BRPI0800539B1 - Luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas - Google Patents

Luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas Download PDF

Info

Publication number
BRPI0800539B1
BRPI0800539B1 BRPI0800539-7A BRPI0800539A BRPI0800539B1 BR PI0800539 B1 BRPI0800539 B1 BR PI0800539B1 BR PI0800539 A BRPI0800539 A BR PI0800539A BR PI0800539 B1 BRPI0800539 B1 BR PI0800539B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
arm
window
glove
axle beam
cylindrical body
Prior art date
Application number
BRPI0800539-7A
Other languages
English (en)
Inventor
Juarez Keiserman
Original Assignee
Kll Equipamentos Para Transporte Ltda
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kll Equipamentos Para Transporte Ltda filed Critical Kll Equipamentos Para Transporte Ltda
Priority to BRPI0800539-7A priority Critical patent/BRPI0800539B1/pt
Priority to US12/321,138 priority patent/US8002297B2/en
Priority to DE102009003354A priority patent/DE102009003354A1/de
Publication of BRPI0800539A2 publication Critical patent/BRPI0800539A2/pt
Publication of BRPI0800539B1 publication Critical patent/BRPI0800539B1/pt

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B60G9/02Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30Rigid axle suspensions
    • B60G2200/31Rigid axle suspensions with two trailing arms rigidly connected to the axle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10Type of spring
    • B60G2202/15Fluid spring
    • B60G2202/152Pneumatic spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/126Mounting of pneumatic springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14Mounting of suspension arms
    • B60G2204/148Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/43Fittings, brackets or knuckles
    • B60G2204/4306Bracket or knuckle for rigid axles, e.g. for clamping
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/012Hollow or tubular elements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/30Constructional features of rigid axles
    • B60G2206/31Straight axle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80Manufacturing procedures
    • B60G2206/82Joining
    • B60G2206/8201Joining by welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas e descrita uma luva aplicada em suspensões pneumáticas que compreende um corpo cilíndrico (100) dotado de uma única janela deconexão (110) que se estende ao longo da superfície do dito corpo cilíndrico (100), dita janela (110) que apresenta uma região de interrupção (101), com o formato da janela única (110) incluindo uma seqüência de raios concordantes.

Description

LUVA APLICADA NA UNIÃO DO BRAÇO E VIGA DO EIXO EM / SUSPENSÕES PNEUMÁTICAS
CAMPO DA INVENÇÃO
A presente invenção diz respeito a uma luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas. Mais especificamente compreende uma luva dotada de uma única janela, reduzindo a concentração de tensões atuantes na região de união entre a viga do eixo e o braço da suspensão pneumática.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
Suspensões pneumáticas do tipo “air-link”, as quais utilizam molas parabólicas como elemento de ligação entre o eixo e os suportes frontais, têm por característica o elevado peso e custo em função da utilização de molas parabólicas.
Uma alternativa ao uso de molas parabólicas em suspensões 15 pneumáticas do tipo “air-link” é a utilização de um braço, construído a partir de chapas de aço, para ligar o eixo aos suportes da suspensão, permitindo sistemas de suspensão mais leves e mais competitivos economicamente. Por outro lado, suspensões deste tipo possuem a característica de, em operação, solicitar mecanicamente a região de 20 união entre a viga do eixo e o braço, ocasionando elevado nível de tensão.
A fim de reduzir o nível das tensões encontradas na região de união entre a viga do eixo e o braço da dita suspensão pneumática, é utilizada uma peça de interface, denominada de luva, disposta entre a 25 viga do eixo e o braço da suspensão.
O estado da técnica apresenta luva dotada de duas aberturas por onde é fixada a viga do eixo mediante solda, ditas aberturas, chamadas janelas, apresentando diferentes formatos com o intuito de
2/3 minimizar o nível das tensões atuantes na região de união entre a viga do eixo e o braço da suspensão pneumática.
No entanto, em aplicações mais rigorosas, que ocorrem em estradas com más condições de manutenção, as tensões geradas na 5 solda das atuais soluções podem levar a trincas e, consequentemente, a quebra do eixo.
SUMÁRIO fâ10
De um modo geral, a presente invenção diz respeito a uma luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas que compreende um corpo cilíndrico dotado de uma única janela de conexão com a viga do eixo, dita janela única que se estende ao longo da superfície do corpo cilíndrico.
É característica da invenção uma luva aplicada na união do braço com a viga do eixo em suspensões pneumáticas que provê uma única janela, que devido à redução de concentração de tensões no eixo, proporciona maior vida a fadiga a viga de eixo.
É característica adicional uma luva com janela única que elimina cantos em regiões de alta tensão do eixo, reduzindo a concentração de tensão.
BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS
A figura 1 apresenta vista em perspectiva de luva do estado da técnica, evidenciando as duas janelas.
A figura 2 apresenta vista em perspectiva de luva com janela única.
A figura 3 apresenta detalhamento da montagem da viga do eixo e a luva.
A figura 4 apresenta representação do conjunto braço e viga do eixo
3/3
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO
A luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas, objeto da presente invenção, compreende um corpo
0?
cilíndrico (100) dotado de uma única janela de conexão (110) com a viga do eixo (200).
A janela única (110) se estende ao longo da superfície do dito corpo cilíndrico (100), dita janela única (110) apresentando uma
região de interrupção (101).
A janela única (110) inclui uma seqüência de raios concordantes.
Ensaios estruturais computacionais pelo método dos elementos finitos evidenciou que luvas com janela única apresentam significativa vantagem quando comparada às luvas com duas janelas descritas no estado da técnica, tendo em vista concentrar menos tensão no eixo e na região de união entre a viga do eixo (200) e o braço da suspensão 15 pneumática (300). A diminuição da concentração de tensão se deve principalmente ao fato da geometria desenvolvida para a janela, isenta de cantos, possibilitando melhor soldagem, reduzindo a concentração de tensão.
Ao ser utilizada a luva dotada de janela única, objeto da presente invenção, é obtido aumento de vida do eixo quando executado a solda na região onde se encontram concentradores de tensão prejudiciais ao componente.

Claims (1)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. LUVA APLICADA NA UNIÃO DO BRAÇO E VIGA DO EIXO EM SUSPENSÕES PNEUMÁTICAS, caracterizado por compreender um corpo cilíndrico (100) dotado de uma única janela de conexão (110) que se estende ao longo da superfície do dito corpo cilíndrico (100), sendo que dita janela (110) apresenta uma região de interrupção (101), e ainda sendo que dita janela (110) compreende uma sequência de raios concordantes.
BRPI0800539-7A 2008-01-23 2008-01-23 Luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas BRPI0800539B1 (pt)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI0800539-7A BRPI0800539B1 (pt) 2008-01-23 2008-01-23 Luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas
US12/321,138 US8002297B2 (en) 2008-01-23 2009-01-15 Wrap used on the joint of an arm and axle beam for a pneumatic suspension system
DE102009003354A DE102009003354A1 (de) 2008-01-23 2009-01-16 An der Verbindung von Ausleger und Träger der Achse in pneumatischen Aufhängungen angewandte Hülse

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI0800539-7A BRPI0800539B1 (pt) 2008-01-23 2008-01-23 Luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BRPI0800539A2 BRPI0800539A2 (pt) 2011-05-31
BRPI0800539B1 true BRPI0800539B1 (pt) 2019-08-06

Family

ID=40930896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BRPI0800539-7A BRPI0800539B1 (pt) 2008-01-23 2008-01-23 Luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8002297B2 (pt)
BR (1) BRPI0800539B1 (pt)
DE (1) DE102009003354A1 (pt)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010000620A1 (de) * 2010-03-03 2011-09-08 Bpw Bergische Achsen Kg Achslenker für eine luftgefederte Fahrzeugachse
AU2011224409B2 (en) * 2010-03-10 2015-02-05 Hendrickson Usa, L.L.C. Heavy-duty axle/suspension system
US20120161413A1 (en) * 2010-12-27 2012-06-28 Gowthaman Subbarayalu Vehicle air suspension
US8998229B2 (en) * 2011-08-31 2015-04-07 John Michel I-beam axle suspension system
US8528923B2 (en) * 2011-12-16 2013-09-10 Arvinmeritor Technology, Llc Axle suspension system
CA2803544A1 (en) * 2012-01-26 2013-07-26 Nicholas Eveley Trailing beam for supporting an axle
DE102013212545B4 (de) * 2013-06-28 2015-04-02 Saf-Holland Gmbh Schale
DE102014218317B4 (de) 2014-09-12 2020-03-26 Saf-Holland Gmbh Achseinheit
DE102014218325B4 (de) * 2014-09-12 2021-10-28 Saf-Holland Gmbh Achseinheit
US10017021B2 (en) 2016-01-04 2018-07-10 Arvinmeritor Technology, Llc Axle suspension system having an axle wrap and method of manufacture
US9944122B2 (en) 2016-02-24 2018-04-17 Arvinmeritor Technology Llc Axle suspension system having an axle wrap and method of manufacture

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US420545A (en) * 1890-02-04 Edgar peckham
US822671A (en) * 1905-11-23 1906-06-05 William W Keefer Mine-car.
US841256A (en) * 1906-02-23 1907-01-15 John H Kelly Running-gear for cars.
US3009747A (en) * 1956-11-23 1961-11-21 Paul Gross Bushing
US3542393A (en) * 1968-04-29 1970-11-24 Sam C Verdi Suspension
US3707298A (en) * 1970-10-06 1972-12-26 Lear Siegler Inc Suspension structure for land vehicles
US4615539A (en) * 1985-02-06 1986-10-07 Lear Siegler, Inc. Suspension for automotive vehicles
US4693486A (en) * 1986-04-09 1987-09-15 Lear Siegler, Inc. Trailing arm suspension with wrapper compression axle mounting
US5116075A (en) * 1990-12-05 1992-05-26 Lear Siegler Truck Products Corp. Trailing arm suspension with wrapper compression axle mounting
US5112078A (en) * 1990-12-21 1992-05-12 Neway Corp. Axle mounting assembly
US5413374A (en) * 1991-08-30 1995-05-09 Nai Neway, Inc. Adjustable bushing
JPH0858330A (ja) * 1994-08-25 1996-03-05 Toyota Motor Corp ストラット連結構造
US6032967A (en) * 1998-02-18 2000-03-07 Dana Canada, Inc. Axle and suspension connection assembly and method
ES2193567T3 (es) * 1998-07-02 2003-11-01 Boler Co Sistema de eje/suspension con palancas longitudinales y barras de torsion.
US6123349A (en) * 1999-04-09 2000-09-26 Standen's Limited Vehicle air suspension system
US6805369B2 (en) * 2000-01-19 2004-10-19 The Holland Group, Inc. Spring beam suspension with compressed axle mounting
GB0021718D0 (en) * 2000-09-05 2000-10-18 Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd Vehicle suspension beam
GB0021716D0 (en) * 2000-09-05 2000-10-18 Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd Vehicle suspension axle wrap
US7007960B2 (en) * 2002-02-01 2006-03-07 Watson & Chalin Manufacturing, Inc. Suspension system having reduced stress axle connection
US6827360B2 (en) * 2002-10-24 2004-12-07 Arvinmeritor Technology, Llc One-piece trailing arm section
US7267348B1 (en) * 2003-03-14 2007-09-11 Cush Corporation Vehicular suspension systems
US7628457B2 (en) * 2003-08-21 2009-12-08 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Axle housing and spindle assembly
US7377530B2 (en) * 2003-09-11 2008-05-27 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Tapered sleeve suspension arm joint
US7360774B2 (en) * 2004-08-11 2008-04-22 Arvinmeritor Technology, Llc Cast trailing arm assembly for trailer suspension
US20060113741A1 (en) * 2004-12-01 2006-06-01 Chalin Thomas N Suspension system having high strength arm to axle connection
US7347435B2 (en) * 2005-01-14 2008-03-25 Watson & Chalin Manufacturing, Inc. Suspension system having reduced weight arm construction
WO2006119040A1 (en) * 2005-04-29 2006-11-09 Hendrickson International Corporation Heavy-duty vehicle axle/suspension system
US7328908B2 (en) * 2005-11-29 2008-02-12 Dana Corporation Steer axle and method of making the same
DE102006017421B4 (de) * 2006-02-07 2014-02-06 Daimler Ag Fahrzeugstarrachse mit in den Achskörper eingelegten und fixierten Anbindungselementen
DE102006009441B4 (de) * 2006-03-01 2008-09-04 Saf-Holland Gmbh Gusslenker mit integrierter Stahlbuchse
US7740255B2 (en) * 2007-03-16 2010-06-22 Ridewell Corporation Suspension beam with captured axle
US20090072505A1 (en) * 2007-09-13 2009-03-19 Tuthill Corporation Vehicle suspension with trailing arm and axle assembly and method

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009003354A1 (de) 2010-07-15
BRPI0800539A2 (pt) 2011-05-31
US8002297B2 (en) 2011-08-23
US20090194964A1 (en) 2009-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BRPI0800539B1 (pt) Luva aplicada na união do braço e viga do eixo em suspensões pneumáticas
BR0008189A (pt) Suspensão de eixo para eixos rìgidos de veìculos
BR112017013821B1 (pt) Conjunto de braço de direção, mecanismo de direção e veículo para tarefa pesada do tipo de roda de direção de múltiplos eixos
BR112015017953A2 (pt) barra de torsão, montagem de barra de torsão, e sistema de suspensão do tipo barra de torsão
CN102758871A (zh) 汽车稳定杆橡胶衬套的径向变形叠加解析计算方法
CN204687784U (zh) 一种非独立悬挂扭杆式后扭力梁总成
BRPI0704670A2 (pt) suspensão de roda
CN211543170U (zh) 一种汽车摆臂连接结构及汽车悬架
CN204228396U (zh) 一种后扭转梁耐久试验工装
CN206660031U (zh) 轮椅车车架穿接部位的减振结构
CN203110872U (zh) 一种中、后桥或一、二桥用机械消扭装置
CN204196624U (zh) 一种独立悬架系统用整体式上横臂
CN203888572U (zh) 一种稳定杆固定夹连接结构以及乘用车悬架系统
CN205311262U (zh) 一种扭力梁式后桥
CN104691235B (zh) 一种方程式赛车的可调式微浮动动力总成
CN208731212U (zh) 一种减震轮机构
CN209063835U (zh) 一种壳型空气悬架托臂
CN211281195U (zh) 一种电动观光车的底盘车架的改进结构
CN208559505U (zh) 后副车架总成
WO2019119090A1 (pt) Sistema de fixação de braços de uma suspensão em eixo veicular
CN202528771U (zh) 驱动桥壳
CN209469741U (zh) 弹簧防断裂结构
CN211314827U (zh) 一种曲轴
CN111003156A (zh) 一种飞机襟翼摇臂的连接装置
CN209320617U (zh) 一种车辆前横向稳定系统

Legal Events

Date Code Title Description
B06G Technical and formal requirements: other requirements [chapter 6.7 patent gazette]

Free format text: SOLICITA-SE A REGULARIZACAO DA PROCURACAO, UMA VEZ QUE BASEADO NO ARTIGO 216 1O DA LPI, O DOCUMENTO DE PROCURACAO DEVE SER APRESENTADO NO ORIGINAL, TRASLADO OU FOTOCOPIA AUTENTICADA.

B03A Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette]
B07A Application suspended after technical examination (opinion) [chapter 7.1 patent gazette]
B09A Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette]
B16A Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette]

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 06/08/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 06/08/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS

B25C Requirement related to requested transfer of rights

Owner name: KLL EQUIPAMENTOS PARA TRANSPORTE LTDA (BR/RS)

Free format text: A FIM DE ATENDER A TRANSFERENCIA, REQUERIDA ATRAVES DA PETICAO NO 870240027876 DE28/03/2024, E NECESSARIO ESCLARECER A DIVERGENCIA ENTRE O NOME DA EMPRESA TITULAR DA PATENTE?KLL- EQUIPAMENTOS PARA TRANSPORTE LTDA? E O NOME DA EMPRESA INCORPORADA ?KLLEQUIPAMENTOS PARA TRANSPORTE S/A?. ALEM DISSO, E PRECISO APRESENTAR A GUIA DECUMPRIMENTO DE EXIGENCIA.

B25D Requested change of name of applicant approved

Owner name: KLL EQUIPAMENTOS PARA TRANSPORTE S.A. (BR/RS)

B25A Requested transfer of rights approved

Owner name: SAF-HOLLAND DO BRASIL INDUSTRIA E PRODUCAO DE EIXOS E EQUIPAMENTOS PARA REBOQUES, SEMI-REBOQUES E CAMINHOES LTDA. (BR/SP)