BRPI0610047A2

BRPI0610047A2 - sistema de acionamento para um agulha ferroviária

Info

Publication number: BRPI0610047A2
Application number: BRPI0610047-3A
Authority: BR
Inventors: Robert Granner
Original assignee: Metall Und Kunststoffwaren Erzeugungsges Mbh
Priority date: 2005-05-27
Filing date: 2006-05-03
Publication date: 2010-05-25
Also published as: PT1883568E; NO20076512L; ATE457913T1; DE502006006178D1; PL1883568T3; SI1883568T1; AU2006251241B2; EP1883568B1; AT501894A4; ES2341031T3; DK1883568T3; EP1883568A1; WO2006125716A1; AT501894B1; AU2006251241A1

Abstract

SISTEMA DE ACIONAMENTO PARA UMA AGULHA FERROVIáRIA. A presente invenção refere-se ao acionamento que abrange uma barra reguladora (2), em ligação com as lingúetas da agulha, que por meio de um acionamento (1), por exemplo um conjunto de cilindro-pistão, pode ser movida entre duas posições finais. Está previsto um bloqueio (3) mecânico, atuante nas posições terminais da barra reguladora (2). Para alcançar um grau de segurança elevado, está previsto que o bloqueio mecânico (3) atue diretamente sobre a barra reguladora (2), estando previsto, para este bloqueio (3), um outro bloqueio (4), provido de um conjunto de cilindro-pistão (6), de controle separado, bloqueio este que, com a barra reguladora (2) em uma posição final, impede um movimento de bloqueio (3) na direção da posição destravada.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "SISTEMA DEACIONAMENTO PARA UMA AGULHA FERROVIÁRIA".

Campo Técnico

A presente invenção refere-se a um sistema de acionamentopara uma agulha ferroviária, de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

Com um sistema de acionamento deste tipo torna-se possíveldeslocar de uma posição para uma outra posição um trilho de agulha de umsegmento de trilhos para trens.São conhecidos, atualmente, vários sistemasde acionamento, como acionamentos mecânicos.operados através de ummotor regulador e diferentes carnes de discos ovalados ou acionamentoseletrohidráulicos.

No caso, também é conhecido (vide, por exemplo.o documentode 3227203 A) prever um simples bloqueio de barras reguladoras em umacionamento eletrohidráulico, que é destravado por ocasião de uma regula-gem da barra reguladora por vários elementos mecânicos, como carnes decomando ou carnes de regulagem ovalados. No caso, resulta, todavia, adesvantagem de que no aparecimento de vibrações, poder ocorrer um mo-vimento indesejado do acionamento da barra reguladora, o que, na seqüên-cia, pode, também, resultar em uma movimentação da barra reguladora, vin-culada através de um sistema acoplador. Como os conjuntos de destrava-mento são comandados durante a seqüência de movimentação, a barra re-guladora não mais está protegida na sua posição terminal, com o que podemovimentar-se, igualmente, a agulha ligada com a barra reguladora. O blo-queio conhecido, portanto, apenas funciona de modo confiável quando oacionamento permanecer na posição projetada, agindo forças somente so-bre a agulha. No exercício de forças sobre o acionamento, este tipo de blo-queio poderá falhar.

Descrição da Invenção

Problema Técnico

Constitui objetivo da invenção evitar estas desvantagens, pro-pondo um sistema de acionamento da espécie inicialmente citada, que ga-rante o bloqueio seguro.Solução Técnica

De acordo com a invenção, isto é logrado pelas característicasmarcantes da reivindicação 1.

As medidas propostas trazem a vantagem de que o bloqueiosomente poderá ser movido a partir da posição travada quando o bloqueiotiver sido movimentado de sua posição bloqueada pelo acionamento alocadoao bloqueio. Eventuais vibrações que surgirem não poderão, portanto, resul-tar em um destravamento do bloqueio, de sorte que uma agulha, providacom o sistema de acionamento de acordo com a invenção, não poderá sermovida de sua respectiva posição, também não em uma hipótese desta na-tureza.

Pelas características da reivindicação 2 resulta a vantagem deque o bloqueio somente pode atuar em uma posição terminal da barra regu-ladora. Tão logo a barra reguladora tiver sido movido por um trecho, a sali-ência de encaixe terá abandonado o recorte do encaixe, de maneira que obloqueio não mais pode recuar para a posição bloqueada. Portanto, não énecessário ativar o acionamento do bloqueio durante todo o processo regu-lador, sendo suficiente, assim, proceder no início do processo regulador.

Somente quando a barra reguladora se encontrar em uma de suas posiçõesfinais, poderá o bloqueio encaixar no recorte de encaixe da barra reguladoraevitando, assim, com o seu ressalto, uma movimentação do bloqueio na di-reção de sua posição desbloqueada.

Para o controle do bloqueio é vantajoso prever as característicasda reivindicação 3. Desta maneira, torna-se possível um comando simplesda movimentação do bloqueio, bem como, também, o seu bloqueio nas po-sições finais da barra reguladora.

Pelas características da reivindicação 4 resulta uma construçãomuito simples para o acionamento da barra reguladora e do bloqueio. Nocaso, pela folga entre o conjunto de arraste e o acionamento da barra regu-ladora é assegurado que, no caso de o bloqueio se encontrar na posição deliberação, o bloqueio possa ser liberado por uma movimentação do aciona-mento, antes de ser movida a barra reguladora. A folga entre o recorte deencaixe do corpo de bloqueio e o corpo do ferrolho serve para a compensa-ção de tolerâncias, isto é, a barra reguladora ainda pode ser movida por umtrecho curto, depois de ter sido ativado o bloqueio. Pelas medidas propostas,a cada posição terminal da barra reguladora é alocado o bloqueio separado.

Assim sendo, é alcançada um grau elevado de segurança.

Neste sentido, será conveniente prever as características da rei-vindicação 5.

Pelas características da reivindicação 6 resulta a vantagem deque a alimentação de energia para acionar a barra reguladora somente po-derá ocorrer quando os dois bloqueios se encontrarem nas suas posições dedesbloqueio, de maneira que é evitada a ocorrência de danos dos bloqueios.

Para viabilizar uma informação constante sobre o estado respec-tivo da agulha e sobre o seu estado de bloqueio, é vantajoso prever as ca-racterísticas da reivindicação 7. Assim sendo, pode-se fazer depender a po-sição do sinal "livre", por exemplo, do fato de todas as agulhas estarem blo-queadas.

Pelas características da reivindicação 8 resulta um fecho hidráu-lico. Como é indicado ainda mais precisamente na descrição das figuras,nesta hipótese, o acionamento somente poderá mover-se quando antes oconjunto do cilindro-pistão tiver alcançado o seu batente. Eventuais oscila-ções na pressão no sistema hidráulico permanecem ineficazes.

Breve Descrição dos Desenhos

A invenção será agora explicitada, baseado no desenho que a-presenta, de forma esquematica, um sistema acionador de acordo com ainvenção para uma agulha.

O sistema de acionamento, consoante a invenção, apresenta umacionamento 1 na forma de um conjunto de cilindro-pistão que pode ser su-jeito com um fluido pressurizado. No caso, a haste de pistão 1.1 é mantidafixa em um ponto e o cilindro 1.4 pode nela ser movido. No caso, o cilindro1.4 possui um arraste 1.2, o qual penetra com folga em um recorte 2.3 deum corpo de bloqueio 2.1.

Este corpo de bloqueio 2.1 está fixamente montado em uma bar-ra reguladora 2 e apresenta, além disso, dois recortes de encaixe 2.2 quecooperam com ferrolhos 3.1 (por exemplo em forma de pinos) de bloqueios3, os quais penetram com folga nos recortes de encaixe 2.2 na sua posiçãobloqueada. Estes ferrolhos 3.1 são protendidos por uma mola em sentidodescendente.

Além disso, o cilindro 1.4 do acionamento está fixamente unidocom um ressalto 1.5, provido de um carne de comando 1.3. Nesta unidadese encontra um órgão apalpador 3.3 do bloqueio 3, sendo que este órgãoapalpador 3.3, configurado como rolete, está posicionado em um braço 3.4do bloqueio 3. No caso, o outro lado 3.2 do braço 3.4 coopera com um res-salto 4.1 de um bloqueio. O bloqueio 3 pode ser movido perpendicularmentepara com a barra reguladora 2.

O bloqueio 4 apresenta, essencialmente, uma barra 4.6, providade uma saliência de encaixe 4.5, a qual - quando a barra reguladora 2 seencontrar na posição terminal alocada - penetra em um recorte de encaixe4.7 da barra reguladora 2. Para este fim, está sob carga molar em sentidodescendente, ou seja, lateral, ou o seu peso é suficientemente alto. No caso,a barra 4.6 poderá ser içada (ou poderá ser lateralmente deslocada)com umconjunto de cilindro-pistão (por exemplo pneumático).

É especialmente vantajoso ativar hidraulicamente o conjunto decilindro-pistão 6 (da mesma maneira como o acionamento 1), acoplando oacionamento 1, através de um redutor de pressão, em paralelo para com oconjunto de cilindro-pistão 6. Quando a linha for, agora, sujeita, inicialmenteapenas o conjunto cilindro-pistão 6 será pressurizado, com o que será des-locado. Enquanto a barra 4.6 puder se movimentar, será formada apenaspressão reduzida, que não é avançada pelo redutor de pressão para o acio-namento 1. Somente quando a barra 4.6 tiver alcançado o batente, será for-mada uma contrapressão. Tão logo for ultrapassado o valor-limite do redutorde pressão (por exemplo 6 ou 8), esta unidade avançará a pressão (corres-pondentemente reduzida) para o acionamento 1, o qual, em seguida, serámovimentado correspondentemente. Deste modo fica assegurado, de formameramente hidráulica, que o acionamento 1 somente pode mover-se quandoa barra 4.6 tiver alcançado o seu batente. Além disso, fica excluído, em con-seqüência do redutor de pressão, que o acionamento 1 se movimente nosistema hidráulico, em conseqüência de oscilações de pressão indesejadas.

(Tais oscilações na pressão nunca são superiores a, por exemplo, 600 Kpa(6 bars).

A partir da barra 4.6 projeta-se um ressalto 4.1, o qual cooperacom o braço 3.2, 3.4 do bloqueio 3, evitando, na posição bloqueada mostra-da, um movimento do bloqueio 3 esquerdo para a sua posição de liberação,na qual o ferrolho 3.1 passa a ficar fora de cooperação com o recorte de en-caixe2.2

Através de seus ressaltos 4.6 e 4.2, a barra 4.3 comanda chaveselétricas 5.1 e 5.2. No caso, através de órgão de comando não representa-dos, a chave 5.2 comanda o suprimento de energia, ou seja, a adução defluido pressurizado; somente quando as duas chaves 5.2 forem ativadas,poderá ser ativado o acionamento 1. A chave 5.2 está acoplada com umconjunto indicador não representado, ou com conjuntos de segurança, sina-lizando "agulha bloqueada e travada".

Para posicionar a barra reguladora 2 da posição bloqueada re-presentada para a sua segunda posição, no caso mostrado, a posição direi-ta, torna-se necessário sujeitar o conjunto esquerdo de cilindro-pistão commeio pressurizado, com o que a barra 4.6 do bloqueio 4 será suspensa(sendo a sua saliência de encaixe 4.5 suspensa do corte de encaixe 4.7 dabarra reguladora 2), e o ressalto 4.1 passará a ser movido em direção as-cendente, com o que passa a ser viabilizado um movimento do bloqueio 3em direção ascendente.

Simultaneamente, a chave 5.2 libera um sinal e a alimentaçãode fluido pressurizado para o acionamento 1. Assim sendo, o cilindro 1.4começa a mover-se para o lado direito. Com isto, move-se também o ressal-to 1.5 que sustenta o carne de comando 1.3, sendo assim o órgão apalpador3.3 elevado, com o que o ferrolho 3.1 é suspenso do recorte de encaixe 2.2do corpo de bloqueio 2.1. Desta maneira, fica liberado o bloqueio da barrareguladora 2 e o corpo de bloqueio 2.1 será arrastado pelo arraste 1.2 docilindro 1.4, tão logo este tiver atravessado a folga entre o arraste 1.2 e alimitação do recorte 2.3. Como o corpo de bloqueio 2.1 está fixamente unidocom a barra reguladora 2, será, desta maneira, também movida a barra re-guladora 2.

Depois de o corpo de bloqueio 2.1 tiver alcançado o ferrolho 3.1do bloqueio direito 3, este ficará posicionado na face de encontro 2.4, com oque será suspenso, o que poderá ocorrer sem problemas, visto que a saliên-cia de encaixe 4.5 do bloqueio 4 direito estar apoiada na barra reguladora 2,estando, portanto, suspensa. Tão logo houver sido alcançado o recorte direi-to de encaixe 2.2 do corpo de bloqueio 2.1, o ferrolho 3.1 penetrará nesterecorte. Em seguida, a barra reguladora 2 terá alcançado a sua posição ter-minal direita e a saliência de encaixe 4.5 penetrará no recorte de encaixe 4.7da barra reguladora 2, com o que o ressalto 4.1 do bloqueio direito 4 passa aencostar no braço 3.2, 3.4 do bloqueio 3 direito, sendo, assim, evitado o seumovimento ascendente, permanecendo a barra reguladora 2 seguramentetravada.

No caso, ocorre também a ativação do ombro 5.1 e 5.2 do bloqueio 4 direi-to, informando, assim, o bloqueio seguro para o controle da agulha.

Claims

1. Sistema de acionamento para agulha ferroviária, abrangendoo acionamento uma barra reguladora (2), unida com as lingüetas da agulha,e que por meio de um acionamento (1), por exemplo um conjunto de cilindro-pistão, pode ser movida entre duas posições terminais, estando previsto umbloqueio (3) mecânico, atuante nas posições terminais da barra reguladora(2), caracterizado pelo fato de que o bloqueio mecânico (3) atua diretamentesobre a barra reguladora (2) e para este bloqueio (3) está previsto um blo-queio (4), provido de um acionamento (6) de comando separado, e que, coma barra reguladora (2) na posição terminal, bloqueia um movimento do blo-queio (3) na direção da posição destravada.

2. Sistema de acionamento de acordo com a reivindicação I, ca-racterizado pelo fato de que o bloqueio (4) abrange uma barra (4.6), providade um ressalto (4.1), atuando em uma posição terminal da barra reguladora(2) com uma saliência de encaixe (4.5) em um recorte de encaixe (4.7) dabarra reguladora, cooperando o ressalto (4.1) com o bloqueio (3).

3. Sistema de acionamento, de acordo com a reivindicação 2,caracterizado pelo fato de que para o acionamento do bloqueio (3) está pre-visto um carne de comando (1.3), unido com o acionamento (1) da barra re-guladora (2), sendo que no referido carne encosta um braço (3.4) do blo-queio (3), ligado com um órgão apalpador (3.3), sendo que o referido braço(3.4) também coopera com o ressalto (4.1) da barra (4.6).

4. Sistema de acionamento de acordo com uma das reivindica-ções de 1a 3, caracterizado pelo fato de que na barra reguladora (2) estápreso um corpo de bloqueio (2.1), o qual apresenta recortes de encaixe (2.2)para cada uma das duas posições terminais, com as quais poderá passar acooperar um ferrolho (3.1), alocado a uma posição final da barra reguladora(2), e o corpo de bloqueio (2.1), através de um conjunto de arraste (1.2, 2.3)está acoplado, com folga, com o acionamento (1) da barra reguladora (2).

5. Sistema de acionamento de acordo com a reivindicação 4,caracterizado pelo fato de que o corpo de bloqueio (2.1), na suas duas ex-tremidades, possui faces de encontro (2.4) para os ferrolhos (3.1).

6. Sistema de acionamento de acordo com uma das reivindica-ções de 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o suprimento de energia para oacionamento (1) da barra reguladora (2) é comandando através de uma cha-ve (5.2), forçosamente operada pelo bloqueio (4), podendo ser destravadaapenas com o bloqueio (4) na posição liberada.

7. Sistema de acionamento, de acordo com uma das reivindica-ções de 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o bloqueio (4) comanda, forço-samente, uma chave (5.1) unida com o conjunto indicador, chave esta queestá ativada na posição bloqueada.

8. Sistema de acionamento, de acordo com uma das reivindica-ções de 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o conjunto de cilindro-pistão 6e o acionamento 1 podem ser hidraulicamente ativados, estando o aciona-mento 1 acoplado através de um redutor de pressão paralelamente paracom o conjunto de pistão-cilindro 6.