BRPI0512997B1 - dobradiça com dispositivo de amortecimento para móveis - Google Patents

Abstract

dobradiça com dispositivo de amortecimento para móveis. dobradiça de móvel com dispositivo de amortecimento e/ou de frenagem em alternativa àquelas já existentes e capaz de garantir uma melhor eficiência durante a operação de fechamento e/ou de abertura de portas, ou de outras partes de móvel, sem quaisquer variações em relação às dimensões globais das dobradiças-padrão. a melhor eficiência da dobradiça é obtida pelo aumento das superfícies de atrito com um meio viscoso presente em áreas adequadas da dobradiça e/ou pela possibilidade de regular a direção das velocidades angulares de um ou mais elementos de forma circular, por exemplo um disco, os quais atuam como elementos de frenagem em contato com o meio viscoso.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para: "DOBRADIÇA COM DISPOSITIVO DE AMORTECIMENTO PARA MÓVEIS".

Campo da invenção A presente invenção refere-se a uma dobradiça para móveis, em particular uma dobradiça com mola para portas, ou em geral para partes de móvel adequadas para serem postas em movimento, equipada com um dispositivo de amortecimento, o qual atua durante a abertura e/ou o fechamento das portas.

Estado da Técnica 0 móvel, equipado com portas ou folhas para fechar compartimentos e as quais se abrem à medida que giram em torno de um eixo horizontal ou vertical, utiliza vários tipos de dobradiça. Um tipo que é muito largamente usado hoje é um em que as dobradiças para sustentação das portas na posição fechada não são visíveis do lado de fora do móvel quando a porta está fechada.

Dobradiças deste tipo são hoje comumente usadas na indústria de móveis, uma vez que elas apresentam uma série de vantagens, as quais têm determinado seu uso extensivo no mercado.

Algumas concretizações de dobradiças conhecidas são compostas por molas de vários tipos a fim de produzir uma força de retorno durante o fechamento ou uma força de impulso durante a abertura das portas, às quais elas estão ajustadas. Isso permite fechamento ou abertura das portas bastante precisos.

No entanto, os dispositivos de amortecimento e/ou de frenagem do movimento da porta, causados pela reação elástica da mola, são desejáveis nestas dobradiças. 0 objetivo destes dispositivos é, acima de tudo, evitar o barulho causado durante as operações de fechamento pelas portas sendo violentamente batidas contra o corpo da parte do móvel.

Existem vários dispositivos de amortecimento e de frenagem atualmente conhecidos integrados às dobradiças dos móveis. Um destes dispositivos ê descrito no documento de patente DE 10121977. Ele compreende um deslizador, posto em movimento de maneira direta ou indireta por um dos osciladores da dobradiça, a qual possui pelo menos uma superfície de deslizamento ao longo de uma superfície fixa da dobradiça. Um líquido altamente viscoso é inserido entre as superfícies. Na concretização preferida, o deslizador móvel é disposto sobre o elemento em forma de caixa ou cálice da dobradiça, e a superfície fixa é aquela da base externa do referido elemento em forma de cálice.

Sumário da invenção O objetivo da presente invenção é produzir uma dobradiça de móvel que possui um dispositivo de amortecimento e de frenagem alternativo em comparação com aqueles que jã existem, garantindo uma melhor eficiência durante a operação de fechamento e/ou abertura das portas, ou de outras partes do móvel, sem variações em relação às dimensões globais das dobradiças-padrão.

Um objetivo mais importante da dobradiça da invenção é oferecer uma estrutura modular a qual facilita de modo considerável a construção e a montagem final, permitindo, além disso, uma otimização do uso das linhas de produção.

Por esse motivo, a presente invenção propõe uma solução para os problemas acima discutidos à medida que produz uma dobradiça de móvel com um dispositivo de amortecimento que possui as características da reivindicação 1. A eficiência aperfeiçoada da dobradiça, que forma o objeto desta invenção, é obtida ao se aumentar a superfície de atrito com um meio viscoso presente em áreas adequadas da dobradiça e/ou ao se permitir a regulagem da inclinação das velocidades angulares de um ou mais elementos de forma circular, por exemplo um disco, os quais atuam como elementos de frenagem em contato com o meio viscoso.

De forma vantajosa, é possível realizar a ação de amortecimento e/ou de frenagem em ambas as fases da abertura e do fechamento da porta ou de outra parte do móvel, ou, de modo exclusivo, durante uma destas fases.

Uma outra vantagem é representada pelo fato de que o dispositivo de amortecimento da dobradiça da invenção forma um elemento separado o qual pode ser sobreposto, já montado, com extrema facilidade em diferentes concretizações da dobradiça, mesmo sendo bastante diferentes uma da outra, na base de um elemento em forma de caixa, ou simplesmente de uma caixa, de tipo padronizado. Na verdade, como na dobradiça da invenção, o elemento em forma de caixa é separado do dispositivo de amortecimento, este não contribui para com as ações de amortecimento e pode ser produzido com materiais padronizados, como, por exemplo, simplesmente por estampagem, e não requer o uso de materiais de maior custo, particularmente adequados para amortecimento.

De um ponto de vista da produção, tudo isso implica em que, em uma primeira linha de produção, é possível continuar produzindo dobradiças de tipo padrão, enquanto a montagem do dispositivo de amortecimento nas referidas dobradiças, quando exigida, é executada de modo separado em uma segunda linha independente. Em consequência, é desnecessário providenciar linhas dedicadas, de forma integral, à produção de dobradiças com dispositivo de amortecimento integrado.

Além disso, enquanto a montagem das dobradiças da técnica anterior fornece a sobreposição subseqüente no elemento em forma de caixa, dos elementos que formam o dispositivo de amortecimento um de cada vez, na dobradiça da invenção, o referido dispositivo, já montado separadamente, é sobreposto na base da caixa da dobradiça com uma única, simples e rápida operação. 0 elemento em forma de caixa, desse modo, não age como elemento de apoio durante a sobreposição dos elementos do dispositivo de amortecimento.

Em uma concretização vantajosa, a fixação do referido dispositivo â caixa é realizada pelos mesmos dois pinos que formam a articulação dos osciladores da dobradiça. 0 elemento em forma de caixa padrão é composto, de forma vantajosa, por uma abertura na base do mesmo e tem uma forma adequada para montagem rápida com diferentes concretizações do dispositivo de amortecimento. Além disso, a fim de se produzir dobradiças equipadas com dispositivos de amortecimento, é suficiente para um dos dois osciladores ser equipado, na primeira linha de produção, com um elemento de conexão capaz de interagir, pela abertura na base do elemento em forma de caixa, com um deslizador do dispositivo de amortecimento. Este elemento de conexão pode, por exemplo, ser formado por uma extremidade do referido oscilador ou por abas produzidas no mesmo ou por um elemento separado conectado ao oscilador ou inserido no mesmo e que gire em torno do respectivo pino.

Por fim, uma vantagem adicional é que o referido dispositivo de amortecimento, graças à sua forma compacta e ao fato de que é sobreposto na base do elemento em forma de caixa, é incorporado dentro da espessura da porta do móvel e fica, desse modo, invisível quando a porta é aberta, melhorando, além disso, a aparência estética.

As reivindicações dependentes descrevem concretizações preferidas da invenção.

Breve Descrição das Figuras Características adicionais e vantagens da invenção se tornarão mais aparentes â luz da descrição detalhada das concretizações preferidas, ainda que não exclusivas, de uma dobradiça de móvel com dispositivo de amortecimento ilustrada, por meio de um exemplo não restritivo, com a ajuda dos desenhos em anexo, nos quais: As figuras 1 e 2 mostram vistas seccionais de uma dobradiça em duas posições diferentes.

As figuras 3 e 4 mostram vistas planas do interior de um detalhe da dobradiça que corresponde às duas posições da dobradiça nas figuras 1 e 2, respectivamente. A figura 5 mostra uma vista explodida do detalhe nas figuras 3 e 4. A figura 6 mostra uma vista em perspectiva do detalhe de montagem na figura 5.

As figuras 7a e 7b, respectivamente, mostram uma vista plana de parte do detalhe na figura 5 e a seção desta vista ao longo da linha A-A.

As figuras 8a e 8b mostram, respectivamente, uma vista plana de um detalhe da dobradiça e uma seção vertical desta vista.

As figuras 9 e 10 mostram vistas secionáis em duas posições diferentes de uma primeira concretização da dobradiça da invenção.

As figuras 11 e 12 mostram vistas planas do interior de .um detalhe que corresponde, respectivamente, às duas posições da dobradiça nas figuras 9 e 10. A figura 13 mostra uma vista explodida do detalhe nas figuras 11 e 12. A figura 14 mostra uma vista em perspectiva do detalhe de montagem na figura 13.

As figuras 15a, 15b e 15c mostram, respectivamente, uma vista da parte inferior, uma vista lateral e uma vista superior de um detalhe da dobradiça na figura 9. A figura 16 mostra uma vista plana de um detalhe adicional da dobradiça na figura 9.

As figuras 17 e 18 mostram vistas secionais em duas posições diferentes de uma segunda concretização da dobradiça da invenção.

As figuras 19 e 20 mostram vistas planas do interior de um detalhe da dobradiça gue corresponde, respectivamente, às duas posições da dobradiça nas figuras 17 e 18. A figura 21 mostra uma vista explodida do detalhe nas figuras 19 e 20.

As figuras 22a, 22b e 22c mostram, respectivamente, uma seção vertical, uma vista superior e uma vista inferior de um detalhe da dobradiça na figura 17. A figura 23 mostra uma vista em perspectiva de um detalhe adicional da dobradiça na figura 17.

As figuras 24a e 24b, respectivamente, mostram uma vista plana de um elemento da dobradiça na figura 17 e uma seção vertical deste elemento. A figura 25 mostra uma vista secíonal em uma posição semi-aberta de uma terceira concretização da dobradiça da invenção. A figura 26 mostra uma vista em perspectiva de um detalhe da dobradiça na figura 25. A figura 27 mostra o alargamento de parte da vista secional na figura 25. A figura 28 mostra uma vista secional de um outro detalhe da dobradiça na figura 25. A figura 29 mostra uma vista secional do detalhe na figura 26. A figura 30 mostra uma vista lateral de um detalhe adicional da dobradiça na figura 25. A figura 31 mostra uma vista da parte inferior do detalhe na figura 30.

Descrição Detalhada das Concretizações Preferidas da Invenção Com referência à figura 1, uma dobradiça é representada, indicada como compondo um conjunto com a referência B, compreendendo um elemento fixo, ou um braço de dobradiça 1, o qual é fixável a uma base, ou a uma lâmina, fixada, por sua vez, de forma integral, a uma parede de mancai de um painel lateral ou a qualquer elemento adequado de um móvel. A dobradiça é composta por dois osciladores 2 e 3, com uma primeira respectiva extremidade do mesmo, girando em torno de dois pinos respectivos 4, 5 alojados em orifícios nas paredes laterais do braço 1. O braço 1 é conectado a um elemento em forma de caixa 6, fixo em uma cavidade produzida na parede interna da porta ou da folha do móvel, ou de qualquer outro elemento giratório apropriado do móvel. As duas segundas respectivas extremidades dos osciladores 2 e 3 ficam alojadas em rotação sobre outros dois respectivos pinos 7, 8 com eixos paralelos aos dois primeiros pinos 4, 5. Os quatro pinos 4, 5, 7, 8 formam um quadrilátero articulado.

Ao redor do pino de dobradiça 5, conectando o oscilador 3 ao braço 1, é disposto um elemento elástico ou mola 9. Um dos braços 10 do referido elemento elástico está em repouso sobre o braço 1 da dobradiça, enquanto o outro braço 11 reage sobre o oscilador 2. O fechamento dos braços 10, 11 do elemento elástico 9 é estabelecido de tal modo que este elemento 9 exerce uma força de impulso sobre o oscilador 2 até a posição mostrada na figura 2. Além deste ângulo de abertura da porta, aproximadamente de 15° a 20°, o elemento elástico 9 tem uma compressão com um braço de aplicação desprezível, de tal modo que a parte restante do movimento giratório da porta acontece de forma livre, sem ser influenciada pela presença de forças elásticas.

Por outro lado, na fase de fechamento da porta, o elemento elástico produz uma força de retorno na direção de fechamento, a qual permite que ocorra um fechamento preciso e espontâneo da porta no espaço angular final, com uma amplitude de aproximadamente 15° a 20°.

Uma bucha 12 pode ser adequadamente interposta entre o elemento elástico 9 e o pino 5. De forma alternativa, o elemento 9 pode ser desprendido do pino 5 e pode ser ancorado, de um modo conhecido, ao braço de dobradiça 1.

Na base do elemento em forma de caixa 6 é montado, de forma vantajosa, um dispositivo de amortecimento e/ou de frenagem 13 apropriado para reduzir os desengates que ocorrem durante a abertura e/ou o fechamento das portas, reduzindo o barulho e permitindo que estas fases aconteçam de modo confortável e suave. Este dispositivo 13 é composto por, conforme ilustrado na figura 5, um alojamento formado por um estojo adequadamente moldado 14 a fim de permitir a fixação do mesmo ao elemento em forma de caixa 6, e por um disco de base 22. De modo vantajoso, a montagem do dispositivo de amortecimento 13 e do elemento em forma de caixa 6 também pode acontecer por meio dos mesmos pinos 7, 8, em torno dos quais as segundas extremidades dos osciladores 2 e 3, respectivamente, giram os referidos pinos passando através dos orifícios correspondentes 70, 71 do alojamento 14 e dos orifícios 80, 81 do elemento em forma de caixa 6. A base do alojamento 14 é dotada de um orifício ou abertura 15, substancialmente retangular, a fim de permitir a um elemento de conexão 16, fixado â extremidade mais baixa do oscilador 3 ou integrado ao mesmo, encaixar em um local correspondente 17 disposto no deslizador 18, controlando, desse modo, a translação do referido deslizador em uma primeira ou segunda direção que corresponde à direção de giro da dobradiça. 0 deslizador 18 tem uma série de dentes periféricos 19, os quais são apropriados para o encaixe dos braços 20, projetantes a partir do perímetro dos cilindros 21, com o objetivo de produzir um giro dos referidos cilindros em torno do eixo dos mesmos. Os cilindros 21 são alojados dentro do alojamento 14, fechados no lado inferior por um disco de base 22, e são imersos em um meio viscoso. Por causa do movimento giratório dos cilindros e do atrito das superfícies dos mesmos com o meio viscoso, a eficiência do amortecimento é melhorada. Desta maneira, na realidade, a superfície de atrito total com o meio viscoso é aumentada consideravelmente sem quaisquer variações em relação às dimensões globais das dobradiças-padrão.

Uma primeira concretização vantajosa da dobradiça, mostrada nas figuras de 9 a 16, compreende um dispositivo de amortecimento 13' dotado de um deslizador 18', substancialmente retangular na forma, em cuja superfície superior é disposto um local adequado 17', no qual o elemento de conexão 16 se encaixa, e em cuja superfície mais baixa é disposto um elemento dentado 25, por exemplo um pino, alojado dentro de uma ranhura para ressalto 24 produzida em um disco de frenagem com forma substancialmente achatada disposto na parte inferior 23. Um anel 26 permite um fechamento por mecanismo de encaixe do dispositivo de amortecimento 13' por meio de saliências apropriadas adequadas para se encaixarem nos locais de uma forma complementar disposta na base do alojamento 14'. 0 anel 26 e o alojamento 14', desse modo, formam o alojamento do dispositivo de amortecimento 13'. Também neste caso, o dispositivo 13' pode ser fixado ao elemento em forma de caixa 6 por meio dos pinos de articulação 7, 8 dos osciladores 2 e 3, os referidos pinos passando através dos orifícios correspondentes 70', 71' do alojamento 14' e dos orifícios 80', 81' do elemento em forma de caixa 6.

Graças a este arranjo dos vários elementos da dobradiça da invenção, durante o movimento de abertura ou de fechamento da dobradiça, o elemento de conexão 16 do oscilador 3, que se encaixa no local 17', transmite um movimento de translação ao deslizador 18'. O deslizador 18' é provido nas extremidades 58' de nervuras as quais, uma vez que o dispositivo de amortecimento foi montado, elas são encaixadas nos entalhes correspondentes 54' dispostos ao longo das extremidades da abertura 15' do alojamento 14'. Deste modo, o deslizador pode trasladar sem se desconectar do referido dispositivo.

Durante esta translação, por exemplo, devido ao movimento da posição parcialmente aberta na figura 10 para a posição fechada da dobradiça na figura 9, o elemento dentado 25, alojado na área adequadamente moldada 33 do ranhura para ressalto 24, desloca-se ao longo desta área, o que provoca um giro do disco de frenagem 23. Todos os elementos do dispositivo de amortecimento são imersos em um meio viscoso adequado. Esta concretização tem a vantagem de permitir, por meio da transmissão de movimento pelo elemento dentado, uma inclinação diferente das velocidades angulares do disco 23 a ser obtida de acordo com a posição angular da porta, pela definição apropriada da forma da ranhura. De modo vantajoso, por meio da dobradiça da invenção, é possível executar a ação de amortecimento e/ou de frenagem de maneira exclusiva, de acordo com a escolha, em apenas uma das duas fases de abertura e de fechamento da porta.

Com referência às figuras 17 a 24, uma segunda concretização da dobradiça tem um dispositivo de amortecimento 13'' composto por um deslizador 18'', apropriado para ser posto em movimento por um elemento de conexão 16' da dobradiça, a qual, neste exemplo, não forma a extremidade do oscilador 3, mas um elemento separado, em todo caso conectado ao oscilador 3, que gira em torno do pino 8. Também nesta concretização, o deslizador 18'' é disposto sobre as bordas 58'' com nervuras as quais, uma vez que o dispositivo de amortecimento 13'' foi montado, são encaixadas nas ranhuras correspondentes 54'' dispostas ao longo das bordas da abertura 15'' do alojamento 14''. Deste modo, o deslizador 18'' pode trasladar sem se desconectar do referido dispositivo.

Este elemento de conexão ou ressalto 16', no exemplo na figura 23, tem um dente 31 que, durante a fase de abertura da porta na figura 17 coloca o deslizador 18" em translação ao pressionar a projeção 28 do mesmo deslizador. A superfície mais baixa do deslizador 18" é composta por pelo menos uma protuberância 29 acoplada a pelo menos uma das ranhuras em espiral 30, dispostas no disco de frenagem inferior 23', por meio de um perfil complementar ao perfil com seção de dentes de serra das referidas ranhuras. Na fase de abertura, a translação do deslizador acontece por meio de um levantamento da protuberância 29 que se encaixa em uma ranhura adjacente à ranhura inicial, enquanto o disco 23' não se move. Por outro lado, na fase de fechamento da porta, as projeções 27 do elemento 16' atuam nas projeções 32 do deslizador 18", o que causa o giro do disco de frenagem 23' e, por conseguinte, a ação de amortecimento. Também neste exemplo, todos os elementos do dispositivo de amortecimento são imersos em um meio viscoso. 0 alojamento 14'' e a base 26' formam o alojamento do deslizador 18'' e do disco de frenagem 23. Nesta concretização, os pinos de articulação 7, 8 dos osciladores 2 e 3 fixam o dispositivo 13'', de maneira vantajosa, à dobradiça através dos orifícios correspondentes 90, 91 da base 26', dos orifícios 70'', 71'' do alojamento 14'' e dos orifícios 80'', 81" do elemento em forma de caixa 6.

Para finalizar, com referência às figuras 25 a 31, em uma terceira concretização da dobradiça, que compreende um dispositivo de amortecimento 13"', uma série de ranhuras aneladas concêntricas complementares 40', 40 e nervuras 41', 41, as quais podem estar acopladas, conforme mostrado na figura 27, são dispostas nas superfícies de faceamento de um disco de frenagem 23" e de uma base ou fundo 26", entre os quais um meio viscoso é colocado. A parte plana das cristas das nervuras e da base das ranhuras pode, além disso, ser produzida com um acabamento áspero com o objetivo de promover a adesão do meio viscoso, por exemplo graxa de alta viscosidade, em contato com eles.

De modo vantajoso, este recurso torna mais difícil para a graxa mover-se em uma direção radial, de tal forma que o uso de juntas de vedação entre a base 26" e o elemento em forma de caixa 6 da dobradiça é desnecessário.

Entre o disco de frenagem 23" e o elemento em forma de caixa 6, é disposta uma lâmina 14''', de preferência circular, dotada de uma abertura 15'" para o deslizador 18"'. Um meio viscoso também é colocado entre o deslizador 18"' e o disco de frenagem 23" com o duplo propósito de contribuir para com o efeito de amortecimento e, acima de tudo, de eliminar qualquer barulho causado pelo salto/ encaixe de estalo de uma protuberância 29", disposta sobre a superfície mais baixa do deslizador, com as ranhuras em espiral 30" dispostas sobre a superfície superior do disco 23" e tendo um perfil complementar ao perfil de uma seção de dentes de serra da mesma protuberância 29". Este meio viscoso é, de forma vantajosa, o mesmo que aquele presente entre o disco 23" e a base 26".

Também nesta concretização o deslizador 18"' é adequado para ser posto em translação por um elemento de conexão ou ressalto 16" da dobradiça, o qual não forma a extremidade do oscilador 3, mas é um elemento separado, ainda que esteja conectado ao oscilador 3, e gira em torno do pino 8. Este encaixe 16" é proporcionado pelos dentes laterais, não mostrados nas figuras, mas que realizam as mesmas funções do dente 31 na figura 17, o qual durante a fase de abertura da porta põe o deslizador 18'" em translação empurrando as bordas 44 do deslizador.

Na fase de abertura da porta, a translação do deslizador 18''' acontece por meio de um levantamento da protuberância 29'', a qual se encaixa em uma ranhura adjacente à ranhura inicial, enquanto o disco de frenagem 23'' não se move. Por outro lado, na fase de fechamento da porta, o elemento de conexão 16'' atua sobre a protuberância 29''. Jã que neste momento a protuberância permanece encaixada em uma ranhura do disco de frenagem 23'', este exerce um impulso na parede lateral da referida ranhura, o que causa a rotação do disco de frenagem 23" e, por conseguinte, a ação de amortecimento.

De maneira vantajosa, a protuberância 29" é dotada de uma extremidade de forma substancialmente pontiaguda 42, que se projeta em uma abertura central 43 do deslizador 18"', atravessada pelo ressalto 16". Esta extremidade 42 permite a correta operação do dispositivo de amortecimento da dobradiça até mesmo em condições anormais, por exemplo, quando a porta não é completamente aberta, mas é imediatamente fechada de novo depois de ter sido movida apenas em um pequeno ângulo a partir de sua posição de encaixe contra o móvel. Nesta situação o deslizador 18"' pode estar na posição mostrada nas figuras 25 e 27, com a protuberância 29" em repouso sobre uma crista formada pelas ranhuras em espiral 30'', empurradas pelos dentes laterais do ressalto 16''. Se a porta ê fechada outra vez, a ponta do encaixe 16'' repousa sobre a superfície inclinada da extremidade pontiaguda 42, empurrando-a para baixo de tal modo que ela se comprime contra as cristas dos dentes formados pelas ranhuras 30'', o que causa a rotação desacelerada do disco de frenagem 23'' até que se alcance uma nova posição de operação normal, obtendo o efeito de frenagem global para a dobradiça. Sem esta extremidade pontiaguda 42, se a porta fosse fechada de novo a partir da posição na figura 25, o ressalto 16'' conectado com o oscilador 3, à medida que passa de um movimento no sentido horário para um movimento no sentido anti-horãrio, deslocaria a protuberância 29'' do deslizador 18''' para a direita, sem que esta protuberância se encaixasse nos perfis com seções de dentes de serra formadas pelas ranhuras 30'', e, desse modo, sem a obtenção do efeito de frenagem. Este recurso também pode ser usado em outras concretizações da dobradiça descritas acima.

Nesta terceira concretização da dobradiça, a base 26'' forma, junto com a lâmina 14''', o alojamento para o deslizador 18''' e para o disco de frenagem 23''; enquanto os pinos 7, 8 permitem ao dispositivo 13''' ser fixado à dobradiça â medida que atravessa os orifícios 90', 91' da base 26" e os orifícios correspondentes do elemento em forma de caixa, não mostrados nas figuras que fazem referência a esta última concretização.

Um outro recurso vantajoso, o qual também pode ser empregado nas outras concretizações da dobradiça, é prover fendas ou orifícios 50'' nas paredes laterais da base 26'', além dos orifícios 90', 91' já providenciados para que os pinos 7 e 8 atravessassem. Os referidos orifícios 50" são adequados para se acoplarem às projeções correspondentes, não mostradas nas figuras, dispostas no elemento em forma de caixa 6 a fim de permitir que o dispositivo de amortecimento, já montado, seja facilmente montado na dobradiça. As aberturas ou orifícios mencionados também podem ser dispostos na base 26" do dispositivo de amortecimento 13" da referida segunda concretização, e nos alojamentos 14, 14' dos dispositivos relativos 13, 13' das outras duas concretizações da dobradiça B.

Além de eliminar possíveis falhas na operação do dispositivo de amortecimento em situações anormais, uma vantagem adicional desta terceira concretização é que ela torna o dispositivo inquestionavelmente silencioso e a força de frenagem mais incisiva, graças à extensão aumentada das superfícies de acoplamento e de atrito com o meio viscoso. Esta terceira concretização torna isto possível com a finalidade de obter o mesmo efeito de frenagem obtido pelas concretizações prévias que usam uma quantidade menor de graxa, ou, de modo alternativo, a fim de obter, com a mesma quantidade de graxa, um efeito de frenagem maior.

De maneira opcional, as funções dos elementos de conexão 16', 16'' podem ser obtidas por meio de uma forma apropriada das pontas produzidas na mesma lâmina que forma o oscilador 3. A dobradiça da invenção permite, em consequência, em todas as concretizações da mesma, um funcionamento eficiente sem quaisquer variações em relação às dimensões globais das dobradiças-padrão, em vista da compactação considerável do dispositivo de amortecimento 13, 13', 13'', 13"'.

De forma vantajosa, os custos de produção da dobradiça da invenção são consideravelmente baixos. De fato, todas as quatro concretizações de dobradiça descritas, de acordo com a invenção, apresentam uma grande vantagem do ponto de vista estrutural, de modo mais acentuado aquelas que são compostas por um dispositivo de amortecimento que, nas várias concretizações da mesma, forma um corpo separado e pode, por isso, ser sobreposto, já montado separadamente, no elemento em forma de caixa 6. 0 elemento em forma de caixa pode ser do tipo usado, em casos normais, para produzir dobradiças-padrão, fabricadas, por exemplo, simplesmente por estampagem, e compostas, em alguns casos, por projeções de referência que não dispensam o uso convencional da dobradiça com qualquer dispositivo de amortecimento e/ou de frenagem. Este dispositivo, já montado, pode ser combinado com o elemento em forma de caixa escolhido na fase de montagem final da dobradiça, sendo os referidos pinos 7, 8, de modo vantajoso, os elementos essenciais usados para fixá-la. Por isso, é possível produzir as várias concretizações da dobradiça da invenção equipando-as com dispositivo de amortecimento sem ter que provê-las para operações particulares com relação à montagem de dobradiças-padrão. Na verdade, somente uma única operação de fixação é exigida para unir o elemento em forma de caixa da dobradiça e o dispositivo de amortecimento. Além do mais, o último tem a vantagem de desaparecer completamente dentro da espessura da porta, e de ser invisível a partir do exterior.

De modo vantajoso, o elemento em forma de caixa 6 é provido com: uma abertura 60 na sua superfície de base ou na superfície inferior do mesmo, com a finalidade de permitir a interação do elemento de conexão 16, 16', 16'' do oscilador 3 com o deslizador 18, 18', 18'', 18'"; e cortes ou entalhes 61 na superfície lateral do mesmo, os quais, juntamente com as prateleiras 62, dispostas na superfície superior do mesmo e que têm, de forma substancial, uma forma de porção de coroa circular, definem um espaço adequado para alojar as projeções correspondentes 63 dos alojamentos 14, 14', 14" ou da base 26", os referidos alojamentos e a referida base contendo os elementos que formam o dispositivo de amortecimento.

As concretizações específicas descritas neste relatório não limitam o conteúdo deste pedido, o qual cobre todas as concretizações da invenção definidas pelas reivindicações.

Claims (14)

1. Dobradiça de móvel compreendendo: um braço de fixação (1) para se fixar a um móvel, meio de fixação a uma porta do referido móvel, que incorpora um cálice (6), primeiro (3) e segundo (2) osciladores, formando um quadrilátero articulado e unindo o referido braço de fixação (1) ao referido cálice (6) de tal modo que permita a rotação recíproca do mesmo, um elemento de conexão (16, 16', 16") fixado ao primeiro oscilador (3), meio de amortecimento (13, 13', 13", 13"') da referida rotação recíproca compreendendo um deslizador (18, 18', 18", 18'"), controlado em translação pelo elemento de conexão (16, 16', 16") e apropriado para transladar de acordo com uma primeira direção que corresponde a um giro da dobradiça, o referido deslizador (18, 18', 18", 18"') que coopera com o meio cinemático para a conversão de movimento adequado para converter um movimento de translação do deslizador em um movimento de giro do amortecedor, a dobradiça sendo caracterizada pelo fato de que o meio de amortecimento (13, 13', 13", 13'") compreende um alojamento (14, 14', 14", 26"), separado do referido cálice (6), contendo o referido deslizador (18, 18', 18", 18"'), os elementos móveis de amortecimento (21, 23, 23', 23") e o referido meio cinemático para a conversão do movimento, e são dotados de meios de conexão rápidos (7, 8) com o referido cálice (6) de tal modo que o referido deslizador e os referidos elementos móveis de amortecimento são apropriados para serem montados um com o outro com o alojamento, de forma que o referido meio de amortecimento forme um único elemento adequado à fixação junto a uma extremidade do referido cálice (6) em uma única operação.

2. Dobradiça, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que os referidos meios de conexão rápida são pinos (7, 8) apropriados para se encaixarem nos primeiros orifícios (70, 71, 70', 71', 70", 71", 90, 91, 90', 91') do alojamento (14, 14', 14", 26', 26") e nos segundos orifícios (80, 81, 80', 81', 80", 81'') do cálice (6).

3. Dobradiça, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que os elementos móveis de amortecimento (21, 23, 23', 23") são circulares na forma, imersos em um meio viscoso que molha as superfícies externas dos mesmos, e adequados para girar em torno de um eixo perpendicular à primeira direção, de tal modo que gere uma força de frenagem que corresponda aos movimentos da dobradiça.

4. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que os referidos elementos móveis de amortecimento compreendem um disco de forma plana (23, 23', 23" ) .

5. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que os referidos elementos móveis de amortecimento incluem cilindros (21).

6. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o meio cinemãtico para conversão de movimento compreende uma ranhura (24) na forma de um ressalto produzido no disco (23) e no elemento dentado (25) fixado ao deslizador (18').

7. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o meio cinemático para conversão de movimento compreende uma série de ranhuras em espiral (30, 30") no disco (23', 23") e uma protuberância (29, 29") fixada no deslizador (18", 18'") que se encaixa em pelo menos uma ranhura (30, 30") moldada com a finalidade de causar a rotação do disco (23', 23").

8. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que as ranhuras em espiral (30, 30") têm perfis com seções de dentes de serra e a protuberância (29, 29") no deslizador (18", 18'") tem um perfil cora uma seção que possui uma forma complementar aos perfis das ranhuras (30, 30'').

9. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que a protuberância (29, 29'') e o perfil das ranhuras (30, 30'') são moldados com o objetivo de interagir somente em uma direção de translação do deslizador (18'', 18''').

10. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que o deslizador (18) é dotado de uma série de dentes periféricos (19) que são adequados aos braços de encaixe (20) que se projetam a partir do perímetro dos cilindros (21), de tal modo que se produza uma rotação dos cilindros em torno do eixo dos mesmos.

11. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que a protuberância (29'') no deslizador (18''') é provida de uma extremidade substancialmente pontiaguda (42), adequada para comprimir os perfis com as seções de dentes de serra das ranhuras em espiral (30'') durante o fechamento da porta a partir de uma posição parcialmente aberta da própria porta.

12. Dobradiça de móvel, de acordo com a reivindicação 4 ou 7, caracterizada pelo fato de que são dispostas ranhuras circulares ajustáveis (40') e nervuras (41') na superfície inferior do disco (23") acopladas respectivamente às nervuras complementares (41) e às ranhuras (40) dispostas em uma base (26") da dobradiça.

13.

Método para montagem de uma dobradiça de móvel definida em uma ou mais reivindicações de 1 a 12, caracterizado pelo fato de que compreende as etapas de: montar uma dobradiça incluindo um braço de fixação (1) para se fixar a um móvel, meios de fixação a uma porta do referido móvel, que incorpora um cálice (6), primeiro (3) e segundo (2) osciladores, formando um quadrilátero articulado e unindo o referido braço de fixação (1) ao referido cálice (6) de tal modo que permita a rotação recíproca dos mesmos; montar um deslizador (18, 18', 18", 18'"), meio cinemático para conversão de um movimento de translação do deslizador em um movimento de giro de amortecedor e elementos móveis de amortecimento (21, 23, 23', 23") em um alojamento (14, 14', 14", 26"); fixar o referido alojamento a uma extremidade do referido cálice (6) da dobradiça em uma única operação através dos meios de conexão rápida (7, 8).