BRPI0612319A2 - dispositivo de trancamento para assento (basculante) de um veìculo motor - Google Patents

Abstract

DISPOSITIVO DE TRANCAMENTO PARA ASSENTO (BASCULANTE) DE UM VEìCULO MOTOR. A presente invenção refere-se a um dispositivo de trancamento (1) em um veículo, particularmente para um assento de veículo, com uma placa base (3) que tem um receptáculo (5) para um elemento contrário (B), com pelo menos um excêntrico de fixação (11) que é montado pivotavelmente sobre a placa base (3) por intermédio de um primeiro pino de apoio (9) e normalmente, devido à protensão, fixa o elemento contrário (B) no receptáculo (5) e com pelo menos um componente interceptor (21) que é igual e pivotavelmente montado sobre a placa base (3) e, na eventualidade de uma colisão, leva o elemento contrário (B) a ser suportado, o excêntrico de fixação (11) e o componente interceptor (21) atuam diretamente sobre o elemento contrário (B).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVODE TRANCAMENTO PARA ASSENTO (BASCULANTE) DE UM VEÍCULO MOTOR".

A presente invenção refere-se a um dispositivo de trancamentoem um veículo, particularmente para um assento de veículo motor, com ascaracterísticas da cláusula pré-caracterizadora da reivindicação 1.

No caso de dispositivos de trancamento que são conhecidoscomo dispositivos de trancamento de lingüeta rotativa, uma lingüeta pivota-velmente montada, a denominada lingüeta rotativa, é prevista que cooperadiretamente com o elemento contrário, pelo se engatar positivamente com omesmo, e é fixada por uma peça de trancamento que atua sobre a lingüetade forma aproximadamente tangencial à sua direção de pivotamento. O do-cumento DE 101 15 667 descreve um dispositivo de trancamento do tipodescrito acima que tem uma lingüeta para cooperar diretamente com o ele-mento contrário, a lingüeta normalmente sendo fixada pelo elemento excên-trico protendido e, na eventualidade de uma colisão, pelo componente inter-ceptor de suporte. O dispositivo de trancamento é tipicamente usado parafixar de maneira amovível o inteiro assento do veículo ao assoalho do veícu-lo, ou para trancar de maneira amovível o encosto do assento do veículo àcarroçaria ou outras partes da estrutura do veículo

A invenção é baseada sobre o objetivo de simplificar um disposi-tivo de trancamento do tipo supracitado. Este objetivo é realizado de acordocom a invenção por um dispositivo de trancamento com as características dareivindicação 1. Refinamentos vantajosos constituem matéria objeto das rei-vindicações subordinadas.

Devido ao excêntrico de fixação e ao componente interceptoratuarem diretamente sobre o elemento contrário, um dispositivo de tranca-mento estruturalmente simplificado é previsto que requer menor número decomponentes e é assim de fabricação mais econômica, contudo que nãoobstante é isento de jogo, contrachoque e simples de instalar. O dispositivopode ser produzido de metal ou - e isto é particularmente econômico emtermos de custo - pode ser confeccionado de plástico, caso em que várioscomponentes podem ser formados como uma única peça. O excêntrico defixação e o componente interceptar também podem ser produzidos em umasó peça, indiferentemente ao material, isto é, um por traz do outro na direçãode pivotamento, conforme exposto, por exemplo, no documento DE 44 39644 A1, para que entrem em ação dependendo da posição angular em rela-ção ao elemento contrário.

O dispositivo de trancamento de acordo com a invenção poderiaser usado, por exemplo, em travas para mancais axiais, travas para almofa-das de assento, travas entre o encosto de assento e a subestrutura, por e-xemplo, quando o encosto de assento é basculado na posição de mesa, tra-vas entre o encosto de assento e a estrutura do veículo, por exemplo, travaspara aberturas de carregamento através, travas entre a almofada do assentoe o encosto e entre o assento do veículo e a estrutura do veículo, ou travassobre cobertas e flapes, também fora do assento de um veículo. O dispositi-vo de trancamento é montado sobre um de dois componentes do veículo,particularmente o assento do veículo, e o elemento contrário é montado so-bre o outro componente, os dois componentes sendo ligados no estado tran-cado pela interação cooperante entre o dispositivo de trancamento e o ele-mento contrário, e no estado destrancado sendo reciprocamente móveise/ou passíveis de afastamento um do outro.

A placa base pode ter um receptáculo para cooperar positiva-mente com o elemento contrário. Se o receptáculo é apropriadamente cons-truído, de preferência com um reforço, e se é também convenientementedisposto, algumas das forças podem ser absorvidas pela placa base, particu-Iarmente no caso de uma colisão. As forças restantes são normalmente ab-sorvidas pelo excêntrico de fixação; até o valor pelo qual é protendido, e pa-ra esta finalidade o excêntrico de fixação está normalmente diretamente emcontato com o elemento contrário, de preferência através de uma superfíciede fixação curvada disposta excentricamente ao primeiro pino de apoio.

Quaisquer forças excedentes são absorvidas pelo componente interceptar,para cuja finalidade o último de preferência suporta o elemento contrário naeventualidade de uma colisão por intermédio de uma superfície interceptarase estendendo ou disposta tangencialmente ou concentricamente com o pi-no de apoio do componente interceptor.

O excêntrico de fixação e o componente interceptor podem sermontados sobre o mesmo pino de apoio ou sobre pinos de apoio diferentese eles podem ser previstos individualmente ou em pares, de modo a absor-ver cargas mais elevadas. Quando os elementos de fixação são previstosem pares, de preferência são dispostos e funcionam em simetria especular-mente invertida entre si. Para simples destrancamento, um pino de destran-car de preferência é fornecido que é disposto sobre o componente intercep-tor para, em primeiro lugar, pivotar o último e a seguir levar o excêntrico defixação com o mesmo. O pino de destrancar também pode ser previsto sobreo excêntrico de fixação para, com um retardo no tempo, levar o componenteinterceptor com o mesmo. Quando os elementos de fixação são fornecidosem pares, os pinos de destrancar são movidos simultaneamente e em dire-ções opostas. O pino de destrancar não necessita ter a forma exata de umpino, porém também pode ser configurado como um grampo, anel ou similar.Em princípio seria concebível levar o excêntrico de fixação a cooperar demaneira de trancamento automático com o elemento contrário para que odestrancar pudesse ser realizado pelo mover o excêntrico de fixação. Ocomponente interceptor poderia então ser descartado, salvo tiver de ser u-sado para conferir suporte na eventualidade de uma colisão.

Em uma modalidade típica preferencial, um elemento de blo-queio é previsto que direta ou indiretamente mantém pelo menos um ele-mento de fixação aberto quando o dispositivo de trancamento está destran-cado. Por conseguinte, o dispositivo de trancamento é impedido de mudarpara um estado aparentemente trancado quando o elemento contrário é re-movido. Isto é importante para a finalidade de verificar o estado de seguran-ça, que pode ser baseado sobre a posição de um elemento de fixação e, senecessário, também pode ser tornado visível. No estado destrancado, o e-lemento de bloqueio de preferência diretamente mantém apenas um elemen-to de fixação aberto, ao passo que mantém os outros elementos de fixaçãoindiretamente abertos, por exemplo, por intermédio de acoplamentos entreos elementos de fixação.

O elemento de bloqueio coopera de preferência positivamentecom o elemento de fixação que deve ser mantido aberto, particularmentepelo ter uma seção de ressalto para cooperar com um esquina ou similarsobre o elemento de fixação. É suficiente, todavia, que o elemento de blo-queio e o elemento de fixação se apoiem mutuamente dentro do conjunto deautotrancamento, para que as várias protensões não possam causar qual-quer deslocamento do elemento de fixação. A cooperação de preferência édiretamente terminada pelo elemento contrário, que ocorre quando, com oelemento de trancamento no estado destrancado, o elemento de bloqueioatravessa o receptáculo transversalmente à direção em que o elemento con-trário é inserido no interior do receptáculo, de forma que quando o elementocontrário é inserido, pode forçar o elemento de bloqueio fora e assim afastaro mesmo do elemento de fixação.

A seguir, a invenção passa ser descrita em maior detalhe na ba-se de quatro modalidades típicas, com modificações, conforme ilustrado nodesenho, onde

A figura 1 é uma vista superior da primeira modalidade típica nadireção da seta I na figura 3;

A figura 2 é uma vista em perspectiva da primeira modalidadetípica;

A figura 3 é uma vista lateral da primeira modalidade típica nadireção da seta Ill na figura 1;

A figura 4 é uma vista superior da segunda modalidade típica;

A figura 5 é uma vista superior da terceira modalidade típica;

A figura 6 é uma vista parcialmente em corte da quarta modali-dade típica no estado trancado;

A figura 7 é uma vista correspondente à figura 6 no estado des-trancado;

A figura 8 é uma vista explodida da quarta modalidade típica.

A figura 9 é uma vista parcialmente em corte de uma modifica-ção da quarta modalidade típica no estado trancado;A figura 10 é uma vista correspondente à figura 9 no estado des-trancado.

Um assento de veículo para um veículo motor tem um dispositi-vo de trancamento para conectar dois componentes, e na primeira modali-dade típica o dispositivo é designado pelo numerai de referência 1. O dispo-sitivo de trancamento 1 é afixado ao primeiro componente e coopera comum elemento contrário B que é afixado ao segundo componente. Um doscomponentes também pode ser alocado à estrutura do veículo motor. O e-lemento contrário B pode ter qualquer perfil desejado, porém de preferênciaé cilíndrico e tem, por exemplo, a forma de um pino ou de um elemento emU. Quando o dispositivo de trancamento 1 não está cooperando com o ele-mento contrário B, isto é, existe o estado destrancado, ambos os componen-tes podem ser reciprocamente movidos, por exemplo, podem ser pivotavel-mente movidos e afastados um do outro. Na exposição que se segue, o dis-positivo de trancamento é inicialmente descrito no estado trancado.

O dispositivo de trancamento 1 compreende uma placa base 3que pode ser parte de um alojamento ou da estrutura. A placa base 3 temum receptáculo 5 que se abre no plano da placa base 3 e, na sua seção infe-rior, que é munida de um reforço 7, o receptáculo se engata positivamentecom o elemento contrário B. Um pino de apoio 9 é disposto sobre a placabase 3 lateralmente em relação a um flanco do receptáculo 5; sobressai daplaca base 3, à qual no presente caso é afixado, em uma direção paralela aoelemento contrário B. Um excêntrico de fixação 11 é montado sobre a placabase 3 por intermédio do pino de apoio 9 e é pivotavelmente montado emrelação ao último de tal maneira que o seu alcance de pivotamento, que éorientado paralelo à placa base 3, passa sobre o receptáculo 5. O excêntricode fixação 11 é protendido contra o elemento contrário B localizado no re-ceptáculo 5 por intermédio de uma primeira mola 13 que é apoiada sobre aplaca base 3 e enrolada em torno do pino de apoio 9. A superfície de fixação15 do excêntrico de fixação 11 que exerce pressão contra o elemento con-trário B é excentricamente curvada em relação ao pino de apoio 9, de formaque o elemento contrário B é forçado para o interior do receptáculo 5 e éassim fixado, no caso normal. A superfície de fixação 15 é confinada por umgarfo do excêntrico de fixação 11 e no interior do dito garfo é disposto umpino de destrancar 19 orientado paralelo ao pino de apoio 9.

O pino de destrancar 19 é montado sobre um componente inter-ceptor 21 que também pivotavelmente montado em relação à placa base 3sobre o pino de apoio 9. O componente interceptor 21 é disposto ao longodo pino de apoio 9 entre o excêntrico de fixação 11 e a placa base 3 e é pi-votável em um plano paralelo ao mesmo, e seu alcance de pivotamentotambém passa sobre o receptáculo 5. O componente interceptor 21 é pro-tendido na mesma direção que o excêntrico de fixação 11 por intermédio deuma segunda mola 23 suportada sobre a placa base 3 e enrolada em tornodo pino de apoio 9, e na eventualidade de uma colisão suporta o elementocontrário B de forma que o último permanece no receptáculo 5, mesmo se oelemento contrário exercer uma força de abertura sobre o excêntrico de fixa-ção 11. A superfície interceptora 25 do componente interceptor 21 que entãoexerce pressão contra o elemento contrário B é disposta tangencialmente ouconcentricamente com o pino de apoio 9, de forma que o elemento contrárioB não pode exercer uma força de abrir sobre o componente interceptor 21.

Para efetuar a transição para o estado destrancado do dispositi-vo de trancamento 1, o componente interceptor 21 é pivotado de retorno porintermédio do pino de destrancar 19, e o excêntrico de fixação 11 é arrasta-do pelo pino de destrancar 19 à medida que se apóia contra o garfo 17. Oelemento contrário B pode agora egressar do receptáculo 5. O dispositivo detrancamento está agora destrancado. A carga elástica do excêntrico de fixa-ção 11 e do componente interceptor 21 leva estes dois elementos de fixação11 e 21 a ocuparem uma posição na qual atravessam o receptáculo 5, e umbatente limitador pode ser previsto para limitar o curso. Se o elemento con-trário B voltar a ser inserido no receptáculo 5, o elemento contrário B impeleos ditos dois elementos de fixação 11 e 21 ligeiramente de retorno contra asua carga elástica, de forma que eles podem ser reativados quando o ele-mento contrário B voltar a ser pressionado contra o reforço 7.

No que refere-se à sua estrutura e funcionamento, o dispositivode trancamento 101 da segunda modalidade típica assemelha-se ao disposi-tivo de trancamento da primeira modalidade típica, salvo de outro modo des-crito a seguir, razão pela qual componentes idênticos e de funcionamentoidêntico são portadores de numerais de referência idênticos elevados em100. A placa base 103 juntamente com receptáculo 105 que tem o reforço107 é idêntica àquela da primeira modalidade típica. Um primeiro pino deapoio 109 e um primeiro excêntrico de fixação 111 pivotavelmente montadosobre o mesmo e protendido por uma primeira mola 113, e um primeirocomponente interceptor 121, também pivotavelmente montado sobre o pri-meiro pino de apoio 109 e protendido por uma segunda mola 123 são osmesmos que os correspondentes componentes da primeira modalidade típi-ca, também no que refere-se à configuração com a superfície de fixação115, garfo 117, pino de destrancamento 119 e superfície interceptora 125.

A direção em que o elemento contrário B é inserido no interior doreceptáculo 105 e a linha perpendicular à placa base 103 definem um planoE. Um segundo pino de apoio 129, um segundo excêntrico de fixação 131pivotavelmente montado sobre o mesmo e um segundo componente inter-ceptor 133, também pivotavelmente montado sobre o segundo pino de apoio129, são configurados e dispostos com simetria especularmente invertida -com referência ao plano E - ao primeiro pino de apoio 108, ao primeiro ex-cêntrico de fixação 111 e ao primeiro componente interceptor 121, que tam-bém pivota na direção oposta às suas partes contrárias especularmente in-vertidas. O elemento contrário B é assim retido na posição trancada a partirde ambos os lados. Para efetuar o seu destrancamento, os dois componen-tes interceptores 121 e 133 são pivotados em direções opostas por um es-quema de alavanca articulada, quando então os excêntricos de fixação 111e 131 pivotam correspondentemente em direções opostas para liberar o e-lemento contrário B.

Em uma configuração modificada, dois excêntricos de fixação eum componente interceptor, ou um excêntrico de fixação e dois componen-tes interceptores podem ser previstos.

O dispositivo de trancamento 201 da terceira modalidade típica émais uma vez similar em estrutura e funcionalidade ao dispositivo da primei-ra modalidade típica, salvo de outro modo descrito a seguir, razão pela qualcomponentes idênticos e de funcionamento idêntico tiveram a eles alocadosnumerais de referência idênticos aumentados em 200. A placa base 203com o receptáculo 205 tendo o reforço 207 corresponde àquela da primeiramodalidade típica. Um primeiro pino de apoio 209 e um excêntrico de fixação211 protendido por uma primeira mola 213 e pivotavelmente montado sobreo pino de apoio, e um componente interceptar 221 protendido por uma se-gunda mola 223, corresponde aos componentes da primeira modalidade tí-pica, também no que refere-se à configuração com uma superfície de fixa-ção 215 e uma superfície interceptora 225. Todavia, o componente intercep-tor 221 é pivotavelmente montado e é protendido na direção oposta ao ex-cêntrico de fixação 211, sobre um segundo pino de apoio 229, disposto emsimetria aproximadamente especularmente invertida com o primeiro pino deapoio 209, com referência ao plano E definido pela direção em que o ele-mento contrário é inserido e pela linha perpendicular à placa base 203.

Na quarta modalidade típica, um assento de veículo para umveículo motor tem um dispositivo de trancamento 301 para conectar doiscomponentes, o dito dispositivo de trancamento sendo o mesmo daquele daprimeira modalidade típica no que refere-se à estrutura e funcionalidade,salvo de outro modo descrito abaixo, razão pela qual componentes idênticose de funcionamento idêntico são designados por numerais de referência i-dênticos aumentados por 300. O dispositivo de trancamento 301 é afixadoao primeiro componente e coopera com um elemento contrário B que é afi-xado ao segundo componente. Um dos componentes também pode ser alo-cado à estrutura do veículo motor. O elemento contrário B pode ter qualquerperfil desejado, porém, de preferência é cilíndrico e, por exemplo, pode serum pino ou um elemento em forma de U. Caso o dispositivo de trancamento301 não está cooperando com o elemento contrário B, isto é, existe o estadodestrancado, ambos os componentes podem ser movidos, por exemplo, pi-votados entre si e/ou eles podem ser movidos e separados um do outro. Aseguir, o dispositivo de trancamento 301 é descrito inicialmente no estadotrancado.

O dispositivo de trancamento 301 compreende uma placa base303 que pode ser parte de um alojamento ou da estrutura. A placa base 303tem um receptáculo 305 que se abre em uma direção de inserção no planoda placa base 303, e sua seção inferior - que é opcionalmente munida deum reforço - coopera pelo menos parcialmente de uma maneira positivacom o elemento contrário B. Sobre a placa base 303 - de preferência nolado de um flanco do receptáculo 305 - é disposto um primeiro pino de apoio309 que se projeta paralelo ao elemento contrário B da placa base 303, aoqual no presente caso é afixado. Onde quaisquer detalhes direcionais sãofornecidos abaixo usando coordenadas cilíndricas, este sistema de coorde-nadas cilíndricas é definido pelo primeiro pino de apoio 309.

Um excêntrico de fixação 311 é montado sobre a placa base 303por intermédio do primeiro pino de apoio 309 e é pivotavelmente montadoem relação à mesma, de tal maneira que seu alcance de pivotamento é dis-posto paralelo a placa base 303 e passa sobre o receptáculo 305. O excên-trico de fixação 311 é protendido, por intermédio de uma mola (não mostradaaqui) que é suportada sobre a placa base 303, contra o elemento contrário Blocalizado no receptáculo 305. A superfície de fixação 315 do excêntrico defixação 311 apóia-se contra o elemento contrário B e é curvada excentrica-mente ao primeiro pino de apoio 30, de maneira que o elemento contrário Bé forçado para o interior do receptáculo 305 e é assim fixado no caso nor-mal. Radialmente disposto entre a superfície de fixação 315 e o primeiro pi-no de apoio 309, o excêntrico de fixação 311 tem um rasgo 318 curvo emtorno do primeiro pino de apoio 309.

Um componente interceptor 321 é também montado pivotavel-mente em relação à placa base 303 por intermédio do pino de apoio 309,especificamente é montado axialmente em relação ao primeiro pino de apoio309 entre o excêntrico de fixação 311 e a placa base 303 em um plano para-leio a última, e sua gama de pivotamento também passa sobre o receptáculo305. Um pino 322 se projetando axialmente do componente interceptor 321em relação ao pino de apoio 309 se engata no rasgo 318, desse modo cri-ando uma guia de rasgo e pino para acoplamento e engate acionador mútuodo excêntrico de fixação 311 e do componente interceptor 321. O compo-nente interceptor 321 pode ser protendido na mesma direção que o excêntri-co de fixação 311. O componente interceptor 321 tem uma superfície de in-terceptação 325 que é disposta tangencial ou concentricamente com o pri-meiro pino de apoio 309, isto é, no presente caso é curvada em torno do úl-timo. Na eventualidade de uma colisão, a superfície de interceptação 325vem a se apoiar contra o elemento contrário B, e - devido ao fato da superfí-cie interceptora 325 ser concêntrica com o primeiro pino de apoio 309 - oelemento contrário B não pode exercer qualquer força de abrir sobre o com-ponente interceptor 321. Como resultado por intermédio da superfície deinterceptação 325, o componente interceptor 321 suporta o elemento contrá-rio B de forma que o último permaneça no receptáculo 305, mesmo se o e-lemento contrário B exercer uma força de abertura sobre o excêntrico defixação 311.

Um segundo pino de apoio 329 por intermédio do qual um ele-mento de bloqueio 335 é pivotavelmente montado sobre a placa base 303 édisposto paralelo ao primeiro pino de apoio 309. O elemento de bloqueio 335é disposto - pelo menos parcialmente - no mesmo plano do componenteinterceptor 321 e é protendido no sentido do receptáculo 305 por intermédiode uma mola que não é mostrada aqui. O alcance de pivotamento do ele-mento de bloqueio 335 também passa sobre o receptáculo 305. No estadotrancado do dispositivo de trancamento 301, todavia, o elemento contrário Bmantém o elemento de bloqueio 335 impelido para um lado, isto é, para olado do receptáculo 305.

Para efetuar a transição do estado destrancado do dispositivo detrancamento 301, o componente interceptor 321 é pivotado aberto, por e-xemplo, por intermédio de um cabo Bowden atuando sobre e afixado ao ditocomponente interceptor 321. O excêntrico de fixação 311 é arrastado porintermédio da guia de rasgo e pino. O elemento contrário B pode agora e-gressar do receptáculo 305. O dispositivo de trancamento 301 está então noestado destrancado. A compulsão por mola do elemento de bloqueio 335leva o último a ocupar uma posição na qual atravessa pelo menos parcial-mente o receptáculo 305, isto é, através da direção de inserção, isto é, adireção de um elemento de bloqueio 335 sendo radial em relação ao segun-do pino de apoio 329 se estende transversalmente à direção de inserção doelemento contrário B no interior do receptáculo 305, e um batente limitadorpode ser previsto para limitar o curso do elemento de bloqueio 335.

Por intermédio de uma decalagem apropriada 337 ou similarprevista na vizinhança do ponto de contato com o elemento contrário B du-rante o processo de trancamento, o elemento de bloqueio 335 coopera como elemento interceptor 321, de preferência por engate positivo, isto é, emuma esquina ou similar da superfície ínterceptora 325 e retém diretamente ocomponente interceptor 321 aberto. O excêntrico de fixação 311 é tambémindiretamente mantido aberto por intermédio da guia de rasgo e pino. Assimo elemento de bloqueio 335 previne que o elemento de trancamento 301 setorne trancado sem o elemento contrário B1 isto é, previne que os compo-nentes ocupem uma posição correspondente à condição trancada. Este es-tado mantido aberto pode ser tornado visível do exterior pelo proporcionaruma marcação sobre uma superfície visível ou similar, por exemplo, sobre ocomponente interceptor 321.

Se o elemento contrário B voltar a ser inserido no receptáculo305 na direção de inserção, o elemento contrário B pressiona o elemento debloqueio 335 de volta e como resultado o último libera o componente inter-ceptor 321. Os dois elementos de fixação, isto é, o componente interceptor321 e o excêntrico de fixação 311, podem voltar a ser pivotados no sentidodo receptáculo 305 e se tornarem eficaz mais uma vez, quando o elementocontrário B vem a se apoiar contra o fundo do receptáculo 305.

Em uma modificação da quarta modalidade típica ilustrativa asúnicas diferenças que existem podem ser determinadas na forma do ele-mento de bloqueio 335, na distância entre o ressalto 337 e o ponto de conta-to com o elemento contrário B durante o processo de trancamento, e o pontoonde o ressalto 337 coopera com o componente interceptor 321. Na modifi-cação, o ressalto 337 é previsto sobre uma extensão longitudinal do elemen-to de bloqueio 335 de maneira a cooperar com o elemento interceptor 321em um ponto localizado a uma distância da superfície de interceptação 325,no presente caso também em uma esquina.

Em vez do componente interceptor 321, o elemento de bloqueio335 poderia também diretamente manter o excêntrico de fixação 311 abertono estado destrancado e o dito excêntrico de fixação então manteria o com-ponente interceptor 321 aberto por intermédio da guia de rasgo e pino, istoé, o elemento de bloqueio 335 indiretamente manteria o componente inter-ceptor 321 aberto.

Nas versões modificadas das três primeiras modalidades típicase nas suas modificações um elemento de bloqueio 335 também pode serprevisto que, no estado destrancado, indireta ou diretamente mantém aber-tos os excêntricos de fixação e/ou componentes interceptores que estãopresentes.<table>table see original document page 14</column></row><table>

Claims (16)

1. Dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) em um veículo,particularmente para um assento de veículo para cooperar com um elementocontrário (B)1 com uma placa base (3, 103, 203, 303), pelo menos um excên-tricô de fixação (11; 111, 131; 211; 311) que é pivotavelmente montado so-bre a placa base (3; 103,203; 303) por intermédio de um primeiro pino deapoio (9; 109; 209; 309) e que, no estado normal, através de ser protendido,fixa o elemento contrário (B), e com pelo menos um componente interceptor(21; 121; 133; 221; 321) que é também pivotavelmente montado sobre a pla-ca base (3; 103; 203; 303) e que na eventualidade de uma colisão suporta oelemento contrário (B), caracterizado pelo fato de no estado trancado dodispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) o excêntrico de fixação (11;111; 131; 121; 311) atua diretamente sobre o elemento contrário (B) comoelementos de fixação.

2. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato da placa-base (3; 103; 201; 303) ter um receptáculo(5; 105; 205; 305) que na sua seção inferior coopera positivamente com oelemento contrário (B) quando o dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) está no estado trancado, e que especificamente tem um reforço (7; 107; 207) na dita seção inferior.

3. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 1ou 2, caracterizado pelo fato de que no estado trancado do dispositivo detrancamento (1; 101; 201; 301), o excêntrico de fixação (11; 111; 131; 211; 311) no caso normal se apoia diretamente contra o elemento contrário (B)por intermédio de uma superfície de fixação (15; 115; 215; 315) que é excen-tricamente curvada em relação ao primeiro pino de apoio (9; 109; 209; 309).

4. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato de para destrancar o dispositivode trancamento (1; 101, 201; 301), o componente interceptor (21; 121; 133; 221; 321) ter um pino de destrancamento (19; 119) ou outro elemento afixa-do ao mesmo, por intermédio do qual o elemento interceptor (21; 121; 133; 221; 321) pode ser pivotado e afastado do elemento contrário (B), e que ar-rasta o excêntrico de fixação (11 ;111; 131; 211; 311) contra a protensão doúltimo.

5. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato do componente interceptor (21;-121; 133; 221; 321) ser pivotavelmente montado sobre a placa base (3; 103;-203; 303) por intermédio do primeiro pino de apoio (9; 109; 209) ou por in-termédio de um segundo pino de apoio (129, 229).

6. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 5,caracterizado pelo fato de que no estado trancado do dispositivo de tranca-mento (1; 101; 201; 301) o componente interceptor (21; 121; 133; 221; 321)diretamente suportar o elemento contrário (B) na eventualidade de uma coli-são por intermédio de uma superfície interceptora (25; 125; 225; 325) dis-posta tangencial ou concentricamente com relação ao primeiro ou segundopino de apoio (9; 109; 129; 229; 329).

7. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato de um segundo excêntrico defixação (131) e/ou de um segundo componente interceptor (133) ser previstoque atua sobre o elemento contrário (B) de uma maneira similar ao primeiroexcêntrico de fixação (11; 111; 211; 311) e ao primeiro componente intercep-tor (21; 121; 221; 321).

8. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 7,caracterizado pelo fato do primeiro excêntrico de fixação (11; 111; 211; 311)e do primeiro componente interceptor (21; 121; 221; 321) por um lado, e dosegundo excêntrico de fixação (131) e do segundo componente interceptor(133) por outro lado, serem configurados e dispostos em relação de simetriaespecularmente invertida entre si com referência a um plano (Ε), o últimosendo definido pela direção de inserção do elemento contrário (B) no interiordo receptáculo (5; 105; 205; 305) e pela linha perpendicular à placa base (3;-103; 203; 303).

9. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato dos elementos de fixação (11;-111; 131; 211; 311; 21; 121; 133; 221; 321) dispostos sobre vários pinos deapoio (9; 109; 129; 329) serem pro tendidos e/ou pivotarem em direções o-postas entre si.

10. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato dos elementos de fixação(11; 111; 131; 211; 311; 21; 121; 133; 221; 321) dispostos sobre o mesmo pinode apoio (9; 109; 129; 229; 328) serem protendidos e/ou pivotarem na mes-ma direção e/ou serem acoplados por dispositivos de acoplamento, particu-larmente por uma guia de rasgo e pino (318, 322) para acarretar engate a-cionador.

11. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato dos elementos de fixação pre-vistos (11; 111; 131; 211; 311; 21; 121; 133; 221; 321) serem atuados porprimeira e segunda molas (13, 23; 113, 123; 213, 223) que são suportadassobre a placa base (3; 103; 203; 303) e particularmente são enroladas emtorno dos primeiro e segundo pinos de apoio alocados (9; 109, 129; 229; 329).

12. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato de um elemento de bloqueio(335) ser previsto que, no estado destrancado do dispositivo de trancamento(1; 101; 201; 301), indireta ou diretamente mantém aberto pelo menos umelemento de fixação (11; 111, 131; 211; 311; 21; 311; 21; 121, 133; 221; 321).

13. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato do elemento de bloqueio (335) diretamente man-ter aberto exatamente um elemento de fixação (11; 111, 131; 211; 311; 21; 121, 133; 221; 321) e indiretamente manter abertos os outros elementos defixação (11; 111, 131; 21; 121, 133; 221; 321).

14. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 12 ou 13, caracterizado pelo fato do elemento de bloqueio (335) cooperarpositivamente com o elemento de fixação (11; 111, 131; 211; 311; 21; 121, 133; 221; 321) que deve ser mantido aberto, e particularmente tem um res-salto (337) para cooperar com uma esquina do elemento de fixação (11; 111,-131; 211; 311; 21; 121, 133; 221; 321).

15. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações 12 a 14, caracterizado pelo fato de no estado destrancado do dispo-sitivo de trancamento (1; 101; 201; 301), o elemento de bloqueio (335) cru-zar o receptáculo (5; 105; 205; 305) transversalmente à direção em que oelemento contrário (B) é inserido no interior do receptáculo (5; 105; 205; 305).

16. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindi-cações precedentes, caracterizado pelo fato do dispositivo de trancamento(1; 101; 201; 301) ser montado sobre um de dois componentes do veículo,particularmente o assento do veículo, e o elemento contrário (B) ser monta-do sobre o outro componente, de forma que no estado trancado ambos oscomponentes são interligados pela cooperação do dispositivo de trancamen-to (1; 101; 201; 301) com o elemento contrário (B), e no estado destrancadoeles serem reciprocamente deslocáveis e/ou podem ser recuados um dooutro.