BRPI0517311B1 - Haste de tração-pressão - Google Patents

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Gomez Francisco
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Gmt Gummi-Metall-Technik Gmbh
Trigum Engineering Gmbh
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Abstract

haste de tração-pressão. a presente invenção refere-se a um dispositivo rosqueado (7) concretizado na forma de uma trava de anti-rotação que é rotativamente conectada a uma haste de tração-pressão. o dispositivo da invenção compreende dois dispositivos de engate opostamente localizados que são conectados por um corpo que permite parar a haste de tração-pressão em várias posições rotativas com uma força de travamento predeterminada e, subseqüentemente, soltá-la. o dito dispositivo rosqueado (7) facilita a montagem da haste de tração-pressão pelo fato de a rotação não ser travada pela manipulação adicional, permitindo assim executar um ajuste fino sem meios adicionais. o dispositivo de engate (4) compreende, por exemplo, dois elementos de engate (10, 11) providos com um ou vários detentores (12) ou uma peça de anel de metal ou plástico em um lado e um aro de engrenagem no outro lado. além disso, o dito dispositivo rosqueado pode ser provido com um elemento de mola e um segundo dispositivo rosqueado anti-ruido.

Description

(54) Título: HASTE DE TRAÇÃO-PRESSÃO (51) Int.CI.: F16C 7/06; F16B 7/14 (30) Prioridade Unionista: 20/10/2004 DE 20 2004 016 321.7 (73) Titular(es): GMT GUMMI-METALL-TECHNIK GMBH. TRIGUM ENGINEERING GMBH (72) Inventor(es): ALBERT UHL; FRANCISCO GOMEZ; SOEREN KOCH
1/6
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para HASTE DE TRAÇÃO-PRESSÃO.
[001] A presente invenção refere-se a uma haste de traçãopressão, em particular, para orientação e suporte mecânico em construção de veículo, aeronave e maquinaria.
[002] As hastes de tração-pressão deste tipo compreendem, em geral, pelo menos um corpo essencialmente tubular em cada extremidade do qual é localizado um adaptador para instalação da haste de tração-pressão.
[003] Hastes de tração-pressão deste tipo são, em geral, ajustáveis em seu comprimento a fim de que elas possam compensar as tolerâncias ou se adaptar a uma distância prescrita que separa os pontos de instalação. A fim de impedir a rotação inadvertida da haste de tração-pressão em seu estado instalado, pode ser provido um dispositivo de anti-rotação apropriado na forma de contraporcas ou mecanismos de travamento externos.
[004] A instalação destas hastes de tração-pressão exige uma pluralidade de etapas de instalação. Em uma primeira etapa, o primeiro adaptador é primeiramente preso a um primeiro ponto de instalação. [005] Na segunda etapa, o ajuste ou a adaptação do comprimento da haste de tração-pressão, de acordo com a distância que separa os pontos de instalação, é executada para o segundo adaptador. Para esta finalidade, a pessoa interessada exige tem, em geral, o uso de ambas as mãos e/ou uma ferramenta adequada.
[006] Em uma terceira etapa, o segundo adaptador é então preso a um segundo ponto de instalação.
[007] Subsequentemente, em uma quarta etapa, a haste de tração-pressão é presa contra rotação. Esta etapa pode ser, em geral, também apenas executada com ambas as mãos e/ou com o uso de ferramentas ou dispositivos apropriados.
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2/6 [008] A execução destas etapas de instalação pode, em particular, ser difícil e demorada em espaços confinados.
[009] O objetivo da invenção é, portanto, o de criar uma haste de tração-pressão que disponha de um dispositivo anti-rotação e que possa também ser instalada com facilidade e rapidez em espaços confinados.
[0010] De acordo com a invenção, este objetivo é alcançado por meio de uma haste de tração-pressão com um corpo e pelo menos um adaptador para a instalação da haste de tração-pressão, em que o adaptador para a alteração no comprimento da haste de traçãopressão é conectado com o corpo através de um dispositivo rosqueado, de tal modo a poder girar, e também por meio de um dispositivo de engate que atua sobre o movimento rotacional, de tal modo que possa ser desengatavelmente travado em inúmeras posições rotacionais com uma força de travamento predeterminável.
[0011] Uma vantagem específica desta solução consiste no fato de a quarta etapa de instalação acima citada ser eliminada e de a instalação da haste de tração-pressão poder, portanto, acontecer de forma fácil e rápida. Acima de tudo, todas essas hastes de tração-pressão que fazem uso de dispositivos rosqueados rotativos opostos para os dois adaptadores são fáceis de serem instaladas. Elas são primeiramente presas com um dos dois adaptadores a um ponto de instalação provido. Depois, a haste de tração-pressão é ajustada no comprimento exigido por meio da rotação do corpo. Quando isto for conseguido, o outro adaptador é também preso ao outro ponto de instalação provido para esta finalidade. Caso necessário, o ajuste fino subsequente adicional do comprimento da haste de tração-pressão pode acontecer por meio de rotação adicional do corpo. O dispositivo de engate da presente invenção assegura que, depois de cada rotação do corpo, o retravamento da haste de tração-pressão é conseguido sem que um
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3/6 meio de travamento adicional seja exigido para esta finalidade.
[0012] Em particular, o corpo toma a forma de um corpo essencialmente tubular que pode se acomodar como dispositivos adicionais necessários aplicáveis ao funcionamento da haste de tração-pressão, tal como, por exemplo, um dispositivo de segurança, para impedir a rotação fora do engate, e similar.
[0013] De acordo com uma concretização preferida da invenção, o dispositivo de engate apresenta dois elementos de engate, onde um primeiro elemento de engate é disposto no adaptador e um segundo elemento de engate é disposto no corpo. No primeiro elemento de engate, podem ser providos detentores com os quais ele é engatado no segundo elemento de engate para travar o dispositivo de engate. O segundo elemento de engate pode ser projetado para esta finalidade como um anel dentado, de maneira que a segurança contra rotação seja possível em um grande número de posições rotacionais. Dependendo de quão grande for a força de travamento, o primeiro elemento de engate poderá também apresentar uma pluralidade de detentores, cada um dos quais sendo engatado em uma posição correspondente provida para esta finalidade no segundo elemento de engate.
[0014] O primeiro elemento de engate é firmemente conectado com o adaptador, pelo menos na direção de rotação.
[0015] De acordo com uma concretização adicional da invenção, o primeiro elemento de engate apresenta um anel parcial que circunda o anel dentado em uma maneira sustentada por molas e exerce uma força sobre este, de tal modo que o corpo e o adaptador possam ser travados entre si na direção de rotação. Aqui, o anel parcial pode consistir em metal ou plástico.
[0016] Por fim, a haste de tração-pressão pode ter um elemento de mola que pressiona uma primeira rosca contra uma segunda rosca do dispositivo rosqueado. O elemento de mola preferivelmente toma a
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4/6 forma de uma mola de torção, onde a mola de torção é coaxialmente ajustada com o eixo de rotação do corpo e em torno de um eixo do adaptador. Tal elemento de mola assegura um bom controle de ruído. Uma vez que as molas de tração-pressão são submetidas a uma ampla variedade de cargas na operação, a folga nas roscas pode aumentar com o tempo, podendo ser, consequentemente, gerado um ruído importuno. Tal ruído deve ser evitado, particularmente no caso de veículos, tais como aeronaves, veículos ferroviários e automóveis.
[0017] A seguir, a invenção é explicada em mais detalhes com o auxílio de um exemplo preferido de concretização. Nas figura:
[0018] As figuras 1 e 2 mostram, cada qual, uma haste de traçãopressão, parcialmente em seção transversal, [0019] A figura 3 mostra uma seção transversal através de um dispositivo de engate, e [0020] E a figura 4 mostra uma haste de tração-pressão com dois adaptadores.
[0021] As figuras 1 e 2 mostram uma extremidade de um corpo tubular 1, no qual é disposto um adaptador 2, onde, na figura 2, a haste de tração-pressão é representada girada através de 90° com relação à figura 1. O corpo 1 e o adaptador 2 são conectados entre si por meio de um dispositivo rosqueado 7. O dispositivo rosqueado 7 apresenta uma primeira rosca na parede interna de um elemento de inserto 5 conectada com o corpo 1, e uma segunda rosca na circunferência externa do eixo 6 do adaptador 2. O elemento de inserto 5 circunda o eixo 6 e ao mesmo tempo acomoda um elemento de mola (mola de torção) 8. O elemento de mola 8 pressiona o adaptador 2 e o elemento de inserto 5 em direções opostas, como resultado do pressionamento mútuo das roscas do dispositivo rosqueado 7. Isto tem a vantagem de evitar assim a geração de ruído na haste de tração-pressão. Quando a haste de tração-pressão estiver sob carga, as forças atuarão ao longo
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5/6 do eixo de rotação 9, como resultado do aumento da folga no dispositivo rosqueado 7 no decorrer do tempo.
[0022] Um furo escareado 3 na seção aforquilhada do adaptador 2 serve para a instalação da haste de tração-pressão. O adaptador 2 é firmemente conectado com o dispositivo de engate 4 por meio de uma cavilha 14 e de um elemento de conexão 13.
[0023] A figura 3 mostra uma seção transversal através do dispositivo de engate 4 ao longo da linha A-A. Aqui, o primeiro elemento de engate 10 preso ao adaptador 2 é representado como um anel de mola, que abrange um segundo elemento de engate 11 preso ao corpo 1. O anel de mola apresenta pelo menos um detentor 12 com o qual ele é engatado no segundo elemento de engate 11 para travar o dispositivo de engate 4. O segundo elemento de engate 11 é projetado como um anel dentado, de modo que a segurança contra rotação seja possível em um grande número de posições rotacionais do corpo. Contanto que o corpo 1 não esteja sendo girado, o detentor 12 do anel de mola é pressionado em um espaço de dente do anel dentado. O dispositivo de engate 4 é então travado. Se o corpo 1 for girado em torno do eixo de rotação 9, o anel de mola se abrirá de modo que a rotação do corpo 1 com relação ao adaptador 2 seja possível, até que uma nova ação de travamento aconteça.
[0024] Em geral, dois adaptadores 2, 2a são ajustados nas extremidades opostas do corpo 1, como é representado na figura 4. Os dispositivos rosqueados 7, 7a são também representados. A instalação de uma haste de tração-pressão deste tipo acontece da seguinte maneira:
[0025] Na primeira etapa, o primeiro adaptador 2 é preso a uma estrutura circundante, e, em uma segunda etapa, o ajuste ou a adaptação do comprimento da haste de tração-pressão é executada de acordo com a distância que separa os pontos de instalação. Isto é
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6/6 conseguido com a rotação do corpo 1. Em uma terceira etapa, o segundo adaptador 2a é então conectado com os pontos de instalação correspondentes. A haste de tração-pressão é assim instalada com rapidez e facilidade sem a necessidade de procedimentos de travamento adicionais.
LISTA DE SÍMBOLOS DE REFERÊNCIA
I corpo
2, 2a adaptador furo escareado dispositivo de engate elemento de inserção eixo
7, 7a dispositivo rosqueado elemento de mola eixo de rotação primeiro elemento de engate
II segundo elemento de engate detentor elemento de conexão cavilha
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Claims (4)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Haste de tração-pressão com um corpo (1) e pelo menos um adaptador (2) para a montagem da haste de tração-pressão, sendo que o adaptador (2) para a alteração no comprimento da haste de tração-pressão é conectado com o corpo (1) através de um dispositivo rosqueado (7) de tal modo a poder girar em relação ao corpo (1), bem como com um mecanismo de engate (4) conectado com o adaptador (2) por meio de um pino e um elemento de ligação (13), que atua sobre o movimento rotativo de tal modo que este pode ser travado e destravado novamente em uma multiplicidade de posições de rotação por meio de uma força de travamento predeterminada, caracterizado pelo fato de que o mecanismo de engate (4) consiste de dois elementos de engate (10, 11), dos quais o primeiro elemento de engate (10) é ajustado ao adaptador (2) e o segundo elemento de engate (11) é disposto no corpo (1), sendo que o primeiro elemento de engate (10) é feito como um anel parcial com pelo menos um detentor (12), como o qual ele engata com o segundo elemento de engate (11) para prender o mecanismo de engate (4), que por sua vez é feito como um anel dentado, sendo que o anel parcial (10) envolve o anel dentado (11) em três quartos com uma força de mola apropriada de modo que o corpo (1) e o adaptador (2) são unidos um ao outro em direção de rotação de modo travável e liberável.
  2. 2. Haste de tração-pressão, de acordo com a reivindicação 1 com um elemento de mola de torção coaxial com o eixo de rotação (9) do corpo (1) e disposto ao redor de um eixo do adaptador (2), o qual pressiona uma primeira rosca contra uma segunda rosca do dispositivo rosqueado (7), caracterizada pelo fato de, em cada extremidade do corpo (1), serem localizados um primeiro e/ou um segundo adaptador (2, 2a) para a montagem da haste de tração-pressão entre dois pontos de instalação, sendo que os adaptadores (2, 2a) são coPetição 870180021432, de 16/03/2018, pág. 13/19
    2/2 nectados com o corpo (1) através de dispositivos rosqueados rotativos opostos (7, 7a), de tal maneira que, por meio de rotação do corpo (1) com relação aos adaptadores (2, 2a), o comprimento da haste de tração-pressão possa ser alterado e novamente fixado.
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    FIG 3 ιτ
BRPI0517311-6A 2004-10-20 2005-10-19 Haste de tração-pressão BRPI0517311B1 (pt)

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