BRPI0715673A2

BRPI0715673A2 - fole de vedaÇço ou pregas

Info

Publication number: BRPI0715673A2
Application number: BRPI0715673-1A
Authority: BR
Inventors: Olaf Abels; Arnold Blanke; Jens Diekhoff; Hermann Heitmann; Josef Holtheide; Nedal Idies
Original assignee: Zahnradfabrik Friedrichshafen; Freudenberg Carl Kg
Priority date: 2006-08-25
Filing date: 2007-08-10
Publication date: 2013-07-02
Also published as: WO2008022621A2; EP2054648B1; KR20090059128A; RU2009110458A; EP2054648A2; JP2010501791A; DE102006039861A1; US20090209353A1; MX2009002033A; CN101535689A; WO2008022621A3; AU2007287924A1

Abstract

FOLE DE VEDAÇçO OU PREGAS. A presente invenção descreve um fole de vedação ou de pregas, para vedação de dois componentes móveis um em relação ao outro, que apresenta duas regiões de borda (4, 5) distanciadas uma da outra e unidas por um envoltório (3), nas quais está incorporado, em cada caso, um ele- mento de aperto (6, 7). De acordo com a presente invenção, o envoltório (3) apresenta diversos diâmetros (d2, d3, d4), que se diferenciam em seu valor, e um dos diâmetros internos (dl) de uma das regiões de borda (4, 5) do folede vedação ou de pregas (8) é maior do que o maior dos diâmetros internos (d2, d3, d4) do envoltório (3) do fole de vedação ou de pregas (8). Um fole de vedação ou de pregas desse tipo pode ser usado, particularmente, para uma junta esférica de um veículo a motor.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "FOLE DE VEDAÇÃO OU PREGAS".

A presente invenção refere-se a um fole de vedação ou pregas de acordo com o preâmbulo da reivindicação de patente 1.

Um fole de vedação de acordo com a espécie evidencia-se, por

exemplo, do documento DE 1 575 684 A. No documento está descrito um fole de vedação de uma junta esférica de um veículo a motor, que serve pa- ra vedação de dois componentes móveis um em relação ao outro. Os com- ponentes móveis um em relação ao outro são, nesse caso, um pino esférico e uma carcaça, sendo que o pino esférico está disposto de modo rotativo e móvel na carcaça da junta esférica. O fole de vedação usado para vedação desses componentes móveis um em relação ao outro apresenta duas regi- ões de borda, distanciadas uma da outra, nas quais está incorporado, em cada caso, um elemento de aperto. De acordo com o teor da descrição do documento, a incorporação do elemento de aperto pode dar-se totalmente ou apenas parcialmente. Uma primeira das regiões de borda existentes no fole de vedação encosta-se hermeticamente no pino esférico, enquanto a segunda região de borda oposta do fole de vedação está unida com a carca- ça da junta esférica. Entre as regiões de borda do fole de vedação encontra- se um envoltório.

Em uma solução desse tipo pode ser dada uma limitação da li- berdade de movimento do pino esférico. A configuração da superfície do en- voltório e da prega formada nessa região indica o valor do ângulo de abertu- ra, pelo qual o pino esférico é girável em relação à carcaça. Se essa prega for formada de modo pequeno demais, então em aberturas no valor limite do pino esférico, pode ocorrer um levantamento de uma das regiões de borda do fole de vedação do componente a ser vedado. Mas, isso significaria uma redução ou supressão da função de vedação e, portanto, deve ser evitado. Por outro lado, o ângulo de abertura disponível do pino esférico é limitado. Além disso, uma modalidade desse tipo, dependendo do tamanho da prega do envoltório requer uma quantidade relativamente grande de espaço cons- trutivo. Para poder realizar ângulos de abertura maiores, é conhecido dotar os foles de diversas pregas na região de seu envoltório, que se se- guem umas às outras na direção de sua extensão axial. Com esses "foles de pregas múltiplas" podem ser realizados ângulos de abertura maiores e, des- se modo, no total, liberdades de movimento maiores dos componentes mó- veis uns em relação aos outros. Do documento WO 2005/121573 A2 eviden- cia-se uma junta esférica, na qual o fole de vedação apresenta várias pregas na direção de sua extensão axial, na região de seu envoltório. Também nes- sa modalidade, o envoltório estabelece uma ligação entre duas regiões de borda formadas no fole de vedação ou de pregas. Mas, nessa solução co- nhecidas, as regiões de borda são fixadas no respectivo componente, cada qual, por meio de um anel de aperto, que precisa ser inserido pelo exterior sobre a região de borda. Esses anéis de aperto, que, na maioria das vezes, apresentam propriedades elásticas de mola, simples, têm a desvantagem de que sua montagem é muito complexa. Além disso, freqüentemente eles a- presentam extremidades com arestas agudas, de modo que existe o risco de danificações do fole de vedação. Fixações por anéis de aperto, tais como estão descritos no documento WO 2005/121573 A2, também podem ser u- sados para os foles de vedação descritos acima, mas também aqui apresen- tam as desvantagens citadas.

A presente invenção tem por base a tarefa de por à disposição um fole de vedação ou de pregas, que garanta a maior liberdade de movi- mento possível de dois componentes móveis um em relação ao outro, que, além disso, seja de construção simples e possa ser produzido de modo eco- nômico. Além disso, deve ser indicado um uso de um fole de vedação ou de pregas desse tipo.

A presente invenção soluciona essa tarefa com as característi- cas das reivindicações independentes. Outras configurações estão indicadas nas reivindicações subordinadas subseqüentes.

Um fole de vedação ou de pregas, para vedação de dois com- ponentes móveis um em relação ao outro, com duas regiões de borda afas- tadas uma da outra e unidas por um envoltório, nas quais está incorporado, em cada caso, um elemento de aperto, é desenvolvido de acordo com a in- venção no sentido de que o envoltório apresenta diversos diâmetros internos que se diferenciam em valor e o diâmetro interno de uma das regiões de borda do fole de vedação ou de pregas é maior do que o maior diâmetro in- terno do envoltório do fole de vedação ou de pregas.

Com a solução de acordo com a invenção é posto à disposição um fole de vedação ou de pregas, que possibilita uma alta medida de mobili- dade dos componentes móveis uns em relação aos outros, para cuja veda- ção serve o fole de vedação ou de pregas. Pelos elementos de aperto incor- porados nas regiões de borda, é suprimido o processo de montagem muito complexo, necessário até agora, para a fixação dos anéis de aperto nas re- giões de borda. Além disso, desse modo, pode ser evitado o risco de danifi- cações do fole de vedação ou de pregas.

Em foles de vedação ou de pregas com elementos de aperto incorporados nas regiões de borda era necessário, até agora, formar a con- figuração geométrica de tal modo que uma desmoldação da ferramenta de vulcanização ou de fundição injetada necessária para a produção seja pos- sível com facilidade. Para esse fim, os foles de vedação ou de pregas vi- nham apresentando um contorno cilíndrico de base circular ou cônico. Só na montagem desse fole de vedação ou de pregas, é formada a prega ou abau- Iamento necessária para a liberdade de movimento dos componentes mó- veis uns em relação aos outros, por um recalque correspondente do envoltó- rio. Mas, esse procedimento apresenta a desvantagem de que a formação da prega não é controlável. Dependendo da constelação de materiais e es- pessura de parede do envoltório, O abaulamento do fole de vedação ou de pregas forma-se em qualquer ponto de seu envoltório.

Aqui, aplica-se a invenção, sendo que o diâmetro interno de uma das regiões de borda do fole de vedação ou de pregas é maior do que o maior dos diâmetros internos existentes do envoltório do fole de vedação ou de pregas. Desse modo, também um fole de vedação ou de pregas, produ- zido como bole de pregas múltiplas, pode ser removido sem dificuldades da ferramenta de vulcanização ou de fundição injetada e o núcleo existnete no fole de vedação ou de pregas pode ser retirado, sem levar a danificações no componente. A formação da moldação interna do fole de vedação ou de pregas permite, desse modo, uma desmoldação fácil e simples da ferramen- ta de vulcanização ou de fundição de injeção. Com as características de a- cordo com a invenção, consequentemente também a produção de um fole de vedação ou de pregas foi simplificada em medida decisiva e, desse mo- do, aperfeiçoada.

De acordo com uma configuração da invenção, além disso, é de vantagem quando o envoltório do fole de vedação ou de pregas apresenta pelo menos um diâmetro interno que é menor do que o diâmetro interno do envoltório, adjacente ao mesmo, quando visto na extensão axial do fole de vedação ou de pregas. A pelo menos uma concavidade formada, desse mo- do, na região do envoltório do fole de vedação ou de pregas entre duas pre- gas, permite, de modo vantajoso, uma grande liberdade de movimento dos componentes vedados pelo fole de vedação ou de pregas e móveis uns em relação aos outros. Como o fole de vedação ou de pregas configurado de acordo com a invenção opõe apenas uma resistência extremamente peque- na ao movimento dos componentes móveis uns em relação aos outros, es- ses componentes podem ser movidos facilmente. Para facilitar a montagem do fole de vedação ou de pregas de

acordo com a solução aqui apresentada sobre os componentes móveis uns em relação aos outros, é de vantagem quando os elementos de aperto apre- sentam uma elasticidade. Por essa razão, é proposto que os elementos de aperto sejam anéis de mola. Esses anéis de mola, que apresentam proprie- dades elásticas, que são incorporados nas regiões de borda do fole de ve- dação ou de pregas, podem ser inseridos sobre os componentes equipados com um fole de vedação ou de pregas e encostam-se, sem problemas, her- meticamente na respectiva superfície.

A tensão do material transmitida pelo movimento dos componen- tes móveis uns em relação aos outros, também sobre o fole de vedação ou de pregas, no decorrer da vida útil de um componente desse tipo, pode levar ao fato de que pelo menos uma das regiões de borda do fole de vedação ou de pregas seja deslocada ao longo de um dos componentes. Um desloca- mento desse tipo, no entanto, compreende o risco de danificações e, com isso, de pontos de fuga. Para evitar isso, um desenvolvimento da invenção prevê que pelo menos uma parte de pelo menos um dos elementos de aper- to no lado radialmente interno da região de borda do fole de vedação ou de pregas se saliente dessa região de borda. Pela parte saliente do elemento de aperto, pode ser aperfeiçoada uma fixação da região de borda do fole de vedação ou de pregas no componente. Desse modo, pode ser evitado um movimento indesejável do fole de vedação ou de pregas. Além disso, pode ser uma vantagem decisiva se pelo menos um

dos elementos de aperto incorporados nas regiões de borda do fole de ve- dação ou de pregas estiver formado à semelhança de garras e, depois da montagem do fole de vedação ou de pregas, levado ao engate com ajuste positivo e/ou ajuste de forma com a superfície do componente correspon- dente. Pela formação à semelhança de garras do elemento de aperto em questão, o mesmo pode inserir-se, por exemplo, na superfície do componen- te correspondente. Esse processo, que ocorre uma vez durante a montagem do fole de vedação ou de pregas, garante uma fixação segura da região de borda ou das regiões de borda do fole de vedação ou de pregas nos compo- nentes móveis uns em relação aos outros, correspondentes. Naturalmente, também as duas regiões de borda do fole de vedação ou de pregas podem apresentar esses elementos de aperto, formados à semelhança de garras. A decisão a favor ou contra essa solução depende dos parâmetros de material dos componentes correspondentes. De preferência, essa configuração se- melhante a garras dos elementos de aperto pode ser usada quando os com- ponentes correspondentes são produzidos de um material mais macio do que os elementos de aperto. Mas essa não é uma exigência obrigatória para a realização dessa configuração. Do mesmo modo, nos componentes cor- respondentes pode ser previsto um entalhe em forma de ranhura, no qual são inseridas as partes formadas à semelhança de garras dos elementos de aperto ou do elemento de aperto. Desse modo, nessa idéia da invenção e- xistem diversas soluções para proteção das regiões de borda do fole de ve- dação ou de pregas contra um movimento indesejável em direção axial.

De acordo com uma configuração da invenção, é proposto, ain- da, que o maior diâmetro interno de uma das regiões de borda do fole de vedação ou de pregas corresponda ao diâmetro interno de um dos elemen- tos de aperto. Desse modo, tanto a região de borda em questão como tam- bém o elemento de aperto incorporado na região de borda apresentam o mesmo diâmetro interno. Pelo diâmetro interno do elemento de aperto, deve ser entendida, nesse caso, a parte situada radialmente mais para dentro desse elemento de aperto. Tal como já foi descrito inicialmente, uma desvantagem dos foles

de vedação ou de pregas, com elementos de aperto incorporados nos dois em suas regiões de borda, conhecidos até agora, é representada pelo fato de que a formação da prega ou o abaulamento do envoltório só se dá pela montagem do fole de vedação ou de pregas e, nesse caso, não há uma for- mação definida da prega. Por essa razão, é proposto que o envoltório do fole de vedação ou de pregas, apresente, com relação à sua extensão axial, par- tes alternadas uma à outra, com seções transversais reforçadas e reduzidas. Nesse caso, a vantagem essencial consiste no fato de que as seções trans- versais reforçadas apresentam uma estabilidade maior do que as partes com seções transversais reduzidas. Consequentemente, em um fole de vedação ou de pregas equipado desse modo, pode-se determinar previamente, com exatidão, em que pontos do envoltório um abaulamento ou uma concavida- de. Esses abaulamentos ou concavidades formam-se, precisamente, nas regiões que apresentam uma seção transversal reduzida. Desse modo, os foles de vedação ou de pregas de acordo com a solução aqui proposta dis- põem, também no estado montado, de um contorno externo uniforme. Isso é particularmente vantajoso, porque, com isso, a disposição de componentes adjacentes pode ser realizada com muita precisão e considerável espaço construtivo pode ser economizado. Um desenvolvimento adicional das medidas citadas acima em

um fole de vedação ou de pregas leva ao fato de que o envoltório do fole de vedação ou de pregas apresenta diversas pregas, cujos flancos apresentam, em cada caso, uma seção transversal reforçada.

O fole de vedação ou de pregas de acordo com a invenção pode ser usado vantajosamente para uma junta esférica, particularmente, para uso em um veículo a motor.

Uma modalidade preferida da invenção é explicada mais deta-

lhadamente abaixo, por meio dos desenhos anexos. O exemplo de modali- dade mostrado não representa uma limitação à variante representada, mas serve apenas para explicação de um princípio da invenção. Nesse caso, componentes iguais ou de espécie igual estão designados com as mesmas referências. Para poder explicar o modo de funcionamento de acordo com a invenção, apenas representações de princípio, fortemente simplificadas es- tão mostradas nas figuras, nas quais foram dispensados componentes não essenciais para a invenção. Mas, isso não significa que esses componentes não estejam presentes em uma solução de acordo com a invenção. Mos- tram:

Figura 1 um corte axial por um fole de vedação ou de pregas de acordo com a invenção;

Figura 2 um elemento de aperto incorporado em uma das regi- ões de borda do fole de vedação ou de pregas, em uma representação indi- vidual;

Figura 3 um outro elemento de aperto, incorporado em uma das regiões de borda do fole de vedação ou de pregas;

Figura 4 um corte por um grupo construtivo com um fole de ve- dação ou de pregas; e Figura 5 dois estágios da produção de um fole de vedação ou de

pregas de acordo com a presente invenção.

Na figura 1 é mostrado um fole de vedação ou de pregas, desig- nado, no total, com 8 e representado em corte axial. O mesmo dispõe de duas regiões de borda 4 e 5 dispostas distanciadas uma da outra. Entre as regiões de borda 4 e 5, o fole de vedação ou de pregas 8 simétrico em rota- ção apresenta um envoltório 3. O fole de vedação ou de pregas 8, visto em sua extensão axial, está caracterizado por vários diâmetros, que se seguem um depois do outro, de valor diferente. Essencial, nesse caso, é que o diâ- metro interno d1 da região de borda 5 é maior do que o maior dos diâmetros d2, d3 restantes, ou d4 do envoltório 3. O contorno do envoltório 3, visto em corte transversal, apresenta uma forma ondulada, o que significa para o fole de vedação ou de pregas 8 que o mesmo apresenta em sua extensão axial diversas pregas 9 e 10, que se seguem uma à outra. Nesse caso, as partes com uma seção transversal reforçada alternam-se, em cada caso, com par- tes com uma seção transversal reduzida. As partes com uma seção trans- versal reforçada formam, em cada caso, flancos 11, 12, 13 e 14. Entre os mesmos encontram-se as regiões com a seção transversal de material me- nor. Isso tem como conseqüência o fato de que no fole de vedação ou de pregas representado formam-se, depois de sua remoção da ferramenta de vulcanização ou de fundição injetada, as pregas características da superfície do envoltório, sem que para isso seja necessária uma ação separada. Na região de borda 4 do fole de vedação ou de pregas 8 está incorporado por vulcanização um elemento de aperto 6. O processo de vulcanização pode ser usado para produção de um fole de vedação ou de pregas desse tipo, uma vez que o mesmo é produzido, no total, de um material elástico. Esse material pode, particularmente, ser borracha, que pode ser produzido, por exemplo, de borracha natural. No lado oposto da região de borda 4 está for- mada uma região de borda 5 no fole de vedação ou de pregas 8. Essa regi- ão de borda 5 recebe um elemento de aperto 7, que também é incorporado diretamente nessa região de borda 5, durante o processo de vulcanização, isto é durante a produção do fole de vedação ou de pregas 8. O diâmetro interno d1 desse elemento de aperto 7 corresponde, nesse caso, ao diâme- tro interno da região de borda 5 e representa o maior dos diâmetros internos existentes na região da superfície de envoltório do fole de vedação ou de pregas 8. Por essa configuração geométrica especial, o núcleo 19 existente na ferramenta de produção do fole de vedação ou de pregas 8 pode ser re- movido sem problemas, sem que ocorram danos no fole de vedação ou de pregas. A região de borda 4 do fole de vedação ou de pregas dispõe da par- ticularidade de que em sua superfície de envoltório interna está formada uma vedação de labirinto. Essa vedação de labirinto ondulada aperfeiçoa o encosto no componente a ser vedado.

Na figura 2 é mostrada, exemplificadamente, como representa- ção de parte individual uma vista em perspectiva do elemento de aperto 6, que é incorporado na região de borda 4 do fole de vedação ou de pregas 8. O lado desse elemento de aperto 6, em forma de L em seção transversal, que se estende de modo aproximadamente paralelo à extensão axial do fole de vedação ou de pregas 8, apresenta, no estado montado do fole de veda- ção ou de pregas 8 um curso aproximadamente paralelo ao componente vedado pela região de borda 4.

Uma outra variante de modalidade de um elemento de aperto para a incorporação em uma das regiões de borda do fole de vedação ou de pregas também é mostrada como representa de parte individual e em vista em perspectiva na figura 3. A particularidade desse elemento de aperto 7, que está de preferência, incorporado na região de borda 5 do fole de veda- ção ou de pregas 8, consiste no fato de que o mesmo apresenta, distribuídos sobre seu perímetro, no lado situado de modo radialmente interno do fole de vedação ou de pregas 8 numerosos entalhes 16. Entre os entalhes 16 estão formados dentes 15. Esses dentes 15 asseguram uma fixação segura da região de borda 5 no componente correspondente. Desse modo, a região de borda 5 do fole de vedação ou de pregas 8 está protegida desse modo con- tra uma migração axial. Tal como se evidencia da representação da figura 3, e também da representação em corte da figura 1, os dentes apresentam um alinhamento angular à direção longitudinal axial do fole de vedação ou de pregas 8. Por esse ângulo de encosto, a fixação da região de borda 5 no componente a ser vedado é decisivamente aperfeiçoada, porque, com isso, pode ser obtido um aumento da elasticidade do elemento de aperto 7.

Da figura 4 é visível um corte por um grupo construtivo, que a- presenta um fole de vedação ou de pregas 8. O grupo construtivo consiste em um primeiro componente 1 e um segundo componente 2. No caso do primeiro componente 1, trata-se de um pino esférico de uma junta esférica, cuja esfera de junta está disposta de modo móvel rotativamente e giratória- mente dentro de uma carcaça. Esse componente 2 representa essa carcaça e pode ser vista apenas a título de indicação na figura 4. Entre a parte de articulação do pino esférico 1 e uma superfície de encosto formada para es- se fim na carcaça 2, está disposto o fole de vedação ou de pregas. Nesse caso, ele se encosta com sua região de borda 4 e o elemento de aperto 6 incorporado na mesma no pino esférico 1. A região de borda opostas 5, com o elemento de aperto 7 incorporado na mesma, encosta-se na carcaça 2. O elemento de aperto 7 apoia-se, nesse caso, de modo elástico com um de seus flancos contra a superfície de encosto da carcaça 2. Entre as regiões de borda 4 e 5 estende-se o envoltório 3 do fole de vedação ou de pregas 8. O mesmo apresenta diversos flancos 11, 12, 13 e 14 que se seguem um depois do outro, que, em conjunto, formam pregas 9 e 10, que, vistas em extensão axial do fole de vedação ou de pregas, que se seguem uma depois da outra. O grupo construtivo mostrado na figura 4 está representado em um estado não desengatado do pinto esférico. Nesse estado, as pregas estão dispostas encostadas estreitamente uma na outra. A vedação de labirinto da região de borda 4 do fole de vedação ou de pregas 8 está formada no e- xemplo de modalidade aqui mostrado em dois lados da região de borda 4 e apoia-se, tal como já mencionado, por um lado, no pino esférico 1 e, por ou- tro lado, em um componente de fixação 20 do veiculo a motor.

Na figura 5 está representada por meio de um plano de estágios simplificado a produção de um fole de vedação ou de pregas de acordo com a presente invenção. Desse modo a parte da figura "a" da figura 5 mostra uma ferramenta de vulcanização ou de fundição injetada fechada. A mesma consiste em uma primeira metade de ferramenta 17 e uma segunda metade de ferramenta 18. A divisão da ferramenta estende-se ao longo de um eixo central longitudinal axial do fole de vedação ou de pregas 8. No espaço oco formado dentro das metades de ferramenta 17 e 18 está inserido um núcleo 19, de modo que entre o núcleo 19 e as superfícies superiores internas das metades de ferramenta 17 e 18 permanece um espaço oco correspondente ao fole de vedação ou de pregas 8. Nesse espaço oco é injetado elastômero liqüefeito, de preferência, borracha. Para incorporar os elementos de aperto 6 e 7 nas regiões de borda 4 e 5 do fole de vedação ou de pregas 8 durante esse processo de vulcanização, os mesmos são inseridos antes do início do processo de vulcanização em posições correspondentes na ferramenta de vulcanização ou de fundição injetada. O fole de vedação ou de pregas 8 ob- tém, desse modo, já uma modelação, durante o processo de vulcanização, que corresponde à sua forma definitiva. Para retirada do fole de vedação ou de pregas 8 acabado e resfriado do molde as metades de ferramenta 17 e 18 são movidas uma para longe da outra verticalmente ao eixo central longi- tudinal do fole de vedação ou de pregas 8. Esse estado de processo está mostrado de modo esquematicamente simplificado na parte "b" da figura 5. Além da separação das metades de ferramenta 17 e 18 uma da outra, tam- bém o núcleo 19 é removido do espaço interno do fole de vedação ou de pregas 8. A remoção do núcleo 19 dá-se na direção da seta A na figura 5b. Essa direção corresponde à direção do eixo central longitudinal do fole de vedação ou de pregas 8. A remoção do núcleo também é possível sem mai- ores dificuldades, uma vez que o diâmetro interno d1 da região de borda 5, bem como do elemento de aperto 7 incorporado na mesma é maior do que os diâmetros d2 a d4 restantes do envoltório do fole de vedação ou de pre- gas 8.

LISTAGEM DE REFERÊNCIAS

1 primeiro componente 2 segundo componente 3 envoltório 4 região de borda região de borda 6 elemento de aperto 7 elemento de aperto 8 fole de vedação ou de pregas 9 prega 11 flanco 12 flanco 13 flanco 14 flanco dentes 16 entalhes 17 primeira metade de ferramenta 18 segunda metade de ferramenta 19 núcleo componente de fixação do veículo a motor d1-d4 diâmetro interno

Claims

1. Fole de vedação ou de pregas para vedação de dois compo- nentes (1, 2) móveis um em relação ao outro, com duas regiões de borda (4, 5) distanciadas uma da outra e unidas por um envoltório (3), nas quais está incorporado, em cada caso, um elemento de aperto (6, 7), caracterizado pelo fato de que o envoltório (3) apresenta diversos diâmetros internos (d2, d3, d4), que se diferenciam em seu valor, e o diâmetro interno (d1) de uma das regiões de borda (4, 5) do fole de vedação ou de pregas (8) é maior do que o maior dos diâmetros internos (d2, d3, d4) do envoltório (3) do fole de veda- ção ou de pregas (8).

2. Fole de vedação ou de pregas de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o envoltório (3) apresenta pelo menos um diâmetro interno (d3), que é menor do que os diâmetros internos (d2, d4) do envoltório (3), adjacentes ao mesmo, visto na extensão axial do fole de ve- dação ou de pregas (8).

3. Fole de vedação ou de pregas de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que os elementos de aperto (6, 7) são a- néis de mola.

4. Fole de vedação ou de pregas de acordo com uma das reivin- dicações precedentes, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma parte de pelo menos um elemento de aperto (6, 7) no lado radialmente interno da região de borda (4, 5) do fole de vedação ou de pregas (8) salienta-se dessa região de borda (4, 5).

5. Fole de vedação ou de pregas de acordo com uma das reivin- dicações precedentes, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dos elementos de aperto (6, 7), incorporados nas regiões de borda (4, 5) do fole de vedação ou de pregas (8), está formado à semelhança de garras e, de- pois da montagem do fole de vedação ou de pregas (8), é levado ao engate com união por ajuste positivo e/ou ajuste de forma com a superfície do com- ponente (1, 2) correspondente.

6. Fole de vedação ou de pregas de acordo com uma das reivin- dicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o maior diâmetro in- terno (d1) corresponde ao diâmetro interno de um dos elementos de aperto (5).

7. Fole de vedação ou de pregas de acordo com uma das reivin- dicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o envoltório (3) do fole de vedação ou de pregas (8) apresenta, com relação à sua extensão axial, partes que se alternam uma à outra com seções transversais reforçadas e reduzidas.

8. Fole de vedação ou de pregas de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o envoltório (3) do fole de vedação ou de pregas (8) apresenta diversas pregas (9, 10), cujos flancos (11, 12, 13, 14) apresentam, em cada caso, uma seção transversal reforçada.

9. Junta esférica, equipada com um fole de vedação ou de pre- gas como definido em uma das reivindicações citadas acima.