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"PERFECTIONNEMENTS AUX CARAVANES, ESSEKTIELLEHBNT CELLES DE PETITES DIMENSIONS POUR VACANCIERS
On connaît les caravanes de petites dimensions Actuelle- ment présentées sur le marché et essentiellement destinées aux vacanciers. Ces caravanes, -sont .habituellement, agencées intérieure-. ment de la façon suivante : la partie arrière par-exemple, est occupée par deux banquettes et une table, le tout transformable en un lit pour 2 personnes. La partie avant comprend une barquette transformable par exemple en deux lits superposés.
Entre ces deux parties, contre une des parois latérales de la caravane, est disposé un bloc cuisine (réchaud, évier, frigo), tandis que la paroi en regard comprend la porte d'entrée voisinant avec une penderie et que 1'espace central est réservé à un vouloir de circulation. D'autre part la face surplombant le timon dont la longueur est fonction de l'angle de braquage imposé, est généralement plane ou légèrement convexe tandis que la partie du timon adjacente à ladite face sert habituellement de support à un réservoir ou une bonbonne à gaz.
En outre, l'ossature des carava connues est constituée par des profilés métalliques, tubes carrés o rectangulaire ou encore fers U Cette ossature supporte les parents extérieur et intérieur
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fixés-par exemple par vissage et/ou soudure¯gaz- points, tandis que dans l'espace séparant lesdits pareaents extérieur et intérieur sont logées des plaques -de polystyrène expansé ou tout autre matériau -analogue destiné à assurer l'isolement thermique et/on phonique.
Les équipements connus présentent de multiples inconvénients tels que l'absence, dans le type de caravane décrit ci-dessus, de toilette WC, la disposition, le long dupérimètre intérieur soit aux endroits les plus éloignés du centre de gravité, de tous les éléments pondéreux et ce au détriment de la stabilité de 1'ensemble, l'absence d'entretoisementintérieur, l'extension non possible de la zone Habitable de la caravane, la difficulté d'aération par forte chaleur, le faible moment d'inertie des parois de la caravane pour un poids relativement élevé, la difficulté d'introduction des éléments isolants entre les parements en particulier au droit des profilés qui, en outre, créent d'importants ponts de conductibilité thermique, la forme non aérodynamique de la face avant de la caravane;
une mauvaise utilisation de la place disponible au droit du timon, place éventuellement utilisée partiellement-par-= réservoir ou une bonbonne peu esthétique.
La¯présente invention remédie aux inconvénients ci-dessus mentionnés.
Essentiellement elle consiste à placer 'élément le plus pondéreux,--soit le bloc cuisine, approximativement au centre de gravité de la caravane, ledit bloc étant adosse à un paroi verticale qui sépare la partie centrale de la caravane en deux zones, l'une servant d'aire de travail pour la cuisine ainsi que de passage, l'autre servant de toilette WC. Cette disposition a entre -autres, pour conséquence, de dégager une partie importante d'une des parois latérales qui est réalisée amovible pour permettre .l'extension--de l'aire de-travail et de passage précité.
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D'autre part, la face avant de la caravane est constituée de quatre panneaux, approximativement plans et quadrangulaires,
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éventuellement munis de regards vitrés. Ces panneaux forment. une avancée- dont la partie la plus proéminente constitue un coffre accessible par une trappe et constituant logement pour une bonbonne de gaz, une poubelle et analogue.
En outre, l'ossature, constituée par des profilés par exemple des cornières ou féru U, est réalisée en treillis dont les éléments sensiblement parallèles des mailles, par exemple horizontaux, sont fixés par leurs ailes aux éléments qui leur sont- approximativement orthogonaux. La solidarisatin.des éléments en leurs points de rencontre s'effectuent par soudures ou tout autre moyen analogue, les ailes des profiles étant en ces endroits éventuellement entaillées*
Afin- -de mieux faire ressortir les principes appliqués, les dessins annexés représentent, à titre exemplatif et non limitatif, une réalisation conforme à l'invention.
A cet effet, la figure 1 est une vue en perspective de ladite caravane.
La figure 2 est une coupe schématique en plan d'une caravane.
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La figure 3 est une coupe-eJ:l-..pers12e.c.ti-au droit d'un noeud du treillis constituant l'ossature d'une parois
En se reportant aux figures1 et 2, on y voit les parois extérieures constituées des panneaux latéraux verticaux 1 et 2, le panneau arrière 3 et les panneaux plans quadrangulaires 4 5,6
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et 7 formant la facm-mvane1a-caravane.
On y voit également le panneau- intérieur 8 qui forme avec le panneau 6 et une partie des panneaux 4, 5 et 7 un coffre permettant de- loger bonbonne, poubelle, ainsi que les panneaux verticaux intérieurs 9,10 et 11 qui constituent, avec une partie du panneau 1 comprenant la porte 12,¯ la zone occupée par la toilette et le WC, zone qui contient égale- ment-la penderie 13, cette dernière comportant dans sa partie infé- rieure un logement destiné à permettre l'encastrement partiel du WC. ;
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adossé au panneau 11 se trouve le bloc cuisine 14 (frigo, évier, réchaud) tandis que l'arrière de 'la- caravane est occupés par le banquettes 15 et 16 et la table 17, ces banquettes ainsi que la table-' étant transformables en un lit de 2 personnes, et qu'à 1*avant est installée une banquette 18 transformable en 2 lits superposés.
Le panneau vertical 2 comprend une baie 19 obturable par un panneau articulé 20 comprenant la porte 21, ledit panneau 20, en position ouverte, constitue le toit d'une extension latérale de la zone habitable de la caravane, extension dont les parois verticales sont réalisées au moyen de toiles, tanids que le plancher de ladite extension est réalise au moyen d'un panneau-22 repliable contre le panneau 20 et pouvant se décrocher aisément.
La figure 1 montre plus spécialement la face avant de la caravane, face dont 1- panneaux plans 4 et 5 sont équipés de lucarnes également planes 23, tandis que 1 panneau 7, outre sa lucarne 24 possède une ouverture d'accès au coffre obturée par la trappe 25
En se reportant à la figure 3, on y voit la cornière verti- cale à l'aile 26 de laquelle est vissée .la parement extérieur 27 et dont le chant de l'aile 28 est soude au chant de l'aile 29 de la cornière horizontale sur l'aile 30 de laquelle est vissé le pare- ment intérieur 31.
11 est bien évident que diverses variantes constructives T¯¯ sont possibles tant dans les formes dimensions ou matières utilisées telles que par exemple réaliser l'accès à la zone toilette directe- ment par 1'intérieur de la caravane, réaliser l'accès au coffre de
1'avancée dans un panneau lateral ou encoure remplacer les cornières consitifant 1'osseture par des profilée d'un autre type, sans pour autant s'écater du-cadre de la présente invention pouvant se carac- tériser par ce qui suite