BE704080A - - Google Patents

Description

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  " Dispositif de commande d'un brûleur " 
La présente invention concerne un dispositif de commanda d'un bréleur. comprenant un relais de commande d'un organe d'alimentation du combustible, dit relais d'alimen-   tation,  un relais de commande d'un   erroné   d'allumage du combustible , dit relais d'allumage , un élément photorésistant de contrôle de la présence de la flamme , ainsi qu'un   @rgane   de commande d'un   circu:

  .t   de sécurité, dit   rel@@   sécurité, dispositif dans lequel les circuits de commande du relais d'allumage , du relais d'alimentation et le circuit de l'élé-=   @   

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 ment photorésistant sont reliés de façon telle que le circuit de l'élément photorésistant shunte le circuit de commande du relais d'alimentation. 



   L'objet du présent brevet constitue une variante de réalisation du dispositif décrit dans la demande de brevet belge n    47060   du demandeur , variante suivant laquelle le circuit   de.commande   du relais de sécurité est branché direc- tement dans les circuits de commande du relais d'allumage, du relais d'alimentation et de l'élément photorésistant, ce qui permet de simplifier le fonctionnement du   dispositif ;  en particulier. dans le cas où les relais sont du type électro-   magnétique ,   l'objet du présent perfectionnement permet d'évi- ter de faire dépendre la mise sous tension du relais de sécurité du fonctionnement de   la   paire de contacts inverseurs commandés par les relais d'allumage et d'alimentation.

   A cet effets selon la présente invention, les circuits de commande des relais d'allumage et d'alimentation ainsi que l'élément photorésistant forment avec au moins une résistance d'adapta- tion un pont de   Weatatone   dans la diagonale duquel est inséré le circuit de commande du relais de sécurité, la tension aux extrémité de la diagonale étant, pendant le fonctionnement normal du brûleur , plus faible que celle nécessaire à l'en- clenchement du relais de sécurité. 



   Suivant une forme deréalisation avantageuse de   l'invention,   le pont de   Weatstone   comprend, dans l'une de ses branches, l'enroulement d'excitation du relais d'allumage connecte en série avec l'enroulement d'excitation du relais d' alimentation et dans l'autre de ses branches, l'élément photo- résistant connecté en série avec une résistance d'adaptation, l'enroulement d'excitation du relais de sécurité étant branché d'une part entre l'enroulement du relais d'allumage et   celui   du relais d'alimentation et d'autre part entre l'élément photorésistant et la résistance d'adaptation. 

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   Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, qui a pour but de faire baisser sensiblement la tension aux bornes des circuits de commande des relais d'alimentation et d'allumage ainsi qu'aux bornes de l'aliment photorésistant , en cas d'anomalie dans le fonctionnement du dispositif , en série avec le pont de Wheatstons est branché un élément résistant à coefficient de température positif shunté par un circuit comprenant un contact normalement ferme,    placé sous la commande du relais de sécurité . 



  D'autres détails et particularités de l'invention   ressortiront de la description donnée ci-après à titre non limitatif, d'une forme de réalisation de l'invention, avec référence au dessin annexe qui représente le   schéma   électrique, d'un dispositif de commande et de sécurité d'un brûleur , 
Les bornes Ll, L2, L3 sont des bornes   d'alimon-   tation en courant d'un moteur triphasé dont   les     bernes   sont désignées par   Ml,   M2, M3, et reçoivent du courant   à   travers trois contacts normalement   ouverts     bl,   b2,   b3,   d'un relais dit d'alimentation S,

   
L'enroulement du relais d'alimentation B forme l'une des branches d'un pont de   Wheatstone     W   dent les   sommet.   sont désignés par   Wl  ,W2 et dans les autres branches duquel sont branchée respectivement l'enroulement d'un relais dit      d'allumage A commandant, par   son   contact   normalement   fermé al,   l'alimentation   du prinaire A11.

   All d'un   transformateur     d'allumage ;  une cellule photorésistance dont les bornes sont désignées par Ph, branchées en série avec une résistance d'adaptation R10;une résistance   Rll.   Dans la   diagonal,*   du pont de   Wheatstone   W3,W4 est branché , par l'intermédiaire d'un ensemble d'éléments   redresseurs   D, l'enroulement principal d'un relais de sécurité   pliaris@   Se, 

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Le pont W est   branche   entre les bornes L2 et L1, à travers les lignes 20 et 21 ,le sommet W2 du pont étant relié à la ligne 21 à travers les bornes Th d'un circuit de thermostat et un contact sc du relais polarisé Sc, inséré dans une ligne 25,

   ce contact étant shunté par une résistance à coefficient de température positif CTP ainsi que par une ligne 23 comprenant un contacteur électrique à bouton poussoir , normalement ouvert , M, 
Enfin, dans une ligne 24 branchée entre le sommet Wl du pont et la ligne 23 est inséré le second enroulement , dit enroulement auxiliaire S'c du relais polarisé de sécurité ainsi qu'une résistance d'adaptation   R12.   



   Les enroulements Se et S'c ainsi que la position des contacts fixes du relais polarisé Se sont choisis pour que le contact sc du relais plarisé ferme la ligne 25 lorsque l'enroulement S'c est excité et que l'enroulement Se ne l'est pas et que ce contact bascule et ouvre la ligne 25 et ferme une ligne 26 de signalisation lorsqu'indépendamment de l'état de l'enroulement S'c,l'enroulement Sc est excité, le contact ac restant dans cette position même si l'enroulement Sc n'est plus excité tant que l'enroulement S'c n'est pas excité. 



   Le choix des résistances électriques des éléments formant le pont de   Wheatstone   est établi en tenant compte du fait que pendant le fonctionnement normal du brûleur ,   c'est-   à-dire lorsque la cellule photorésistante est exposée à la flamme du brûleur , la chute de tension sur l'enroulement du relais B doit être suffisante pour maintenir ce relais à l'état excité et la chute de tension sur l'enroulement du relais A doit être suffisante pour exciter ce relais ;dans ce conditions la tension aux sommets W3, W4 de la diagonale du pont doit être inférieure à celle nécessaire pour exciter l'enroulement principal Se du relais de sécurité. 

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   Le fonctionnement du dispositif décrit ci-avant est le suivant :   10 -,Allumage   du brûleur 
Les résistances du circuit comprenant les enroule monte de relais A, B et la cellule   Ph.sont   choisis pour qua lorsque le thermostat Th commande la mise sous tension du dispositif, et que le brûleur n'est pas allumé, ce qui correspond à une résistance pratiquement infinie de la cellule Ph, la tension aux bornes de l'enroulement du relais d'alimentation B soi suffisante pour exciter le relais B, mais que la tension aux bornes   de l'enroulement   du relais d'allumage A soit insuffisante pour exciter ce relais .En conséquence, le moteur d'alimentation du combustible reçoit du courant par les contacts alors fermés bl, b2,

   b3 du relais   B  le transformateur d'allumage All est sous tension à travers le contact normalement fermé al tandis que les deux enroulements du relais de sécurité Sc reçoivent ' du courant , de sorte que le contact se bascule, le pont   @   continuant à être sous   lésion   par la résistance CTP, 
Lorsque le brûleur a été allumé , la résistance de la cellule Ph a diminue de sorte que la tension aux sommets W3 ,W4 de la diagonale du pont diminue jusqu'à   atteindre   l'équilibre qui désexcite l'enroulement Sc ,ce qui, du fait que l'enroulement S'c reste excité fait basculer le contact se en position de repos , A ce moment, la chute de tension aux bornes de l'enroulement du relais   d'alimenta   tion B est insuffisante pour désexciter ce relais ,

   mais suffisante pour permettre l'excitation du relais   d'allumage----   A. En conséquence, le contact al ouvre le circuit du trans- formateur d'allumage All, 
Le temps d'accroissement de la résistance de l'élément résistant CTP à un degré tel qu'il mette le pont 

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 pratiquent hors circuit est supérieur au temps d'allumage   @   du brûleur de sorte qu'en période d'allumage il sert unique- ment de shunt du contact sc. 



   2 - extinction de la flamme pendant la marche du   brûleur !    
La résistance de la cellule Ph augmente, l'équilibre      du pont est rompu; l'enroulement Sc est excité, faisant basculer le contact sc et mettant en circuit la résistance CTP. Le relais A se réenclenche provoquant le réallumage , 
Si l'état de panne persiste ,l'augmentation de la résistance de l'élément CTP devient telle que le pont est pratiquement mis hors-circuit,   c'est-à-dire   en état de sécu- rité, le relais d'alimentation B se désexcite et le moteur d'alimentation stoppe. 



   3 - Court-circuit de la cellule   photorésistance   Ph   pendant la marche du brûleur: Le relais d'alimentation B se désexcite candis que le   relais d'allumage A reste enclenché et que l'enroulement Sc est excité faisant basculer le contact sc et mettant en cir- cuit la résistance CTP. L'alimentation en combustible cesse. 



   Si l'état de panne persiste, l'augmentation de la résistance de l'élément CTP devient telle que le pont est pratiquement mis hors-circuit c'est-à-dire en état de sécurité. 



   Si le court-circuit existe déjà au moment de la mise sous tension du dispositif par le circuit du thermostat la tension aux bornes du relais d'alimentation B est insuffi- sante pour permettre l'excitation de ce relais, le moteur ne démarre pas ; d'autre part, le relais Sc est excité, mettant en circuit par l'ouverture du contact sc, la résistance CTP qui après un certain temps met le dispositif en état de sécurité 

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4 - Mise sous tension du dispositif en présence d'un flamme. 



   La tension aux bornes de l'enroulement du relais d'alimentation B est insuffisante pour exciter ce relais et le moteur ne démarre pas tandis que le relais d'allumage A s'excite de sorte que le transformateur d'allumage est hors-circuit. 



   5  - Ouverture du circuit de la cellule   photo-¯   
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 r slstance Pavant au marnent ou til)rt's la mise sous tension du   dispositif,   
Si le circuit est ouvert au moment de la mise sous tension, l'on se trouve dans les conditions énoncées sous 1  mais puisque l'état persiste   au-*delà   du temps correspondant à l'augmentation conséquente de la résistance de l'élément CTP, le dispositif se met en état de sécurité. 



   Si la panne intervient pendant le fonctionnement du brûleur , l'équilibre du pont est rompu, la résistance CTP est mise en circuit , le relais d'allumage se désexcite et après le temps correspondant à l'augmentation conséquente de la résistance de l'élément CTP, le dispositif se met en état de sécurité. 



   Le contacteur à poussoir M permet, lorsque le dispositif a été en état de sécurité, de fermer momentané- ment le circuit de l'enroulement S'c du relais de sécurité pour   ramner   le contact ac à l'état de rpos avant une nouvelle mise sous tensicn du dispositif, 
Il y a lieu également de remarquer que le circuit 26 de signalisation est mis sous/tension pendant les périodes de   démarrage ;

     il est donc utile qu'il comprenne un ensemble de retardement du fonctionnement de son organe de signali- sation, d'un espace de temps équivalent au temps d'augmen- tation de la résistance de   l'élément   CTP correspondant à la mise en sécurité du dispositif, 

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Un des avantages du dispositif selon la présente demande consiste en ce que réalisé avec des éléments suffi- samment sensibles , il peut déceler   des' anomalies   dans la combustion, de telles anomalies   entratnant   des différences de coloration de la flamme, donc une variation de la résis- tance de la cellule photorésistance et en conséquence un équilibre du pont de   Wheatstone .   



   Il doit être entendu que   1'invention   n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et que bien des variantes peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet. C'est ainsi que les relais électro-magnéti- ques A, B, Sc pourraient être remplacés par des résistances calculées de façon équivalente comme signaux de commande pour des blocs à relais électroniques , REVENDICATIONS -------------- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Dispositif de commande d'un brûleur , comprenant un relais de commande d'un organe d'alimentation du combus- tible , dit relais d'alimentation, du relais de commande d'un organe d'allumage du combustible , dit relais d'allumage, un élément photorésistant de contrôle de la présence de la flamme , ainsi qu'un organe de commande d'un circuit de sécu- rité, dit relais de sécurité , dispositif dans lequel les circuits de commande du relais d'allumage , du relais d'ali- nentation et le circuit de l'élément photorésistant sont reliés de façon telle que le circuit de 1'élément photoré- sistant shunte le circuit de commande du relais d'alimenta- tion,

caractérisé en ce'que les circuits de commande des re- <Desc/Clms Page number 9> lais d'allumage et d'alimentation ainsi que l'élément photoré- sistant forment avec au moins une résistance d'adaptation un pont de Wheatstone dans la diagonale duquel est inséré le circuit de commande du relais de sécurité , la tension . aux extrémités de la diagonale étant, pendant le fonctionnement normal du brûleur, plus faible que celle nécessaire à l'enclen- chement du relais de sécurité, .

2. Dispositif selon la revendication 1 , caracté- risé en ce que les relais étant du type électromagnétique , le pont de Wheatstone comprend dans l'une de ses branches l'enroulement d'excitation du relais d'allumage connecté en série avec l'enroulement d'excitation du relais d'alimentation et dans l'autre de ses branches l'élément photorésistant connec- té en série avec une résistance d'adaptation, l'enroulement d'excitation du relais de sécurité étant branche d'une part entre l'enroulement du relais d'allumage et celui du relais d'alimentation et d'autre part entre l'élément photorésistant et la résistance d'adaptation.

3, Dispositif selon l'une ou l'autre des revendi- cations précédentes,caractérisé en ce qu'en série avec le pont de Wheatstone est branché un élément résistant à coefficient de température positif ,shunté par un circuit comprenant un contact normalement fermé ,placé sous la commande du relais de sécurité, 4.

Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce que le relais de sécurité est un relais électro- magnétique polarisé dont un enroulement, dit enroulement principal est branché dans la diagonale du pont de Wheatstone et dont l'autre enroulement, dit enroulement auxiliaire , shunte le pont de Wheatstone et est épalement branché <Desc/Clms Page number 10> en série Avec l'élément résistant coefficient de tempé- rature positif , ce dernier étant à sont tour shunté par un contact du relais de sécurité.

5. Dispositif selon la revendication 4, carac- térisé en ce que la force électromotrice développée par l'enroulement du relais de sécurité branché dans la diagonale du pont de Wheatstone est supérieure à celle développée par l'enroulement auxiliaire , de façon que l'excitation de l'enroulement auxiliaire n'enpéche pas'le basculement du contact précité du relais de sécurité d'une position dite de repos dans laquelle elle shunte l'élément résistant à coefficient de température positif à sa seconde position, dite de travail dans laquelle elle ferme de préférence un circuit de signalisation, lorsque l'enroulement principal est excité .

6, Dispositif selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'élément résistant à coefficient de température positif est shunté par un contacteur électri- que normalement ouvert, permettant de fermer momentanément le circuit de l'enroulement auxiliaire du relais de sécurité pour ramener le contact de ce relais en position de repos.

7, Dispositif de commande d'un brûleur , tel que décrit ci-avant ou conforme au dessin annexé,