BE831670A

BE831670A - Procede de construction d'un pont avec tablier de structure mixte en acier et en beton

Info

Publication number: BE831670A
Application number: BE158556A
Authority: BE
Priority date: 1975-07-23
Filing date: 1975-07-23
Publication date: 1975-11-17

Description


  Procédé de construction d'un pont avec tablier de structure mixte en acier et

  
en béton. 

  
La présente invention est relative à un procédé de construction d'un pont principalement pour grande portée, ainsi qu'à ce pont.

  
Jusqu'à présent, les ponts destinés à franchir des grandes portées sont suspendus, haubanés ou à poutres continues (en acier, en béton précontraint ou en solution mixte). Les ponts suspendus et haubanés sont employés pour des portées de 400 mètres et plus, tandis que les ponts à poutres continues ont au maximum des portées de plus ou moins 350 mètres.

  
Les ponts connus du dernier type (à poutres continues) sont en béton précontraint intégral, en acier intégral ou en acier-béton.

  
Les ponts à tabler en béton précontraint intégral ont l'inconvénient de présenter un poids propre très élevé obligeant souvent le constructeur à choisir un autre type pour une grande portée.

  
Les ponts à tablier en acier intégral ont le désavantage de présenter'une raideur relativement faible nécessitant souvent de réduire les tensions dans l'acier perdant ainsi l'avantage de l'acier de haute qualité mis

  
en oeuvre. De plus, ces ponts à tablier en acier intégral sont particulièrement onéreux à construire. 

  
Les ponts à tablier mixte en acier-béton constituent une solution moyenne des deux précédentes. Par rapport aux ponts à tablier en béton précontraint, ces ponts sont sensiblement plus légers. Par rapport aux ponts à tablier en acier, ces mômes ponts coûtent moins cher à construire et leur dalle en béton donne une plus grande raideur à leur poutre portante.

  
Parmi les ponts à tablier en acier-béton, il y a lieu de distinguer trois exécutions connues différentes.

  
Dans la première exécution, la dalle supérieure tendue dans la zone des appuis est précontrainte. Cette première exécution nécessite généralement des câbles extérieurs à la dalle et des déviateurs et offre la difficulté de la transmission des efforts de l'acier au béton. Cette même première exécution s'avère finalement onéreuse parce que, outre le béton, il faut précontraindre également l'acier, ce qui constitue une dépense improductive.

  
Dans la deuxième exécution, la dalle supérieure tendue dans la zone des appuis est simplement armée pour reprendre les tensions de traction qui y sont engendrées. La dalle supérieure n'intervient pas dans la résistance

  
de l'ouvrage. De plus, cette dalle supérieure risque de

  
se fissurer .

  
Dans la troisième exécution, la dalle supérieure est comprimée dans la zone des appuis par un réglage d'appuis qui occasionne néanmoins sur toute la longueur de la travée correspondante, et notamment au milieu de la travée, d'une part, une compression dans le béton supérieur s'ajoutant à celle existant préalablement , et d'autre

  
part, une traction dans l'acier de la zone inférieure

  
de la poutre nécessitant un renforcement de celle-ci.

  
Le procédé de construction de cette troisième exécution est applicable à condition de ne pas dépasser la tension de compression admissible dans le béton au milieu de la travée

  
ou à condition d'opérer le réglage d'appuis avant bétonnage de cette partie centrale de la travée ce qui nécessite un renforcement de la section d'acier dans cette zone.

  
L'invention concerne un nouveau pont à tablier mixte en acier-béton différent des trois exécutions précitées et combinant la légèreté caractérisant les ponts

  
à tablier en acier avec la raideur particularisant les ponts à tablier en béton précontraint.

  
A cet effet, par le nouveau procédé de construction du pont on établit dans celui-ci avant sa mise

  
en service, un état de précontrainte créant une distribution de tensions de traction et de compression opposées à celles qui sont engendrées normalement par l'état de sollicitation final du pont. 

  
C'est ainsi que, par l'état de précontrainte

  
en question, on introduit essentiellement des tensions de compression dans la zone supérieure de la poutre métallique du tablier, au droit des appuis intermédiaires et de part et d'autre de ces appuis, ainsi que des tensions de traction dans la zone supérieure et des tensions de compression dans la zone inférieure de la poutre métallique dans les travées. De la sorte, le nouveau procédé de construction du pont permet de prévoir essentiellement de l'acier dans la partie tendue des sections du tablier mais surtout dans les zones où le poids propre de ce tablier a une influence prépondérante. Dans ces zones, le béton reprend une grande partie de la compression.

  
D'une manière générale, selon le procédé de construction d'un pont conforme à l'invention, on pratique comme suit :
- on monte sur les appuis, une poutre métallique constitutive du tablier,
- on dispose une dalle en béton sur la poutre métallique, en chevauchement de l'appui intermédiaire, la dalle en béton s'étendant sur une partie des travées, et on solidarise cette dalle en béton à cette poutre métallique,
- on applique une précompression à la dalle en béton pour engendrer dans l'ensemble de cette dalle en béton et de la poutre métallique, un état de précontrainte créant essentiellement d'une part, des tensions de compression dans la dalle en béton et dans la zone supérieure de la partie de la poutre métallique sous-jacente à cette dalle en béton, et d'autre part,

   des tensions de traction dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique, situées de part et d'autre de la dalle en béton, et des tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de cette poutre métallique.
- et on réalise le restant du dallage &#65533;n béton du tablier en maintenant l'état de précontrainte susdit dans l'ensemble de la dalle en bétam et de la poutre métallique.

  
Dans le cas d'un pont présentant au moins trois travées, on dépose des dalles en béton au-dessus et en

  
 <EMI ID=1.1> 

  
chaque dalle en béton pour obtenir l'état de précontrainte souhaité.

  
 <EMI ID=2.1> 

  
de part et d'autre de la ou des premières celles en béton et solidariser ces deuxièmes dalles en bétom à cette poutre métallique. Ensuite, on peut appliquer urne deuxième précompression à l'ensemble ou à chaque ensemble des première et deuxièmes dalles en béton pour engendrer un deuxième état de précontrainte analogue au premier.

  
Dans le même ordre d'idées, après avoir réalisé la deuxième précontrainte et avant d'effectuer le dallage

  
 <EMI ID=3.1> 

  
troisièmes dalles en béton à cette poutre métallique. 

  
Ensuite on peut appliquer au moins un troisième précompression à l'ensemble ou à chaque ensemble des première, deuxièmes et troisièmes dalles en béton pour engendrer au moins un troisième état de précontrainte analogue au précédent.

  
Selon le cas, dans le nouveau procédé,

  
on peut préfabriquer ou couler sur place la ou chaque

  
dalle en béton constitutive du tablier .

  
Selon une caractéristique importante

  
du nouveau procédé, on peut prévoir une couche de béton sur la semelle inférieure de la poutre métallique en chevauchement du ou de chaque appui intermédiaire. On dispose

  
la couche de béton sur une partie des travées relatives à cet appui intermédiaire et on solidarise cette couche de béton à cette semelle inférieure de la poutre métallique. On réalise la couche de béton pendant ou'après le montage de la poutre métallique sur les appuis et avant le montage de la ou de chaque dalle en béton sur cette poutre métallique. La couche de béton est destinée à reprendre une partie des tensions de compression créées ultérieurement dans la zone inférieure de la poutre métallique , près de l'appui.intermédiaire.,par l'état de sollicitation final.

  
Avantageusement, on diminue régulièrement le volume de la couche de béton susdite et pour la réaliser.on coule du béton dans un coffrage formé sur la semelle inférieure de la poutre métallique.

  
Selon une autre caractéristique intéressante du nouveau procédé, on prévoit un moyen pour diminuer les tensions préexistantes, avant d'établir un quelconque état de précontrainte dans l'ensemble de la ou des dalles en béton et de la poutre métallique. Ce moyen consiste essentiellement à lester les travées de part et d'autre de la ou des dalles en béton en.question.

  
L'invention concerne aussi un procède de construction d'un pont à une seule travée et avec tablier de structure mixte en acier-béton, sur appuis à encastrement élastique.

  
Dans ce cas, on procède d'une manière analogue à celle du pont précité à au moins deux travées et on pratique comme suit :
- on monte sur les appuis, une poutre métallique constitutive du tablier,
- on dispose sur la poutre métallique, deux dalles en béton s'étendant respectivement à partir des appuis, suivant des longueurs égales, sur une partie de la travée, et on solidarise les deux dalles en béton à la poutre métallioue,
- on applique une précompression à chaque dalle en béton pour engendrer dans l'ensemble des deux dalles en béton et de la poutre métallique, un état de précontrainte créant essentiellement d'une part, des tensions de compression dans les dalles en béton et dans la zone supérieure des deux parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces deux daller en béton,et d'autre part,

  des tensions de traction dans la zone supérieure de la partie restante de <EMI ID=4.1>  

  
en béton, et des tensions de compression dans la zone inférieure de cette partie restante de cette poutre métallique,
- et on réalise le restant du dallage en béton du tablier de la travée en maintenant l'état de précontrainte susdit dans l'ensemble des dalles en béton et de la poutre métallique.

  
Dans le cas du pont à une seule travée, on peut aussi engendrer un deuxième état de précontrainte analogue au premier à l'aide de deuxièmes dalles en béton montées sur la semelle supérieure de la poutre métallique et au moins un troisième état de précontrainte, analogue au précédent, au moyen de troisièmes dalles en béton également montées sur cette semelle supérieure de cette poutre métallique.et cela, avant de réaliser le dallage en béton du tablier.

  
Dans le cas du pont à une seule travée, on peut encore monter des couches de béton sur la semelle inférieure de la poutre métallique, respectivement à partir des appuis précités, suivant des longueurs égales, sur une partie de la travée. Ces couches de béton sont destinées

  
à reprendre une partie des tensions de compression créées ultérieurement dans la zone inférieure de la poutre métallique près des appuis, par l'état de sollicitation final.

  
L'invention concerne encore un procédé de construction d'un pont selon lequel on reprend une partie des tensions de compression créées pendant la construction et après aise en service du pont, dans la zone inférieure de la poutre métallique, au droit des appuis intermédiaires et de part et d'autre de ceux-ci, sur une partie des travées correspondantes. Cette reprise des tensions de compression est obtenue par une couche de béton qui est disposée à chaque endroit prévu ci-dessus et qui est solidarisée à la semelle inférieure de la poutre métallique.

  
D'autres détails et caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description et des dessins qui illustrent, schématiquement et à titre d'exemple seulement, deux formes de réalisation de l'invention.

  
- Las figures 1a à 1i sont des schémas illustrant les phases successives du nouveau procédé de construction d'un pont à plus de deux travées.
- La figure 2 est une coupe transversale du nouveau pont, faite au milieu de la travée médiane.
- La figure 3 est une coupe transversale du nouveau pont, faite au droit d'un appui intermédiaire.
- les figures 4a à 4h sont des schémas analogues illustrant aussi les phases successives du nouveau procédé de construction d'un pont à une seule travée.

  
Le premier pont représenté comporte par exemple trois travées successives. Le pont comprend un tablier 1

  
de structure mixte en acier et béton. Le pont enjambe par exemple un canal et son tablier 1 repose sur deux appuis extrêmes 2 et 3 et deux appuis intermédiaires 4 et 5;

  
Dans la forme d'exécution considérée, les appuis intermédiaires 4 et 5 sont à égales distances des appuis extrêmes 2 et 3. 

  
Le tablier 1 du pont est constitué essentiellement d'une poutre métallique 6 et d'un dallage supérieur 7 en béton. En fait, la poutre métallique 6 est composée

  
 <EMI ID=5.1> 

  
parallèlement entre elles et dont les semelles supérieures sont disposées horizontalement au même niveau, tandis que les semelles inférieures sont droites ou arquées vers le haut, entre les appuis 2 et 4, 4 et 5 et 5 et 3. Les

  
 <EMI ID=6.1> 

  
toises transversales constituées par exemple par des membrures supérieures 10, des membrures inférieures 11 et des diagonales 12.

  
Pour construire le pont, on pratique successivement les différentes phases suivantes.

  
Dans une première phase (figure 1a), on érige les appuis extrêmes 2 et 3 et les appuis intermédiaires

  
4 et 5.

  
Dans une deuxième phase (figure 1b), on monte la poutre métallique 6 sur l'ensemble des appuis 2 à 5.

  
Dans une troisième phase (figure le), on réalise un coffrage 13 sur la semelle inférieure de chacune des

  
 <EMI ID=7.1> 

  
minée de la longueur des deux travées relatives à cet appui intermédiaire. En outre, le coffrée 13 diminue régulièrement en hauteur et/ou en largeur à partir de l'appui inter-médiaire 4, respectivement 5, vers ses extrémités. Après réalisation du coffrage 13, on y coule une couche de béton
14 dont le volume diminue régulièrement à partir de l'appui intermédiaire 4 ou 5, vers ses extrémités et on solidarise la couche de béton 14 à la semelle inférieure de la

  
 <EMI ID=8.1> 

  
l'exemple choisi, le portion de la couche de béton 14 comprise entre l'appui intermédiaire 4, respectivement 5,

  
 <EMI ID=9.1> 

  
tivement 3, est plus longue que la portion restante opposée. Plus généralement, on dispose une couche de béton sur la

  
 <EMI ID=10.1> 

  
tre métallique 6, en chevauchement de l'appui intermédiaire correspondant 4 ou 5, sur une partie des portées correspondantes et on la solidarise à cette semelle inférieure. Il est à noter que le montage du coffrage 13 et la coulée du béton de la couche inférieure 14 peuvent être exécutés pendant le montage de la poutre métallique 6 sur les appuis

  
2 à 5.

  
Dans une quatrième phase (figure 1d), on dispose une première dalle en béton 15 préfabriquée et de préférence alvélolée, sur la poutre métallique 6, au-dessus de chacun des appuis intermédiaires 4 et 5 et on solidarise la dalle

  
 <EMI ID=11.1> 

  
9 et/ou aux membrures supérieures 10 des entretoises précitées . Ainsi, chaque dalle en béton 15 chevauche sur l'appui intermédiaire correspondant 4 ou 5 et s'étend à partir de ce dernier, sur une partie des longueurs des travées abou-tissant à cet appui intermédiaire 4 ou 5. La dalle en

  
béton 15 de largeur et épaisseur constantes est fixée à la poutre métallique 6 par exemple par un bouchon de liaison
16 en béton coulé sur place. Dans une variante du procédé de construction, on n'utilise pas une dalle en béton préfabriquée mais on coule la première dalle en béton 15 sur place, sur la poutre métallique 6 et on la solidarise à cette dernière.

  
Dans une cinquième phase (figure 1e), on applique une première précompression à chaque dalle en béton 15 pour engendrer un premier état de précontrainte dans l'ensemble des dalles 15, de la poutre métallique 6 et

  
des couches de béton 14. Ce premier état de précontrainte crée dans chaque dalle en béton 15, des tensions de compression, et dans la poutre métallique 6, diverses tensions réparties comme suit . Dans la partie de la poutre métallique 6 sous-jacente à chaque dalle en béton 15, il apparaît dans la zone supérieure^ des tensions de compression importantes, et dans la zone inférieure, par exemple de faibles tensions de traction. Dans les parties de la poutre métallique 6 non sous-jacentes aux dalles en béton 15, c'est-àdire dans les parties restantes de cette poutre métallique 6, situées de part et d'autre des deux dalles en béton 15, il apparaît dans la zone supérieure, des tensions de traction importantes, et dans la zone inférieure,des tensions de compression également importantes.

   De la sorte, la répartition des tensions dans la poutre métallique 6, due à la première précontrainte, est sensiblement inverse à celle des tensions provoquées par l'état de sollicitation final du pont .

  
 <EMI ID=12.1> 

  
deux deuxièmes dalles en béton 17 préfabriquées et de préférence alvéolées, sur la poutre métallique 6, de part et d'autre de chacune des deux premières dalles en béton 15. On solidarise les deuxièmes dalles en béton 17 à la partie supérieure de la poutre métallique 6.On peut aussi, en variante, couler sur place les deuxièmes dalles en béton 17, au lieu de les préfabriquer.

   Les deuxièmes dalles en béton
17 ont pour effet, par leur propre poids, de diminuer les tensions de compression dans les premières dalles en béton
15, les tensions de compression dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique 6 sous-jacentes aux premières dalles en béton 15,les tensions de traction dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique 6 et les tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de cette poutre métallique 6.

  
Dans une septième phase (figure 1g), on leste les travées du pont, par des troisièmes dalles en béton 18,

  
par exemple préfabriquées et alvéolées qu'on dispose sur

  
la poutre métallique 6 de part et d'autre des deux groupes des dalles 15 et 17 mais on ne les solidarise pas à cette poutre métallique 6.Un tel lestage des travées a pour effet, notamment, de diminuer les tensions de compression dans

  
les dalles en béton 15 et celles dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces dalles 15, ainsi que les tensions de traction

  
dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique 6 et les tensions de compression dans ces mêmes parties restantes . Le lestage en question permet ainsi de régler les valeurs des tensions dans la poutre métallique 6. Il est à noter qu'un tel lestage peut précéder un quelconque état de précontrainte.

  
Dans une huitième phase ( figure 1h), on applique une deuxième précompression à chaque groupe des première et deuxièmes dalles en béton 15 et 17, en sorte d'engendrer un nouvel état de précontrainte dans l'ensemble des dalles en béton 15 et 17, de la poutre métallique 6

  
et des couches de béton 14. Le deuxième état de précontrainte est analogue au premier et la répartition des tensions de traction et de compression dans la poutre métallique 6 est semblable à celle du premier cas. Par le nouvel état de précontrainte, on peut réaugmenter les tensions dans la poutre métallique , tensions qui avaient été diminuées par les sixième et septième phases.

  
Dans une neuvième phase (figure 1 i), on maintient le deuxième état de précontrainte dans l'ensemble

  
 <EMI ID=13.1> 

  
rieures 15 et 17 et des couches en béton inférieures
14 et on achève le dallage 7 du tablier 1 notamment à l'aide de dalles en béton supplémentaires 19 préfabriquées ou coulées sur place, toutes les dalles en béton
18 et 19 étant solidarisées à la poutre métallique. 

  
L'idée inventive ayant pour but de créer dans  la poutre métallique des tensions s'opposant partielle- 

  
ment à celles dues au poids propre du pont et aux charges  supportées par ce pont, grâce à des moments parasitaires réglables produits essentiellement par les précompressions des dalles en béton susmentionnées, est appliquée au pont décrit et représenté, mais est applicable à un pont ayant deux ou au moins quatre travées égales ou inégales, symétriques ou asymétriques, des dalles en béton étant chaque fois fixées à la poutre métallique au-dessus du ou des appuis intermédiaires et étant ensuite précomprimées, pour engendrer l'état de précontrainte souhaité comme dans le

  
cas considéré. Dans le cas d'un pont à deux travées égales, la ou les dalles en bâton sont disposées symétriquement

  
par rapport à l'appui intermédiaire.

  
Dans le deuxième exemple considéré, le pont présente une seule travée et comprend un tablier 1

  
de structure mixte en acier et en béton reposant sur

  
deux appuis d'extrémité 2 et3 sans appui intermédiaire.

  
Aux appuis 2 et 3 sont créés des encastrements élastiques par exemple deux bequilles ou un double système

  
de bielles . Le tablier 1 est encore constitué d'une

  
poutre métallique 6 et d'un dallage supérieur 7 en béton .

  
Pour construire le pont à une seule travée, on opère comme suit .

  
Dans une première phase (figure 4a), on érige

  
les deux appuis 2 et 3.

  
Dans une deuxième phase (figure 4b), on monte

  
la poutre métallique 6 sur les deux appuis 2 et 3. 

  
Dans une troisième phase (figure 4c),on réalise deux coffrages 13 sur la semelle inférieure de la poutre métallique 6, respectivement à partir des deux appuis

  
2 et 3. Les deux coffrages 13 s'étendent sur une partie de la longueur de la travée unique. En outre, chaque coffrage
13 diminue régulièrement en hauteur et/ou en largeur à partir de l'appui 2 ou 3 correspondant.Après réalisation des coffrages 13, on y coule deux couches de béton 14 dont le volume diminue chaque fois régulièrement à partir de l'appui correspondant 2 ou 3 et on solidarise ces couches de béton 14 à la semelle inférieure de la poutre métallique 6. Les couches de béton 14 servent essentiellement à reprendre une partie des tensions de compression créées dans la semelle inférieure de la poutre métallique 6, près des appuis 2 et 3, par l'état de sollicitation final du pont.

  
Dans une quatrième phase (figure 4d), on dispose deux dalles en béton identiques 15 par exemple préfabriquées et alvéolées sur la semelle supérieure de la poutre métallique 6. Les dalles en béton 15, s'étendent respectivement à partir des appuis 2 et 3 sur une partie de la longueur de la travée unique. Ensuite, on solidarise les deux dalles en béton 15 à la semelle supérieure de la poutre métallique 6. Dans une variante, on peut couler sur place les dalles en béton 15 au lieu de les utiliser préfabriquées.

  
Dans une cinquième phase (figure 4e), on applique une première compression à chaque dalle en béton 15 et on engendre ainsi un premier état de précontrainte dans l'ensemble des dalles 15, de la poutre métallique 6 et des couches en béton 14. Le premier état de précontrainte crée des tensions de compression dans les dalles en béton 15 et diverses tensions de traction et de compression dans la poutre métallique 6. Ainsi, dans les parties de la poutre métallique 6 sous-jacentes aux dalles en béton 15, il apparaît des tensions de compression importantes dans la zone supérieure et des tensions de traction relativement faibles dans la zone inférieure.

   D'autre part, dans la partie restante de la poutre métallique 6, située entre les dalles en béton 15, il apparait des tensions de traction importantes dans la zone supérieure et des tensions de compression également importantes dans la zone inférieure.

  
Dans une sixième phase (figure 4f), on dispose des deuxièmes dalles en béton 17 par exemple préfabriquées et alvéolées, sur la semelle supérieure de la poutre métallique 6. Les deuxièmes dalles en béton 17 s'étendent respectivement des premières dalles 15, sur une partie

  
de la longueur de la travée unique. Ensuite, on solidarise d'une manière connue en soi, les deuxièmes dalles en béton
17 à la semelle supérieure de la poutre métallique 6. Les deuxièmes dalles en béton 17 ont pour effet par leur propre poids de réduire les tensions de traction_et-de compression créées par le premier état de précontrainte, c'est-à-dire essentiellement les tensions de compression dans les premières dalles en béton 15, les tensions de compression dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique 6 sous-jacentes à ces dalles en béton

  
15, les tensions de traction dans la zone supérieure de

  
la partie restante de la poutre métallique 6 et les tensions de compression dans la zone inférieure de cette partie restante de cette poutre métallique 6.

  
Dans une septième phase (figure 4g), on applique une deuxième précompression à chaque groupe des première et deuxième dalles en béton 15 et 17. De ce fait, on engendre un deuxième état de précontrainte analogue au premier, dans l'ensemble de la poutre métallique 6, des dalles en béton 15 et 17 et des couches de béton 14. Par le deuxième état de précontrainte, on crée notamment des nouvelles tensions de compression dans les groupes

  
des dalles en béton 15 et 17, des nouvelles tensions de compression dans la zone supérieure des deux parties

  
de la poutre métallique 6 sous-jacentes à ces dalles

  
15 et 17, des nouvelles tensions de traction dans la zone supérieure de la partie restante de la poutre métallique

  
6 et des nouvelles tensions de compression dans la zone inférieure de cette partie restante de cette poutre métallique 6, toutes ces tensions étant importantes.

  
Dans une huitième phase ( figure 4h),.on maintient le deuxième état de précontrainte et on achève le dallage 7 du tablier 1 par exemple au moyen de dalles en béton 19 préfabriquées ou coulées sur place, qu'on dispose sur la semelle supérieure de la poutre métallique 6 et qu'on solidarise à cette dernière. 

  
Dans chaque exemple considéré, on construit

  
un pont présentant avant sa mise en service, un état de tensions sensiblement opposé à celui provoqué par son état de sollicitation final.

  
Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée aux formes de réalisation représentées et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes.

Claims

REVENDICATIONS.

1.- Procédé de construction d'un pont d'au moins deux travées, dont le tablier de structure mixte en acier et béton repose sur des appuis extrêmes et au moins un appui intermédiaire, caractérisé en ce que

- on monte sur les appuis, une poutre métallique constitutive du tablier, - on dispose une dalle en béton sur la poutre métallique, en chevauchement de l'appui intermédiaire, la dalle en béton s'étendant sur une partie des travées, et on solidarise cette dalle en béton à cette poutre métallique, - on applique une précompression à la dalle en béton pour engendrer dans l'ensemble de cette dalle en béton et de la poutre métallique, un état de précontrainte créant essentiellement d'une part, des tensions de compression dans la dalle en béton et dans la zone supérieure de la partie de la poutre métallique sous-jacente à cette dalle en béton , et d'autre part, des tensions de traction dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique, situées de part et d'autre de la dalle en béton,

et des tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de cette poutre métallique, <EMI ID=14.1> tablier en maintenant l'état de précontrainte susdit dans l'ensemble de la dalle en béton et de la poutre métallique. 2.- Procédé de construction d'un pont d'au moins trois travées , selon la revendication 1, caractérisé en ce que :

- on monte sur les appuis, la poutre métallique constitutive du tablier, - on dispose des dalles en béton sur la poutre métallique, en chevauchement des appuis intermédiaires, ces dalles en béton s'étendant chacune sur une partie des travées correspondantes, et on solidarise ces dalles en béton à cette poutre métallique, - on applique une précompression à chaque dalle en béton pour engendrer dans l'ensemble des dalles en béton et de la poutre métallique, un état de précontrainte créant essentiellement d'une part, des tensions de compression dans les dalles en béton et dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces dalles en béton, et d'autre part, des tensions de traction dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique, situées de part et d'autre des dalles en béton,

et des tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de . cette poutre métallique, - et on réalise le restant du dallage en béton du tablier en maintenant l'état de précontrainte susdit dans l'ensemble des dalles en béton et de la poutre métallique. 3.- Procédé de construction d'un pont la revendication 1, caractérisé en ce que :

- on dispose des deuxièmes dalles en béton sur la poutre métallique, de part et d'autre de la première dalle en béton, ces deuxièmes dalles en béton s'étendant sur une partie des travées correspondantes, et on solidarise les deuxièmes dalles en béton à cette poutre métallique, ces deuxièmes dalles en béton diminuant par leur poids les tensions de traction et de compression créées par le premier état de précontrainte, - on applique une deuxième précompression aux première et deuxièmes dalles en béton pour engendrer dans l'ensemble de ces dalles en béton et de la poutre métallique, un deuxième état de précontrainte analogue créant essentiellement d'une part, des nouvelles tensions de compression dans les première et deuxièmes dalles en béton et dans la zone supérieure de la partie de la poutre métallique sousjacente à ces dalles en béton,

bt d'autre part, des nouvelles tensions de traction dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique, situées de part et d'autre des première et deuxièmes dalles en béton, et des nouvelles tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de cette poutre métallique. 4.- Procédé de construction d'un pont selon la revendication 2, caractérisé en ce que :

- on dispose des deuxièmes dalles en béton sur la poutre métallique, de part et d'autre des premières dalles en béton, ces deuxièmes dalles en béton s'étendant sur une partie des travées correspondantes, et on solidarise les deuxièmes dalles en béton à cette poutre métallique, ces deuxièmes dalles en béton diminuant par leur propre poids, les tensions de traction et de compression créées par le premier état de précontrainte, - on applique une deuxième précompression à chaque groupe des première et deuxièmes dalles en béton pour engendrer dans l'ensemble des première et deuxièmes dalles en béton et de la poutre métallique, un deuxième état de précontrainte analogue créant essentiellement d'une part,

des nouvelles tensions de compression dans les première et deuxièmes dalles en béton et dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces dalles en béton, et d'autre part, des nouvelles tensions de traction dans la zone supérieure des . parties restantes de la poutre métallique, situées de part et d'autre des dalles en béton et des nouvelles tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de cette poutre métallique. 5.- Procédé de construction d'un pont selon la revendication 3, caractérisé en ce que :

- on dispose au moins des troisièmes dalles en béton sur la poutre métallique de part et d'autre des deuxièmes dalles en béton, ces troisièmes dalles en béton s'étendant sur une partie des travées correspondantes, et on solidarise les troisièmes dalles en béton à cette poutre métallique, ces troisièmes dalles en béton diminuant par leur poids, les tensions de traction et de compression créées par le deuxième état de précontrainte, - on applique au moins une troisième précompression aux première, deuxièmes et troisièmes dalles en béton pour engendrer dans l'ensemble de ces dalles en béton et de la poutre métallique, au moins un troisième état de précontrainte analogue créant essentiellement d'une part, des nouvelles tensions de compression dans les première,

deuxièmes et troisièmes dalles en béton et dans la zone supérieure de la partie de la poutre métallique sous-jacente à ces dalles en béton, et d'autre part, des nouvelles tensions de traction dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique, situées de part et d'autre des première, deuxièmes et troisièmes dalles en béton et des nouvelles tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de cette poutre métallique. 6.- Procédé de construction d'un pont selon la revendication 4, caractérisé en ce que :

- on dispose au moins des troisièmes dalles en béton sur la poutre métallique, de part et d'autre des deuxièmes dalles en béton, ces troisièmes dalles en béton s'étendant sur une partie des travées correspondantes, et on solidarise les troisièmes dalles en béton à cette poutre métallique, ces troisièmes dalles en béton diminuant par leur poids, les tensions de traction et de compression créées par le deuxième état de précontrainte, - on applique au moins une troisième précompression à chaque groupe des première, deuxièmes et troisièmes dalles en béton pour engendrer dans l'ensemble de toutes les première, deuxièmes et troisièmes dalles en béton et de la poutre métallique, au moins un troisième état de précontrainte analogue créant essentiellement d'une part, des nouvelles tensions de compression dans les première,

deuxièmes et troisièmes dalles en béton et dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces dalles en béton, et d'autre part, des nouvelles tensions de traction dans la zone supérieure des parties restantes de la poutre métallique, situées de part et d'autre des dalles en béton.et des nouvelles tensions de compression dans la zone inférieure de ces parties restantes de cette poutre métallique. 7.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'on préfabrique la ou chaque dalle en béton avant <EMI ID=15.1>

à cette dernière, la ou chaque dalle en béton étant avantageusement alvéolée.

8.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'on coule sur place sur la poutre métallique, la ou chaque dalle en béton avant de la soumettre à la précompression.

9.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 8, caractérisé

en ce que pendant ou après le montage de la poutre métallique sur les appuis et avant le montage de la ou chaque dalle en béton sur cette poutre métallique,on dispose

une couche de béton sur la semelle inférieure de la

poutre métallique en chevauchement du ou de chaque

appui intermédiaire et on solidarise cette couche de

béton à cette semelle inférieure , ladite couche de

béton s'étendant sur une partie des travées relatives à cet appui intermédiaire et étant destinée à reprendre une partie des tensions de compression créées ultérieurement dans la zone inférieure de la poutre métallique par l'état de sollicitation final.

10.- Procédé de construction d'un pont selon

la revendication 9, caractérisé en ce qu'on diminue régulièrement le volume de la couche de béton portée par la semelle inférieure de la poutre métallique, à partir de l'appui intermédiaire correspondant. 11.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 9 et 10, caractérisé en ce qu'on coule du béton dans un coffrage formé sur la semelle inférieure de la poutre métallique, pour disposer la couche de béton sur cette semelle

12.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 11, caractérisé

en ce qu'avant d'établir un quelconque état de précontrainte, on leste les travées de part et d'autre des dalles en béton, pour diminuer les tensions de traction et de compression préexistantes.

13.- Procédé de construction d'un pont d'une seule travée dont le tablier de structure mixte en acier et béton repose sur deux appuis où sont créés des encastrements élastiques, caractérisé en ce que :

- on monte sur les appuis une poutre métallique oonstitutive du tablier, - on dispose sur la poutre métallique, deux dalles en béton s'étendant respectivement à partir des appuis, suivant des longueurs égales, sur une partie de la travée, et on solidarise les deux dalles en béton à la poutre métallique, - on applique une précompression à chaque dalle en béton pour engendrer dans l'ensemble des deux dalles en béton et de la poutre métallique, un état de précontrainte créant essentiellement d'une part, des tensions de compression dans les dalles en béton et dans la zone supérieure des deux parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces deux dalles en béton, et d'autre part, des tensions de traction dans la zone supérieure de la partie restante de de la poutre métallique , située entre les deux dalles en béton,

et des tensions de compression dans la zone inférieure de cette partie restante de cette poutre métallique, - et on réalise le restant du dallage en béton du tablier de la travée en maintenant l'état de précontrainte susdit dans l'ensemble des dalles en béton et de la poutre métallique.

14.- Procédé de construction d'un pont selon la revendication 13, caractérisé en ce que :

- on dispose sur la poutre métallique deux deuxièmes dalles en béton, s'étendant respectivement à partir des premières dalles en béton, suivant des longueurs égales, sur une partie de la travée, et on solidarise les deuxièmes dalles en béton à la poutre métallique, ces deuxièmes dalles en béton diminuant, par leur poids les tensions de traction et de compression créées par le premier état de précontrainte, - on applique une deuxième précompression à chaque groupe par des premières et deuxièmes dalles en béton pour engendrer dans l'ensemble de toutes les dalles en béton et de la poutre métallique, un deuxième état de précontrainte analogue créant essentiellement d'une part,

des nouvelles tensions de compression dans les premières et deuxièmes dalles en béton et dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces dalles en béton,et d'autre part, des nouvelles tensions de traction dans la zone supérieure de la partie restante de la poutre métallique, située entre les deux groupes de dalles en béton, et des tensions de compression dans la zone inférieure de cette partie restante de cette poutre métallique.

15.-Procédé de construction d'un pont selon la revendication 14, caractérisé en ce que :

- on dispose sur la poutre métallique, au moins des troisièmes dalles en béton s'étendant respectivement à partir des deuxièmes dalles en béton, suivant des longueurs égales, sur une partie de la travée, et on solidarise les troisièmes dalles en béton à cette poutre métallique, ces troisièmes dalles en béton diminuant par leur poids les tensions de traction et de compression créées par le deuxième état de précontrainte, - on applique au moins une troisième précompression à chaque groupe des premières, deuxièmes et troisièmes dalles en béton pour engendrer dans l'ensemble de toutes les dalles en béton et de la poutre métallique, un troisième état de précontrainte analogue créant essentiellement d'une part, des nouvelles tensions de compression dans les premières,

deuxièmes et troisièmes dalles en béton et dans la zone supérieure des parties de la poutre métallique sous-jacentes à ces dalles en béton,et d'autre part, des nouvelles tensions de traction dans la zone supérieure de la partie restante de la poutre métallique, située entre les deux groupes de dalles en béton,et des tensions de compression dans la zone inférieure de cette partie restante de cette poutre métallique. 16.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 13 à 15, caractérisé en ce qu'on préfabrique la ou chaque dalle en béton avant de la disposer sur la poutre métallique et de la solidariser à cette dernière, la ou chaque dalle en béton étant avantageusement alvéolée.

17.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 13 à 15,caractérisé en ce qu'on coule sur place sur la poutre métallique, la ou chaque dalle en béton avant de la soumettre à la précompression.

18.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 13 à 17, caractérisé en ce qu'après avoir monté la poutre métallique sur les deux appuis extrêmes et avant de disposer les deux premières dalles en béton sur cette poutre métallique et de les solidariser à cette dernière, on dispose des couches de béton sur la semelle inférieure de la poutre métallique respectivement à partir des appuis extrêmes suivant des

<EMI ID=16.1>

rise ces couches de béton à cette semelle inférieure, ces couches de béton étant destinées à reprendre une partie des tensions de compression créées ultérieurement dans la zone inférieure de la poutre métallique par l'état de sollicitation final.

19.- Procédé de construction d'un pont selon

la revendication 18, caractérisé en ce qu'on diminue régulièrement le volume de la couche de béton portée par la semelle inférieure de la poutre métallique, à partir de l'appui extrême correspondant. 20.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 18 et 19, caractérisé en ce qu'on coule du béton dans un coffrage formé sur la semelle inférieure de la poutre métallique, pour disposer la couche de béton sur cette semelle.

21.-Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 13 à 20, caractérisé en ce qu'avant d'établir un quelconque état de précontrainte, on leste la travée entre les dalles en béton pour diminuer les tensions de traction et de compression préexistantes .

22.- Procédé de construction d'un pont d'au moins deux travées, dont le tablier de structure mixte en acier et béton repose sur des appuis extrêmes et au moins un appui intermédiaire, caractérisé en ce que :

- on monte sur les appuis, une poutre métallique constitutive du tablier, - on dispose une couche de béton sur la semelle inférieure de la poutre métallique, en chevauchement de l'appui intermédiaire et on solidarise la couche de béton à cette semelle inférieure, la couche de béton s'étendant sur une partie des travées correspondantes, cette couche de béton reprenant partiellement les tensions de compression engendrées par l'état de sollicitation final, dans la zone inférieure de la poutre métallique de part et d'autre de l'appui intermédiaire. - et on réalise ensuite le tablier. 23.- Procédé de construction d'un pont d'une seule travée dont le tablier de structure mixte en acier et béton repose sur deux appuis extrêmes où sont créés des

<EMI ID=17.1>

- on monte sur les appuis extrêmes, une poutre métallique constitutive du tablier, - on dispose sur la semelle inférieure de la poutre métallique deux couches de béton s'étendant à partir des appuis extrêmes, suivant des longueurs égales, sur une partie de la travée et on solidarise les couches de béton à cette semelle inférieure, ces couches de béton reprenant partiellement les tensions de compression engendrées par l'état de sollicitation final, dans la zone inférieure de la poutre métallique près des appuis extrêmes, - et on réalise ensuite le tablier.

24.- Procédé de construction d'un pont selon l'une ou l'autre des revendications 22 et 23 , caractérisé en ce qu'on diminue régulièrement le volume de la couche de béton portée par la semelle inférieure de la poutre métallique, à partir de l'appui extrême correspondant.

25.-Procédé de construction d'un pont, selon l'une ou l'autre des revendications 22 à 24, caractérisé en ce qu'on coule du béton dans un coffrage formé sur la semelle inférieure de la poutre métallique, pour.disposer la couche de béton sur cette semelle.

26.- Procédé de construction d'un pont, en

en substance tel que décrit ci-avant et représenté aux dessins annexés.

27.- Pont d'une travée ou au moins deux travées caractérisé en ce qu'il est construit conformément au procédé selon l'une ou l'autre des revendications précédentes.