BE844401A - Ceinture de securite electrique pour autos, avions, etc... - Google Patents
Ceinture de securite electrique pour autos, avions, etc...Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
- B60R22/321—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices using electric means
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
<EMI ID=1.1> AUTOS ET AVIONS, Les ceintures de sécurité pour autos ont prouvé leur grande <EMI ID=2.1> passagers des blessures graves ou mortelles. Des statistiques ont prouvé une dim inution notable des accidents graves et de ce fait différente pays ont rendu le port de la ceinture de sécurité obligatoire. Malheureusement, malgré tout, il est arrivé que des usagers de la ceinture de sécurité ont trouvé une mort atroce,par exemple <EMI ID=3.1> a temps de leur ceinture de sécurité. Le but de cette ceinture de sécurité qui fait 1- objet de cette <EMI ID=4.1> Ce déclenchement se fait par conséquent Quand la tension sur la ceinture,pr�uée par le poids de l'usager en cas de choc violent, se relâche après le choc. Dans un avion, cette ceinture fonctionnant automatiquement pourra également contribuer à sauver beaucoup de vies humaines. <EMI ID=5.1> per suite de circonstances imprévisibles, l'usager est à même de se libérer de la ceinture en poussant un peu plus fort sur le bouton électrique; ce bouton est donc conçu pour déclencher la ceinture électriquement et manuellement. L'utilisation de cette ceinture de sécurité assure par conséquent <EMI ID=6.1> que le conducteur et éventuellement son passager,étant sans efforts immédiatement libérés de leur ceinture de sécurité,seront à même d'aider les autres usagers pour quitter en quelques secondes le véhicule accidenté. <EMI ID=7.1> <EMI ID=8.1> <EMI ID=9.1> Ce but est atteint de la façon suivante; une bobine ou un jeu de bobines alimenté par une source électrique,telle que batterie ou pile,attire un levier quand le courant passe par la bobine,qui,par un jeu d'engrenages fait basculer une patte de fixation à laquelle est fixée la boucle; la boucle de ce fait n'étant plue retenue par la patte de fixation, libère automatiquement l'usager de cette ceinture. En plus de cette facilité, il est prévu un dispositif fonctionnant automatiquement en cas d'accident ou du choc grave,qui libère l'usager sans devoir pousser sur le bouton électrique une fraction de seconde après le choc. Afin de pouvoir parer au risquejde rester prisonnier de la ceinture en cas de panne d'électricité,il est prévalue le bouton déclenche également manuellement le. ceinture. DESCRIPTION DES DESSINS. <EMI ID=10.1> dont le no, 1,- représente les bobines qui font fonction d'aimant quand elles sont mises sous courant.Ces bobines sont conçues et adaptées <EMI ID=11.1> 2,- repr. une attache qui tient les bobines 1 un place. <EMI ID=12.1> vere leB bobinée 1 quant celles-ci. sont mises Bous courant. 4,- de ce fait,le levier 4 en pivotant également sur eon pivot 4a est soulevé et libère une pièce amovible 5, qui,en pivotant également sur son pivot 5&, entraine dans un mouvement de bascule, l'attache 6 à laquelle est fixée la boucle 23 de la ceinture. Cette boucle n'étant plue retenue est repoussée par le ressort 30 et libère de ce fait l'usager de la ceinture. 5,- pièce amovible. 6,- l'attache qui tient la boucle 23 en place. 7,- repr.une lamelle en laiton tenue librement en place par des rivets fixés au levier 3; ces lamelle doivent pouvoir bouger, <EMI ID=13.1> bobines 1. 8,- repr. le bouton avec son ressort de contact 8a. <EMI ID=14.1> 10,- repr. le bouton 9 enfoncé plue profondément pour déclencher manuellement l'appareil suivant il. 11,- repr. un ressort à lame recourbé qui enfoncé par le bouton soulève le levier 4. <EMI ID=15.1> manuellement. <EMI ID=16.1> <EMI ID=17.1> <EMI ID=18.1> 24,- l'appareil dont la boucle 23 est fixée sur la patte 15 <EMI ID=19.1> l'autre côté auquel est fixe la courroie élastique 26. <EMI ID=20.1> 30,- repr. le ressort qui repousse au moment opportun la boucle 23. 3i.- " les fils électriques. REVENDICATIONS. <EMI ID=21.1>
Claims (1)
- 2- suivant revendication 1, caractérisée en ce que la ceinture desécurité se déclenche et libère automatiquement l'usager en poussant sur un bouton électrique avec le doigt,la main ou le coude, quelle que soit la position de l'usager en cas d'accident. 3- suivent revendications i et 2,caractérisées en ce que cet appareilest muni d'autre part d'un dispositif qui libère automatiquement l'usager en cas de choc grave et violent. <EMI ID=22.1>peut être également être déclenché manuellement.<EMI ID=23.1>dessins et les descriptions ne Bont que des indications quant aux résultats à atteindre et que tout changeaient quelconque en ce qui<EMI ID=24.1>et qui libère automatiquement et instantanément l'usager de cette ceinture.<EMI ID=25.1>
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE169139A BE844401A (fr) | 1976-07-22 | 1976-07-22 | Ceinture de securite electrique pour autos, avions, etc... |
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| BE844401 | 1976-07-22 | ||
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE844401A true BE844401A (fr) | 1976-11-16 |
Family
ID=25649503
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| BE169139A BE844401A (fr) | 1976-07-22 | 1976-07-22 | Ceinture de securite electrique pour autos, avions, etc... |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE844401A (fr) |
-
1976
- 1976-07-22 BE BE169139A patent/BE844401A/fr unknown
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