BRPI0608896A2

BRPI0608896A2 - dispositivo transportador com esteira do tipo esteira sem fio com palhetas, para o transporte de caixas de garrafas

Info

Publication number: BRPI0608896A2
Application number: BRPI0608896-1A
Authority: BR
Inventors: Zmaj Petrovic
Original assignee: Sidel Participations
Priority date: 2005-03-07
Filing date: 2006-03-06
Publication date: 2010-02-09
Also published as: FR2882738B1; DE602006002965D1; EP1855965B1; MX2007010844A; PT1855965E; ATE409666T1; BRPI0608896B1; ES2316061T3; WO2006095078A1; FR2882738A1; EP1855965A1

Abstract

DISPOSITIVO TRANSPORTADOR COM ESTEIRA DO TIPO ESTEIRA SEM FIM COM PALHETAS, PARA O TRANSPORTE DE CAIXAS DE GARRAFAS. Dispositivo transportador: - pelo menos um módulo básico (1) cuja estrutura central é constituída de flancos (10) de seção em C, colocados frente a frente e cujas dobras comportam patins (31, 32) para portar e orientar os filamentos superior e o filamento inferior da esteira, esses flancos (10) formam, com essa esteira, uma caixa firme; - módulos (2) de extremidade dispostos para acolherem e sustentarem, cada um, a extremidade de um módulo (1) básico, módulos de extremidade esses que compreendem uma polia de enrolamento dessa esteira, motorizada ou não. Conforme o caso, o dispositivo transportador comporta um módulo (3) intermediário que corresponde sensivelmente à ligação de dois módulos (2) de extremidade colocados dorso a dorso, e que se interpõem entre as extremidades de dois módulos (1) básicos. Ele comporta notadamente meios de transporte (7) auxiliares, do gênero esteira (6a), que asseguram a continuidade do transporte entre as esteiras (6) desses módulos (1) básicos.

Description

DISPOSITIVO TRANSPORTADOR COM ESTEIRA DO TIPO ESTEIRA SEMFIM COM PALHETAS, PARA O TRANSPORTE DE CAIXAS DE GARRAFAS

A presente invenção se refere a um dispositivotransportador com esteira do tipo esteira sem fim com palhetas, para o transporte de caixas de garrafasnotadamente.

Um transportador desse tipo, com esteira sem fimcom palhetas, para o transporte de garrafas, é descrito nodocumento US 3 292 772. Esse transportador compreende umaestrutura central de seção em C que é completada, a cadaextremidade, por suportes munidos de polias de enrolamentoe de acionamento de esteira. Esse acionamento é feito poruma esteira sem fim e por uma motorização instalada sobre aestrutura central. O material, de acordo com a invenção, fornece

melhorias em vários planos, notadamente para o transportede caixas de garrafas por transportador.

A estrutura original do dispositivo

transportador, de acordo com a invenção, oferece um aspecto pouco comum para esse tipo de material, feita de uma grandefineza e de uma aparente leveza, é bem adaptada aotransporte de caixas de garrafas.

Sua concepção permite também uma montagem rápidae simples in situ, mesmo em locais de acesso dificil e restrito; essa concepção oferece a possibilidade de disporde um material que, em grande parte, pode ser pré-ligado,material esse que é constituído de módulos fáceis dedeslocar e de ligar.

Essa estrutura original do dispositivo transportador, de acordo com a invenção, permite tambémmelhorar um outro aspecto do material, que assume, cada vezmais, importância: o meio ambiente sonoro.

Independentemente do ruido causado pelas garrafasou pelas caixas de garrafas, esse tipo de dispositivotransportador com esteira constituído de palhetasmetálicas, conforme descrito no documento pré-citado, é umafonte de ruido muito importante, cuja origem provém daprópria esteira.

0 dispositivo transportador, de acordo com ainvenção, fornece uma nitida melhoria ambiental no plano doambiente sonoro por orientação apropriada da esteira, essaorientação oferecendo a possibilidade de manter, de formaautomática, uma certa tensão sobre a esteira, o que tem porefeito suprimir as vibrações e choques, conseqüentemente,os ruidos dos quais são a causa.

Em relação ao transportador descrito no documentopré-citado, ele oferece outras melhorias, sempre graças àsua estrutura: - no plano da segurança para o pessoal que élevado a circular em torno e ao longo do dispositivotransportador e - no plano da manutenção no tempo daesteira face aos problemas ligados à respectivaincrustação, essa esteira e seus acessórios, como asárvores e polias de acionamento, permanecem limpos, apesarda presença de restos e de dejetos que podem ser veiculadospelas caixas colocadas sobre seu filamento superior.

0 dispositivo transportador,, de acordo com ainvenção, do tipo com esteira sem fim com palhetas, para otransporte de caixas de cervejas, compreende:

- pelo menos um módulo básico constituído de umaestrutura central que compreende flancos de seção em Cdispostos de forma a colocar suas dobras frente a frente,flancos esses que são ligados por travessas e são dispostospara levar e orientar o filamento superior e o filamentoinferior da esteira, a referida estrutura central tendouma largura que corresponde àquela dessa esteira e formandouma espécie de caixa fechada, delimitada por esses flancose por esses filamentos inferior e superior dessa esteira;

- módulos de extremidade dispostos em forma decaixa também com paredes longitudinais de seção em forma deL invertido, paredes essas que acolhem e sustentam, cadauma, com meios apropriados, a extremidade de um módulobásico adjacente, e servem de guias, por um lado, para essefilamento superior da esteira sobre a aba horizontal desseL, e, por outro lado, para esse filamento inferior entre asabas verticais desse L, módulos esses de extremidade quecomportam, cada um, uma polia de enrolamento dessa esteirae, segundo o caso, a motorização dessa polia para acionaressa esteira.

No caso particular de um módulo básico paratrecho de esteira em inclinação, para subidas ou descidasde caixas de garrafas, a esteira é levada ao nivel de seusfilamentos superior e inferior, pelas dobras dos flancos ecomporta, de forma clássica, sob a face portadora daspalhetas, guias em forma de ganchos que cooperam com essasdobras para evitar o afrouxamento dessa esteira em relaçãoàs superfícies de orientação.

Sempre, de acordo com a invenção, no caso detrechos em inclinação, o módulo básico é constituído de ummódulo retilineo e de dois módulos arqueados que sãodispostos em cada extremidade desse módulo retilineo, osquais são em forma de arcos de circulo: um é convexo, ooutro é côncavo, para permitir uma junção tangencial entreesse módulo retilineo e cada módulo de extremidade, deforma a melhorar a orientação das caixas de garrafas esobretudo de forma a evitar seu impacto sobre a esteira ajusante do ângulo fechado na parte inferior da inclinação.

De acordo com uma disposição preferencial dainvenção, cada módulo arqueado é constituído de flancos deseção em C, cuja parte que serve de guia à esteira émoldada em um bloco em material termoplástico, bloco esseque é associado e fixado a uma placa metálica externa querealiza a continuidade e a junção entre os diferentesmódulos, isto é, entre o módulo retilineo e o módulo deextremidade adjacente; o raio de curvatura e o comprimentodo módulo arqueado são escolhidos para dar uma inclinaçãoao módulo retilineo, da ordem de 20 a 22 %.

Em função das necessidades, o dispositivotransportador, de acordo com a invenção, compreende ummódulo intermediário que corresponde sensivelmente àligação de dois módulos de extremidade dispostos dorso adorso, módulo intermediário esse que se interpõe entre asextremidades de dois módulos básicos adjacentes, um módulobásico a j usante e um módulo básico a montante, módulointermediário esse que comporta notadamente: - meios paraacolher e sustentar essas extremidades destes, - paredeslongitudinais cuj a seção é em forma de L invertido,dispostas no prolongamento dos flanços desses módulosbásicos, - polias de enrolamento das esteiras de cadamódulo básico adjacente, das quais uma é motriz e a outra élivre - meios de transporte auxiliares do gênero esteirasem fim com corrente ou outras, em forma de lagartas, queasseguram a continuidade do transporte entre essas esteirasdesses módulos básicos, meios de transporte auxiliaresesses que são acionados pela esteira desse módulo básicoadj acente, graças a suas próprias polias de enrolamentoque são solidárias a essa polia livre, servindo aoenrolamento dessa esteira a jusante.

Sempre, de acordo com a invenção, as travessas deligação dos flanços de seção em C são constituídas: - detravessas que são dispostas entre esses flanços e - deelementos multifuncionais que formam ponteiras e permitem,por um lado, a ligação desses flanços por meio dessastravessas e, por outro lado, a fixação de barrotes, osquais servem de suportes para trilhos laterais deorientação das caixas, essas ponteiras tendo um comprimentoadaptado para estabelecer, em função da largura da esteira,a largura do corredor que é delimitado por esses trilhos deorientação, essas travessas sendo dispostas por pares em umplano perpendicular aos filamentos superior e inferiordessa esteira.

De acordo com uma outra disposição da invenção,as dobras inferiores e superiores dos flanços dos módulosbásicos, tanto para os módulos horizontais, quanto para osmódulos retilineos em inclinação, são guarnecidas de patinsque exercem a função de superfícies de contato e deorientação para os filamentos superior e inferior daesteira, respectivamente, esses patins tendo uma seção emU, cujos rebordos se apertam, indo para a abertura desse U,para permitir sua fixação por prisão sobre essas dobras.

No caso dos módulos básicos horizontais, ospatins superiores asseguram uma orientação longitudinal dofilamento superior da esteira em sua parte central, porintermédio de cubos de articulação das palhetas dessaesteira, enquanto que os patins inferiores asseguram umaorientação longitudinal desse filamento inferior dessaesteira, por intermédio das extremidades laterais dessaspalhetas.

No caso dos módulos básicos retilineos eminclinação, os patins superiores asseguram a orientaçãolongitudinal do filamento superior da esteira que se apoiasobre esses patins, enquanto que os patins inferioresasseguram a orientação longitudinal desse filamento

inferior dessa esteira por intermédio dos ganchos desta.

Sempre, de acordo com a invenção, o módulo deextremidade é constituído de uma armação, cuja larguracorresponde sensivelmente àquela do corredor de transporte,armação essa que é delimitada por flancos e travessas, ecomporta, em sua parte central, as duas paredeslongitudinais cujo afastamento corresponde àquele dosflancos do módulo básico adjacente, paredes essas que sãomunidas, sobre sua dobra superior, de patins do mesmo tipoque aqueles instalados sobre esses flancos desse módulobásico, e são atravessadas por uma árvore que porta a poliade enrolamento da esteira, essa árvore estendendo-se entremancais dispostos sobre os flancos dessa armação.

No caso do módulo de extremidade munido da poliamotriz de enrolamento da esteira, os patins dispostos sobreas dobras superiores das paredes se estendem sobre umaparte somente do comprimento dessas dobras às quais sãoassociadas, sobre a parte a jusante dessas dobras, de formaa permitir a instalação dos patins superiores do módulobásico sobre a parte livre essas dobras do módulo deextremidade, essa parte livre tendo um comprimento da ordemda largura da esteira, por exemplo, e esses patinssuperiores desse módulo de extremidade terminandoobliquamente em forma de seta, para liberarprogressivamente a esteira que é colocada em carga poressa polia motriz.

De acordo com uma outra disposição da invenção,os patins do módulo de extremidade para o qual a polia élivre, não motorizada, se estendem além da armação dessemódulo em um comprimento que é, por exemplo, da ordem dalargura da esteira, de forma a permitir o encaixe dessespatins superiores do módulo de extremidade sobre as dobrassuperiores dos flancos do módulo básico adjacente.

Sempre, de acordo com a invenção, o módulointermediário é constituído de uma grande armaçãoretangular, cuja largura corresponde àquela do corredor deorientação das caixas, armação essa que compreende flancose travessas, e se assemelha à reunião de duas armações dosmódulos de extremidade colocados dorso a dorso, pararealizar a j unçâo entre as extremidades de dois módulosbásicos, travessas essas dessas armações que suportam duasparedes longitudinais e verticais, cujo afastamentocorresponde àquele dos flancos desses módulos básicos paraprolongar estes, paredes longitudinais essas que comportamdobras superiores idênticas àquelas das paredes dos módulosde extremidade e àquelas dos flancos dos módulos básicos,dobras essas que comportam patins que são dispostos parapermitir uma junção macho-fêmea entre os diferentesmódulos, isto é, do lado da polia motriz, os patins sãomais curtos que as dobras sobre as quais são fixados parapermitir uma instalação dos patins do módulo básicoadjacente sobre estas últimas dobras, enquanto que, do ladoda polia livre, os patins ultrapassam a armação dessemódulo intermediário e se encaixam sobre as dobrassuperiores do outro módulo básico adj acente, em umcomprimento que, nos dois casos, é da ordem da largura daesteira.

De acordo com uma outra disposição da invenção, aparte central do módulo intermediário, situada entre aspolias de enrolamento das esteiras dos módulos básicos e asesteiras auxiliares de junção dispostas lateralmente, é dedimensão suficiente para alojar acessórios como, porexemplo, um stoppeur que permite imobilizar as caixas,stoppeur esse que é constituído de um batente que éarticulado sobre uma armação em forma de chapa, armaçãoessa que comporta uma fixação para o macaco de manobradesse batente e é munido de meios para ser fixado no espaçocentral desse módulo, sobre uma travessa, por exemplo.

Sempre, de acordo com a invenção, os meios deligação dos trilhos de orientação são constituídos de talasde j unção, cuj a seção é em forma de U para assumirexternamente a forma desses trilhos; cada tala é associadaa um calço que se estende sobre a metade do comprimento dasuperfície interna do fundo desse U, calço esse que permiterealizar uma defasagem lateral do trilho a jusante emrelação ao trilho a montante para evitar qualquer aspereza,esse calço sendo, de preferência, constituído de uma dobradisposta nesse U, dobra essa que é constituída de umalingüeta disposta no prolongamento da única face internadesse ü, dobrada sobre essa face interna, fazendo assimparte dessa tala.

De acordo com uma outra disposição da invenção,um caminho de cabos é disposto ao longo do transportador,sustentado por esquadros que são dispostos e fixados, comoos barrotes, sobre ponteiras de ligação das travessas dacaixa central-

Mas a invenção será ainda detalhada com o auxilioda descrição seguinte e dos desenhos anexados, dados atitulo ilustrativo, e nos quais:

- a figura 1 representa uma vista esquemática deum dispositivo transportador que utiliza módulos, de acordocom a invenção;

- a figura 2 mostra, de uma forma mais detalhadae em perspectiva, a estrutura de uma parte de um módulobásico;

a figura 3 mostra, de forma parcial, osdiferentes elementos que permitem a ligação dos flanços queconstituem a estrutura do módulo básico e a fixação dostrilhos de orientação das caixas;

- a figura 4 mostra os meios de ligação dasextremidades de dois trilhos que servem à orientaçãolateral das caixas;- a figura 5 representa uma vista lateral parcialde um módulo básico, com seu pedestal e com um caminho decabo;

- a figura 6 representa uma vista segundo 6-6 da

figura 5;

- a figura 7 representa, de forma mais detalhada,um módulo de extremidade do tipo módulo a jusante,comportando uma polia de enrolamento motorizada para oacionamento da esteira;

a figura 8 representa também um módulo deextremidade, mas do tipo a montante com uma polia deenrolamento da esteira que fica livre;

a figura 9 representa, de forma maisdetalhada, o módulo intermediário que realiza a junçãoentre dois módulos básicos;

- a figura 10 representa, esquematicamente, umdispositivo stoppeur instalado na parte central do módulointermediário;

- a figura 11 representa uma vista esquemática deum trecho de dispositivo transportador que fica inclinado,entre dois módulos intermediários;

- a figura 12 representa um corte segundo 12-12da figura 11, mostrando a seção do módulo retilineo, eminclinação, com sua esteira particular;

- a figura 13 representa uma metade de um módulobásico arqueado, e em particular um módulo côncavo;

- a figura 14 representa uma vista da entrada domódulo básico arqueado representado na figura 13;

- a figura 15 representa uma vista parcial domódulo básico arqueado convexo.

O dispositivo transportador, representado nafigura 1, e depois na figura 11, compreende vários módulostransportadores unidos entre si. Assim, na figura 1, odispositivo transportador compreende: - um módulodenominado a seguir módulo (1) básico ; e - outros módulosque, no exemplo da figura 1, são constituidos de um módulo(2) de extremidade do tipo módulo de extremidade a jusantemotorizado, e de um módulo (3) intermediário que éinterposto entre dois módulos (1) básicos.

O módulo (3) intermediário é na realidadeconstituído, conforme detalhado depois em relação com afigura 9, do equivalente de dois módulos de extremidadedispostos dorso a dorso, correspondendo um ao módulo deextremidade motorizado acima e o outro a um módulo deextremidade que não é motorizado.

Esses diferentes módulos permitem veicular caixase, em particular, caixas (4) capazes de conter garrafas.

Sobre o módulo (3) intermediário, encontra-se ummoto-redutor (5) e as esteiras (6): a esteira (6) dispostaa montante e a esteira (6v) disposta a jusante. O moto-redutor (5) fica preso com a extremidade da esteira (6m) amontante. A continuidade do transportador entre asextremidades das esteiras (6m) e (6v) é assegurada por ummeio de transporte (7) auxiliar constituído de duaspequenas esteiras (6a) sem fim em forma de lagartas,colocadas de cada lado das extremidades dessas esteiras(6m) e (6v) .

As esteiras (6) são esteiras sem fim, metálicas,do tipo com corrente com palhetas e são orientadas, sobreos módulos (1) básicos, por meio de uma estrutura detalhadana figura 2.

Sempre na figura 1, observa-se que as caixas (4)são orientadas lateralmente por meio de trilhos (8) que sãoportados pelos flancos dos diferentes módulos, módulosesses que são munidos de pedestais (9) que são sejamdispostos nos ângulos dos módulos (2) de extremidade e domódulo (3) intermediário, sej a sobre a extremidade dosflancos para os módulos (1) básicos, conforme mostrado nasfiguras 5 e 6.

A figura 2 mostra de uma forma mais detalhada e,em perspectiva, a estrutura geral do módulo (1) básico.Esse módulo (1) básico compreende dois flancos (10)idênticos constituídos de chapas em aço inoxidável. Essesflancos, de seção em forma de C, são munidos de dobras quesão dispostas frente a frente: as dobras (11) superioresestão no mesmo nivel, virada uma para a outra, da mesmaforma que as dobras (12) inferiores. Essas diferentesdobras permitem, conforme detalhadas mais adiante, realizaro transporte da esteira (6) e, em particular, de suaspalhetas (13), assim como sua orientação.

Os flancos (10) são ligados entre si por meio detravessas que são, na realidade, constituídas de váriastravessas (14); essas travessas se estendem entre os doisflancos (10) e são fixadas nestes por meio de elementos deligação ou ponteiras (15) que têm várias funções.

As travessas (14) regulam o afastamento entre osflancos (10); elas são, por exemplo, constituídas de tubos(16), dos quais cada extremidade é munida de uma porca (17)que é engastada na extremidade do tubo correspondente,conforme representado na figura 3.

As ponteiras (15) são, por exemplo, constituídasde trechos de barras hexagonais das quais uma extremidade émunida de um parafuso (18) que coopera com a porca (17)correspondente da travessa (14) e cuja outra extremidade é,por exemplo, munida de um orifício filetado (19) paraacolher um parafuso (20) .

As travessas (14) são dispostas por pares em umplano que é perpendicular ao plano de circulação da esteira(6) e, em particular, ao filamento (21) superior e aofilamento (22) inferior deste; essa disposição dessastravessas permite instalar, sobre as extremidades dasponteiras (15), barrotes (23) sobre os quais são fixados ostrilhos (8) . Esses trilhos (8) se estendem sobre todo odispositivo transportador e, ao nivel da j unção dosdiferentes módulos, são ligados ponta a ponta por talas(24) .

A figura 4 mostra o detalhe de uma tala (24) queserve para ligar as extremidades de dois trilhos (8)adjacentes, realizando, graças a um calço detalhado aseguir, uma ligeira defasagem transversal ao nivel de suajunção para evitar qualquer aspereza que teria porconseqüência perturbar a circulação das caixas (4). Aligação da tala (24) sobre os trilhos (8) é feita por meiode parafusos clássicos: um parafuso (25) e uma porca (26)em forma de paralelogramo.

Essas talas (24) são constituídas de um trecho deperfilado de seção em U. A tala, representada na figura 4,em corte horizontal, é instalada sobre as extremidades dedois trilhos (8) . Ela comporta, à guisa de calço, umalingüeta (27) , cujo comprimento é inferior à metade daquelada tala (24) e o trilho (8m) a montante, de forma arealizar uma leve defasagem lateral D entre os dois trilhos(8), isto é, esse trilho (8m) a montante e o trilho (8v) ajusante. Essa lingüeta (27) é, de preferência, constituídade um simples prolongamento do único fundo (28) que édobrado e rebatido sobre a superfície interna desse fundo,criando uma superespessura sobre aproximadamente a metadedo comprimento da tala, suficiente para se obter adefasagem desejada entre os dois trilhos (8).

A esteira (6) é sustentada e orientada por meiode patins que são realizados em material termoplásticoapropriado. Patins (31) e (32) são instalados sobre asdobras (11) superiores e (12) inferiores dos flancos (10) respectivamente.

O filamento (21) superior da esteira (6) é orientado em sua parte central, ao nivel dos cubos (33) de articulação das palhetas (13) dessa esteira, entre os rebordos (34) dos patins (31). O filamento (22) inferior é orientado ao nivel dos rebordos laterais de suas palhetas (13) , por retornos (35) dispostos em esquadro sobre os patins (32) inferiores, contra a superfície interna dos flancos (10)-

Esses patins (31) e (32) são dispostos com uma seção da qual uma parte é em forma de U, o que permite introduzi-los sobre as dobras superiores (11) e inferiores (12) respectivamente. As abas do U se comprimem em direção à abertura para realizar uma fixação dos patins por prisão sobre essas dobras.

Para realizar uma verdadeira continuidade da sustentação e da orientação da esteira (6) ao nivel das junçoes entre os diferentes módulos, os patins superiores e inferiores dos módulos (1) básicos são dispostos, de modo a formar um sistema macho-fêmea, quando da ligação ponta a ponta desses diferentes módulos entre si.

A figura 5 mostra de forma parcial, vista lateral, um módulo (1) básico, cuj a estrutura central, em forma de caixa, é sustentada por pedestais (9). Os flancos (10) comportam, em suas extremidades, platinas (36) que permitem ligar vários módulos básicos ponta a ponta.

A largura L da estrutura da caixa, e aquela da esteira que não é aparente nessa figura, é da ordem da metade do espaço C entre os trilhos de orientação (8), seja a metade da dimensão transversal das caixas. Essa largura da caixa e da esteira pode ser menor, no caso de um transporte exclusivo de caixas vazias.Para facilitar sua montagem sobre canteiro, cada módulo básico pode comportar todo o seu equipamento a saber os trilhos (8) de orientação lateral e os patins (31) e (32) . 0 pedestal (9) pode ser pré-montado e disposto à parte, notadamente para facilitar o transporte.

Os patins (31) superiores têm um comprimento que corresponde àquele dos flancos (10), mas esses patins são defasados em relação às dobras desses flancos (10) e estão em ressalto do lado a jusante do módulo, em um comprimento da ordem, por exemplo, da largura da esteira (6). A mesma disposição se acha sobre os patins (32) inferiores cujo comprimento corresponde àquele dos flancos (10), mas esses patins (32) são defasados em relação a esses flancos e estão em ressalto em um comprimento que é também da ordem da largura da esteira, do lado a montante do módulo.

Com essa disposição, a ligação entre dois módulos básicos é do tipo macho-fêmea ao nivel dos patins e a continuidade da orientação da esteira é ainda melhorada pelo recorte obliquamente das extremidades desses patins que forma uma seta orientada segundo o sentido de avanço das caixas (4) .

A figura 6 mostra o módulo (1) básico com seu pedestal (9), visto em corte, sem a esteira (6). Conforme na figura 5, encontram-se os flancos (10) sustentados pelo pedestal (9) por meio das platinas (36) e as travessas (14) que, com as ponteiras (15), realizam a ligação desses flancos.

Os barrotes (23), solidárias às ponteiras (15), sustentam os trilhos (8) que se situam acima do nivel do plano dos patins (31) superiores e da esteira (6) não representado nessa figura.

Com o filamento (21) superior e o filamento (22) inferior da esteira (6), a estrutura central do módulobásico se apresenta sob a forma de uma caixa fechada, o que tem notadamente por efeito evitar a penetração de dejetos ou de restos de quaisquer espécies entre os filamentos da esteira e garantir maior segurança para o pessoal que circula em torno e intervém sobre esse material.

Para melhorar a segurança e simplificar certas disposições, um caminho (37) é instalado ao longo do transportador, para acolher cabos e outros. Esse caminho (37) é sustentado por meio de esquadros (38) que são dispostos e fixados, como os barrotes (23), sobre as ponteiras (15) que servem à ligação das travessa (14) da caixa central.

A figura 7 mostra um módulo (2) de extremidade do tipo motorizado, isto é, um módulo (2v) a jusante. Esse módulo (2v) compreende uma armação, cuja largura corresponde sensivelmente àquela do corredor de orientação das caixas (4). Essa armação é sustentada pelo pedestal (9) por meio de platinas (40) e é constituído de flanços (42) e de pelo menos uma travessa (43); o módulo (1) básico adjacente é fixado sobre essa travessa (43) por intermédio de esquadros (44); esses esquadros (44) são interpostos entre essa travessa (43) e cada flanco (10) desse módulo básico.

Os f lanços (42) do módulo (2) de extremidade suportam, por intermédio dos barrotes (23), os trilhos (8) de orientação das caixas (4) e observa-se a presença de uma tala (24) que permite ligar o trilho desse módulo de extremidade e o trilho do módulo básico adjacente.

A travessa (43) apresenta também paredes (45) que se situam no prolongamento dos flancos (10) do módulo (1) básico. Em sua extremidade a jusante, as paredes (45) são atravessadas pela árvore motriz (46 M) que sustenta a polia(4 7M) motriz, servindo ao enrolamento e ao acionamento da esteira (6) , não representada. A árvore (46M) é orientada em mancais fixados sobre os flanços (42) do módulo de extremidade. Esse módulo (2v) de extremidade comporta um moto-redutor (5) para acionar a esteira.

As paredes (4 5) têm uma seção em forma de L invertido; elas comportam, em sua parte superior, dobras (llv) que ficam situadas no prolongamento das dobras (11) superiores dos flancos (10) do módulo (1) básico adjacente. Essas dobras (llv) se estendem até à polia (47M) e param a montante desta.

Patins (31v), idênticos aos patins (31) do módulo (1) básico, são instalados sobre as dobras (llv); o comprimento desses patins (31v) é inferior àquele desses dobras (llv), para permitir a instalação desses patins (31) desse módulo básico, sobre a parte livre dessas dobras (llv); a ligação dos patins (31) e (31v) é feita obliquamente, formando também uma seta orientada no sentido de avanço da esteira.

Em sua extremidade a jusante, os patins (31v) terminam obliquamente também de forma a liberar progressivamente, e sem ruido, a esteira que é colocada em carga pela polia (47M)- Esses patins (31v) podem também ser solidarizados às dobras (llv) por meios apropriados, parafusos ou rebites.

Sobre o módulo de extremidade, só o filamento (21) superior da esteira é sustentado até à polia (47M); o filamento (22) inferior da esteira é livre verticalmente; ele é simplesmente envolvido pelas paredes (45), cujo papel é de fechar o espaço entre os dois filamentos da esteira, de forma a evitar qualquer intrusão de restos e de dej etos de quaisquer espécies, veiculados pelas caixas (4). A altura dessas paredes (45) é superior àquela dos flancos(10) do módulo (1) básico para considerar deformação sobre o filamento (22) inferior da esteira. Essas paredes (45) e os filamentos superior e inferior da esteira formam, como para o módulo básico, uma espécie de caixa fechada.

Sempre na figura 7, observa-se uma disposição particular da entrada inferior do módulo (1) básico, isto é, da extremidade dos patins (32) inferiores e das dobras (12) inferiores que portam esses patins. As dobras (12) inferiores são recortadas e dessolidarizadas dos flanços (10) para formar uma rampa (51); essa rampa (51) é arredondada e acolhe suavemente o filamento inferior da esteira, reduzindo também o ruido causado por essa esteira. Assim, entre essa rampa (51) e as polias (47), o filamento inferior da esteira fica livre e, por simples gravidade, realiza automaticamente uma certa tensão dessa esteira.

A figura 8 mostra um módulo (2m) de extremidade a montante que se diferencia do módulo (2v) de extremidade a jusante pela presença de uma polia (47L) que fica livre, não motorizada, e pela presença de patins (31 m) que têm um comprimento superior àquele das dobras (11 m) sobre os quais são instalados. Os patins (31m) se estendem, com efeito, em ressalto, além da armação, em um comprimento que é, por exemplo, da ordem da largura da esteira, para serem introduzidos sobre a parte a jusante das dobras (11) superiores dos flanços (10) do módulo (1) básico.

O sistema de ligação macho-fêmea dos patins superiores se aplica também à ligação de um módulo básico com um módulo (2) de extremidade ou com um módulo (3) intermediário.

A figura 9 mostra um módulo (3) intermediário, de forma esquemática. Esse módulo consiste de qualquer modo em uma ligação de dois módulos de extremidade colocados dorso a dorso. Ele é constituído de uma grande armaçãoretangular, cuja largura é da ordem daquela do corredor de orientação das caixas (4) , essa armação sendo sustentada pelo pedestal (9) e compreendendo flancos (52), travessas

(53) situadas nas extremidades e pelo menos uma travessa

(54) central.

Essas diferentes travessas apresentam paredes

(55) longitudinais e verticais cujo afastamento corresponde àquele dos flancos (10) dos módulos básicos adj acentes, paredes (55) essas que têm uma seção em forma de L invertido, conforme detalhadas anteriormente em relação com a figura 7, e exercem no caso o mesmo papel. Essas paredes (55) são atravessadas pelas árvores (46M), (46L) que sustentam, respectivamente, as polias (47M), (47L) sobre as quais se enrolam as esteiras (6) dos módulos (1) básicos adj acentes, isto é, a esteira (6v) e a esteira (6m) a montante, respectivamente.

Para assegurar a continuidade entre as

extremidades da esteira (6 m) a montante e da esteira (6v) a j usante, um meio de transporte (7), conforme marcado na figura 1, é instalado entre as duas. Esse meio de transporte (7) intermediário compreende esteiras (6a) sem fim que constituem esteiras auxiliares em forma de lagartas; eles são instalados lateralmente, de ambos os lados das extremidades das esteiras (6) . Essas esteiras (6a) constituem verdadeiros pequenos transportadores que são dispostos entre os flancos (52) e as paredes (55). Cada esteira (6a) é esticada entre polias (56), das quais uma, a polia (56M) / é motriz, e a outra, a polia (56L) , fica livre.

A polia (5 6M) é solidária à árvore (46L) e ela é também solidária, por intermédio dessa árvore, à polia (47L) da esteira a ' jusante (6v) . A outra polia (56L) é disposta sobre a árvore (46M) , mas seja ela livre sobreessa árvore, seja ela lisa, conforme representada na figura, de forma a tornar independentes as esteiras (6a) auxiliares e a esteira (6v) a jusante em relação à esteira (6m) a montante. Na realidade, as esteiras (6v) são acionadas pela esteira a jusante (6a), à mesma velocidade que esta.

0 módulo (3) intermediário é também disposto, ao nivel dos patins de sustentação e de orientação das esteiras, conforme detalhado anteriormente para os módulos de extremidade, figuras 7 e 8, com ligações macho-fêmea para os patins superiores.

Em sua parte central, entre as esteiras (6m), (6v) e as esteiras (6a), o módulo (3) intermediário pode acolher acessórios como, por exemplo, um stoppeur, isto é, um elemento que pára as caixas, segundo as necessidades.

0 stoppeur (60) que é adaptado ao módulo (3) intermediário está representado esquematicamente na figura 10. Ele compreende uma armação (61) em forma de chapa, disposta para ser fixada por meios apropriados sobre a travessa (54) situada na parte central desse módulo (3) intermediário.

A armação (61) comporta, em sua parte superior, um batente (62) que é articulado sobre essa armação por meio de um eixo (63) disposto transversalmente, eixo (63) esse que fica situado sob o nivel do filamento superior da esteira (6a) .

0 batente (62) se apresenta sob a forma de um esquadro, do qual uma ramificação é articulada sobre o eixo (63) e a outra ramificação é dimensionada para poder se escamotear sob o nivel da esteira (6a), conforme representada na figura, ou para se estender em ressalto acima desse nivel, em posição ativa, para parar as caixas.

0 batente (62) é manobrado por meio de um macaco(64) que se estende entre esse batente e a armação (61) à parte inferior desta.

Tal como representado na figura 11, o dispositivo transportador compreende um trecho em inclinação, instalado entre dois módulos (3) de extremidade que correspondem àqueles detalhados antes em relação com as figuras 1 e 9.

O trecho em inclinação compreende um módulo (lr) básico que é retilineo e esse módulo é disposto entre dois módulos arqueados: um módulo (lv) que é de forma côncava e um módulo (lx) que é de forma convexa.

O módulo (lr) básico é um módulo retilineo cuja inclinação é da ordem de 20 a 22 L Esse módulo retilineo (lr) pode ser constituído de vários elementos e seu comprimento depende do desnivelamento entre os dois módulos (3) de extremidade.

O módulo (lv) arqueado, de forma côncava, realiza uma junção tangencial entre o módulo (lr) retilineo e o módulo (3) de extremidade da parte baixa; da mesma forma, o módulo (lx) arqueado, de forma convexa, realiza a junção tangencial entre o módulo (lr) retilineo e o módulo (3) de extremidade do nivel superior.

Para esse tipo de trecho de transportador em inclinação, a esteira (66) utilizada é do tipo com alhetas, conforme anteriormente, mas cada palheta comporta, além disso, sobre sua superfície externa, um revestimento em material do gênero borracha para evitar o deslizamento das caixas na inclinação.

A figura 12 mostra, em corte, o módulo (lr) retilineo. Como o módulo (1) representado na figura 2,

ele é constituído de flanços (10') que são idênticos, constituídos de chapas metálicas munidas de suas dobras dispostas frente a frente. Esses flanços (10') são ligados entre si por meio das travessas (14) que se estendem entreesses flanços e são solidarizados por meio de elementos de ligação ou ponteiras (15) que permitem, conforme detalhado anteriormente, figura 2, a ligação dessas travessas (14) e a sustentação dos barrotes (23) sobre as quais são fixados os trilhos (8) que servem para a orientação das caixas de garrafas.

Nessa forma de realização, considerando-se a particularidade da esteira (66) , as dobras (71) superiores e as dobras (72) inferiores têm o mesmo comprimento. Com efeito, a esteira (66) é constituída de palhetas (13) e, no dorso dessas palhetas, são encontrados ganchos (74) em forma de esquadros que são presos com as dobras (71) e (72) .

Os filamentos superior e inferior da esteira (66) são orientados pelas dobras (71) e (72) e pelos ganchos(74) que impedem o afrouxamento desses filamentos em relação a essas dobras. Na realidade, os ganchos (7 4) deslizam sobre patins (31) instalados sobre as dobras (71) e (72) ; esses patins são do mesmo tipo que os patins dispostos sobre as dobras (11) dos flancos (10), conforme representados na figura 2, e esses patins (31) são dispostos sobre as duas dobras. (71) e (72) dos flancos (10') .

Esses flancos (10') e as esteiras (66) conferem também uma forma de caixa à parte central do transportador, como para o módulo detalhado na figura 2.

Cada módulo arqueado (lv, lx) apresenta também uma forma do tipo caixa, no prolongamento do módulo (lr) retilineo. Sua construção é, todavia, diferente; com efeito, são dispostos de forma a permitir uma ligação tangencial entre o módulo (lr) e o módulo adjacente que pode ser de quaisquer tipos, seja básico, seja de extremidades ou intermediário, conforme representado nafigura 11.

O módulo arqueado, representado nas figuras 13 e 14, compreende uma parte central constituída de dois flanços (10") de seção em C, dispostos frente a frente. Cada flanço compreende duas partes: - um bloco (7 5) , cuj a seção é em C e, - uma placa (7 6) que é disposta contra o fundo desse C, sobre sua face externa.

O bloco (75) é em material termoplástico: ele é usinado para se obter a seção em C e em particular para enformar guias que são equivalentes às dobras dos flanços (10, 10' ) ; ele comporta um guia (81) superior e um guia (82) inferior e comporta também outras disposições em forma de perfurações para a colocação de travessas (14) que permitem, conforme detalhado antes, a ligação dos flanços entre si e a montagem dos guias (8).

A placa (7 6) é em metal; ela serve de reforço para o bloco (75) e ela permite a ligação do módulo arqueado com os módulos adjacentes por intermédio de platinas (36), por exemplo. 0 bloco (75) comporta também saidas laterais que permitem a passagem dos parafusos de ligação da placa (76).

Para orientar e acompanhar o filamento inferior da esteira (66) à entrada e à saida dos módulos arqueados, um patim (83) é disposto à entrada ou à saida de cada bloco (75) sob o guia (82) inferior. Esse patim é fixado sobre um suporte (84) que é solidário à placa (76) e comporta uma superfície de orientação em inclinação suave, para levar as palhetas sob o guia (82) inferior. Esse guia inferior comporta um recorte (85) obliquamente para facilitar a colocação dos ganchos (74) que servem para suportar o filamento inferior da esteira (66).

A figura 14 mostra, em vista frontal, a extremidade do módulo arqueado, lado patim (83). Sãoencontrados os blocos (75) dispostos frente a frente, cujo afastamento é feito por meio das travessas (14'). Essas travessas (14') se alojam em perfurações dos blocos (75) e o conjunto, isto é, o bloco (75) e a placa (76) , é solidarizado por meio dos elementos de ligação em forma de ponteiras (15). Conforme anteriormente, essas ponteiras (15) servem para a fixação dos barrotes (23) que suportam, de cada lado da caixa central, uma parte dos trilhos (8) de orientação.

Sempre nessa figura 14, observa-se a presença dos patins (83) que facilitam a colocação dos ganchos (74) sobre os guias (82) inferiores.

A figura 15 mostra uma parte do módulo (lx) arqueado convexo. Esse módulo comporta os mesmos elementos que o módulo (lv) detalhado anteriormente figura 13, salvo que o raio de curvatura é invertido. Ele comporta, da mesma forma, um bloco (75') em material termoplástico, usinado para dar o raio de curvatura desejado e para formar uma seção em C. Ele comporta também patins (83). Esses patins (83) realizam a orientação do filamento inferior da esteira (66).

As mesmas travessas (14') asseguram a ligação dos diferentes elementos a saber os dois blocos (75') e as duas placas (76'), assim como os barrotes (23) que suportam as partes do trilho de orientação (8).

0 raio de curvatura e comprimento dos módulos arqueados (lv) e (lx) permitem estabelecer o ângulo dos trechos em inclinação.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Dispositivo transportador com esteira do tipo esteira sem fim com palhetas, para o transporte de caixas de garrafas, caracterizado pelo fato de compreender:- pelo menos um módulo básico (1) constituído de uma estrutura central que compreende flanços (10, 10', 10") de seção em C dispostos de forma a colocar suas dobras frente a frente, flancos esses que são ligados por travessas em forma de travessas (14, 14') e são dispostos para levar e orientar os filamentos superior e o filamento inferior da esteira (6, 66), a referida estrutura central tendo uma largura que corresponde àquela dessa esteira e formando uma espécie de caixão fechado, delimitado por esses flancos e por esses filamentos inferior e superior dessa esteira;módulos (2) de extremidade dispostos com paredes longitudinais (45) de seção em forma de L invertido, paredes (45) essas que acolhem e sustentam, cada uma, com meios apropriados, a extremidade de um módulo (1) básico adjacente, e servem de guias, por um lado, para esse filamento superior da esteira sobre a aba horizontal desse L, e, por outro lado, para esse filamento inferior entre as abas verticais desse L, módulos (2) esses de extremidade que comportam, cada um, uma polia (47) de enrolamento dessa esteira (6, 66) e, segundo o caso, a motorização (5) dessa polia.

2. Dispositivo transportador, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de comportar um módulo básico constituído de um módulo (lr) retilineo e de dois módulos (lv, lx) arqueados dispostos em cada extremidade desse módulo retilineo, módulos curvos esses que são em forma de arco de circulo: um é côncavo, o outro é convexo, para permitir uma junção tangencial entre essemódulo (lr) retilíneo e cada módulo (2) de extremidade.

3. Dispositivo transportador, de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de cada módulo (lv, lx) arqueado ser constituído de flancos {10") de seção em C dispostos frente a frente, cuja parte que serve de guia à esteira é enformada em um bloco (75) em material termoplástico, bloco esse que é associado e fixado em uma placa (76) metálica que realiza a continuidade e a junção entre os diferentes módulos, isto é, entre o módulo retilineo (lr) e o módulo de extremidade adjacente.

4. Dispositivo transportador, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de comportar um módulo (3) intermediário que corresponde sensivelmente à ligação de dois módulos (2) de extremidade colocados dorso a dorso, módulo intermediário esse que se interpõe entre dois módulos básicos, módulo intermediário esse que comporta notadamente: - meios para acolher e sustentar as extremidades desses módulos básicos, - paredes (55) longitudinais cuja seção é em forma de L invertido, dispostas no prolongamento dos flancos desses módulos básicos, - polias (47) de enrolamento das esteiras (6, 66) de cada módulo básico adjacente, das quais uma é motriz e a outra é livre - meios de transporte (7) auxiliares do gênero esteira (6a) sem fim com corrente ou outras, que asseguram a continuidade do transporte entre as extremidades dessas esteiras (6, 66) desses módulos básicos, meios de transporte auxiliares esses que são acionados pela esteira desse módulo básico, graças a suas próprias polias (56 m) de enrolamento que são solidárias a essa polia (47L), e montados sobre a mesma árvore que essa polia (47L), polia essa (47L) que é livre e realiza o enrolamento dessa esteira a jusante.

5. Dispositivo transportador, de acordo comqualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de as travessas de ligação dos flancos (10, 10', IO") de seção em C serem constituídas - de travessas (14, 14' ) que são dispostas entre esses flancos e - de elementos multifunções em forma de ponteiras (15), as quais (14, 14') são dispostas por pares em um plano perpendicular aos filamentos superior e inferior da esteira (6,66), ponteiras essas que permitem a fixação de barrotes (23) que servem de suporte para trilhos (8) laterais encarregados da orientação das caixas (4), ponteiras (15) essas que têm um comprimento adaptado para estabelecer a largura do corredor de orientação.

6. Dispositivo transportador, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de comportar, sobre as dobras superiores e inferiores dos flancos (10, 10') dos módulos básicos, patins (31, 32), em material termoplástico, que exercem papel de superfície de sustentação e de orientação para os dois filamentos da esteira (6, 66), o filamento (21) superior e o filamento (22) inferior, patins esses que têm uma seção em U, cujos rebordos se comprimem indo em direção à abertura desse U para permitir sua fixação por prisão sobre essas dobras.

7. Dispositivo transportador, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de o módulo (2) de extremidade ser constituído de uma armação, cuj a largura corresponde sensivelmente àquela do corredor de transporte, armação essa que comporta em sua parte central as duas paredes (45) longitudinais, cujo afastamento corresponde àquele dos flancos do módulo (1) básico adjacente, paredes (45) essas que são munidas, sobre suas dobras (llm, v) , dispostas em suas partes superiores, patins (31m, v) do mesmo tipo que aqueles instalados sobre esses flancos desse módulo (1) básico, e são atravessadaspela árvore (4 6) que sustenta a polia (47) de enrolamento da esteira, árvore essa que se estende entre mancais dispostos sobre os flancos (42) dessa armação,

8. Dispositivo transportador, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de o módulo de extremidade (2v), cuja polia (47M) é motriz, comportar paredes (45) munidas de dobras (llv) superiores, dobras essas que acolhem patins (31v) que se estendem somente sobre uma parte do comprimento dessas dobras (llv), de forma a permitir a instalação dos patins (31) superiores de um módulo (1) básico sobre a parte livre dessas dobras (llv), patins (31v) esses superiores desse módulo de extremidade que terminam obliquamente, em forma de seta.

9. Dispositivo transportador, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de o módulo (2m) de extremidade, cuja polia (47L) é livre, não motorizada,comportar patins (31m) que se estendem além do âmbito desseimódulo (2m) sobre um comprimento da ordem I da largura da esteira (6), de forma a permitir o encaixe desses patins (31 m) superiores desse módulo de extremidade, sobre as dobras (11) superiores dos flancos (10) ido módulo (1) básico adjacente. I

10. Dispositivo transportador, de acordo comqualquer uma das reivindicações 4 a 9, caracterizado peloifato de o módulo (3) intermediário ser constituído de uma grande armação retangular que compreende flancos e travessas, travessas essas que suportam as duas paredes(55) longitudinais cujo afastamento corresponde àquele dos flancos dos módulos básicos para prolongar i esses flancos, paredes (55) longitudinais do módulo (3) i intermediário comportam dobras superiores idênticas àquelas das paredes(45) dos módulos de extremidade e essas dobras comportam patins que, do lado da polia motriz, são mais curtos do queessas dobras para permitir uma instalação dos patins (31) do módulo básico adjacente sobre essas dobras, enquanto que do lado da polia (46L) livre, os patins ultrapassam a armação desse módulo intermediário e se encaixarem sobre as dobras superiores do outro módulo básico adjacente, em um comprimento que é, por exemplo, da ordem da largura da esteira (6).

11. Dispositivo transportador, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 10, caracterizado pelo fato de a parte central do módulo (3) intermediário, situada entre as polias das esteiras (6, 66) dos módulos básicos e as esteiras (6a) auxiliares dispostas lateralmente, comportar um acessório do tipo stoppeur (60) que permite imobilizar as caixas (4) , stoppeur esse que é constituído de um batente (62) que é articulado sobre uma armação (61) em forma de chapa, armação essa que comporta uma fixação para o macaco (64) de manobra desse batente (62) e é munida de meios para serem fixados no espaço central desse módulo intermediário, sobre uma travessa (54) .

12. Dispositivo transportador, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de os meios de ligação dos trilhos (8) de orientação serem constituídos de talas (24), cuja seção é em forma de U para assumir a externamente a forma desses trilhos, cada tala (24) sendo associada a um calço que se estende sobre a metade do comprimento da superfície interna do fundo (28) desse U, calço esse que permite realizar uma defasagem lateral do trilho (8v) a jusante em relação ao trilho (8 m) a montante para evitar qualquer aspereza, calço esse que se apresenta sob a forma de uma dobra disposta nesse U, dobra essa que é constituída de uma lingüeta (27) disposta no prolongamento da única face interna desse U, fazendo assim parteintegrante dessa tala.

13.

Dispositivo transportador, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de comportar meios em forma de esquadros (38) para suportar um caminho (37) capaz de acolher cabos ou outros, esquadros (38) esses que são dispostos e fixados, como os barrotes (23) , sobre as ponteiras (15) que servem para a ligação de travessas (14) da caixa central.