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BREVET D'INVENTION.
Fôrsvarets Fabriksverk (Département du Gouvernement Suédois dépendant du Ministère de la Défense).
Fusée munie d'un mécanisme de sûreté pour l'amorce comprenant un élément rotatif.
Un problème qui se rapporte à toutes les fusées est la façon dont on peut réaliser un dispositif de sûreté com- biné dans une manière simple. Ce dispositif doit comprendre un élément qui peut supporter les petits coups ou chutes pen- dant le transport mais on a aussi besoin d'un élément qui n'amorce pas la fusée avant que le projectile se trouve de 7-15 m (20-40 feet) hors de la bouche du canon. C'est assez difficile par exemple de créer un dispositif de sûreté satis- faisant pour une charge creuse pour la pénétration des blin- dages.
Un mécanisme connu comprend un élément rotatif, dont
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l'axe est perpendiculaire à la trajectoire ou l'axe du pro- jectile. Une amorce est tenue dans une position de sûreté par un ou plusieurs membres qui habituellement sont libérés sous l'action de l'accélération axiale du projectile.
La présente invention se rapporte à une fusée d'un type décrit, dont le mécanisme de sûreté a un premier mem- bre en forme d'un disque métallique mince qui est appliqué au fond du carter de l'élément rotatif. Le disque a un trou central dont le bord est coupé radialement formant ainsi un nombre de languettes à ressorts. Ces languettes permettent le passage d'une partie de devant d'un tube court, dont l'au- tre extrémité se trouve dans une fente annulaire de la paroi de l'élément rotatif, mais empêche chaque essai du tube de reculer à cause de "1' effet coin- des languettes (qui sont courbées de côté).
On empêche ainsi que l'élément rotatif ne soit rever- rouillé. Le contact électrique entre la base de la fusée et l'amorce est arrangé au moyen d'un ressort métallique pous- sant une petite balle métallique en contact avec la paroi de l'élément rotatif. L'autre élément de sûreté mentionné est un tube qui est coupé au long de son manteau et introduit dans un trou étroit dans l'élément rotatif. Cet élément de sûreté n'opère que pendant une grande accélération d'une certaine durée.
Une forme de réalisation de l'invention sera mainte- nant décrite avec référence aux dessins annexés dans lesquels :
La fig. 1 est une coupe le long de l'axe de l'élément rotatif et la fig. 2 est une vue éclatée dont quelques détails sont coupés.
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Un carter cylindrique 1 a un alésage à angle droit . par rapport à son axe logeant un élément rotatif 9 dont une des extrémités est munie d'un ressort en spirale 11 fixé au carter. L'élément rotatif a un alésage pour une amorce élec- trique 13 (allumeur à bouche étincelle) et un autre alésage déplacé de 90 dans le sens de rotation logeant un court tube
10 taraudé intérieurement et coupé le long de son manteau, parallèlement à son axe. La paroi a une épaisseur telle qae le tube puisse être introduit dans l'alésage avec une légère friction. Une vis d'arrêt 12 est introduite dans la paroi su- périeure du carter, de manière que son extrémité puisse entrer dans l'extrémité ouverte du tube 10.
Une fente annulaire 15 est localisée au manteau de l'élément rotatif déplacé de 180 par rapport à l'alésage du tube 10. La profondeur de la. èn- te permet à un tube $ d'être introduit environ à mi-chemin ,autorisant ainsi l'extrémité libre du tube à pénétrer au ,travers du fond du carter 1 par un trou et être introduit dans une partie rétrécie 18 d'une enveloppe extérieure iso- kante 2 englobant le carter. La périphérie d'un disque mince métallique 7 est appliquée à l'extérieur du carter 1 et le disque a un trou central dont les bords sont coupés en sens radial formant ainsi un nombre de languettes à ressort.
L'action élastique de ces languettes est diminuée par l'es- tampage d'un nombre de trous à l'extrémité des fentes dans le disque comme on le voit dans la figure 2. La partie ré- trécie 18 de l'enveloppe extérieure 2 est introduite dans un élément creux 4 avec un ergot 3 pour le guidage d'un tube 5 en matériel isolant muni d'un siège 17 pour un ressort hélicoïdal 14 amenant le tube 5 vers le haut.
La partie supérieure du siège porte une petite boule métallique 6 tenue en contact avec l'extérieur de l'élément
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rotatif 9 par le moyen d'un ressort de plus petit diamètre,, continuant le ressort 14 qui s'étend depuis l'extrémité de l'ergot 3 à travers un trou dans le siège 17. La boule 6 et le ressort double hélicoïdal 14 vont réduire considérable- ment la friction contre l'élément rotatif quand celui-ci est tourné dans la position armée. La boule établit aussi un bon contact avec l'élément rotatif et le conducteur central de l'amorce électrique 13.
Une bague absorbant les chocs, en forme d'anneau 16, est placée entre l'élément creux 4 et la partie rétrécie 18 de l'enveloppe extérieure 2, et ce non seulement pour rendre étanche, mais aussi pour éliminer des phénomènes transitoires de retardation provoqués par les coups ou chocs pendant la manipulation des munitions. Ces phénomènes transitoires pourraient autrement faire bouger le tube coupé dans son alésage hors de sa position de sûre- té.
Le fonctionnement du dispositif est le suivant : quand le projectile est introduit dans le canon., le tube coupé 10 se trouve presque entièrement au dehors de son alé- sage dans l'élément rotatif, de telle manière que la vis 12 s'introduit dans le tube sans toucher sa paroi intérieure.
L'élément rotatif est ainsi tenu dans sa position de sûreté
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seulement par 1 t antre tube a in tr.;;du1. t Il.'l,13 la fonte annu- laire 15. Pendant la grande accélériiion quand le projectile est lancé (de l'ordre de 25 000 g) le tube 3 est tiré A tra- vers le trou dans le disque à ressort 7 en raison de sa
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maxj dJlnet18 et .1$nt rotatif est libéré. Il ne peut cependant pas bouger avant qua If4cc'lératlon soit terminée.
Du fait qU3 la fo-ce da ressort da disque va soudain9l'J1ent. dimnuer quand la partie avant du tube 8 vient de passer le trou avec les bords coupés, le tube libère la fente anunlare
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totalement déjà à environ 2 000 g, mais reste encore dans le trou du disque. Le tuba $ ne peut pas revenir à cause de "1' effet de coin" des languettes à ressort. Le tube même coupé 10 commence à bouger environ même au/moment maisil a besoin d'une plus grande force d'accélération (environ 5 000 g) durant un temps plus long pour surpasser la force de fric- tion contre la paroi de son alésage et cette force est relativement indépendante de la distance que le tube 10 a parcourue dans son alésage.
Quand le tube coupé 10 s'est enfoncé tellement qu'il y a un jeu entre son extrémité et la vis 12 et quand le projectile est sorti de la bouche du canon, 1'élément rotatif tourne d'environ 3/4 de tour avant qu'un talon d'arrêt de celui-ci frappe contre la vis 12 justement dans la position où le conducteur central de l'amorce 13 est en contact avec la boule 6 et l'élément creux 4 par le ressort 14. Le mouvement rotatif durera environ 0,02-0,03 seconde correspondant à une distance de vol de 7-15 m (20-40 feet) depuis la bouche du canon.
Si le projectile est traité pendant le transport ou l'introduction dans le canon de telle manière que la sûreté 7, 8 soit libérée ou si le disque à ressort est cassé ou s'il y a d'autres défauts, la vis 12 va venir en engageaient avec le tube 10 qui, comme déjà dit, se trouve presque au dehors de son alésage avant que le projectile soit lancé.
Sa paroi intérieure est taraudée pour accroître la friction et faire l'accrochage encore plus efficace. Une force consi- dérable est alors nécessaire pour faire bouger le mécanisme et la fusée n'est pas armée, même si elle est lancée dans un projectile. Si une telle libération de la sûreté est soup- çonnée, le projectile ou la -rusée doit être mis de coté et étre envoyé à un camp ou un atelier de réparation où on peut
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facilement la faire marcher à nouveau.
La double sûreté selon l'invention pourra naturelle- ment aussi être utilisée dans une fusée mécanique où un mar- teau, qui peut se bouger axialement, peut remplacer ou sub- stituer la goupille de guidage 3 dans l'élément creux 4.
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v END ICA T l 0 11 S .
1. Fusée avec sûreté du détonateur comprenant un carter (1) avec un alésage transversal dans lequel un élément rotatif (9) est logé, le dit élément rotatif étant muni d'un détonateur tel qu'une amorce électrique (13), et de moyens de ressort (11) pour faire tourner l'élément d'une position de sûreté à une position armée, d'où le détonateur (13) est exposé à un corps de contact (6), caractérisée en ce que l'élément rotatif est muni d'une fente annulaire (15) diri- gée suivant un rayon de l'élément rotatif à environ.un angle droit par rapport à l'amorce électrique, le dit élément étant aussi muni d'une ouverture pour un autre moyen de sûreté (10) et en ce qu'un tube court (8) est introduit dans la dite fente annulaire (15)
le dit tube ayant une extrémité libre qui s'é- tend à travers un trou dans le fond du carter à -L'extérieur duquel est fixé un disque (7) de ressort mince ayant un trou suivant le même axe que le tube court (8) nais de diamètre plus petit que celui du tube court (8), avec l'effet que le bord du dit trou peut pousser le dit tube au fond de la dite fente annulaire., le dit bord ayant aussi un nombre de fentes qui sont dirigées radialement et se terminent près de la périphé- rie du disque.