 30 est conçue sous
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forme de surface filtrante 33 à petits trous. La surface fil- trante 33 peut être relevée en plusieurs endroits, afin de permetre un accès facile, à partir de l'extérieur du refroi- disseur 32 et au filtre à air pour les nettoyer.
Il est bien évident que l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
REVENDICATIONS
L'invention s'étend notamment aux caractéristiques ci-après et à leurs diverses combinaisons possibles.
1.- Moissonneuse-batteuse automotrice munie de disposi- tifs de moissonnage et de battage disposés axialement sur son axe longitudinal et avec laquelle la largeur de coupe est plus grande que la largeur de la moissonneuse-batteuse en position de transport, moissonneuse-batteuse caractérisée en ce que les . installations de coupe, de battage, et de nettoyage de la moissonneuse-batteuse, qui en fonctionnement se déplace perpen- diculairement à sa direction de marche en position de transport, ont la même largeur, et s'étendant sur toute la longueur de la moissonneuse-batteuse, et en ce que lesinstallations de coupe sont disposées en avant du coffre à grains et les installations de battage et de nettoyage au-dessus de ce coffre à grains,
ce qui permet une grande capacité de travail tout en assurant une circulation sur route sans inconvénient pour les autres usagers.
2 .- Le rabatteur est conçu sous forme d'organe de rele- vage et de transport et est raccordé à une bande élévatrice, tous deux pouvant être déplacés ensemble dans le sens vertical parallèlement à une paroi d'auge.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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BELGIAN PATENT Self-propelled combine harvester.
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The invention relates to a self-propelled combine harvester, the demining and threshing installations of which are arranged axially with respect to its longitudinal axis.
In all known combine harvesters which operate on the principle of longitudinal flow, the cutting tool with the associated feed and transport devices is mounted on the front of the machine. Due to the large cutting tools required in heavy-duty combines, driving on public roads is associated with great difficulty and is only possible at relatively low speeds. To reduce the inconvenience caused to other road users and increase safety when driving on the road, combine harvesters with removable cutting tools have already been developed; this can be taken on a special towed trailer. However, this arrangement has the drawback of requiring additional assembly and disassembly of the cutting tool.
Another disadvantage of known combines is that the steering axle is the rear axle. Maneuverability is adversely affected, since the effect of the steering wheel stroke can hardly be assessed by the combine operator. As a result, he must constantly operate the steering wheel even when driving in a straight line. This generates permanent mental and physical stress, both during work and during road transport.
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On the other hand, combine harvesters with a large cutting width are known in which the cutting tool consists of two or more parts which can each be pivoted vertically around an axis and not protruding, in the transport position, the overall width of the combine. For the same purpose, use is made of divided cutting tools, the side parts of which can be pivoted horizontally, during transport, on the side of the machine frame. In most of these known combine harvesters, the cutting tool is much wider than the threshing, cleaning and shaking installations. Consequently, the crop must be collected by means of a transport propeller. The crop is tightly packed in this operation, which places a heavy load on the threshing device.
In addition, the fall of a large quantity of straw over a relatively small section makes threshing without losses as well as cleaning more difficult. To avoid these drawbacks, combine harvesters are already known in which the threshing drum and the cleaning installation have the same width or substantially the same width as the cutting tool. This eliminates the picking up and clamping of the cut crop. In any case, this principle can only be applied to small, low-capacity combine harvesters in which the cutting width is practically no greater than the overall width allowed for transport.
The object of the invention is to avoid these drawbacks and in particular to provide a high-power combine harvester which hardly interferes with road traffic, thanks to an advantageous chassis and to an appropriate design and arrangement of the harvesting, threshing and 'of cleaning.
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The invention relates in particular to this end to a self-propelled combine harvester provided with harvesting and threshing devices arranged axially on its longitudinal axis and with which the cutting width is greater than the width of the combine in the position of. transport, combine harvester characterized in that the cutting, threshing and cleaning installations of the combine, which in operation moves perpendicular to its direction of travel in transport position, have the same width , and extend over the entire length of the combine and in that the cutting facilities are arranged in front of the grain box and the threshing and cleaning facilities above this grain box,
which allows a large working capacity while ensuring road traffic without inconvenience for other users.
The combine harvester is equipped for this purpose with a chassis with variable travel direction, which makes it possible to modify the orientation of the wheels by 90 while retaining a sufficient steering possibility to drive in each of these different directions. It is thus possible to work in the working position, - during the combine harvesting - perpendicular to the direction of travel during transport. Thanks to the fully hydraulic steering, it is possible to maneuver in a safe manner during transport by means of steering by the front wheels and during work by radial steering.
The cutting, threshing and cleaning devices are then arranged so that the direction of flow of the crop follows the principle of longitudinal flow advantageous for combine harvesting, and the devices aforementioned extend axially along the longitudinal axis of the combine harvester.
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They hear the entire length of the combine in the transport position. Thanks to this arrangement we avoid having to collect and squeeze the harvest. The harvested product can thus pass through the threshing and cleaning installations in a thin layer. In this way, installations are loaded regularly and only lightly, which reduces threshing and cleaning losses and ensures high efficiency. In addition, conversion work before and after combine harvesting, such as, for example, assembly and disassembly of the cutting tool is eliminated.
High speed can be achieved during road transport, because the width of the combine in transport position does not exceed the values allowed for road traffic. This gives greater safety in road traffic while reducing the duration of transport. Reproductive service times are therefore increased. This is a particularly important advantage during the harvesting season to fully utilize the capacity of the combine and one is assured of the performance of the combine during the most favorable times without delays. The construction and mode of operation of the combine according to the invention will be found below.
The combine goes to its workplace in the transport position. In the field, the wheels are hydraulically turned 90. In this position the combine moves in the plantation to be harvested * Cutting is done in the usual way by means of a harvesting tool, known per se, equipped with a cutting blade driven by a movement back and forth. The feed and discharge of the mown product resulting from the action of a reel designed as
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feed and transport member and mounted so that it can be adjusted in height parallel to the wall of a trough. This reel is mounted, seen in the transport position, laterally next to the operator's cab and extends the entire length of the combine.
The reel and threshing and cleaning devices which have the same width can be made in different sizes depending on the capacity required of the combine. The mown product, brought by the reel, is fed onto an elevating conveyor belt, taken from this and sent to the thresher. The reel and the conveyor belt are connected to each other by a coupling and are mounted so that they can be moved together in the vertical direction, parallel to the wall of the trough. Apart from these elements, there is a mechanism for adjusting the cutting height.
The product that leaves the elevator belt arrives, passing over a stone stopper and a grid connected to this trough and which extends to the threshing basket and serves as a pre-separator for the grains already released, up to to the beating drum, In front of the latter, it is possible to mount, if necessary, a feed drum which cooperates with the feeding. Below the grate and the threshing basket is a conveyor belt which transports the threshed grains to the cleaning device. The mixed grains of short straw strands are separated from them in the cleaner consisting of various sieves and a blower, and fall to the return bottom.
This grain return bottom ends in an exit slot with underlying conveyor propellers, arranged frontally which transports the grain, into the grain box. The threshed straw arrives by a drum of-
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straw world on the shaking surfaces with racks that were equal to the same width as the beater. Due to the thinness and width of the straw veil, the rack shaking surfaces can be relatively short. The straw which leaves the shaking surfaces falls to the ground, distributed over the width of the harvest. If necessary, the straw can be collected in the middle by means of a transverse transport device consisting of a worm in two parties, and be cast aside.
The transverse transport device is articulated on the frame of the machine and can be tilted outwards to get into working position.
Below the threshing and cleaning device and behind the cutting device, the large capacity grain box is mounted between the wheels in the frame. The emptying screw which follows the bottom of the grain box reaches under the driver's cabin, runs vertically upwards on the rear wall of the latter and ends above the cabin as a pivoting unloading screw.
Thanks to this arrangement and this configuration, the grain box is easily emptied, under the good supervision of the driver's cabin, on the transport vehicle. The mounting of the engine on the frame and the particular configuration of the seed box allow to have a low center of gravity and to evenly distribute the total weight on the four wheels with a low pressure on the ground. This eliminates the large drive axle load found in known combines, which significantly improves the running properties.
The relatively large separation between the engine and the operator's cab means that the operator of the harvester is significantly less disturbed by noise.
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The driver's cabin can be placed, depending on the shape of the combine, laterally to the right or to the left of the threshing implement. It then forms a closed unit with the rest of the construction and blends harmoniously into the overall configuration of the combine construction. The cab provides a convenient view of the cutting device while working as well as the track during transport.
The side wall opposite the cab serves to cover the power plant and at the same time the large area air intake space for the engine radiator. As the air suction takes place substantially over the entire lateral surface, it suffices for this filtering surface to carry a small perforation. The large suction surface results in a low inlet speed of the air and consequently reduces the risk of the bale and short straw strands adhering. The filter surface cover can be lifted in one or more places, so that the cooler and the air filter are easily accessible from the outside and can be cleaned easily.
An embodiment of the invention has been shown, by way of nonlimiting example, in the accompanying figures in which: - Figure 1 is a front view of the combine in working position, - Figure 2 is a plan view of the combine harvester of Figure 1, - Figure 3 is a sectional view of the harvester of Figure 1, - Figure 4 is a perspective view of the combine in transport position .
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On a frame 1 with variable running direction are mounted the cutting, threshing and cleaning members in the direction of flow of the crop product. The change of the combine from the position to the working position results from the rotation of 90 of the wheels 2. The combine can thus move, in the field to be harvested, perpendicular to its longitudinal axis. The crop is cut by a harvesting tool 3 provided with a blade 4 moving back and forth. The mown crop is collected and removed by means of a reel 5, which is equipped as a gripping and transport member and which is placed laterally below and next to the driver's cab. .
The cutting, threshing, and cleaning installations have the same width, as does the reel 5, and extend over the entire length of the combine. The product fed by the reel 5 is directed to the threshing plant by an elevating conveyor belt 7. The reel 5 and the elevating belt 7 are connected to each other and can be moved vertically, parallel to a trough wall 8, as a unitary whole. The crop transported by the elevator belt 7 arrives, passing over a stone stopper 9 and a grid 10 connected to the latter, to the threshing drum 11. In front of the threshing drum 11 is mounted a drum. feed 12.
Below the grill 10 and the threshing basket 13 is provided a conveyor belt 14 for carrying the threshed grains to the cleaning installation.
The grains mixed with short straw and the husk are separated from them in the cleaning installation consisting of the various sieves 15 and 16 and a blower 17. The cleaned grains then arrive on the seed return bottom. 18, which ends in an exit slot 19 with the propellers
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conveyors 20 placed below and on both sides, which transport the seeds into the grain box 21. The threshed straw arrives by means of a supply drum 22 on the shaking tables 23. -this are also the same width as the threshing tool and are short due to the low density of the straw which falls into it.
The straw which leaves the shaker tables with racks is collected in the middle by means of a transverse transport device 24 consisting of two worms the turns of which turn in the opposite direction, and falls back on the swathed ground. The transverse transport device 24 articulated on the frame 25 can be pivoted outwards into the working position. The grain box 21 is mounted in the frame, below the threshing tool.
On the bottom of this box is mounted an emptying screw 26 which rises vertically on the rear wall of the driver's cabin 6 and ends above this driver's cabin 6 in a pivoting unloading screw 27. grains
21 arranged in the frame between the wheels 2 has a large capacity. The driver's cab 6 is placed on the left side next to the threshing tool. Together with the rest of the combine construction, it thus forms a closed whole and blends harmoniously into the whole construction. Thanks to two steering wheels 28,29 associated respectively with the transport position and the working position, the combine can be easily adapted. either to transport conditions or to working conditions.
The side wall 30 opposite the driver's cabin 6 serves to dress the engine components and at the same time serves as an air suction surface for cooling 32 placed upstream of the engine 31. To obtain a low input speed d air, almost the whole of the side wall 30 is designed under
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filtering surface form 33 with small holes. The filter surface 33 can be raised in several places, in order to allow easy access, from the exterior of the cooler 32 and to the air filter for cleaning.
It is obvious that the invention is not limited to the exemplary embodiment described and shown above, from which it is possible to provide other embodiments and other embodiments, without thereby departing from the scope of the invention.
CLAIMS
The invention extends in particular to the following characteristics and to their various possible combinations.
1.- Self-propelled combine harvester provided with harvesting and threshing devices arranged axially on its longitudinal axis and with which the cutting width is greater than the width of the combine in the transport position, combine harvester characterized in that the. Combine-harvester cutting, threshing, and cleaning installations, which in operation move perpendicular to its direction of travel in transport position, have the same width, and extend over the entire length of the combine threshing machine, and in that the cutting installations are arranged in front of the grain box and the threshing and cleaning facilities above this grain box,
which allows a large working capacity while ensuring road traffic without inconvenience for other users.
2 .- The reel is designed as a lifting and transporting member and is connected to an elevator belt, both of which can be moved together in the vertical direction parallel to a trough wall.
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