BRPI0708226A2 - arco de segurança para cadeira de criança - Google Patents

Abstract

ARCO DE SEGURANçA PARA CADEIRA DE CRIANçA. A presente invenção refere-se a um arco de segurança (40) pa ra uso em cadeira de criança (1), compreendendo um banco de assento (2), um encosto (3, 4) e, possivelmente, duas peças laterais (5), em que o encosto e as peças laterais têm pelo menos uma abertura cada, o arco de segurança sendo uma peça de construção armada em três de uma só peça, compreendendo: duas primeiras extremidades (43) com um primeiro e segundo elementos de conexão (44) que se encaixam nas aberturas do encosto (3, 4) ou nas peças laterais (5); e uma terceira extremidade compreendendo um terceiro elemento de conexão (46) de modo a fixar-se de maneiradesmontável no banco de assento (2). A presente invenção refere-se ainda ao uso do arco de segurança em uma cadeira de criança.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ARCO DESEGURANÇA PARA CADEIRA DE CRIANÇA".

A presente invenção refere-se a um arco de segurança parauma cadeira de criança, tal como uma cadeira na qual o banco de assentotem um furo vertical na frente, possivelmente com o potencial de um ajustevertical e horizontal do banco de assento. Além disso, a presente invençãose refere ao uso de um arco de segurança em uma cadeira de criança.ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

É bem-sabido que as crianças, ou seja, as crianças na faixa deidade a partir da qual podem se sentar por si próprias (cerca de 6 a 7 meses)até que dominem técnica de sentar seguramente em uma cadeira de criançasem cair (cerca de 2 anos), necessitam de um equipamento de segurançaque as impeça de cair da cadeira de criança.

Muitas vezes são utilizados bloqueios, tais como arcos ou barrastransversais, possivelmente combinados com uma barra ou faixa vertical decadeiras de criança para este fim. Possivelmente, o assento inteiro da cadei-ra pode ser moldado como um assento com um arco transversal e uma barraem forquilha, integrados. A desvantagem das cadeiras moldadas é que oassento não pode ser ajustado com relação ao tamanho e à idade da crian-ça. Com freqüência, esses blocos físicos no assento são combinados comum arreio a fim de impedir que a criança se levante da cadeira. No entanto,um bloco físico pode ser utilizado sozinho quando a criança é pequena de-mais para ser capaz de se levantar, ou a fim de oferecer um suporte físicoextra que um arreio sozinho não poderia prover.

A partir da Patente SE 451 530, é conhecido um arco de segu-rança para um assento de criança a ser montado sobre uma cadeira con-vencional por meio de faixas. O arco de segurança possui duas extremida-des horizontais para conexão com as correspondentes superfícies de topohorizontais nas peças laterais ou no assento. As peças laterais são ocascom furos na superfície superior para a entrada de parafusos a partir de bai-xo e nos furos feitos na parte inferior das extremidades dos arcos. O arcocompreende também uma peça central com um pino na extremidade inferiorpara encaixe em um furo no assento de criança.

Além disso, a partir da Patente EP 1 388 811, é conhecido umanel limitador para um assento de criança a ser montado em uma cadeiraconvencional. O anel limitador possui duas extremidades horizontais, a se-rem associadas ao encosto do banco, e uma haste central de suporte sepa-rada, com uma extremidade inferior para se enfiar em um furo roscado nobanco de criança, e uma extremidade de topo a ser fixada no anel limitadorpor meio de uma tampa.

Nos últimos anos, tem-se observado o desenvolvimento de maispaíses e regiões no sentido de criarem suas próprias medidas de segurançapara os equipamentos a serem utilizados por crianças, como, por exemplo,cadeiras. Isto deve ser levado em consideração no desenvolvimento de no-vas cadeiras para criança, mas pode ser difícil adaptar as cadeiras que jáforam produzidas muito tempo antes de tais disposições de segurança se-rem postas em vigor. É especialmente difícil executar tais adoções em cadei-ras que já foram vendidas há muitos anos, sem fazer intervenções físicasnas cadeiras. Existem milhares de cadeiras em uso doméstico.

Este é, por exemplo, o caso da cadeira de criança Tripp Trapp ®desenvolvida desde 1972 e patenteada em 1976 e que ainda é uma cadeirade criança muito popular em muitos países.

A cadeira é projetada para ser ajustada em coerência com o ta-manho corporal da criança e, por isso, tem um banco de assento e um apoiode pé que podem ser movimentados para diferentes posições de altura, nosentido de que os mesmos deslizam em trilhos nas peças laterais e são tra-vados por meio do aperto da distância entre as peças laterais. O banco deassento pode ainda ser ajustado em posição de profundidade no sentido deque o banco é empurrado com relação ao encosto do banco, e, assim, pro-porcionar à criança que usa a cadeira um correto comprimento do assentosob as coxas.

Revelou-se difícil se adaptar os assentos existentes às novasdemandas em questão, sobretudo, a fim de manter as funções originais aci-ma mencionadas da cadeira. A fim de atingir este objetivo, a fixação de umarco de segurança, por exemplo, deve ser capaz de seguir a altura e posiçãode profundidade posição do assento.

Além da fixação de um arco de segurança para essas cadeiras,pode-se também mencionar que poderia ser desejável montar um arreio decriança que possa ser usado simultaneamente com o arco de segurança.

Trata-se de mais um objetivo prover um meio de fixação paraesses equipamentos adicionais, como mencionados acima, de modo que osdonos de cadeiras mais antigas possam também atualizar suas cadeiras. Étambém um objetivo evitar intervenções físicas, tais como fazer furos emqualquer uma das peças ou inserir parafusos que deixem marcas de deterio-ração na cadeira que ficarão visíveis quando não mais houver nenhuma uti-lidade para o arreio de criança ou para o arco de segurança. Essas interven-ções podem ainda resultar no risco de o usuário fazer adaptações da manei-ra errada, de modo que a segurança não é mantida intacta. Por isso, é umobjetivo da presente invenção tornar a fixação dos equipamentos adicionaistão intuitiva e simples como possível, ao mesmo tempo, mantendo a segu-rança, de preferência, sem a utilização de ferramentas.

Um arco de segurança deve ser de concepção simples e razoá-vel de se produzir, levando em consideração que o arco de segurança só éutilizado durante um período limitado de tempo, em comparação com a vidaútil da cadeira.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

A fim de atingir estes objetivos, a requerente desenvolveu umarco de segurança que soluciona os problemas acima mencionados.

A presente invenção se refere, portanto, a um arco de segurançapara uso em uma cadeira de criança com um banco de assento, um encostoe, possivelmente, peças nas quais o encosto ou as peças laterais têm, cadaqual, pelo menos uma abertura, de preferência uma abertura horizontal, ecujo arco de segurança é caracterizado de acordo com a reivindicação 1.

A seguir, a presente invenção será descrita em maiores detalhescom o auxílio de modalidades e dos desenhos em anexo, nenhum dos quaisse destinando a limitar o âmbito de aplicação da presente invenção, a qual éapenas definida pelas reivindicações em apenso.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

A Figura 1 mostra uma vista em perspectiva do arco de segu-rança, de acordo com a presente invenção.

A Figura 2 mostra uma vista lateral do arco de segurança da Fi-gura 1.

A Figura 3 mostra um desenho de instalação do arco de segu-rança durante a fixação de uma cadeira de criança.

A Figura 4 mostra o arco de segurança da Figura 3 instalada emuma cadeira de criança.

A Figura 5 mostra uma vista lateral de um segundo arco de se-gurança de acordo com a presente invenção, instalado em duas posiçõesdiferentes horizontal e vertical de uma cadeira de criança.

A Figura 6 mostra uma instalação alternativa do arco de segu-rança da Figura 6.

A Figura 7 mostra uma vista em perspectiva do arco de segu-rança da Figura 6.

A Figura 8 mostra um detalhe do arco de segurança da Figura 6.

DESCRIÇÃO DETALHADA

Como se pode observar a partir da Figura 1, o arco de seguran-ça 40 é um arco armado em árvore de uma só peça, compreendendo umapeça transversal arqueada 41, e uma peça em forquilha vertical 42.

A peça transversal arqueada 41 tem duas extremidades com umprimeiro e um segundo meio de fixação 44 para a afixação a um encosto deuma cadeira ou às peças laterais de uma cadeira. Do mesmo modo, a ex-tremidade da peça em forquilha 42 tem um terceiro meio de fixação 46, napresente modalidade um elemento de encaixe, para fixação a um banco deassento de um suporte.

Como se pode observar a partir da Figura 2, a peça transversal41 compreende um envoltório vertical em torno da faixa 47 na presente mo-dalidade, com um flange suspenso superior 48 que constitui uma superfícieessencialmente horizontal. A transição entre a faixa 47 e o flange 48 é cur-vada devido à consideração ao conforto da criança e provê um bom suportepara as axilas de uma criança. A construção provê ainda à peça transversaluma rigidez e resistência adicionais, assim como estabilidade de torção.

Tendo em vistas as normas de segurança de alguns países, po-de também ser de interesse que a faixa 47 na peça transversal tenha umalargura variável de modo que a mesma possa ser mais profunda em algunslugares nos quais é desejável se limitar a mobilidade da criança ou reduzir otamanho ou a forma de abertura definida pelo banco de assento 2 e peloarco 40, como mostrado na Figura 3. Na presente modalidade, a faixa 47tem uma largura maior direcionada para baixo nas porções laterais com a-bas 49 sobre cada lado no espaço entre as extremidades 43 e a tira em for-quilha 42.

Na Figura 3, é mostrado ainda como o arco de segurança émontado em uma cadeira de criança. Como se pode observar a partir daFigura 2, os elementos de conexão compreendem as sapatas apontadaspara cima 44 dobradas para trás com relação ao corte das extremidades 43,e, na Figura 3, é mostrado como estas sapatas 44 se encaixam entre a peçatransversal superior 3 e a peça transversal inferior 4 do encosto da cadeira1. O arco 40 é então girado para baixo na frente de modo que as sapatas 44sejam pressionadas para frente na borda superior até que o elemento deconexão 46 na extremidade da peça em forquilha 42 possa se conectar a umelemento de conexão correspondente no banco de assento 2. Na presentemodalidade, o elemento de conexão do banco de assento 2 é uma ranhurade borda 12 em um suporte de fixação 10, fixado ao banco de assento 2,conforme mostrado nas Figuras 3 e 4. A peça em forquilha 42, sendo ligei-ramente flexível, permite um ajuste de profundidade do banco de assento deacordo com o tamanho da criança. Dependendo da rigidez da peça transver-sal arqueada 41 e/ou da disposição do primeiro e segundo elementos defixação 44, o arco de segurança pode também ser adaptado para posiçõesde altura diferentes, tais como as posições 2 e 3, do banco de assento pormeio de uma inclinação para cima ou para baixo.

Uma vez que a peça em forquilha 42 deve absorver as cargasexercidas sobre o arco transversal 41, pode ser preferível que o arco de se-gurança compreenda ainda superfícies de encaixe contra a cadeira de crian-ça 1 aue absorve tais caraas. DeDendendo da dualidade e da flexibilidade doarco de segurança 40, pode ser preferível, por exemplo, que as extremida-des 43 da peça transversal 41 compreendam ainda elementos de trava 45sob a forma de sapatas de trava direcionadas para baixo, dobradas parafrente com relação às extremidades 43, conforme mostrado na Figura 2. Oselementos de trava 45 serão, assim, pressionados para trás na borda supe-rior da borda frontal superior da peça transversal de fundo 4 do encosto dacadeira 1, conforme mostrado na Figura 3. Desta forma, o arco de seguran-ça 40 fica tensionado, totalmente firme quando travado no assento 2 e, alémdisso, impedido de movimento horizontal direcionado para trás, assim comose evita uma folga entre a cadeira e o arco de segurança. Simultaneamente,uma parte da carga sobre o arco de segurança é absorvida.

Em ambas as modalidades anterior e seguinte, a cadeira 1 temum encosto, consistindo em duas peças transversais horizontais paralelas 3e 4 que formam uma abertura de passagem com uma altura definida. Noentanto, a abertura pode ainda consistir em duas aberturas separadas noencosto ou nas peças laterais da cadeira, como, por exemplo, duas ranhurasparalelas com uma altura definida e, possivelmente, uma largura definida.Nenhuma das duas aberturas precisam passar, mas podem haver recessoscom, por exemplo, uma borda ou um trilho, que possibilitam uma trava doselementos de conexão 44, conforme mostrado. As extremidades 43 do arcode segurança podem por si sós justapor as costas da cadeira ou as peçaslaterais, a fim de travar o arco de segurança e impedir um movimento paratrás.

Na Figura 5, uma modalidade alternativa da presente invenção émostrada, na qual as extremidades 43 da peça transversal 41 compreendemuma outra forma de elementos de conexão 50 no sentido das aberturas en-tre as peças transversais 3 e 4 da cadeira 1. Na presente modalidade, oselementos de conexão 50 compreendem as extensões salientes das extre-midades 43 (das figuras anteriores) em um sentido para trás, pelas quaispodem passar as aberturas de saída do encosto 3, 4. A extremidade do ele-mento de conexão 50 é completada com uma importante peça levantadadirecionada para cima, de modo que o arco de segurança possa se encaixarnas aberturas, conforme acima descrito. No entanto, os elementos de cone-xão 50 são dimensionados com mais material a fim de absorver cargas mai-ores do que os elementos 44. Deste modo, não há necessidade de mais e-Iementos de trava 45 na frente das extremidades 43.

Além da parte elevada 51, o elemento de conexão 50 pode tam-bém compreender ainda um trilho transversal adicional 52 na borda superior,conforme melhor mostrado na Figura 7, e que permite o travamento da peçatransversal em uma posição de profundidade horizontal adicional mais pró-xima do encosto, conforme mostrado na Figura 5. Tal posição seria de inte-resse para as crianças menores que utilizam a cadeira. Com relação ao au-mento da abertura horizontal limitada pela peça transversal arqueada 41 doarco de segurança e do encosto, será de interesse baixar o banco de assen-to 2 à medida que a criança cresce por meio da mudança do trilho transver-sal 52 para a parte elevada 51. A fim de usar o arco relativamente rígido 40em posições alternadas do banco de assento 2, o elemento de conexão 46compreende diversas posições de trava. O elemento de conexão 46 com-preende várias travas de encaixe uma após a outro, conforme mostrado emdetalhe na Figura 8.

Conforme mostrado na Figura 7, a extremidade da tira em forqui-Iha 42 compreende uma aba de encaixe direcionada para cima 51, tal comona modalidade precedente, mas uma outra aba de encaixe direcionada parabaixo 52 é posicionada sobre esta aba de encaixe a fim de impedir que a tiraem forquilha 42 se desloque para baixo por si mesma, ao invés de uma bor-da de trava, conforme mostrado nas Figuras 1 a 4. Ao se liberar a segundaaba de encaixe 52, a tira em forquilha 42 poderá, no entanto, se deslocarmais para baixo para dentro da ranhura 12, e uma terceira aba de encaixedirecionada para cima 53 irá travar a tira em forquilha em uma posição maisfunda na ranhura 12 e, deste modo, a mesma ficará impedida de se movi-mentar ainda mais para baixo com a ajuda de uma quarta aba de encaixe 54.A tira em forquilha 42 pode ter ainda um número adicional deabas de encaixe, a fim de aumentar a possibilidade de ajuste, mas o númeroé um pouco limitado no sentido de evitar que a peça de comprimento se pro-jete para fora sob o banco de assento quando o arco de segurança é utiliza-do na posição interna em seu caminho.

Na Figura 6, é mostrada uma montagem alternativa de uma ca-deira de criança, na qual o arco de segurança 40 é usado com uma fixaçãodireta da tira em forquilha 42 por meio do elemento de conexão 46 de umaranhura no próprio banco de assento 2. Na cadeira Tripp Trapp ® original,há, por exemplo, esta ranhura para a fixação de um outro tipo de faixa emforquilha. O banco de assento 2 pode se deslocar no sentido horizontal a fimde adaptar a profundidade tanto ao arco de segurança arco e como à crian-ça. Em geral, a fixação da tira em forquilha 42 através de um suporte 10,conforme mostrado na Figura 5, irá proporcionar mais espaço para a movi-mentação das pernas da criança, uma vez que a tira em forquilha é fixa so-bre o lado externo do banco de assento, ao mesmo tempo em que a faixaem forquilha fica fixa no lado externo do banco de assento, à medida que oespaço na modalidade de acordo com a Figura 6 é um pouco mais limitado.

O arco de segurança pode ser produzido de qualquer materialadequado, tal como metal, madeira, plástico ou outro material sintético, oude um material composto. De preferência, o arco de segurança é feito de ummaterial semi-rígido não suportado, mas com uma flexibilidade suficientepara o ajuste da profundidade do banco, de preferência feito de plástico.

A vantagem do arco de segurança de acordo com a presenteinvenção é, portanto, que o mesmo pode ser usado em uma cadeira já exis-tente, como, por exemplo, em uma cadeira da marca Tripp Trapp ® ou emoutras cadeiras, sem fazer alterações físicas em nenhuma das peças da ca-deira, ou exigir o uso de meios de fixação, como, por exemplo, parafusos. Oarco de segurança é simplesmente encaixado na borda traseira apenas como auxílio dos componentes existentes, e na borda dianteira por meio da ra-nhura existente ou por meio de um suporte sobre o banco de assento. O ar-co de segurança pode seguir os ajustes da cadeira, tanto vertical como hori-zontalmente, em certa medida, como, por exemplo, por meio do ajuste dealtura e/ou por meio do ajuste de profundidade do banco de assento, semimpedir nenhuma das funções da cadeira. O arco de segurança pode serfacilmente removido após o uso ou ser transferido para outra cadeira corres-pondente quando a mesma não mais se faz necessária. As possibilidades deajuste que o arco de segurança inclui abrangem as áreas de ajuste do bancode assento, de interesse para uso por bebês e crianças pequenas.

Outra vantagem do arco de segurança de acordo com a inven-ção é que todos os elementos de fixação necessários para fixação em umacadeira de criança podem ser integrados ao arco de segurança, conformemostrado na Figura 6, sem a necessidade de peças soltas externas ou o usode ferramentas.

Claims (18)

1. Arco de segurança (40) para uso em cadeira de criança (1),compreendendo um banco de assento (2), um encosto (3, 4) e, possivelmen-te, duas peças laterais (5), em que o encosto e as peças laterais têm, cadaqual, pelo menos uma abertura, o arco de segurança sendo uma peça deconstrução armada em três, de uma peça só, compreendendo:- duas primeiras extremidades (43) com um primeiro e segundoelementos de conexão (44) para se encaixar nas abas do encosto (3, 4) ounas peças laterais (5); e- uma terceira extremidade compreendendo um terceiro elemen-to de conexão (46) para se fixar de maneira desmontável ao banco de as-sento (2).

2. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 1, no qualo banco de assento (2) compreende um furo, o terceiro elemento de cone-xão (46) sendo disposto de modo a se fixar no furo ou se fixar via um supor-te no furo, de preferência por meio de encaixe.

3. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, noqual o banco de assento (2) é regulável em profundidade e/ou altura comrelação ao encosto (3, 4) ou às duas peças laterais possíveis (5), em que oarco de segurança é adaptável aos ditos ajustes do banco de assento.

4. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual o encosto (3, 4) compreende uma peça transversal su-perior (3) e a peça transversal inferior (4), de preferência espaçadas parale-las entre si, constituindo a dita abertura do encosto, em que os ditos primeiroe segundo elementos de conexão (44) são adaptados de modo a se encai-xarem na dita abertura.

5. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual o arco de segurança compreende uma peça transversalarqueada horizontal (41) e uma peça em forquilha essencialmente vertical(42), de preferência com uma transição suave entre as mesmas.

6. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 5, no quala peça transversal (41) compreende um envoltório vertical em torno da faixa(47), com um flange suspenso superior essencialmente horizontal (48), depreferência com uma transição arredondada entre os mesmos, mais preferi-velmente o flange (48) prove um bom suporte para as axilas de uma criançaque usa o arco de segurança (40).

7. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual os elementos de conexão (44) das duas primeiras ex-tremidades (43) da peça transversal (41) são adaptados à(s) abertura(s) doencosto ou das peças laterais (5), de preferência sob a forma de sapatasencaixadas, mais preferivelmente sob a forma de sapatas encaixadas dire-cionadas para cima.

8. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual o arco de segurança (40) é regulável em profundidadecom relação ao encosto.

9. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 8, no qualcada uma das duas primeiras extremidades (43) da peça transversal (41)compreende ainda pelo menos uma ranhura de encaixe (51), de preferênciasobre o lado superior da peça transversal (41), para um ajuste de profundi-dade do arco de segurança (40) através das aberturas do encosto ou daspeças laterais.

10. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivin-dicações 1 a 8, no qual as duas primeiras extremidades (43) da peça trans-versal (41) compreendem ainda elementos de trava (45) que impedem ummovimento das extremidades (43) para trás através das aberturas do encos-to ou das peças laterais, de preferência sob a forma de sapatas de trava di-recionadas para baixo.

11. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual o terceiro elemento de conexão (46) é da forma de umaaba de encaixe direcionada para cima (51), de preferência com uma superfí-cie de trava sobreposta.

12. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual a peça em forquilha (42) é regulável em altura, de prefe-rência, em vários intervalos.

13. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 12, noqual a peça em forquilha (42) compreende pelo menos uma aba de encaixeadicional direcionada para baixo (52), possivelmente uma ou mais abas deencaixe adicionais direcionadas para cima (53) e, possivelmente, uma super-fície de trava (54).

14. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual a peça em forquilha (42) é semi-rígida, de preferênciacom resistência de mancai.

15. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual a faixa de envoltório vertical (47) da peça transversal(41) compreende ainda extensões descendentes, de preferência sob a formade abas (49) nas porções laterais a fim de limitar a abertura entre o arco desegurança (40) e o banco de assento (2).

16. Arco de segurança, de acordo com qualquer reivindicaçãoprecedente, no qual as abas das peças transversais (49) são reguláveis e/oudesmontáveis.

17. Uso de arco de segurança, como definido em qualquer umadas reivindicações 1 a 16, em uma cadeira de criança, como a cadeira damarca Tripp Trapp ®.

18. Uso, de acordo com a reivindicação 17, juntamente com umarreio de criança.