BRPI0612319B1 - dispositivo de trancamento para assento (basculante) de um veículo motor - Google Patents

Abstract

dispositivo de trancamento para assento (basculante) de um veículo motor. a presente invenção refere-se a um dispositivo de trancamento (1) em um veículo, particularmente para um assento de veículo, com uma placa base (3) que tem um receptáculo (5) para um elemento contrário (b), com pelo menos um excêntrico de fixação (11) que é montado pivotavelmente sobre a placa base (3) por intermédio de um primeiro pino de apoio (9) e normalmente, devido à protensão, fixa o elemento contrário (b) no receptáculo (5) e com pelo menos um componente interceptor (21) que é igual e pivotavelmente montado sobre a placa base (3) e, na eventualidade de uma colisão, leva o elemento contrário (b) a ser suportado, o excêntrico de fixação (11) e o componente interceptor (21) atuam diretamente sobre o elemento contrário (b).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVO DE TRANCAMENTO PARA ASSENTO (BASCULANTE) DE UM VEÍCULO MOTOR". A presente invenção refere-se a um dispositivo de trancamento em um veículo, particularmente para um assento de veículo motor, com as características da cláusula pré-caracterizadora da reivindicação 1.

No caso de dispositivos de trancamento que são conhecidos como dispositivos de trancamento de lingüeta rotativa, uma lingüeta pivota-velmente montada, a denominada lingüeta rotativa, é prevista que coopera diretamente com o elemento contrário, pelo se engatar positivamente com o mesmo, e é fixada por uma peça de trancamento que atua sobre a lingüeta de forma aproximadamente tangencial à sua direção de pivotamento, O documento DE 101 15 667 descreve um dispositivo de trancamento do tipo descrito acima que tem uma lingüeta para cooperar diretamente com o elemento contrário, a lingüeta normalmente sendo fixada pelo elemento excêntrico protendido e, na eventualidade de uma colisão, pelo componente interceptor de suporte. O dispositivo de trancamento é tipicamente usado para fixar de maneira amovível o inteiro assento do veículo ao assoalho do veículo, ou para trancar de maneira amovível o encosto do assento do veículo à carroçaria ou outras partes da estrutura do veículo A invenção é baseada sobre o objetivo de simplificar um dispositivo de trancamento do tipo supracitado. Este objetivo é realizado de acordo com a invenção por um dispositivo de trancamento com as características da reivindicação 1. Refinamentos vantajosos constituem matéria objeto das reivindicações subordinadas.

Devido ao excêntrico de fixação e ao componente interceptor atuarem diretamente sobre o elemento contrário, um dispositivo de trancamento estruturalmente simplificado é previsto que requer menor número de componentes e é assim de fabricação mais econômica, contudo que não obstante é isento de jogo, contrachoque e simples de instalar. O dispositivo pode ser produzido de metal ou - e isto é particularmente econômico em termos de custo - pode ser confeccionado de plástico, caso em que vários componentes podem ser formados como uma única peça. O excêntrico de fixação e o componente interceptor também podem ser produzidos em uma só peça, indiferentemente ao material, isto é, um por traz do outro na direção de pivotamento, conforme exposto, por exemplo, no documento DE 44 39 644 A1, para que entrem em ação dependendo da posição angular em relação ao elemento contrário. O dispositivo de trancamento de acordo com a invenção podería ser usado, por exemplo, em travas para mancais axiais, travas para almofadas de assento, travas entre o encosto de assento e a subestrutura, por exemplo, quando o encosto de assento é basculado na posição de mesa, travas entre o encosto de assento e a estrutura do veículo, por exemplo, iravas para aberturas de carregamento através, travas entre a almofada do assento e o encosto e entre o assento do veículo e a estrutura do veículo, ou travas sobre cobertas e flapes, também fora do assento de um veículo. O dispositivo de trancamento é montado sobre um de dois componentes do veículo, particularmente o assento do veículo, e o elemento contrário é montado sobre o outro componente, os dois componentes sendo ligados no estado trancado pela interação cooperante entre o dispositivo de trancamento e o elemento contrário, e no estado destrancado sendo reciprocamente móveis e/ou passíveis de afastamento um do outro. A placa base pode ter um receptáculo para cooperar positivamente com o elemento contrário. Se o receptáculo é apropriadamente construído, de preferência com um reforço, e se é também convenientemente disposto, algumas das forças podem ser absorvidas pela placa base, particularmente no caso de uma colisão. As forças restantes são normalmente absorvidas pelo excêntrico de fixação; até o valor pelo qual é protendido, e para esta finalidade o excêntrico de fixação está normalmente diretamente em contato com o elemento contrário, de preferência através de uma superfície de fixação curvada disposta excentricamente ao primeiro pino de apoio. Quaisquer forças excedentes são absorvidas pelo componente interceptor, para cuja finalidade o último de preferência suporta o elemento contrário na eventualidade de uma colisão por intermédio de uma superfície interceptora se estendendo ou disposta tangenciaimente ou concentricamente com o pino de apoio do componente interceptor. O excêntrico de fixação e o componente interceptor podem ser montados sobre o mesmo pino de apoio ou sobre pinos de apoio diferentes e eles podem ser previstos individualmente ou em pares, de modo a absorver cargas mais elevadas. Quando os elementos de fixação são previstos em pares, de preferência são dispostos e funcionam em simetria especularmente invertida entre si. Para simples destrancamento, um pino de destrancar de preferência é fornecido que é disposto sobre o componente interceptor para, em primeiro lugar, pivotar o último e a seguir levar o excêntrico de fixação com o mesmo. Q pino de destrancar também pode ser previsto sobre o excêntrico de fixação para, com um retardo no tempo, levar o componente interceptor com o mesmo. Quando os elementos de fixação são fornecidos em pares, os pinos de destrancar são movidos simultaneamente e em direções opostas. O pino de destrancar não necessita ter a forma exata de um pino, porém também pode ser configurado como um grampo, anel ou similar. Em princípio seria concebível levar o excêntrico de fixação a cooperar de maneira de trancamento automático com o elemento contrário para que o destrancar pudesse ser realizado pelo mover o excêntrico de fixação. O componente interceptor podería então ser descartado, salvo tiver de ser usado para conferir suporte na eventualidade de uma colisão.

Em uma modalidade típica preferencial, um elemento de bloqueio é previsto que direta ou indiretamente mantém pelo menos um elemento de fixação aberto quando o dispositivo de trancamento está destrancado. Por conseguinte, o dispositivo de trancamento é impedido de mudar para um estado aparentemente trancado quando o elemento contrário é removido. Isto é importante para a finalidade de verificar o estado de segurança, que pode ser baseado sobre a posição de um elemento de fixação e, se necessário, também pode ser tornado visível. No estado destrancado, o elemento de bloqueio de preferência diretamente mantém apenas um elemento de fixação aberto, ao passo que mantém os outros elementos de fixação indiretamente abertos, por exemplo, por intermédio de acoplamentos entre os elementos de fixação. O elemento de bloqueio coopera de preferência positivamente com o elemento de fixação que deve ser mantido aberto, particularmente pelo ter uma seção de ressalto para cooperar com um esquina ou similar sobre o elemento de fixação. É suficiente, todavia, que o elemento de bloqueio e o elemento de fixação se apoiem mutuamente dentro do conjunto de autotrancamento, para que as várias protensões não possam causar qualquer deslocamento do elemento de fixação. A cooperação de preferência é diretamente terminada pelo elemento contrário, que ocorre quando, com o elemento de trancamento no estado destrancado, o elemento de bloqueio atravessa o receptáculo transversalmente à. direção em que o elemento contrário é inserido no interior do receptáculo, de forma que quando o elemento contrário é inserido, pode forçar o elemento de bloqueio fora e assim afastar o mesmo do elemento de fixação. A seguir, a invenção passa ser descrita em maior detalhe na base de quatro modalidades típicas, com modificações, conforme ilustrado no desenho, onde A figura 1 é uma vista superior da primeira modalidade típica na direção da seta I na figura 3; A figura 2 é uma vista em perspectiva da primeira modalidade típica; A figura 3 é uma vista lateral da primeira modalidade típica na direção da seta III na figura 1; A figura 4 é uma vista superior da segunda modalidade típica; A figura 5 é uma vista superior da terceira modalidade típica; A figura 6 é uma vista parcialmente em corte da quarta modalidade típica no estado trancado; A figura 7 é uma vista correspondente à figura 6 no estado destrancado; A figura 8 é uma vista explodida da quarta modalidade típica. A figura 9 é uma vista parcialmente em corte de uma modificação da quarta modalidade típica no estado trancado; A figura 10 é uma vista correspondente à figura 9 no estado destrancado.

Um assento de veículo para um veículo motor tem um dispositivo de trancamento para conectar dois componentes, e na primeira modalidade típica o dispositivo é designado pelo numeral de referência 1. O dispositivo de trancamento 1 é afixado ao primeiro componente e coopera com um elemento contrário B que é afixado ao segundo componente. Um dos componentes também pode ser alocado à estrutura do veículo motor. O elemento contrário B pode ter qualquer perfil desejado, porém de preferência é cilíndrico e tem, por exemplo, a forma de um pino ou de um elemento em U. Quando o dispositivo de trancamento 1 não está cooperando com o ele^ mento contrário B, isto é, existe o estado destrancado, ambos os componentes podem ser reciprocamente movidos, por exemplo, podem ser pivotavel-mente movidos e afastados um do outro. Na exposição que se segue, o dispositivo de trancamento é inicialmente descrito no estado trancado. O dispositivo de trancamento 1 compreende uma placa base 3 que pode ser parte de um alojamento ou da estrutura. A placa base 3 tem um receptáculo 5 que se abre no plano da placa base 3 e, na sua seção inferior, que é munida de um reforço 7, o receptáculo se engata positivamente com o elemento contrário B. Um pino de apoio 9 é disposto sobre a placa base 3 lateralmente em relação a um flanco do receptáculo 5; sobressai da placa base 3, à qual no presente caso é afixado, em uma direção paralela ao elemento contrário B. Um excêntrico de fixação 11 é montado sobre a placa base 3 por intermédio do pino de apoio 9 e é pivotavelmente montado em relação ao último de tal maneira que o seu alcance de pivotamento, que é orientado paralelo à placa base 3, passa sobre o receptáculo 5. O excêntrico de fixação 11 é protendido contra o elemento contrário B localizado no receptáculo 5 por intermédio de uma primeira mola 13 que é apoiada sobre a placa base 3 e enrolada em torno do pino de apoio 9. A superfície de fixação 15 do excêntrico de fixação 11 que exerce pressão contra o elemento contrário B é excentricamente curvada em relação ao pino de apoio 9, de forma que o elemento contrário B é forçado para o interior do receptáculo 5 e é assim fixado, no caso normal. A superfície de fixação 15 é confinada por um garfo do excêntrico de fixação 11 e no interior do dito garfo é disposto um pino de destrancar 19 orientado paralelo ao pino de apoio 9. O pino de destrancar 19 é montado sobre um componente interceptor 21 que também pivotavelmente montado em relação à placa base 3 sobre o pino de apoio 9. O componente interceptor 21 é disposto ao longo do pino de apoio 9 entre o excêntrico de fixação 11 e a placa base 3 e é pi-votável em um plano paralelo ao mesmo, e seu alcance de pivotamento também passa sobre o receptáculo 5. O componente interceptor 21 é pro-tendido na mesma direção que o excêntrico de fixação 11 por intermédio de uma segunda mola 23 suportada sobre a placa base 3 e enrolada em torno do pino de apoio 9, e na eventualidade de uma colisão suporta o elemento contrário B de forma que o último permanece no receptáculo 5, mesmo se o elemento contrário exercer uma força de abertura sobre o excêntrico de fixação 11. A superfície interceptora 25 do componente interceptor 21 que então exerce pressão contra o elemento contrário B é disposta tangencialmente ou concentricamente com o pino de apoio 9, de forma que o elemento contrário B não pode exercer uma força de abrir sobre o componente interceptor 21.

Para efetuar a transição para o estado destrancado do dispositivo de trancamento 1, o componente interceptor 21 é pivotado de retorno por intermédio do pino de destrancar 19, e o excêntrico de fixação 11 é arrastado pelo pino de destrancar 19 à medida que se apóia contra o garfo 17. O elemento contrário B pode agora egressar do receptáculo 5. O dispositivo de trancamento está agora destrancado. A carga elástica do excêntrico de fixação 11 e do componente interceptor 21 leva estes dois elementos de fixação 11 e 21 a ocuparem uma posição na qual atravessam o receptáculo 5, e um batente limitador pode ser previsto para limitar o curso. Se o elemento contrário B voltar a ser inserido no receptáculo 5, o elemento contrário B impele os ditos dois elementos de fixação 11 e 21 ligeiramente de retorno contra a sua carga elástica, de forma que eles podem ser reativados quando o elemento contrário B voltar a ser pressionado contra o reforço 7.

No que refere-se à sua estrutura e funcionamento, o dispositivo de trancamento 101 da segunda modalidade típica assemelha-se ao dispositivo de trancamento da primeira modalidade típica, salvo de outro modo descrito a seguir, razão pela qual componentes idênticos e de funcionamento idêntico são portadores de numerais de referência idênticos elevados em 100. A placa base 103 juntamente com receptáculo 105 que tem o reforço 107 é idêntica àquela da primeira modalidade típica. Um primeiro pino de apoio 109 e um primeiro excêntrico de fixação 111 pivotavelmente montado sobre o mesmo e protendido por uma primeira mola 113, e um primeiro componente interceptor 121, também pivotavelmente montado sobre o primeiro pino de apoio 109 e protendido por uma segunda mola 123 são os mesmos que os correspondentes componentes da primeira modalidade típica, também no que refere-se à configuração com a superfície de fixação 115, garfo 117, pino de destrancamento 119 e superfície interceptora 125. A direção em que o elemento contrário B é inserido no interior do receptáculo 105 e a linha perpendicular à placa base 103 definem um plano E. Um segundo pino de apoio 129, um segundo excêntrico de fixação 131 pivotavelmente montado sobre o mesmo e um segundo componente interceptor 133, também pivotavelmente montado sobre o segundo pino de apoio 129, são configurados e dispostos com simetria especularmente invertida -com referência ao plano E - ao primeiro pino de apoio 108, ao primeiro excêntrico de fixação 111 e ao primeiro componente interceptor 121, que também pivota na direção oposta às suas parles contrárias especularmente invertidas. O elemento contrário B é assim retido na posição trancada a partir de ambos os lados. Para efetuar o seu destrancamento, os dois componentes interceptores 121 e 133 são pivotados em direções opostas por um esquema de alavanca articulada, quando então os excêntricos de fixação 111 e 131 pivotam correspondentemente em direções opostas para liberar o elemento contrário B.

Em uma configuração modificada, dois excêntricos de fixação e um componente interceptor, ou um excêntrico de fixação e dois componentes interceptores podem ser previstos. O dispositivo de trancamento 201 da terceira modalidade típica é mais uma vez similar em estrutura e funcionalidade ao dispositivo da primeira modalidade típica, salvo de outro modo descrito a seguir, razão pela qual componentes idênticos e de funcionamento idêntico tiveram a eles alocados numerais de referência idênticos aumentados em 200. A placa base 203 com o receptáculo 205 tendo o reforço 207 corresponde àquela da primeira modalidade típica. Um primeiro pino de apoio 209 e um excêntrico de fixação 211 protendido por uma primeira mola 213 e pivotavelmente montado sobre o pino de apoio, e um componente interceptor 221 protendido por uma segunda mola 223, corresponde aos componentes da primeira modalidade típica, também no que refere-se à configuração com uma superfície de fixação 215 e uma superfície interceptora 225. Todavia, o componente interceptor 221 é pivotavelmente montado e é protendido na direção oposta ao excêntrico de fixação 211, sobre um segundo pino de apoio 229, disposto em simetria aproximadamente especularmente invertida com o primeiro pino de apoio 209, com referência ao plano E definido pela direção em que o elemento contrário é inserido e pela linha perpendicular à placa base 203.

Na quarta modalidade típica, um assento de veículo para um veículo motor tem um dispositivo de trancamento 301 para conectar dois componentes, o dito dispositivo de trancamento sendo o mesmo daquele da primeira modalidade típica no que refere-se à estrutura e funcionalidade, salvo de outro modo descrito abaixo, razão pela qual componentes idênticos e de funcionamento idêntico são designados por numerais de referência idênticos aumentados por 300. O dispositivo de trancamento 301 é afixado ao primeiro componente e coopera com um elemento contrário B que é afixado ao segundo componente. Um dos componentes também pode ser alocado à estrutura do veículo motor. O elemento contrário B pode ter qualquer perfil desejado, porém, de preferência é cilíndrico e, por exemplo, pode ser um pino ou um elemento em forma de U. Caso o dispositivo de trancamento 301 não está cooperando com o elemento contrário B, isto é, existe o estado destrancado, ambos os componentes podem ser movidos, por exemplo, pi-votados entre si e/ou eles podem ser movidos e separados um do outro. A seguir, o dispositivo de trancamento 301 é descrito inicialmente no estado trancado. O dispositivo de trancamento 301 compreende uma placa base 303 que pode ser parte de um alojamento ou da estrutura. A placa base 303 tem um receptáculo 305 que se abre em uma direção de inserção no plano da placa base 303, e sua seção inferior - que é opcionalmente munida de um reforço - coopera pelo menos parcialmente de uma maneira positiva com o elemento contrário B. Sobre a placa base 303 - de preferência no lado de um flanco do receptáculo 305 - é disposto um primeiro pino de apoio 309 que se projeta paralelo ao elemento contrário B da placa base 303, ao qual no presente caso é afixado. Onde quaisquer detalhes direcionais são fornecidos abaixo usando coordenadas cilíndricas, este sistema de coordenadas cilíndricas é definido pelo primeiro pino de apoio 309.

Um excêntrico de fixação 311 é montado sobre a placa base 303 por intermédio do primeiro pino de apoio 309 e é pivotavelmente montado em relação à mesma, de tal maneira que seu alcance de pivotamento é disposto paralelo a placa base 303 e passa sobre o receptáculo 305. O excêntrico de fixação 311 é protendido, por intermédio de uma mola (não mostrada aqui) que é suportada sobre a placa base 303, contra o elemento contrário B localizado no receptáculo 305. A superfície de fixação 315 do excêntrico de fixação 311 apóia-se contra o elemento contrário B e é curvada excentricamente ao primeiro pino de apoio 30, de maneira que o elemento contrário B é forçado para o interior do receptáculo 305 e é assim fixado no caso normal. Radialmente disposto entre a superfície de fixação 315 e o primeiro pino de apoio 309, o excêntrico de fixação 311 tem um rasgo 318 curvo em torno do primeiro pino de apoio 309.

Um componente interceptor 321 é também montado pivotavelmente em relação à placa base 303 por intermédio do pino de apoio 309, especificamente é montado axialmente em relação ao primeiro pino de apoio 309 entre o excêntrico de fixação 311 e a placa base 303 em um plano paralelo a última, e sua gama de pivotamento também passa sobre o receptáculo 305. Um pino 322 se projetando axialmente do componente interceptor 321 em relação ao pino de apoio 309 se engata no rasgo 318, desse modo cri- ando uma guia de rasgo e pino para acoplamento e engate acionador mútuo do excêntrico de fixação 311 e do componente interceptor 321. O componente interceptor 321 pode ser protendido na mesma direção que o excêntrico de fixação 311. O componente interceptor 321 tem uma superfície de in-terceptação 325 que é disposta tangencial ou concentricamente com o primeiro pino de apoio 309, isto é, no presente caso é curvada em torno do último. Na eventualidade de uma colisão, a superfície de interceptação 325 vem a se apoiar contra o elemento contrário B, e - devido ao fato da superfície interceptora 325 ser concêntrica com o primeiro pino de apoio 309 - o elemento contrário B não pode exercer qualquer força de abrir sobre o componente interceptor 321. Como resultado por intermédio da superfície de interceptação 325, o componente interceptor 321 suporta o elemento contrário B de forma que o último permaneça no receptáculo 305, mesmo se o elemento contrário B exercer uma força de abertura sobre o excêntrico de fixação 311.

Um segundo pino de apoio 329 por intermédio do qual um elemento de bloqueio 335 é pivotaveImente montado sobre a placa base 303 é disposto paralelo ao primeiro pino de apoio 309. O elemento de bloqueio 335 é disposto - pelo menos parcialmente - no mesmo plano do componente interceptor 321 e é protendido no sentido do receptáculo 305 por intermédio de uma mola que não é mostrada aqui. O alcance de pivotamento do elemento de bloqueio 335 também passa sobre o receptáculo 305. No estado trancado do dispositivo de trancamento 301, todavia, o elemento contrário B mantém o elemento de bloqueio 335 impelido para um lado, isto é, para o lado do receptáculo 305.

Para efetuar a transição do estado destrancado do dispositivo de trancamento 301, o componente interceptor 321 é pivotado aberto, por exemplo, por intermédio de um cabo Bowden atuando sobre e afixado ao dito componente interceptor 321. O excêntrico de fixação 311 é arrastado por intermédio da guia de rasgo e pino. O elemento contrário B pode agora e-gressar do receptáculo 305. O dispositivo de trancamento 301 está então no estado destrancado. A compulsão por mola do elemento de bloqueio 335 leva o último a ocupar uma posição na qual atravessa pelo menos parcialmente o receptáculo 305, isto é, através da direção de inserção, isto é, a direção de um elemento de bloqueio 335 sendo radial em relação ao segundo pino de apoio 329 se estende transversalmente à direção de inserção do elemento contrário B no interior do receptáculo 305, e um batente limitador pode ser previsto para limitar o curso do elemento de bloqueio 335.

Por intermédio de uma decalagem apropriada 337 ou similar prevista na vizinhança do ponto de contato com o elemento contrário B durante o processo de trancamento, o elemento de bloqueio 335 coopera com o elemento interceptor 321, de preferência por engate positivo, isto é, em uma esquina ou similar da superfície interceptora 325 e retém diretamente o componente interceptor 321 aberto. O excêntrico de fixação 311 é também indiretamente mantido aberto por intermédio da guia de rasgo e pino. Assim o elemento de bloqueio 335 previne que o elemento de trancamento 301 se torne trancado sem o elemento contrário B, isto é, previne que os componentes ocupem uma posição correspondente à condição trancada. Este estado mantido aberto pode ser tornado visível do exterior pelo proporcionar uma marcação sobre uma superfície visível ou similar, por exemplo, sobre o componente interceptor 321.

Se o elemento contrário B voltar a ser inserido no receptáculo 305 na direção de inserção, o elemento contrário B pressiona o elemento de bloqueio 335 de volta e como resultado o último libera o componente interceptor 321. Os dois elementos de fixação, isto é, o componente interceptor 321 e o excêntrico de fixação 311, podem voltar a ser pivotados no sentido do receptáculo 305 e se tornarem eficaz mais uma vez, quando o elemento contrário B vem a se apoiar contra o fundo do receptáculo 305.

Em uma modificação da quarta modalidade típica ilustrativa as únicas diferenças que existem podem ser determinadas na forma do elemento de bloqueio 335, na distância entre o ressalto 337 e o ponto de contato com o elemento contrário B durante o processo de trancamento, e o ponto onde o ressalto 337 coopera com o componente interceptor 321. Na modificação, o ressalto 337 é previsto sobre uma extensão longitudinal do elemen- to de bloqueio 335 de maneira a cooperar com o elemento interceptor 321 em um ponto localizado a uma distância da superfície de interceptação 325, no presente caso também em uma esquina.

Em vez do componente interceptor 321, o elemento de bloqueio 335 podería também diretamente manter o excêntrico de fixação 311 aberto no estado destrancado e o dito excêntrico de fixação então manteria o componente interceptor 321 aberto por intermédio da guia de rasgo e pino, isto é, o elemento de bloqueio 335 indiretamente manteria o componente interceptor 321 aberto.

Nas versões modificadas das três primeiras modalidades típicas e nas suas modificações um elemento de bloqueio 335 também pode ser previsto que, no estado destrancado, indireta ou diretamente mantém abertos os excêntricos de fixação e/ou componentes interceptores que estão presentes.

Listagem de Referência I, 101,201, 301 Dispositivo de trancamento 3, 103, 203, 303 Placa Base 5, 105, 205, 305 Receptáculo 7,107,207 Reforço 9. 109. 209, 309 (Primeiro) pino de apoio II, 111,211,311 (Primeiro) excêntrico de fixação 13,113,213 Primeira mola 15, 115, 215, 315 Superfície de fixação 17,117 Garfo 19, 119 Pino de Destrancar 21, 121,221,321 (Primeiro) Componente Interceptor 23, 123, 223 Segunda mola 25, 125, 225, 325 Superfície interceptora 129, 229, 329 Segundo pino de apoio 131 Segundo excêntrico de fixação 133 Segundo Componente Interceptor 318 Fenda 322 Pino Guia 335 Elemento de Bloqueio 337 Ressalto B Elemento contrário REIVINDICAÇÕES

Claims (16)

1. Dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) em um veículo, particularmente para um assento de veículo para cooperar com um elemento contrário (B), com uma placa base (3, 103, 203, 303), pelo menos um excêntrico de fixação (11; 111, 131; 211; 311) que é pivotavelmente montado sobre a placa base (3; 103,203; 303) por intermédio de um primeiro pino de apoio (9; 109; 209; 309) e que, no estado normal, através de ser protendido, fixa o elemento contrário (B), e com pelo menos um componente interceptor (21; 121; 133; 221; 321) que é também pivotavelmente montado sobre a placa base (3; 103; 203; 303) e que na eventualidade de uma colisão suporta o elemento contrário (B), caracteri7ado pelo fato de no estado trancado do dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) o excêntrico de fixação (11; 111; 131; 121; 311) atua diretamente sobre o elemento contrário (B) como elementos de fixação.

2. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato da placa-base (3; 103; 201; 303) ter um receptáculo (5; 105; 205; 305) que na sua seção inferior coopera positivamente com o elemento contrário (B) quando o dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) está no estado trancado, e que especificamente tem um reforço (7; 107; 207) na dita seção inferior,

3. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que no estado trancado do dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301), o excêntrico de fixação (11; 111; 131; 211; 311) no caso normal se apoia diretamente contra o elemento contrário (B) por intermédio de uma superfície de fixação (15; 115; 215; 315) que é excentricamente curvada em relação ao primeiro pino de apoio (9; 109; 209; 309).

4. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de para destrancar o dispositivo de trancamento (1; 101, 201; 301), o componente interceptor (21; 121; 133; 221; 321) ter um pino de destrancamento (19; 119) ou outro elemento afixado ao mesmo, por intermédio do qual o elemento interceptor (21; 121; 133; 221; 321) pode ser pivotado e afastado do elemento contrário (B), e que ar- rasta o excêntrico de fixação (11; 111; 131; 211; 311) contra a protensão do último.

5. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado peio fato do componente interceptor (21; 121; 133; 221; 321) ser pivotavelmente montado sobre a placa base (3; 103; 203; 303) por intermédio do primeiro pino de apoio (9; 109; 209) ou por intermédio de um segundo pino de apoio (129, 229).

6. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que no estado trancado do dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) o componente interceptor (21; 121; 133; 221; 321) diretamente suportar o elemento contrário (B) na eventualidade de uma colisão por intermédio de uma superfície interceptora (25; 125; 225; 325) disposta tangencial ou concentricamente com relação ao primeiro ou segundo pino de apoio (9; 109; 129; 229; 329).

7. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de um segundo excêntrico de fixação (131) e/ou de um segundo componente interceptor (133) ser previsto que atua sobre o elemento contrário (B) de uma maneira similar ao primeiro excêntrico de fixação (11; 111; 211; 311) e ao primeiro componente interceptor (21; 121; 221; 321).

8. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato do primeiro excêntrico de fixação (11; 111; 211; 311) e do primeiro componente interceptor (21; 121; 221; 321) por um lado, e do segundo excêntrico de fixação (131) e do segundo componente interceptor (133) por outro lado, serem configurados e dispostos em relação de simetria especularmente invertida entre si com referência a um plano (E), o último sendo definido pela direção de inserção do elemento contrário (B) no interior do receptáculo (5; 105; 205; 305) e pela linha perpendicular à placa base (3; 103; 203; 303).

9. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato dos elementos de fixação (11; 111; 131; 211; 311; 21; 121; 133; 221; 321) dispostos sobre vários pinos de apoio (9; 109; 129; 329) serem pro tendidos e/ou pivotarem em direções opostas entre si.

10. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato dos elementos de fixação(H; 111; 131; 211; 311; 21; 121; 133; 221; 321) dispostos sobre o mesmo pino de apoio {9: 109; 129; 229; 328) serem protendidos e/ou pivotarem na mesma direção e/ou serem acoplados por dispositivos de acoplamento, particularmente por uma guia de rasgo e pino (318, 322) para acarretar engate a-cionador.

11. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato dos elementos de fixação previstos (11; 111; 131; 211; 311; 21; 121; 133; 221; 321) serem atuados por primeira e segunda molas (13, 23; 113, 123; 213, 223) que são suportadas sobre a placa base (3; 103; 203; 303) e particularmente são enroladas em torno dos primeiro e segundo pinos de apoio alocados (9; 109, 129; 229; 329).

12. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de um elemento de bloqueio (335) ser previsto que, no estado destrancado do dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301), indireta ou diretamente mantém aberto pelo menos um elemento de fixação (11; 111, 131; 211; 311; 21; 311; 21; 121, 133; 221; 321).

13. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato do elemento de bloqueio (335) diretamente manter aberto exatamente um elemento de fixação (11; 111, 131; 211; 311; 21; 121, 133; 221; 321) e indiretamente manter abertos os outros elementos de fixação (11; 111, 131; 21; 121, 133; 221; 321).

14. Dispositivo de trancamento de acordo com a reivindicação 12 ou 13, caracterizado pelo fato do elemento de bloqueio (335) cooperar positivamente com o elemento de fixação (11; 111, 131; 211; 311; 21; 121, 133; 221; 321) que deve ser mantido aberto, e particularmente tem um ressalto (337) para cooperar com uma esquina do elemento de fixação (11; 111, 131; 211; 311; 21; 121, 133; 221; 321).

15. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações 12 a 14, caracterizado pelo fato de no estado destrancado do dispositivo de trancamento {1; 101; 201; 301), o elemento de bloqueio (335) cruzar o receptáculo (5; 105; 205; 305) transversalmente à direção em que o elemento contrário (B) é inserido no interior do receptáculo (5; 105; 205; 305).

16. Dispositivo de trancamento de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato do dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) ser montado sobre um de dois componentes do veículo, particularmente o assento do veículo, e o elemento contrário (B) ser montado sobre o outro componente, de forma que no estado trancado ambos os componentes são interligados pela cooperação do dispositivo de trancamento (1; 101; 201; 301) com o elemento contrário (B), e no estado destrancado eles serem reciprocamente deslocáveis e/ou podem ser recuados um do outro.