BE892783A

BE892783A - Palettes double face a elements separables

Info

Publication number: BE892783A
Application number: BE0/207774A
Authority: BE
Original assignee: Tecma S A
Priority date: 1981-04-10
Filing date: 1982-04-07
Publication date: 1982-08-02

Description


  Ayant fait l'objet de deux demandes de brevet déposées en France,

  
le 27 décembre 1977, sous le N[deg.] 7739255 et le 4 juillet 1978,

  
sous le N[deg.] 7819878.

  
Priorité d'une demande de brevet déposée en France, le

  
10 avril 1981, sous le N[deg.] 8107215. 

  
La présente invention a pour objet une palette de manutention de marchandises du type double face constituée

  
par l'assemblage de deux palettes "perdues" du type simple

  
face.

  
Les palettes sont actuellement utilisées à grande

  
échelle pour la manutention, le transport, le gerbage et

  
le stockage de produits se présentant sous les formes les

  
plus variées, en vrac ou emballés. Dans de nombreux cas, les expéditions de charge sont assurées sur des palettes dites "perdues" ; ces palettes sont constituées d'un plancher,

  
plein ou a claire-voie, reposant sur des entretoises définissant des couloirs d'insertion des fourches d'un chariot élévateur. A l'arrivée des marchandises, ces palettes, relativement fragiles, sont détruites en dépit de leur

  
prix de revient non négligeable ; il y a donc de toute

  
évidence gaspillage de matière.

  
Par ailleurs, ces palettes simple face et très légères

  
ne sont pas toujours adaptées au gerbage des stocks

  
"tampon" nécessaires avant expédition et on est contraint

  
de mettre en oeuvre des casiers-supports ou des plateaux

  
de compression intermédiaires. Dans certains cas, la palette perdue doit obligatoirement posséder une face d'appui importante, uniquement en vue du gerbage momentané des stocks

  
chez l'expéditeur ; son coût s'en ressent et elle est, néanmoins, détruite en fin de circuit.

  
L'invention s'est posé comme problème à résoudre,

  
la réalisation d'une palette de manutention de caractère polyvalent et répondant aux divers critères d'utilisation

  
et notamment d'économie.

  
La solution du problème consiste, selon l'invention,

  
en une palette de manutention de marchandises, notamment destinées au gerbage, du type double face comportant deux planchers séparés par une série d'entretoises longidutinales parallèles, lesdits planchers et lesdites entretoises définissant entre eux des couloirs pour l'insertion des

  
fourches d'un dispositif élévateur, ladite palette est caractérisé en ce qu'elle est constituée par l'association de deux palettes simple face identiques comportant chacune un plancher et

  
des entretoises dont, sur chacune desdites palettes simple

  
face, l'une au moins a une section transversale profilée

  
de nature à permettre la solidarisation temporaire desdites deux palettes simple face par emboîtement coulissant parallèlement auxdites entretoises.

  
On précisera qu'en fonction des utilisations envisagées (nature des produits, poids à manipuler) les planchers et moyens d'appuis peuvent être réalisés en tous matériaux appropriés (aggloméré, bois, etc.). Le principe même d'utilisation de la palette double face selon l'invention qui

  
exclut toute rupture de charge en cours de manipulation implique que la palette simple face soit en mesure :
a) de supporter sans flèche excessive la charge appliquée au départ ;  b) de présenter une résistance suffisante à un éventuel "ripage" au sol ou sur casier, c'est-à-dire d'éviter une détérioration des dés ou entretoises ou une solliciation excessive du moyen assemblant les dés ou entretoises au plancher.

  
Selon un mode de réalisation préférentiel, ladite section profilée présente sur l'une de ses faces latérales libres une extension définissant sensiblement à mi-distance desdits planchers une face oblique, les faces obliques de chacune desdites entretoises étant placées en vis-à-vis ; 

  
cette entretoise de section profilée est, par ailleurs,

  
centrale et flanquée de deux entretoises latérales.

  
L'invention résoud donc élégamment et économiquement

  
le problème en assemblant deux palettes simple face, semblables, pour les transformer, momentanément, en palettes réutilisables de stockage et de gerbage, du type à double face.

  
Ainsi qu'on le verra plus loin, cet assemblage ne

  
fait appel à aucun outillage, ni pour le montage ni pour le démontage, et peut être manipulé comme toute palette double face standard.

  
Avantageusement, sur chacune desdites palettes simple face, l'une des entretoises latérales est montée en retrait du bord du plancher auquel elle est parallèle à une distance permettant de loger à fleur dudit bord,l'entretoise latérale de l'autre palette simple face associée ; ladite entretoise en retrait est, d'ailleurs, située du côté de celui des bords du plancher opposé à ladite face latérale profilée de ladite entretoise centrale.

  
Cette disposition assure l'auto-blocage des deux palettes simple face lorsque l'ensemble est soulevé par un engin du type élévateur à fourches.

  
Selon un autre caractéristique de l'invention, les entretoises sont constituées par des tronçons espacés et respectivement alignés définissant entre eux et avec lesdits planchers des couloirs pour l'insertion des fourches d'un dispositif élévateur, perpendiculaire à l'axe longitudinal desdites entretoises, pour permettre ainsi la réalisation

  
de palettes à quatre entrées.

  
Avantageusement,deux tronçons en vi-à-vis constituant lesdites entretoises latérales desdits deux planchers sont assemblés par un moyen amovible.

  
Ce moyen amovible est préférentiellement appliqué aux tronçons médians des entretoises latérales des palettes simple face et peut affecter la forme soit d'une broche les traversant soit d'une agrafe élastique en forme générale de U, les faces latérales des deux tronçons en vis-à-vis étant conformées de manière à recevoir les branches latérales de ladite agrafe.

  
Cette disposition, tout en ménageant les avantages de récupération liés à la palette double face selon l'invention, permet de garantir la solidarisation temporaire des deux palettes simple face, leur séparation pouvant avoir lieu sans manipulation complexe.

  
Mettant à profit le scindage des entretoises en tronçons longitudinaux, l'invention, sous un autre aspect, vise à verrouiller simultanément les palettes simple face l'une à l'autre tant dans le sens longitudinal que transvers

  
A cet effet, la palette est caractérisée en ce que, lesdits tronçons des entretoises latérales ayant une forme paralléllépipèdique, celles médianes et celles d'extrémité, encadrant les premières, sont disposées de manière à ce que par leur plus grande dimension les premières soient parallèles au bord en vis-à-vis, les secondes étant perpendiculaires à ce même bord.

  
Dans cette variante, les palettes simple face sont conçues pour être emboîtées par superposition verticale.

  
Selon un autre mode de réalisation, et notamment pour améliorer les qualités de résistance des palettes

  
 <EMI ID=1.1> 

  
assemblage en palette à double face, notamment quant les entretoises séparant les deux planchers sont constituées par des tronçons espacés et alignés, ces tronçons sont reliés entre eux dans un même sens, au droit de leur face libre inférieure par des lames de renforcement, ces lames étant solidarisées auxdits tronçons par tout moyen adapté.

  
Avantageusement, les tronçons d'entretoise ont une hauteur telle qu'après assemblage de deux 'palettes simple face lesdites lames prennent positivement appui sur le plancher de la palette associée.

  
Lesdites lames ayant une largeur égale à celle des tronçons d'entretoise, ces derniers, de forme générale paralléllépipédique, sont disposés, de façon connue en soi,

  
de manière telle, qu'à l'assemblage de deux palettes simple face en une palette double face, les tronçons de l'une des palettes viennent s'appliquer par une face orientée dans le sens des lames contre les tronçons de l'autre des palettes, les faces verticales perpendiculaires à celle de contact étant alignées pour permettre un assemblage temporaire par broche, agrafe ou moyens amovibles analogues.

  
D'autres caractéristiques, avantages et détails se rattachan

  
 <EMI ID=2.1> 

  
d'exemple non limitatif, de modes de réalisation de l'invention en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective d'une palette simple face, élément constitutif d'une palette double face selon l'invention ;  - la figure 2 est une vue en perspective d'une palette double face selon l'invention réalisée par association de deux palettes suivant la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue agrandie montrant le profil des entretoises centrales et la position respective des entretoises centrales et latérales lorsque la palette double face repose au sol ; 
- la figure 4 correspond à la figure 3 dans l'hypothèse où la palette est soulevée par un chariot élévateur, et montre l'auto-blocage des deux palettes simple face ;
- la figure 5 est une vue en perspective d'une palette simple face à quatre entrées ;

   
- la figure 6 est une vue en perspective d'une palette double face selon l'invention réalisée par association de deux palettes suivant la figure 5 ; 
- la figure 7 illustre le cycle d'utilisation des palettes selon l'invention ;
- la figure 8 est une vue en perspective d'une palette double face selon la figure 6 dans laquelle les palettes constitutives sont assemblées par agrafes ;

   
- la figure 9 est une vue en perspective d'une palette double face dans laquelle, en plus des agrafes, les tronçons d'extrémité des entretoises latérales sont orientés perpendiculairement aux tronçons médians.
- la figure 10 est une vue en perspective de deux palettes simple face selon un autre mode de réalisation conforme à l'invention prêtes à l'assemblage en palette double face, palettes comportant des planchers du type à panneau plein ou éléments jointifs) et
- la figure 11 est une vue en perspective semblable à celle de la figure 10 à la différence que les planchers sont du type à claire-voie.

  
On se référera tout d'abord aux figures 1, 2 et 3 pour décrire, un mode de réalisation d'une part, de la palette simple face et, d'autre part, de la palette double face à

  
deux entrées.

  
Chaque palette simple face désignée par 1 dans son ensemble se compose d'un plancher 2 et d'entretoises 3, 4 et 5. 

  
Dans la forme de réalisation représentée, ce plancher est du type à claire-voie, mais il va de soi qu'il peut être à planches jointives, encastrées, etc...

  
Les entretoises latérales 3, 5 ont une section rectangulaire, petits côtés parallèles au plancher, l'entretoise 3 étant en retrait du bord 6 du plancher 2 d'une distance égale à l'épaisseur "X" d'une entretoise (on reviendra plus loin sur ce détail).

  
L'entretoise centrale 4 comporte une face verticale 7 plane tandis que l'autre présente un profil caractérisé par deux faces parallèles décalées 9, 10 que relie une face oblique 11.

  
La figure 2 montre une palette double face réalisée selon l'invention par emboîtement de deux palettes simple face de la figure 1 ;la figure 3 fait ressortir le détail de l'association des entretoises centrales respectives 4

  
des palettes simple face et correspond au cas où la palette simple face inférieure 12 repose sur une surface sousjacente.

  
Dans ces conditions, et compte tenu des jeux d'assemblage, on note que :
- les entretoises latérales respectives 3 viennent se loger contre et extérieurement aux entretoises 5 associées, à fleur des bords 6 respectifs des palettes simple face ;
- les faces 9, 10 et 11 des entretoises centrales 4 viennent se placer en vis-à-vis ; 
- les faces terminales des entretoises 3, 4, 5 des palettes inférieure 12 et supérieure 13 sont au contact des faces intérieures des planchers 2 de ces dernières.

  
L'ensemble définit deux couloirs 14, 15 pour l'introduction des fourches d'un engin élévateur.

  
La figure 4 reprend la vue de détail de la figure 3 et correspond au cas où la palette supérieure 13 a été soulevée par un élévateur, celle inférieure 12 étant "suspendue" à cette dernière. On remarque que les faces obliques 11 des entretcises centrales 4 ont été mises en contact mais que la tendance au glissement a été arrêtée par la venue en butée,  <EMI ID=3.1> 

  
toises 5.

  
Il y a donc verrouillage transversal par le jeu des profils 8 des deux demi-palettes simple face 12, 13 et longitudinal par le frottement de contact des faces obliques
11 ainsi que des faces en regard des entretoises latérales

  
3 et 5.

  
La palette double face, chargée ou non, peut donc être manipulée par le chariot élévateur à fourches sans risque de glissement dans un sens quelconque.

  
Lorsque la palette 12 est reposée au sol ou sur toute autre surface, les deux palettes simple face 12, 13 reviennent au principe d'association précédemment décrit.

  
Les figures 5 et 6 correspondent à une forme de réalisation à quatre entrées de la palette double face de l'invention.

  
Les entretoises 3, 4, 5, tout en conservant leurs profils respectifs, sont limitées à des tronçons 16, 17, 18, assemblés au plancher 2 par l'intermédiaire de traverses 19. La palette double face offre ainsi deux entrées 20, 21, perpendiculaires aux entrées 14, 15 de la palette selon la figure 2.

  
Conformément à l'invention, et comme illustré à la figure 8, les entretoises sont limitées à des tronçons successif 24, 25 pour les entretoises médianes 26, 27 pour celles latérales le plancher et les tronçons entretoises étant rassemblés par des traverses 28 de manière sensiblement analogues aux palettes représentées aux figures 5 et 6.

  
Les tronçons 26, 27 médians des entretoises latérales comportent au niveau de leurs faces latérales 29,

  
 <EMI ID=4.1> 

  
loger par leurs branches 33, 34 des épingles ou agrafes élastiques en U 35.

  
Ces agrafes 35 sont destinées à verrouiller les deux palettes simple face 12,13 dans le sens longitudinal des entretoises. Au lieu d'agrafer, on peut utiliser des broches  <EMI ID=5.1> 

  
percés en conséquence.

  
Dans une autre variante illustrée à la figure 9, on remarque que les tronçons 26, 27 d'extrémité des entretoises latérales de chacune des deux palettes simple face
12, 13 sont orientées perpendiculaires au bord 36 du plancher respectif. Cette disposition des tronçons d'entretoise assure un verrouillage transversal et longitudinal des deux palettes simple face12,13 entre elles,mais implique un

  
emb tage vertical. Ceci explique que les tronçons 24, 25 des entretoises médianes sont accollés par des faces latérales lisses. Dans ce mode de réalisation, se sont les agrafes 35 qui maintiennent de façon amovible, l'emboîtement vertical de deux palettes simple face.

  
Selon encore un autre mode de réalisation de l'invention, illustré aux figures 10 et 11, et par exemple avec des palettes à simple face comportant un plancher 40 qui peut être réalisé en panneau plein ou à traver&#65533;s jointives (panneau en fibre de bois) aggloméré, par exemple, les tronçons ou dés centraux 24, 25 et ceux d'extrémité
26, 27 sont respectivement reliés par une lame d'appui 41 de largeur adaptée à celle des tronçons d'entretoise .

  
Dans le cas de la figure 11, il s'agit d'un plancher

  
à claire-voie ; le principe demeure le mente si ce n'est que les dés sont pris entre deux lames 41 (lame d'appui extérieure ) et 42
(lame d'assemblage entre dés et travers du plancher ).

  
Comme dans les exemples représentés aux figures

  
8 et 9, les deux modes de réalisation représentés aux figures 11 et 12 comprennent des tronçons 24, 25 médians présentant des rainures 31, 32 parallèles au plancher destinées à loger par leurs branches 33, 34 des épingles ou agrafes élastiques en U 35. Il va de soi que ces épingles peuvent également être prévues aux extrémités des palettes ; de même, cette liaison des palettes simple face peut avoir lieu par mise en oeuvre de brochesou tout moyen amovible de cette nature.

  
Ces agrafes servent au verrouillage de palettes simple face pour le temps de leur coopération sous forme de palette double face. Lorsque la palette double face est manoeuvrée par un élévateur à fourche, il suffit, la charge ayant été décollée du sol, de retirer c es agrafes

  
pour libérer et récupérer la palette simple face inférieure.

  
Les lames d'appui 41, 42 peuvent être adaptées dimensionnellement à la charge prévue. On peut aussi envisager

  
 <EMI ID=6.1> 

  
par une seconde lame à coller directement au plancher 40 entre ce dernier et elle les dés 24, 25 et 26, 27 respectivement, en vue de réduire ainsi le panneau formant le plancher de charge.

  
Enfin, les dés 24, 25, 26, 27 ont une hauteur telle que les lames 41 prennent positivement appui sur le plancher
40 associé et qu'ilssont disposées sur le plancher de chacune des palettes simple face de manière telle, qu'à l'assemblage, les dés centraux et d'extrémité coopèrent deux par deux par l'une de leur face orientée dans le sens des lames

  
41 et qu'après mise en place des agrafes, les deux palettes simple face forment un ensemble compact à plancher parfaitement superposé et aligné.

  
La figure 7 met en évidence le cycle d'exploitation des palettes simple face du type perdu. Du stock de palettes perdues 52, les piles de palettes sont amenées au dépalétiseur 53 puis assemblées au poste de conditionnement 54 en palettes double face selon l'invention. Les palettes double face chargées sont gerbées en 55. Au moment de l'expédition, la palette double face et sa charge sont reprises par le chariot 56 et, avant embarquement au quai 57, la palette inférieure 12 est retirée pour être envoyée, vide, au stock
52 de palettes perdues. La palette simple face supérieure 13 est alors expédiée avec sa charge.

  
Ceci met en évidence certains avantages importants

  
de la palette double face selon l'invention :
- la possibilité est offerte à l'utilisateur de palette qui, dans de nombreux cas, est producteur , de se servir de palette résistantessur lesquelles les charges sont disposées puis directement gerbées en stock tampon ; ainsi, on peut procéder d'une manière analogue à celle mise en oeuvre avec les palettes double face réutilisable ;
- au moment de l'expédition,on retire la palette simple face inférieure et la charge expédiée en reposant sur la seule palette supérieure, la première palette inférieure étant renvoyée au stock de palette vides pour être remise en circuit ultérieurement ; 
- à l'arrivée des marchandises, les destinataires peuvent reconstituer les palettes double face en fonction de leur besoin pour assurer le gerbage dans leur dépôt sans mise en oeuvre de casiers ou systèmes analogues.

  
Bien entendu, dans ces cas particuliers, la solidarisation des palettes simple face 12, 13 peut être complétée par le système d'agrafe amovible 35 ou d'autre système de

  
 <EMI ID=7.1> 

  
Les palettes peuvent être réalisées en tout matériau tel que le bois ou ces dérivés, en matière synthétique, le carton ou ces dérivés, ou en méta&#65533; partiellement ou totaleme

  
De nombreuses variantes de réalisation sont possible toutes font partie intégrante du cadre de protection de la présente invention.

  
f 1.- Palette de manutention de marchandises, notammen.t destinée au gerbage, du type double face comportant deux planchers parallèles séparés par une série d'entretoises longitudinales parallèles, lesdits planchers et lesdites entretoises définissant entre eux des couloirs pour l'insertion des fourches d'un dispositif élévateur, ladite palette est caractérisée en ce qu'elle est constituée par l'association de deux palettes simple face identiques comportant chacune un plancher et des entretoises dont, sur chacune desdites palettes simple face , l'une au moins a

  
une section transversale profilée de nature à permettre la solidarisation temporaire desdites deux palettes simple face par emboîtement coulissant parallèlement auxdites entretoise

Claims

2.- Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite section profilée présente sur l'une de ses faces latérales libres une extension définissan sensiblement à mi-distance desdits planchers une face obliqu les faces obliques de chacune desdites entretoises étant placées en vis-à-vis.

3.- Palette de manutention selon la revendication 1

ou 2, caractérisée en ce que ladite entretoise de section profilée est centrale et flanquée de deux entretoises latérales.

4.- Palette de manutention selon la revendication 3, caractérisée en ce que, sur chacune desdites palattes simple face, l'une des entretoises latérales est montée en retrait

du bord du plancher auquel elle est parallèle à une distant permettant de loger à fleur dudit bord l'entretoise latéral'

de l'autre palette simple face associée.

5.- Palette de manutention selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite entretoise en retrait est

située du côté de celui des bords du plancher opposé à

ladite face latérale profilée de ladite entretoise centrale.

6.- Palette de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que lesdites entretoises sont constituées par des tronçons espacés et respectivement alignés définissant entre eux et avec lesdits planchers des couloirs pour l'insertion des fourches d'un dispositif élévateur, perpendiculaires à l'axe longitudinal desdites entretoises.

7.- Palette de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que lesdites entretoises centrale et latérales sont assemblées entre elles par tous moyens connus.

8.- Palette de manutention selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce qu'au moins deux tronçons en vis-àvis des entretoises latérales desdits deux planchers sont assemblés par un moyen amovible.

9.- Palette selon la revendication 8, caractérisée en ce que lesdits deux tronçons étant ceux médians, le moyen amovible est constitué par une broche les traversant.

10.- Palette selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que ledit moyen amovible est constitué par une agrafe élastique en forme générale de U, les faces latérales des deux tronçons en vis-à-vis étant conformées de manière

à recevoir les branches latérales de ladite agrafe.

11.- Palette selon une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisée en ce que lesdits tronçons des entretoises latérales ayant une forme paralléllépipédique, celles médianes et celles d'extrémité, encadrant les premier' sont disposées de manière à ce que par leur plus grande dimension les premières soient parallèles au bord en visà-vis, les secondes étant perpendiculaires à ce même bord. <EMI ID=8.1>

caractérisée par des lames de renforcement reliant entre eux dans un même sens lesdits tronçons espacés et alignés

au droit de leur face libre inférieure, lames qui sont solidarisées auxdits tronçons par tout moyen adapté.

13.- Palette selon la revendication 12, caractérisée en ce que lesdits tronçons d'entretoise ont une hauteur tell, qu'après assemblage de deux palettes simple face, lesdites lames prennent positivement appui sur le plancher de la palette associée. 14.- Palette selon la revendication 12 ou 13, caractérisée en ce que lesdites lames ont une largeur sensiblement égale à celle des tronçons d'entretoise.

15.- Palette selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisée en ce que lesdits tronçons d'entretoise sont de forme générale parallélépipédique et sont disposés, de

façon connue en soi, de manière telle qu'à l'assemblage des deux palettes simple face en une palette double face, les tronçons de l'une des palettes viennent s'appliquer par une face orientée dans le sens des lames de renforcement contre les tronçons de l'autre des palettes, les faces verticales perpendiculaires à celle de contact étant alignées pour permettre un assemblage temporaire par broche, agrafe ou moyens amovibles analogues.

16.- Palette de manutention selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites palettes simple face sont réalisées en bois ou produits dérivés de ce dernier.

17.- Palette de manutention selon une quelconque des

<EMI ID=9.1>

simple face sont réalisées en matière synthétique.

18.- Palette de manutention selon une quelconque des revendication 1 à 15, caractérisée en ce que lesdites palettes simple face sont réalisées en matières dérivées du papier.

19.- Palette de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que lesdites palettes sont métalliques en tout ou partie.