BRPI0804454A2 - self-propelled vehicle antenna, rod portion, manufacturing process for self-propelled antenna and vehicle - Google Patents
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Abstract
A presente invenção refere-se a uma antena (1) para veículo automotor dotada de um elemento elástico, tal como uma mola, ou outro elemento flexível, na forma de uma estrutura de plástico monobloco flexível e inteiramente sobreinjetado, sendo capaz de resistir a torção e flexão, sem deformar-se permanentemente quando solicitada.The present invention relates to a motor vehicle antenna (1) having an elastic element, such as a spring, or other flexible element, in the form of a fully over-injected flexible monoblock plastic structure capable of resisting torsion. and flexion without permanently deforming when required.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ANTENAPARA VEÍCULO AUTOMOTOR, PORÇÃO DE HASTE, PROCESSO DEFABRICAÇÃO PARA ANTENA E VEÍCULO AUTOMOTOR".Patent Descriptive Report for "ANTENAPARA AUTOMOTIVE VEHICLE, STEM PORTION, ANTENNA MANUFACTURING PROCESS AND AUTOMOTIVE VEHICLE".
A presente invenção refere-se a uma antena para veículo auto-motor. Mais particularmente, a invenção refere-se a uma antena para veículoautomotor dotada de uma haste de reduzido comprimento e que possui umelemento elástico, ou outro elemento flexível, na forma de uma estrutura deplástico monobloco e inteiramente sobreinjetado, capaz de resistira esforçossem deformar-se permanentemente quando solicitada.The present invention relates to a motor vehicle antenna. More particularly, the invention relates to a motor vehicle antenna having a short rod and having an elastic element or other flexible element in the form of a fully over-injected monoblock plastic structure capable of resisting stresses permanently deforming. when requested.
A presente invenção faz referência ainda à porção de haste, aum processo de fabricação para antena de veículo automotor conforme defi-nido na presente invenção.The present invention further refers to the rod portion, a motor vehicle antenna manufacturing process as defined in the present invention.
Adicionalmente, a presente invenção refere-se a um veículo au-tomotor dotado da antena ora proposta.Additionally, the present invention relates to an auto-motor vehicle provided with the proposed antenna.
Descrição do Estado da TécnicaDescription of the prior art
As antenas são dispositivos destinados à transmissão e/ou re-cepção de ondas eletromagnéticas utilizando um meio de comunicação ade-quado.Antennas are devices intended for the transmission and / or reception of electromagnetic waves using a suitable communication medium.
Basicamente, a função principal de uma antena é a conversãode uma corrente elétrica em campo eletromagnético oscilante durante umprocesso de transmissão de dados. Por outro lado, uma antena tem comofinalidade a conversão de um sinal eletromagnético oscilante em correnteelétrica, quando se trata de um processo de recepção de dados e/ou infor-mações.Basically, the main function of an antenna is the conversion of an electric current into an oscillating electromagnetic field during a data transmission process. On the other hand, an antenna has the purpose of converting an oscillating electromagnetic signal into electric current when it is a process of receiving data and / or information.
Atualmente, as antenas são criteriosamente projetadas e cons-truídas sob a égide da melhor eficiência e desempenho. Aspectos elétricos emecânicos são avaliados no desenvolvimento de uma antena em função dotipo de sinal que se deseja transmitir e/ou receber, além do local onde amesma será instalada.Today antennas are carefully designed and built under the aegis of best efficiency and performance. Electrical and mechanical aspects are evaluated in the development of an antenna according to the type of signal to be transmitted and / or received, in addition to where it will be installed.
O acoplamento ideal entre a antena e o dispositivo transmissorou receptor é fundamental para que o sinal eletromagnético seja aproveitadocom a máxima eficiência para posterior tratamento. O emprego de método-logias eficientes de acoplamento levam em consideração um parâmetro ex-tremamente relevante conhecido como impedância do sistema. Tal impe-dância é fator indispensável para a melhor transmissão e recepção de ener-gia em um sistema de telecomunicações.The optimal coupling between the antenna and the transmitting device or receiver is crucial for the electromagnetic signal to be used with maximum efficiency for further treatment. The use of efficient coupling methodologies takes into account an extremely relevant parameter known as system impedance. Such impedance is an indispensable factor for the best transmission and reception of energy in a telecommunications system.
Cabe ressaltar, porém, que as características mecânicas, parti-cularmente associadas aos aspectos construtivos de uma antena, tambémdevem ser exploradas com propriedade, a fim de não prejudicar a sua vidaútil e também o seu acoplamento com o equipamento transmissor/receptor.However, it is noteworthy that the mechanical characteristics, particularly associated with the constructive aspects of an antenna, must also be properly exploited, in order not to impair its useful life and also its coupling with the transmitter / receiver equipment.
No que tange à área automotiva, as antenas são projetadas apartir de características funcionais importantes, tendo em vista o seu rendi-mento e os possíveis esforços a que são submetidas, além de um espaço dealojamento muitas vezes reduzido.With regard to the automotive area, the antennas are designed from important functional characteristics in view of their performance and the possible efforts to which they are subjected, as well as their often reduced space.
Um problema freqüentemente encontrado na recepção de dadosem um veículo automotor diz respeito à atenuação do sinal oferecida pelaestrutura metálica do mesmo. Tal estrutura funciona como uma "Gaiola deFaraday", bloqueando grande parte do sinal nos casos em que uma antenaé instalada no interior do veículo.A problem frequently encountered in receiving data on a motor vehicle concerns the signal attenuation offered by its metal structure. Such a structure acts as a "Faraday Cage", blocking much of the signal where an antenna is installed inside the vehicle.
Na esteira deste raciocínio é altamente recomendado o uso deantenas externas em veículos automotores para a recepção de sinais ele-tromagnéticos, muito embora alguns inconvenientes ainda sejam encontrados.In the wake of this reasoning, the use of external antennas in motor vehicles for the reception of electromagnetic signals is highly recommended, although some drawbacks are still encountered.
Normalmente, as antenas externas são submetidas a esforçosfísicos muitas vezes incompatíveis com a sua estrutura. Por exemplo, emsituações nas quais o veículo é colocado em máquinas de lavagem automá-tica, é comum ocorrer a danificação da antena por razões ligadas à falta deflexibilidade do seu material constituinte.Normally, external antennas are subjected to physical efforts often incompatible with their structure. For example, in situations where the vehicle is placed in automatic washing machines, it is common for damage to the antenna to occur due to the lack of flexibility of its constituent material.
Em outras ocasiões, a antena pode encontrar durante o trajetodo veículo alguns obstáculos tais como galhos de árvores, fios elétricos, en-tre outros objetos, isso sem contar os atos de vandalismo.At other times, the antenna may encounter obstacles such as tree branches, electric wires, and other objects during the course of the vehicle, not to mention acts of vandalism.
Algumas soluções de técnica anterior, comentadas a seguir, a-presentam configurações para antenas internas e externas envolvendo apli-cações na área automotiva.O documento brasileiro MU 7500057-1 revela uma antena paraser aplicada em vidro de veículos automotores.Some prior art solutions, discussed below, present configurations for internal and external antennas involving automotive applications. Brazilian document MU 7500057-1 discloses a glass paraser antenna applied to automotive vehicles.
Trata-se, neste caso, de uma antena interna constituída por umafita alongada e estreita. A referida antena é dotada, em um dos lados, deuma superfície com adesivo a fim de oferecer um meio de fixação com o vi-dro do veículo.This is an internal antenna consisting of an elongated and narrow strip. Said antenna is provided on one side with a surface with adhesive in order to provide a means of fixing with the glass of the vehicle.
O documento brasileiro MU 8001947-1 descreve uma antenareceptora para automóveis dotada de um elemento receptor o qual é forma-do por um encordoado de elementos trançados (fios). A referida antena éprojetada para ser acomodada na moldura plástica de acabamento da colu-na do veículo, sendo fixada nesta posição por encaixe sob pressão.Brazilian document MU 8001947-1 describes a car anteneptor having a receiving element which is formed by a strand of braided elements (wires). Said antenna is designed to be accommodated in the plastic finish frame of the vehicle's column and is fixed in this position by snap-fit.
O documento de patente PI 9304058-0 revela uma antena derádio veicular e, mais particularmente, uma antena de rádio embutida no pá-ra-brisa de um veículo automotor. A referida antena compreende um condu-tor incorporado a um vidro por meio de um elemento de fixação. Trata-se,neste caso, de uma outra solução voltada para o uso de uma antena interna.PI 9304058-0 discloses a vehicular radio antenna and, more particularly, a radio antenna embedded in the windshield of a motor vehicle. Said antenna comprises a conductor incorporated into a glass by means of a fastener. This is another solution aimed at using an internal antenna.
No caso do pedido de patente MU 8502114-8, uma antena deteto para veículo automotor é descrita, particularmente configurada para ainstalação no teto do veículo e dotada de um dispositivo antifurto na base.In the case of patent application MU 8502114-8, a self-propelled vehicle antenna is described, particularly configured for installation on the roof of the vehicle and provided with an antitheft device at the base.
Neste caso, a dita antena apresenta na sua base um mecanismo na formade rosca capaz de acomodar a sua estrutura principal e também permitir asua remoção.In this case, said antenna has at its base a thread-shaped mechanism capable of accommodating its main structure and also allowing its removal.
Nota-se, porém, que as soluções descritas no estado da técnica,e especialmente aquelas direcionadas para o uso de antenas veiculares ex-temas, não levam em conta os seus aspectos construtivos, principalmenteno tocante aos possíveis danos causados pelo choque da antena contraobstáculos, como no caso das escovas presentes nas máquinas destinadasà lavagem do veículo, nem tampouco atos de vandalismo.However, it should be noted that the solutions described in the state of the art, and especially those directed to the use of ex-subject vehicular antennas, do not take into account their constructive aspects, especially regarding the possible damage caused by the shock of the counter-obstacle antenna, as in the case of brushes on washing machines or acts of vandalism.
Assim, a presente invenção oferece uma solução para a manipu-lação de uma antena veicular externa, aplicando na sua formação um mate-rial flexível monobloco, capaz de resistir a esforços sem deformar-se perma-nentemente quando solicitada, além do fato de a antena apresentar umaaparência estética bela e um ótimo acabamento superficial, atendendo aosanseios do mercado consumidor, quer como equipamento original ou no af-termarket.Thus, the present invention offers a solution for the handling of an external vehicular antenna by applying in its formation a flexible monoblock material capable of resisting stress without permanently deforming upon request, in addition to the fact that Antenna presents a beautiful aesthetic appearance and a great surface finish, meeting the wishes of the consumer market, either as original equipment or in the af-termarket.
Objetivos da InvençãoObjectives of the Invention
O objetivo da presente invenção e propor uma antena para veí-culo automotor dotada de uma haste que possui uma mola, ou outro elemen-to flexível, na forma de uma estrutura de plástico monobloco flexível e intei-ramente sobreinjetado, capaz de resistir a esforços sem deformar-se perma-nentemente quando solicitada.The object of the present invention is to propose a self-propelled vehicle antenna with a rod having a spring, or other flexible element, in the form of a flexible and fully over-injected monoblock plastic structure capable of withstanding stress. without deforming permanently when requested.
É também um objetivo desta invenção uma antena de veículoautomotor dotada de haste de reduzido comprimento e ótimo acabamentosuperficial, apresentando um visual atrativo e desejado pelo mercado.It is also an object of this invention a motor vehicle antenna with a short rod and optimum surface finish, presenting an attractive look desired by the market.
É também um objetivo desta invenção uma porção de haste do-tada de uma mola, ou outro elemento flexível, na forma de uma estrutura deplástico monobloco flexível e inteiramente sobreinjetado, capaz de resistir aesforços sem deformar-se permanentemente quando solicitada.It is also an object of this invention for a spring-loaded stem portion or other flexible member in the form of a flexible and fully over-injected one-piece plastic structure capable of resisting stress without permanently deforming upon request.
É também um objetivo desta invenção um processo de fabrica-ção para antena de veículo automotor conforme definido na presente inven-ção, quer como equipamento original ou no aftermarket.It is also an object of this invention to make a motor vehicle antenna manufacturing process as defined in the present invention, either as original equipment or in the aftermarket.
Adicionalmente, é um outro objetivo da presente invenção umveículo automotor dotado de uma antena conforme definido na invenção oraproposta.Additionally, it is a further object of the present invention a self-propelled vehicle having an antenna as defined in the present invention.
Breve Descrição da InvençãoBrief Description of the Invention
Uma primeira maneira de alcançar os objetivos da presente in-venção é através da provisão de uma antena para veículo automotor, com-preendendo uma porção de base e uma porção de haste, a porção de hastecompreendendo pelo menos uma porção flexível e pelo menos uma porçãorígida associadas, a porção flexível compreendendo pelo menos um elemen-to elástico e a porção rígida compreendendo pelo menos um corpo de ante-na, o elemento elástico sendo associado ao corpo de antena, a porção dehaste sendo revestida por um material sobreinjetado capaz de manter a por-ção rígida resistente a esforços mecânicos sem deformar-se e capaz de ofe-recer suporte mecânico à porção flexível de modo que a porção flexível sejaa única deformada após a aplicação de um esforço mecânico na porção dehaste.A first way of achieving the objectives of the present invention is by providing a motor vehicle antenna comprising a base portion and a rod portion, the rod portion comprising at least one flexible portion and at least one rigid portion. the flexible portion comprising at least one elastic member and the rigid portion comprising at least one antenna body, the elastic member being associated with the antenna body, the rod portion being coated with an over-injected material capable of maintaining the rigid portion which is resistant to mechanical stress without being deformed and capable of providing mechanical support to the flexible portion so that the flexible portion is the only deformed after the mechanical force is applied to the shaft portion.
Uma segunda maneira de alcançar os objetivos da presente in-venção é através da provisão de uma antena para veículo automotor, com-preendendo uma porção de base e uma porção de haste, a porção de hastecompreendendo pelo menos uma porção flexível e pelo menos uma porçãorígida associadas, a porção flexível compreendendo pelo menos um elemen-to elástico e a porção rígida compreendendo pelo menos um corpo de ante-na, o elemento elástico sendo associado ao corpo de antena, a porção dehaste sendo revestida por um material sobreinjetado capaz de manter a por-ção rígida resistente a esforços mecânicos sem deformar-se e capaz de ofe-recer suporte mecânico à porção flexível de modo que a porção flexível re-torne à mesma posição por ela ocupada antes da aplicação do esforço me-cânico.A second way of achieving the objectives of the present invention is by providing a motor vehicle antenna comprising a base portion and a rod portion, the rod portion comprising at least one flexible portion and at least one rigid portion. the flexible portion comprising at least one elastic member and the rigid portion comprising at least one antenna body, the elastic member being associated with the antenna body, the rod portion being coated with an over-injected material capable of maintaining the rigid portion resistant to mechanical stress without deformation and capable of providing mechanical support to the flexible portion so that the flexible portion returns to the same position occupied by it prior to the application of mechanical stress.
Uma terceira maneira de alcançar os objetivos da presente in-venção é através da provisão de um processo de fabricação para antena,particularmente a antena acima definida, compreendendo as etapas de (i)montagem da estrutura interna da haste, (ii) proteção da estrutura interna, e,(iii) sobreinjeção da haste.A third way of achieving the objectives of the present invention is by providing an antenna manufacturing process, particularly the above defined antenna, comprising the steps of (i) mounting the internal structure of the rod, (ii) protecting the structure (iii) stem over-injection.
Uma quarta maneira de alcançar os objetivos da presente inven-ção é através da provisão de uma porção de haste, compreendendo pelomenos uma porção flexível e pelo menos uma porção rígida associadas, aporção flexível compreendendo pelo menos um elemento elástico e a porçãorígida compreendendo pelo menos um corpo de antena, o elemento elásticosendo associado ao corpo de antena, a haste sendo revestida por um mate-rial sobreinjetado capaz de manter a porção rígida resistente a esforços me-cânicos sem deformar-se e capaz de oferecer suporte mecânico à porçãoflexível de modo que a porção flexível seja a única deformada após a aplica-ção de um esforço mecânico.A fourth way of achieving the objects of the present invention is by providing a rod portion, comprising at least one flexible portion and at least one associated rigid portion, flexible portion comprising at least one elastic member and the rigid portion comprising at least one portion. antenna body, the elastic element being associated with the antenna body, the rod being coated with an over-injected material capable of maintaining the rigid mechanical stress-resistant portion without deforming and capable of providing mechanical support to the flexible portion so that the flexible portion is the only deformed after the application of a mechanical stress.
Uma quinta maneira de alcançar os objetivos da presente inven-ção é através da provisão de uma porção de haste, compreendendo pelomenos uma porção flexível e pelo menos uma porção rígida associadas, aporção flexível compreendendo pelo menos um elemento elástico e a porçãorígida compreendendo pelo menos um corpo de antena, o elemento elásticosendo associado ao corpo de antena, a haste sendo revestida por um mate-rial sobreinjetado capaz de manter a porção rígida resistente a esforços me-cânicos sem deformar-se e capaz de oferecer suporte mecânico à porçãoflexível de modo que a porção flexível retorne à mesma posição por ela ocu-pada antes da aplicação do esforço mecânico.A fifth way of achieving the objectives of the present invention is by providing a rod portion comprising at least one flexible portion and at least one associated rigid portion, flexible portion comprising at least one elastic member and the rigid portion comprising at least one portion. antenna body, the elastic element being associated with the antenna body, the rod being coated with an over-injected material capable of maintaining the rigid mechanical stress-resistant portion without deforming and capable of providing mechanical support to the flexible portion so that the flexible portion returns to the same position occupied by it before mechanical effort is applied.
Uma sexta maneira de alcançar os objetivos da presente inven-ção é através da provisão de um processo de fabricação para antena, con-forme definida na presente invenção, mediante uma única operação de inje-ção plástica.A sixth way to achieve the objectives of the present invention is by providing an antenna manufacturing process as defined in the present invention by a single plastic injection operation.
Uma sétima maneira de alcançar os objetivos da presente inven-ção é através da provisão de um veículo automotor, dotado de uma antenaconforme definida na presente invenção.Descrição Resumida dos DesenhosA seventh way to achieve the objectives of the present invention is by providing a self-propelled vehicle having an antennas as defined in the present invention.
A presente invenção será descrita a seguir em maiores detalhes,com referência aos desenhos anexos, nos quais:The present invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings in which:
figura 1 - representa uma vista em perspectiva da haste de ante-na para veículo automotor objeto da presente invenção;Figure 1 is a perspective view of the automotive vehicle masthead object of the present invention;
figura 2 - representa uma vista esquemática da antena objeto dapresente invenção;Figure 2 is a schematic view of the antenna object of the present invention;
figura 3 - representa uma vista em corte da haste de antena ob-jeto da presente invenção, destacando os seus principais elementos; eFigure 3 is a cross-sectional view of the object antenna rod of the present invention, highlighting its main elements; and
figura 4 - representa uma vista esquemática da antena objeto dapresente invenção, quando recebe um esforço mecânico externo.Figure 4 is a schematic view of the antenna object of the present invention when it receives an external mechanical strain.
Descrição Detalhada das FigurasDetailed Description of the Figures
A presente invenção refere-se a uma antena para veículo auto-motor 1, ilustrada integralmente na figura 2, que compreende em essênciauma porção de base 50 e pelo menos uma porção de haste 10, de modopreferível formadas individualmente ou, como alternativa, constituídas comoum único componente. Para melhor entendimento, doravante a porção dehaste 10 e a porção de base 50 serão denominadas de haste 10 e base 50respectivamente.The present invention relates to a self-propelled vehicle antenna 1, shown in full in Figure 2, which essentially comprises a base portion 50 and at least one individually formed or preferably alternatively shaped rod portion 10. single component. For better understanding, hereinafter the rod portion 10 and the base portion 50 will be referred to as rod 10 and base 50 respectively.
A figura 1 ilustra uma vista em perspectiva da haste 10 da ante-na objeto da presente invenção. Como mencionado anteriormente, tal hastecorresponde ao elemento de antena responsável pela recepção e/ou trans-missão dos sinais eletromagnéticos.Figure 1 illustrates a perspective view of rod 10 of the ante object of the present invention. As mentioned above, such rod corresponds to the antenna element responsible for receiving and / or transmitting the electromagnetic signals.
A base 50 é a região onde a antena é afixada no teto de um veí-culo, podendo ainda ser afixada em outra região qualquer da superfície ex-terna do veículo automotor, e sua configuração pode variar livremente.Base 50 is the region where the antenna is affixed to the roof of a vehicle and may be affixed elsewhere on the outer surface of the motor vehicle, and its configuration may vary freely.
No que tange às características construtivas da haste 10, é pos-sível notar, a partir da figura 3, os seus principais elementos constituintes. Afigura 3 mostra uma vista em corte da haste 10, onde vê-se que ela compre-ende um elemento elástico ou resiliente 2 e um corpo de antena 5.Regarding the constructive characteristics of the rod 10, it is possible to notice, from figure 3, its main constituent elements. Figure 3 shows a cross-sectional view of the rod 10, where it is seen to comprise an elastic or resilient element 2 and an antenna body 5.
Preferencialmente, d elemento elástico 2 é associado ao corpode antena 5 através de um elemento de junção 4, muito embora tal elemento4 possa ser eliminado em uma concretização alternativa. Neste caso, a as-sociação do elemento elástico 2 ao corpo de antena 5 ocorre de maneiradireta.Preferably, the elastic member 2 is associated with the antenna body 5 via a junction member 4, although such member 4 may be eliminated in an alternative embodiment. In this case, the association of the elastic element 2 to the antenna body 5 occurs in a direct manner.
De modo preferível, o elemento de junção 4 é metálico e estáassociado ao corpo de antena 5 em uma primeira extremidade 100 e ao e-lemento elástico 2 em uma segunda extremidade 200.Preferably, the junction member 4 is metallic and is associated with the antenna body 5 at a first end 100 and elastic member 2 at a second end 200.
Aliás, a associação entre ambos pode ocorrer de qualquer for-ma, sem que o produto resultante deixe de estar incluído no escopo de pro-teção das reivindicações.Moreover, the association between the two may occur in any way without the resulting product being no longer included in the scope of the claims.
Cabe frisar que o elemento elástico 2 é formado preferencial-mente por uma mola helicoidal, porém outros elementos quaisquer, desdeque confiram certa flexibilidade à haste 10 (o que será comentado em deta-lhes mais adiante), podem ser utilizados.It should be noted that the elastic element 2 is preferably formed by a coil spring, but any other elements, as long as they provide some flexibility to the rod 10 (which will be discussed later), may be used.
Segundo os ensinamentos da presente invenção, a haste 10compreende pelo menos uma porção rígida 15 e pelo menos uma porçãoflexível 25. A porção flexível 25 compreende o elemento elástico 2, bem co-mo outros elementos importantes para manter as propriedades físicas e elé-tricas da antena 1 e que não são o foco de proteção das reivindicações a-pensas.According to the teachings of the present invention, the rod 10 comprises at least one rigid portion 15 and at least one flexible portion 25. The flexible portion 25 comprises the elastic member 2 as well as other important elements for maintaining the physical and electrical properties of the rod. antenna 1 and which are not the protective focus of the claims herein.
A figura 3 mostra ainda que a antena 1 é revestida externamentepor um material sobreinjetado 6, sendo o mesmo capaz de manter a porçãorígida 15 rígida mesmo após a aplicação de esforços mecânicos considerá-veis. O material sobreinjetado 6 é adicionado à antena 1 mediante uma úni-ca operação de processo de injeção plástica por sobre os demais compo-nentes, o que é conhecido pelos experts no assunto. Preferivelmente, o ma-terial sobreinjetado 6 é constituído de plástico.Figure 3 further shows that the antenna 1 is externally coated with an injected material 6, which is capable of maintaining the rigid portion 15 rigid even after considerable mechanical stress has been applied. The injected material 6 is added to antenna 1 by a single plastic injection process operation over the other components, which is known to those skilled in the art. Preferably, the injected material 6 is made of plastic.
Cumpre ressaltar que a antena 1 apresenta como vantagens emrelação às soluções do estado da técnica o fato de que pode sofrer esforçosmecânicos diversos, tais como torções, flexões, trações, sem que ocorra adeformação permanente das porções rígida e flexível da haste. Ou seja, a-pós receber um esforço mecânico, a presente antena 1 retorna a sua exataposição inicial.It should be noted that antenna 1 has advantages over state-of-the-art solutions that it can undergo various mechanical stresses such as twisting, bending, pulling without permanent adaptation of the rigid and flexible rod portions. That is, after receiving a mechanical strain, the present antenna 1 returns to its initial accuracy.
Em outras palavras, a porção rígida 15 é resistente a esforçosmecânicos sem deformar-se e capaz de oferecer suporte mecânico à porçãoflexível 25 de modo que a haste 10 retorne à mesma posição por ela ocupa-da antes da aplicação do esforço mecânico.In other words, the rigid portion 15 is resistant to mechanical stress without deformation and able to provide mechanical support to the flexible portion 25 so that the rod 10 returns to the same position occupied by it prior to the application of the mechanical stress.
Em outras palavras, o material sobreinjetado 6 contribui paramanter a porção rígida 15 resistente a deformações (flexão/torção) quandosubmetida a esforços mecânicos sem deformar-se além de, análoga e con-comitantemente, oferecer suporte mecânico à porção flexível 25 de modoque a porção flexível 25 seja a única deformada após a aplicação de um es-forço mecânico na porção de haste 10, quer seja o esforço aplicado direta-mente na porção flexível ou, sobretudo, quando ele é aplicado na porçãorígida 15.In other words, the injected material 6 contributes to maintaining the rigid (bending / twisting) resistant portion 15 when subjected to mechanical stress without deforming and, similarly and concomitantly, providing mechanical support to the flexible portion 25 such that the portion flexible 25 is the only deformed after the application of a mechanical stress on the rod portion 10, whether the force applied directly to the flexible portion or, above all, when it is applied to the rigid portion 15.
Quando algum esforço é aplicado na porção rígida 15, devido àsua rigidez ela não se deforma e acaba por articular, ou rotacionar, em rela-ção à (a partir da) porção flexível 25, que é aquela que se deforma em fun-ção dos esforços recebidos. Tal situação pode ser mais bem observada nafigura 4.A esse respeito, cabe salientar que o revestimento de materialsobreinjetado 6 oferece um suporte mecânico (resistência a esforços) impor-tante para a antena 1, de forma a controlar a flexibilidade de movimento daporção flexível 25 e a rigidez da porção rígida 15. Verifica-se que o processode sobreinjeção aplicado torna a haste 10 uma estrutura monobloco, propor-cionando, como mencionado anteriormente, maior resistência mecânica paraa antena 1, bem como a possibilidade de eliminar operações complexas defabricação e montagem, isso sem contar no acabamento superficial e altaqualidade.When some effort is applied to the rigid portion 15, due to its rigidity it does not deform and eventually articulate or rotate relative to (from) the flexible portion 25, which is that which deforms as a function of the efforts received. Such a situation can best be seen in Figure 4. In this respect, it should be noted that the injected materials coating 6 provides an important mechanical (stress-resistant) support for antenna 1 in order to control the flexibility of movement of the flexible portion 25. and the rigidity of the rigid portion 15. It is found that the applied over-injection process makes the rod 10 a one-piece structure, providing, as mentioned above, greater mechanical strength for antenna 1, as well as the possibility of eliminating complex fabrication and assembly operations. , not to mention the surface finish and high quality.
Tais características acima fazem da antena 1 objeto da presenteinvenção um produto mais confiável e robusto quando comparada com asantenas tradicionais disponíveis no mercado, e mais particularmente, sãobastante vantajosas no que se refere à deformação da haste quando subme-tida, por exemplo, a um processo de lavagem do veículo, além de atender àsrígidas normas técnicas e à qualidade exigida pelas fabricantes de veículos.Such above characteristics make the antenna 1 object of the present invention a more reliable and robust product when compared to the traditional antennas available in the market, and more particularly, they are quite advantageous regarding the rod deformation when subjected, for example, to a process. the vehicle washes and meets the strict technical standards and quality required by vehicle manufacturers.
Cabe destacar que as máquinas automáticas de lavagem, usu-almente disponíveis em postos de abastecimento, operam a partir de esco-vas as quais, em muitos casos, podem vir a danificar as antenas dotadas deuma estrutura menos resistente e/ou flexível.It should be noted that automatic washing machines, usually available at filling stations, operate from brushes which, in many cases, may damage antennas with a less resistant and / or flexible structure.
Normalmente, as antenas da técnica anterior necessitam de altaflexibilidade, pois são fabricadas a partir de hastes mais longas, o que se deum lado melhora a recepção de ondas eletromagnéticas, de outro favoreceuma eventual deformação da sua estrutura após a solicitação de esforçosmecânicos. Ademais, as antenas fabricadas atualmente apresentam um pro-cesso de sobreinjeção aplicado apenas na sua base, sendo a haste formadapor outros processos menos elaborados, ou pelo menos revestida em outraetapa produtiva.Typically, prior art antennas require high flexibility, as they are made from longer rods, which on the one hand improves the reception of electromagnetic waves, while on the other hand it favors the eventual deformation of its structure after mechanical efforts are required. In addition, the antennas manufactured today have an over-injection process applied only to their base, the rod being formed by other less elaborate processes, or at least coated in another productive stage.
Outra característica importante da antena objeto da presenteinvenção reside no fato de que, preferivelmente, a haste 10 é dotada de umcomprimento inferior às hastes existentes nas antenas do estado da técnica,dificultando sobremaneira uma possível deformação da sua estrutura. A has-te 10 proporciona ainda, por meio do seu comprimento reduzido, um efeitoestético superior àquele alcançado pelas antenas formadas por hastes maio-res, acompanhando uma exigência cada vez maior do mercado automobilís-tico, quer como equipamento original ou no aftermarket.Another important feature of the antenna object of the present invention resides in the fact that, preferably, the rod 10 is provided with a lower length than the rods existing in the state of the art antennas, greatly hindering a possible deformation of its structure. The rod 10 also provides, through its short length, a greater aesthetic effect than that achieved by the antennas formed by larger rods, accompanying a growing demand from the automotive market, either as original equipment or in the aftermarket.
Tal característica construtiva confere maior confiabilidade para aantena ora descrita, uma vez que a não deformação da sua estrutura impli-ca, pelo menos visualmente, em uma perspectiva funcional mais positivapara o produto.Such constructive characteristic confers greater reliability to the previous described, since the non-deformation of its structure implies, at least visually, in a more positive functional perspective for the product.
A haste 10 compreende um elemento condutor de antena 8 dis-posto em um formato preferencialmente helicoidal, mormente em função docomprimento da haste 10, que é reduzido, conforme será discutido mais adi-ante. O referido formato pode variar com o comprimento da haste 10 ou ain-da de outra forma, livremente. O dito condutor 8 preferivelmente envolvesubstancialmente o corpo de antena 5 como pode ser visto na figura 3.The rod 10 comprises an antenna conductor element 8 arranged in a preferably helical shape, mainly as a function of the length of the rod 10, which is reduced as will be discussed below. Said shape may vary with the length of the rod 10 or otherwise freely. Said conductor 8 preferably substantially surrounds the antenna body 5 as can be seen in figure 3.
É importante ressaltar ainda que, de modo preferível, o condutorde antena 8 está conectado eletricamente ao elemento de junção 4 metálicoque por sua vez também se conecta eletricamente ao elemento flexível 2 e aum condutor 7 interno ao elemento elástico 2 (vide figura 3). O referido con-dutor 7 está associado eletricamente a uma extremidade roscada 3 da haste10, a fim de prover a corrente elétrica correspondente ao sinal eletromagné-tico recebido pela antena 1. Entretanto, é fato que podem existir outras solu-ções diversas, pois não é este o foco de proteção da presente invenção.It is also important to note that preferably the antenna conductor 8 is electrically connected to the metal junction element 4 which in turn also electrically connects to the flexible element 2 and an internal conductor 7 to the elastic element 2 (see Figure 3). Said conductor 7 is electrically associated with a threaded end 3 of rod 10, in order to provide the electrical current corresponding to the electromagnetic signal received by antenna 1. However, it is a fact that there may be other different solutions, since they do not This is the protective focus of the present invention.
O condutor 7 é opcional e tem a função de garantir o contatoelétrico, de forma mais direta e curta possível, entre a antena helicoi-dal/elemento de junção metálico 8,4 e o elemento roscado 3.Conductor 7 is optional and has the function of ensuring the most direct and shortest possible electrical contact between the helical antenna / metal junction member 8.4 and the threaded element 3.
O elemento elástico 2, quando na forma de mola helicoidal metá-lica, até já prove esse contato direto, até porque, com todas as suas espirasem contato, é equivalente a um cilindro condutor. Porém as seguintes situa-ções podem ocorrer prejudicando a performance eletromagnética da antena:a. Situação de falha da mola 2, como banho ou revestimentometálico de má qualidade, que passa a operar não como um condutor cilín-drico, mas uma helicoide elétrica, que pode ser comparada a um pequenoindutor, alterando sobremaneira as características eletromagnéticas da an-tena 1.The elastic element 2, when in the form of a metal coil spring, even proves this direct contact, because, with all its turns in contact, it is equivalent to a conductive cylinder. However, the following situations may occur impairing the electromagnetic performance of the antenna: a. Failure situation of spring 2, such as a poor quality bath or metal cladding, which operates not as a cylindrical conductor but as an electric helicoid, which can be compared to a small inductor, greatly changing the electromagnetic characteristics of antenna 1. .
b. Ocorrência de esforços durante o processo de injeção queempurrem toda a estrutura interna da antena na direção da base, fazendocom que as espiras da mola 2 fiquem eqüidistantemente afastadas, trans-formando-a em um indutor problemático.B. Stress during the injection process that pushes the entire internal structure of the antenna toward the base, causing the coils of spring 2 to be equidistantly spaced apart, making it a problematic inductor.
c. Ocorrência de esforços mecânicos muito intensos ou repetiti-vos que podem deformar a mola 2 fazendo com que algumas de suas espi-ras se afastem de forma permanente, novamente gerando problemas na per-formance da antena 1.ç. Occurrence of very intense or repeated mechanical forces that can deform spring 2 causing some of its spines to move permanently away, again causing problems in the performance of the antenna 1.
O condutor 7 sana os três casos acima, uma vez que ele confi-gura uma ligação elétrica para o elemento roscado 3. Porém, não obstante oacima exposto, o condutor 7 é considerado um item opcional.Conductor 7 remedies the above three cases as it configures an electrical connection for threaded element 3. However, despite the foregoing, conductor 7 is considered an optional item.
A extremidade roscada 3 permite afixar a haste 10 no corpo dabase 50, como pode ser visto na figura 2.The threaded end 3 allows the rod 10 to be attached to the base body 50, as can be seen in figure 2.
As dimensões da haste 10, embora reduzidas em relação aosprodutos atuais para que o apelo estético da antena 1 seja maior (o desejomercadológico é de um comprimento de haste de cerca de 200 milímetros(mm)), deve sempre ser baseada também em premissas técnicas.The dimensions of the rod 10, although small relative to current products so that the aesthetic appeal of antenna 1 is greater (the market desirability of a rod length of about 200 mm (mm)) should always be based on technical assumptions as well.
Sendo uma antena para uso veicular, ela deve operar na faixade freqüência das emissoras de FM (88 MHz a 108 MHz).Being an antenna for vehicular use, it must operate at the frequency range of FM stations (88 MHz to 108 MHz).
Dada a aplicação para recepção de freqüências na faixa de FM(88 MHz a 108 MHz), tendo a haste um comprimento reduzido (cerca de200mm), isto automaticamente enseja o uso de um condutor de antena 8 dotipo helicoidal ou espiralado, que por sua vez, através de cálculos, simula-ções e validações de projeto em campo enseja o diâmetro ideal do corpo deantena 5, que preferivelmente, mas não obrigatoriamente, é de cerca de6mm.Given the application for receiving frequencies in the FM band (88 MHz to 108 MHz), with the rod having a short length (about 200mm), this automatically necessitates the use of a helical or spiral type 8 antenna conductor, which in turn , through field design calculations, simulations and validations, gives the ideal diameter of the body 5, which preferably, but not necessarily, is about 6mm.
Entretanto, é evidente que a haste de antena 10 pode apresen-tar outras medidas de comprimento, de acordo com a necessidade, conveni-ência ou desejabilidade. Exemplificativamente, a haste pode apresentar me-didas de comprimento entre 180mm e 200mm, ou até mesmo inferiores. A-inda, é possível que a haste 10 apresente valores de comprimento superio-res a 200mm ou até mesmo 250mm, no que se eqüivaleriam, em compri-mento, com as hastes das antenas atualmente disponíveis.However, it is evident that the antenna rod 10 may have other length measurements according to need, convenience or desirability. For example, the rod can have lengths of between 180mm and 200mm, or even shorter. However, it is possible for the rod 10 to have length values greater than 200mm or even 250mm, which would be equivalent in length to the antenna rods currently available.
Analogamente, o diâmetro da haste 10 pode variar, mas preferi-velmente ele deve apresentar valores entre 5mm e 6mm.Similarly, rod diameter 10 may vary, but preferably it should have values between 5mm and 6mm.
O formato externo da haste 10, bem como da base 50, é pura-mente estético, desenvolvido respeitando-se o comprimento e o diâmetromínimo de toda a antena sobreinjetada.The external shape of the rod 10, as well as the base 50, is purely aesthetic, developed with respect to the length and the minimum diameter of the over-injected antenna.
Logicamente, o reduzido comprimento da haste causa um certodesequilíbrio no comportamento eletromagnético da antena, mas como é debaixa amplitude, isso pode ser corrigido aumentando-se ou diminuindo-se onúmero de espiras do condutor de antena 8.Of course, the short rod length causes a certain imbalance in the electromagnetic behavior of the antenna, but as it is low in amplitude, this can be corrected by increasing or decreasing the number of turns of the antenna conductor 8.
Para compensar ainda mais eventuais deficiências na recepçãodo sinal advindas do menor comprimento da haste 10, a antena 1 compre-ende opcionalmente um circuito eletrônico amplificador capaz de auxiliar naamplificação do sinal captado.To further compensate for any deficiencies in signal reception arising from the shorter length of the rod 10, antenna 1 optionally comprises an amplifying electronic circuit capable of assisting in the amplification of the captured signal.
Tal circuito, instalado na base 50, é implementado preferencial-mente usando a tecnologia conhecida como SMD (Surface Mount Device ouDispositivos Montados em Superfície), todavia outras tecnologias podem serempregadas na sua concepção.Such a circuit, installed on base 50, is preferably implemented using technology known as Surface Mount Device (SMD), however other technologies may be employed in its design.
A haste 10 compreende ainda um tubo isolante 9 (preferivelmen-te plástico e termorretratil), responsável por evitar possíveis deslocamentose/ou deformações durante o processo de injeção do revestimento sobreinje-tado 6, além de atuar protegendo os componentes elétricos do meio externo,no caso de infiltração de umidade (vide figura 3). O dito tubo isolante 9 en-volve a extremidade roscada 3, o elemento elástico 2 e também o corpo deantena 5, ou seja, fica corretamente posicionado sobre o elemento elástico 2e sobre as espiras do condutor de antena 8.The rod 10 further comprises an insulating tube 9 (preferably plastic and heat shrinkable), which is responsible for preventing possible displacement and / or deformation during the injection process of the overlapping coating 6, as well as acting to protect the electrical components of the external environment in the interior. case of moisture infiltration (see figure 3). Said insulating tube 9 surrounds the threaded end 3, the elastic element 2 and also the antenna body 5, that is, it is correctly positioned on the elastic element 2e on the turns of the antenna conductor 8.
Ademais, o processo de sobreinjeção aplicado em toda a estru-tura da antena 1, incluindo a base quando ela for parte integrante com a has-te 10 (não ilustrado nas figuras), confere maior resistência não apenas noque se refere aos eventuais esforços mecânicos sofridos pela sua estrutura,mas também às possíveis substâncias químicas nocivas e/ou intempéries,as quais podem comprometer consideravelmente a vida útil da antena.In addition, the overinjection process applied to the entire structure of the antenna 1, including the base when it is an integral part of the rod 10 (not shown in the figures), provides greater resistance not only to mechanical stresses. due to its structure, but also to possible harmful and / or weathering chemicals, which can considerably compromise the antenna's service life.
Finalmente, a presente invenção faz referência a um processode fabricação para antena de veículo automotor 1, conforme mencionadoanteriormente, sendo tal antena produzida a partir de um processo inteira-mente sobreinjetado. Todos os elementos que constituem a dita antena sãomontados e cobertos inicialmente pelo tubo isolante 9, conforme ilustrado nafigura 3, e em seguida revestidos com um material sobreinjetado 6 por meiode uma única operação de injeção plástica.Finally, the present invention relates to a motor vehicle antenna manufacturing process 1 as mentioned above, such antenna being produced from a completely over-injected process. All the elements constituting said antenna are initially assembled and covered by the insulating tube 9, as shown in Figure 3, and then coated with an over-injected material 6 by a single plastic injection operation.
Em essência, o processo de fabricação da antena compreendeas etapas de (i) montagem da estrutura interna da haste 10, (ii) proteção daestrutura interna, e, (iii) sobreinjeção da haste.In essence, the antenna manufacturing process comprises the steps of (i) assembling the internal structure of the rod 10, (ii) protecting the internal structure, and (iii) overinjection of the rod.
Na etapa (i), primeiramente introduz-se o elemento condutor 7no interior do elemento elástico 2, já previamente obtido, após o qual asso-cia-se a uma de suas extremidades livre o elemento roscado 3 e, à outra desuas extremidades, o elemento de junção 4, se existente. Desta forma o e-lemento condutor flexível proporcionará um contato elétrico entre o elementoroscado 3 e o elemento de junção 4.In step (i), the conductive element 7 is first introduced into the previously obtained elastic element 2, after which the threaded element 3 is attached to one of its free ends and the other end thereof to the other. junction element 4, if present. In this way the flexible conductive element will provide electrical contact between the threaded element 3 and the junction element 4.
A seguir, o corpo de antena 5 é encaixado e cravado mecanica-mente na extremidade da junção metálica 4.Thereafter, the antenna body 5 is fitted and mechanically nailed to the end of the metal junction 4.
Para completar a estrutura interna, coloca-se todo o conjuntodescrito anteriormente em um equipamento (preferivelmente na forma deuma máquina bobinadeira), que automaticamente enrola o elemento condu-tor de antena 8 desde o extremo do corpo de antena 5 até o elemento dejunção 4. Para garantir um bom contato elétrico entre o elemento condutorde antena, preferivelmente um ponto de solda é feito unindo o elemento dejunção 4 e o condutor de antena 8.To complete the internal structure, the entire set described above is placed in an apparatus (preferably in the form of a winding machine) which automatically coils the antenna conductor element 8 from the end of the antenna body 5 to the junction element 4. To ensure good electrical contact between the antenna conductor element, preferably a soldering point is made by joining the junction element 4 and the antenna conductor 8.
A etapa (ii) compreende o posicionamento do tubo isolante 9 porsobre a estrutura interna, envolvendo-a completamente, seguido da aplica-ção de um jato de ar quente sobre o mesmo, fazendo com que o diâmetrointerno do tubo 9 se contraia, amoldando-se e ao mesmo tempo protegendotoda estrutura interna da antena.Step (ii) comprises positioning the insulating tube 9 over the inner structure, completely enclosing it, followed by the application of a blast of hot air thereon, causing the inner diameter of the tube 9 to contract, shaping itself. at the same time protecting all internal antenna structure.
A necessidade do tubo isolante 9 reside no fato de que existemdois fatores críticos para se manter os parâmetros eletromagnéticos da an-tena, a saber:The need for insulating tube 9 lies in the fact that there are two critical factors for maintaining the antenna's electromagnetic parameters, namely:
O primeiro fator é a necessidade de manutenção do espaçamen-to entre as espiras do elemento condutor de antena 8, que deve ser corre-tamente determinado e observado para o correto funcionamento da antena 1.The first factor is the need to maintain the spacing between the turns of the antenna conductor element 8, which must be correctly determined and observed for the correct functioning of the antenna 1.
O segundo fator é a necessidade de que não haja nenhum pre-enchimento do elemento elástico 2 por plástico, porquanto alteraria seucomportamento eletromagnético em altas freqüências, prejudicando o de-sempenho da antena 1 (queda na qualidade de recepção).The second factor is the need for no elastic element 2 to be pre-filled with plastic, as it would alter its electromagnetic behavior at high frequencies, impairing antenna 1 performance (decrease in reception quality).
Por fim, a etapa (iii) de sobreinjeção do material sobreinjetado 6compreende a associação de toda a estrutura interna da haste de antena àbase de um molde de injeção de plástico, preferivelmente por meio do ros-queamento da extremidade roscada 3.Finally, step (iii) of injecting the injected material 6 comprises associating the entire internal structure of the antenna rod with the base of a plastic injection mold, preferably by threading the threaded end 3.
A seguir, a base com a estrutura interna associada é posiciona-da no interior do molde de injeção. De modo preferível, mas não obrigatório,oito pinos posicionadores são introduzidos no molde para se garantir o corre-to alinhamento da estrutura interna da antena dentro do molde (o que garan-tirá o sucesso da injeção plástica), quatro dos posicionadores suportando aregião do corpo de antena e quatro suportando a região do elemento elástico 2.Next, the base with the associated internal structure is positioned within the injection mold. Preferably, but not necessarily, eight positioner pins are inserted into the mold to ensure proper alignment of the antenna's internal structure within the mold (which will ensure the success of the plastic injection), four of the positioners supporting the region of the antenna. antenna body and four supporting the region of the elastic element 2.
Uma vez corretamente posicionada e alinhada a estrutura inter-na da antena, injeta-se o plástico no interior do molde formando-se assim orevestimento de material sobreinjetado 6.Once correctly positioned and aligned the internal structure of the antenna, the plastic is injected into the mold, forming the coating of injected material 6.
Por fim, remove-se a haste monobloco 10 já sobreinjetada dointerior do molde.Finally, the already over-injected monoblock rod 10 is removed from the interior of the mold.
O revestimento sobreinjetado 6 da antena 1 pode ser obtido apartir de uma gama muito grande de polímeros, cada qual interferindo nocomportamento eletromagnético da antena de uma forma específica, de talforma que a escolha de um ou outro material dependerá das situações es-pecíficas de projeto.The over-injected coating 6 of antenna 1 can be obtained from a very wide range of polymers, each interfering with the electromagnetic behavior of the antenna in a specific way such that the choice of one material or another will depend on specific design situations.
Exemplificativamente, podem ser utilizados quaisquer tipos deElastômero Termoplástico tais como:For example, any type of Thermoplastic Elastomer such as:
- TPU - Termoplástico Poliuretano- TPU - Polyurethane Thermoplastic
- TPE - Termoplástico Poliéster Elastômero- TPE - Thermoplastic Polyester Elastomer
- TPO - Termoplástico Olef ínicos- TPO - Olefin Thermoplastic
A haste 10, por si só, é uma invenção nova e inventiva, estandoincluída no escopo de proteção das reivindicações apensas.The rod 10 itself is a new and inventive invention and is within the scope of protection of the appended claims.
Um veículo automotor dotado de uma antena, conforme as ca-racterísticas acima definidas, é previsto ainda na presente invenção e estáincluído no escopo de proteção das reivindicações apensas.A motor vehicle fitted with an antenna as defined above is further provided for in the present invention and is included within the scope of protection of the appended claims.
Tendo sido descritos exemplos de concretizações preferidos,deve ser entendido que o escopo da presente invenção abrange outras pos-síveis variações, sendo limitado tão somente pelo teor das reivindicaçõesapenas, aí incluídos os possíveis equivalentes.Having described examples of preferred embodiments, it should be understood that the scope of the present invention encompasses other possible variations, being limited only by the content of the claims, including the possible equivalents thereof.
Claims (18)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BRPI0804454 BRPI0804454A2 (en) | 2008-10-22 | 2008-10-22 | self-propelled vehicle antenna, rod portion, manufacturing process for self-propelled antenna and vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BRPI0804454 BRPI0804454A2 (en) | 2008-10-22 | 2008-10-22 | self-propelled vehicle antenna, rod portion, manufacturing process for self-propelled antenna and vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BRPI0804454A2 true BRPI0804454A2 (en) | 2010-07-13 |
Family
ID=42320504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BRPI0804454 BRPI0804454A2 (en) | 2008-10-22 | 2008-10-22 | self-propelled vehicle antenna, rod portion, manufacturing process for self-propelled antenna and vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BR (1) | BRPI0804454A2 (en) |
-
2008
- 2008-10-22 BR BRPI0804454 patent/BRPI0804454A2/en not_active IP Right Cessation
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Free format text: EM VIRTUDE DO ARQUIVAMENTO PUBLICADO NA RPI 2385 DE 20-09-2016 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDO O ARQUIVAMENTO DO PEDIDO DE PATENTE, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013. |