BE714195A - - Google Patents

Description

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  'i ,:''s"''  '.';g, a<e'7s pour tapis 'i' diaa 
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 ?a. :;ç1.11;)f:)GI!\te s-âdi'icË eenearae les taB.boH.pa- elotseryas Rs'saEi&eB':; >Jvr -&&pis 'transporteurs:, Su typa dec'i'ë ?.'.u ?>z>e:ie<j prinuisal, dans laquelle, .ts>>1:mx  izé seate fou à icte3iooe par se.9 deux flasques Aa "et=sgi*ôQ.%ia yespoctiveea ss' d1): àeiùi-&tbrea fixes, l&'''us'som' <ùrz EMieur lcg6 Qoa::iE,l9<&an 2'intérieur ' àY di.1 .3awù oi;J-. &si? SQlida:sç..1l'?> à '3an des (1',u:.:t demi- :.x??bre9 fi2:c.Ec iamiis quc {'i.1 .,tcin:;,"I; :çO;::ot3 un pignon 
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 ¯(;6'. 5 z;o;i5¯ .à 1± "tsc 1't.'Jte!:.?:1' &le ;'ù'; .: i v' i- ùai  5 d,1 tambour pi' \ ':, < 'tJ!';: '0 ;,,6i1::ai:!:'c, 'il 1:)t±:ne!.; 1- uH !.éduc't13ur ép1cyolo!"" =s ,..'¯:....a ::'''<<to'¯ 3¯: y:.'.û 't:.:J:

   ;;y"3.:<'' de l'autre 

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 Dans le brevet principal, on a   décrit   un mode 
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 de réa11aatlon à deux rèaucteurg dulcycloïdeux coaxiaux montés 9e à o8te et assooiés es oérle? 1,0 planéta1re' de l'un deux faisant corps avec le porta...aa,<!,î;111'çes de l'autre ot ana%1%uank une Vîêoe Eiatateme uniquement par les   dentures   en prise des deux réduoteurs, de manière à pouvoir absorber éventuellement un léger défaut d'ali- 
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 gnement de taxe de lelver4:Lt du moteur rapport,:4, a l'axe du demi-arbre de support du porte-satellites fixe. 



   Dans la présente addition,on   -le.     décrire     un   autre mode de réalisation, dans lequel il est possible d'absorber ce défaut d'alignement éventuel par d'autres moyens. 



   A   est   effet,   suivait   l'invention, le pignon 
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 planétaire EJl\;I'a.:.tl1é par l'arbre du r.lot!i3U!' at non.té zeist" tant inO6vonaamrient dudit arbre et il est f;J';:.ida.ll'8 3 'vz,q pièoo d'aoeouplemunt pyëgantant une dent, '0 înti? rieure en prise avec un pignon denté ec n@no diamètQ primitif solidaire diz cet arbres l'un  Pu moe.20 des dozen" tueec de ladite couron-rie oS du pignon asszcié <3c.a '5o pr éf ér en  e , à flancs bombés' axialement. 



  0utot;3 que cette solution p0r1'aet f.).bs.-,..bm.' IQ léger défaut évcntl.1fJl pT.'t1c:t té d'sxlioenGman% :;:zà;elq il >ernot, si lay' <±<:na-no> la .iee ("ë.ccp.ur.lame T"4eië'; une longueur axiale égale celle 4 '%m ar.i#>; i%éiii>J21Ff41? '3pioye3.c'Xôal que ln p3 iRterpoHe? ea-gre ?.e bou d 'aî;#?e d moteur et. le X'5d1#D eflàT épl,ayi=J.17Z=12,L M soybi'.f il ào,ri..;n< possible #?oloà;<;é, dit?, +éi,Jise#> 3:Jm.;:.1,4é>.ic<#>J nn ensii;ble l- vitesse l'.5ï'''';e si 1 cr: ,çY hKil1t' 5.ùs Ü&I1:;:; ?ëôus::eura on bigz> 1# tosge !'e.:ç;,.1Q i l"on :? =I;,?lJ,>;ie 1 

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 réducteur d'entrée par la pièce d'accouplement en question. 



   L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante et à l'examen du dessin annexé dont la figure unique représente, à titre d'exemple, en coupe longi- tudinale, un mode de réalisation d'un tambour-moteur pour tapis transporteur, suivant l'invention. 



   Le tambour   cylindrique   31 est muni de deux flasques d'extrémités 32, 33 supportés, respectivement, par deux demi- arbres fixes 34, 35 par l'intermédiaire de roulements à billes 37, 38. 



   La carcasse   41   du moteur électrique désigné dans son ensemble par 42 est supportée, par l'une de ses   extré-   mités, par le demi-arbre fixe 35 et, par son autre extrémité, au moyen d'un roulement à billes 44 monté sur l'arbre 45 de l'induit du moteur, dont une extrémité est montée, par un roulement à billes 46, dans l'extrémité de la carcasse por- par le demi-arbre 35, tandis que son autre extrémité est supportée par un roulement à billes 48   lui-même   monté dans ' une pièce   49   an forme de cloche fixée au flasque 32 du tam- bour par des vis 51. 



   Entre   le   flasque 32 et la pièce en forme de cloche 49, est serrée une couronne dentée intérieurement 53 qui constitue un élément d'un réducteur de vitesse épicycloïdal dont les satellites 54 sont montés fous sur des axes 55 d'un porte-satellites 56 solidaire-dû demi-arbre fixe 34. Le troisième élément de ce réducteur de vitesse est un pignon 59 solidaire d'une pièce d'accouplement 61 qui présente une couronne dentée intérieurement 62 en prise avec un pignon 63 rendu solidaire de l'arbre 45 du moteur au moyen d'une cla- vette 65. 



   De préférence, l'une, au moins, des deux dentures 

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 de la couronne 62 et du pignon 63 sont bombéos en   direction   axiale, de manière à faciliter la correction d'un défaut d'alignement éventuel entre le pignon 59 du réducteur et le pignon 62 de l'arbre du moteur. De toutes façons le pi- gnon planétaire 59 du réducteur et la pièce d'accouplement 61 constituent un organe flottant qui n'est monté sur aucun palier l'obligeant   à   occuper, dans l'espace, une position rigoureuse. 



   Si l'on donne, à la pièce d'accouplement 61, une longueur axiale égale à l'encombrement axial d'un second réducteur planétaire, tel que celui du mode de réalisation décrit au brevet principal qui comportait une couronne dentée intérieurement 12, on pourrait fixer celle-ci à la pièce en cloche 49 du présent dispositif, le planétaire 16 qui était solidaire du porte-satellites 15, jouerait alors le r8le du pignon 59 du présent mode de réalisation, et enfin le planétaire 9 qui était solidaire de l'arbre du moteur, serait remplacé par le pignon 63 dans le présent mode de réalisation. 



   De cette façon, si dans le même ensemble, on monte la pièce d'accouplement   61,   comme représenté dans la présente addition, on obtient un tambour   à     vitasse   rapide, tandis que   si, à   la place de cette pièce d'accouplement, on monte un train réducteur épicycloïdal d'entrée, on fait tourner le même tambour   à   vitesse lente. 



   Pour assurer le graissage des dentures de la pièce d'accouplement 61, on a prévu, dans celle-ci, un conduit axial 66 qui débouche à l'intérieur de la partie en cloche de cette pièce dans laquelle est taillée la couronne à den- ture intérieure 62 et qui est en communication avec un ou 

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 plusieurs conduits radiaux 67 qui débouchent dans la denture du pignon 59.   ±tant   donné que le train épicycloidal   barbotte   dans l'huile, pendant la rotation du tambour,   l'huile     que   trouve emprisonnée entre les dentures du pignon planétaire 59 et les satellites 54 est, dans une certaine mesure,   refou-   lée par les conduits 57 et 66, vers la couronne dentée inté- rieure 62 de la pièce d'accouplement qu'elle lubrifie. 



   Enfin, pour assurer le refroidissement de l'en- semble, on a fixé un ventilateur 68 sur le bout d'arbre du moteur qui porte le pignon d'entrainement 62. Les ailettes de ce ventilateur se trouvent entre le tambour 31 et le palier correspondant du moteur 42.

Claims (1)

1. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, on peut y apporter des modifications, sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention, R E S U M E 1 )- Tambour-moteur, notamment pour tapis trans.. porteur, du type décrit au brevet principal, dans lequel, le pignon planétaire entraîné par l'arbre du moteur est monté flottant indépendamment dudit arbre et il est solidaire d'une pièce d'accouplement présentant une couronne dentée intérieure en prise avec un pignon denté de même diamètre primitif soli- daire de cet arbre, l'une au moins des dentures de ladite couronne et du pignon associé étant, de préférence, à flancs bombés axialement.

   2 )- Mode de réalisation suivant 1 ), dans lequel la pièce d'accouplement présente un conduit axial de grais- sage qui débouche d'une part à l'intérieur de la couronne qu'elle porte et d'autre part dans au moins un conduit radial <Desc/Clms Page number 6> qui débouche lui-même dans la denture du pignon solidaire de ladite pièce d'accouplement.

   3 ) - Une forme d'exécution suivant 1 ) ou 2 ), dans laquelle le bout d'arbre moteur de l'induit porte un ventilateur dont les pales sont situées entre le flasque oorrespondant du moteur et le tambour, 4 ) A titre de produit industriel nouveau, tout tambour moteur, notamment pour tapis transporteur comportant, séparément ou en combinaison, une ou plusieurs des caracté- ristiques décrites, dans le brevet principal et/ou dans sa première addition, et notamment dans les paragraphes 1 ) à 3 ) du présent résumé.