BRPI0900365A2

BRPI0900365A2 - recordwheel mounting arrangement

Info

Publication number: BRPI0900365A2
Authority: BR
Inventors: Diogo Jose Carretero
Original assignee: Duratex Sa
Priority date: 2009-02-19
Filing date: 2009-02-19
Publication date: 2010-12-07
Also published as: BRPI0900365B1

Abstract

ARRANJO DE MONTAGEM DE VOLANTE EM REGISTRO. O arranjo de montagem de volante é aplicado a um registro do tipo que compreende um corpo tubular (10) do qual se projeta uma haste de acionamento (20) disposta através de uma canopla (70) e tendo um extremo livre (21) acoplado a um corpo de volante (80) sobreposto à canopla (70). Os contornos periféricos (CC, CV) da canopla (70) e do corpo de volante (80) são excêntricos em relação à haste de acionamento (20), sendo o corpo de volante (80) girado por um ângulo de até cerca de 180<198>, entre uma posição de registro fechado, na qual os contornos periféricos (CC, CV) mantêm um mesmo afastamento radial entre si, e posições de registro aberto, nas quais o contorno periférico (CV) do corpo de volante (80) é deslocado em relação ao contorno periférico (CC) da canopla (70), produzindo condições de sobreposição do corpo de volante (80) em relação à face superior da canopla (70), visualmente diferenciáveis.WHEEL MOUNTING ARRANGEMENT IN REGISTRATION. The flywheel mounting arrangement is applied to a record of the type comprising a tubular body (10) from which a drive rod (20) is projected through a canopy (70) and having a free end (21) coupled to a steering wheel body (80) superimposed on the canopy (70). The peripheral contours (CC, CV) of the canopy (70) and the flywheel body (80) are eccentric with respect to the drive rod (20), and the flywheel body (80) is rotated by an angle of up to about 180 °. <198>, between a closed registration position, in which the peripheral contours (CC, CV) maintain the same radial clearance from each other, and open registration positions, in which the peripheral contour (CV) of the steering wheel body (80) it is offset relative to the peripheral contour (CC) of the canopy (70), producing overlapping conditions of the steering body (80) relative to the upper face of the canopy (70), visually differentiable.

Description

"ARRANJO DE MONTAGEM DE VOLANTE EM REGISTRO""REGISTRATION WHEEL MOUNTING ARRANGEMENT"

Campo da invençãoField of the invention

Refere-se a presente invenção a um arranjo de montagem devolante na haste de um registro hidráulico do tipo quecompreende um corpo tubular montado através de um furoprovido em uma bancada, pia ou lavatório ou no interiorde uma parede de uma edificação e cuja haste deacionamento projeta-se, axialmente, através de umacanopla de acabamento, assentada sobre a bancada oucontra a superfície de uma parede hidráulica de umaedificação, para ter um extremo livre no qual é montadoum volante.The present invention relates to a return-mounting arrangement on the stem of a hydraulic register of the type comprising a tubular body mounted through a handle on a workbench, sink or washbasin or within a wall of a building and whose projecting drive rod axially through a finishing cannula, seated on the bench or against the surface of a hydraulic building wall, to have a free end on which a flywheel is mounted.

Técnica anteriorPrior art

As montagens de volante na haste de um registrohidráulico apresentam, geralmente, o volante montado noregistro, de forma a permitir ao usuário, uma fácilidentificação das posições de registro aberto e deregistro fechado.Handwheel mounts on the stem of a hydraulic log generally feature the noregister-mounted handwheel, allowing the user to easily identify open and closed log positions.

Em uma destas conhecidas montagens da técnica anterior, ovolante é construído de modo a ser adaptado no extremolivre da haste de acionamento em uma única posição,geralmente coaxial à haste de acionamento e que nãopermite ao usuário modificar a disposição geométrica1 relativa das peças, alterando o aspecto estético doconjunto volante-canopla e as características de pega dovolante.In one of these known prior art assemblies, the wiggle is constructed to fit the free end of the drive rod in a single position, generally coaxial to the drive rod and which does not allow the user to modify the relative geometric arrangement1 of parts by changing the appearance aesthetic of the steering wheel-canopy set and the characteristics of the flywheel grip.

Em razão da inexistente flexibilidade de montagem dosvolantes no extremo livre das hastes de acionamento, nosarranjos construtivos nos quais o volante pode ocuparposições distintas em relação ao eixo geométrico da hastede acionamento, para produzir diferentes modelos deconjunto volante-canopla, esses diferentes modelos sãoproduzidos em peças distintas, aumentando os itens deprodução e de estoque. Além disso, conforme jáanteriormente mencionado, as soluções conhecidas nãopermitem que as posições relativas de montagem sejammodificadas no ato da instalação ou mesmo posteriormente.O pedido de patente PI0603721-6, copendente e do mesmodepositante, apresenta uma solução de arranjo de montagemde volante em registro que, com uma construção simples,permite a montagem de um volante em diferentes posiçõesno extremo livre da haste de acionamento do registro,permitindo a obtenção de diferentes combinações estéticase funcionais do conjunto volante-canopla de acabamento.Due to the inexistent flexibility of mounting the flywheels at the free end of the drive rods, in the constructive arrangements in which the flywheel can occupy different positions relative to the drive shaft geometry, to produce different flywheel-joint designs, these different models are produced in separate parts. , increasing production and inventory items. In addition, as mentioned earlier, known solutions do not allow relative mounting positions to be modified at the time of installation or even afterwards. Patent application PI0603721-6, copending and the same patent holder, presents a recordwheel mounting arrangement solution which , with a simple construction, allows the mounting of a handwheel in different positions on the free end of the registration drive rod, allowing to obtain different aesthetic and functional combinations of the handwheel-finishing set.

Entretanto, esta construção, assim como as anteriores,apresenta a desvantagem de não permitir, ao usuário, umfácil reconhecimento da posição operacional do volante,fechada ou em diferentes graus de abertura.However, this construction, like the previous ones, has the disadvantage of not allowing the user to easily recognize the operating position of the steering wheel, closed or in different degrees of opening.

Sumário da invençãoSummary of the invention

Em função da deficiência acima comentada, é um dosobjetivos da invenção prover um arranjo de montagem devolante, de construção simples e custo reduzido, quepermita ao usuário uma fácil e rápida identificaçãovisual da condição operacional do volante em relação àscondições fechada e abertas do registro.Due to the aforementioned deficiency, it is one of the objects of the invention to provide a simple, low cost returnable mounting arrangement that allows the user to quickly and easily visually identify the steering wheel operating condition with respect to closed and open register conditions.

Este e outros objetivos são alcançados com um arranjo demontagem de volante em registro do tipo que compreende umcorpo tubular do qual se projeta uma haste de acionamentodisposta através de uma canopla de acabamento, fixada aocorpo tubular e apresentando uma face superior e umdeterminado contorno periférico, dita haste deacionamento tendo um extremo livre configurado para seracoplado a um corpo de volante sobreposto à face superiorda canopla e apresentando um respectivo contornoperiférico.This and other objects are achieved with a record-type flywheel mounting arrangement of the type comprising a tubular body from which a drive rod is disposed through a finishing canopy attached to the tubular body and having an upper face and a certain peripheral contour, said rod. the drive having a free end configured to be coupled to a steering wheel body superimposed on the canopy top face and having a respective peripheral contour.

De acordo com a presente invenção, os contornosperiféricos da canopla e do corpo de volante sãoexcêntricos em relação à haste de acionamento, sendo ocorpo de volante girado por um ângulo de até cerca de180°, em conjunto com a haste de acionamento, entre umaposição de registro fechado, na qual os contornosperiféricos mantêm um mesmo afastamento radial entre si,e posições de registro aberto, nas quais o contornoperiférico do corpo de volante é deslocado em relação aocontorno periférico da canopla, produzindo diferentescondições de sobreposição do corpo de volante em relaçãoà face superior da canopla.In accordance with the present invention, the peripheral contours of the canopy and the steering wheel body are eccentric with respect to the drive rod, with the steering wheel body rotated by an angle of up to about 180 °, together with the drive rod, between a registration position. closed contours, in which the peripheral contours maintain the same radial clearance from each other, and open registration positions, in which the peripheral contour of the steering wheel body is displaced relative to the peripheral contour of the canopy, producing different conditions of overlap of the steering wheel body relative to the upper face of the steering wheel. canopy

De acordo com um aspecto da presente solução, oscontornos periféricos do corpo de volante e da canoplasão iguais, mantendo entre si um afastamento radial nuloquando o corpo de volante se encontrar em sua posição deregistro fechado.According to one aspect of the present solution, the peripheral contours of the steering wheel body and canoplane are equal, maintaining a radial offset from each other when the steering wheel body is in its closed record position.

De acordo com um outro aspecto da presente invenção, oscontornos periféricos do corpo de volante e da canoplasão circulares.According to another aspect of the present invention, the circumferential contours of the steering wheel body and the circular canoplane.

Ainda de acordo com um outro aspecto da presenteinvenção, o contorno periférico do corpo de volante édeslocado, em relação ao contorno periférico da canopla,ao longo de um plano ortogonal à haste de acionamento.In yet another aspect of the present invention, the peripheral contour of the steering wheel body is offset relative to the peripheral contour of the canopy along an orthogonal plane to the drive rod.

Segundo um aspecto particular da presente invenção, ocorpo de volante apresenta um alojamento cilíndrico,inferiormente aberto e provido de um estriadolongitudinal interno a ser engatado e rotativamentetravado em um estriado longitudinal do extremo livre dahaste de acionamento, sendo o travamento axial do corpode volante à haste de acionamento obtido por um parafusofixado em um furo axial roscado da haste de acionamento.A construção acima permite que o usuário detecte,visualmente e de forma fácil e inquestionável, asposições de registro fechado e de registro parcial etotalmente aberto.According to a particular aspect of the present invention, the flywheel body has a cylindrical housing, lower open and provided with an internal longitudinal groove to be engaged and rotatably locked in a longitudinal groove of the free end of the drive shaft, with the axial locking of the flywheel body to the shank. drive obtained by a screw fixed in a threaded axial hole of the drive rod. The above construction allows the user to visually and easily and unquestionably detect closed-register and partially-open registration positions.

Breve descrição dos desenhosBrief Description of Drawings

A invenção será a seguir descrita, fazendo-se referênciaaos desenhos anexos, dados a título de exemplo de umaconfiguração aplicada ao arranjo e nos quais:A figura 1 representa uma vista em corte longitudinal doregistro do tipo montado através de uma bancada e ao qualestão adaptados uma canopla de acabamento e um volante,ambos montados em uma posição excêntrica em relação àhaste de acionamento, estando o volante em uma posiçãototalmente aberta;A figura 2 representa uma vista do conjunto da figuraanterior, estando o volante em uma posição fechada,defasada em 180° com relação à posição aberta ilustradana figura 1;The invention will hereinafter be described with reference to the accompanying drawings, given by way of example of a configuration applied to the arrangement and in which: Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view of a bench-mounted type and to which a finishing canopy and a handwheel, both mounted in an eccentric position relative to the drive shaft, the handwheel in a fully open position; Figure 2 is a view of the previous figure assembly, the handwheel in a closed position, 180 ° offset with respect to the open position illustrated in figure 1;

As figuras 3 e 4 representam uma vista em planta superiordo conjunto volante-canopla em uma configuração preferidada invenção, com o volante nas posições operacionaisilustradas nas figuras 1 e 2, respectivamente;Figures 3 and 4 are a top plan view of the handwheel-canopy assembly in a preferred embodiment of the invention, with the handwheel in the operating positions illustrated in Figures 1 and 2, respectively;

A figura 5 ilustra uma vista em perspectiva explodida doconjunto definido por uma porção superior do registro,por uma canopla e por um volante de contorno circular eainda por uma bucha tubular de montagem do volante àhaste de acionamento;Fig. 5 illustrates an exploded perspective view of the joint defined by an upper portion of the registration, a canopy and a circular contour handwheel and further by a tubular bushing mounting the drive rod;

A figura 6 representa uma vista em perspectiva superiorda bucha tubular ilustrada nas figuras 1, 2 e 5; eFigure 6 is a top perspective view of the tubular bushing illustrated in Figures 1, 2 and 5; and

A figura 7 representa uma vista em perspectiva inferiorda bucha tubular ilustrada na figura anterior.Figure 7 is a bottom perspective view of the tubular sleeve illustrated in the previous figure.

Descrição detalhada da invençãoDetailed Description of the Invention

Conforme ilustrado nas figuras dos desenhos anexos, oarranjo de montagem em questão é geralmente aplicado a umregistro do tipo que compreende um corpo tubular 10,geralmente fundido em uma liga metálica adequada, talcomo latão, e dimensionado para ser montado e fixadoatravés de um furo 2 de uma bancada 1 definida porqualquer estrutura de suporte horizontal, incorporada ounão a uma pia ou lavatório.As illustrated in the drawings in the accompanying drawings, the mounting arrangement in question is generally applied to a record of the type comprising a tubular body 10, generally cast in a suitable metal alloy such as brass, and sized to be mounted and secured through a bore 2 of a countertop 1 defined by any horizontal support structure incorporated into a sink or washbasin.

Deve ser entendido que o arranjo de montagem em questãopode ser também aplicado a outros tipos de registro, porexemplo aquele cujo corpo 10 é montado no interior daparede de uma edificação.It should be understood that the mounting arrangement in question may also be applied to other types of registration, for example one whose body 10 is mounted within the wall of a building.

No exemplo construtivo ilustrado, o corpo tubular 10apresenta, convencionalmente, uma porção extrema superior11, aberta e dimensionada para receber um mecanismo defechamento (não ilustrado), geralmente do tipo decartucho substituivel e provido de uma haste deacionamento 20 que se projeta axialmente para fora daporção extrema superior 11 do corpo do registro e queapresenta um extremo livre 21 configurado para receber efixar um volante a ser descrito mais adiante. 0 cartucho,definidor do mecanismo de fechamento, pode apresentarqualquer construção convencional adequada, a ser alojadae retida no interior do corpo tubular 10. O corpo tubular10 apresenta ainda uma porção extrema inferior 12 a serconectada a uma rede hidráulica de alimentação também nãoilustrada por não fazer parte da presente invenção.In the illustrated constructional example, the tubular body 10 conventionally has an upper end portion 11 open and sized to receive a closure mechanism (not shown), generally of the replaceable cartridge type and provided with a drive rod 20 that projects axially outwardly from the extreme portion. upper 11 of the registration body and having a free end 21 configured to receive and secure a handwheel to be described later. The cartridge defining the closure mechanism may have any suitable conventional construction to be housed and retained within the tubular body 10. The tubular body 10 further has an extreme lower portion 12 to be connected to a hydraulic supply network also not illustrated as part of it. of the present invention.

No exemplo construtivo ilustrado, o registro compreendeum flange anelar 30, preferivelmente metálico, tendo umdiâmetro externo maior do que aquele do furo 2 da bancada1 e que é internamente dimensionado para ser axialmentefixada na porção extrema superior 11 do corpo tubular 10e assentada sobre a bancada 1, quando da montagem docorpo tubular 10 a essa última, conforme pode serobservado pelas figuras 1 e 2.In the illustrated constructional example, the register comprises an annular flange 30, preferably metallic, having an outside diameter larger than that of the hole 2 of the bench 1 and which is internally sized to be axially fixed to the upper end portion 11 of the tubular body 10e seated on the bench 1, when assembling the tubular body 10 to the latter, as can be seen from figures 1 and 2.

Na configuração ilustrada, a porção extrema superior 11do corpo tubular 10 é provida de uma extensão de roscaexterna 13 dimensionada para ser engatada por uma roscainterna 31 provida na flange anelar 30, garantindo otravamento axial dessa última ao corpo tubular 10 epermitindo que ela opere como um batente de retençãoaxial descendente do corpo tubular 10 em relação àbancada 1.In the illustrated embodiment, the upper end portion 11 of the tubular body 10 is provided with an external thread extension 13 sized to be engaged by an internal thread 31 provided on the annular flange 30, ensuring axial locking of the latter to the tubular body 10 and allowing it to operate as a stopper. downward retention rate of tubular body 10 relative to the bench 1.

Ainda de acordo com a configuração ilustrada, o registrocompreende ainda pelo menos duas orelhas radiais 14,externamente incorporadas ao corpo tubular 10, próximas àporção extrema inferior 12 desse último e igualmenteespaçadas entre si, sendo cada orelha radial 14 vazadapor um furo roscado cujo eixo geométrico se mantémparalelo ao eixo geométrico do corpo tubular 10, sendo oseixos geométricos dos furos roscados das orelhas radiais14 e do corpo tubular 10 coplanares entre si.Still according to the illustrated embodiment, the register further comprises at least two radial ears 14, externally incorporated into the tubular body 10, close to the lower end portion 12 thereof and equally spaced from each other, each radial ear 14 being hollowed through a threaded hole whose geometrical axis is maintains parallel to the geometric axis of the tubular body 10, with the geometric shafts of the threaded holes of the radial ears14 and the tubular body 10 coplanar to each other.

Embora não ilustrado, um parafuso é montado através dofuro roscado de cada orelha radial 14 e apresenta umacabeça normalmente fendida voltada para baixo e umextremo livre voltado para cima, sendo que o giro de cadaparafuso, pela aplicação de uma ferramenta em sua cabeça,provoca o seu giro no furo roscado da respectiva orelharadial 14 e seu deslocamento para cima ou para baixo,dependendo do sentido de giro aplicado ao parafuso.Although not illustrated, a screw is mounted through the threaded hole of each radial ear 14 and has a normally slit head facing down and a free end facing upward, and turning the screw by applying a tool to its head causes it to rotate. turning in the threaded hole of the respective ear 14 and its upward or downward displacement, depending on the direction of rotation applied to the screw.

O registro ilustrado compreende ainda um anel 50,preferivelmente metálico, folgadamente montado em tornodo corpo tubular 10, para ser assentado no extremo livredos parafusos.The illustrated register further comprises a ring 50, preferably metallic, loosely mounted around the tubular body 10, to be seated at the end with the free screws.

Com a construção acima, o corpo tubular 10 é montado debaixo para cima, através do furo 2 da bancada 1 e recebea flange anelar 30 em sua porção extrema superior 11.Para fixar o registro à bancada 1, basta girar osparafusos, provocando o deslocamento axial ascendente doanel 50 até que este seja pressionado contra a bancada 1conforme ilustrado nas figuras 1 e 2. O anel 50 podecarregar, em sua face voltada à bancada 1, um coxinanelar 60, em material elastômero, a ser pressionadocontra a bancada 1 quando do "aperto" dos parafusos.Apesar de não ser aqui ilustrado, deve ser entendido queo registro ilustrado nos desenhos anexos pode apresentarum outro sistema de fixação à bancada 1. Um conhecidosistema apresenta o corpo tubular 10 do registro provido,em grande parte de sua extensão, de uma rosca externa,tal como a rosca externa 13, sendo a referida roscaexterna dimensionada para receber uma porca que substituio anel 50, sendo o deslocamento vertical da porca contraa superfície inferior da bancada 1 realizada poraplicação de uma chave de aperto adequada. Essa outraconhecida forma de fixação do corpo do registro à bancada1 não está sendo aqui ilustrada pelo fato de seconstituir em uma solução bastante conhecida e cujaaplicação não altera as características do arranjo demontagem de volante objeto da presente invenção.With the above construction, the tubular body 10 is mounted upwards through the hole 2 of the bench 1 and receives the annular flange 30 at its extreme upper portion 11. To secure the register to the bench 1, simply turn the screws, causing axial displacement upward of the ring 50 until it is pressed against the bench 1 as illustrated in figures 1 and 2. The ring 50 may carry, on its face facing the bench 1, an elastomeric cushion 60 to be pressed against the bench 1 upon "tightening". Although not illustrated herein, it should be understood that the register illustrated in the accompanying drawings may have another countertop fastening system 1. A known system has the tubular body 10 of the register provided, to a large extent, with a outer thread, such as outer thread 13, said outer thread being sized to receive a ring replacing nut 50, the vertical displacement of the nut against the surface The lower part of the workbench 1 is performed by applying a suitable tightening wrench. This otherwise known form of attachment of the registration body to the workbench1 is not illustrated here by the fact that it constitutes a well-known solution and whose application does not alter the characteristics of the steering wheel assembly object of the present invention.

Conforme já mencionado no início do presente relatório, oregistro pode apresentar um corpo tubular 10 projetadopara ser instalado no interior de uma parede de umaedificação, quando então a haste de acionamento 20 doregistro será disposta de modo a projetar para frente dareferida parede de edificação o suficiente paratranspassar uma canopla de acabamento a ser descrita maisadiante e receber o necessário volante para permitir aatuação do mecanismo de fechamento pelo usuário. Nosexemplos construtivos ilustrados, o registro é do tipomontado em uma bancada 1, sendo a haste de acionamento20, do mecanismo de fechamento, igualmente disposta demodo a projetar-se axialmente para fora e para a frenteda face ântero-superior da bancada 1, para transpassar ausual canopla e receber o necessário volante deacionamento.As already mentioned at the beginning of this report, the record may have a tubular body 10 designed to be installed within a building wall, whereupon the registration rod 20 will be arranged to project forward said building wall sufficiently to pass through a finishing canopy to be described later and receiving the necessary handwheel to allow the closing mechanism to be actuated by the user. In the illustrated construction examples, the register is of the type mounted on a bench 1, with the drive rod 20 of the closing mechanism also arranged to project axially outwardly and towards the front of the anterosuperior face of the bench 1 to pass through the ear. canopy and receive the necessary steering wheel.

Em alguns casos, é necessário prolongar-se a extensãoaxial da haste de acionamento 20, sendo que no exemploilustrado, o extremo livre 21 da haste de acionamento 20é definido por um elemento prolongador de qualquerconstrução adequada e bem conhecida da técnica.In some cases, it is necessary to extend the axial extension of the drive rod 20, and in the illustrated example, the free end 21 of the drive rod 20 is defined by an extender element of any suitable construction well known in the art.

O extremo livre 21 da haste de acionamento 20 podeapresentar diferentes seções transversais poligonais,dentre as quais se inclui aquele provido de estriadolongitudinal 22, no próprio corpo da haste de acionamentoou em um prolongador (não ilustrado) dessa última,dependendo das características construtivas do corpotubular 10 do registro ou de seu mecanismo de fechamento,geralmente em forma de cartucho substituivel.The free end 21 of the drive rod 20 may have different polygonal cross sections, including that provided with longitudinal groove 22, on the drive rod body itself or on a protractor (not shown) of the latter, depending on the constructive characteristics of the corotubular 10. the registration mechanism or its closing mechanism, usually in the form of a replaceable cartridge.

No arranjo da presente invenção, a haste de acionamentoé provida de um furo axial roscado 23, estendido apartir do extremo livre 21.In the arrangement of the present invention, the drive rod is provided with a threaded axial bore 23, extended from the free end 21.

Conforme ilustrado nos desenhos, o arranjo de montagem emquestão inclui a provisão de uma canopla 70, construídaem qualquer material adequado, apresentando geralmente aforma de uma bandeja invertida, de qualquer contornopoligonal e que é adaptada sobre a flange anelar 30 demodo a envolvê-la.As illustrated in the drawings, the mounting arrangement in question includes the provision of a canopy 70 constructed of any suitable material, generally having the shape of an inverted tray of any polygonal contour and which is fitted over the annular flange 30 to surround it.

Ainda de acordo com a construção ilustrada, a flangeanelar 30 pode ser inferiormente provida de uma canaletacircunferencial alojando um anel de vedação 32 construídoem material elastômero adequado, e que garante oassentamento da flange anelar 30 contra a superfíciesuperior da bancada 1, garantindo também uma adequadavedação nessa região, além de evitar o contato direto domaterial usualmente metálico da flange anelar 30 com asuperfície superior da bancada 1.Still according to the illustrated construction, the flangelar 30 may be provided inferiorly with a circumferential channel housing a sealing ring 32 constructed of suitable elastomeric material, and which assures the seating of the annular flange 30 against the upper surfaces of the bench 1, also ensuring adequate sealing therein. , besides avoiding the direct contact of the usually metallic material of the annular flange 30 with the upper surface of the bench 1.

Deve ser entendido que tanto a construção da canopla 70como sua fixação ao corpo do registro podem seguirsoluções construtivas outras que não aquela ilustrada nosdesenhos anexos. Por exemplo, no caso de registrosembutidos na parede de uma edificação, a construção dacanopla 70 segue outras características construtivas, jáque, normalmente, nessas soluções inexiste a flangeanelar 30.It should be understood that both the construction of the canopy 70 and its attachment to the registration body may follow constructive solutions other than that illustrated in the accompanying drawings. For example, in the case of records embedded in the wall of a building, the construction of the canopy 70 follows other constructive characteristics, since normally in these solutions there is no flangelar 30.

De acordo com a presente invenção, a canopla 70 apresentaum determinado contorno periférico CC, excêntrico emrelação à haste de acionamento 20. Na construçãoilustrada, a canopla 70 apresenta um contorno regular,por exemplo, circular.In accordance with the present invention, canopy 70 has a certain circumferential contour CC, eccentric with respect to drive rod 20. In the illustrated construction, canopy 70 has a regular, e.g. circular, contour.

A canopla 70, de fixação ao corpo tubular 10, apresentauma face superior 70a e é provida de um furo radial 71,externamente acessível e alojando um parafuso de retenção71a, a ser pressionado contra uma porção do corpo tubular10 do registro, para nele reter axial e rotativamente acanopla 70. Na construção ilustrada, o parafuso deretenção 71a deve ser alojado no interior do respectivofuro radial 71. A canopla 70 apresenta também um furoexcêntrico 72, dimensionado para permitir a passagem, comuma certa folga, da extensão de haste de acionamento 20que se projeta para fora do corpo tubular 10, conformeilustrado nas figuras 1, 2 e 5.The canopy 70, attached to the tubular body 10, has an upper face 70a and is provided with an externally accessible radial bore 71 and housing a retaining screw71a to be pressed against a portion of the tubular body 10 of the register to retain it axially and 70. In the illustrated construction, the retaining screw 71a must be housed within the respective radial hole 71. The canopy 70 also has an eccentric bore 72, dimensioned to allow a slight passage of the projecting drive rod extension 20 out of the tubular body 10 as illustrated in figures 1, 2 and 5.

Segundo um aspecto da presente invenção, ilustrado nosdesenhos anexos, o volante compreende um corpo de volante80, a ser montado em sobreposição à face superior 70a dacanopla 70 e apresentando um respectivo contornoperiférico CV, dito corpo de volante 80 compreendendo umaparede extrema superior 81, incorporando uma saiaperiférica pendente 82 e uma projeção inferior interna83, excentricamente disposta em relação ao contorno CV docorpo de volante 80 e definindo, em seu interior, umalojamento cilíndrico 84, no interior do qual é encaixadoe rotativa e axialmente retido, o extremo livre 21 dahaste de acionamento 20, conforme descrito adiante.O alojamento cilíndrico 84 é inferiormente aberto eprovido de um estriado longitudinal interno 85 a serengatado e rotativamente travado no estriado longitudinal22 do extremo livre 21 da haste de acionamento 20, sendoo travamento axial do corpo de volante 80 à haste deacionamento 20 obtido por um parafuso P fixado no furoaxial roscado 23 da haste de acionamento 20.According to one aspect of the present invention, illustrated in the accompanying drawings, the steering wheel comprises a steering wheel body 80 to be mounted in overlap with the upper face 70a of the canopy 70 and having a respective peripheral contour CV, said steering wheel body 80 comprising an extreme upper wall 81 incorporating a pendant peripheral skirt 82 and an inner lower projection83, eccentrically disposed relative to the contour CV of the flywheel body 80 and defining a cylindrical housing 84 within which is rotatably and axially retained, the free end 21 of the drive shaft 20 as described below. The cylindrical housing 84 is undercut and provided with an inner longitudinal spline 85 to be engaged and rotatably locked on the longitudinal spline 22 of the free end 21 of the drive rod 20, the axial locking of the flywheel body 80 to the drive rod 20 obtained. by a screw P fixed in the threaded hole 23 of the drive rod 20.

De acordo com um aspecto particular da presente invenção,o arranjo em descrição compreende ainda uma bucha tubular90, geralmente injetada em material plástico e provida deuma porção estriada interna 91, a ser acoplada aoestriado longitudinal 22 do extremo livre 21 da haste deacionamento 20, e de uma porção estriada externa 92, naqual é engatado e rotativamente travado o estriadolongitudinal interno 85 do alojamento cilíndrico 84 docorpo de volante 80, dita bucha tubular 90 incorporando,em um extremo 90a, um pescoço tubular 93, coaxial, radiale elasticamente deformável e provido de pelo menos umaporção de nervura externa 94, dito pescoço tubular 93definindo, em seu interior e em conjunto com o adjacenteextremo da bucha tubular 90, um degrau anelar interno 95,e sendo que o parafuso P, fixado no furo axial roscado 23da haste de acionamento 20, tem sua cabeça assentadasobre o degrau anelar interno 95 do pescoço tubular 93,travando axialmente a bucha tubular 90 e o corpo devolante 80 no extremo livre 21 da haste de acionamento 20.According to a particular aspect of the present invention, the arrangement in description further comprises a tubular bushing 90, generally injected with plastics material and provided with an inner spline portion 91, to be coupled to the longitudinal groove 22 of the free end 21 of the drive rod 20, and of an outer spline portion 92, in which the inner longitudinal groove 85 of the cylindrical housing 84 of the flywheel body 80, said tubular bushing 90 incorporating, at one end 90a, a tubular neck 93, coaxially, radially deformable and provided with a hair, is rotatably engaged and rotatably locked. at least one portion of the outer rib 94, said tubular neck 93 defining, within and together with the adjacent end of the tubular bushing 90, an inner annular step 95, and the screw P being fixed to the threaded axial bore 23 of the drive rod 20, its head is seated on the inner annular step 95 of the tubular neck 93, axially locking the tubular bushing 90 and the body of the 80 at the free end 21 of the drive rod 20.

De acordo com a presente invenção, a retenção axial erotacional do corpo de volante 80 em relação à haste deacionamento 20 ocorre através da bucha tubular 90, a qualé, por exemplo, obtida em nylon. A porção estriadaexterna 92 da bucha tubular 90 trava esta contradeslocamentos rotacionais em relação ao alojamentocilíndrico 84, sendo que o encaixe da porção estriadainterna 91 de dita bucha tubular 90 no estriadolongitudinal 22 do extremo livre 21 da haste deacionamento 20, promove o travamento rotacional da buchatubular 90 com relação à dita haste de acionamento 20.Para a construção ilustrada nas figuras 1 e 2, otravamento axial da bucha tubular 90 no alojamento 84ocorre com o assentamento da cabeça do parafuso P contrauma adjacente porção de superfície do degrau anelarinterno 95 do pescoço tubular 93.In accordance with the present invention, the erotational axial retention of the flywheel body 80 relative to the drive rod 20 occurs through the tubular bushing 90, which is, for example, obtained from nylon. The outer spline portion 92 of the tubular bushing 90 locks this rotational counter-displacements relative to the cylindrical housing 84, and the engagement of the inner spline portion 91 of said tubular bushing 90 with the longitudinal end spline 22 of the drive shaft 20 promotes the rotational locking of the tubular bushing 90 with respect to said drive rod 20.For the construction illustrated in figures 1 and 2, the axial locking of the tubular bushing 90 in the housing 84 occurs with the seating of the screw head P against an adjacent surface portion of the inner ring step 95 of the tubular neck 93.

Nas construções das figuras 1 e 2, o alojamentocilíndrico 84 incorpora uma ranhura circunferencialinterna 86, sendo o travamento axial do corpo de volante80 na bucha tubular 90 obtido pelo assentamento da porçãode nervura externa 94, incorporada ao pescoço tubular 93da bucha tubular 90, com uma certa deformação elásticadessa última, no interior da ranhura circunferencialinterna 86.In the constructions of Figures 1 and 2, the cylindrical housing 84 incorporates an inner circumferential groove 86, the axial locking of the flywheel body 80 in the tubular bushing 90 obtained by seating the outer rib portion 94 incorporated into the tubular neck 93 of the tubular bushing 90 with a certain elastic deformation of the latter within the inner circumferential groove 86.

A bucha tubular 90 e seu pescoço tubular 93 são providosde fendas longitudinais 96 facilitadoras da deformaçãoelástica radial de ditas partes, durante a montagem dovolante.The tubular bushing 90 and its tubular neck 93 are provided with longitudinal slits 96 which facilitate radial elastic deformation of said parts during mounting of the flywheel.

De acordo com a presente invenção, o arranjo de montagemde volante em registro é realizado de modo que oscontornos periféricos CC, CV da canopla 70 e do corpo devolante 80 sejam excêntricos em relação à haste deacionamento 20, sendo o corpo de volante 80 girado por umângulo de até cerca de 180°, em conjunto com a haste deacionamento 20, entre uma posição de registro fechado, naqual os contornos periféricos CC da canopla 70 e CV docorpo de volante 80 mantêm um mesmo afastamento entre si,e posições de registro aberto, nas quais o contornoperiférico CV do corpo de volante 80 é deslocado, aolongo de um plano ortogonal à haste de acionamento 20 eem relação ao contorno periférico CC da canopla 70,produzindo diferentes condições de sobreposição do corpode volante 80 em relação à face superior 70a da canopla70. Entretanto, deve ser entendido que a movimentação docorpo de volante 80 em relação à canopla 70 pode serfeita de acordo com uma trajetória que não sejaobrigatoriamente contida em um plano ortogonal à haste deacionamento 20.In accordance with the present invention, the register handwheel mounting arrangement is made such that the peripheral contours CC, CV of the canopy 70 and the return body 80 are eccentric with respect to the drive rod 20, with the handwheel body 80 rotated by an angle. up to about 180 °, together with drive rod 20, between a closed register position, in which the peripheral contours of canopy 70 and CV of the steering wheel body 80 maintain the same distance from each other, and open registration positions, at the which the peripheral contour CV of the handwheel body 80 is displaced along an orthogonal plane to the drive rod 20 and with respect to the circumferential contour CC of the canopy 70, producing different overlapping conditions of the handwheel body 80 relative to the upper face 70a of the canopy70. However, it should be understood that the movement of the steering wheel body 80 relative to the canopy 70 can be made according to a trajectory that is not superbly contained in an orthogonal plane to the drive shaft 20.

Com esta disposição construtiva, fica visualmenteevidenciado, de modo claro e inquestionável, asdiferentes posições operacionais do volante.With this constructive arrangement, the different operating positions of the steering wheel are clearly and unquestionably visible.

De acordo com um aspecto da presente invenção, ilustradonos desenhos anexos, os contornos periféricos CV do corpode volante 80 e CC da canopla 70 são iguais, mantendoentre si um mesmo afastamento radial nulo quando o corpode volante 80 se encontrar em sua posição de registrofechado. Em uma forma particular da presente invenção,ilustrado nas figuras 3, 4 e 5, tais contornosperiféricos do corpo de volante 80 e da canopla 70 sãocirculares.In accordance with one aspect of the present invention, illustrated in the accompanying drawings, the peripheral contours CV of the handwheel body 80 and CC of the canopy 70 are equal, maintaining a same zero radial spacing with each other when the handwheel body 80 is in its closed closed position. In a particular form of the present invention, illustrated in Figures 3, 4 and 5, such peripheral contours of the steering wheel body 80 and canopy 70 are circular.

Conforme ilustrado na figura 1, quando o corpo de volante80 encontra-se em uma determinada posição operacional, naqual seu contorno periférico CV está defasado de 180° docontorno periférico CC da canopla 70, o registroencontra-se em posição aberta. Na figura 2, o alinhamentoaxial dos contornos periféricos CV, do corpo de volante80 e CC, da canopla 70, define uma outra posiçãooperacional do registro, que determina a posição fechadadeste. Na construção ilustrada, esta posição fechadaproduz projeções axiais coincidentes para os contornosperiféricos do corpo de volante 80 e da canopla 70.As shown in Fig. 1, when the handwheel body 80 is in a certain operating position, at which its peripheral contour CV is 180 ° from the CC peripheral contour of canopy 70, the registration is in an open position. In Figure 2, the axial alignment of the peripheral contours CV, handwheel body 80, and CC of canopy 70 defines another operating position of the register, which determines the locked position of this. In the illustrated construction, this closed position produces coincident axial projections for the peripheral contours of the handwheel body 80 and the canopy 70.

Entretanto, deve ser entendido que dentro do conceitoaqui apresentado, outras configurações são possíveis. Porexemplo, a projeção axial do contorno periférico CV docorpo de volante 80 pode ser inscrita na projeção axialdo contorno periférico CC da canopla 70.However, it should be understood that within the concept presented here, other configurations are possible. For example, the axial projection of the peripheral contour CV of the flywheel body 80 may be inscribed in the axial projection of the CC peripheral contour of the canopy 70.

Posições intermediárias entre as posições extremasfechada e totalmente aberta, permitem que o contornoperiférico CC da canopla 70, particularmente de sua facesuperior 70a, seja gradativa e radialmente visualizado,já a partir do momento em que o volante deixa sua posiçãode fechamento do registro.Intermediate positions between the extreme closed and fully open positions allow the CC peripheral contour of canopy 70, particularly of its upper face 70a, to be gradually and radially viewed from the moment the steering wheel leaves its registration closure position.

Apesar de ter sido aqui ilustrada apenas uma formapreferida de realização da presente invenção, deve serentendido que poderão ser feitas alterações de forma e dedisposição relativa dos elementos, sem que se fuja doescopo de proteção definido nas reivindicações queacompanham o presente relatório.Although only one preferred embodiment of the present invention has been illustrated herein, it should be understood that changes in shape and relative disposition of the elements may be made without departing from the scope of protection defined in the claims accompanying the present report.

Claims

1. Record-type handwheel mounting arrangement comprising a tubular body (10) from which a drive rod (20) is projected through a finishing canopy (70) fixed to the tubular body (10) and having an upper face 70a and a circumferential contour (CC), said drive rod (20) having a free end (21) configured to be coupled to a flywheel body (80) superimposed on the upper face (70a) of the canopy (70) and having a respective peripheral contour (CV), this arrangement is characterized by the fact that the peripheral contours (CC, CV) of the canopy (70) and the steering wheel body (80) are eccentric with respect to the drive rod (20), being the steering wheel body ( 80) rotated by an angle of up to about 180 °, together with the drive rod (20), between a closed register position, in which the peripheral contours (CC, CV) maintain the same radial clearance with each other, and open registration positions where the contour The circumference (CV) of the return body (80) is offset relative to the peripheral contour (CC) of the canopy (70), producing different overlapping conditions of the flywheel body (80) relative to the upper face of the canopy (70).

Arrangement according to claim 1, characterized in that the peripheral contours (CV, CC) of the steering wheel body (80) and the canopy (70) are equal, maintaining a zero spacing between them when the steering wheel body (80 ) is in your closed record position.

Arrangement according to either claim 1 or claim 2, characterized in that the peripheral contours (CV, CC) of the handwheel body (80) and the handles (70) are circular.

Arrangement according to any one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the peripheral contour (CV) displacement of the steering wheel body (80) relative to the peripheral contour (CC) of the canopy (70) is carried out along orthogonal plane to the drive rod (20).

Arrangement according to one of the preceding claims and the drive rod (20) having a threaded axial hole (23) extending from the free end (21) provided with longitudinal spline (22) of the drive shaft ( 20), said arrangement is characterized by the fact that the steering wheel body (80) has a cylindrical housing (84), which is open underneath and provided with an inner longitudinal spline (85) to be engaged and rotatably locked on the longitudinal end spline (22) ( 21) of the drive rod (20), the axial locking of the return body (80) to the drive rod (20) obtained by a screw (P) fixed to the threaded axial hole (23) of the drive rod (20).

Arrangement according to Claim 5, characterized in that it further comprises a tubular socket (90) provided with an inner splined portion (91) to be coupled to the longitudinal spline (22) of the free end (21) of the drive rod. (20), and an outer spline portion (92), in which the inner longitudinal spline (85) of the cylindrical housing (84) of the steering wheel body (80) is incorporated and rotatably locked, incorporating at one end ( 90a), a deformable coaxial, radial and elastic tubular neck (93) provided with at least a portion of the outer rib (94), said tubular neck (93) defining, inwardly and together with the adjacent end of the buccal buccal (90), an inner annular step (95), and the bolt (P) fixed to the threaded axial bore (23) of the drive shaft (20), its head is seated on the inner annular step (95) of the tubular neck (93), locking axially the tubular bushing (90) and the return body (80) at the free end (21) of the drive rod (20).

Arrangement according to claim 6, characterized in that the tubular bushing (90) and its tubular neck (93) are provided with longitudinal slits (96) which facilitate the elastic deformation of said parts during assembly of the flywheel.

Arrangement according to either of Claims 6 and 7, characterized in that the steering wheel body (80) comprises an upper upper wall (81) incorporating a hanging peripheral skirt (82) and an inner lower projection (83). , eccentrically arranged in relation to the peripheral contour (CV) of the devolating body (80) and defining within it the cylindrical housing (84), the latter being provided with an inner circumferential groove (86), within which it is seated and axially locked by the least one outer rib portion (94) incorporated into the tubular neck (93).