BE855897R - Dispositif pour decoller d'une jante de roue les talons d'un pneu - Google Patents

Description

  " Dispositif pour décoller d'une Jante de roue les talons d'un pneu. "

  
Dans le bravât principal il est décrit un dispositif pour décoller d'un" jante do roue les talons d'un pneu qui y

  
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autre dispositif connu.

  
Pour ce décollage le* talons de pneu on a fait usage

  
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en oblique contre le bord antérieur de la plaque d'appui, bascula contre celle-ci et par-dessus ledit élimant de guidage sous

  
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pression fixée sur un mécanisme de déplacement et au cours de l'opération de décollage du talon du pneu, de telle manière que la roue suivra toujours à distance égale le bord de poussée de la lame de pression qui avance, sans toutefois frotter contre celle-ci.

  
Ce dispositif présent néanmoins l'inconvénient que la

  
 <EMI ID=5.1> 

  
inclinée, ce qui n'est pas toujours facile et que cette roue

  
se déplace sur l'élément de guidage et pivote autour d'un appui au cours du décollage du talon du pneu, ce qui peut être entraîner des dégats à la roue.

  
En vue de remédier à cet inconvénient et conformément

  
à la principale caractéristique de la présente invention, la plaque d'appui est fixée de manière pivotante à la partie fixe du dispositif, de telle façon que la roue puisse être placée simplement contre cette plaque, celle-ci étant pourvue de moyens pour la maintenir dans une position inclinée et de moyens pour limiter la course de pivotement de ladite plaque d'appui. Pendant

  
 <EMI ID=6.1>  partielle du dispositif} la figure 2 en montre une vue de dessus avec coupes partielle.. 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
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une barre 4 qui est réglable dans le sens axial et dont une

  
 <EMI ID=11.1> 

  
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une distance l'un de l'autre sont fixés respectivement sur ledit support 6 au moyen des boulons 10 et 11. Ces deux colliers sont les paliers d'un arbre pivot 12 qui est fixé en haut et en bas

  
à une plaque d'appui 15 en forme de croissant par l'entremise, des entretoises respectivement 13 et 14. Cette plaque peut donc

  
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d'appui 15 est recouverte d'une garniture 16 de caoutchouc dur, contre laquelle la roue est placée afin d'éviter l'endommagement de celle-ci.

  
Sur la face arrière de la plaque d'appui 15 est fixée perpendiculairement un arrêt 17 dont le bord 18 coopère avec le support 6 pour limiter la position inclinée extrême de cette plaque d'appui 15 (figure 2). Un ressort de pression 19 est disposé entre l'arrêt 17 et le support 6 pour maintenir la

  
plaque d'appui 15 dans une position inclinée et pour donner à

  
la roue placée contre cette plaque 15 une position initiale inclinée au commencement du décollage de la jante de roue du pneu. Faisant face à ladite plaque d'appui 15 pourvue de la garniture en caoutchouc 16, se trouve disposée une lame de pression 20 pouvant se déplacer en ligne droite en direction de cette plaque et se trouvant fixée en oblique sur une tige de piston 21 avec son bord antérieur en saillie. La barre 4 est pourvue de plusieurs ouvertures 22 qui se suivent, ce qui permet au moyen d'une broche
23 de fixer la plaque d'appui 15 dans diverses positions selon

  
la largeur de la roue qui- doit être placée entre la plaque d'appui  <EMI ID=15.1> 

  
tournée autour de son axe au moyen d'une manette 24 de manière que la-lame de pression 20 puisse prendre la position choisie suivant le diamètre du pneu qui est à décoller. Ladite tige de

  
 <EMI ID=16.1> 

  
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sur le piston- ,25 maintien la lame de pression 20 en position ^retirée" Dans le cylindre 26 débouche une conduite d'air 28 qui est raccordée d'autre part à un compresseur (non représenté)

  
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et la lame de pression 20 du dispositif en plaçant la roue contre la garniture 16. tout en veillant à ce que le bord circonférentiel extérieur opposé de la roue se place quelque peu avant et sous le

  
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l'on actionne maintenant la pédale 30, il entre de l'air dans le cylindre 26 de sorte que le piston 25 avec la tige de piston

  
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 manière le talon opposé du pneu.

  
Il va sans dire que la forme, les dimensions et la disposition relative des éléments décrits ci-dessus pourront varier à condition de rester dans le cadre de la présente invention, et même que certains éléments pourront être remplacés par d'autres qui poursuivent le même but.

REVENDICATIONS

  
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talons d'un pneu, où la roue est placée entre un moyen d'appui et une lame de pression se déplaçant en ligne droite en direction dudit moyen d'appui en vue de décoller le talon du pneu adjacent, où ce moyen d'appui permet de placer la roue sous un angle et

  
de faire pivoter la roue vers une position droite pendant le décollage du talon du pneu par la lame de pression, caractérisé par le fait que le moyen d'appui se compose d rune plaque d'appui

  
 <EMI ID=27.1> 

  
un moyen (19) pour placer cette plaque d'appui dans une.position

  
 <EMI ID=28.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=29.1>

   par' moyen pour placer plaque d'appui <EMI ID=30.1>

   <EMI ID=31.1> <EMI ID=32.1> par le fait que la plaque d'appui (15) est fixée sur un arbre pivot (12) relié par des colliers à charnière à la partie fixe du dispositif.

   5.- Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé par le fait que la surface de la plaque d'appui (15) contre laquelle la roue est placée, est pourvue d'une garniture (16)

   en caoutchouc ou en une matière similaire.

   6.- Dispositif pour décoller d'une jante de roue les

   <EMI ID=33.1>

   illustré au dessin annexé.