BRPI0613638A2 - elemento de janela para inserção em uma abertura de janela em um revestimento externo de uma aeronave - Google Patents
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Abstract
ELEMENTO DE JANELA PARA INSERçAO EM UMA ABERTURA DE JANELA EM UM REVESTIMENTO EXTERNO DE UMA AERONAVE A invenção se refere a um elemento de janela (1) para inserção em uma abertura de janela (3) em um revesti- mento externo (4) de uma aeronave, com um quadro de janela (2, 34, 40) para acomodar um pacote de janela (6) e um quadro de encaixar sob pressão (25, 36) . De acordo com a invenção o quadro de janela (2, 34, 40) pode ser preso ao lado interno (5) do revestimento externo (4) na região da abertura de janela (3), especificamente pode ser rebitado ao re- vestimento externo (4), em que para fixar do quadro de encaixar sob pressão (25, 36) pelo menos uma guarnição de quadro de encaixar sob pressão (14) é conectada ao quadro de janela (2, 34, 40) e ao revestimento externo (4) , especificamente é rebitada ao quadro de janela (2, 34, 40) e ao revestimento externo (4), e o quadro de janela (2, 34, 40) compreende um formato geométrico em seção transversal essencialmente no formato de L ou retangular.
Description
"ELEMENTO DE JANELA PARA INSERÇÃO EM UMA ABERTURADE JANELA EM UM REVESTIMENTO EXTERNO DE UMA AERONAVE"
Referência aos Pedidos Relacionados
Esse pedido reivindica o beneficio da data de de-pósito do Pedido de Patente Alemã 10 2005 037 827.7 deposi-tado em 8 de agosto de 2005 e do Pedido de Patente Alemã 102005 058 749.6 depositado em 8 de dezembro de 2005, a reve-lação de cujos pedidos é incorporada aqui como referência.
Campo da Invenção
A presente invenção se refere a um elemento de ja-nela para inserção em uma abertura de janela em um revesti-mento externo de uma aeronave, com um quadro de janela paraacomodar um pacote de janela e uma armação de prensar.
Antecedentes Tecnológicos
Modalidades conhecidas de elementos de janela paraaviões de passageiros são construídas de uma maneira relati-vamente complexa. Especificamente, o quadro de janela paraacomodar o pacote de -janela compreende uma área em seçãotransversal no formato de T essencialmente complicada comuma chapa inclinada, cuja área em seção transversal devidoao formato geométrico complexo como regra é produzida em umaúnica peça em um processo de forjadura, por exemplo, feitade alumínio. Além disso, o uso dos quadros de janela conhe-cidos resulta em pelo menos duas bordas de interferência ae-rodinâmica no revestimento externo da estrutura da fusela-gem, como resultado do que a resistência ao ar ou arrasto éaumentada.
Além disso, fixar um pacote de janela no quadro dejanela por intermédio de um quadro de prensar requer as as-sim chamadas armelas as quais em uma etapa de produção adi-cional são rebitadas no quadro de janela, em que o alinha-mento das armelas, cujo alinhamento devido ao processo deprodução é inevitavelmente irregular, torna difícil a insta-lação subseqüente do pacote de janela por intermédio do qua-dro de prensar. Além disso, o formato geométrico complexo doquadro de janela torna difícil produzir o quadro de janela apartir de materiais compósitos reforçados com fibras.
Sumário da Invenção
Entre outras coisas, pode ser um objetivo da pre-sente invenção criar um elemento de janela para aeronave, noqual as desvantagens mencionadas acima podem ser amplamenteevitadas.
Esse objetivo pode ser alcançado por um elementode janela com as características da reivindicação 1.
Como o quadro de janela pode ser preso ao lado in-terno do revestimento externo na região da abertura de jane-la, especificamente pode ser rebitado no revestimento exter-no, em que para fixar o quadro de prensar pelo menos umaguarnição de quadro de prensar é conectado ao quadro de ja-nela e ao revestimento externo, especificamente é rebitadoao quadro de janela e ao revestimento externo, e o quadro dejanela compreende um formato geométrico em seção transversalsimples, especificamente um formato geométrico em seçãotransversal essencialmente no formato de L ou retangular, ummodelo simples em termos de construção do elemento de janelade acordo com a invenção, especificamente, do quadro de ja-nela, pode ser obtido como resultado.
Em uma comparação com as soluções previamente co-nhecidas, com o mesmo tamanho da abertura de janela o ele-mento de janela de acordo com a invenção pode tornar possí-vel criar uma superfície de janela maior porque o quadro dejanela não mais, ou no máximo apenas ligeiramente se projetapara a abertura de janela e desse modo reduz a sua superfície.
Além disso, o formato geométrico simplificado doquadro de janela com um formato geométrico em seção trans-versal retangular ou no formato de L pode possibilitar quese produza economicamente o elemento de janela, inteiro, seprecisar também com os materiais compósitos revestidos comfibras. Além disso, o elemento de janela de acordo com a in-venção pode fazer um teste de material simplificado e resul-ta em um peso reduzido em comparação com aquele das soluçõespreviamente conhecidas. Além disso, o modelo da vedação dejanela do pacote de janela é simplificado porque são exigi-das poucas bordas de vedação. Similarmente, a instalação doelemento de janela é facilitada porque durante o processo deinstalação, as armelas, até o presente, exigidas para insta-lação do pacote de janela ou do quadro de prensar não maisprecisam ser alinhadas, isto é, colocadas em uma posiçãoperpendicular, para poder deslizar o quadro de prensar nolugar para fixação do pacote de janela. De acordo com a in-venção os pinos de fixação roscados das guarnições de arma-ção de prensar são sempre alinhados perpendicularmente emrelação ao quadro de janela de modo que o quadro de prensarpara tencionar o pacote de janela para o quadro de janelapode ser colocado sem dificuldade adicional sobre as cavi-lhas de esteio roscadas e pode ser fixado, por exemplo, porintermédio de porcas roscadas. Finalmente, o elemento de ja-nela de acordo com a invenção significa que agora existe a-penas uma borda de interferência aerodinâmica no revestimen-to externo da aeronave, como resultado de que a resistênciaao fluxo ou arrasto é reduzida.
Na região das guarnições de quadro de encaixar sobpressão, as guarnições de quadro de encaixar sob pressão, emconjunto com o quadro de janela, são firmemente conectados,especificamente rebitados, ao revestimento externo. O quadrode janela, ou as guarnições de quadro de encaixar sob pres-são são, preferivelmente, rebitados no revestimento externoda aeronave em pelo menos duas fileiras circunferenciais quesão deslocadas em relação uma à outra, em cada caso com osrebites separados igualmente em relação uns aos outros naregião de borda da abertura de janela.
De acordo com outra modalidade exemplar, o pelomenos um guarnição de quadro de encaixar sob pressão compre-ende uma superfície de detenção para o pacote de janela.Desse modo o pacote de janela pode ser guiado e alinhadodentro do quadro de janela durante instalação.
De acordo com uma modalidade exemplar adicional, opelo menos uma guarnição de quadro de encaixar sob pressão éfeito em uma peça e compreende pelo menos um elemento de co-nexão, especificamente, pelo menos uma cavilha de esteioroscada, em que o pelo menos um elemento de conexão é ali-nhado de modo a ser essencialmente perpendicular ao quadrode janela.
O modelo de peça única da guarnição de quadro deencaixar sob pressão primeiramente possibilita uma produçãofácil e econômica do mesmo, em máquinas de produção, automá-ticas, conhecidas. 0 elemento de conexão, o qual está prefe-rivelmente no formato de uma cavilha de esteio roscada dis-posto de modo a ser perpendicular à guarnição de quadro deencaixar sob pressão, facilita a instalação do pacote de ja-nela porque, para a finalidade de tencionar o pacote de ja-nela, o quadro de encaixar sob pressão com os furos de brocacorrespondentemente arranjados nesse lugar pode ser desliza-do nas cavilhas de esteio roscadas sem trabalho de alinha-mento adicional.
De acordo com uma modalidade adicional da inven-ção, em cada caso o pelo menos uma guarnição de quadro deencaixar sob pressão é conectado, por intermédio de pelo me-nos dois elementos de conexão, especificamente pelo menosdois rebites, ao quadro de janela e ao revestimento externo.
Uma conexão rebitada produzida desse modo resultaem fixação à prova de inclinação da guarnição de quadro deencaixar sob pressão ao quadro de janela ou ao revestimentoexterno da aeronave.
De acordo com uma modalidade exemplar adicional dainvenção pelo menos duas guarnições de quadro de encaixarsob pressão são arranjadas no quadro de janela, os quais sãosubstancialmente espaçados em relação eqüidistante mutuamen-te. Isso pode resultar em tencionamento estaticamente regu-lar do pacote de janela para o quadro de janela por intermé-dio do quadro de encaixar sob pressão. Em uma modalidade doelemento de janela seis guarnições de quadro de encaixar sobpressão são arranjadas, espaçados de modo a serem eqüidis-tantes entre si, em torno da circunferência do quadro de ja-nela.
De acordo com uma modalidade exemplar adicional doelemento de janela o pacote de janela compreende uma vidraçade janela interna e uma vidraça de janela externa, em que avidraça de janela interna e a vidraça de janela externa sãoguarnecidas ou encerradas por uma vedação de janela. Dessemodo a formação de condensação na região das vidraças de ja-nela pode ser amplamente evitada. Além disso, o comportamen-to de isolamento térmico do elemento de janela é aperfeiçoado.
Uma modalidade adicional provê a face de detençãoda pelo menos uma guarnição de quadro de encaixar sob pres-são para ser aproximadamente paralelo em relação a uma su-perfície externa da vedação de janela, e se estender de modoa ficar essencialmente perpendicular em relação ao quadro dejanela. Isso resulta em orientação segura do pacote de jane-la durante sua instalação. De acordo com uma modalidade es-pecífica, existe pouca distância entre a superfície externada vedação de janela e as superfícies de detenção respecti-vas das guarnições de quadro de encaixar sob pressão de modoa prover a opção de equalização de tolerância durante insta-lação e operação.
De acordo com uma modalidade exemplar adicional oquadro de janela compreende uma superfície de suporte cir-cunferencial para o pacote de janela. Desse modo o pacote dejanela é de centragem automática dentro do quadro de janeladurante tencionamento utilizando o quadro de encaixar sobpressão.
Modalidades exemplares adicionais do arranjo sãoreveladas nas reivindicações adicionais.
Descrição Resumida dos Desenhos:
A presente invenção é descrita em mais detalhe a-baixo com referência às figuras anexas. Nos desenhos:
A Figura 1 mostra uma vista superior do elementode janela a partir da direção de instalação (interior do a-irframe da fuselagem),
A Figura 2 mostra uma guarnição de quadro de en-caixar sob pressão, vista a partir da direção B,
A Figura 3 mostra uma seção transversal de umaprimeira modalidade do elemento de janela,
A Figura 4 mostra uma seção transversal de uma se-gunda modalidade do elemento de janela, e
A Figura 5 mostra uma seção transversal de umaterceira modalidade do elemento de janela.
Componentes idênticos ou similares são identifica-dos pelos mesmos símbolos de referência em todas as figuras.As figuras mostram representações esquemáticas que não estãoem escala verdadeira.
Descrição Detalhada de Modalidades ExemplaresA Figura 1 mostra uma vista superior do elementode janela de acordo com a invenção a partir da direção deinstalação, em outras palavras vista a partir do interior doairframe da fuselagem.
O elemento de janela 1 compreende entre outrascoisas um quadro de janela 2, o qual encerra uma abertura dejanela 3 no revestimento externo 4 do airframe da fuselagemde uma aeronave. 0 quadro de janela 2 se apóia contra o ladointerno 5 do revestimento externo 4. Para completar o ele-mento de janela 1 um pacote de janela 6 é acomodado no qua-dro de janela 2. Na modalidade mostrada, o quadro de janela2 é conectado ao revestimento externo 4 da aeronave por in-termédio de vários elementos de fixação, por exemplo, rebi-tes, dos quais com a finalidade de prover clareza aperfeiço-ada no desenho, os rebites 7 a 13 são mostrados de modo aserem representativos para todos os rebites restantes. Nes-ses arranjos, os rebites 7 a 13 são, por exemplo, dispostosem duas fileiras e se estendem de modo a ficarem paralelasem relação uns aos outros, em que os rebites 7 a 13 nas fi-leiras são em cada caso posicionados em torno da circunfe-rência do quadro de janela 2 de modo a ficarem aproximada-mente eqüidistantes entre si.
Por intermédio dos rebites 11 a 13, ao mesmo tempouma guarnição de quadro de encaixar sob pressão 14 é conec-tada ao quadro de janela 2 e ao revestimento externo 4. Emtorno da circunferência do quadro de janela 2 são dispostascinco outras guarnições de quadro de encaixar, no total, sobpressão (não mostradas), preferivelmente separadas entre side modo a serem eqüidistantes, cujas guarnições de quadro deencaixar sob pressão são projetadas da mesma maneira como aguarnição de quadro de encaixar sob pressão 14, e são conec-tadas ao quadro de janela 2 e ao revestimento externo 4 porintermédio de rebites. De uma forma que difere daquela damodalidade descrita do elemento de janela 1 que compreendeum total de seis guarnições de quadro de prensar sob pres-são, também é possível prover 2, 4, 5 ou 7 e mais guarniçõesde quadro de encaixar sob pressão.
Os quadros de janela 2 e a guarnição de quadro deencaixar sob pressão 14 e as guarnições de quadro de encai-xar sob pressão, restantes, em vez de por intermédio de re-bites, também podem ser conectadas ao lado interno 5 do re-vestimento externo 4, por exemplo, por intermédio de uma co-nexão de adesivo ou semelhante.
A Figura 2 mostra uma guarnição de quadro de en-caixar sob pressão 14 vista a partir da direção B (compararcom a Figura 1).
Entre outras a guarnição de quadro de encaixar sobpressão 14 compreende uma cavilha de esteio roscada 15 comum elemento de conexão para um quadro de encaixar sob pres-são, assim como uma superfície de detenção 16. A superfíciede detenção 16 é usada especificamente para guiar o pacotede janela 6 dentro do quadro de janela 2. A guarnição dequadro de encaixar sob pressão 14 é projetada preferivelmen-te em uma peça e pode, por exemplo, ser feita de um materialsólido mediante processos de produção de remoção de metal.Por exemplo, alumínio; ligas de alumínio; titânio; ligas detitânio; aço ou ligas de aço podem ser considerados como ma-teriais para a guarnição de quadro de encaixar sob pressão14. Como uma alternativa, a guarnição de quadro de encaixarsob pressão 14 também pode ser feita com o uso de materiaisplásticos reforçados com fibras, por exemplo, no processo demoldagem por injeção ou no processo de moldagem de transfe-rência de resina (RTM). Em uma região de extremidade 17 acavilha de esteio roscada 15 compreende uma seção roscada 18ao qual podem ser aplicados os elementos de fixação, por e-xemplo, porcas roscadas ou semelhantes. A guarnição de qua-dro de encaixar sob pressão 14 se apóia contra o topo doquadro de janela 2, o qual por sua vez se apóia contra o la-do interno 5 do revestimento externo 4 do airframe da fuse-lagem da aeronave.
Não considerando outros rebites (não mostrados naFigura 2), os rebites 11, 13 são usados essencialmente paraconectar firmemente a guarnição de quadro de encaixar sobpressão 14 e o quadro de janela 2 para o revestimento exter-no 4 do airframe da fuselagem da aeronave.
A Figura 3 mostra uma seção transversal do elemen-to de janela 1 ao longo da linha de seção A-A, em que com afinalidade de clareza aperfeiçoada o rebite 13 foi excluído.
O quadro de janela 2 se apóia contra o lado inter-no 5 do revestimento externo 4 do airframe da fuselagem. 0quadro de janela 2 ou a guarnição de quadro de encaixar sobpressão 14 é conectada ao revestimento externo 4 do airframeda fuselagem por intermédio dos rebites 11 e 12 assim comopor intermédio do rebite 13 (não mostrado) . O quadro de ja-nela 2 compreende um formato geométrico em seção transversalessencialmente no formato de L simples com um primeiro lado19 e um segundo lado 20. 0 primeiro lado 19, que é aproxima-damente perpendicular em relação ao revestimento externo 4da aeronave, é especificamente usado para aumentar a rigidezdo elemento de janela 1. Além disso, o quadro de janela 2compreende uma superfície de suporte circunferencial 21 parase apoiar contra e para centralizar o pacote de janela 6.Com essa finalidade a superfície de suporte 21 é inclinadana direção da abertura de janela 3, isto é, ela é de modelocônico, de modo que o pacote de janela 6 é de centragem au-tomática.
O pacote de janela 6 compreende uma vidraça de ja-nela interna 22 e uma vidraça de janela externa 23 que sãoencerradas por uma vedação de janela 24 de modo a prover umavedação hermética. Além disso, para fixar o pacote de janela6 no quadro de janela 2, um quadro de encaixar sob pressão25 é provido. Uma primeira seção 2 6 do quadro de encaixarsob pressão 25 compreende um furo de broca 27, através doqual pelo menos a região de extremidade 17 da cavilha de es-teio roscada 15 com sua seção roscada 18 pode ser alimenta-da. Por intermédio de uma porca roscada 28 como um elementode fixação o quadro de encaixar sob pressão 25 pode ser co-nectado à guarnição de quadro de encaixar sob pressão 14. Oquadro de encaixar sob pressão 25 compreende outros cincofuros de broca através dos quais as cavilhas de esteio ros-cadas das cinco guarnições de quadro de encaixar sob pres-são, remanescentes, podem ser alimentadas conformemente demodo que o quadro de encaixar sob pressão 25 pode ser ten-cionado para o quadro de janela 2 para fixação do pacote dejanela 6 entre o quadro de encaixar sob pressão 25 e o qua-dro de janela 2 por intermédio de cinco porcas roscadas adi-cionais. Como resultado disso, uma segunda seção 29 do qua-dro de encaixar sob pressão 25 é sustentada pelo primeirolado 19 do quadro de janela 2. As guarnições de quadro deencaixar sob pressão são preferivelmente distribuídas emtorno da circunferência do quadro de janela 2 de modo queelas são dispostas aproximadamente eqüidistantemente em re-lação umas às outras.
Embora a primeira seção 26 e a segunda seção 29 doquadro de encaixar sob pressão não sejam alinhadas na moda-lidade mostrada na Figura 3, ambas as seções 26, 29 podemser alinhadas com relação uma à outra. Nesse caso pode sernecessário encurtar o comprimento do primeiro lado 19 doquadro de janela 2.
A cavilha de esteio roscada 15 é alinhada de modoa ser essencialmente perpendicular em relação ao segundo la-do 20 do quadro de janela 2 ou ao revestimento externo 4 doairframe da fuselagem. Durante instalação do elemento de ja-nela 1 de acordo com a invenção em primeiro o quadro de ja-nela 2 é conectado ao revestimento externo 14 por intermédiode vários rebites. Durante o procedimento de rebitagem asguarnições de quadro de encaixar sob pressão são rebitadastambém ao mesmo tempo. Subseqüentemente o pacote de janela 6é colocado na superfície de suporte 21 do quadro de janela 2e é alinhado. Nesse arranjo o alinhamento do pacote de jane-la 6 é feito essencialmente por intermédio das faces de de-tenção nas guarnições de quadro de encaixar sob pressão, cu-jas faces de detenção são aproximadamente perpendiculares.Devido às cavilhas de esteio roscadas, as quais estão semprealinhadas de modo a serem essencialmente perpendiculares,para completar o processo de instalação o quadro de encaixarsob pressão 25 pode ser colocado sobre as cavilhas de esteioroscadas 15 sem alinhamento anterior, e para tencionar o pa-cote de janela 6 entre o quadro de encaixar sob pressão 25 eo quadro de janela 2, o quadro de encaixar sob pressão 25pode ser simplesmente aparafusado, apertado, por intermédiodas porcas roscadas 28. Desse modo o elemento de janela deacordo com a invenção pode ser instalado de uma maneira sim-ples e econômica em termos de tempo em uma abertura de jane-la 3 no revestimento externo 4 de um airframe da fuselagemde uma aeronave, especificamente, de uma aeronave de passa-geiros.
Além disso, pelo menos um duto de ventilação 30foi incorporado na vedação de janela 24. O quadro de encai-xar sob pressão 25, em conjunto com a vedação de janela 24 eo quadro de janela 2, formam um espaço circunferencial oco31 o qual é fechado, cujo espaço oco 31 em conjunto com oduto de ventilação 30 é usado para ventilar a vidraça de ja-nela externa 23.
Para drenar a água condensada eventualmente ocor-rendo dentro do espaço oco 31, o quadro de encaixar sobpressão 25 pode ser provido com uma abertura de drenagem(não mostrada) em sua parte mais baixa através de cuja aber-tura a água condensada pode ser descarregada.
Além disso, a Figura 3 mostra que apenas uma bordade interferência externa (aerodinâmica) 32 resulta entre orevestimento externo 4 e a vidraça de janela externa 23 demodo que o elemento de vidraça de acordo com a invenção di-ficilmente tem m efeito negativo sobre as característicasaerodinâmicas do revestimento externo do airframe da fusela-gem da aeronave.
A superfície de detenção 16, ou as cinco superfí-cies de detenção restantes, são usadas essencialmente paraguiar ou alinhar o pacote de janela 6, em conjunto com a ve-dação de janela 24 que encerra o pacote de janela 6, dentrodo elemento de janela 1 durante instalação e durante opera-ção. Nesse arranjo existe um pequeno espaço entre a superfí-cie de detenção 16 e uma superfície externa circunferencial33 da vedação de janela 24 de modo a prover a opção de equa-lizar as tolerâncias. Em uma modalidade alternativa essadistância pode ser reduzida a um valor de zero. Além disso,o modelo pode ser tal que um ligeiro ajuste por pressão éprovido entre as superfícies de suporte das guarnições dequadro de encaixar sob pressão ou a superfície de detenção16 e a vedação de janela 24 do pacote de janela 6.
A Figura 4 mostra uma seção transversal de uma se-gunda modalidade do elemento de janela de acordo com a in-venção.
De uma forma que difere da situação do quadro dejanela 2 da modalidade de acordo com a Figura 3, um quadrode janela 34 compreende agora um formato geométrico em seçãotransversal essencialmente retangular, como resultado de quea produção do elemento de janela é ainda mais simplificada.Devido à ausência de um lado vertical do quadro de janela 34a rigidez mecânica conseguida é inferior àquela da primeiravariante de modalidade do elemento de janela. 0 quadro dejanela 34 compreende outra vez uma superfície de suportecircunferencial 35, a qual com o propósito de centralizar opacote de janela 6 também é de modelo cônico, em que o qua-dro de janela 34 se apóia contra o lado interno 5 do reves-timento externo 4 do airframe da fuselagem. A guarnição dequadro de encaixar sob pressão 14 é projetada da mesma formaque aquela da variante de modalidade e é conectada ao reves-timento externo 4 por intermédio de rebites 11 a 13 de modoque a esse respeito se faz referência à descrição provida nocontexto da Figura 3.
De uma forma que é diferente daquela da varianteda primeira modalidade (comparar com a Figura 3) com duasseções essencialmente planas 26, 29 que são deslocadas emrelação uma à outra, um quadro de encaixar sob pressão 36compreende uma primeira seção 37 que é unida a uma segundaseção curva 38. Quando as porcas roscadas 28 são apertadas,a vedação de janela 24 do pacote de janela 6 é prensada, porintermédio do quadro de encaixar sob pressão 36, contra asuperfície de suporte 35 e desse modo é tencionada hermeti-camente de forma apertada ao quadro de janela 34. A primeiraseção 37 do quadro de encaixar sob pressão 36 é sustentadaessencialmente pela vedação de janela 24 enquanto sua segun-da seção 38 é sustentada diretamente pelo quadro de janelaplano 34, o qual, não considerando a superfície de suportecônica 35, compreende um formato geométrico em seção trans-versai regular.
O quadro de encaixar sob pressão 36, em conjuntocom a vedação de janela 24 ou o quadro de janela 34, formaoutra vez um espaço oco 39 o qual em conexão com o duto deventilação 30 é usado para ventilar a vidraça de janela ex-terna 23 ou a vidraça de janela interna 22 do elemento dejanela.
A Figura 5 mostra uma modalidade adicional do ele-mento de janela 1 de acordo com a invenção.
Ao contrário dos quadros de janela 2 e 34 do ele-mento de janela 1, de acordo com as Figuras 3, 4, um quadrode janela 40 compreende uma parte engrossada apontando nosentido para baixo ou no sentido fora 42 abaixo de uma su-perfície de suporte inclinada (cônica) 41 para o pacote dejanela 6. Um primeiro lado 43 do quadro de janela 40, quecompreende um formato geométrico em seção transversal apro-ximadamente no formato de L, é projetado correspondentementeà modalidade do quadro de janela 2 de acordo com a Figura 3e se estende de modo a ser essencialmente perpendicular emrelação ao revestimento externo 4 do airframe da fuselagem.
Um segundo lado 44 do quadro de janela 40, cujo lado 44 seapóia contra o lado interno 5 do revestimento interno 4, émais longo do que aquele na modalidade do quadro de janela2, de acordo com a Figura 3, de modo que uma região de ex-tremidade 45 com a parte engrossada 42 se projeta de certomodo para a abertura de janela 3.
Como resultado disso um pacote de janela 6 com umaárea de janela ligeiramente reduzida pode ser acomodado noquadro de janela 40 porque a parte engrossada 42 ou a regiãode extremidade 45 do segundo lado 44 com a superfície de su-porte 41 se projeta ligeiramente para a abertura de janela3. Nesse arranjo uma superfície com uma parte engrossada 4 6da parte engrossada 42 do quadro de janela 4 0 termina de mo-do a estar aproximadamente em nível com o pacote de janela 6e o revestimento externo 4 do airframe da fuselagem. Nãoconsiderando as duas bordas de interferência 47, 48, issoresulta em um revestimento externo essencialmente liso 4 semquaisquer elevações ou entalhes significativos, como resul-tado do que a geração de turbulência aerodinamicamente des-favorável é amplamente evitada.
Entre outras coisas essa modalidade do quadro dejanela 40 facilita a pintura, revestimento ou semelhante dorevestimento externo 4 do airframe da fuselagem da aeronaveporque, como regra, a superfície com a parte engrossada 46foi provida com uma camada de tinta assim como uma folha me-tálica de proteção já na fábrica de modo que mascaragem dopacote de janela 6 antes de realizar qualquer pintura do re-vestimento externo 4 não mais é exigida.
Além disso, a parte engrossada 42 melhora as pro-priedades mecânicas, especificamente a rigidez torcional, doquadro de janela 4 0 e desse modo do elemento de janela in-teiro 1.
De uma forma que é análoga àquela da descrição nocontexto da Figura 3, o pacote de janela 6 é outra vez pren-sado ou empurrado contra o quadro de janela 40 por intermé-dio do quadro de encaixar sob pressão 25, da guarnição dequadro de encaixar sob pressão 14, assim como uma porca ros-cada (com a finalidade de clareza aperfeiçoada não mostradano desenho).
O próprio quadro de janela 40 é conectado firme-mente ao revestimento externo 4 do airframe da fuselagem porintermédio de vários rebites, dos quais apenas os rebites11, 12 são mostrados de modo a serem representativos dos re-bites restantes na Figura 5.
Em uma modalidade adicional (não mostrada em deta-lhe) o quadro de janela pode ter um formato geométrico emseção transversal essencialmente retangular, enquanto man-tendo a parte engrossada 42 mostrada na Figura 5, correspon-dendo à modalidade do quadro de janela 34 na Figura 4. Nessecaso a fixação do pacote de janela 6 é feita por intermédiode um quadro de encaixar sob pressão o qual tem o mesmo for-mato geométrico em seção transversal que o quadro de encai-xar sob pressão 36, mostrado na Figura 4.
LISTA DE REFERÊNCIA
1 Elemento de janela
2 Quadro de janela
3 Abertura de janela
4 Revestimento externo (airframe da fuselagem)
5 Lado interno
6 Pacote de Janela
7 Rebite
8 Rebite
9 Rebite
10 Rebite11 Rebite
12 Rebite
13 Rebite
14 Guarnição de quadro de encaixar sob pressão
15 Cavilha de esteio roscada
16 Superfície de detenção
17 Região de extremidade
18 Seção roscada
19 Primeiro lado (quadro de janela)
20 Segundo lado (quadro de janela)
21 Superfície de suporte
22 Vidraça de janela interna
23 Vidraça de janela externa
24 Vedação de janela
25 Quadro de encaixar sob pressão
26 Primeira seção (quadro de encaixar sob pressão)
27 Furo de broca
28 Porca roscada
29 Segunda seção (quadro de encaixar sob pressão)
30 Duto de ventilação
31 Espaço oco
32 Borda de interferência
33 Superfície externa (vedação de janela)
34 Quadro de janela
35 Superfície de suporte
36 Quadro de encaixar sob pressão
37 Primeira seção
38 Segunda seção39 Espaço oco
40 Quadro de janela
41 Superfície de suporte
42 Parte engrossada
43 Primeiro lado
44 Segundo lado
45 Região de extremidade
46 Superfície com uma parte engros
47 Borda de interferência
48 Borda de interferência
Claims (13)
1. Elemento de janela (1) para inserção em uma a-bertura de janela (3) em um revestimento externo (4) de umaaeronave com um quadro de janela (2, 34, 40) para acomodarum pacote de janela (6) e um quadro de encaixar sob pressão(25, 36), CARACTERIZADO pelo fato de que o quadro de janela(2, 34, 40) pode ser fixado ao lado interno (5) do revesti-mento externo (4) na região da abertura de janela (3), espe-cificamente pode ser rebitado ao revestimento externo (4),em que para fixar o quadro de encaixar sob pressão (25, 36)pelo menos uma guarnição de quadro de encaixar sob pressão(14) é conectado ao quadro de janela (2, 34, 40) e ao reves-timento externo (4), especificamente é rebitado ao quadro dejanela (2, 34, 40) e ao revestimento externo (4), e o quadrode janela (2, 34, 40) compreende um formato geométrico emseção transversal essencialmente no formato de L ou retangular.
2. Elemento de janela (1), de acordo com a reivin-dicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a pelo menos umaguarnição de quadro de encaixar sob pressão (14) compreendeuma superfície de detenção (16) para o pacote de janela (6).
3. Elemento de janela (1), de acordo com a reivin-dicação 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de que a pelo menosuma guarnição de quadro de encaixar sob pressão (14) é feitaem uma peça e compreende pelo menos um elemento de conexão,especificamente, pelo menos uma cavilha de esteio roscada(15), em que o pelo menos um elemento de conexão é alinhadode modo a ser essencialmente perpendicular ao quadro de ja-nela (2, 34, 40).
4. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 3, CARACTERIZADO pelo fato de queem cada caso a pelo menos uma guarnição de quadro de encai-xar sob pressão (14) é conectada, por intermédio de pelo me-nos dois elementos de conexão, especificamente, pelo menosdois rebites (11, 13), ao quadro de janela (2, 34, 40) e aorevestimento externo (4).
5. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 4, CARACTERIZADO pelo fato de quepelo menos duas guarnições de quadro de encaixar sob pressão(14) são arranjadas no quadro de janela (2, 34, 40) essenci-almente em espaçamento eqüidistante em relação uma à outra.
6. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 5, CARACTERIZADO pelo fato de queo pacote de janela (6) compreende uma vidraça de janela in-terna (22) e uma vidraça de janela externa (23), em que avidraça de janela interna (22) e a vidraça de janela externa(23) são encerradas por uma vedação de janela (24).
7. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 6, CARACTERIZADO pelo fato de quea superfície de detenção (16) da pelo menos uma guarnição dequadro de encaixar sob pressão (14) é aproximadamente para-lela em relação à superfície externa (33) da vedação de ja-nela (24), e se estende de modo a ser essencialmente perpen-dicular em relação ao quadro de janela (2, 34, 40).
8. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 7, CARACTERIZADO pelo fato de queo quadro de janela (2, 34, 40) compreende uma superfície desuporte circunferencial (21, 35, 41) para o pacote de janela(6).
9. Elemento de janela (1) , de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 8, CARACTERIZADO pelo fato de quea superfície de suporte (21, 35, 41) é cônica.
10. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 9, CARACTERIZADO pelo fato de queo quadro de encaixar sob pressão (25, 36) compreende pelomenos um recesso, especificamente um furo de broca (27), pa-ra passagem direta do pelo menos um elemento de conexão.
11. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 10, CARACTERIZADO pelo fato deque o pacote de janela (6) pode ser tencionado por intermé-dio do quadro de encaixar sob pressão (25, 36) para o quadrode janela (2, 34, 40) por intermédio de pelo menos um ele-mento de fixação que pode ser colocado no pelo menos um ele-mento de conexão, especificamente, por intermédio de pelomenos uma porca roscada (28).
12. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 11, CARACTERIZADO pelo fato deque o quadro de janela (2, 34, 40) e o quadro de encaixarsob pressão (25, 36) assim como a vedação de janela (24)formam um espaço oco (31, 39) para ventilar o pacote de ja-nela (6).
13. Elemento de janela (1), de acordo com qualqueruma das reivindicações 1 a 12, CARACTERIZADO pelo fato de quea vedação de janela (24) compreende pelo menos um duto de ven-tilação (30) para ventilar a vidraça de janela externa (23) .
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