BRPI0619910A2 - articulação de mobìlia - Google Patents

Abstract

ARTICULAçãO DE MOBìLIA. Articulação de mobília com dispositivo de amortecimento e/ou de frenagem alternativo com relação àqueles existentes e capazes de garantir uma melhor eficiência funcional durante operação de fechamento e abertura das portas, ou outras partes de mobília, mesmo após longos períodos de inatividade do mesmo dispositivo. A melhor eficiência de tal articulação é também obtida pelo aumento das superfícies de fricção com um meio viscoso presente em áreas adequadas da articulação, e permitindo a regulação da tendência da velocidade angular de um elemento de forma circular, por exemplo, um disco, que age como um elemento de frenagem em contato com o meio viscoso.

Description

"ARTICULAÇAO DE MOBÍLIA"

Campo Técnico

A presente invenção se refere a uma articulação de mobília, em particular uma articulação com mola para portas, ou, em geral, para partes de mobília adequadas para serem trazidas em movimento, providas com um dispositivo de amortecimento que age durante abertura e/ou fechamento das portas.

Estado da Técnica

Mobília provida com portas ou asas para fechar compartimentos, e que se abre por articulação sobre um eixo vertical ou horizontal, usa vários tipos de articulação. Um tipo que é muito amplamente usado hoje é um em que as articulações para suportar as portas na posição fechada não são visíveis a partir do lado externo da mobília quando a porta está fechada.

As articulações deste tipo são hoje comumente usadas na indústria de mobília, visto que elas têm uma série de vantagens que têm determinado seu uso extensivo no mercado.

Algumas concretizações de articulações conhecidas são providas com molas de vários tipos para produzir uma força de retorno durante fechamento ou força de impulso durante abertura das portas as quais elas são ajustadas. Isto permite fechamento ou abertura muito preciso das portas.

Não obstante, dispositivos de amortecimento e/ou frenagem do movimento da porta causados pela reação elástica da mola são desejáveis nestas articulações. 0 objetivo destes dispositivos, é acima de tudo, impedir o ruído causado durante operações de fechamento pelas portas que batem contra o corpo da peça de mobília.

Existem atualmente vários dispositivo de amortecimento e frenagem integrados nas articulações de mobília. Um destes dispositivos é descrito na patente DE10121977.

Este compreende um cursor, trazido em movimento direta ou indiretamente por um dos osciladores de articulação, que tem pelo menos uma superfície deslizante ao longo de uma superfície fixa da articulação. Uma graxa altamente viscosa é inserida entre as superfícies. Na concretização preferida, o cursor móvel é disposto no elemento de taça ou caixa da articulação, e a superfície fixa é aquela da base externa de referida taça.

Contudo, os dispositivos de amortecimento da técnica anterior apresentam alguns problemas. Em particular, durante a operação deste, tem sido observado que o primeiro movimento de fechamento da porta ou asa, após um certo período de inatividade, não é desacelerado em um modo estacionário. Uma operação correta do dispositivo, portanto, somente ocorre durante os movimentos de fechamento subseqüentes da porta.

Este problema é devido a uma dissociação mínima das moléculas que constituem a graxa de alta viscosidade durante o período de inatividade do dispositivo, uma dissociação que desaparece logo que as moléculas são movidas em relação a uma 25 outra seguindo referido movimento de fechamento, amalgamando, desse modo, uma vez mais, e recuperando sua força de coesão.

Existe, portanto, uma necessidade de produzir um novo dispositivo de amortecimento capaz de superar os problemas antes mencionados.

30 Resumo da Invenção

O objetivo principal da presente invenção é produzir uma articulação de mobília provida com um dispositivo de amortecimento e/ou frenagem alternativo com relação àqueles já existentes, garantindo eficiência aperfeiçoada durante operações de fechamento e/ou abertura das portas, ou outras partes de peça de partes de mobília, também durante o primeiro movimento da porta após um certo período de inatividade do dispositivo.

Um outro objetivo é produzir um dispositivo mais simples, mantendo-se as dimensões constantes de articulações padrões.

Portanto, a presente invenção propõe resolver os problemas acima discutidos pela produção de uma articulação de mobília que, de acordo com a reivindicação 1, compreende um primeiro membro para fixação de uma peça de mobília, um segundo membro para fixação a uma porta de uma peça de mobília, compreendendo uma caixa, referido primeiro membro sendo adequado para se mover com um movimento de pivotamento ao redor de um primeiro pino de articulação com referida caixa, um elemento de conexão para conectar referido primeiro membro ao meio de amortecimento para amortecimento de referido movimento de pivotamento, referido meio de amortecimento compreendendo um elemento de movimento de amortecimento imerso em um meio viscoso, a articulação sendo caracterizada pelo fato que referido elemento de movimento de amortecimento compreende um disco substancialmente plano, provido em uma primeira face com uma ranhura em forma de figura plana fechada, e pelo fato que é provido no referido elemento de conexão pelo menos um elemento de alavanca adequado para engatar referida ranhura em forma de figura plana, e convertendo o movimento de pivotamento do primeiro membro em um movimento de rotação de referido disco ao redor do centro deste em correspondência com uma rotação da articulação durante ambas as abertura e fechamento da porta.

Vantajosamente, uma rotação de um elemento de forma circular, por exemplo, um disco, dentro do dispositivo de amortecimento da articulação da invenção mesmo durante a fase de abertura da porta, concede um deslocamento do meio viscoso provido no mesmo dispositivo. Este deslocamento torna possível eliminar a dissociação que é geralmente criada entre as moléculas do mesmo meio viscoso. A melhor homogeneização de referidas moléculas garante uma operação perfeita do dispositivo de amortecimento mesmo após um período de longa inatividade da articulação de mobília.

A eficiência aperfeiçoada da articulação da presente invenção é também obtida pelo aumento das superfícies de fricção com um meio viscoso presente em áreas adequadas da articulação, e permitindo regulação da tendência da velocidade angular do disco, que age como elemento de frenagem em contato com o meio viscoso.

Outra vantagem é representada pelo fato que o dispositivo de amortecimento da articulação da invenção forma um elemento separado que pode ser montado, já montado, com extrema facilidade na base de um elemento de caixa, ou simplesmente caixa, de tipo padrão. De fato, como na articulação da invenção o elemento de caixa é separado do dispositivo de amortecimento, ele contribui para as ações de amortecimento, e pode ser produzido com materiais padrões, por exemplo, simplesmente por estampagem, e não requer o uso de materiais mais custosos, particularmente adequados para amortecimento. De um ponto de vista de produção, tudo isto implica que em uma primeira linha de produção, é possível continuar a produção de articulações tipo padrão, enquanto a montagem do dispositivo de amortecimento nas referidas articulações quando requerido, é realizada separadamente em um segunda linha independente. Conseqüentemente, é desnecessário proporcionar linhas totalmente dedicadas à produção de articulações com dispositivo de amortecimento integrado.

Além disso, quando da montagem das articulações do estado da técnica providas para montagem subseqüente no elemento de caixa dos elementos que formam o dispositivo de amortecimento em uma vez, na articulação da invenção referido dispositivo, já montado separadamente, é montado na base da caixa da articulação com uma operação simples e rápida. O elemento de caixa, portanto, não age como elemento de suporte durante montagem dos elementos do dispositivo de amortecimento.

Em uma concretização vantajosa, a fixação de referido dispositivo à caixa é realizada por meio dos mesmos dois pinos que formam a articulação dos osciladores de articulação com a caixa, no caso de uma articulação de tipo quadrilátero articulado, ou por meio do pino simples que forma a articulação do braço de fixação com caixa, no caso de uma articulação de pino simples.

O elemento de caixa padrão é vantajosamente provido com uma abertura na base deste, e tem uma forma adequada para montagem rápida com o dispositivo de amortecimento. Além disso, de modo a produzir articulações providas com dispositivo de amortecimento, é suficiente para um dos dois osciladores, ou para o braço de fixação diretamente serem providos na primeira linha de produção com um elemento de conexão capaz de interagir, através da abertura da base do elemento de caixa, com o disco de frenagem do dispositivo de amortecimento. Este elemento de conexão pode, por exemplo, ser formado por uma extremidade do mesmo oscilador, ou do mesmo braço de fixação, ou por um elemento separado, contudo, conectado ao oscilador ou ao braço de fixação, ou inserido neste, e pivotando sobre o respectivo pino.

Finalmente, uma outra vantagem é que o dispositivo de amortecimento, graças a sua compacidade, e sendo montado dentro do elemento de caixa, é incorporado dentro da espessura da porta da mobília e é, portanto, invisível quando a porta é aberta, também aperfeiçoando a aparência estética.

As reivindicações dependentes descrevem concretizações preferidas da invenção.

Brevè Descrição das Figuras

Características adicionais e vantagens da invenção tornar-se-ão mais aparentes à luz da descrição detalhada de concretizações preferidas, embora não-exclusivas, de uma articulação de mobília com dispositivo de amortecimento, ilustrado por meio de um exemplo não-limitativo, com o auxílio dos desenhos acompanhantes, no qual:

A Figura Ia mostra uma vista em corte em uma posição semi-aberta da articulação de acordo com a invenção;

A Figura Ib mostra uma vista em corte em uma posição semi-aberta de uma concretização da articulação de acordo com a invenção;

A Figura 2 mostra uma vista explodida de um componente da articulação na Figura 1; As Figuras 3a, 4a, 5a mostram respectivamente uma vista em corte de uma detalhe da articulação da Figura 1 em três posições diferentes;

As Figuras 3b, 4b, 5b mostram vistas planas do interior de um detalhe da articulação correspondendo respectivamente às três posições nas Figuras 3a, 4a, 5a.

Descrição Detalhada das Concretizações Preferidas da Invenção

Com referência à Figura la, uma articulação é representada, indicada como um todo com a referência 18, compreendendo um elemento fixo, ou braço de articulação 1, que é fixável em uma base, ou placa, por sua vez fixada integralmente a uma parede de suporte de um painel lateral, ou qualquer elemento adequado de uma peça de mobília. A articulação é provida com dois osciladores 2 e 3, com uma respectiva primeira extremidade desta articulando sobre dois pinos respectivos 4,5 alojados em furos nas paredes laterais do braço 1. 0 braço 1 é ligado a um elemento de caixa 6, fixado em uma cavidade produzida na parede interna da porta ou asa da peça de mobília, ou de qualquer outro elemento de articulação apropriado da peça de mobília. As duas respectivas segundas extremidades dos osciladores 2 e 3 são alojadas em rotação nos dois outros respectivos pinos 7,8 com eixos paralelos aos primeiros dois pinos 4,5. Os quatro pinos 4,5,6,7 formam uma quadrilátero articulado.

Ao redor do pino de articulação 5, que liga o oscilador 3 ao braço 1, é provido um elemento elástico ou mola 9. Um dos braços 10 de referido elemento elástico está repousando no braço de articulação 1, enquanto o outro braço 11 reage no oscilador 2. 0 fechamento dos braços 10, 11 do elemento elástico 9 é estabelecido de modo que este elemento 9 exerce uma força de impulso no oscilador 2 até a posição mostrada na Figura 1. Além deste ângulo de abertura da porta, aproximadamente de 15 a 20°, o elemento elástico 9 tem uma compressão com um braço de aplicação desprezível, de modo que a parte remanescente do movimento de articulação da porta ocorre livremente sem ser influenciada pela presença de forças elásticas.

Por outro lado, na fase de fechamento da porta, o elemento elástico 9 produz uma força de retorno na direção de fechamento que permite um fechamento preciso e espontâneo da porta no espaço angular final, com uma amplitude de aproximadamente 15 a 20°.

Um buchamento 12 pode ser apropriadamente interposto entre o elemento elástico 9 e o pino 5. Alternativamente, o elemento 9 pode ser destacado do pino 5, e ser ancorado em um modo conhecido ao braço de articulação 1.

Dentro do elemento de caixa 6 é montado vantajosamente um dispositivo de amortecimento e/ou frenagem 13 adequado para reduzir movimentos bruscos que ocorrem durante as fases de abertura e/ou fechamento das portas, reduzindo ruído, e permitindo que estas fases ocorram confortável e suavemente.

O dispositivo 13 compreende, conforme ilustrado na Figura 2, um alojamento formado de um invólucro moldado apropriadamente 14 para permitir fixação deste ao elemento de caixa 6, e de um fundo ou base 26.

Dentro de referido alojamento um disco de frenagem 23 é inserido, com uma forma substancialmente plana, imerso em um meio altamente viscoso, por exemplo, graxa.

Vantajosamente, a montagem de referido dispositivo de amortecimento 13 e elemento de caixa 6 pode ocorrer por meio dos mesmos pinos 7,8 sobre os quais as segundas extremidades dos osciladores 2 e 3 respectivamente articulam, referidos pinos passando através dos furos correspondentes 70,71 do invólucro 14, os furos 90,91 do fundo 26 e os furos 80, 81 do elemento de caixa 6.

A base do invólucro 14 é provida com um furo ou abertura 15, substancialmente retangular ou quadrado, para permitir que um elemento de ligação de carne 16, fixado à extremidade inferior do oscilador 3, articule ao redor do pino 8 para articulação com o elemento de caixa, ou sendo uma parte integral de referido oscilador, para engatar por meio de um elemento de alavanca, produzido diretamente no elemento de conexão 16, em uma ranhura em forma de figura plana 24, por exemplo, um circuito, por sua vez produzido na superfície do disco de frenagem 23.

A configuração destes componentes de articulação é tal que o elemento de alavanca 31, por exemplo, um pino com uma forma substancialmente circular, engata na ranhura 24 no último trecho de movimento de fechamento da porta. A ranhura em forma de figura plana 24 é provida, em suas bordas interna e externa, com primeiros trechos 33, 35 com uma forma substancialmente espiral, e segundos trechos 34, 36 substancialmente radiais com relação ao centro do disco 23. Os trechos 33 e 34 e os trechos 35 e 36 ciclicamente seguem um ao outro respectivamente na borda externa e interna da ranhura onde eles são unidos tal como para dividir o disco 23 em um número de setores circulares iguais.

No exemplo ilustrado nas figuras, existem seis destes setores, e eles têm uma amplitude angular igual a 60°, correspondendo à rotação realizada pelo disco 23 durante cada ciclo de abertura/fechamento de porta. O números destes setores pode também ser diferente, tornando possível, desse modo, obter ângulos de rotação de disco diferentes com mais ou menos inclinações escalonadas dos trechos 33, 35 com uma forma espiral da ranhura em forma de figura plana fechada 24.

A Figura 3a mostra uma vista em corte do disco 23 e parte do oscilador 3, compreendendo o elemento de ligação 16, correspondendo a posição fechada da articulação. Deve ser observado como o elemento de alavanca ou projeção 31 é engatada na ranhura 24.

A Figura 3b mostra uma vista plana do disco 23 com o elemento de alavanca 31 em uma posição correspondendo à posição de fechamento da Figura 3a. 0 elemento de alavanca 31 pode somente se mover horizontalmente ao longo da linha tracejada 100 em relação à oscilação do oscilador 3. Ao longo desta direção, conforme evidente na Figura 3b, as bordas interna e externa da ranhura 24 se apresentam de tal modo que um trecho radial 34 da borda externa corresponde substancialmente a um trecho espiral 35 da borda interna, e vive versa. Pelo efeito de um movimento de porta, um elemento de alavanca 31 se altera horizontalmente ao longo da linha tracejada 100, isto é, ao longo da largura da ranhura 24, para alcançar a posição tracejada 31' sem o disco de frenagem 23 ser deslocado. Continuando o movimento de abertura da porta, o elemento de alavanca na posição 31' exerce uma pressão contra o trecho espiral interno 35, concedendo, desse modo, uma rotação do disco 23 ao redor de seu centro em uma direção anti-horária para alcançar a configuração ilustrada nas Figuras 4a e 4b. Além da posição do elemento de alavanca 31 em tais figuras, referido elemento sai da ranhura 24 para seguir o oscilador 3 na parte remanescente do movimento de abertura da porta.

O efeito observado da articulação durante a abertura de porta é que após uma primeira amplitude angular, na qual é somente necessário para vencer a força da mola 9 presente na articulação, de modo a continuar o movimento de abertura é necessário vencer a resistência do dispositivo de amortecimento.

Vantajosamente, durante esta segunda fase de abertura, o disco 23 é forçado a girar de tal modo que a graxa altamente viscosa, ou outro meio viscoso adequado, dentro do dispositivo de amortecimento seja adequadamente "movido". Este fenômeno implica que uma mistura das moléculas de graxa é capaz de eliminar sua dissociação, criada, em particular, no caso de uma longa inatividade da articulação e, portanto, do dispositivo de amortecimento, amalgamando, desse modo, as moléculas, e recuperando a força de coesão destas. Isto permite que a alta viscosidade da graxa recupere sua homogeneidade e, conseqüentemente, o dispositivo de amortecimento 13 exerça sua função com a sua eficiência máxima em vista do movimento de fechamento da articulação subseqüente.

Durante o movimento de fechamento da articulação, o elemento de alavanca 31 retorna para a ranhura 24 na posição indicada na Figura 4b e, após um breve deslocamento ao longo a linha tracejada 101 até alcançar a posição 31", ele colide e exerce uma pressão contra o trecho externo espiral 33, fazendo o disco 23 girar novamente em uma direção anti- horária até alcançar a configuração ilustrada nas Figuras 5a e 5b. Na Figura 5b, pode ser visto como o elemento de alavanca 31 está em uma posição equivalente àquela ilustrada na Figura 5b, mas disposta ao longo de uma linha tracejada 102. A amplitude angular entre as linhas tracejadas 100 e 102 corresponde à posição angular de um do setores do disco de frenagem 23, e á a amplitude correspondente à rotação de referido disco durante um ciclo de abertura/fechamento da porta.

Em particular, a amplitude angular da rotação do disco correspondente à fase de abertura pode ser igual à amplitude da rotação correspondente à fase de fechamento, isto é, igual à semi-amplitude angular de um dos setores do disco de frenagem 23.

Um expediente vantajoso é proporcionar fendas ou furos 50 nas paredes laterais do fundo 26, em adição aos furos 90, 91 já providos para os pinos 7 e 8 passarem. Referidos furos 50 são adequados para acoplarem projeções correspondentes, não mostradas nas figuras, providas no elemento de caixa 6 de modo a permitir que o dispositivo de amortecimento, já montado, seja facilmente pré-montado na articulação.

Uma segunda concretização da invenção proporciona a aplicação do mesmo dispositivo de amortecimento 13 a uma articulação 18' com um pino de articulação simples 8', ilustrado na Figura lb.

Diferente da articulação tipo quadrilátera articulada 18 acima descrita, em articulações de pino simples, é provido um braço de fixação substancialmente em forma de L 1', compreendendo o braço Ieo oscilador 3 da articulação 18 em um bloco simples, e adequado para articular ao redor do pino 8' de articulação com o elemento de caixa 6' . Conforme é conhecido, não são providos os osciladores 2 e 3 e os outros três pinos de articulação 4, 7, 5. A Figura Ib ilustra uma mola de torsão 17' envolvida ao redor de um pino transversal adicional 19' , e assentado com um braço 20' , que repousa em uma borda do mesmo elemento de conexão 16' , que age como um carne, de modo a proporcionar a articulação com o impulso de fechamento. Mais adequadamente, um par de molas adjacentes especulares 17' pode ser provido, cujos braços centrais 20' vão através de uma cavidade central 21' localizada na parte curva 22' do braço de fixação 1' da articulação 18' .

Considerando-se esta segunda concretização da articulação, nas Figuras 3a, 4a e 5a, o elemento indicado com referência 3, portanto, representa um trecho ou extremidade do L do braço de fixação 1'.

Nesta segunda concretização, o elemento de conexão tipo carne 16' , fixado à extremidade ou parte curva 22' do braço de fixação 1', ou formando uma parte integral de referida extremidade, engata por meio do elemento de alavanca 31' , produzido diretamente no elemento de conexão 16', na ranhura em forma de figura plana fechada correspondente 24', por sua vez produzida na superfície do disco de frenagem 23' imerso em um meio altamente viscoso.

Similarmente àquelas ilustradas na Figura 2, e nesta segunda concretização, fendas ou furos podem ser providos nas paredes laterais do fundo 28', em adição aos furos providos respectivamente no invólucro 14', no mesmo fundo 26', e no elemento de caixa 6', para a passagem do pino 8', que garante uma fixação rápida do dispositivo de amortecimento 13 ao elemento de caixa. Portanto, com ambas as concretizações da articulação da invenção, mesmo durante o primeiro movimento de fechamento após um longo período de inatividade, a graxa de alta viscosidade, graças a sua homogeneização anterior obtida durante abertura, permite que o dispositivo de amortecimento exerça sua função de frenagem em um modo ótimo sem os problemas encontrados com os dispositivos da técnica anterior. Vantajosamente, as superfícies de faceamento do disco de frenagem e do fundo ou base, entre as quais também aqui um meio viscoso é disposto, compreendem, em ambas as concretizações, uma série de ranhuras anulares concêntricas complementares 40', 40 e nervuras 41', 41, que podem ser acopladas conforme mostrado na Figura 1. A parte plana das cristas das nervuras e o fundo das ranhuras podem, além disso, serem produzidas com um acabamento áspero para promover adesão do meio viscoso, por exemplo, graxa de alta viscosidade, em contato com eles. Vantajosamente, este expediente torna mais difícil para a graxa se mover em uma direção radial, de modo que o uso de gaxetas entre o fundo e o elemento de caixa da articulação, é desnecessário.

Além de eliminar possíveis problemas na operação do dispositivo de amortecimento, uma vantagem adicional da articulação da invenção é que torna o dispositivo inquestionavelmente silencioso, e a força de frenagem mais incisiva graças à extensão aumentada da superfície acoplada e de fricção com o meio viscoso. É possível, de fato, obter-se o mesmo efeito de frenagem obtido com os dispositivos conhecidos usando-se uma quantidade pequena de graxa, ou alternativamente obter-se com a mesma quantidade de graxa um grande efeito de frenagem.

Vantajosamente, em ambas as concretizações da articulação, o elemento de caixa é provido com:

- uma abertura 60 no fundo ou superfície inferior deste para permitir interação do elemento de conexão 16, 16' com o disco de frenagem 23, 23' .

- e entalhes ou indentações 61 na superfície lateral deste que, junto com prateleiras 62, providas na superfície superior deste, e substancialmente tendo uma forma de porção de coroa circular, definem um espaço adequado para alojar projeções correspondentes 63 dos invólucros 14, 14'.

Opcionalmente, as funções dos elementos de conexão podem ser obtidas por meio de uma forma apropriada de abas produzidas na mesma placa que forma o oscilador 3 ou braço de fixação 1' da articulação de pino simples.

Além disso, a articulação da invenção permite um funcionamento eficiente sem quaisquer variações às dimensões totais de articulações padrões.

Vantajosamente, os custos de produção da articulação da invenção são consideravelmente baixos; de fato, a

articulação aqui descrita tem uma vantagem maior do ponto de vista estrutural, a saber que compreende um dispositivo de amortecimento que forma um corpo separado e pode, portanto, ser montada, já montada separadamente, no elemento de caixa.

O elemento de caixa pode ser do tipo normalmente usado para produzir articulações padrões, por exemplo, produzido simplesmente por estampagem, e provido em alguns casos com projeções de referência que não impedem uso convencional da articulação sem qualquer dispositivo de amortecimento /ou frenagem. Este dispositivo, já montado, pode ser combinado com o elemento de caixa escolhido na fase de montagem final da articulação, referido pinos 7, 8, ou somente o pino 8' sendo vantajosamente os elementos essenciais usados para fixação deste. Portanto, é possível produzir a articulação da invenção provida com dispositivo de amortecimento sem ter que proporcionar operações particulares com relação à montagem de articulações padrões. De fato, somente uma operação de fixação simples é requerida para manter junto o elemento de caixa da articulação e o dispositivo de amortecimento. Além disso, a última tem a vantagem de desaparecer totalmente dentro da espessura da porta, e de ser invisível a partir do exterior.

As concretizações específicas aqui não limitam o conteúdo deste pedido, que cobre todas as concretizações da invenção definida pelas reivindicações.

Claims (16)

1. Articulação de mobília, compreendendo: - um braço de fixação (1) para fixação a um elemento de peça de mobília, um meio de fixação para fixação a uma porta de referido elemento de peça de mobília, compreendendo uma caixa (β) , primeiro (3) e segundo (2) osciladores, cada um adequado para articular ao redor de um respectivo primeiro pino de articulação com referida caixa (6), ao redor de um respectivo segundo pino de articulação (5,4) com referido braço de fixação (1), de modo a formar um quadrilátero articulado e unir referido braço de fixação (1) à referida caixa (6), de modo a permitir articulação recíproca destes, - um elemento de conexão (16) para conectar, por meio de pelo menos um elemento de alavanca (31) provido no referido elemento de conexão, referido braço de fixação (1) ao meio de movimento de amortecimento (13) para amortecimento de referida articulação recíproca, referido meio de movimento de amortecimento sendo imerso em um meio viscoso, a articulação sendo caracterizada pelo fato de referido meio de movimento de amortecimento compreende somente um disco substancialmente plano (23), provido em uma primeira face com uma ranhura (24) tendo uma forma de figura plana fechada formando um circuito ao redor do centro do disco, e pelo fato que referido elemento de conexão (16) é solidariamente fixado ao primeiro oscilador (3) e referido pelo menos um elemento de alavanca (31) é adequado para engatar referida ranhura (24) e converter o movimento de articulação do primeiro oscilador (3) em um movimento de rotação de referido disco (23) ao redor do centro deste e sempre na mesma direção em correspondência com uma rotação da articulação durante ambas abertura e fechamento da porta.

2. Articulação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que referido elemento de alavanca (31) compreende um pino de forma substancialmente cilíndrica.

3. Articulação, de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que referida figura plana fechada compreende primeiro cursos (33, 35) de uma forma substancialmente espiral, e segundos cursos (34,35) substancialmente radiais em relação ao centro do disco (23).

4. Articulação, de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que referidos primeiros trechos (33,35) e segundos trechos (34,36) seguem um ao outro ciclicamente na borda externa e na borda interna de referida figura plana fechada, e são unidos juntos de tal modo a subdividir o disco em setores circulares iguais.

5. Articulação, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que referido pino (31) é adequado para engatar referida ranhura (24) tendo a forma de uma figura plana fechada durante pelo menos parte do movimento de articulação do primeiro membro.

6. Articulação, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que referido meio de amortecimento (13) compreende um alojamento separado de referida caixa (6), por sua vez compreendendo um invólucro (14) e um fundo (26) encerrando referido disco (23), e são providos com meios de conexão rápida (7,8,50), de modo que referido disco é adequado para ser montado com o alojamento de tal modo que referido meio de amortecimento forma um elemento simples adequado para ser fixado a uma extremidade de referida caixa (6) em uma operação de montagem simples.

7. Articulação, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que referido meios de conexão rápida compreendem os pinos de articulação (7,8) adequados para engatar primeiros furos (70, 7, 90, 91) do alojamento (14,26), e segundos furos (80,81) da caixa (6), e fendas (50) opcionais para uma operação de pré-montagem.

8. Articulação, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que são providas no fundo (26) nervuras (41) e ranhuras (40) complementares às ranhuras correspondentes (40') e nervuras (41') providas em uma segunda face do disco (23).

9. Articulação de mobília, compreendendo um primeiro membro (1') para fixação a um elemento de peça de mobília, um segundo membro para fixação a uma porta de um elemento de peça de mobília, compreendendo uma caixa (6'), referido primeiro membro sendo adequado para se mover com um movimento de articulação ao redor de um pino de articulação (8') com referida caixa (6'), um elemento de conexão (16') para conectar, por meio de pelo menos um elemento de alavanca (31' ) provido no referido elemento de conexão, referido primeiro membro ao meio de movimento de amortecimento (13) para amortecer referido movimento de articulação, referido meio de movimento de amortecimento sendo imerso em um meio viscoso, a articulação sendo caracterizada pelo fato de que referido meio de movimento de amortecimento compreende somente um disco substancialmente plano (23'), provido em uma primeira face com uma ranhura (24') tendo uma forma de figura plana fechada formando um circuito ao redor do centro do disco, e pelo fato de que referido elemento de conexão (16') é solidariamente fixado ao primeiro membro (1') da articulação e referido pelo menos um elemento de alavanca (31') é adequado para engatar referida ranhura (24' ) e converter o movimento de articulação do primeiro membro em um movimento de rotação de referido disco (23') ao redor do centro deste e sempre na mesma direção em correspondência com uma rotação da articulação durante ambas abertura e fechamento da porta.

10. Articulação, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que referido elemento de alavanca (31') compreende um pino de forma substancialmente cilíndrica.

11. Articulação, de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que referida figura plana fechada compreende primeiro cursos (33, 35) de uma forma substancialmente espiral, e segundos cursos (34,35) substancialmente radiais em relação ao centro do disco (23').

12. Articulação, de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato de que referidos primeiros trechos (33,35) e segundos trechos (34,36) seguem um ao outro ciclicamente na borda externa e na borda interna de referida figura plana fechada, e são unidos juntos de tal modo a subdividir o disco em setores circulares iguais.

13. Articulação, de acordo com a reivindicação 12, caracterizada pelo fato de que referido pino (31') é adequado para engatar referida ranhura (24') tendo a forma de uma figura plana fechada durante pelo menos parte do movimento de articulação do primeiro membro.

14. Articulação, de acordo com a reivindicação 13, caracterizada pelo fato de que referido meio de amortecimento (13) compreende um alojamento separado de referida caixa (6'), por sua vez compreendendo um invólucro (14') e um fundo (26' ) encerrando referido disco (23'), e são providos com meios de conexão rápida (8',50), de modo que referido disco é adequado para ser montado com o alojamento de tal modo que referido meio de amortecimento forma um elemento simples adequado para ser fixado a uma extremidade de referida caixa (6') em uma operação de montagem simples.

15. Articulação, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada pelo fato de que referido meios de conexão rápida compreendem os pinos de articulação (8') adequados para engatar primeiros furos do alojamento (14,26), e segundos furos da caixa (6'), e fendas opcionais para uma operação de pré-montagem.

16. Articulação, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada pelo fato de que são providas no fundo (26' ) nervuras (41) e ranhuras (40) complementares às ranhuras correspondentes (40') e nervuras (41') providas em uma segunda face do disco (23').