BE831619A - Dispositif de commande, de couple d'un moteur triphase - Google Patents

Description

  La présente invention a pour objet un dispositif de commande de couple d' un moteur triphasé dimensionné pour un fonctionnement entre l'arrêt total et une vitesse qui n'est qu'une fraction de sa vitesse maximum, le moteur étant relié à un réseau d'alimentation triphasé via un autotransformateur variable. Dans des dispositifs connus de ce genre, l'auto transformateur est un autotransformateur variable, triphasé.

  
L'invention a pour but une simplification du circuit afin d'obtenir une solution plus économique tout en conservant la possibilité de régler le couple

  
 <EMI ID=1.1> 

  
des phases de la tension d'alimentation et dont la prise variable est reliée

  
à une des phases du moeaar, taudis que les deux autres phases sont reliées directement aux phases correspondantes de la tension d'alimentation.

  
 <EMI ID=2.1> 

  
d'exécution en se référant au dessin annexé. La figure 1 de ce dessin est un schéma électrique du dispositif de commande suivant l'invention. La figure 2 est un ensemble de diagrammes des couples en fonction de la vitesse du moteur pour différentes positions de la prise variable de l'auto-transformateur.

  
 <EMI ID=3.1> 

  
de l'enroulement d'un auto- transformateur monophasé A, dont la prise variable P est reliée à la phase U du moteur, l'autre borne de l'enroulement de l'autotransformateur est reliée au neutre de l'enroulement UVW du moteur. L'effet

  
 <EMI ID=4.1>  figure 2. Les positions de la prisa P de l'autotransformateur étant variables entre 0 et 100, on obtient le jeu de courbes de couples représentés à la figure
2. Sur cette figure les couples sont portées en ordonnée et les vitesses

  
de rotation sont portées en abscisse La position de la prise variable est indiquée comme paramètre au dessus de chaque courbe. En examinant ces courbes, on constate que les couples sont facilement réglables entre un maximum et une valeur représentant environ le dixième de ce maximum et que les couples sont constants pour des vitesses comprises entre l'arrêt complet et une vitesse maximum.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS

   Dispositif de commande de couple d'un moteur triphasé, dimensionné pour un fonctionnement entre l'arrêt total et une vitesse qui n'est qu'une fraction de <EMI ID=5.1>

   via un autotransformateur variable, caractérisé en ce que l' auto transformateur est un autotransformateur monophasé dont l'enroulement est relit entre le neutre et une des phases de la tension d'alimentation et dont la prise variable est reliée à une des phases du moteur, tandis que les deux autres phases sont reliées directement aux phases correspondantes de la tension d'alimentation.