BE894396A - Dispositif d'eclairage pour cycle ou voiturette pour handicape de facon a augmenter la securite tant en roulant qu'en stationnant - Google Patents

Description

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A

N 

  
La circulation devenant de plus en plus dense et dangereuse en particulier pour les cyçlystes, il suffit, de voir les nombreux enfants blessés ou tués sur le chemin de l'école.

  
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perfectionné et relativement peut honereux.

  
Il s'agit, d'interposer entre la dynamo et les feux avant et arrière d'un cycle ou d'une voiturette d'handicapé un système électronique qui d'une part, permet l'emploi normal des feux lors de la marche du vehicule et d'autre part de faire en sorte que ceux-ci reste allumé lors de tout arrêt, ou qui par suite de mauvaises conditions climatiques, neige verglas brouillard, les feux reste allumé et de cette façon augmente leur sécurité en les faisant voir de loin, plus au moin 100 m.

  
Le système se compose en'dehors de la dynamo d'un redresseur et d'un régulateur, d'une serie d'accumulateur ni.cd., et des feux du vehicule

  
le tout permettant, lorsque les accumulateurs sont en pleine charge, de fournir assez d'énergie pour permettre au feux de rester allumé durant minimum 2 heures en dehors de tous apport d'énergie supplémentaire.

  
En plus :

  
premièrement : pour plus de sécurité, le système etant monté à l'avant

  
du véhicule sur la partie non tournante du cycle, et montée d'origine un catadioptre blanc suivant les normes en vigueur en Belgique.

  
deuxièmement : une fiche est prévue pour pouvoir recharger les accumulateurs si par malheur il arrivait que ceux-ci se déchargerait complètement, suite à une défectuosité de la dynamo ou d'un arrêt prolongé.

  
troisièmement : la durée de vie de l'appareil est:, approximativement de troix ans, lors d'un emploi normal.

  
quatrièmement : l'appareil peut être placée par n'importe qui sur son vehicule est ne necisite pas de connaisance spéciale pour le montage.

  
Il est d'un entretien minime et son poids ne dépasse pas 200 grammes.

  
Le tout est montée dans un boitier en plastique antichoc et est fabriqué en plusieurs couleurs de façon à s'adapter à la couleur du vehicule.

  
Analisons le chéma, figure 1

  
Une dynamo de vélo tout à fait courante délivre une tention de 6 volts

  
et une puissance de 3 W. c.à.d. 500 MA. La consomation des ampoules avant et arrière est de 350 MA. donc il reste 150 MA pour disponible pour la chargue des accumulateurs et l'eclairage de la lampe temoin. 

  
Les accumulateurs ne peuvent recevoir qu'une charge de 50 MA sous peine d'être détruit prématurément: ce qui nuirait à la longivité de l'appareil.

  
La tention alternative fournie par la dynamo est redréssé par un redresseur en pont et est stabilité par la capacité. La tention continue ainsi obtenue est en partie consommé par les lampes L 1, L 2 et L 3 et est en partie détournée vers les accumulateurs qui se charge lors que le cycle est en mouvement. Lors d'un arrêt à un feu ou a un carefour les accumulateurs rendent le courant accumulé ce qui permet aux ampoules de rester allumées.

  
Lors des essais, il fut noter un temps d'arrêt évalué à 1/10 du temps de roulage ce qui permet au système de rester toujours opérationnel.

  
Cependant il peut se produire des arrêts prolongés du vehicule "maladie, vacances" il suffit des lors de placer un petit chargeur dans la fiche <EMI ID=3.1>  nouveau un appareil tout a fait en ordre.

  
La sécurité des cyclyste qui à un défaut à son vélo, soit un pneu crevé, une chaine cassée par exemple et qui marche a côté de sa machine dans des endroits non ou peu eclairé ou, sans piste cyclable ou souvent il n'y a pas de troitoir peut être vu de très loin environ 100 mètres, grâçe à cette appareil, ce qui peut lui éviter un accident, un handicap ou peutêtre même ... la mort. 

  

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