BRPI0615734A2 - dispositivo desviador de vÈo de aves e seu sistema de sujeição a cabos ou fios aéreos - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIVO DESVIADOR DE VÈO DE AVES E SEU SISTEMA DE SUJEIçAO A CABOS OU FIOS AEREOS A presente invenção se refere a um dispositivo para o desvio do vóo de aves, com a finalidade de se evitar sua colisão contra cabos ou fios aéreos, tais como linhas de alta tensao. O dispositivo compreende um sistema de sujeição a cabos ou fios aéreos do qual é suspenso um corpo central. O sistema de sujeição permite a montagem e a desmontagem manuais por uma única pessoa, sobre cabos ou fios aéreos de diâmetros diferentes. O desviador é fabricado de forma modular, facilitando seu transporte e a troca de alguma peça, caso seja necessário, e uma vez montado seu volume é maior do que o das partes individuais Todo o dispositivo é fabricado em um material polímérico, eletrícamente isolante e que não promove a corrosão dos cabos ou fios. Para incrementação da sua visibilidade, o dispositivo tem mobilidade e suas peças podem ser de cores diferentes. Adicionalmente, seus componentes possuem perfurações para que tenha baixa resistência ao vento.
Description
DISPOSITIVO DESVIADOR DE VÔO DE AVES E SEU SISTEMA DESUJEIÇÃO A CABOS OU FIOS AÉREOS
CAMPO TECNOLÓGICO
A presente invenção se refere a um dispositivo paradesvio do vôo de aves e evitar sua colisão contra cabos oufios aéreos através de um ressalto visual. 0 dispositivocompreende um sistema de sujeição a cabos ou fios aéreos doqual é suspenso um corpo central, ambos fabricadostotalmente em um material polimérico.
0 corpo central consta de dois componentes comperfurações, para diminuição da resistência ao vento, osquais podem ser fabricados de cores diferentes para ageração de contraste com o terreno e a vegetação em horasdiferentes do dia na área em que os cabos ou fios estiveremlocalizados. Os corpos são unidos entre si de forma cruzadapor meio de um intertravamento à pressão, gerando um volumemaior que aquele dos componentes de maneira independente.
Com este dispositivo desviador de vôo pretende-semitigar o problema ambiental de mortandade de aves em zonasde alta concentração das mesmas ou em corredores de avesmigratórias nos quais existam cabos ou fios aéreos, taiscomo linhas de alta tensão.
ESTADO DA TÉCNICA
Nos cabos ou fios aéreos, tais como linhas de altatensão, são colocados dispositivos que servem para aumentara visualização dos mesmos e desviar o vôo das aves,evitando-se, desta maneira, a colisão e mitigando oproblema ambiental de mortandade das aves em zonas de altaconcentração das mesmas ou em corredores de avesmigratórias. Normalmente, estes dispositivos são conhecidoscomercialmente como desviadores de vôo.
A colocação destes dispositivos sobre os cabos de altatensão vem dos princípios de sinais. Na atualidade, sãomuitos os aparelhos deste tipo que são encontradosmencionados no estado da técnica. Assim sendo as coisas, éencontrada a Patente U.S. N0 2.085.077 que reporta acolocação de discos isolantes para se evitar o contatoentre os cabos de alta tensão. Ainda que este documento nãofaça alusão ao desvio do vôo das aves, o dispositivoressalta a presença do cabo, evitando a colisão das avescontra os mesmos.
Entre os dispositivos que foram construídos para acaptação da atenção das aves ao redor dos cabos ou fiosaéreos, tais como as linhas de transmissão de energia,encontram-se aqueles que simulam aves de rapina, como osespecificados nos documentos CA 2366467, EP 0823210, EP0031855, GB 2124065. A desvantagem destes mecanismos é quena maioria dos casos requerem um motor para proporcionarmovimento à silhueta da ave de rapina ou necessitam cabosadicionais para sua montagem, tornando-os caros edependentes de manutenção.
Outra opção discutida para a mesma finalidade serefere a marcadores esféricos para ressaltar cabos de altatensão, os quais são amplamente utilizados em zonas comcircunferência de aeronaves. Este tipo de esferas de grandetamanho é colocado sobre os cabos, tal como especificadonas patentes U.S. N0 4.885.835, U.S. N0 5.964.180, U.S. N05.372.335, U.S. N0 5.224.440. Inclusive, algunsdispositivos geram iluminação à noite, como aquelesreportados no pedido US2002/0069814 e na Patente U.S. N°5.208.577. Infelizmente, o uso destas esferas apresentaalgumas dificuldades, devido ao fato de serem estáticas,possuírem um grande tamanho, serem difíceis de instalar,seu custo ser elevado e algumas apresentarem componentesmetálicos que podem promover a corrosão dos cabos ou fiosaéreos.
Outro dispositivo associado a esta área tecnológica éo divulgado na Patente U.S. N0 5.425.328, que define umdesviador de vôo composto por duas tiras poliméricas cujomovimento facilita sua visualização da parte das aves.Entretanto, o sistema de sujeição ao cabo ou fio aéreo temcomponentes metálicos, que promovem a corrosão e com isso,diminuem a vida útil do cabo.
O conceito de movimento também foi manejado no pedidode patente US2004/0255837, que reporta um sistema desujeição e um corpo plano pendurado. O problema detectadocom o uso desta classe de dispositivos é que não sãovisíveis para as aves que se localizam em certas posições.
Adicionalmente aos aparelhos já descritos, as patentesU.S. N0 5.280.765, JP 11191917, U.S. N0 5.058.335evidenciam a existência no estado da técnica de outrosdispositivos cuja função é a proteção do cabo, evitando queas aves pousem sobre o mesmo. Nenhum destes mecanismos levaem consideração características que minimizem ou evitem ochoque das aves contra os cabos.
Finalmente, complementando a informação prévia aodesenvolvimento desta invenção, encontram-se espirais decores que são enroladas nos cabos para ressaltar suapresença, como aquelas descritas no pedido de patente JP9247829.A partir da informação anterior, é evidente que existeno estado da técnica a necessidade de contar comdesviadores de vôo de aves que tenham a mobilidadesuficiente para captação da atenção das aves, que sejamelaborados em materiais que não promovam a corrosão do caboe que sejam fáceis de instalar.
A presente invenção se dirige a dispositivos quereúnem estas características e que, ademais, apresentam umadisposição de dois corpos entrecruzados que gera um volumemaior do que o sistema composto por uma única placa,facilitando que as aves tenham uma visão do dispositivo apartir de qualquer localização.
DESCRIÇÃO DAS FIGURAS
Figura 1. Mostra o dispositivo desviador de vôocompreendido por um sistema de sujeição e um corpo central.Figura 2. Mostra o primeiro componente do corpo centraldo desviador de vôo que se une ao sistema de sujeição.Figura 3. Mostra o segundo componente do corpo centraldo desviador de vôo que se une ao componente da Fig. 2.Figura 4. Mostra como se realiza a união cruzada dosdois componentes do corpo central do desviador de vôo,através do deslizamento entre si.
Figura 5. Mostra os dois componentes do corpo centralunidos e o sistema de intertravamento à pressão.Figura 6. Mostra o elemento em forma de gancho dosistema de sujeição na posição fechada.
Figura 7. Mostra o elemento em forma de gancho dosistema de sujeição na posição aberta.
Figura 8. Mostra uma variante no sistema de sujeição doganho que limita o deslocamento dos três eixos coordenados.Figura 9. Mostra o elemento do sistema de sujeiçãocaracterizado por ter uma rosca externa e uma ranhuralongitudinal que dão sua forma de U, que permite a montagemdos cabos ou fios de diâmetro diferente.
Figura 10. Mostra o elemento do sistema de sujeiçãocaracterizado por uma rosca interna para união com oelemento da figura 8 dotado de estrias longitudinais parafacilitação do agarramento durante a montagem ou adesmontagem.
Figura 11. Mostra o posicionamento entre o gancho e oelemento caracterizado por uma rosca interna.Figura 12. Mostra uma vista em corte do ganho e doelemento caracterizado por uma rosca interna unidos.Figura 13. Mostra o ganho e o elemento caracterizado poruma rosca interna unidos.
Figura 14. Mostra a montagem do sistema de sujeição acabos ou fios aéreos.
Figura 15. Mostra o sistema de sujeição unido ao cabo oufio aéreo.
Figura 16. Mostra o sistema de sujeição ao cabo ou fioaéreo com o gancho aberto para se permitir a união com ocorpo central.
RESUMO DA INVENÇÃO
A presente invenção se refere a um dispositivo paradesvio do vôo de aves evitando, através de um ressaltovisual, sua colisão contra cabos ou fios aéreos.
o dispositivo compreende um sistema de sujeição acabos ou fios aéreos do qual é suspenso um corpo central,ambos fabricados totalmente em material polimérico, com ummódulo de elasticidade de em torno de 1000 MPa e comaditivos que asseguram sua estabilidade por mais de 10anos, sem sofrer degradação foto ou termo-oxidativa. Osreferidos materiais são eletricamente isolantes e nãopromovem a corrosão dos cabos ou fios aéreos.
O dispositivo desviador de vôo é leve, de baixo custo,com perfurações para minimização da resistência ao vento epara evitação das vibrações significativas nos cabos oufios aéreos. Adicionalmente, é fácil de instalar e temmobilidade suficiente para chamar a atenção das aves e,assim, evitar sua colisão contra os cabos ou fios aéreos.Outro ponto a ressaltar é que o sistema de sujeição écaracterizado pelo fato de a força de aperto sobre o caboou fio aéreo não decair apreciavelmente ao longo do tempo.Finalmente, o projeto tem a vantagem de ser modular, o quepermite a troca total ou parcial, caso algum de seuselementos falhe.
DESCRIÇÃO DETALHADA
Em geral, a colisão de aves contra cabos ou fiosaéreos é devida, em parte, à pouca visibilidade que osmesmos têm para elas, devido a seu tamanho, às condições doterreno e à vegetação em horas diferentes do dia. De acordocom estudos especializados neste tema /1/, a acidentalidadeaumenta quando os cabos ou fios aéreos são menos visíveis,por exemplo, em condições de neblina, chuva ou porvariações na intensidade da luz ao amanhecer e aoentardecer. Os lugares potencialmente críticos incluemáreas próximas a lagos, rios e áreas alagadas, zonascosteiras e corredores migratórios.
A presente invenção propõe incrementar a visibilidadedos cabos ou fios aéreos através da colocação dedesviadores de vôo que facilitam para as aves determinarema localização dos mesmos e desviarem seu vôo para evitarema colisão.
0 dispositivo desviador de vôo da presente invençãoapresenta um corpo central que compreende dois componentesque se unem entre si de forma cruzada, ocupando um volumemaior do que os mesmos de maneira independente. Ambos oscomponentes podem ter cores diferentes para a geração decontraste com o terreno e a vegetação em horas diferentesdo dia, na área em que os cabos ou fios aéreos estiveremlocalizados. Os componentes têm perfurações para diminuiçãoda resistência ao vento e são suspensos no sistema desujeição por apoio simples, o que permite maior mobilidadepara atraírem mais a atenção das aves durante o vôo.
0 sistema de fixação é compreendido por três elementosunidos entre si por enroscamento ou intertravamento àpressão, assegurando-se uma posição fixa durante o temposobre o cabo ou fio aéreo. 0 corpo central e o sistema desujeição do dispositivo cabo ou fio aéreo não impõemsuperfícies de retenção que permitam se sujarem ou aacumulação de água e, desse modo, promovam a corrosão doscabos ou fios aéreos.
0 dispositivo desviador de vôo foi ensaiado em umtúnel de vento, conseguindo suportar ventos de até 100km/h, sem sofrer nenhuma deterioração nem problemas em seufuncionamento.
Para tornar mais clara a invenção, em seguida, édescrito em detalhes o dispositivo desviador de vôo e osistema de sujeição com a ajuda das figuras mencionadasanteriormente.A figura 1 mostra o corpo central (1) e o sistema desujeição (2) fixado ao cabo ou fio aéreo (3) . Conformeobservado nas figuras 2 e 3, o corpo central compreendedois componentes (4) e (5) , com orificios (6) e (7) paradiminuição da resistência ao vento. Nestas figuras, tambémsão ilustradas as ranhuras (8) e (9) e as guias (10) e(11), as quais foram projetadas para facilitarem odeslizamento e a união dos componentes do corpo central deforma cruzada, tal como é mostrado na Fig. 4. Nesta últimafigura, pode-se apreciar um dos quatro engates (12) e umadas quatro bases (13) para a realização do intertravamentoà pressão (14) que mantém os dois componentes do corpocentral do dispositivo desviador de vôo, tal como émostrado na figura 5.
Em uma modalidade preferida, os componentes 4 e 5 docorpo central do desviador de vôo podem ter coresdiferentes, para a geração de contraste com o terreno e avegetação em horas diferentes do dia, na área em que oscabos ou fios aéreos estão localizados. Igualmente, éimportante sublinhar que ao estarem unidos de forma cruzadaocupam um volume maior do que aquele dos componentes deforma independente, facilitando desta maneira a visão dodesviador de vôo a partir de qualquer ângulo.
Continuando com a descrição do desviador, na figura 6é observado o primeiro elemento (15) do sistema desujeição, caracterizado por sua forma de gancho. Nestafigura é representado o gancho na posição fechada.
Igualmente, pode-se apreciar na parte superior do primeiroelemento (15) um canal com seção em forma de V (16) para asujeição dos cabos ou fios aéreos de diâmetro diferente.A representação do primeiro elemento (15) , mas naposição aberta, é exibida na figura 7. A referida posiçãopermite a montagem do corpo central do desviador de vôomostrado na figura 5. Também se pode observar nesta últimafigura a zona de união do primeiro elemento (15) compostapor uma protuberância central (17) e uma cavidade (18),aonde se aloja a protuberância, para se evitar a aberturafácil do gancho nos níveis de carga máximos de operação.
Uma alternativa do primeiro elemento (15) é mostradana figura 8, onde são exibidos uma protuberância (19) e umalojamento (20) que restringem o deslocamento dos trêseixos coordenados X, Y e Z, uma vez que o gancho estejafechado. Por conseguinte, o gancho na zona de união temduas geometrias possíveis para sua fabricação.
Um segundo elemento (21) do sistema de sujeiçãocaracterizado por uma rosca externa (22) e uma ranhuralongitudinal (23) , que tem a forma de um U, é exposto nafigura 9. Igualmente, esta figura evidencia na partesuperior do elemento (21) a existência de um canal comseção em forma de V (24) , que permite a montagem sobrecabos ou fios de diâmetro diferente.
O terceiro elemento (25) do sistema de sujeiçãoencontra-se representando na figura 10 e se caracteriza porter uma rosca interna (26) que se une à rosca externa (22)do segundo elemento (21) . Também conta com uma parteinterna com forma de casquilho (31) através da qual seintroduz e fica permanentemente suportado o primeiroelemento (15). Adicionalmente, nesta figura é mostrado comoo terceiro elemento (25) é dotado de estrias longitudinais(27) para facilitação do agarramento manual, durante amontagem ou a desmontagem. Outra característica desteelemento é que na parte inferior do espaço compreendidoentre a rosca interna (26) e a parte interna em forma decasquilho (31) inclui perfurações para evitação de acúmulode sujeira.
A união do primeiro elemento (15) e do terceiroelemento (25) é mostrada nas figuras 11 e 12, querepresentam a maneira como se introduz, através de umdeslizamento axial, o primeiro elemento (15) no terceiroelemento (25) , até que se realize um ajuste com pressãoentre os dois prendedores (28) e (29) do primeiro elemento(15) e do terceiro elemento (25), respectivamente. Nafigura 13, é esquematizado o conjunto (30) resultante daunião do primeiro elemento (15) e do terceiro elemento(25) .
Para a montagem do sistema de sujeição (2), coloca-seo segundo elemento (21) sobre o cabo ou fio aéreo (3) ,conforme indicado na figura 14. Posteriormente, através deenroscamento, o conjunto (30) é introduzido sobre o segundoelemento (21) . À medida que se rosqueia do conjunto (30)sobre o segundo elemento (21), produz-se um deslocamentoaxial, onde o primeiro elemento (15) se desloca linearmentesobre a ranhura (23) do segundo elemento (21), até que sesujeite o cabo ou fio aéreo (3) através do canal com seçãoem forma de V (16) do primeiro elemento (15) contra o canalcom seção em forma de V (24) do segundo elemento (21), talcomo mostrado na figura 15.
Uma vez unido o sistema de sujeição (2) ao cabo ou fioaéreo (3), abre-se a parte inferior do primeiro elemento(15), conforme ilustrado na figura 16, e é inserido o corpocentral (1) do desviador. Em seguida, fecha-se o primeiroelemento (15) , o dispositivo desviador de vôo de avesficando unido ao cabo ou fio aéreo, tal como representadona figura 1.
Adicionalmente às vantagens mencionadas anteriormente,o sistema de sujeição e o corpo central do cabo ou fioaéreo desmontados ocupam pouco espaço, facilitando seutransporte. Igualmente, é para se ressaltar que estesdesviadores podem ser montados por uma única pessoa emcabos ou fios aéreos, em terra, antes de sua instalação oucom o cabo ou fio aéreo instalado.
Por outro lado, graças a sua modularidade, estesdesviadores são simples de desmontar e seus componentes sãofáceis de substituir, caso isto seja necessário.
De Ia Zerda, Susana. Visión de color en las aves.
Revisão de literatura. Outubro de 2004.
Claims (8)
1. Dispositivo para desvio do vôo das aves para seevitar a colisão contra cabos ou fios aéreos por umressalto visual caracterizado pelo fato de ser totalmentefabricado em material polimérico e compreender:■ um corpo central; e■ um sistema de sujeição a cabos ou fios aéreos dediâmetro diferente conformado por três elementos unidosentre si por enroscamento ou intertravamento à pressão;- um primeiro elemento (15) que tem a forma de ganchode fácil abertura e fechamento;um segundo elemento (21) caracterizado porapresentar uma rosca externa e uma ranhura longitudinal emforma de U, que permite a montagem sobre cabos ou fios dediâmetro diferente; eum terceiro elemento (25) que possui urna roscainterna para a união com o segundo elemento (21), e édotado em sua parte externa de estrias longitudinais parafacilitação do agarramento durante a montagem ou adesmontagem e que, ademais, aloja-se no primeiro elemento (15).
2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato da parte superior do segundoelemento (21) e a parte superior do primeiro elemento (15)do sistema de sujeição terem ambas um canal com uma seçãoem forma de V, os quais ao serem unidos entre si permitem oagarramento ajustado e seguro de cabos ou fios aéreos dediâmetro diferente.
3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato do primeiro elemento do sistema desujeição (15) ser deslocado longitudinalmente dentro dosegundo elemento (21), pela ação do enroscamento doterceiro elemento (25) sobre o segundo elemento (21), parase permitir a montagem ou a desmontagem do sistema desujeição.
4. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 1, 2 ou 3, caracterizado pelo fato dofechamento do primeiro elemento (15) do sistema de sujeiçãose conformar por uma protuberância e uma cavidade que aaloja, para se evitar a abertura fácil do gancho nos níveisde carga máximos de operação.
5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 1, 2, 3 ou 4, caracterizado pelo fato doterceiro elemento (25) do sistema de sujeição compreenderperfurações em sua parte inferior para se evitar o acúmulode sujeira.
6. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 1, 2, 3, 4 ou 5, caracterizado pelo fato decompreender um sistema de sujeição a cabos ou fios aéreosde diâmetro diferente e um corpo central que consta de doisou mais componentes que apresentam uma guia e uma ranhuralongitudinal dispostas de forma tal que permitam a uniãocruzada por um deslizamento entre si de dois componentes, ocorpo unido ocupando um volume maior do que aquele doscomponentes de maneira independente.
7. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 6,caracterizado pelo fato de os dois componentes do corpocentral serem de cor diferente, para a geração de contrastecom o terreno e a vegetação em horas diferentes do dia naárea em que os cabos ou fios estiverem localizados.
8. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 7,caracterizado pelo fato de os dois componentes do corpocentral possuírem orifícios para a diminuição daresistência do vento e das vibrações significativas noscabos ou fios aéreos.
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