BRPI0806148B1 - reservatório de ar comprimido - Google Patents
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Abstract
RESERVATÓRIO DE AR COMPRIMIDO. Reservatório de ar comprimido na forma de um corpo cilíndrico com tampas de extremidade. Tiras de fixação (18, 20, 22, 28, 36, 38, 40, 42, 44, 46) são fornecidas sobre a superfície externa do cilindro de ar comprimido para a fixação de elementos suplementares para o reservatório de ar comprimido e/ou a fixação do reservatório de ar comprimido ao veículo.
Description
[001] A invenção diz respeito a um reservatório de ar comprimido, sob a forma de um corpo cilindrico ou em qualquer outra secção transversal com tampas nas extremidades.
[002] Reservatórios de ar comprimido deste tipo são utilizados tanto para os veiculos, especialmente caminhões, bem como para operação estacionária, por exemplo, para compressores. O ar comprimido é usado em veiculos, em ativação de freios, por uma suspensão pneumática, para consumidores auxiliares, para assistir mudança de marchas, para a suspensão pneumática da cabine do motorista, etc.
[003] Assim, como uma regra, um ou mais reservatórios de ar comprimido estão localizadas em caminhões. Geralmente, um peso de veiculo baixo é visado para os veiculos, como, acima de tudo, o consumo de combustível do veiculo é consideravelmente dependente do peso do veiculo. Assim, basicamente, é também considerado fabricar reservatórios de ar comprimido de aluminio ou magnésio. Nos caminhões, OS reservatórios de ar comprimido são majoritariamente fixados à estrutura principal ou chassi com a ajuda de mecanismos adequados de montagem. Presilhas de aperto, suportes e vários acessórios de montagem têm sido utilizado até agora para este fim.
[004] O objetivo subjacente da invenção consiste na construção de um reservatório de ar comprimido de modo a facilitar tanto a fixação de elementos complementares para o reservatório de ar comprimido, bem como a fixação do reservatório de ar comprimido ao veiculo.
[005] Este objetivo é conseguido de acordo com a invenção em que são fornecidas tiras de fixação na superficie externa do reservatório de ar comprimido a fim de juntar os elementos acessórios ao reservatório de ar comprimido e/ou montar o reservatório de ar comprimido no veiculo.
[006] A tira de fixação pode, por exemplo, ter uma fenda subcortada que pode ser, por exemplo, uma com uma fenda em formato de formato de pombo, uma fenda em formato de T ou qualquer outra forma. Esta tira de fixação será inserida na parede do reservatório, enquanto a parede do reservatório é unida em ambos os lados à tira de fixação e, assim, ao reservatório selado.
[007] As tiras de fixação são tiras extrudadas, que podem ser cortadas em comprimento, de acordo com a carcaça do reservatório.
[008] Por conseguinte, como uma fenda subcortada em formato de pombo, de T ou qualquer outra forma são fornecidas sobre a superficie externa do reservatório de ar comprimido, é possivel fixar partes complementares de qualquer tipo a um reservatório de ar comprimido com a ajuda de blocos deslizantes, parafusos, etc. Também é possivel fixar o reservatório de ar por si só à estrutura principal do veiculo ou chassis.
[009] A fenda é localizada, por exemplo, em uma costura longitudinal de um invólucro cilíndrico, formado a partir de folha de metal, de um reservatório de ar comprimido. Na prática, as fendas, sob a forma de uma extrusão, podem ser soldadas entre as bordas correspondentes da folha de metal que forma o invólucro. Em cada caso, uma fenda está localizada na superfície do reservatório de ar comprimido.
[010] Naturalmente, metais leves como alumínio, magnésio e afins são particularmente adequados para a extrusão de tiras de fixação. O especialista irá, naturalmente, dar atenção, na escolha dos materiais a serem utilizados, para a compatibilidade mútua entre a solda e a extrusão.
[011] A descrição seguinte explicar em pormenores, com o auxílio dos desenhos em anexo, exemplos das concretizações preferidas da invenção.
[012] A figura 1 mostra um reservatório de ar comprimido em uma vista em perspectiva com uma fenda longitudinal superior, bem como uma seção em formato de T levantada vista por baixo, cada uma em uma geratriz.
[013] A figura 2 ilustra a montagem de dois reservatórios de ar comprimido ligados.
[014] A figura 3 mostra a seção em T levantada na parte superior e a fenda longitudinal na parte inferior do reservatório uma vista ampliada.
[015] A figura 4 mostra um reservatório de ar comprimido com duas fendas de fixação paralelas.
[016] A figura 5 é uma vista frontal ampliada da figura 4.
[017] A figura 1 mostra um reservatório de ar comprimido 10, montado sobre um suporte 12. O reservatório de ar comprimido tem um invólucro cilíndrico 14, em ambas as extremidades axiais nas quais estão localizados tampas 16. A tampa de extremidade traseira não é visível na figura 1. As tampas de extremidade 16 são cúpulas para o exterior, como é usual para reservatórios de ar comprimido. Entre a tampa de extremidade dianteira 16, visivel no desenho, e a caixa, há um tira de fixação 22, na qual está localizada uma fenda subcortada. A fenda 18, que pode ser, por exemplo, uma fenda subcortada em formato de T, permite a montagem de todos os tipos de sistemas de acionamento adicionais e equipamentos.
[018] Uma outra fenda 20 está localizada abaixo do suporte 12. Esta fenda 20 é uma fenda longitudinal que corre ao longo de uma geratriz do invólucro 14. A fenda 20 reside em um trilho 22, que acomoda a cavidade da fenda 20. 0 trilho 22 projeta-se ligeiramente para além do comprimento do reservatório de ar comprimido, uma vez que o invólucro tem apenas relativamente paredes finas. A fenda 20 em uma geratriz do reservatório de ar comprimido acomoda paraiusos com porca adequados, parafusos ou blocos deslizantes e é anexada à superficie horizontal do suporte em formato de L 12 com a ajuda de dois parafusos 24, 26.
[019] A figura 2 mostra a montagem de dois reservatórios de ar comprimido 25, 27. A parte superior do reservatório 25 é fixada à superficie horizontal do suporte 12 na forma descrita, como na figura 1, ao passo que uma ligação é feita entre o reservatório inferior 27 e o reservatório superior com o auxilio de um conjunto constituído por uma seção em formato de T levantada como um pino 28 (figura 3), desde a parte inferior do reservatório superior 25, e uma tira de fixação com a fenda 29 sobre o lado superior do reservatório inferior. Esta montagem é ilustrada na figura 3, parcialmente como uma vista em perspectiva e parcialmente como uma vista frontal. A seção em formato de T levantada 28 na parte inferior do reservatório superior 25 está situada entre as duas paredes laterais 30, 32, que serve como estabilização, mas não são necessárias em cada caso.
[020] A figura 4 mostra um reservatório adicional, o que corresponde ao reservatório 10 da figura 1, mas tem duas fendas paralelas 36, 38 na parte superior.
[021] A figura 5 novamente mostra, na parte inferior, duas linhas das seções em formato de T levantadas como pinos 40, 42, correndo em fendas 44, 46 na parte superior do reservatório de ar comprimido 34, que reside em paralelo e a uma distância de cada um. Desta forma, uma carga maior pode ser transportada do que apenas com uma fenda.
[022] As concretizações descritas anteriormente inicialmente ilustram o caso particular em que os reservatórios de ar comprimido devem ser montados ou associados às peças de um veiculo. As fendas podem, naturalmente, também ser usadas para juntar quaisquer componentes aos reservatórios de ar comprimido.
[023] As tiras de fixação correndo ao longo da geratriz têm duas fendas em suas bases, nas quais ambas as bordas correspondentes da chapa metálica dobrável, formando o invólucro do reservatório de ar comprimido, são ajustadas. A junção é feita por soldagem. Assim, deve ser dada atenção ao fato de que a chapa metálica do invólucro é compatível com o material das tiras fixação.
[024] Duas fendas paralelas permitem naturalmente que filtros de ar comprimido mais pesados sejam montados. Ao fabricar um invólucro por soldagem da chapa metálica nesta concretização, uma tira de chapa metálica tem de ser soldada entre os dois trilhos contendo uma fenda e, além disso, a chapa metálica do invólucro tem que ser soldada, tanto às tiras com fendas a partir do outro lado.
[025] As tiras de fixação, especialmente aquelas que são fornecidas com uma fenda, preferencialmente são fabricadas por extrusão. De acordo com conhecimentos prévios, metais leves como aluminio, magnésio ou suas ligas, são, acima de tudo, adequados a este método.
[026] A soldagem destas tiras de fixação, por exemplo, entre duas bordas correspondentes da chapa metálica dobrável formando o cilindro, é realizada, por exemplo, soldagem a laser.
Claims (3)
1. Reservatório de ar comprimido (10) na forma de um invólucro cilindrico (14) com tampas de extremidade (16) na extremidade e meios de fixação fornecidos na superfície externa do invólucro cilindrico (14) caracterizado pelo fato de que os referidos meios de fixação compreendem pelo menos uma tira de fixação (22), com uma fenda (18) subcortada para a fixação de elementos suplementares ao reservatório de ar comprimido (10) e/ ou para a fixação do reservatório de ar comprimido (10) ao veiculo, em que a referida fenda (18) tem um a seção transversal em formato de T.
2. Reservatório de ar comprimido (10), de acordo com reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a referida fenda (18) tem uma seção transversal em formato de sambladura.
3. Reservatório de ar comprimido, de acordo com reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a tira de fixação (22) é fabricada por extrusão.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B03A | Publication of an application: publication of a patent application or of a certificate of addition of invention | ||
| B06F | Objections, documents and/or translations needed after an examination request according art. 34 industrial property law | ||
| B07A | Technical examination (opinion): publication of technical examination (opinion) | ||
| B06A | Notification to applicant to reply to the report for non-patentability or inadequacy of the application according art. 36 industrial patent law | ||
| B09A | Decision: intention to grant | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 24/11/2020, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. |