BRPI0804444A2 - pedal de acionamento - Google Patents

Abstract

PEDAL DE ACIONAMENTO. Um pedal de acionamento para um veículo automotor, tendo uma estrutura ou armação ou núcleo de metal (2), sobre o qual é provida uma pluralidade de componentes ou acessórios de plástico (31, 32, 33, 34, 35), caracterizado pelo fato de que o núcleo de metal é embutido em uma caixa de plástico (36) e em que o núcleo de metal (2) e os componentes de plástico são completamente realizados entre eles usando uma técnica de sobremoldagem.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invençãopara "PEDAL DE ACIONAMENTO"

A presente invenção refere-se a um pedal deacionamento para um veículo automotor, tal como um pedal decontrole de freio ou um pedal de embreagem do mesmo veículo.

Tais tipos de pedais são correntementerealizados em chapa de metal, com todos os acessórios soldadosou providos sobre o braço de pedal.

Em detalhe, o braço de pedal é realizado comuma seção em U revertido ou seção em lâmina, e sobre o qual osvários acessórios são adicionados, tais como, uma sapata metálicapara manter o pé no pedal, realizada na extremidade inferior domesmo pedal, uma bucha de pivotamento em torno da qual opedal pivota, um suporte de comando para acionar ummicrointerruptor. Este pedal usualmente compreende também umaescora que liga o pedal ao pé de uma unidade de assistência depotência de freio, um pino de comando para um sensor e um lábioanti-intrusão que evita o aprisionamento do pé quando este semove entre o acelerador e os pedais de freio.

Elementos similares podem estar presentes nocaso de um pedal de embreagem.

As assim chamadas técnicas de sobremoldagem,por meio das quais é possível encerrar, cobrir ou unificar doisobjetos de diferentes materiais, tais como metal ou plástico, sãotambém conhecida.

A técnica de sobremoldagem permite que umobjeto de metal seja encerrado em plástico a fim de torná-lo maisrobusto e para obter também elementos impermeáveis a água.

O depositante obteve informação de que estatécnica pode ser vantajosamente aplicada para realizar um pedalde controle para um veículo. Particularmente, por meio da técnicade sobremoldagem entre plástico e metal é possível integrardiretamente todos dos acessórios acima descritos do pedal durantea sobremoldagem do núcleo de metal com a parte de plástico. Porconseguinte, não mais será necessário adicionar operaçõessubseqüentes para completar o pedal a fim de obter os conteúdosacima mencionados, porque eles são integralmente realizados.

Um aspecto da presente invenção refere-se a umpedal de acionamento para um veículo automotor tendo ascaracterísticas da reivindicação anexa 1.

As características e os benefícios de acordo coma presente invenção serão destacados pela seguinte descrição,exemplificativa e não limitativa, referida às figuras anexas, querespectivamente exibem:

a figura la mostra o pedal a partir de uma vistafrontal, de acordo com a presente invenção;

a figura 1 b mostra o pedal a partir de uma vistalateral, de acordo com a presente invenção;

a figura 1 c mostra o pedal a partir de uma vistatraseira, de acordo com a presente invenção;

a figura 2 mostra o pedal a partir de uma vistaem perspectiva, de acordo com a presente invenção.

Com referência às figuras acima mencionadas, opedal de acordo com a presente invenção tem uma estrutura ouarmação ou núcleo de metal 2, sobre o qual é provida umapluralidade de componentes ou acessórios plásticos por meio datécnica de sobremoldagem, a fim de obter um pedal em uma sópeça. Particularmente, esses componentes, por exemplo,compreendem uma bucha31 para o pivotamento do pedal, umsuporte de comando 32 para uma microinterruptor, uma escora33que conecta o pedal com o pé de uma unidade de assistência depotência de freio, um pino 34 para um sensor e um lábio de anti-intrusão 35 sendo capaz de ajustar a montagem de uma coberturade borracha para o pedal. Além disto, este lábio tem a finalidadede evitar que, em uma condição de emergência inesperada, o péem seu movimento da embreagem para o pedal de controle defreio se mova para sobre o pedal, sem ser mais capaz de atuarsobre o pedal propriamente dito.

Além disto, esta armação de metal é embutidaem uma cobertura de plástico 36 que é realizada por meio datécnica de sobremoldagem, de modo que ela é embutida namesma.

Conseqüentemente, nenhuma parte da armaçãode metal do pedal atinge ou se estende para fora da cobertura 36.Graças à tipologia da seção através da qual érealizada, a parte de plástico permite aumentar notavelmente omódulo de inércia do braço de pedal, de modo que ela previne odéficit de resistência devido à estrutura de metal de seçãolimitada, que limita o peso.

Combinando as respectivas características daparte de plástico e metal, o resultado é ótimo para a rigidez e opeso do componente.

Os componentes de plástico são preferivelmenterealizados em poliamidas ou polipropilenos que têm carga de fibrade vidro, principalmente usada porque ela assegura um bomcompromisso entre preço e desempenhos mecânicos.

Claims (3)

1. Pedal de acionamento para um veículoautomotor, tendo uma estrutura ou armação ou núcleo de metal(2), sobre o qual é provida uma pluralidade de componentes ouacessórios de plástico (31, 32, 33, 34, 35),caracterizado pelo fato de queo núcleo de metal é embutido em uma caixa deplástico (36) e em que dito núcleo de metal, dita caixa de plástico(36) e ditos componentes de plásticos são totalmente realizadosentre eles usando uma técnica de sobremoldagem.

2. Pedal de acionamento de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os componentesde plástico compreendem uma bucha (31) para o pivotamento dopedal, um suporte de comando (32) para um microinterruptor,uma escora (33) que liga o pedal ao pé de uma unidade deassistência de potência de freio, um pino (34) para um sensor eum lábio de anti-intrusão (35) sendo capazes de ajudar amontagem de uma cobertura de borracha para o pedal.

3. Pedal de acionamento de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os elementos deplástico são realizados em poliamidas ou polipropilenos tendocarga de fibra de vidro.