BE903205A - Perfectionnements apportes a l'assemblage des bielles et du vilebrequin d'un moteur - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un assemblage des bielles au vilebrequin notamment dans un moteur tel qu'un moteur à combustion interne, caractérisé en ce que la bielle (1) est montée sur le vilebrequin (5) de manière à pouvoir tourner librement autour de l'axe de celui-ci, par l'intermédiaire de rouleaux ou aiguilles de roulement (1).

Description

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  BREVET D'INVENTION Au nom   de :   Antoine VERCAUTEREN Titre : PERFECTIONNEMENTS APPORTES A L'ASSEMBLAGE DES
BIELLES ET DU VILEBREQUIN D'UN MOTEUR. Inventeur : Antoine VERCAUTEREN 

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PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS   À   L'ASSEMBLAGE DES BIELLES
ET DU VILEBREQUIN D'UN MOTEUR
La présente invention est relative à des perfec-   tionnements   apportés aux assemblages des bielles au vilebrequin, notamment dans un moteur tel qu'un moteur à explosion par exemple, dans lequel l'energie fournie par l'explosion du carburant est transmise à un piston dont le mouvement linéaire de va-et-vient est transformé en un mouvement rotatif du vilebrequin, a l'intervention des bielles. 



   On cherche actuellement à améliorer de plus en plus les moteurs à combustion interne notamment en vue   d'en   augmenter le rendement qui est assez bas, par suite des prix sans cesse croissants des carburants. 



   Il est connu d'assembler les bielles et le vilebrequin au moyen de coussinets grâce auxquels la bielle peut tourner librement autour de l'axe du vilebrequin. 



  Bien que cet assemblage soit relativement simple, en exigeant cependant une alimentation particulière en huile de lubrification, il constitue néanmoins une perte importante de puissance du moteur - ce qui en abaisse considérablement le rendement - qui résulte du frottement des diverses pièces entre-elles. 



   Le but de la présente invention vise à réduire les pertes dues au frottement des bielles par rapport au vilebrequin du moteur et d'en améliorer, par conséquent, le rendement et/ou la souplesse. 



   Le but de la présente invention est atteint par un assemblage bielle-vilebrequin dans lequel la'bielle est montée sur le vilebrequin, de manière à pouvoir tourner librement autour de l'axe de celui-ci, par l'in-   termediaire   de rouleaux ou d'aiguilles de roulement. 



   Selon une forme d'exécution avantageuse de la présente invention, les rouleaux au aiguilles de roulement sont   mentes   entre deux bagues   de roulement classi-   

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 ques rendues solidaire du vilebrequin, d'une part, et de la bielle, d'autre part. 



   Selon une forme d'exécution préférée de l'invention et un vue de simplifier l'assemblage des diverses 
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 pi% pièces en usine de montage, les rouleaux ou aiguilles de roulement sont logés directement entre la surface extérieure du vilebrequin et la surface intérieure du creux de la tête de la bielle. 



   Avantageusement, les surfaces susmentionnées sont traitées de manière   ere'a   être durcies notamment par un procédé de nitruration. 



   Grâce a l'invention, les efforts de frottement sont notablement   reduits,   tout en maintenant une construction simple et faible. L'assemblage selon l'invention permet, de ce fait, d'augmenter le rendement d'un moteur à combustion interne par exemple et d'en accroître la souplesse. 



   L'invention sera décrite plus en détails ci-dessous, l'appui de la figure annexée qui représente schématiquement un assemblage bielle-vilebrequin selon l'invention. 



   Selon l'invention une bielle 1 qui est munie, à une extrémité d'un piston 3 est montée sur un vilebrequin 5 du type connu en soi. L'extrémité de la bielle qui est montée sur le vilebrequin se compose de deux parties l'et   l''enveloppant   chacune à moitié le vilebrequin 5 et assemblées, par exemple, au moyen de boulons 7 et d'écrous 9. La bielle 1 est montée sur le vilebrequin de manière   a   pouvoir tourner librement sur celui-ci. Cette rotation libre est assurée par des rouleaux ou aiguilles de roulement 11. 



   De préférence, les rouleaux ou aiguilles de roulement 11 sont agencées entre les deux faces de roulement de la bielle et du vilebrequin, qui sont durcies, par exemple par un procede de nitruration en surface. 

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   L'invention met a profit, pour accroître le rendement du moteur, le frottement très faible et pratiquement négligeable du roulement de rouleaux ou d'aiguilles sur des surfaces durcies ayant un état de surface pratiquement parfait, tout en réduisant le jeu entre bielle et vilebrequin à un minimum. Ce type d'assemblage selon l'invention réduit ainsi l'usure des pièces mécaniques enmouvementl'uneparrapportàl'autre.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Assemblage des bielles au vilebrequin notamment dans un moteur tel qu'un moteur à combustion interne, caractérisé en ce que la bielle (l) est montée sur le vilebrequin (5) de maniere a pouvoir tourner librement autour de l'axe de celui-ci, par l'intermediaire de EMI5.1 rouleaux ou de roulement - Assemblage selon la revendication 1 caracterise en ce que les rouleaux ou aiguilles de roulement (11) sont montés entre deux bagues de roulement classiques rendues solidaire du vilebrequin (5), d'une part, et de la bielle (1), d'autre part.

   3. Assemblage selon la revendication 1 caractéri- sé en ce que les rouleaux ou aiguilles de roulement (11) sont logés directement entre la surface extérieure de EMI5.2 vilebrequin (5) et la surface intérieure du creux de la tête de bielle (1).

   4. Assemblage selon la revendication 1 ou 3 caractérisé en ce que les surfaces de roulement sont traitées de maniere a etre durcies, notamment par un procédé de nitruration.