"Réservoir mobile" <EMI ID=1.1>
au'transport, respectivement aux manutentions, de matières cou- lantes telles que liquidés,; semi-liquides, pulvérulentes,gazeuses
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mis sous pression. La forme cylindrique du corps du réservoir,
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ce mécanique maximale pour une quantité de matières minimale.
Par contre, de tels réservoirs présentent souvent l'inconvénient
de manquer de stabilité, ce qui implique la nécessité d'y adjoindre des moyens de calage et de fixation, notamment sur le sol, sur un véhicule, un bateau, etc... La présente invention écarte systé-
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oeuvre de tels réservoirs en favorisant, d'une manière systématique, l'entière stabilité du réservoir quels que soient les modes et moyens de manutention et de transport utilisés. Dans ce but, les réservoirs mobiles du type formé.d'un corps cylindrique et
de fonds généralement bombés sont, conformément à l'invention, essentiellement caractérisés en ce qu'ils sont inclus dans une structure résistante d'allure prismatique dont les dimensions
et les aménagements aux sommets sont semblables à ceux de conteneurs normaux. Dès lors, ils peuvent être mis en oeuvre exactement de la manière traditionnelle utilisée pour les conteneurs avec
les mêmes facilités, la même sécurité et à l'aide des mêmes moyens que ceux mis en oeuvre pour les conteneurs normaux. Les réservoirs, malgré leur forme cylindrique, peuvent ainsi non seulement être manutentionnés comme des conteneurs ordinaires, mais ils peuvent également être éventuellement placés et empilés sur le sol, volumétriquement variablessur un véhicule, un navire ou tout
autre moyen de transport en même temps que des conteneurs normaux, ce qui est pratiquement impossible dans l'état actuel de la technique relatif audit type de réservoirs.
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matière isolante connue en soi. Dans une.autre réalisation, la- .dite structure résistante d'allure prismatique peut être formée par un assemblage de montants, longerons et traverses tels que; moyennant la mise en oeuvre d'une quantité minimale-de matière première, le réservoir présente des dimensions et des aménagements au sommet pratiquement semblables à ceux des conteneurs normaux. Les différents éléments constitutifs de la structure résistante peuvent être montés, respectivement assemblés soit d'une manière définitive, soit d'une manière provisoire. Dans le premier cas, lesdits éléments constitutifs tels que longerons, montants et traverses peuvent être mutuellement solidarisés d'une manière définitive, par exemple par soudage.
Dans d'autres cas, lesdits longerons montants et traverses pourront être mu. tuellement assemblés par des moyens amovibles tels que vissage, boulonnage, accrochage, etc... d'une telle manière que ladite structure de résistance peut éventuellement être 'enlevée pour . libérer le réservoir proprement dit. On peut également imaginer une construction mixte dans laquelle la structure de résistance est formée par un assemblage de cadres ou de parois.
Dans une forme avantageuse de réalisation, les éléments constitutifs de la structure de résistance peuvent, à l'endroit de contact avec le réservoir, présenter des profilés en creux tels que leur contact avec le réservoir soit non point seulement linéaire mais superficiel,ce qui peut concourir avantageusement à la stabilité de l'ensemble formé par le réservoir et la structure
- de résistance.
Il va de soi évidemment, que la structure de résistance, c.à.d. aussi les éléments qui la constituent seront aisément choisis au prorata de la forme et des dimensions du réservoir, -respectivement de la forme et des.dimensions des containers <EMI ID=7.1> encore, pour le transport. Oh peut également envisager l'application des caractéristiques révélées par la présente pour combiner une même structure de résistance et plusieurs réservoirs de' plus petite dimension, d'une telle manière que l'assemblage dans une même structure de résistance de plusieurs tels réservoirs de petite dimension puisse être traité à l'égal d'un conteneur normal. Une autre caractéristique encore peut se retrou-
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résistante soient conditionnés et aménagés de manière à pouvoir être aisément manutentionnés à l'aide d'appareils de levage mobiles pratiquement comme il est d'usage dans la manipulation des containers normaux. A cet effet, les montants de coins pourraient être légèrement dépassants de manière à maintenir, sous la structure de résistance, un espace libre pour le passage des fourches
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destinations et des moyens de transport envisagés. Dans une réalisation préférentielle, on fera autant que possible usage d'aluminium ou d'alliage d'aluminium en raison de son poids spécifique relativement réduit et de sa bonne résistance, notamment à l'eau de mer. On pourra également dans certains cas utiliser avantageusement de l'acier inoxydable notamment pour le transport de certains produits chimiques, ciment, lait, etc.:. En
ce qui concerne les réservoirs.proprement dits, ils seront évidemment aménagés au prorata de leur destination et notamment 'des matières à transporter. A cet effet, ils comporteront, de la manière également connue, des conduits de chargement et de vidange ainsi qu'éventuellmment des conduits d'adduction et d'évacuation d'un fluide sous pression. Des tuyaux flexibles seront prévus pour pouvoir être rapidement adaptés sur les réservoirs afin d'en assurer le remplissage, respectivement la vidange
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A simple titre d'exemple non limitatif une réalisation est décrite ci-après en se référant aux dessins annexés dans lesquels : ... - la figure 1 représente, en vue perspective, un réservoir mobile selon l'invention; la figure 2 en est une vue d'about en direction de la flèche F2 de la figure 1; la figure 3 en est une vue de face en direction de <EMI ID=13.1>
En l'occurrence, le réservoir est constitué à titre
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montants 6 et de traverses 7. Les éléments constitutifs de cette structure de résistance présentent à l'endroit de leur contact avec le réservoir 1 des découpes 8 d'allure cylindrique, ce qui contribue à la bonne stabilité du réservoir 1 ainsi logé dans
la structure de résistance. Eventuellement, on pourra introduire tout autre moyen pouvant contribuer à une bonne stabilité du réservoir'dans son enveloppement.
Le réservoir tel que décrit pourrait être aisément conditionné de manière à pouvoir être monté sur un châssis de véhicule . afin de, . former ainsi un contenant-citerne avec réservoir fixe ou amovible.
On pourra, de même, monter un ou plusieurs desdits réservoirs sur tout engin maritime en sorte de former, par exemple, des bateaux-citernes également avec réservoir fixe ou mobile.
D'un manière générale, lesdits réservoirs pourront être conditionnés en tous endroits convenants en vue.' de .. former des stations de stockage ou d'approvisionnement.
L'invention concerne, à la fois,-les réservoirs mobiles combines avec une structure de résistance extérieure
telle que précédemment décrite ainsi que les structures de. résistance elles-mêmes ou parties constitutives de celles-ci.
REVENDICATIONS.
. 1.- Réservoir mobile du type formé par un corps cylindrique et généralement des fonds bombés, caractérisé en ce qu'il est entouré d'une structure résistante d'allure prismatique dont les dimensions et les aménagements aux sommets sont semblables à ceux des conteneurs normaux.