FR2570112A1 - Procede de contruction d'un pont par encorbellements successifs - Google Patents

Abstract

PROCEDE DE CONSTRUCTION D'UN PONT PAR ENCORBELLEMENTS SUCCESSIFS. L'INVENTION CONCERNE UN PROCEDE DE CONSTRUCTION D'UN PONT PAR ENCORBELLEMENTS SUCCESSIFS. CHAQUE TRONCON DE MEMBRURE MS, MI EST REALISE PAR COULAGE DE BETON EN PLACE APRES MISE EN PLACE D'UN TRONCON D'AME TRIANGULEE D, M MAINTENU GRACE A UN TIRANT BS ET UN BUTON BI PROVISOIRES. APPLICATION A LA CONSTRUCTION DE PONTS DE PORTEES GRANDES OU MOYENNES.

Description

Procédé de construction d'un pont par encorbellements successifs
La présente invention concerne un procédé de construction d'un pont par encorbellements successifs applicable notamment à la construction de grands ouvrages tels que des ponts routiers ou ferroviaires de grande ou moyenne portées (de 30 à 300 m entre appuis environ). Pour la construction de tels ouvrages le développement du béton précontraint a été spectaculaire o ponts à poutres préfabriquées, ponts construits par voussoirs, ponts construits par poussage et ponts à haubans.De façon classique, le tablier dgun pont en béton précontraint est une poutre creuse en forme de caisson et comprend une membrure supérieure, table horizontale qui reçoit les charges d'exploitation, une membrure inférieure, dalle horizontale, et deux ames, verticales ou inclinées, qui assurent la résistance de la poutre à l'effort tranchant
Une technique connue consiste a réaliser les ames en acier, et une membrure, ou les deux, en béton Des poutres réalisées selon cette technique pour constituer un tablier de pont, répondent à la définition générale ci dessous s
Poutre à membrures de béton précontraint et ame d'acier, cette poutre s'étendant selon une direction longitudinale entre au moins deux appuis et comportant - une membrure supérieure et une membrure inférieure superposées chaque membrure s'étendant sur la longueur de la poutre pour supporter les efforts longitudinaux de tenue de la poutre et étant constituée de béton armé par des aciers noyés, - des câbles de précontrainte tendus présentant une extension au moins selon ladite direction longitudinale et constitués d'acier, chaque extrémité de câble étant munie d'une tête d'ancrage prenant appui sur une membrure pour lui appliquer une compression longitudinale, - des dispositifs d'ancrage de câble, chacun d'eux étant associé à une tête d'anorage et fixé à une membrure pour recevoir cette tête d'ancrage et répartir son effort d'appui sur la section de la membrure, - au moins une ame s'étendant longitudinalement sur la longueur de la poutre entre les deux membrures pour supporter les efforts verticaux et obliques de tenue de la poutre à partir des appuis, cette âme étant constituée d'acier, - et des aciers plats de transmission appliqués sur les faces en regard des membrures, ces aciers plats étant fixés aux bords de cette âme et munis de connecteurs métalliques pénétrant dans l'épaisseur des membrures pour assurer la transmission au moins partielle des composantes horizontales de ces efforts obliques entre les bords de l'amie et les membrures.

Dans des poutres connues correspondant à cette définition 7'âme est constituée d'une tôle peine continue et les aciers plats de transmission s'étendent eux aussi de manière continue sur toute la longueur des membrures.

On connaît par ailleurs un procédé de construction dsun pont par encorbellements successifs avec coulage de béton en place. Un tel procédé comporte la réalisation de plusieurs appuis, et la construction d'une poutre à deux membrures supérieure et inférieure réunies par deux âmes, cette construction étant faite par réalisation en encorbellement de tronçons longitudinalement successifs à partir d'un appui. La réalisation de chaque tronçon de poutre comporte la réalisation de quatre tronçons dont un de membrure supérieure, un de membrure inférieure, et un de chacune des deux âmes, ainsi que la liaison de ces quatre tronçons entre eux et à la partie de la poutre précédemment construite. Cette réalisation d'un tronçon de poutre se fait avec coulage et durcissement de béton dans des coffrages et avec mise en oeuvre de câbles de préeontrainte.

La construction de la poutre peut alors comporter les étapes connues suivantes - réalisation d'un premier tronçon de poutre d'un côté de cet appui, - construction et mise en place d'un équipage mobile porté par le tronçon de poutre déjà réalisé, s'étendant d'une extrémité arrière la plus proche de cet appui à une extrémité avant la plus éloignée de l'appui, et portant en partie avant un coffrage supérieur et/ou un coffrage inférieur pour un tronçon de membrure supérieure et/ou de membrure inférieure, - et réalisation de tronçons courants successifs à partir de ce premier tronçon, la réalisation de chaque nouveau tronçon se faisant après 7a fin de la réalisation du tronçon précédent et étant précédée d'une étape préalable de mise dudit équipage mobile dans une position de réalisation du nouveau tronçon dans laquelle chaque coffrage porté par cet équipage est situé en avant du tronçon précédent, et dans laquelle cet équipage est porté par ce tronçon précédent, cette mise en position se faisant, au moins à partir de la réalisation du troisième tronçon, par déplacement de cet équipage mobile vers l'avant en appui sur le tronçon précédent sur une distance égale à la longueur d'un tronçon de la poutre, en partant d'une position de l'équipage mobile dans laquelle le coffrage porté par ce7ui-ci a permis le coulage de béton pour la réalisation de ce tronçon précédent, le coulage de béton pour la réalisation du nouveau tronçon étant fait dans le coffrage ainsi mis en position.

Dans les mises en oeuvre connues de ce procédé les âmes sont constituées de béton comme les membrures, ce qui permet d'utiliser des coffrages mobiles pour réaliser l'ensemble dpun tronçon de poutre. Nais il en résulte un poids fixe qui n'est pas directement utile et qui est coûteux. De plus la construction de l'équipage mobile est coûteuse car cet équipage doit être suffisamment résistant et rigide pour supporter les coffrages en encorbellement pendant le coulage et le durcissement d'une masse importante de béton chargeant ces coffrages.

La présente invention a pour but de permettre de construire un pont par un procédé comportant les étapes connues ci-dessus tout en diminuant le poids des ames de la poutre, en facilitant la construction de l'qui page mobile, et en nécessitant peu de travail pour la réalisation de chaque nouveau tronçon de poutre.

Elle a pour objet un procédé de construction d'un pont par encor bellements -successifs avec coulage de béton en place, comportant les étapes connues ci-dessus, et caractérisé par le fait que ladite réalisation d'un nouveau tronçon de poutre courant comporte les étapes suivantes après ladite étape préalable de mise de équipage mobile en position, - pour chacune des deux âmes, mise en place d'un nouveau tronçon d'âme en acier porté par un engin de portage, les nouveaux tronçons des deux armes étant mis en place en regard 1 'un de 1 'autre, ce tronçon d'âme comportant deux barres de triangulation préfabriquées au moins et deux noeuds d'assemblage supérieur et inférieur préfabriqués, - assemblage de ce nouveau tronçon d'âme au tronçon d'âme précédent de la même ame de manière à prolonger la partie réalisée de cette ame, ce tronçon d'âme restant porté par 1 'engin de portage, - assemblage d'un tirant supérieur provisoire reliant le noeud supérieur du nouveau tronçon d'âme à celui du tronçon précédent en dehors de l'espace qui doivent occuper le futur nouveau tronçon de membrure supérieure et son coffrage, - mise en place d'un buton inférieur provisoire reliant le noeud inférieur du nouveau tronçon d'ame au noeud inférieur du tronçon d'âme pré- cédent en dehors de l'espace que doivent occuper futur nouveau tronçon de membrure inférieure et son coffrage, de manière que l1ensemble formé par ces deux tirants et butons provisoires et par ces deux nouveaux tronçons d'âme constitue un tronçon de poutre triangulée rigide à membrures provisoires en continuité mécanique avec la partie de la poutre précédemment réalisée, - séparation du nouveau tronçon d'ame de son engin de portage, - liaison provisoire d'au moins l'un desdits coffrages supérieur et inférieur porté par l'équipage mobile audit tronçon de poutre à membrures provisoires pour que ce coffrage soit supporté par ce tronçon de poutre lors du futur coulage de béton dans ce coffrage, de manière à éviter d'avoir à donner audit équipage mobile la résistance à la flexion qui aurait été autrement nécessaire pour supporter ee coffrage en encorbellement lors de ce coulage, - coulage de béton dans lesdits coffrages supérieur et inférieur, de manière à réaliser les nouveaux tronçons de membrures supérieure et inférieure tout en assurant la liaison de ces tronçons de membrure aux noeuds supérieur et inférieur des nouveaux tronçons d'âme gracie à des connecteurs et, de préférence, aux tronçons de membrures précédents grâce à des fers en attente, - mise en oeuvre des câbles de précontrainte de ces nouveaux tronçons de membrure après durcissement du béton pour réaliser un nouveau tronçon de poutre triangulée à membrures de béton précontraint et ame d'acier, - enlèvement desdits tirants et butons provisoires et suppression de ladite liaison provisoire de coffrage de manière à permettre la récupération de ces'tirants et butons et soit ledit déplacement de l'équipage mobile vers l'avant pour la réalisation d'un tronçon de poutre suivant éventuel, soit l'enlèvement de cet équipage.

On adopte de plus, de préférence, les dispositions suivantes - Ledit équipage mobile porte seulement un coffrage inférieur, est supporté par le tronçon précédent de membrure inférieure et présente la forme d'une poutre disposée sous la membrure inférieure et capable de supporter ce coffrage inférieur en encorbellement avant coulage de béton dans ce coffrage, ce coffrage étant supporté lors de ce coulage par ladite liaison provisoire au tronçon de poutre à membrures provisoires, le nouveau tronçon de membrure supérieure étant disposé au-dessus du tronçon de membrure inférieure précédent de manière à permettre de faire supporter facilement le coffrage supérieur par le tronçon de poutre précédent.

- Le coffrage supérieur constitue le plateau dsune table dont les pieds sont munis de roulettes pour rouler sur la membrure inférieure - Chaque dit nouveau tronçon d'ame est préfabriqué sous la forme de deux barres dont 1 'une relis lesdits noeuds supérieur et inférieur, et dont l'autre est reliée à une extrémité supérieure ou inférieure à un de ces noeuds et libre à l'autre extrémité pour pouvoir etre reliée par cette autre extémité à un noeud inférieur ou supérieur d'un autre tronçon d'âme, l'autre noeud, inférieur ou supérieur, de ce nouveau tronçon d'âme comportant un emplacement libre pour la liaison à une extrémité inférieure ou supérieure d'un barre d'un autre tronçon d'ase, respecti vement, de manière à permettre d'assembler ce nouveau tronçon d'a'me au tronçon d'âme précédent par un seul assemblage d'un noeud à une extrémité de barre, et de manière à réaliser une triangulation isostatique dans laquelle le retrait et le fluage du béton des membrures ne modifie pas sensiblement la répartion des efforts dans les barres de la triangulation.

- Les nouveaux tronçons de poutre sont réalisés successivement de manière sensiblement symétrique des deux cotés d'un appui intermédiaire de manière à équilibrer approximativement les poids de ces tronçons par rapport à cet appui pendant toute la durée de la construction.

A l'aide des figures schématiques ci-jointes on va décrire ciaprès, à titre non limitatif, comment l'invention peut être mise en oeuvre. Il doit être compris que les éléments décrits et représentés peuvent sans sortir du cadre de l'invention, être remplacés par d'autres éléments assurant les mêmes fonctions techniques. Lorsqu'un même élément est représenté sur plusieurs figures il y est désigné par le même signe de référence.

La figure 1 représente une vue en élévation d'un pont construit par le procédé selon l'invention, seule une partie de la longueur de la poutre qui constitue le tablier de ce pont étant représentée et comportant une pile d'appui intermédiaire et le milieu d'une traverse entre appuis.

La figure 2 représente une vue de cette poutre en coupe transversale.

La figure 3 représente une vue à échelle agrandie d'un détail de la figure 1.

Les figures 4 et 5 représentent des vues à échelle agrandie de détails de la figure 3, pour monter deux noeuds de triangulation, haut et bas respectivement, avec une tête d'ancrage de câble sur la figure 4 et avec un vérin de mise de câble en tension sur la figure 5.

La figure 6 représente une vue en coupe transversale à une extrémité d'un noeud inférieur, selon une ligne VI-VI de la figure 5.

La figure 7 représente une vue en coupe transversale d'un tronçon courant en cours de réalisation de la même poutre, pour montrer les coffrages et l'équipage mobile servant à cette réalisation.

Les figures 8 à 13 représentent des vues en élévation de deux tronçons courants successifs de la même poutre, au cours de six étapes successives de réalisation du second de ces tronçons.

Conformément aux figures 1 et 2 le tablier du pont représenté est constitué d'une poutre s'étendant entre plusieurs appuis dont deux culées d'extrémitésnon représentées et des piles intermédiaires telles que P1. Le point milieu d'une travée entre deux appuis est représenté en PM. Cette poutre comporte deux membrures, une supérieure MS et une inférieure MI, constituées chacune d'un hourdis horizontal de béton s'étendant longitudinalement. Le béton est armé par des armatures passives, telles que les armatures ARI de la membrure inférieure représentée sur la figure 8. Le béton est de plus précontraint par des câbles CPS (fig.4) et CPI (fig.5) passant dans des gaines disposées dans le béton avant coulage. Chaque extrémités de câble prend appui sur un membrure au moyen d'une tête d'ancrage comportant une plaque d'ancrage PAP.

Des dispositifs d'ancrage sont constitués par des noeuds de triangulation supérieurs et inférieurs NS et NI formés de tôles d'acier épaisses. Ils reçoivent les têtes d'ancrage situées à distance des extrémités de la poutre et répartissent l'effort applique par le câble de précontrainte tendu sur la membrure qui est ainsi comprimée.

Les membrures MI et MS sont réunies par deux âmes disposées respec tivement dans deux plans Jongitudinau:: qui sont verticaux mais pourraient être obliques, l'ensemble étant symétrique par rapport à un plan longitudinal vertical médian PLM (figo2)o
Chacune de ces amas est constituée de barres d'acier formant un treillis qui constitue avec les-membrures une triangulation rigide. Les noeuds NS et NI pP8cédeusent mentionnes sont les noeuds de cette trian gulation.Leurs plaques d'acier rigides sont soudées aux extrémités de barres et assurent la transmission des efforts
La poutre est constituée d'une succession de tronçons d'égales longueurs comportant chacun deux tronçons de membrures et deux tronçons d'amas. Chacun de ces derniers comporte les barres et noeuds suivants en allant de l'arrière vers l'avant du tronçon , ceest å dire en s'éloignant de l'appui P9 le plus proche 3 un montant vertical M, un noeud supérieur NS, une diagonale D et un noeud inférieur NI. La triangulation ainsi réalisée est isostatique.Les deux premiers trongons à partir d'un appui de part et d'autre de celui-ci comportent deux montants verticaux côte à côte. Un montant vertical est ajouté en milieu de travée pour éviter que deux tronçons de membrure supérieure se rejoignent sans être supportés par la triangulation en leur point de jonction.

La liaison des barres à chaque noeud est assurée par soudure des extrémités de ces barres à deux raidisseurs longitudinaux verticaux RD disposés en regard l'un de l'autre à droite et à gauche.du noeud (voir fig.6) et réunis par une plaque de transmission horizontale PT en continuité avec la surface de la membrure. L'ensemble de ces raidisseurs et de cette plaque constitue le noeud.

La liaison de chaque noeud à la membrure n'est que très faiblement assurée par l'adhérence du béton à la plaque de transmission. C'est pourquoi sur cette plaque sont soudés des connecteurs d'acier CN qui sont visibles sur les figures 4, 5 et 6 et pénétrant dans la béton des membrures sur une profondeur comprise en principe entre le quinzième et le tiers de l'épaisseur de la membrure par exemple sur une profondeur de 5 cm pour une épaisseur de béton de 45 cm. Ces connecteurs sont réguliè- rement répartis sur la longueur de la plaque de transmission PT, par exemple avec un pas de 20 a 30 cm. La longueur de cette plaque est aussi celle des raidisseurs RD. Elle est par exemple de 1,1 m, pour une hauteur de poutre 5 met une longueur de tronçon de 5 met peut varier, selon les circonstance.Ces connecteurs CN assurent -la transmission des efforts horizontaux principaux. Ils sont complétés par des arceaux CNA qui pénètrent par exemple jusqu'à 25 cm et résistent aux efforts verticaux accessoires d'arrachement, tels que ceux dûs au poids de la membrure inférieure. Sur la figure 6 les armatures passives et les câbles de précontrainte dans la membrure inférieure ne sont pas representés et la tête d'ancrage de câble analogue-à celle TA de la figure 4 et le vérin de mise en tension VE de la figure 5 sont également supprimés pour montrer le trou central PAT de la plaque PAF à travers lequel un épanouissement final du câbla CPI passe pour permettre d'assurer la mise en tension et l'ancrage de ce câble, seule la gaine de ce câble étant représentée.

On va maintenant indiquer comment peut être construit le pont comportant la poutre qui vient d'être décrite, ou plus généralement une poutre triangulée mixte, c'est-à-dire à membrures de béton et âme trian gulée d'acier. Le procédé de construction utilisé est un procédé par encorbellements successifs qui a été perfectionné pour permettre de construire une telle poutre de manière économique. Dans las mises en oeuvres connues de ce procédé la poutre est réalisée en porte à faux, symétriquement à partir de chaque appui intermédiaire en progressant par tronçons appelés voussoirs.- Ces voussoirs sont, soit entièrement coulés en place, soit entièrement préfabriqués avant d'être liés à la partie déjà construite par des câbles de précontrainte.Au contraire, selon l'invention, chaque tronçon est seulement partiellement préfabriqué, l'assemblage définitif de ses éléments étant réalisé en place. Plus précisément les parties métalliques sont préfabriquées et pré-assemblées alors que les parties en béton sont coulées en place à l'aide de deux coffrages mobiles, l'un pour la membrure inférieure, l'autre pour la membrure supérieure.

Conformément aux figures 7 à 13 le coffrage de la membrure inférieure est porté par un équipage mobile CI. I1 se compose d'une dalle raidie DI dont la face supérieure constitue une peau de coffrage.

L'ensemble s'étend sur toute la largeur du hourdis, en une seule pièce et a pour longueur la distance longitudinale entre deux montants métalliques. La dalle est prolongée vers l'amont par une passerelle PA pour 7 circulation du personnel.

Elle repose sur deux poutres métalliques PI orientées longitudina lement et situées chacune dans un plan vertical proche de celui qui passe par les points de jonction de hourdis avec les barres du treillis. Ces deux poutres sont solidarisées et rigidifiées par deux entretoises métalliques transversales El distantes de la longueur entre deux montants du treillis Les bordures de la dalle de coffrage ne sont pas situées au niveau de ces entretoises, mais décales vers l'avant Ainsi, lorsque le coffrage est en place, oes entretoises sont placées au droit des montants, alors que la portion de hourdis bétonnée comprend une zone s'étendant jusqu'au bord extérieur du raidisseur du noeud inférieur extrême à mettre en place et même éventuellement un peu au delà
Des suspentes SI arrière et avant reliées aux entretoises EI sont prévues pour prendre appui, à travers la peau de coffrage, sur la partie supérieure des raidisseurs des noeuds extremes du tronçon de hourdis inférieur déjà bétonné et de celui à bétonner.

Pour son déplacement longitudinal vers lavant, ce coffrage est muni de deux'jeux de roues. L'un RIA situé au droit de l'entretoisa arrière, a pour chemin de roulement, sur la face supérieure du hourdis inférieur précédemment bétonné, les parties de ce hourdis qui débordent transversalement à l'extérieur des treillis d'âmes
Ce chemin n'est pas interrompu par les raidisseurs de noeuds et la jeu de roues peut donc se déplacer de façon continua. Ce dernier est accroché à l'entretoise arrière par une suspente rigide SIR extérieure au béton. Le deuxième jeu de roues RIR se déplace contre la face infé rieur du hourdis.Il est situé en arrière du précédent et relié aux poutres PI par un bec métallique BMI. L'ensemble est placé dans 7e plan de chaque poutre PI. Pendant le déplacement de l'équipage mobile, la dalle, les poutres et l'entretoisa EI avant sont en porte à faux devant le premier jeu de roues, la charge étant équilibrée par le deuxième.

Le coffrage supérieur est composé de trois morceaux. Le morceau central servant à coffrer la zone du hourdis supérieur situé entre les treillis d'âmes métalliques est constitué par la face supérieure d'une table TC dont les pieds PTC munis de roues s'appuient sur le hourdis inférieur déjà bétonné et sont munis de contreventements CTC. Comme pour le hourdis inférieur, le bétonnage d'un tronçon s'étend au moins jusqu'au bord extrême du raidisseur du noeud supérieur extrême. Le blocage de ce coffrage est réalisé par action sur les pieds de la table, grâce à des vérins à vis verticales non représentés.

Cette table supporte d'autre part un raidisseur transversal RT placé au-delà du noeud supérieur extrême et débordant de chaque coté sur la largeur des bords en encorbellements du hourdis supérieur. Ce raidisseur maintient en porte à faux, pendant las déplacements du coffrage supérieur, l'extrémité avant de poutrelles longitudinales PCE supportant deux morceaux extérieurs de coffrage CE qui seront utilisés pour la réalisation de ces bords. Pour le bétonnage, des suspentes SS soutiennent l'extrémité arrière de ces poutrelles en s'appuyant sur l'extrémité avant du tronçon de hourdis supérieur précédemment réalisé. Le coffrage supérieur est libre de se déplacer vers l'avant, aucun élément ne passant transversalement entre les barres du treillis déjà mises en place.Le raidisseur RT supporte par torsion la charge à vide des coffrages. Les parties du hourdis supérieur situées dans l'épaisseur des âmes est coffrée à l'aide de plaques amovibles non représentées.

Les éléments métalliques (barres et noeuds avec plaques de transmission et connecteurs) sont préfabriqués et préassemblés en atelier pour former des tronçons d'âmes (voir fig.11). Chacun de ces tronçons comprend une barre diagonale D, un montant vertical M, un noeud NS assurant la liaison entre ces deux barres et un noeud inférieur NI relié uniquement à la diagonale.

Pour la réalisation de chacun des tronçons courants d'une demi travée de la poutre, diverses phases se succèdent comme indiqué ciaprès (voir figures 8 à 13). Pour les tronçons extrêmes de départ et de raccordement le mode de réalisation est adapté d'une manière évidente pour l'homme du métier
Dans la situation de depart le hourdis inférieur a été bétonné avec un tronçon d'avance sur le hourdis supérieur les deux coffrages sont décalés longitudinalement de la longueur d'un tronçon2 le coffrage inférieur étant en avant.

Dans une première phase (voir fig.8), le tronçon de hourdis inférieur qui a été coulé en dernier est décoffre après durcissement du béton par relachement des suspentes SI du coffrage inférieure L'équipage mobile CI est alors autoporteur gracie aux jeux de roues avant et arrière re RIA et RIR. Le coffrage inférieur est déplacé vers l'avant sur une distance égale à la longueur 9un tronçon.Une fois en position, un blocage de ce coffrage est effectué par la fixation des suspentes SI arrières sur les raidisseurs du dernier noeud inférieur Ni.

Dans une deuxième phase (fig.9), des panneaux d'armatures ARI des- tinés à constituer les armatures passives du hourdis inférieur sont apportés et mis en place ainsi que les gaines des cibles de précontrainte de ce hourdis.

Dans une troisième phase (fig. 10), la tronçon du hourdis supérieur qui a été coulé an dernier est décoffré après durcissement par action sur les vérins à vis des pieds PTC de la table de coffrage TC et enlèvement des suspentes SS de maintien des morceaux de coffrage extét rieurs. Ces morceaux sont maintenus en console par le raidisseur RT.

Le coffrage supérieur est déplacé vers l'avant sur une distance égale à la longueur d'un tronçon et positionné pour le bétonnage du tronçon suivant. Le réglage et le blocage de ce coffrage sont alors effectués et les armatures passives (non représentées) ainsi que les gaines de precontrainte sont mises en place.

Dans une quatrième phase représentée fig.11, un nouveau tronçon d'âme préfabriqué D, M, NS, NI est suspendue à un engin de portage non représenté, tel qu'une grue de chantier, et il est présenté à 1 'avant du raidisseur RT du coffrage supérieur à un niveau voisin de son niveau définitif. Il est ramené sers l'arrière en passant sous le raidisseur transversal RT.

Les points d'attache de ce tronçon sont situés suffisamment en avant de son noeud supérieur pour que les élingues de suspension ne rencontrent pas le raidisseur RT. Ceci est possible parce que le centre de gravité du système se trouve suffisamment en avant.

Ce tronçon d'âme passe sous le raidisseur RT et entre la table TC et un des morceaux de coffrage extérieurs CE. On présente d'abord la montant vertical M qui est alors boulonné sur le raidisseur du noeud inférieur précédent. Un tronçon de l'autre âme est mis en place de la meme manière entre la table TC et l'autre morceau du coffrage extérieur CE du précédent tronçon. Les réglages définitifs sont effectués à l'aide de barres transversa3es non représentés formant un eontreventement provisoire entre les deux ensembles.

Dans une cinquième phase représentée sur la fig.12, on dispose une barre supérieure BS ou tirant provisoire et une barre inférieure BI ou buton provisoire dans le plan vertical de chacun des deux treillis. Le tirant BS s'étend horizontalement longitudinalement. Son extrémité arrière est fixée provisoirement, par exemple par une goupille transversale, au raidisseur de l'avant dernier noeud supérieur mis en place. Son extrémité avant est cachée sur la figure 12 par une poutrelle d'un morceau extérieur du coffrage supérieur. Elle est de meme fixée provisoirement au raidisseur du dernier noeud supérieur mis en place, qui est celui du tronçon d'âme qui vient d'être amené et dont les noeuds ne sont pas encore solidarisés d'un hourdis.

Le buton BI s'étend dans un plan vertical longitudinal en montant légèrement vers l'avant à partir de son extrémité arrière qui est mise en appui provisoire sur le noeud inférieur extrême du précédent tronçon d'âme. L'extrémité avant de ce buton vient en appui sur la noeud inférieur du nouveau tronçon d'âme, qui test~ pas encore lié au hourdis inférieur.

Ces deux barres provisoires constituent avec le nouveau tronçon d'âme un treillis métallique rigide capable de supporter, au moins pour moitié, la charge du béton frais qui va être coulé pour constituer le nouveau tronçon du hourdis inférieur, ainsi que celle du coffrage du hourdis inférieur. La charge du hourdis supérieur passe par la tabla de coffrage, dans la partie déjà réalisée du pont.

Ces deux barres sont équipées d'un système de réglage de leur longueur permettant de positionner définitivement les noeuds dans le sens longitudinal.

Les deux suspentes avant SI du coffrage inférieur sont alors accrochées au deux noeuds inférieurs NI du tronçon de poutre à membrures provisoires ainsi constitué, et elles sont serrées jusqu'à ce que le jeu de roues arrières de l'équipage mobile décolle du hourdis inférieur.

Dans une sixième phase représentée à la figure 13, un nouveau tronçon de chacun des deux hourdis est bétonné. Après prise du béton, les câbles de précontrainte ont enfilés dans les gaines du hourdis supérieur. Lorsque la résistance du béton est suffisante, on procéde à la mise en tension de ces râbles à l'aide du vérin VE. Le dispositif d'an- crage d'un tel câble comporte conformément aux figures 4, 5 et 6, une plaque d'appui PAF qui s'appuie d'une part sur deux raidisseuPs RD du noeud et d'autre part sur deux raidisseurs intermédiaires RI disposés parallémenflG aux raidisseurs RD entre ceux-ci pour mieux supporter la plaque d'appui PAF.Chacun des cables aini mis en tension dans le hourdis supérieur s'étend dans cel Ui-Gl longitudinalement et symétriquement par rapport au plan vertical transversal de l'appui P1 à partir duquel la construction par encorbellements successifs est réalisée. C2est-à-dire que, à la fin de chaque telle sixième phase, deux tronçons de hourdis supérieurs symétriques par rapport à l'appui sont décoffrés et mis en tension. La précontrainte antérieurement appliquée à tous les tronçons intermédiaires précédemment construits est ainsi augmentée. Dans le pont fini les câbles de précontraintes du hourdis supérieur ainsi mis en place ont tous leur milieu sur un appui et s'étendent chacun sur un nombre pair de tronçons, étant entendu que ce pont comporte d'autres câbles de précontrainte conformément aux règles de construction connues.

L'enlèvement du tirant provisoire se fait par éjection des goupilles. Le buton provisoire BI est BS débloqué par raccourcissement. On se retrouve alors dans la situation de départ et les opérations peuvent recommencer par la première phase décrite précédemmeent, mais pour un nouveau tronçon de pont.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1/ Procédé de construction d'un pont par encorbellements successifs avec coulage de béton en place, ce procédé comportant la réalisation de plu- sieurs appuis (pli, et la construction d'une poutre à deux membrures supérieure (MS) et inférieure (MI) réunies par deux âmes, cette construction étant faite par réalisation en encorbellement de tronçons longitudinal amant successifs à partir d'un appui, la réalisation de chaque tronçon de poutre comportant la réalisation de quatre tronçons dont un de membrure supérieure, un de membrure inférieure et un de chacune des deux âmes, ainsi que la liaison de ces quatre tronçons entre eux et à 7a partie de à poutre précédemment construite, cette réalisation d'un tronçon de poutre se faisant avec coulage et durcissement de béton dans des coffrages et avec mise en oeuvre de câbles de précontrainte, cette construction comportant les étapes suivantes : - réalisation d'un premier tronçon de poutre d'un côté de cet appui, - construction et mise en place d'un équipage mobile porté par le tronçon de poutre déjà réalisé, s'étendant d'une extrémité arrière la plus proche de cet appui à une extrémité avant la plus éloignée de l'appui, et portant en partie avant un coffrage supérieur et/ou un coffrage inférieur pour un tronçon de membrure supérieure et/ou de membrure inférieure, - et réalisation de tronçons courants successifs à partir de ce premier tronçon, la réalisation de chaque nouveau tronçon se faisant après la fin de la réalisation du tronçon précédent et étant précédée d'une étape préalable de mise dudit équipage mobile dans une position de réalisation du nouveau tronçon dans laquelle chaque coffrage porté par cet équipage est situé en avant du tronçon précédent, et dans laquelle cet équipage est porté par ce tronçon précédent, cette mise en position se faisant, au moins à partir de la réalisation du troisième tronçon, par déplacement de cet équipage mobile vers l'avant en appui sur le tronçon précédent-sur une distance égale à la longueur d'un tronçon de la poutre, en partant d'une position de l'équipage mobile dans laquelle 7e coffrage porté par celui-ci a permis le coulage de béton pour la réalisation de ce tronçon précédent, le coulage de béton pour la réalisation du nouveau tronçon étant fait dans le coffrage ainsi mis en position, - ce procédé étant caractérisé par le fait que ladite réalisation d'un nouveau tronçon de poutre courant-comporte les étapes suivantes après ladite étape préalable de mise de 98équipage mobile (CI) en position - pour chacune des deux amas, mise en place d'un nouveau tronçon d'ame en acier porté par un engin de portage, les nouveaux tronçons des deux amas étant mis en place en regard l'un de 1 'autre, ce tronçon d'ame comportant deux barres de triangulation préfabriquées (M, D) au moins et deux noeuds d'assemblage supérieur et inférieur (NS, NI) préfabriqués, - assemblage de ce nouveau tronçon d'ame au tronçon d'ame précédent de la même âme de manière à prolonger la partie réalisée de cette ame, ce tronçon d'ami restant porté par 17engin de portage, - assemblage d'un tirant supérieur provisoire (BS) reliant le noeud supérieur (NS) du nouveau tronçon dame à celui du tronçon précédent en dehors de l'espace qui doivent occuper le futur nouveau tronçon de mcm- brure supérieure (MS) et son coffrage (TC), - mise en place d'un buton inférieur provisoire (BI) reliant le noeud inférieur (î) du nouveau tronçon d'âme au noeud inférieur du tronçon d'ame précédent en dehors de l'espace que doivent occuper le futur nouveau tronçon de membrure inférieure et son coffrage (Dl), de manière que l'ensemble formé parties deux tirants et butons provisoires et par ces deux nouveaux tronçons d'âme constitue un tronçon de poutre triangulée rigide à membrures provisoires en continuité mécanique avec la partie de la poutre précédemment réalisée, - séparation du nouveau tronçon d'ame de son engin de portage, - liaison provisoire d'au moins l'un (DI) desdits coffrages supérieur (TC) et inférieur porté (DI) par l'équipage mobile audit troncon de poutre à membrures provisoires pour que ce coffrage soit supporté par ce tronçon de poutre lors du futur coulage de béton dans ce coffrage, de manière à éviter d'avoir à donner audit équipage mobile (CI) la résis- tance à la flexion qui aurait été autrement nécessaire pour supporter ce coffrage en encorbellement lors de ce coulage, - coulage de béton dans lesdits coffrages supérieur (TC) et inférieur (Dl), de manière à réaliser les nouveaux tronçons de membrures supérieure (MS) et inférieure (MI) tout en assurant la liaison de ces tronçons de membrure aux noeuds supérieur et inférieur des nouveaux tronçons d'âme grâce à des connecteurs (CN) et, de préférence, aux tron çons de membrures précédents grâce à des fers en attente, - mise en oeuvre des câbles de précontrainte de ces nouveaux tronçons de membrure après durcissement du béton pour réaliser un nouveau tronçon de poutre triangulée à membrures de béton précontraint et ame d'acier, - enlèvement desdits tirants (BS) et butons provisoires (BI) et suppression de ladite liaison provisoire de coffrage de manière à permettre la récupération de ces tirants et butons et soit ledit déplacement de l'équipage mobile vers l'avant pour la réalisation d'un tronçon de poutre suivant éventuel, soit l'enlèvement de cet équipage.

2/ Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit équipage mobile (CI) porte seulement un coffrage inférieur (Dl), est supporté par le tronçon précédent de membrure inférieure et présente la forme d'une poutre disposée sous la membrure inférieure (MI) et capable de supporter ce coffrage inférieur en encorbellement avant coulage de béton dans ce coffrage, ce coffrage étant supporté lors de ce coulage par ladite liaison provisoire au tronçon de poutre à membrure provisoires,

Je nouveau tronçon de membrure supérieure étant disposé au-dessus du tronçon de membrure inférieure précédent de manière à permettre de faire supporter facilement le coffrage supérieur (TC) par 7e tronçon de poutre précédent.

3/ Procédé selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le coffrage supérieur (TC) constitue le plateau d'une table dont les pieds (PTC) sont munis de roulettes pour rouler sur la membrure inférieure (MI).

4/ Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque dit nouveau tronçon d'âme est préfabriqué sous la forme de deux barres (MD) dont l'une relie lesdits noeuds supérieur (NS) et inférieur (NI), et dont 7'autre est reliée à une extrémité supérieure ou inférieure à un de ces noeuds et libre à l'autre extrémité pour pouvoir être reliée par cette autre extrémité à un noeud inférieur ou supérieur d'un autre tronçon d'âme, l'autre noeud, inférieur ou supérieur, de ce nouveau tronçon d'âme comportant un emplacement libre pour la liaison à une extrémité inférieure ou supérieure d'une barre d'un autre tronçon d'âme, respectivement, de manière à permettre d'assembler ce nouveau tronçon d'ame au tronçon d'âme précédent par un seul assemblage d'un noeud à une extrémité de barre, et de maniere à réaliser une triangulation isostatique dans laquelle le retrait et le fluage du béton des membrures (MS, MI) ne modifie pas sensiblement la répartion des efforts dans les barres de la triangulation.

5/ Procédé selon la revendication 1, dans lequel des nouveaux troncons de poutre sont réalisés successivement de manière sensiblement symétrique des deux côtés doun appui intermédiaire (P1) de manière à équilibrer approximativement les poids de cas tronçons par rapport à cet appui pendant toute la duree de la construction.