BRPI0804818B1 - Conjunto de vedação para um membro rotatório - Google Patents

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Abstract

conjunto de vedação para um membro rotatório. é descrito um conjunto de vedação (1), para vedar um vão (2) entre um membro rotatório (4) e um membro fixo (3) que aloja o dito membro rotatório (4), de modo a evitar o fluxo de óleo desde um primeiro ambiente (5) para um segundo ambiente (6) de dito vão (2); o dito conjunto de vedação (1) compreendendo um primeiro anel (7) disposto em dito membro rotatório (4), um segundo anel (8) disposto no membro fixo (3), meios de vedação (9) elasticamente deformáveis, fixados no segundo anel (8), e compreendendo um primeiro lábio (21) o qual coopera de uma forma hermética fluídica com uma primeira porção de casamento (11) de dito primeiro anel (7), e um furo espiral (30), previsto no primeiro lábio (21) para gerar, durante a rotação do membro rotatório (4), um efeito de bombeamento fluido-dinâmico o qual empurra o óleo para além da área de vedação e na direção do primeiro ambiente (5); os ditos meios de vedação (9) também compreendem um segundo lábio (31), o qual pode assumir uma configuração na qual este forma uma vedação de contato com a dita segunda porção de casamento (10) do anel interno (7) quando o dito membro rotatório (4) é parado, e uma configuração na qual este é destacado da segunda porção de casamento (10) durante a rotação do membro rotatório (4).

Description

[001] A presente invenção se refere a um conjunto de vedação para um membro rotatório, em particular para o eixo de um motor de um veículo, ao qual a presente invenção se refere sem perda do seu caráter genérico.
[002] No campo dos projetos mecânicos, existe a necessidade de reduzir a fricção através da lubrificação dos membros rotatórios em um banho do óleo. Em diversas aplicações, algumas partes dos membros rotatórios precisam ficar imersas em um banho de óleo, enquanto que outras partes adjacentes deste trabalham em um ambiente vedado e livre de óleo. De modo a satisfazer esta necessidade, são conhecidos conjuntos de vedações, tal como o quanto descrito na patente EP-B-1.586.799, os quais ficam alojados dentro do vão definido entre uma caixa oca normalmente fixa e um membro rotatório alojado dentro desta.
[003] Em particular, os ditos conjuntos de vedação são axialmente simétricos com relação ao eixo geométrico do membro rotatório no qual são dispostos e consistem essencialmente de um anel radialmente interno, o qual é feito de metal, e que á ajustado no membro rotatório, um anel radialmente externo, também este feito de metal e ajustado na caixa ou envoltório, e um membro de vedação, deito de um material polimérico elasticamente deformável, interposto entre os ditos anéis.
[004] Mais especificamente, o membro elastomérico é fixado no anel externo e apresenta um lábio no lado de frente para o banho de óleo, o dito lábio sendo apropriado para criar uma vedação de contato com uma porção relativa de casamento do anel interno.
[005] De forma e limitar os problemas típicos das vedações por contato, nominalmente o desgaste rápido do material elastomérico, em uso na área de cooperação com o anel de metal, o lábio de vedação é dotado de um furo espiral, o qual satisfaz dois propósitos:
- ele consegue o efeito de vedação simplesmente através da criação de uma superfície de contato entre o lábio elastomérico e o anel interno, sem que este tenha de penetrar no último; e
- conforme o anel interno roda de forma integrada com o membro rotatório, este gera um efeito de bombeamento fluido-dinâmico no ar entre o lábio de vedação e o dito
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2/7 anel interno, o qual força o óleo na direção do ambiente em óleo e assim aumenta a performance da vedação.
[006] Apesar de solução supre descrita ser extremamente vantajosa com relação a outras soluções conhecidas, em termos de desgaste e de funcionalidade do conjunto de vedação quando o membro rotatório é usado, esta também está apta a novos desenvolvimentos.
[007] Em particular, tem sido observado que os conjuntos de vedação do tipo supra descrito não conseguem garantir uma vedação perfeita do ambiente seco quando o membro rotatório é parado e fica disposto em uma inclinação com relação ao plano horizontal e, de qualquer forma, com o membro rotatório parado, com o nível do óleo acima da metade de dito membro rotatório.
[008] Na condição supra, parte do conjunto de vedação poderia ficar no banho de óleo, em condições estáticas, o lábio de vedação dotado dos furos em espiral não estariam aptos a garantir o mesmo efeito de vedação que é garantido em condições dinâmicas, isto é, com o suporte da ação de bombeamento fluido dinâmico a qual empurra o óleo na direção do ambiente em óleo.
[009] A condição supra poderia ocorrer, por exemplo, quando o veículo, no qual o membro rotatório é montado, é parado em uma inclinação ou quando o dito membro rotatório é instalado com um ângulo obliquo em dito veículo.
[0010] O documento US 4596394 descreve um conjunto de vedação tal como definido no preâmbulo da reivindicação independente.
[0011] O objetivo da presente invenção é o de produzir um conjunto de vedação para um membro rotatório o qual supere o problema associado aos conjuntos de vedação que são conhecidos e foram descritos acima.
[0012] Este objetivo é satisfeito pela presente invenção, a qual descreve um conjunto de vedação de acordo com a reivindicação independente.
[0013] De forma a se obter uma melhor compreensão da presente invenção, será ora descrita uma forma não limitativa de realização desta, a titulo de exemplo, e com referência aos desenhos em anexo, nos quais:
- A figura 1 mostra uma secção transversal de um conjunto de vedação para um
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- A figura 2 mostra uma meia secção axial, e em escala ampliada, do conjunto de vedação da figura 1; e
- A figura 3 mostra uma secção similar à da figura 1, com referência a uma aplicação para um veículo, na qual o membro rotatório e o conjunto de vedação, de acordo com a invenção, são mostrados em uma posição inclinada com relação ao plano horizontal, e parcialmente em um banho de óleo, em uma condição estática.
[0014] Nas figuras em anexo, o número 1 indica, em seu todo, um conjunto de vedação alojado no vão 2 definido entre uma caixa oca 3, com um eixo geométrico A, e um membro rotatório, por exemplo um eixo 4 de um veículo, alojado de forma coaxial dentro de dita caixa 3. Em lados opostos do conjunto de vedação 1, o vão 2 compreende um ambiente 5 o qual contém um banho de óleo lubrificante, e um ambiente 6 dentro do qual o óleo não pode fluir e o qual, em uso, contém ar.
[0015] O conjunto de vedação 1 compreende um anel radialmente interno 7, integral com o eixo 4, um anel radialmente externo 8, integral com a caixa 3, e um membro elastomérico 9 interposto entre os anéis 7 e 8 e fixado em dito anel 8.
[0016] O anel interno 7 compreende uma porção axial 10, comprimida de forma hermética fluídica sobre o eixo 4, e a partir das extremidades opostas do qual se projetam respectivas porções radiais 11,12 para dentro do vão 2. Uma das porções radiais (11) fica de frente para o ambiente 5 e se estende quase até a caixa 3, enquanto que a outra (12) fica de frente para o ambiente 6 e se estende por uma distância muito menor que a da porção radial 11.
[0017] O anel externo 8 compreende uma porção axial 13, a partir da extremidade deste, de frente para o ambiente 6 e uma porção de contorno 14 que se projeta na direção da porção axial 10 do anel interno 7.
[0018] A porção axial 13 é particularmente fixada de forma rigidamente hermética na caixa 3 e define parcialmente, através de um rebordo 15, com a dita caixa 3, uma sede 16 para alojar parte do membro elastomérico 9, tal como será descrito com maiores detalhes adiante neste documento.
[0019] Tal como ilustrado nas figuras em anexo, a porção axial 13 do anel externo 8 se
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4/7 estende de frente para a porção axial 10 do anel interno 7.
[0020] Com particular referência à figura 2, e partindo da porção axial 13, a porção de contorno 14 compreende uma secção radial 17 que se estende na direção do eixo 4, e aproximadamente junto com a extensão da porção radial 12, uma secção substancialmente axial 18 que se estende na direção do ambiente 5 e uma secção radial 19 que define uma extremidade livre do anel externo 8.
[0021] O membro elastomérico 9 essencialmente compreende uma porção de contorno 20, disposta na superfície da dita porção 14 do anel externo 8, de frente para o ambiente 6 e ancorada na dita porção 14, e um lábio de vedação 21, o qual se projeta na forma de cantiléver, a partir da porção de contorno 20 e que coopera com a porção radial 11 do anel interno 7.
[0022] Em particular, a porção de contorno 20 coopera com as secções 17, 18 e 19 da porção 14 do anel externo 8, apresenta uma extremidade livre a qual engata na sede 16 de dito anel externo 8 e é ancorada, na extremidade oposta, na extremidade livre da secção 19.
[0023] O lábio de vedação 21 (figura 2) se estende desde a extremidade da porção de contorno 20 ancorada na secção 19 do anel externo 8 e compreende, em sucessão na direção da sua extremidade livre, uma porção axial 22, uma porção obliqua 23, inclinada na direção da caixa 3, e uma porção radial 25 que coopera de forma rigidamente hermética com a porção radial 11 do anel interno 7.
[0024] O lábio de vedação 21 fica de secção cônica na direção de sua extremidade livre e é delimitado pelas duas superfícies 26, 27, respectivamente, de frente para a porção de contorno 14 do anel externo 8 e a porção 11 do anel interno 7.
[0025] A superfície 27 do lábio 21 é dotada de uma pluralidade de elemento sólidos 28 alternados e igualmente afastados e de elementos ocos 29, os quais conferem uma aparência de serra para a dita superfície.
[0026] Os elementos sólidos 28 da superfície 27 definem, em correspondência com o bordo externo deste, respectivos bordos de vedação os quais cooperam com a porção radial 11 do anel interno 7.
[0027] Os elementos ocos igualmente distanciados 20 da superfície TJ são definidos por
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5/7 um furo espiral 30 que apresenta um passo constante e uma profundidade constante apropriada para produzir, durante a rotação do eixo 4, uma ação de bombeamento fluidodinâmica no ar do ambiente 6 para o ambiente 5, de modo a empurrar quaisquer partículas de óleo na área de vedação na direção do dito ambiente 5, tal como será descrito com maiores detalhes adiante neste documento.
[0028] De forma vantajosa, o membro elastomérico 9 compreende um lábio adicional de vedação estática 31, o qual se estende na direção da porção axial 10 do anel interno 7, partindo da extremidade da porção de contorno 20, ancorado na secção 19 do anel externo 8; o lábio 31 estando apto a assumir uma configuração na qual este forma uma vedação de contato (figuras em anexo) com a porção axial 10 do anel interno 7, quando o membro rotatório 4 é parada, e uma configuração na qual este é destacado (não ilustrado) de dita porção axial 10, durante a rotação do dito membro rotatório 4 e devido ao efeito da depressão criada pelo fluxo de ar através do furo 30, como resultado da dita rotação. Na prática, e sem qualquer rotação externa, o lábio 31 é submetido a uma carga de mola na direção da configuração na qual este forma uma vedação de contato com a porção axial 10 do anel interno 7 e é destacado de dita porção devido ao efeito de bombeamento fluido-dinâmico gerado por dito furo 30 no ar dentro do furo quando o eixo 4 é porto a girar.
[0029] Tal como ilustrado através das figuras 1 e 2, a área de cooperação entre o lábio de vedação 31 e o anel interno 7 é axialmente interposto entre o ambiente 6 e a área de cooperação do lábio de vedação 21 com o dito anel interno 7.
[0030] O lábio de vedação 31 apresenta um formato tronco cônico em relação ao eixo A e reduz a sua secção na direção do ambiente 5 e na direção da área de cooperação com a porção axial 10 do anel interno 7.
[0031] De acordo com uma forma preferencial de realização da presente invenção, o lábio de vedação 31 também é dotado, radialmente para dentro, de uma projeção anular 32, em correspondência da qual este coopera com a porção axial 10 do anel interno 7.
[0032] O membro elastomérico 9 compreende um apêndice 33 tronco cônico em relação ao eixo A, a extremidade convergente do qual sendo oposta àquela do lábio 31 e se estende na direção do anel interno 7, partindo da extremidade da porção de contorno 20,
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6/7 ancorada na secção 19 do anel externo 8. O apêndice 33 delimita, com o anel interno 7, uma abertura 34 de um tamanho apropriado para permitir que o fluxo de ar, em qualquer condição, ao mesmo tempo em que define um filtro para quaisquer partículas estranhas.
[0033] Em uso, e quando o veículo é parado, isto é, o eixo 4 é parado, o lábio 31 é disposto em uma configuração na qual este forma uma vedação de contato com a porção axial 10 do anel interno 7. Além disto, e quando o eixo 4 e o conjunto de vedação 1 se encontram em uma inclinação, com relação ao plano horizontal (figura 3), o óleo (o superfície livre do qual sendo indicada pela letra L) que vem do ambiente 5 que flui passando pela vedação fornecida pelo lábio de vedação 21 (apenas ótima durante a rotação do dito eixo 4) não possa alcançar o ambiente 6 de forma alguma, devido ao efeito de vedação realizado pelo lábio de vedação 31 adicional.
[0034] Quando o eixo 4 é posto a girar, isto é, quando o motor do veículo é ligado, o óleo contido na câmara anular 35, delimitada entre o dito anel interno 7 e os lábios 21 e 31, é bombeado para fora de dita câmara 35, novamente graças à ação combinada da força centrifuga e do efeito de bombeamento fluido-dinâmico gerados pelo furo espiral 30 do dito lábio de vedação 21.
[0035] Além do mais, e nesta situação, é produzido um efeito de depressão, ou de redução de pressão, na câmara 35, com o subseqüente desengate do lábio de vedação 31 da porção axial 10 do anel interno 7.
[0036] Neste ponto, a ar pode entrar na câmara 35 axialmente do ambiente 6, através da abertura 34 e do vão formado entre o lábio de vedação 31 e a porção axial 10; o dito ar é empurrado na direção do ambiente 5 devido ao efeito de bombeamento fluido-dinâmico gerado pelo furo 30, produzindo um empuxo ou força similar nas partículas de óleo na área de vedação, as quais são assim impedidas de fluir para dentro do ambiente 6.
[0037] É importante notar que graças à abertura 34 e o vão entre o lábio de vedação 31 e a porção axial 10 do anel interno 7, forma-se um estreitamento na secção ao longo do fluxo de ar na câmara 35, o que causa a aceleração do dito fluxo de ar na direção do lábio 21.
[0038] As vantagens que podem ser conseguidas com o conjunto de vedação 1, produzido de acordo com a presente invenção, ficam claras a partir do exame das
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7/7 características desta.
[0039] Em particular, com o eixo 4 parado, o lábio 31 adicional garante a vedação do vão 2, mesmo se o eixo 4 esteja disposto em um ângulo obliquo em relação a horizontal, de forma que o conjunto de vedação 1 fique parcialmente no banho de óleo.
[0040] Além disto, o lábio de vedação 31 não obstrui o fluxo de ar do ambiente 6 para o ambiente 5 quando o eixo 4 está girando; nesta condição, o lábio de vedação 31 é imediatamente empurrado para a configuração na qual este é destacado do anel interno 7 como resultado da baixa pressão criada na câmara 35 devido ao efeito de bombeamento fluido-dinâmico do furo espiral 30.
[0041] Ainda mais, a inclusão do lábio de vedação 31 nos conjuntos de vedação 1 instalados em motores a combustão interna permite que os ditos motores passem no teste pneumático na condição fria, de modo a verificar a instalação correta dos diversos componentes, sem a necessidade de quaisquer operações adicionais.
[0042] De acordo com o quanto conhecido, o dito teste essencialmente consiste do bloqueio das saídas do motor e da introdução de ar pressurizado dentro do dito motor, de modo a detectar qualquer queda na pressão. Sem o lábio de vedação 31, o teste só pode ser superado através da colocação de aditivos de vedação no furo espiral 30 do lábio de vedação 21, tal como um gel ou um produto de cera.
[0043] Por fim, a presença do membro projetante 32 garante que o retorno como mola do lábio de vedação 31 para a posição na qual este forma uma vedação de contato com a porção axial 10 do anel interno 7 quando o eixo 4 é parado.
[0044] Ulteriormente, fica claro que podem ser feitas modificações e variações no conjunto de vedação 1 aqui descrito e ilustrado, sem com isto fugir ao escopo da presente invenção, tal como determinado nas reivindicações em anexo.
[0045] Em particular, o membro elastomérico 9 podería consistir de diversos elementos separados fixados no anel externo 8.
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Claims (6)

  1. Reivindicações
    1. Conjunto de vedação (1), para vedar um vão (2) entre um membro rotatório (4) e um membro fixo (3) que aloja o dito membro rotatório (4), de modo a evitar o fluxo de óleo desde um primeiro ambiente (5) para um segundo ambiente (6), dispostos em lados opostos do dito vão (2), o dito conjunto de vedação (1) compreendendo:
    - um primeiro anel (7) passível de ser disposto em dito membro rotatório (4);
    - um segundo anel (8) passível de ser disposto em dito membro fixo (3);
    - meios de vedação (9) elasticamente deformáveis, fixados em dito segundo anel (8), e compreendendo ao menos um primeiro lábio (21) apto a cooperar de uma forma hermética fluídica com uma primeira porção de casamento (11) de dito primeiro anel (7); e
    - um furo (30), previsto na área de cooperação entre o dito primeiro lábio (21) e a dita primeira porção de casamento (11) de modo a gerar, durante a rotação de dito membro rotatório (4), um efeito de bombeamento fluido-dinâmico o qual empurra o óleo para além da dita área de vedação e na direção do primeiro ambiente (5); o dito efeito fluidodinâmico sendo obtido através da geração de um fluxo de ar desde o dito segundo ambiente (6) para o dito primeiro ambiente (5), através do dito furo (30) e devido à rotação de dito membro rotatório (4);
    e sendo que ditos meios de vedação (9) compreendem um segundo lábio (33) de modo a permitir o fluxo de ar, em qualquer condição, ao mesmo tempo em que define um filtro para quaisquer partículas estranhas;
    caracterizado pelo fato de que o dito furo (30) é um furo espiral e sendo que os ditos meios de vedação (9) compreendem um segundo lábio (33) o qual delimita, com o dito primeiro anel (7), uma abertura (34) de tamanho predeterminado, e sendo que ditos meios de vedação (9) compreendem um terceiro lábio (31), axialmente interposto entre os ditos primeiro e segundo lábios (21, 33) e apropriado para cooperar com uma segunda porção de casamento (10) de dito primeiro anel (7), axialmente interposto entre a dita primeira porção de casamento (11) e o dito segundo ambiente (6); o dito terceiro lábio (31) assumindo uma configuração na qual este forma uma vedação de contato para o óleo
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  2. 2/2 com a dita segunda porção de casamento (10) quando o dito membro rotatório (4) é parado, e pode ser destacado de dita segunda porção de casamento (10) devido ao efeito fluido dinâmico de bombeamento gerado pelo furo (30) quando o dito membro rotatório (4) é posto em rotação.
    2. Conjunto de vedação (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a área de cooperação entre o dito primeiro lábio (21) e a dita primeira porção de casamento (11) se estende radialmente com relação ao eixo (A) de rotação do dito membro rotatório (4).
  3. 3. Conjunto de vedação (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a área de cooperação entre o dito terceiro lábio (31) e a dita segunda porção de casamento (10) se estende axialmente com relação ao eixo (A) de rotação do dito membro de rotação (A).
  4. 4. Conjunto de vedação (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o dito terceiro lábio (31) apresenta um formato tronco cônico coaxial em relação ao eixo (A) de rotação do dito membro de rotação (4) e tem sua secção reduzida na direção do dito primeiro ambiente (5) e na direção da área de cooperação com a dita segunda porção de casamento (10).
  5. 5. Conjunto de vedação (1), de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o dito terceiro lábio (31) coopera com a dita segunda porção de casamento (10) em correspondência da projeção radial (32) deste.
  6. 6. Conjunto de vedação (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que os meios de vedação consistem de um único elemento (9).
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