BE729644A - - Google Patents
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 23
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
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- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
- B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> " Dispositif de fermeture " La présente invention a pour objet un dispositif de fermeture de baie comprenant une porte soit coulissante. soit roulante, pouvant se déplacer à l'extérieur d'une enceinte parallèlement à la paroi de cette dernière dans laquelle est ménagée la baie et, en particulier, dispositif de fermeture à porte coulissante ou roulante pour wagon, remorque, container, etc.-- L'invention a pour but de procurer un dispositif de <Desc/Clms Page number 2> fermeture de baie sûr, simple et de réalisation peu onéreuse per- mettant de réaliser notamment du matériel de roulage et des containers légers munis de portes coulissantes ou roulantes légères, sans risquer que ces portes ne soient déformées et coincées par des objets se déplaçant dans ce matériel de roulage ou ces containers et venant heurter les portes et s'appuyer contre ces dernières. Ce dispositif de fermeture peut également être prévu sur du matériel de roulage et des containers lourds pour éviter que les portes coulissantes ou roulantes de ceux-ci soient bloquées en position de fermeture par des objets s'appuyant contre ces portes. A cet effet, suivant l'invention. ledit dispositif présente au moins un élément mobile dont les dimensions correspondent sensiblement à celles de la baie, cet élément étant destiné à être placé, lorsque la porte est en position de fermeture de la baie, à l'intérieur de cette dernière sensiblement parallèlement à la porte et immobilisé à une certaine distance de celle-ci afin de maintenir des objets pouvant se déplacer dans l'enceinte et empêcher que ces derniers ne viennent s'appuyer contre la porte et bloquer celle-ci en position de fermeture. Suivant une forme de réalisation de l'invention, des moyens sont prévus pour maintenir l'élément à l'intérieur de la baie, ces moyens permettant, d'une part, de déplacer l'élément susdit sensiblement parallèlement à lui-même et perpendiculairement à la direction de coulissement ou de roulement de la porte afin de la dégager de la baie, et, d'autre part, après son dégagement de la baie, pour déplacer l'élément suivant une direction parallèle à la direction de déplacement de la porte- Suivant un mode de réalisation avantageux de l'invention, <Desc/Clms Page number 3> l'élément susdit présente une certaine élasticité afin de ne pas être endommagé par des objets se déplaçant dans l'enceinte et venant s'appuyer contre l'élément. Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, l'élément susdit est constitué par un grillage monté dans un cadre rigide. D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes de réalisation du dispositif de fermeture suivant l'invention. La figure 1 est une vue partielle en plan, schématique et en coupe, d'une enceinte munie d'un dispositif de fermeture suivant l'invention, la porte et l'élément constituant ce dispo- sitif de fermeture étant représentés en position de fermeture de la baie, l'élément étant engagé et verrouillé à l'intérieur de la baie. La figure 2 est une vue analogue à la figure 1 montrant la porte susdite en position de fermeture de la baie, l'élément étant dégagé de la baie afin de permettre le coulissement ou le roulement de la porte pour dégager la baie. La figure 3 est une vue analogue aux figures 1 et 2 montrant la porte et l'élément constituant le dispositif suivant l'invention dans la position qu'ils occupent lorsque la baie est dégagée. Les figures 4 à 6 et les figures 7 à 9 sont des vues analogues aux figures 1 à 3 montrant deux variantes du dispositif illustré par lesdites figures 1 à 3, la porte et l'élément de ces deux dispositifs étant représentés dans des positions corres- pondant aux positions de la porte et de l'élément du dispositif <Desc/Clms Page number 4> de fermeture montré aux figures 1 à 3- Les figures 10 et Il sont des vues analogues aux figures précédentes montrant une variante des dispositifs de fermeture qui y sont représentés, le dispositif de fermeture montré: aux figures 10 et Il étant, à la figure 10, en position de fer- meture de la baie tandis qu'il est montré en position d'ouver- ture de la baie à la figure 11. La figure 12 est une vue partielle en plan, schématique et en coupe, montrant une cinquième forme de réalisation du dispositif de fermeture suivant l'invention, la porte et l'élément ; constituant le dispositif étant représentés en position de 1 fermeture de la baie. Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments analogues ou identiques. Le dispositif de fermeture suivant l'invention et montré aux figures 1 à 3,comprend, d'une part, une porte 1 soit coulissante, soit roulante, pouvant se déplacer à l'extérieur d'une enceinte 2 parallèlement à la paroi 3 dans laquelle est ménagée la baie 4 et, d'autre part, un élément 5 associé à la porte 1 de manière à pouvoir être introduit et bloqué dans la baie,! un certaine distance de la porte, pour garantir celle-ci contre tout dégât pouvant résulter de chocs provoqués par le déplacement d'objets à l'intérieur de l'enceinte 2 at pour éviter que ces objets ne viennent s'appuyer contre la porte 1 et la bloquent en position de fermeture. L'élément 5 est constitué par un grillage 6 présentant une certaine élasticité afin de ne pas être endomagé par les chocs pouvant être provoqués par les objets susdits, ledit grillage 6 étant monté dans un cadre <Desc/Clms Page number 5> rigide 7. L'élément 5 est monté sur la face interne 8 de la porte 1, par l'intermédiaire d'un cadre 9 fixé à cette dernière, et est agencé de manière à pouvoir se déplacer parallèlement à la porte pour occuper deux positions extrêmes, une première position dans laquelle l'élément 5 est rabattu contre la face 8 de la porte, à l'intérieur du cadre 9, et permet le coulissement ou le roulement de l'ensemble porte 1 et élément 5, sur le chemin de roulement ou de glissement 10, pour dégager ou fermer la baie, une distance légèrement supérieure à l'épaisseur du cadre 9 étant prévue entre la face externe Il de la paroi 3 et la face interne de la porte, l'épaisseur du cadre 9 correspondant sensiblement à celle de l'élément 5, et une deuxième position dans laquelle l'élément 5 est, lorsque la porte 1 occupe sa position de fermeture de la baie ( figure 1), écarté de la face interne de la porte pour être placé à l'intérieur de la baie et bloqué dans cette dernière. L'élément 5 se déplace par rapport à la porte 1 grâce à des articulations 12 montées sur le cadre 7 de la grille 6 constituant l'élément 5 et sur le cadre 9 fixé à la porte 1, les mouvements dudit élément 5 étant commandés par des organes de commande 13 fixés à la grille 6 et dont la tige 14 traverse la porte 1 et est guidée dans cette dernière de manière à pouvoir y coulisser et pivoter pour permettre, d'une part, de déplacer Isolément 5 par rapport à la porte suivant une direction perpendiculaire à cette dernière et, d'autre part, de verrouiller l'élément 5 à l'intérieur de la baie grâce à une pièce 15 montée sur la tige 14 susdite et coopérant avec un arrêt fixe 16 prévu dans la paroi 3. Les opérations de dégagement de la baie s'effectuent de la manière suivante on fait pivoter <Desc/Clms Page number 6> les organes de commande 13 de 90 , suivant les flèches 17, afin de dégager les pièces 15 des arrêts fixes 16, une traction est exercée sur les,organes de commande 13, suivant les flèches 18, pour amener l'élément 5 dans le cadre 9, cette façon de procéder en écartant l'élément 5 des objets qui peuvent s'y appuyer évite tout blocage du dispositif, l'ensemble porte 1 et élément 5 étant ensuite entraîné, suivant la flèche 19 pour dégager la baie, la fermeture de la baie s'effectuant dans l'ordre inverse en déplaçant les éléments en sens contraire des flèches 17, 18 et 19. Le dispositif de fermeture suivant l'invention et montré aux figures 4 à 6 présente un élément 5 indépendant de la porte 1. Cet élément 5 est agencé de manière à se déplacer entre la face 11 de la paroi 3 et la face interne 8 de la porte 1, pour dégager ou obtruer la baie 4, sur un chemin de roulement ou de glissement 20 parallèle au chemin 10 de la porte 1. L'élément 5, constitué de la grille 6 et du cadre rigide 7 susdit, est monté dans un cadre rigide 21 coulissant ou roulant sur le chemin 20, ce cadre 21 ayant une épaisseur sensiblement égale à celle de l'élément 5 afin que celui-ci puisse s'effacer dans le cadre des articulations 12, fixées aux cadres 7 et 21 permettant de déplacer l'élément 5 par rapport au cadre 21 pour introduire l'élément dans la baie ( figure 1 ), ce dernier étant bloqué dans la baie par des verrous 22 agencés dans la paroi 3. Les opérations de dégagement de la baie s'effectuant de la manière suivante : la porte 1 est déplacée, suivant la flèche 22, sur son chemin 10 pour dégager la baie, les verrous 22 sont déplacés dans la paroi 3 pour débloquer l'élément 5 qui est <Desc/Clms Page number 7> ramené dans le cadre 21, suivant la flèche 24, grâce aux arti- culations 12, l'ensemble élément 5 et cadre 21 est écarté de la baie sur son chemin 20 et suivant la flèche 23, la fermeture de la baie s'effectuant dans l'ordre inverse en déplaçant les parties constituant le dispositif en sens contraire des flèches 22,23 et 24. Le dispositif de fermeture suivant l'invention et montré aux figures 7 à 9 présente également un élément 5 indépen- dant de la porte 1. Le chemin de roulement ou de glissement 20 de cet élément 5, qui est parallèle au chemin 10 de la porte, pré- sente deux chemins de roulement ou de glissement 25 et 26, écartés l'un de l'autre d'une distance légèrement inférieure à la largeur de la baie 4 ou de l'élément 5, se raccordant au chemin 20. Ces chemins 25 et 26 sont dirigés vers l'intérieur de l'enceinte 2 afin que, lorsqu'une pression est exercée sur l'élément 5, suivant la flèche 27, et que les deux organes de glissement ou de roulement extrêmes de l'élément 5 passent du chemin 10 pour être engagés sur les chemins 25 et 26, l'élément 5 viennese placer à l'intérieur de la baie, des verrous 22 étant prévus dans la paroi 3 pour immobiliser l'élément 5 dans la baie- Le dispositif de fermeture suivant l'invention et montré aux figures 10 et 11 présente un élément 5 monté à charnière, en 28, sur la paroi 3 de l'enceinte 2. Les charnières sont agencées de manière à ce que l'élément 5 soit situé à une certaine distance de la porte 1 quand il est en position de fermeture de la baie 4- ( figure 10 ). L'élément 5 est indépendant de la porte 1 et peut être dégagé de la baie 4, lorsque la porte 1 a été déplacée sur son chemin 10, vers l'extérieur de l'enceinte 2. ( figure Il ). <Desc/Clms Page number 8> Un verrou 22 est prévu dans la paroi 3 pour immobiliser l'élément 5 dans la baie 4. Il doit être entendu que 1.invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modi- fications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du cadre du présent brevet- On pourrait notamment prévoir, comme montré à la figure 12, un dispositif de fermeture présentant un élément 5, indépendant de la porte 1, pouvant se déplacer sur un chemin de roulement ou de glissement 20 parallèle au chemin de roulement ou de glissement de la porte 1, ce chemin 20 présentant à son extrémité 29, une déviation 30 dirigée vers l'intérieur de l'enceinte et destinée à coopérer avec le rouleau ou galet monté, en 31, sur l'élément 5, une articulation 12 étant montée, en 32, sur ledit élément 5 et sur une traverse 33 présentant un galet circulant dans le chemin 20. Les opérations de dégagement de la baie s'effectuent de la manière suivante. On fait glisser la porte suivant la flèche 34, on dégage le bord 35 de l'élément 5 de la baie 4 en faisant, grâce à l'articulation 12, pivoter l'élément, suivant la flèche 36, autour du galet ou rouleau situé en 32, on déplace ensuite ledit élément 5 suivant la flèche 37- On pourrait encore, dans la forme de réalisation du dis- positif suivant l'invention montrée aux figures 10 et 11, prévoir un élément 5 constitué en deux parties montées à charnière sur la paroi 3 de part et d'autre de la baie 4 et ce, afin de réduire l'encombrement dudit élément lorsqu'il est en position d'ouverture de la baie.
Claims (1)
- REVENDICATIONS.1. Dispositif de fermeture de baie comprenant une porte soit coulissante, soit roulante, pouvant se déplacer à l'extérieur d'une enceinte parallèlement à la paroi de cette dernière dans laquelle est ménagée la baie et, en particulier,dis- positif de fermeture à porte coulissante ou roulante pour wagon, remorque, container, etc...., ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il présente au moins un élément mobile dont les dimensions correspondent sensiblement à celles de la baie, cet élément étant destiné à être placé, lorsque la porte est en position de fermeture de la baie,à 3intérieur de cette dernière sensiblement parallèlement à la porte et immobilisé à une certaine distance de celle-ci afin de maintenir des objets pouvant se déplacer dans l'enceinte et empêcher que ces derniers ne viennent s'appuyer contre la porte et bloquer celle-ci en position de fermeture.2. Dispositif de fermeture suivant la revendication précédente, caractérisé 31 ce que des moyens sont prévus pour maintenir l'élément à l'intérieur de la baie, ces moyens permettant, d'une part, de déplacer l'élément susdit sensiblement parallèlement à lui-même et perpendiculairement à la direction de coulissement ou de roulement de la porte afin de le dégager de la baie et, d'autre part, après son dégagement de la baie, pour déplacer l'élément suivant une direction parallèle à la direction de déplacement de la porte.3. Dispositif de fermeture suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément est monté à charnière sur la paroi susdite,des moyens étant prévus pour immobiliser <Desc/Clms Page number 10> l'élément à l'intérieur de la baie à une certaine distance de la porte lorsque cette dernière occupe sa position de fermeture, lesdits moyens étant agencés de manière à permettre le dégage- ment de l'élément de la baie, vers l'extérieur de l'enceinte, lorsque la porte occupe sa position d'ouverture.4. Dispositif de fermeture suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément susdit présente une certaine élasticité afin de ne pas être endommagé par des objets se déplaçant dans l'enceinte et venant s'appuyer contre l'élément.5. Dispositif de fermeture suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément susdit est constitué par un grillage monté dans un cadre rigide.6. Dispositif de fermeture suivant l'une quelconque des revendications 1, 2,4 et 5, caractérisé en ce que l'élément est monté sur la face interne de la porte et est agencé sur ladite porte de manière à pouvoir se déplacer parallèlement à cette dernière pour occuper deux positions extrêmes, une première position dans laquelle l'élément est rabattu contre la face interne susdite de la porte et permet le coulissement ou le roulement de l'ensemble porte et élément pour dégager ou fermer la baie, une disrance légèrement supérieure à l'épaisseur de l'élément étant prévue entre la face externe de la paroi de l'enceinte dans laquelle est ménagée la baie et la face interne de la porte, et une deuxième position dans laquelle l'élément est, lorsque la porte occupe sa position de fermeture de la baie,écarté de la face interne de la porte pour être placé à l'intérieur de la baie et bloqué dans cette dernière. <Desc/Clms Page number 11>7. Dispositif de fermeture suivant la revendication cédente, caractérisé en ce que l'élément est monté sur la te par l'intermédiaire d'un cadre fixé à cette dernière, paisseur du cadre étant sensiblement égale à celle de lément, des articulations fixées au cadre et à l'élément mettant, lorsque la porte est en position de fermeture, déplacer l'élément, à l'aide d'au moins un organe de commande té sur l'élément et traversant la porte de manière à pouvoir e actionné de l'extérieur de l'enceinte, parallèlement à la te pour soit effacer l'élément dans le cadre fixé à la porte permettre le coulissement ou le roulement de l'ensemble te et élément pour dégager la baie, soit écarter l'élément la porte pour l'introduire à l'intérieur de la baie,l'élément at bloqué dans cette dernière position grâce à une pièce de rgane de commande coopérant avec un arrêt fixe prévu sur pointe.8. Dispositif de fermeture suivant l'une quelconque revendications 1, 2, 4 et 5, caractérisé en ce que l'élément lit est indépendant de la porte et est agencé de manière à se Lacer, entre l'enceinte et la porte et pour dégager la baie renir se placer en face de cette dernière, sur un chemin de Lement ou de glissement parallèle au chemin de roulement ou glissement de la porte, ledit élément étant agencé de manière >uvoir, lorsqu'il est en regard de la baie, se déplacer alièlement à lui-même et perpendiculairement à sa direction :oulissement ou de roulement pour être introduit dans la baie )loqué dans cette dernière ou dégagé de la baie.9. Dispositif de fermeture suivant la revendicaticn- <Desc/Clms Page number 12> précédente, caractérisé en ce que l'élément est monté dans un cadre rigide destiné à coulisser ou à rouler., parallèlement à la porte et à la paroi de l'enceinte dans laquelle est ménagée la baie, sur un chemin de glissement ou de roulement disposé entre la paroi susdite et le chemin de glissement ou de roulement de la porte, le cadre ayant une épaisseur sensiblement égale à celle de l'élément qui est monté dans le cadre par l'intermédiaire d'articulations permettant d'effacer cet élément dans le cadre et de le déplacer par rapport au cadre pour l'introduire dans la baie, au moins un verrou, accessible à travers le cadre lorsque la porte est ouverte,étant prévu dans l'enceinte pour bloquer l'élément à l'intérieur de la baie.10. Dispositif de fermeture suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le chemin de roulement ou de glissement de l'élément, qui est parallèle au chemin de roulement ou de glissement de la porte, présente, dans sa portion située en face de la baie précitée, au moins deux chemins de glissement ou de roulement écartés de préférence l'un de 1autre d'une distance légèrement inférieure à la largeur de la baie et se raccordant au chemin de roulement ou de glissement susdit de l'élément, ces deux chemins étant dirigés vers l'intérieur de l'enceinte de manière à ce que, lorsque deux des organes de glissement ou de roulement extrêmes de l'élément passent du chemin susdit pour être engagés sur les deux chemins se raccordant à ce dernier,l'élément vienne se placer à l'intérieur de la baie, au moins un verrou étant prévu dans l'enceinte pour bloquer l'élément dans la baie. Il. Dispositif t, 1 que décrit ci-avant représenté aux 11.Dispositif tel que décrit ci-avant ou représenté aux dessins annexés.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE729644 | 1969-03-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE729644A true BE729644A (fr) | 1969-08-18 |
Family
ID=3854412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE729644D BE729644A (fr) | 1969-03-10 | 1969-03-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE729644A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2766151A1 (fr) * | 1997-07-18 | 1999-01-22 | Bizien Groupe Hoet | Portes de vehicules de transport de marchandises se substituant aux parois laterales souples ou "baches" |
-
1969
- 1969-03-10 BE BE729644D patent/BE729644A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2766151A1 (fr) * | 1997-07-18 | 1999-01-22 | Bizien Groupe Hoet | Portes de vehicules de transport de marchandises se substituant aux parois laterales souples ou "baches" |
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