BRPI0611121B1 - composição lubrificante, e, concentrado de óleo lubrificante - Google Patents

Abstract

composição lubrificante, e, concentrado de óleo lubrificante. é descrita uma composição lubrificante com estabilidade de armazenagem melhorada compreendendo uma quantidade maior de um óleo lubrificante de viscosidade de lubrificante, pelo menos um borato de metal alcalino, pelo menos uma mistura de polissulfeto possuindo pelo menos 40% de tetrassulfeto ou sulfetos superiores de diidrocarbila, e pelo menos um composto de fósforo não-ácido compreendido de um fosfato de tri-hidro-carbila e um derivado de ditiofosfato de diidrocarbila. em adição à estabilidade de armazenagem melhorada, a composição possui desempenho de desgaste melhorado quando a razão de polissulfetos é controlada.

Description

“COMPOSIÇÃO LUBRIFICANTE, E, CONCENTRADO DE ÓLEO LUBRIFICANTE"' CAMPO DA INVENÇÃO A presente invenção refere-se aos lubrificantes geralmente e, mais especificamente, aos lubrificantes para engrenagens automotivas e industriais.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO O uso de boratos de metal alcalino dispersados em formulações de lubrificante é bem conhecido. A literatura de patente tem ensinado a combinação de um borato de metal alcalino com compostos de enxofre e compostos de fósforo específicos. Veja, por exemplo as Patentes U.S. de Nos. 4.717.490; 4.472.288; e as patentes lá citadas. Contudo, estas formulações da arte anterior sofrem de tempo de vida encurtado comparadas com outros lubrificantes comercialmente disponíveis que não usam dispersões sólidas de borato.A química de fósforo ensinada na arte anterior baseia-se em compostos ácidos, que eram necessários para melhorias em capacidade de suportação de carga e proteção contra vazamentos de vedação na presença de água.

Patente U.S. de No. 4.717.490 de Salentine descreve uma composição lubrificante que é uma combinação de boratos de metal alcalino, compostos de enxofre, hidrogeno-fosfito de dialquila, e uma mistura de >50% de fosfatos ácidos neutralizados. Contudo, esta composição sofre de uma vida de prateleira encurtada comparada com outros lubrificantes comercialmente disponíveis, que não usam dispersões sólidas de boratos de metal alcalino. Em particular, esta composição exibirá "sedimentação" de aditivo no decorrer do tempo. O problema torna-se mais severo à medida que a temperatura de armazenagem aumenta. O remédio padrão na indústria é adicionar mais aditivos dispersantes ou detergentes na composição para melhorar a vida de prateleira. Contudo, estes aditivos podem afetar negativamente outras propriedades de desempenho do lubrificante de engrenagem. Portanto um objetivo da presente invenção é proporcionar um lubrificante contendo borato de metal alcalino que possui propriedades de suportação de carga superiores e estabilidade de armazenagem melhorada.

Sem estar ligado a alguma teoria específica, temos descoberto uma causa maior da vida de prateleira encurtada para as formulações contendo borato. Os compostos de fósforo ácidos, aqueles com um hidrogênio ligado diretamente em um fósforo ou ligado em um heteroátomo que por sua vez está ligado em um fósforo, que eram previamente baseados em outros benefícios de desempenho, parecem reagir quer com as partículas de borato quer com os aditivos detergentes e dispersantes básicos que eram usados para estabilizar as partículas de borato e para formar um precipitado que se sedimenta no fundo do recipiente de lubrificante. Embora a Patente U.S. de No. 4.717.490 de Salentine refira-se ao uso de fosfatos neutralizados, os fosfatos estão apenas parcialmente neutralizados. Em adição, a Patente U.S. de No. 4.717.490 especifica o uso de um fosfato de diidrocarbila, que contém um hidrogênio ácido. Temos verificado que o uso de apenas compostos de fósforo não ácidos resultará em vida de prateleira muito melhor sem prejudicar as propriedades quer de suportação de carga quer de proteção contra vazamento de vedação do lubrificante. Em adição, a capacidade de suportação de carga pode ser melhorada pela seleção de razões apropriadas de polissulfetos.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO A presente invenção proporciona uma composição lubrificante compreendendo um óleo de viscosidade de lubrificante possuindo dispersada no mesmo uma quantidade menor de uma mistura de: (a) um componente borato de metal alcalino hidratado; (b) um componente polissulfeto de diidrocarbila compreendendo uma mistura incluindo não mais do que 70% em peso de trissulfeto de diidrocarbila, mais do que 5,5% em peso de dissulfeto de diidrocarbila, e pelo menos 30% em peso de tetrassulfeto ou polissulfetos superiores de diidrocarbila; e (c) um componente de fósforo não ácido compreendendo um componente fosfito de tri-hidro-carbila, pelo menos 90% em peso do qual possui a fórmula (RO)j}P, onde R é alquila de 4 a 24 átomos de carbono e pelo menos um derivado de ditiofosfato de diidrocarbila. Descrição detalhada das modalidades preferidas A presente invenção é um óleo lubrificante contendo uma combinação compreendendo três componentes, que são (1) boratos de metal alcalino; (2) pelo menos um polissulfeto possuindo proporções específicas de sulfetos; e (3) compostos de fósforo não-ácidos, incluindo um derivado de ditiofosfato de diidro-carbila e um fosfito de trialquila. Esta mistura base pode ser combinada com inibidores de espuma, desativadores de metal, e detergentes, dispersantes, e inibidores de oxidação opcionais para formar uma formulação lubrificante completa. Uma modalidade preferida da presente invenção inclui a combinação de: (1) triborato de sódio; (2) polissulfeto de butila terciária; e, (3) fosfito de trilaurila e éster ditiofosfato de dialquila.

Os boratos de metal alcalino O primeiro componente de uma composição de óleo lubrificante da invenção é um borato de metal alcalino particulado hidratado. Os boratos de metal alcalino particulados hidratados são bem conhecidos na arte e estão comercialmente disponíveis. Patentes representativas descrevendo boratos adequados e métodos de manufatura incluem: Patentes U.S. de Nos. 3.313.727; 3.819.521; 3.853.772; 3.907.601; 3.997.454; 4.089.790; e 6.534.450.

Os boratos de metal alcalino hidratados podem ser representados pela seguinte fórmula: onde M é um metal alcalino de número atômico dentro da faixa de 11 a 19, i.e., sódio e potássio; m é uni número de 2,5 a 4,5 (tanto inteiro quanto fracionário); e n é um número de 1,0 a 4,8. São preferidos os boratos de sódio hidratados, particularmente as micropartículas de triborato de sódio hidratado possuindo uma razão de sódio-para-boro de cerca de 1:2,75 a 1:3,25. As partículas de borato hidratado geralmente possuem um tamanho de partícula médio menor do que 1 micrômetro.

Polissulfeto orgânico O polissulfeto de díidrocarbila é uma mistura incluindo não mais do que 70% em peso e preferivelmente não mais do que 60% em peso de trissulfeto de diidrocarbila, mais do que 5,5% em peso de dissulfeto de díidrocarbila, e pelo menos 30% em peso e preferivelmente pelo menos 40% em peso de tetrassulfeto ou polissulfetos superiores de diidrocarbila. Preferivelmente, a mistura de polissulfeto de diidrocarbila contém predominantemente tetrassulfeto e polissulfetos superiores de diidrocarbila. O termo "polissulfeto" como aqui usado também pode incluir quantidades menores de monossulfetos de diidrocarbila, também referidos como monossulfeto ou sulfeto. Geralmente, o monossulfeto está presente em quantidades relativamente pequenas menores do que cerca de 1% em peso dos compostos contento enxofre totais presentes. Tipicamente, monossulfetos podem estar presentes em quantidades variando de cerca de 0,3% em peso a cerca de 0,4% em peso. Os monossulfetos estão preferivelmente abaixo de cerca de 0,4% em peso e mais preferivelmente abaixo de cerca de 0,3% em peso. O termo "hidro-carbila" inclui hidrocarboneto, bem como grupos substancialmente hidrocarboneto. “Substancialmente hidrocarboneto” descreve grupos que contêm substituintes heteroátomo que substancialmente não alteram a natureza de hidrocarboneto predominante do substituinte. Exemplos não limitantes de grupos hidro-carbila incluem os seguintes: (1) substituintes hidrocarboneto, i.e., substituintes alifáticos (e.g., alquila ou alqueníla) e alicíelicos (e.g., ciclo-alquila, ciclo-alquenila etc.), substituintes aromáticos, alifático-, alicíclico-, e aromático-substituídos e também inclui substituintes cíclicos nos quais o anel é completado por meio de outra porção da molécula (isto é, por exemplo, quaisquer dois substituintes indicados podem formar juntos um radical alicíclico); (2) substituintes hidrocarboneto substituído, i.e., aqueles substituintes contendo grupos não-hidrocarboneto que substancialmente não alteram a natureza de hidrocarboneto predominante tais como, e.g., halo (especialmente cloro e fluoro), hidroxila, mercapto, nitro, nitroso, e sulfoxila; (3) substituintes heteroátomo, i.e., substituintes que conterão um átomo diferente de carbono em um anel ou uma cadeia sob outros aspectos composto(a) de átomos de carbono (e.g., alcoxila ou alquil-tio). Heteroátomos adequados incluem, por exemplo, enxofre, oxigênio, nitrogênio, e tais substituintes contendo um ou mais heteroátomos exemplificados por piridila, furila, tienila, e imidazolila.

Em geral, não mais do que cerca de 2, preferivelmente não mais do que 1, substítuinte heteroátomo estará presente para cada 10 átomos de carbono no grupo hidro-carbila. Tipicamente, não haverá substituintes heteroátomo no grupo hidro-carbila em cujo caso o grupo hidro-carbila é um hidrocarboneto. Um grupo hidro-carbila preferido é butila terciária.

Os polissulfetos orgânicos podem ser preparados como descrito nas Patentes U.S. de Nos. 6.489.721; 6.642.187; e 6.689.723, que são aqui incorporadas como referências.

Compostos de fósforo Uma composição de acordo com a presente invenção é não-ácida como aqui definido e compreende dois compostos de fósforo, um fosfito de tri-hidro-carbila e um derivado de ácido fosfórico.

Compostos de fósforo ácidos como aqui usados significam compostos que contêm um átomo de hidrogênio diretamente ligado em um átomo de fósforo ou um átomo de hidrogênio lidado em um heteroátomo que por sua vez está ligado em um átomo de fósforo. Compostos de fósforo nào-ácidos como aqui usados significam que o fosfito de tri-hidro-carbila ou o derivado de ditiofosfato pode conter um grupo ácido, tal como um grupo ácido carboxílico, mas não contêm um átomo de hidrogênio diretamente ligado em átomo de fósforo ou um átomo de hidrogênio ligado em um heteroátomo que por sua vez está ligado em um átomo de fósforo. Assim compostos possuindo -P-H, -P-O-H e -P-S-H seriam considerados ácidos, enquanto que o éster de ácido ditiofosfórico como descrito em Patente U.S. de No. 5.922,657 seria considerado não-ácído como aqui usado embora ele possua uma funcionalidade ácido carboxílico. O derivado de ácido fosfórico pode ser baseado em um composto de fósforo como descrito por Salentine, Patente U.S. de No. 4.575.431, cuja descrição é aqui incorporada como referência. Ditiofosfatos típicos úteis no lubrificante da presente invenção são bem conhecidos na arte. Estes ditiofosfatos são aqueles contendo dois grupos hidro-carbila e uma funcionalidade hidrogênio, e são portanto ácidos e têm que estar neutralizados para uso na presente composição. Os grupos hidro-carbila aqui úteis são preferivelmente grupos alquila alifáticos de 3 a 8 átomos de carbono.

Ditiofosfatos de diidro-carbila representativos incluem hidrogeno-ditiofosfato de di-2-etil-l-hexila, hidrogeno-ditiofosfato de diisoctila, hidrogeno-ditiofosfato de dipropila, e hidrogeno-ditiofosfato de di-4-meti 1 -2 -penti 1 a.

Ditiofosfatos preferidos são hidrogeno-ditiofosfato de di-hexila, hidrogeno-ditiofosfato de dibutila, e hidrogeno-ditiofosfato de di-n-hexila.

Para uso na presente invenção, fosfatos ácidos são completamente neutralizados pela reação com alquil-aminas. Neutralização tem que ser pelo menos 80% completa. Para resultados melhores, neutralização deve estar dentro da faixa de 85% a 100%, no qual neutralização de 100% refere-se à reação de uma aíquil-amina com cada átomo de hidrogênio ácido. O grupo amina é tipicamente derivado de uma alquil-amina. O grupo alquil-amina é de 10 a 30 átomos de carbono, preferivelmente 12 a 18 átomos de carbono em comprimento. Aminas típicas incluem pentadecil-amina, octadecil-amina, cetil-amina, e semelhantes. Mais preferida é oleil-amina. Quando se usa uma mistura de ditiofosfatos e fosfatos livres de enxofre, a razão em mol de ditiofosfatos para os fosfatos livres de enxofre deve estar dentro da faixa de 70:30 a 30:70, preferivelmente 55:45 a 45:55, e mais preferivelmente 1:1. A razão em mol dos di-hidrogeno-fosfatos substituídos para os hidrogeno-fosfatos dissubstituídos deve estar dentro da faixa de 30:70 a 55:45, preferivelmente 35:65 a 50:50, e mais preferivelmente 45:55. O derivado de ácido fosfórico preferido é um éster de ácido ditiofosfórico como descrito em Camenzind, et al., Patente U.S. de No. 5.992.657. Preferivelmente os grupos diidro-carbil-éster são alquila como exemplificados por Irgalube 353 de Ciba Specialty Chemicals. O componente de fósforo da presente invenção também inclui um fosfito de tri-hidro-carbila, que é não-ácido. Fosfitos de tri-hidro-carbila úteis na presente invenção incluem (RO^P onde R é uma hidro-carbila de cerca de 4 a 24 átomos de carbono, com maior preferência cerca de 8 a 18 átomos de carbono, e mais preferivelmente cerca de 10 a 14 átomos de carbono. A hidro-carbila pode ser saturada ou insaturada. Preferivelmente, o fosfito de trialquila contém pelo menos 90% em peso de estrutura (RO^P na qual R é como definido acima. Fosfitos de trialquila representativos incluem, mas não são limitados a, fosfito de tributila, fosfito de tri-hexila, fosfito de trioctila, fosfito de tridecila, fosfito de trilaurila e fosfito de trioleíla. Um fosfito de trialquila particularmente preferido é fosfito de trilaurila, tal como Duraphos TLP comercialmente disponível na Rhodia Incorporated Phosphorus and Performance Derivatives ou Doverphos 53 da Dover Chemical Corporation. Tais fosfitos de trialquila podem conter quantidades pequenas de fosfitos de dialquila como impurezas, em alguns casos tanto quanto 5% em peso. Preferidas são misturas de fosfitos contendo grupo hidro-carbila possuindo cerca de 10 a 20 átomos de carbono. Estas misturas são normalmente derivadas de fontes vegetais naturais ou animais. Misturas de hidro-carbila representativas são comumente conhecidas como coco, sebo, talol, e soja. A composição de óleo lubrificante Os componentes borato, polissulfeto e fósforo são geralmente adicionados em um óleo base que é suficiente para lubrificar engrenagens e outros componentes que estão presentes em eixos e transmissões automotivas, e em acionadores de engrenagem industrial. Tipicamente, a composição de óleo lubrificante da presente invenção compreende uma quantidade maior de óleo de viscosidade de lubrificante e uma quantidade menor de pacote de aditivo de óleo de engrenagem. O óleo base empregado pode ser qualquer um de uma variedade ampla de óleos de viscosidade de lubrificante. O óleo base de viscosidade de lubrificante usado em tais composições pode ser óleos minerais ou óleos sintéticos. Um óleo base possuindo uma viscosidade de pelo menos 2,5 mm2/s a 40°C e um ponto de fluidez abaixo de 20°C, preferivelmente em ou abaixo de 0°C, é desejável. Os óleos base podem ser derivados de fontes naturais ou sintéticas. Óleos minerais para uso como o óleo base nesta invenção incluem, por exemplo, óleos parafínicos, naftênicos e outros óleos que são ordinariamente usados em composições de óleo lubrificante. Óleos sintéticos incluem, por exemplo, ambos óleos sintéticos de hídrocarboneto e ésteres sintéticos e suas misturas possuindo a viscosidade desejada. Óleos sintéticos de hidrocarboneto podem incluir, por exemplo, óleos preparados da polimerização de etileno, poli(alfa-olefina) ou óleos PAO, ou óleos preparados a partir de procedimentos de síntese de hidrocarboneto usando gases monóxido de carbono e hidrogênio tal como em um processo de Fisher-Tropsch. Óleos de hidrocarboneto sintéticos úteis incluem polímeros líquidos de alfa-olefmas possuindo a viscosidade apropriada. São especialmente úteis os oligômeros líquidos hidrogenados de alfa-olefinas Q, a C]2 tal como trímero de 1-deceno. Igualmente, alquil-benzeno de viscosidade apropriada, tal como didodecil-benzeno, pode ser usado. Esteres sintéticos úteis incluem os ésteres de ácidos monocarboxílicos e ácidos policarboxílicos, bem como mono-hidróxi-alcanóis e polióis. Exemplos típicos são adipato de didodecila, tetracaproato de pentaeritritol, adipato de di-2-etil-hexüa, sebacato de dilaurila, e semelhantes. Ésteres complexos preparados de misturas de ácidos mono e dicarboxílícos e mono e di-hidróxi-alcanóis também podem ser usados. Misturas de óleos minerais com óleos sintéticos também são úteis.

Assim, o óleo base pode ser um óleo base parafmico refinado, um óleo base naftênico refinado ou um hidrocarboneto sintético ou um óleo de não-hidrocarboneto de viscosidade de lubrificante. O óleo base também pode ser uma mistura de óleos minerais e sintéticos.

Adicionalmente, outros aditivos bem conhecidos nas composições de óleo lubrificante podem ser adicionados na composição aditiva da presente invenção para completar um óleo acabado. O borato de metal alcalino geralmente compreenderá 0,1% a 20,0% em peso da composição lubrificante, preferivelmente 0,5% a 15,0% em peso, e com maior preferência 1,0% a 9,0% em peso. Os compostos de polissulfeto compreenderão 0,1% a 10,0% em peso da composição lubrificante, preferivelmente 0,2% a 4,0% em peso, e mais preferivelmente 0,5% a 3,0%» em peso. O fosfito de tri-hidro-carbila compreenderá 0,01%» a 10,0% em peso da composição lubrificante, preferivelmente 0,05% a 5,0% em peso e mais preferivelmente 0,10%» a 1,0% em peso. Os outros fosfatos não- ácidos compreenderão 0,03% a 3,0% em peso da composição lubrificante, preferivelmente 0,07% a 1,5% em peso, e mais preferivelmente 0,15% a 0,9% em peso. A composição lubrificante descrita acima pode ser preparada pela adição de um concentrado em um óleo base lubrificante. Geralmente, o lubrificante conterá 1,0% a 10,0% em peso do concentrado e preferivelmente 2,0% a 7,5% em peso do concentrado.

Outros aditivos Uma variedade de outros aditivos pode estar presente em óleos lubrificantes da presente invenção. Estes aditivos incluem antioxidantes, melhoradores de índice de viscosidade, dispersantes, inibidores de ferrugem, inibidores de espuma, inibidores de corrosão, e outros agentes anti-desgaste, demulsificadores, modificadores de fricção, diminuidores de ponto de fluidez e uma variedade de outros aditivos bem conhecidos. Dispersantes preferidos incluem os bem conhecidos succinimida e álcoois e alquil-fenóis etoxilados. Aditivos particularmente preferidos são as succinimidas solúveis em óleo e os sulfonatos de metal alcalino ou de metal alcalino-terroso solúveis em óleo. EXEMPLOS

Os seguintes Exemplos são ilustrativos da presente invenção, mas não são em nenhuma maneira intencionados para limitarem a invenção além do que está contido nas reivindicações que seguem. EXEMPLO 1 Óleo de engrenagem automotiva formulado com fosfito de tri-hidro-carbila O pacote de concentrado de aditivo mostrado na Tabela 1 pode ser misturado por qualquer método convencional. Um lubrificante de engrenagem automotiva de grau de viscosidade típico 80W-90 pode ser misturado por qualquer método convencional com pelo menos um estoque base como mostrado na Tabela 2 para alcançar a faixa de viscosidade desejada.

Vida de prateleira ou estabilidade de armazenagem de ambos os concentrados de aditivo e composições de óleo acabado pode ser avaliada pela adição de uma amostra em uma garrafa de vidro de 113,4 gramas e armazenagem da amostra em uma temperatura especificada. A amostra é observada em intervalos regulares para determinar quando ocorre sedimentação. Temperatura elevada pode ser usada para acelerar o processo. O desempenho de pressão extrema da composição lubrificante preparada como mostrado acima foi avaliado usando o teste padrão de quatro bolas EP de ASTM D2783. Os resultados na Tabela 5 não mostram diminuição em desempenho de pressão alta quando fosfito de tri-hidro-carbila substituiu fosfito de diidro-carbila na composição lubrificante. Ambos o índice de desgaste sob carga e o ponto de solda permanecem constante.

Embora usado para preparar um óleo de engrenagem automotiva no presente exemplo, o concentrado de aditivo descrito em Tabela 1 também pode ser usado para preparar óleos e graxas industriais. EXEMPLO 2 Preparação de óleo industrial Um concentrado de aditivo lubrificante análogo pode ser preparado como descrito em Exemplo 1, Tabela 1, exceto que a mistura d fosfato neutralizado com amina é substituída por um éster de fosfato e o isobutileno sulíurizado é substituído por misturas específicas de polissulfetos escolhidos de acordo com a presente invenção para alcançar as razões desejadas de di-, tri-, tetra- e polissulfetos superiores. Uso de misturas de polissulfetos comercialmente disponíveis (tais como TBPS 344, TBPS 34, TBPS 454, e dissulfetos de dialquila disponíveis na Chevron Phillips Chemical Company), as razões de polissulfetos podem ser ajustadas de acordo com a presente invenção para alcançar desempenho de pressão extrema melhorado mantendo estabilidade de armazenagem melhorada. Concentrados de aditivo lubrificante obtidos neste modo foram misturados por métodos convencionais como mostrado na Tabela 7 para obter óleos de engrenagem industrial representativos. Embora qualquer grau de viscosidade ISO possa ser obtido por este método, óleos ISO 220 foram escolhidos para ilustrar este exemplo.

Como mostrado na Tabela 8, preparações lubrificantes industriais continuam a exibir estabilidade de armazenagem melhorada. Demora tempo significativamente mais longo para ocorrer sedimentação nos óleos acabados quando são preparados com fosfíto de tri-hidro-carbila não-ácidos no lugar de fosfito de diidro-carbila ácido.

Em adição, o desempenho de pressão extrema de óleos formulados nesta maneira pode ser melhorado pelo ajuste criterioso das razões de polissulfeto. O desempenho de desgaste de pressão extrema foi avaliado usando o teste de quatro bolas EP padrão de ASTM D2783.

Comparação dos resultados de ASTM D2783 mostra que os resultados de pressão extrema (Exemplo 2A) podem ser obtidos de acordo com a presente invenção com razões altas de tetrassulfetos e sulfetos superiores quando combinado com uma quantidade mínima de dissulfeto. Neste modo são melhorados ambos o índice de desgaste sob carga e o ponto de solda. Há numerosas variações na presente invenção que são possíveis à luz dos ensinamentos e dos exemplos de verificação aqui descritos. Portanto é para ser entendido que dentro do escopo das seguintes reivindicações, a invenção pode ser praticada diferentemente do especificamente aqui descrito e exemplificado.

Claims (14)

1. Composição lubrificante, caracterizada pelo fato de compreender um óleo de viscosidade de lubrificante possuindo dispersada na mesma uma quantidade menor de uma mistura de: (a) um componente borato de metal alcalino hidratado; (b) um componente polissulfeto de diidrocarbila compreendendo uma mistura incluindo não mais do que 70% em peso de trissulfeto de diidrocarbila, mais do que 5,5% em peso de dissulfeto de diidrocarbila, e pelo menos 30% em peso de tetrassulfeto ou polissulfetos superiores de diidrocarbila; e (c) um componente de fósforo não ácido compreendendo um componente fosfito de tri-hidro-carbila, pelo menos 90% em peso do qual possui a fórmula (RO)3P, onde R é alquila de 4 a 24 átomos de carbono e pelo menos um derivado de ditiofosfato de diidrocarbila.

2. Composição de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a citada composição lubrificante compreende: (a) 0,1% a 20,0% em peso de borato de metal alcalino; (b) 0,1% a 10,0% em peso de componente polissulfeto de diidro-carbila; e (c) 0,01% a 15,0% em peso de um componente de fósforo não ácido;

3. Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o citado borato é um triborato de sódio ou de potássio.

4. Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o citado fosfito de trialquíla é uma mistura de fosfitos de trialquila Cio a C20·

5. Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o ditiofosfato de diidro-carbila é derivado de um fosfato ácido que tem sido pelo menos 80% neutralizado.

6. Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que ditiofosfato de diidro-carbila é derivado de um fosfato ácido que tem sido 85% a 100% neutralizado.

7. Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que o ditiofosfato de diidro-carbila é um derivado de ácido, éster ou sal.

8. Concentrado de óleo lubrificante, caracterizado pelo fato de compreender uma mistura de: (a) um componente borato de metal alcalino hidratado; (b) um componente polissulfeto de diidrocarbila compreendendo uma mistura incluindo não mais do que 70% em peso de trissulfeto de diidrocarbila, mais do que 5,5% em peso de dissulfeto de diidrocarbila, e pelo menos 30% em peso de tetrassulfeto ou polissulfetos superiores de diidro-carbila; e (c) um componente de fósforo não ácido compreendendo um componente fosfito de trialquila, pelo menos 90% em peso do qual possui a fórmula (RO)3P, onde R é alquila de 4 a 24 átomos de carbono e pelo menos um ditiofosfato de diidro-carbila.

9. Composição lubrificante, caracterizada pelo fato de compreender uma quantidade maior de óleo lubrificante e uma quantidade menor mas eficaz de concentrado como definido na reivindicação 8 para melhorar as propriedades de suportação de carga e estabilidade de armazenagem da composição lubrificante.

10.Composição lubrificante, caracterizada pelo fato de compreender 1,0% a 10,0% em peso de citado concentrado como definido na reivindicação 8.

11.Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que o citado borato é triborato de sódio ou de potássio.

12.Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que o ditiofosfato de diidro-carbila é derivado de um fosfato ácido que tem sido pelo menos 80% neutralizado.

13.Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que ditiofosfato de diidro-carbila é derivado de um fosfato ácido que tem sido 85% a 100% neutralizado.

14.Composição lubrificante de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que o ditiofosfato de diidro-carbila é um derivado de ácido, éster ou sal.