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BREVET nilm=b 1
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Cette invention concerne la production à partir d'une source d'air telle qu'une pompe d'une atmosphère ayant une tonour réduite
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on oxygène et utile, par exemple, comme milieu, IU8oaptiblo d'otro renouval6o# pour stocker does fruité, y compris lui bananes, dos Idgumen ou toute autre matière végétale vivante pondant la transport ou autre-* max, ., et dos systèmes do stockage utilisant sos milieux, On a jusqu'ici propose, a cet effet, ( voir Brevet don Etala Unis n$ 3,lo2.778) do réduire la tonour do l'air on oxygène, on bralant un i.), d'hydrocarbure on présence d'air pour produira un gaz do carneau ayant uno teneur on oxygène réduite par comparaison avec es tonour normale on air.
Ces gaz do carnoau sont, toutefois, pollués par
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dos ingrédients non combustibles daa fu.l.sd hydracarburas, nécessitant 1' incc::oLat3n do moyens do filtrage ot autres dispositifs d'assainissèment ombanaaaants pour garantir que con impuretés no polluent pas la produit stocke ni, affectent do façon défavorable lu réduction do la vitosso do murisoomont quo l'on rocharclio dans la chambre do stockage, La présente invention vainc Ion désavantages ci-doueus on utilisant du gaz hydrogène comme agent pour éiiminor l'oxygène, évitant par là les matières charbonnousos ou autres impuretés due hydrocarbures qui sont introduites avec un1'hydrooarburo et supprimant complètemont la n6consit6 do los éliminer.
En outre,le gaz hydrogène ast pro- duit sur place ot seulement quand on on a besoin, évitant ainsi le transport do récipients spéciaux à gaz hydrogène lesquels pouvant arriver à épuisomant à des moments critiques comma dans la transport par camions où l'on rencontre des retards.
En outra, la gaz hydrogène oat produit, au fur et à mesure doe
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besoins, par dissociation ôloctrolytiquo d'if20, avec injection do gaz hydrogène, à mesure qu'il est produit, directement et immédiatement dans l'écoulement do la veine d'air.
On peut ainsi utiliser uno énor
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Vie électrique, dent on peut normalement disposer facilement sur loe véhicules de transport, plutôt quo dos fuola spéciaux qui no sont pas normalement présents dans les véhiculas, et l'hydrogène ost produit et injecté dans la vaine d'air à une vitesse quelconque nécessaire pour éliminer une partie voulue de l'oxygène réactif présent, tout en oon-
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t;Jurneu1;
la totalité de l'hydrogène à mesure qu'il est produit pour $li miner toute accumulation sensible, at par la dangereuse, du,gaz hydre-', gène on une point quelconque de l'installation.
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Un avantage supplémentaire consiste on ce quo l'on no gonoqm- ma que do l'oau et do 1'électricité, qui sont toujours facilement dis-
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poniblos en routa, plutôt quo dors opochux dont on na peut pas fa- ciloment disposer on cours de trajet,
La vitesse do la production ôloctrolytiquo d'hydrogène peutOcre très uniforme on vuo do sa combustion complota quand on l'injecta
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dans une veine d,4iroyitnt uno vitesse d'écoulement constante, De même,
on peut facilement faire varier la vitesse do ' production pour faire varier la teneur finale réduite on oxygène, soit on faisant varier l'arrivée d'énergie au générateur électrolytique soit
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A la pompa a air, AinsJ,t un simple régulateur do tonsion peut 5tro accouplés un détecteur O'oxygano intercale dans la vaine d'air on aval du brQlour d'hydrogène do façon h pouvoir faire varier directement l'arrivée do courant aoit vars 10 générateur diootrolytiquo soit vars la pompa par rapport à un réglage voulu quelconque du détecteur d'oxygano, variant do 1 à 23. % d'oxygène.
Do mbmo, un détecteur à gaz hydrogène intercalé dans l'écoulement d'air on aval du brûleur do gaz hydrogène peut tltro atacsoupl8 un interrupteur dans les lignes d'ar- rivée électriques au générateur pour couper le circuit chaque fois que
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l'hydrogène produit rot;te non consomme par suite d'une panno du bru" leur ou pour toute autre raison, arrêtant ainsi le générateur pour é-
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viter des teneurs axplC)f3!vQ/J de gaz hydrogène au point d'utilisation. On peut trouver dans le commerce des ddtectouro à hydrogène 8on8i bles à toute teneur on gaz hydrogène supérieure 0,01 % par volume dans l'écoulement du jet de gaz, ce qui est un maximum do sécurité.
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Un appareil approprié pour mettre on pratique:"la méthode de cette invention est représenté schématiquement sur le dessin ci-joint.
Un réservoir do stockage 12, indiqué sur le dessin comme ayant n'importe quelle capacité voulue, a uno sortie 14. L'atmosphère s'échappant par la sortie 14 est continuellement remplacée par de l'air traité qui povient d'une source d'alimentation on air S ot avance par une série de canalisation à partir d'uno entrée 16 jusque dans la chambre de stockage 12, propulsée par une pompe à air 17.
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Un générateur éleotrolytiquo d'hydrogène 20 communique avec la canalisation 18 do sorte que le gaz hydrogène est aspiré dans l'écoulement de la vainc d'air, Les gaz mélang6s continuent ensuite par
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un brûleur 22 ot ils rencontrent un élément do résistance 61octri- que chauffé au rouge on forme de filament 23 qui agit comme un moyen pour allumer 1'hydrogène en présence do la teneur en oxygène réactif do la veine d'air. Ce filament est particulièrement efficace on ce qu'il assure la combustion de l'oxygène le ramonant à de basses toneuxs sans laisser do gaz hydrogène non consommé.
Les brûleurs à jet
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sont susceptibles cS8 c' 'lt\;j'.nrJw quand l'oxygène tombeau donnouc d 5% ou moins créant un risque d'accumulation do gaz hydrogène non brûlé,
La canalisation conduit le gaz brûlé du brûleur 22 dans un
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condensateur à rofroidittsemont par air qui refroidit l'air appauvri en oxygène jusqu'à une température do stockage de produits voulue,
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condensant simultanément l'excès de vapeur d'eau provenant'do la réac- tion du gaz hydrogène et de l'oxygène réactif fourni par l'air, et laissant la vaine d'air saturée à la température voulue pour le
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stockage des aliments, ce l lu lEn 0 aval du condensateur se trouve un détecteur A sa* hydrogène cellule conductivité thermique)
26 qui est relié par l'intermédiaire d'un dispositif do relaisà un interrupteur 28 contenu dans le circuit électrique 30 qui entraîna la générateur d'hydrogène ou dans la circuit él@ctrique 31 qui entraîne la pompe, Ce détecteur à hydrogène constituo un dispositif do sécurité assurant,si le gaz hydrogène ot produt à une alluro trop rapide ou ai le brùlour no réussit pas, autro-' mont, à brâler la gaz hydrogène injecté, qu'aucune accumulation dangorouso do gaz hydrogène explosif ne se produira dans la réservoir de stockage 12, Ce détecteur à hydrogène peut être réglé, par exemple,
pour couper le circuit par l'interrupteur 28 avec la détection d'une teneur quelconque un gaz hydrogène,dans la veine d'air au point de détection,supérieure à 0,01 % par volume, De plus, la circuit du brâ= leur 35 est accouplé par l'intermédiaire d'un rolais à l'interrupteur 28, de façon que si le courant venait à tomber au-dessous d'une valeur prédéterminée nécessaire pour maintenir le filament au rouge ou si la circuit du filamont fonctionnait mal de quelque aulne façon ,le générateur d'hydrogène s'arrâtorait automatiquement,
Le circuit électrique 30 comprend également un régulateur de tension 32 qui est couplé par un moyen de commande appropriée,
connu dans la technique à un détecteur à oxygène 34 do typa connu qui règle la teneur on oxygène dans la veine d'air à un pourcentage quelconque voulu entro 1 et 21 % en faisant varier le voltago aux électrodes et aussi l'arrivée d'un courant au générateur d'hydrogène, maintenant ainsi la vitesse de production du gaz hydrogène à celle correspondant à la toneur en oxygène réduite particulière,pour laquelle le détectour à oxygène est réglé do façon variable.
Le régulateur de tension 32' du circuit électrique 31 peut être utilisé d'une autre manière pour contrôler la vitesse de la pompo à air ot par là du volume,pour contrôler la volume de gaz hydrogène injecté dans la veine d'air par rapport au volume des gaz passant par la pompe,
Dans la stockage do certains produits, le réservoir 12 peut être isolé ot réfrigéré. Toutefois, dans le cas do bananes vertes,' des échantillons ont été maintenus dans un système, tel que celui que l'on viont do décrire, à 24 C avec une teneur on oxygène de 5 à 7 % n'ont montré aucune dessication, développement mou, ou mûrissement sensible pondant une période do 14 jours,
par comparaison avec des échantillons témoins qui se sont colorés après six jours ot étaient complètement mets au bout do neuf jours aux mêmos température etvitesse d'écoulement d'air mais avec une teneur en oxygène égale à celle
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do' l'air' 1 nOt'r:tÜ.' Danil 3.oF' doux cas In vitouse do distribution au
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réservoir a été d'onv:.ron 1 litre par houro par chaquo 7,5 litres
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du volume ir'1t6rieur du reiaorvoir, Dans cas doux oxp6r ioncos l' air a été
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saturé d'oau au point d'introduction dans la chambro do stockage.