BE709593A - - Google Patents

Description

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  "Stabilisateur pour caravane". 



   La présente invention est relative à un stabi- lisateur pour caravane ou remorque de véhicule automobile et a pour but de créer un stabilisateur qui permet d'alléger   le   poids de la caravane ou de la remorque sur le véhicule et de réduire l'amplitude des mouvements d'oscillation de la sus- 

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 pension tout en constj.tuant une liaison supplémentaire entre véhicule tracteur et véhicule tracté et en améliorant ainsi la sécurité.      



   Un stabilisateur réalisé conformément à l'invention est caractérisé en ce qu'il consiste en un      ensemble de deux lames de ressort dispcsées en V, dont les extrémités joignantes sont raccordées sous le crochet d'attelage habituel du timon solidaire du   véhicule   tracteur et dont les autres extrémités sont raccordées chacune à un levier à excentrique monté sur la partie arrière du timon et destiné à tendre lesdites lames de ressort. 



   Encore suivant l'invention, la liaison entre les'lames de ressort et les leviers à excentrique est ré- glable, de manière à ce qu'un stabilisateur puisse s'adap- ter à diverses remorques ou caravanes. 



   Pour mieux faire comprendre l'invention, celle-ci est décrite ci-après sur la base dos dessins an- nexés, à titre d'exemple uniquement, où l'on voit en : 
Figure 1 une vue en plan partielle d'un   stable   lisateur suivant l'invention, et 
Figure 2 une coupe par 2-2 de figure 1, le stabilisateur étant en position tendue, avec en traits interrompus la position lâche. 



   Comme on le voit aux dessins, un stabilisateur réalisé suivant l'invention est constitué de deux lames de ressort 1,2 disposées en V et superposées à leur extrémité avant. Ces extrémités antérieures sont serrées dans une pièce en U   3 par   l'intermédiaire d'un boulon 4 se vissant dans une broche 5 surmontant la pièce 3. Cette broche 5 est maintenue dans une douille 6 par une vis 7, douille   à   axe 

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 vertical qui est venue avec une plaque 8 se fixant sur le dispositif d'attelage du véhicule et prolongée vers le haut pour porter le crochet d'attelage habituel à bille 0 (figure 2), l'axe de la douille 6 coïncidant avec celui du crochet à bille formant rotule C. 



   Les extrémités arrières écartées desdites lames de ressort sont reliées chacune à un levier   à   excentrique 5 (figure 2), dont la manoeuvre permet de donner aux lames de ressort la tension souhaitée. 



   Ces leviers à excentrique 5 sont montés de manière pivotante en 5' à une de leurs extrémités sur une plaque de fixation 6 adaptée à la partie arrière du timon de la remorque ou caravane (non représenté). Entre cette extré- mité 5' et l'autre extrémité 5" servant de poignée, chaque levier est en liaison avec la lame de ressort correspondante par un.élément réglable. Cet élément est   représenté   en figure 2 par   aile   chaine à maillons 7 reliée d'une part en 7' à la lame de ressort et d'autre part en 7" audit levier 5. 



   Lorsque l'on accroche la caravane ou la   remorque   au véhicule tracteur, le stabilisateur est dans la position représentée en traito interrompus en figure 2, les leviers à excentrique étant dans la position basse. Pour amener la stabilisateur en position de travail, il suffit d'amener les leviers   à   excentrique vers le haut en les faisant pivoter autour de leur axe 5', ce qui provoque le relèvement des chaînes 7 et la tensjon des lames de ressort 1,2. 



   Une butée d'arrêt 8 est prévue sur   les   plaques de fixation 6 pour empocher le basculement des leviers à excentrique dans l'autre sens, après avoir dépassé la verti- cale. 



   Grâce à l'élément de liaison réglable constitué 

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 par la chaîne à maillons, le stabilisateur peut être adapté avant son utilisation au type de véhicule tracteur et au type de remorque, puisqu'il suffit d'ajouter ou de retirer un maillon de la chaîne. 



   Comme il a déjà été dit, un stabilisateur conforme à l'invention est encore un élément de séourité puisqu'il constitue une seconde liaison entre le véhicule et sa remorque ou sa caravane.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Stabilisateur pour caravane ou'remorque de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il consiste en un ensemble de deux lames de ressort disposées en V, dont les extrémités joignantes sont raccordées sous le crochet d'attelage habi- tuel du timon solidaire du véhicule et dont les autres extré- mités sont raccordées chacune à un levier à excentrique monté sur la partie arrière du timon et destiné à provoquer la tension desdites lames de ressort.

   2. Stabilisateur suivant revendication 1, caractérisé en ce que les lames de ressort sont superposées à leurs extrémités joignantes et montées sous le crochet d'attelage du véhicule par l'intermédiaire d'une broche insérée dans une douille, dont l'axe coïncide avec la rotule dudit crochet et qui est fixée à l'attelage du véhicule.

   3. Stabilisateur suivant revendications 1 et 2, carac- térisé en ce que les lames de ressort sont reliées aux leviers à excentrique par un élément réglable en longueur, tel qu'une chaîne à maillons.

   4. Stabilisateur suivant revendications 1 à 3, oarao- térisé en ce que les leviers à excentrique sont montés chacun sur une branche du timon par l'intermédiaire d'une plaque de fixation pourvue d'une butée.

   5. Stabilisateur pour caravane et remorque de véhicule automobile tel que décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.