BG109678A - Метод за дистанционно управление на изключване при нежелани предупредителни сигнали от светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези и система с дистанционно управление, приложима за такъв метод - Google Patents
Метод за дистанционно управление на изключване при нежелани предупредителни сигнали от светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези и система с дистанционно управление, приложима за такъв метод Download PDFInfo
- Publication number
- BG109678A BG109678A BG109678A BG10967806A BG109678A BG 109678 A BG109678 A BG 109678A BG 109678 A BG109678 A BG 109678A BG 10967806 A BG10967806 A BG 10967806A BG 109678 A BG109678 A BG 109678A
- Authority
- BG
- Bulgaria
- Prior art keywords
- crossing
- light
- equipment
- warning signal
- module
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Дистанционното управление на изключването на нежеланите предупредителни сигнали се извършва чрез двупосочна безжична връзка между светлинното охранително оборудване на прелеза и постоянна точка, за предпочитане от надзорен сървър и/или от мобилна точка, или от мобилен радиотерминал, чрез команда заанулиране състоянието на липса на трафик на прелеза или команда за аварийно изключване на действието. Надзорният модул активира надеждното измерване на критичната продължителност на предупредителния сигнал и след изтичане на критичната продължителност предупредителният сигнал се изключва. Систематаза дистанционно управление, реализираща този метод, се състои от: интерфейс за всички видове светлинно охранително оборудване на жп прелези и надежден таймер; от надзорен модул, включващ входен модул, изходен модул, и радиомодул на светлинното охранително оборудване на жп прелези, или диагностичниямодул на надзорния модул; от радиомрежа и/или мрежа на мобилен телефонен оператор; и от надзорен сървър, включващ компютър и DSPZS радиомодул на надзорния сървър и/или мобилен радиотерминал.
Description
Изобретението включва метод за дистанционно управление на изключване при нежелани предупредителни сигнали на светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези, управлявано по електрически път чрез предаване на информация и команди между сигналното оборудване на ж.п. прелеза и контролния център.
Освен това, изобретението включва система за дистанционно управление на този метод за дистанционно управление на изключването на нежеланите предупредителни сигнали на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези.
Предпоставки за създаване на изобретението
В днешното време, характеризиращо се с нарастваща интензивност на пътното движение, нежеланите предупредителни сигнали на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези се превръщат в сериозен проблем. Нежеланите предупредителни сигнали се появяват в резултат от принципа на действие на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, при който евентуална
неизправност води до преминаване към по-твърдо - по-алармиращо състояние на предупредителния сигнал за критично състояние. Това означава, че в резултат от някои неизправности водачите получават предупредителен сигнал независимо от наличието на релсово превозно средство в участъците, контролирани от светлинното сигнално оборудване на прелеза. Предупредителният сигнал, обаче, не трябва да бъде по-дълъг отколкото е абсолютно необходимо за осигуряване на безопасността на движението през прелеза. Продължителността на предупредителния сигнал не трябва да бъде поголяма, отколкото е необходимо на релсовото превозно средство, за да премине през прелеза - критичната продължителност. По-голямата продължителност на предупредителния сигнал е нежелателна. Нежеланият предупредителен сигнал подкопава вярата на водачите в действието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и ги кара да не се съобразяват със сигнализацията на прелеза.
Стандартно използваните средства за прекъсване или завършване на нежелания предупредителен сигнал представляват команди към аварийното отваряне на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и към струпалото се движение на прелеза за аварийно прекъсване на действието на светлинното охранително оборудване на прелеза. Функциите на отделните команди са описани в чешкия норматив CSN 34 2650. Тези команди, точно както и информацията за предупредителния сигнал, са на разположение на ж.п. служителя, който наблюдава действието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза в пункта за управление на операциите, намиращ се непосредствено до участъка от ж.п. линията с прелеза. Информацията за
предупредителния сигнал и командите на ж.п. служителя за неговото прекратяване се осигуряват технически чрез управляващите и работни елементи на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. Прехвърлянето на тази информация и тези команди между светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и пункта за управление на операциите се осъществява чрез постоянна линия.
Това положение се усложнява още повече от намаляващата интензивност на ж.п. движението по някои регионални линии, където по икономически съображения се прибягва до услугите на ж.п. служители и спиране на ж.п. движението в част или по цялото протежение на линията. В тези случаи информацията за предупредителния сигнал се изпраща до отдалечен ръчно управляем център за управление на операциите, на практика единствено с цел разрешаване на проблема с евентуалните нежелани предупредителни сигнали на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. И тук предаването се осъществява чрез постоянна линия. На практика команди за прекратяване на нежеланите предупредителни сигнали изобщо не се установяват. При
поява на нежелан предупредителен сигнал ж.п. служителят алармира персонала по поддръжката на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, който изключва оборудването на място. Това може да доведе до продължителност на нежелания предупредителен сигнал от порядъка на десетки минути, та дори до няколко часа.
Освен това, съществуващото техническо решение за нежеланите предупредителни сигнали е скъпо, несъвършено, неефикасно и не притежава операционна гъвкавост.
В публикуваното заявление за патент WO 97/30879 е описана система за дистанционен мониторинг, предназначена за следене на апаратура на открито.
Системата е снабдена с един или няколко приемници за следене на апаратура на открито и предаване на съобщения е повече думи. Предавателят може да комуникира е повече приемници и осигурява дистанционна връзка с управляващата гара. Изходната информация се предава на компютър, принтер и/или пейджър. Получената информация се дава чрез акустичен сигнал.
Системата е предназначена само за мониторинг на външна апаратура. Тя не може да предава команди от управляващата гара към външни обекти.
В публикуваното заявление за патент US 2004/0182970 е описан дистанционният мониторинг на обекти върху ж.п. линии. Системата включва схема за генериране на информация за състоянието на външния обект. Тази информация се подава на повече потребители, а именно: първата комуникационна линия предава информация от външната апаратура до ж.п. локомотива, а втората комуникационна линия предава информация от ж.п. локомотива до място, отдалечено от външната
апаратура. Втората комуникационна линия може да използва наличната връзка за диагностика на локомотива с центъра за данни, от който информацията може да се изпраща от локомотива до Интернет.
Системата е предназначена изключително за следене на външни обекти и не може да предава команди от центъра за управление. Тоест, и двете публикувани изобретения позволяват само еднопосочна комуникация.
Задачата на това изобретение е да информира служителя, който трябва да следи състоянието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, за наличието на нежелан предупредителен сигнал и да му даде възможност да го изключи своевременно, без да използва постоянната линия.
Кратко описание на изобретението
То изпълнява тази задача по метода на дистанционното контролиране на изключването на нежеланите предупредителни сигнали на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези съгласно това изобретение, същността на което се изразява в това, че дистанционното управление на изключването на нежеланите предупредителни сигнали се извършва чрез двупосочна безжична връзка между светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и постоянна и/или подвижна точка, използвана за следене на състоянията на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. Постоянната точка за следене на състоянието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза представлява надзорен сървър. Подвижната точка за следене на състоянието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза представлява подвижен радио терминал.
Съгласно изобретението, основното предимство на този метод се изразява в комплексното решаване на проблемите с нежеланите предупредителни сигнали на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези без използване на постоянна линия между светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и мястото, използвано за неговото следене. Съгласно това изобретение, методът осигурява предаването на информация за нежеланите предупредителни сигнали, указателни дисплеи с информация за нежеланите предупредителни сигнали, издаващи команди за изключване на нежеланите предупредителни сигнали, и обработка на командите за изключване на нежеланите предупредителни сигнали в мястото на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза.
Двупосочната безжична връзка дава възможност за следене на неограничен брой устройства на светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези, които не зависят от управляващи и операционни елементи. Тази връзка не се ограничава от разстоянието между светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и точката, използвана за неговото следене.
Постоянната точка, използвана за следене на състоянието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, може да бъде поддържаща диспечерска служба или която и да е точка за управление на ж.п. операции.
Подвижната точка за следене на състоянието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза се използва в случаи на временно или постоянно отсъствие на постоянни управляеми гари.
Безжичното дистанционно управляемо изключване на нежеланите предупредителни сигнали се извършва по такъв начин, че нежеланият предупредителен сигнал се контролира от надзорен модул, след което информацията за нежелания предупредителен сигнал се предава с помощта на радиомодул. След това информацията за нежелания предупредителен сигнал се изобразява и се въвежда команда за изключване на нежелания предупредителен сигнал, която се предава обратно от надзорния модул. Надзорният модул активира надеждното измерване на критичната продължителност на нежелания предупредителен сигнал и след изтичане на критичната продължителност изключва нежелания предупредителен сигнал.
При използване на командата за състояние на липса на трафик на прелеза методът на дистанционното изключване на нежелания предупредителен сигнал може да се реализира по такъв начин, че нежеланият предупредителен сигнал да се проследи от надзорния модул и получената информация за нежелания предупредителен сигнал да се предаде чрез радиомодула на светлинното охранително оборудване на прелеза до надзорния сървър или мобилния радиотерминал на тези устройства. Тази информация за нежелания предупредителен сигнал се изобразява в надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза или мобилния радиотерминал. След това се въвежда командата за установяване на състояние на липса на трафик на прелеза с цел изключване на нежелания предупредителен сигнал, която се предава обратно от надзорния сървър до светлинното охранително оборудване на прелеза или от мобилния радиотерминал до надзорния модул. Надзорният модул активира надеждното
измерване на критичната продължителност на нежелания предупредителен сигнал и след изтичане на критичната продължителност изпраща обратно команда за състояние на липса на трафик на прелеза по интерфейсната верига към логиката на светлинното охранително оборудване, която прекратява нежелания предупредителен сигнал.
Командата за състояние на липса на трафик на прелеза се избира, когато предупредителният сигнал е бил прекратен от неизправност в елементите за автоматичен и редовен ръчен контрол на светлинното охранително оборудване на прелеза. Тази команда е обратима. Това означава, че състоянието на липса на трафик на прелеза се установява с една команда, а с втора команда се преустановява състоянието на липса на трафик на прелеза.
При използване на командата за аварийно изключване на действието методът на
дистанционно управляемо изключване на нежелания предупредителен сигнал може да се реализира по начин, подобен на този от предходния метод, с тази разлика, че командата за установяване на състояние на липса на трафик на прелеза се заменя с командата за аварийно изключване на действието.
Командата за аварийно изключване на действието се използва за изключване на нежелани предупредителни сигнали, породени от неизправност в логиката на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. Командата не е обратима. Това означава, че светлинното охранително оборудване на ж.п. прелез, чието действие е било изключено, може да бъде върнато в основното си състояние от служителя по поддръжката, който обслужва прелеза.
При това изобретение методът на дистанционно управляемо изключване на нежеланите предупредителни сигнали се реализира чрез система за дистанционно управление, същността на която се изразява в това, че тази система се състои от:
интерфейс за всички видове светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези и надежден таймер; надзорен модул, включващ входен модул, изходен модул, и евентуално - диагностичен модул, както и радиомодул на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези; освен това - радиомрежа и/или мрежа на мобилен телефонен оператор; а също така и надзорен сървър, включващ компютър и радиомодул на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и/или мобилен радиотерминал.
Интерфейсът на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези от всички
видове се променя, като се адаптира електрическата схема на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза към схемата на надзорния модул. Надеждният таймер се използва за надеждно измерване на времевия интервал. Трябва да се каже, че никаква неизправност на таймера не може да съкрати измерения интервал. Радиомрежите и мрежите на мобилен телефонен оператор осигуряват предаването на информацията чрез безжична предавателна среда. Радиомрежите са подходящи за по-къси разстояния между светлинното охранително оборудване на прелеза и точката на следене. При поголеми разстояния между светлинното охранително оборудване на прелеза и точката на следене е по-подходящо да се използват мрежи на мобилен телефонен оператор или комбинация от двете мрежи. Надзорният сървър представлява компютър, снабден със специален софтуер за изобразяване на информацията за нежеланите предупредителни сигнали и за въвеждане на команди за изключване на нежеланите предупредителни сигнали. Подвижният радиотерминал може да бъде или радиоинсталация, снабдена с буквено-цифров дисплей, или мобилен телефон.
Кратко описание на чертежите
Изобретението е описано подробно в примерните реализации, обяснени на съответните схематични фигури, изобразяващи:
| Фигура 1 | Мрежата на надзорния сървър и мобилния радиотерминал на светлинно охранително оборудване на ж.п. прелез, |
| Фигура 2 | Последователната схема на действие на изключването на нежелания предупредителен сигнал на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза от команда за състояние на липса на трафик на прелеза, и |
Ί
Фигура 3 Последователната схема на действието на изключването на нежелания предупредителен сигнал на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза от команда за аварийно изключване на действието.
Подборно описание на предпочитаните реализации на изобретението
На Фигура 1 е показана мрежата на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелез (обозначена на фигурата с инициалите PZS) и токовата мрежа на мобилния радиотерминал на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. Мобилният радиотерминал има инсталиран вътрешен радиомодул,
който не е указан.
И двете мрежи се състоят от няколко слоя: слоя на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, над него - надзорния слой, над надзорния слой комуникационния слой, и най-отгоре - потребителския и обработващ слой.
Слоят на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза може да се изгради на базата на всякакъв вид оборудване от този род, като AZD 71, VUD, PZZ-RE, ΡΖΖ-ΕΑ и т.н. Светлинните охранителни оборудвания на ж.п. прелези могат да се намират на произволно разстояние едно от друго. Освен това, слоят на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза включва интерфейс и надежден таймер за измерване на времевите интервали, чието действие гарантира, че измерването на времето няма да бъде съкратено.
В надзорния слой към всяко светлинно охранително оборудване на прелеза и надежден таймер е включено подходящо логическо устройство. Логическото устройство са грижи за откриването на всяка информация за нежелан предупредителен сигнал, постъпила на входния модул, за регистрацията на информацията за нежелания предупредителен сигнал и за преобразуването на тази информация в съобщение. Освен това, логическото устройство извършва преобразуването на командните съобщения във волтов сигнал през изходния модул. В този конкретен пример на инсталацията се използва и диагностичен модул, който представлява разширение на диагностиката на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза.
Надзорният слой и радиомодулът на светлинното охранително оборудване на
ж.п. прелеза образуват надзорния модул.
Логическото устройство от надзорния слой е свързано към радиомодула от комуникационния слой на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. Този
радиомодул осигурява предаването и приемането на съобщения от надзорния слой. Освен това, той осигурява предаването и приемането на съобщения от надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза от потребителския и обработващ слой.
Надзорният сървър включва радиомодула на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и потребителския и обработващ слой, който представлява компютър и/или мобилен радиотерминал.
Комуникационният слой също включва специална радиомрежа или мрежа на мобилен телефонен оператор или комбинация от двете мрежи. Тези мрежи са показани на Фигура1 с пунктирана връзка между антените на радиомодулите.
Потребителският и обработващ слой може да се създаде от компютър на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза или от мобилен радиотерминал.
Цялата система на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза включва оборудване, осигуряващо двупосочната безжична комуникация между светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и постоянна точка, използвана за следене на състоянията на оборудването на прелеза. Тези надзорни сървъри се разполагат по гъвкав начин в специални управлявани от човек контролни точки с или без управляващи и указателни елементи на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. Надзорният сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза може да бъде разположен и в пункта за диспечерска поддръжка. Действието на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване
на ж.п. прелеза не зависи от управляващите и операционни елементи на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза. То не зависи от постоянна линия и не е ограничено от разстоянието между светлинното охранително оборудване на ж.п.
прелеза и мястото, от което то се следи.
Надзорният сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза представлява многофункционална система, която се използва:
а) за получаване, изобразяване и архивиране на съобщения за нежелани предупредителни сигнали от всяко от отделните наблюдавани устройства на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, което е основната функция на този надзорен сървър;
Ь) за получаване, изобразяване и архивиране на съобщения от всяко от отделните наблюдавани устройства на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и до 15 други вида диагностична информация, характеризиращи текущото състояние на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, които се предоставят чрез функциите на този надзорен сървър;
с) за предаване на команди за анулиране на нежеланите предупредителни сигнали на всяко отделно устройство от светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза.
Задачата на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п.
прелеза следователно е:
- да следи дейността на произволен брой устройства от светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза в един или повече междугарови участъци, или на всички тези устройства от оборудването по дадена линия, или на всички тези устройства от оборудването по всички линии от дадения участък, и
- да изключи нежелания предупредителен сигнал при възникване на предупредителен сигнал в някое от наблюдаваните устройства на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези.
Мобилният радиотерминал е отделно устройство, което осигурява двупосочна безжична връзка между светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и мобилна точка, използвана за следене на състоянията на това светлинно охранително оборудване. Мобилният радиотерминал се използва за комплексно решаване на проблемите с нежеланите предупредителни сигнали и следене на състоянието на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелези в случай на временно или постоянно отсъствие на управляеми от човек гари. Неговата функция е аналогична на споменатата по-горе функция на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза.
Системата, показана на Фигура 1, може да използва два основни метода за следене и изключване на нежеланите предупредителни сигнали, които са показани на последователните схеми от Фигури 2 и 3.
На Фигура 2 е показана последователна схема за изключване на нежеланите предупредителни сигнали с команда за състояние на липса на трафик на прелеза.
Отделните фази на метода са показани на схемата с числа от 1 до 9, които в текста са дадени в скоби.
Нежеланият предупредителен сигнал (1) се открива (2) от надзорния модул, представляващ надзорния слой, и радиомодула на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза от Фигура 1. Информацията за нежелания предупредителен сигнал се изпраща на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза (3) чрез радиомодула на надзорния сървър на тези устройства. Този надзорен сървър изобразява информацията за нежелания предупредителен сигнал на светлинното охранително оборудване на прелеза (4). Операторът, определен да следи светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, въвежда команда за установяване на състояние на липса на трафик на прелеза (5). Тази команда се предава от надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза към надзорния модул (6). Надзорният модул регистрира тази команда (7, 7а) и включва измерването на критичната продължителност от надеждния таймер (8). След изтичане на критичната продължителност (8) командата за липса на състояние на трафик на прелеза се предава по интерфейса до логиката на светлинното охранително оборудване на прелеза (9). При получаване на тази команда предупредителният сигнал се анулира. След извършване на поправката в схемата на светлинното охранително оборудване на прелеза,
предизвикала нежелания предупредителен сигнал, поддръжката уведомява персонала на светлинното охранително оборудване на прелеза, който издава команда за анулиране на състоянието на липса на трафик на прелеза (10). Тази команда се получава отново от надзорния модул на светлинното охранително оборудване на прелеза, който извършва анулирането на състоянието на липса на трафик на прелеза.
На Фигура 3 е показана последователната схема за изключване на нежелания предупредителен сигнал с команда за аварийно изключване на действието (представено е съкращението NVC). Отделните фази на метода са показани на схемата с числа от 1 до 9, които в текста са дадени в скоби. Нежеланият предупредителен сигнал (1) се открива (2) от надзорния модул, представляващ надзорния слой, и радиомодула на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза от Фигура 1. Информацията за нежелания предупредителен сигнал се изпраща на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза (3) чр ез радиомодула на надзорния сървър. Този надзорен сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза изобразява информацията за нежелания предупредителен сигнал на светлинното охранително оборудване на прелеза (4). Операторите, определени да следят светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза, въвеждат команда за установяване на аварийно състояние на липса на трафик на прелеза (5). Тази команда се предава от надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза към надзорния модул на светлинното охранително оборудване на прелеза (6). Надзорният модул регистрира тази команда (7, 7а) и включва измерването на критичната продължителност от надеждния таймер (8). След изтичане на критичната продължителност (8) командата за аварийно изключване на действието се предава по интерфейса до логиката на светлинното охранително оборудване на прелеза (9). При получаване на тази команда предупредителният сигнал се анулира. След извършване на поправката в схемата на светлинното охранително оборудване на прелеза, предизвикала нежелания предупредителен сигнал, служителят по поддръжката на светлинното охранително оборудване на прелеза извършва ресет на светлинното охранително оборудване на прелеза, с което анулира регистрацията на командата за аварийно изключване.
В изключителни случаи на по-ниска интензивност на трафика по ж.п. линията, когато по икономически причини не се използват услугите на ж.п. персонал, е
възможно да се използва друг алтернативен начин на комуникация между надзорните сървъри и светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза съгласно това изобретение. В този случай светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза се прехвърля към мрежата на един надзорен сървър след конкретно указан час от деня. След изтичането на този зададен период този сървър превключва следенето на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза към мрежата на друг контролен надзорен сървър за останалата част от деня. Следователно, тук е налице допълнителна команда за всяко обратимо превключване на следенето на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза между двете мрежи.
В рамките на обхвата на идеята на настоящото изобретение са възможни и други методи за следене и управление на светлинното охранително оборудване на ж.п.
прелеза и системите за управление.
Индустриална приложимост
Решението е подходящо за ж.п. светлинно сигнално оборудване за следене и изключване на нежеланите предупредителни сигнали.
Claims (9)
1. Методът за дистанционно управление на изключване при нежелани предупредителни сигнали на светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези, управлявано по електрически път чрез предаване на информация и команди между сигналното оборудване на ж.п. прелеза и контролния център, се характеризира с това, че се използва двупосочна безжична връзка между светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза и постоянна и/или мобилна точка, определена за следене на състоянията на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза.
2. Методът, съгласно претенция 1 се характеризира с това, че за постоянна точка за следене на състоянията на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза се използва надзорен сървър.
3. Методът, съгласно претенция 1 се характеризира с това, че за мобилна точка за следене на състоянията на светлинното охранително оборудване на ж.п. прелеза се използва мобилен радиотерминал.
4. Методът, съгласно претенция 2 или 3 се характеризира с това, че се реализира чрез използването на команда за състояние на липса на трафик на прелеза.
5. Методът, съгласно претенция 2 или 3 се характеризира с това, че се реализира чрез използването на команда за аварийно изключване на действието.
6. Методът, съгласно претенция 1 се характеризира с това, че:
- нежеланият предупредителен сигнал се следи от поне един надзорен център,
- информацията за нежелания предупредителен сигнал се предава чрез поне един радиомодул,
- информацията за нежелания предупредителен сигнал се изобразява,
- въвежда се команда за изключване на нежелания предупредителен сигнал,
- командата за изключване на нежелания предупредителен сигнал се предава обратно на надзорния модул,
- надзорният модул активира надеждното измерване на критичната продължителност на нежелания предупредителен сигнал, и
- след изтичане на критичната продължителност изключва нежелания предупредителен сигнал.
7. Методът, съгласно някои от претенции 1,2,3,4 и 6 се характеризира с това, че:
- нежеланият предупредителен сигнал се следи от поне един надзорен модул,
- информацията за нежелания предупредителен сигнал се предава чрез поне един радиомодул на светлинното охранително оборудване на прелеза до надзорния сървър на това оборудване или до мобилен радиотерминал,
- информацията за нежелания предупредителен сигнал се изобразява на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза или на мобилния радиотерминал,
- въвежда се команда за установяване на състояние на липса на трафик на прелеза за изключване на нежелания предупредителен сигнал,
- командата за изключване на нежелания предупредителен сигнал се предава от надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза или от мобилния радиотерминал обратно до надзорния модул,
- надзорният модул активира надеждното измерване на критичната продължителност на нежелания предупредителен сигнал, и
- след изтичане на критичната продължителност командата за липса на трафик на прелеза предава това чрез интерфейса до логиката на светлинното охранително оборудване на прелеза, която изключва нежелания предупредителен сигнал.
8. Методът, съгласно някои от претенции 1 до 5 се характеризира с това, че:
- нежеланият предупредителен сигнал се следи от поне един надзорен модул,
- информацията за нежелания предупредителен сигнал се предава чрез поне един радиомодул на светлинното охранително оборудване на прелеза до надзорния сървър на това оборудване или до мобилен радиотерминал,
- информацията за нежелания предупредителен сигнал се изобразява на надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза или на мобилния радиотерминал,
- след това се въвежда команда за аварийно изключване на действието на прелезаза изключване на нежелания предупредителен сигнал,
- командата за изключване на нежелания предупредителен сигнал се предава от надзорния сървър на светлинното охранително оборудване на прелеза или от мобилния радиотерминал обратно до надзорния модул,
- надзорния модул активира надеждното измерване на критичната продължителност на нежелания предупредителен сигнал,
- след изтичане на критичната продължителност командата за аварийно изключване на действието на прелеза предава това чрез интерфейса до логиката на сигналното охранително оборудване на прелеза, която изключва нежелания предупредителен сигнал.
V
9. Системата за дистанционно управление, реализираща метода за дистанционно управление на изключването на нежелани предупредителни сигнали съгласно претенции 1 до 8 от това изобретение в действащо светлинно сигнално оборудване на прелези, управлявано по електрически път чрез предаване на информация и команди между светлинното сигнално оборудване на прелеза и контролна точка, включва поне едно светлинно сигнално оборудване на прелез, което се характеризира с това, че се състои от:
- произволен тип интерфейс на светлинно сигнално оборудване на прелези и надежден таймер,
- надзорен модул, включващ входен модул, изходни модули и радиомодул на светлинното сигнално оборудване на прелеза, или диагностичен модул на надзорния модул,
- радиомрежа и/или мобилна телефонна мрежа, и
- надзорен сървър включващ компютър и радиомодул DSPZS и/или мобилен радиотерминал.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20050604A CZ299538B6 (cs) | 2005-09-22 | 2005-09-22 | Zpusob ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na prejezdových svetlelných zabezpecovacích zarízeních a dálkový ovládací systém pro provádení tohoto zpusobu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BG109678A true BG109678A (bg) | 2007-04-30 |
Family
ID=37965593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BG109678A BG109678A (bg) | 2005-09-22 | 2006-09-18 | Метод за дистанционно управление на изключване при нежелани предупредителни сигнали от светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези и система с дистанционно управление, приложима за такъв метод |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG109678A (bg) |
| CZ (1) | CZ299538B6 (bg) |
| RS (1) | RS20060529A (bg) |
| SK (1) | SK288116B6 (bg) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AUPN828396A0 (en) * | 1996-02-23 | 1996-03-14 | Queensland Rail | Remote monitoring system |
| KR20020019162A (ko) * | 2000-09-05 | 2002-03-12 | 이경락 | 철도의 건널목 원격감시장치 및 그 정보관리방법 |
| US6688561B2 (en) * | 2001-12-27 | 2004-02-10 | General Electric Company | Remote monitoring of grade crossing warning equipment |
-
2005
- 2005-09-22 CZ CZ20050604A patent/CZ299538B6/cs not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-09-18 BG BG109678A patent/BG109678A/bg unknown
- 2006-09-20 RS RSP-2006/0529A patent/RS20060529A/sr unknown
- 2006-09-21 SK SK127-2006A patent/SK288116B6/sk not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SK288116B6 (sk) | 2013-09-03 |
| SK1272006A3 (sk) | 2007-05-03 |
| RS20060529A (sr) | 2009-01-22 |
| CZ2005604A3 (cs) | 2007-06-27 |
| CZ299538B6 (cs) | 2008-08-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20250276725A1 (en) | Warning light sensor system for automatically determining a proper operation of a railroad crossing warning system | |
| CN104442931B (zh) | 轨道交通综合维护管理系统 | |
| US6641091B1 (en) | Highway railroad crossing vehicle detection methods and systems | |
| RU2497176C1 (ru) | Централизованная интегрированная система информирования пассажиров, оповещения работающих на железнодорожных путях и станционной парковой связи | |
| CN110435718A (zh) | 车地一体化作业安全防护系统及方法 | |
| CN201570108U (zh) | 异物侵限监测系统 | |
| RU2467902C1 (ru) | Система контроля и оповещения о приближении подвижного состава | |
| KR101907565B1 (ko) | 터널용 전원이중화 자동전환 장비 | |
| KR100867864B1 (ko) | 유비쿼터스 센서 네트워크 통합 관제 시스템 및 그 방법 | |
| CN112002104B (zh) | 一种高速公路护栏板的碰撞报警系统 | |
| EP2617623A2 (en) | Rail crossing protection system | |
| KR101654354B1 (ko) | 역사 감시부와 연동되는 철도신호 시스템 | |
| KR100567410B1 (ko) | 보안등 원격제어/고장검출 시스템 및 방법 | |
| EP3663162A1 (en) | Guarding a railroad track for workplace security | |
| CN105197071A (zh) | 一种轨道交通中列车阻塞后的系统联动方法 | |
| NL1033581C2 (nl) | Detectie-inrichting van een kortsluitingsbrug. | |
| CN207748684U (zh) | 一种基于物联网智能远程监控故障诊断管理系统 | |
| CN202816098U (zh) | 基于线路施工安全防护的多功能安全报警系统 | |
| BG109678A (bg) | Метод за дистанционно управление на изключване при нежелани предупредителни сигнали от светлинно охранително оборудване на ж.п. прелези и система с дистанционно управление, приложима за такъв метод | |
| JP2001233214A (ja) | 列車接近警報方法 | |
| EP2821312A1 (en) | Signaling system for signalling the decommisioning of a subsection of a railway track | |
| SK37496A3 (en) | Process and arrangement for detecting and reporting the electrical condition of voltage flashover fuses | |
| RU2565159C2 (ru) | Система защиты железнодорожных переездов | |
| JP2006188151A (ja) | 列車接近警報システム | |
| WO2014175768A1 (ru) | Устройство мониторинга и дистанционного управления оборудованием пассажирских вагонов железнодорожного транспорта |