BRPI0900902A2

BRPI0900902A2 - motorcycle chain adjuster

Info

Publication number: BRPI0900902A2
Authority: BR
Inventors: Hideki Kuwano
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-03-04
Filing date: 2009-03-04
Publication date: 2010-01-26
Also published as: CN101525033A; CN101525033B; JP2009208618A

Abstract

AJUSTADOR DE CORRENTE PARA MOTOCICLETA. A presente invenção refere-se a um ajustador de corrente para motocicleta o qual não permite que sujeira, água de chuva, lama, e similares entrem facilmente no braço oscilante, e o qual consegue um aperfeiçoamento na aparência, e também um aperfeiçoamento nas propriedades de montagem. Um ajustador de corrente 63 inclui: um parafuso de ajuste (92) disposto para penetrar uma tampa de extremidade (91); uma porção de arruela em forma de placa plana (93) presa em uma extremidade de ponta do parafuso de ajuste (92) e que tem um furo vazado (93a) através do qual um eixo (57) penetra; e um colar (94) preso a uma superfície interna (93b) da porção de arruela (93) de modo que o furo vazado (93a) e um furo de inserção de parafuso (94a) possam ser alinhados coaxialmente. Aqui,a porção de arruela (93) está disposta para cobrir uma das fendas (105) de um lado interno dentro de um braço oscilante (24), a fenda (105) localizada sobre um lado externo em uma direção de largura do veículo.MOTORCYCLE CHAIN ADJUSTER. The present invention relates to a motorcycle chain adjuster which does not allow dirt, rainwater, mud, and the like to easily enter the swingarm, and which achieves an improvement in appearance as well as an improvement in Assembly. A chain adjuster 63 includes: an adjusting screw (92) arranged to penetrate an end cap (91); a flat plate washer portion (93) secured to a tip end of the adjusting screw (92) and having a hollow hole (93a) through which an axis (57) penetrates; and a collar (94) attached to an inner surface (93b) of the washer portion (93) so that the hollow hole (93a) and a screw insert hole (94a) can be coaxially aligned. Here, the washer portion (93) is arranged to cover one of the slots (105) on an inner side within an oscillating arm (24), the slot (105) located on an outside in a width direction of the vehicle.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "AJUSTADOR DE CORRENTE PARA MOTOCICLETA".Patent Descriptive Report for "MOTORCYCLE CHAIN ADJUSTER".

CAMPO DA TÉCNICAFIELD OF TECHNIQUE

A presente invenção refere-se a um aperfeiçoamento em um ajustador de corrente para motocicleta.The present invention relates to an improvement in a motorcycle chain adjuster.

ANTECEDENTES DA TÉCNICABACKGROUND ART

É conhecido um ajustador de corrente convencional para motocicleta que inclui: um furo de inserção dentro do qual um eixo de roda traseira é inserido; e um parafuso de ajuste (por exemplo, ver Documento de Patente 1).A conventional motorcycle chain adjuster is known which includes: an insertion hole into which a rear wheel axle is inserted; and an adjusting screw (for example, see Patent Document 1).

Documento de Patente J: Publicação de Pedido de Patente Japonesa Número Hei 7-267168Patent Document J: Japanese Patent Application Publication Hei Number 7-267168

O ajustador de corrente convencional para motocicleta será descrito com referência às figuras 2 e 3 do Documento de Patente 1.The conventional motorcycle chain adjuster will be described with reference to Figures 2 and 3 of Patent Document 1.

Um braço oscilante em forma de tubo retangular 11 tem um furo de inserção de eixo 16 em uma sua porção de extremidade traseira. O furo de inserção de eixo 16 está formado em uma forma de fenda que estende-se longo na direção dianteira - traseira. Um ajustador 21 está inserido no braçooscilante 11.0 ajustador 21 inclui: uma porção em forma de anel providacom um furo de inserção 22 dentro do qual um eixo de roda traseira 20 deve ser inserido; e um parafuso de ajuste 23 preso na porção em forma de anel. O parafuso de ajuste 23 penetra em um batente 24 disposto em uma extremidade traseira do braço oscilante 11, enquanto uma extremidade de ponta do parafuso de ajuste 23 é aparafusada dentro de uma porca de ajuste 25.A rectangular tube-shaped swingarm 11 has a shaft insertion hole 16 in a rear end portion thereof. The shaft insertion hole 16 is formed in a long extending slotted form in the front - rear direction. An adjuster 21 is inserted into the swingarm 11.0 The adjuster 21 includes: a ring-shaped portion provided with an insertion hole 22 into which a rear wheel axle 20 is to be inserted; and an adjusting screw 23 secured to the ring portion. The adjusting screw 23 penetrates a stop 24 disposed at a rear end of the swingarm 11, while a tip end of the adjusting screw 23 is screwed into an adjusting nut 25.

O eixo de roda traseira 20 está inserido em: um furo de eixo 28 provido em uma placa de posicionamento 27; o furo de inserção de eixo 16 do braço oscilante 11; e o furo de inserção 22 do ajustador 21. A placa de posicionamento 27 deve ficar em contato com uma superfície do lado externo e uma superfície inferior da porção de extremidade traseira do braço oscilante 11.The rear wheel axle 20 is inserted into: a axle hole 28 provided in a positioning plate 27; the shaft insertion hole 16 of the swingarm 11; and the insertion hole 22 of the adjuster 21. The positioning plate 27 should contact an outer surface and a lower surface of the rear end portion of the swingarm 11.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃODESCRIPTION OF THE INVENTION

PROBLEMA A SER RESOLVIDO PELA INVENÇÃOPROBLEM TO BE SOLVED BY INVENTION

Um comprimento do furo de inserção de eixo 16 em uma direção dianteira - traseira do braço oscilante 11 é maior do que uma largura de umaporção superior da placa de posicionamento 27. Por esta razão, o furo deinserção de eixo 16 fica exposto ao exterior. Como um resultado, sujeira,água da chuva, lama, e similares entram no braço oscilante 11 do furo deinserção de eixo 16.A length of the shaft insertion hole 16 in a front - rear direction of the swingarm 11 is greater than a greater portion width of the positioning plate 27. For this reason, the shaft insertion hole 16 is exposed to the outside. As a result, dirt, rainwater, mud, and the like enters the swingarm 11 of the shaft insertion hole 16.

Além disso, como a placa de posicionamento 27 está exposta ao exterior, a aparência fica prejudicada.In addition, as the positioning plate 27 is exposed to the exterior, appearance is impaired.

Mais ainda, para montar o eixo de roda traseira 20 no braço oscilante 11,o eixo de roda traseira 20 precisa ser inserido no furo de eixo 28na placa de posicionamento 27, no furo de inserção de eixo 16, e no furo de inserção 22 enquanto a placa de posicionamento 27 está colocada sobre asuperfície do lado externo e a superfície inferior do braço oscilante 11, etambém enquanto o ajustador 21 é inserido no braço oscilante 11 de umaextremidade traseira do braço oscilante 11 de modo que o furo de inserção22 possa ser alinhado com o furo de inserção de eixo 16. Assim, a montagem do eixo de roda traseira 20 é tão complicada que é difícil para uma pessoa executar sozinha.Furthermore, to mount the rear wheel axle 20 on the swingarm 11, the rear wheel axle 20 must be inserted into the axle hole 28 in the positioning plate 27, the axle insertion hole 16, and the insertion hole 22 while positioning plate 27 is placed on the outer surface and the bottom surface of the swingarm 11, and also while the adjuster 21 is inserted into the swingarm 11 of a rear end of the swingarm 11 so that the insertion hole 22 can be aligned with the spindle insertion hole 16. Thus, mounting the rear wheel axle 20 is so complicated that it is difficult for a person to perform alone.

Um objetivo da presente invenção é prover um ajustador paramotocicleta o qual não permite que sujeira, água da chuva, lama, e similaresentrem em um braço oscilante facilmente, e o qual obtém um aperfeiçoamento na aparência e também um aperfeiçoamento nas propriedades demontagem.An object of the present invention is to provide a motorcycle motorcycle adjuster which does not allow dirt, rainwater, mud, and the like to easily fall into an oscillating arm, and which achieves an improvement in appearance as well as an improvement in mounting properties.

MEIOS PARA RESOLVER O PROBLEMAMEANS TO SOLVE THE PROBLEM

Um ajustador de corrente para motocicleta de acordo com umprimeiro aspecto da presente invenção inclui: um braço oscilante sendo preso a qualquer um de um corpo de veículo e um motor para ser oscilável paracima e para baixo, e que tem fendas abertas em uma porção de extremidadetraseira do braço oscilante de modo que um eixo para uma roda traseirapossa penetrar nas fendas; uma tampa de extremidade para cobrir uma abertura de extremidade traseira do braço oscilante; uma corrente de acionamento para transmitir uma força de acionamento no lado do motor para aroda traseira; e um ajustador de corrente para ajustar uma tensão da corrente de acionamento pelo ajuste de uma posição do eixo em uma direção dian-teira - traseira. O ajustador de corrente está caracterizado por incluir: umparafuso de ajuste disposto para penetrar a tampa de extremidade; umaporção de arruela em forma de placa plana presa em uma extremidade dianteira do parafuso de ajuste, e que tem um furo vazado aberto de modo que o eixo possa penetrar no furo vazado; e um colar preso sobre uma superfícielateral da porção de arruela para ser alinhado coaxialmente com o furo vazado. O ajustador de corrente está caracterizado pelo fato de que a porçãode arruela está disposta para cobrir uma das fendas de um lado interno dentro do braço oscilante, aquela fenda estando localizada sobre um lado externo em uma direção de largura do veículo.A motorcycle chain adjuster in accordance with a first aspect of the present invention includes: an oscillating arm being attached to either of a vehicle body and an engine to be oscillated up and down and having open slots in a rear end portion of the swingarm so that an axle for a rear wheel can penetrate the slots; an end cap to cover a rear end opening of the swingarm; a drive chain for transmitting an engine-side drive force to the rear harness; and a chain adjuster for adjusting a drive chain tension by adjusting a shaft position in a forward - rear direction. The chain adjuster is characterized by including: an adjusting screw arranged to penetrate the end cap; a flat plate-shaped washer portion secured to a front end of the adjusting screw and having an open hollow hole so that the shaft can penetrate the hollow hole; and a collar attached to a surface of the washer portion to be coaxially aligned with the hollow hole. The chain adjuster is characterized in that the washer portion is arranged to cover one of the slots on one inner side within the swingarm, that slot being located on an outer side in a width direction of the vehicle.

Com relação à operação da presente invenção, sujeira, água dachuva, lama, e similares dificilmente podem entrar no braço oscilante de umafenda já que a porção de arruela está disposta para cobrir aquela fenda deum lado interno dentro do braço oscilante, aquela fenda estando localizada em um lado externo em uma direção de largura do veículo. Além disso, como a porção de arruela está disposta dentro do braço oscilante, a aparênciaé aperfeiçoada se comparada com um caso convencional onde a porção dearruela está disposta fora do braço oscilante.With respect to the operation of the present invention, dirt, wet water, mud, and the like can hardly enter the swing arm of a slot since the washer portion is arranged to cover that slot on an inner side within the swing arm, that slot being located at an outer side in a wide direction of the vehicle. In addition, as the washer portion is disposed within the swingarm, the appearance is improved compared to a conventional case where the washer portion is disposed outside the swingarm.

Mais ainda, o ajustador de corrente é um membro integral no qual a porção de arruela está presa a uma extremidade dianteira do parafuso de ajuste enquanto que o colar está preso a uma superfície lateral daporção de arruela. Quando a roda traseira está montada no braço oscilante,tal montagem pode ser facilmente executada no seguinte modo. Primeiramente, o ajustador de corrente é inserido no braço oscilante de uma extremidade traseira do braço oscilante para alinhar o furo vazado da porção dearruela com a fenda do braço oscilante. Então, com este estado sendo mantido, o eixo para a roda traseira é inserido na fenda do braço oscilante, nofuro vazado da porção de arruela, e no colar.Further, the chain adjuster is an integral member in which the washer portion is attached to a front end of the adjusting screw while the collar is attached to a side surface of the washer portion. When the rear wheel is mounted on the swingarm, such mounting can easily be performed in the following manner. First, the chain adjuster is inserted into the swingarm of one rear end of the swingarm to align the hollow hole of the washer portion with the swingarm slot. Then, with this state being maintained, the axle for the rear wheel is inserted into the swing arm slot, hollow hole of the washer portion, and the collar.

O ajustador de corrente para motocicleta de acordo com um segundo aspecto da presente invenção está caracterizado por ainda incluir umpar de porções de braço esquerda e direita respectivamente dispostas emambos os lados da roda traseira. O ajustador de corrente para motocicletaestá caracterizado pelo fato de que o parafuso de ajuste está disposto paraficar deslocado do centro de uma largura da porção de braço na direção deum lado externo em uma direção de largura do veículo.The motorcycle chain adjuster according to a second aspect of the present invention is further characterized by including a pair of left and right arm portions respectively disposed on both sides of the rear wheel. The motorcycle chain adjuster is characterized by the fact that the adjusting bolt is arranged to be offset from the center of an arm portion width toward an outside side in a vehicle width direction.

Com relação à operação da presente invenção, a porção de arruela em forma de placa plana está presa no parafuso de ajuste. Ainda, o parafuso de ajuste está disposto para ficar deslocado do centro da largurada porção de braço na direção de um lado externo em uma direção de largura do veículo quando a superfície que faceia a fenda localizada em um lado externo em uma direção de largura do veículo da porção de arruela é colocada em contato com uma superfície interna de uma parede externa da porção de braço. Mais ainda, o parafuso de ajuste é penetrado através da tampa de extremidade para ficar deslocado do centro da largura da tampa deextremidade na direção de um lado externo na direção de largura do veículo.With respect to the operation of the present invention, the flat plate washer portion is attached to the adjusting screw. Further, the adjusting screw is arranged to be offset from the center of the wide arm portion toward an outside in a width direction of the vehicle when the slit facing surface located at an outside in a width direction of the vehicle of the washer portion is placed in contact with an inner surface of an outer wall of the arm portion. Further, the adjusting screw is penetrated through the end cap to be offset from the center of the end cap width toward an outside side toward the vehicle width direction.

Por exemplo, assumindo que o ajustador de corrente está inserido erradamente na porção de braço de tal modo que uma superfície do ajustador de corrente para facear a fenda localizada em um lado externo emuma direção de largura do veículo da porção de arruela faceia uma paredeinterna em uma direção de largura do veículo da porção de arruela. Mesmoneste caso, o ajustador de corrente não pode ser completamente inserido na porção de braço, e uma folga é formada entre a porção de arruela e uma parede externa em uma direção de largura do veículo da porção de arruela.Consequentemente, uma montagem errada pode ser facilmente descoberta.For example, assuming that the chain adjuster is incorrectly inserted into the arm portion such that a surface of the chain adjuster to face the slit located on an outer side in a width direction of the vehicle of the washer portion faces an internal wall on one side. vehicle width direction of the washer portion. Even in this case, the chain adjuster cannot be fully inserted into the arm portion, and a gap is formed between the washer portion and an outer wall in a vehicle width direction of the washer portion. Consequently, a wrong mounting may be easily discovered.

O ajustador de corrente para motocicleta de acordo com um terceiro aspecto da presente invenção está caracterizado pelo fato de que: a porção de arruela inclui um corpo de arruela longo e fino que estende-selateralmente, e uma porção que estende-se para cima e uma porção queestende-se para baixo que estendem-se para cima e para baixo, respectivamente, de uma porção central do corpo de arruela; o corpo de arruela cobre-aquela fenda de um-lado interno da porção de braço; e a porção que estende-se para cima e a porção que estende-se para baixo posicionam a porção de arruela em uma direção vertical trazendo as suas respectivas porções de extremidade de ponta em contato com uma parede superior e umaparede inferior da porção de braço.The motorcycle chain adjuster according to a third aspect of the present invention is characterized in that: the washer portion includes a long, laterally extending thin washer body, and an upwardly extending portion and a downwardly extending portion extending upwardly and downwardly respectively of a central portion of the washer body; the washer body covers that inner one-side slot of the arm portion; and the upwardly extending portion and the downwardly extending portion position the washer portion in a vertical direction bringing its respective nose end portions in contact with an upper wall and a lower wall of the arm portion.

A porção de arruela inclui o corpo de arruela, a porção que es-tende-se para cima, e a porção que estende-se para baixo de modo a formara forma de uma cruz. Consequentemente, a porção de arruela pode ser feitapequena no tamanho e leve no peso se comparada com um caso onde aporção de arruela forma a forma de um retângulo. Além disso, a porção queestende-se para cima e a porção que estende-se para baixo posicionam aporção de arruela em uma direção vertical. Assim, quando a montagem eexecutada inserindo a porção de arruela na porção de braço, a porção dearruela pode ser facilmente movida e inserida na porção de braço.The washer portion includes the washer body, the upwardly extending portion, and the downwardly extending portion to form a cross. Accordingly, the washer portion may be small in size and light in weight compared to a case where the washer shape forms the shape of a rectangle. In addition, the upwardly extending portion and the downwardly extending portion position washer appendage in a vertical direction. Thus, when assembly is performed by inserting the washer portion into the arm portion, the washer portion can be easily moved and inserted into the arm portion.

EFEITO DA INVENÇÃOEFFECT OF INVENTION

De acordo com um primeiro aspecto da presente invenção, oajustador de corrente inclui: um parafuso de ajuste disposto para penetrar atampa de extremidade; uma porção de arruela em forma de placa plana pre-sa em uma extremidade dianteira do parafuso de ajuste, e que tem um furovazado aberto de modo que o eixo possa penetrar no furo vazado; um colarpreso sobre uma superfície lateral da porção de arruela para ser alinhadocoaxialmente com o furo vazado. Consequentemente, sujeira, água da chu-va, lama, e similares dificilmente podem entrar no braço oscilante de umafenda porque a porção de arruela está disposta para cobrir aquela fenda deum lado interno dentro do braço oscilante, aquela fenda estando localizadaem um lado externo em uma direção de largura do veículo; ao mesmo tem-po, a aparência pode ser aperfeiçoada. Mais ainda, as propriedades de mon-tagem do eixo para a roda traseira podem ser aperfeiçoadas porque o ajus-tador de corrente é um membro integral formado do parafuso de ajuste, daporção de arruela, e do colar.According to a first aspect of the present invention, the chain adjuster includes: an adjusting screw arranged to penetrate the end cap; a flat plate-shaped washer portion fits to a front end of the adjusting screw, and has an open hole so that the shaft can penetrate the hollow hole; a collar attached to a side surface of the washer portion to be aligned axially with the hollow hole. Accordingly, dirt, rainwater, mud, and the like can hardly enter the swingarm of a slot because the washer portion is arranged to cover that slot on an inner side within the swingarm, that slot being located on an outside on a slot. vehicle width direction; At the same time, the appearance can be perfected. Further, the mounting properties of the axle to the rear wheel can be improved because the chain adjuster is an integral member formed of the adjusting bolt, washer portion, and collar.

De acordo com um segundo aspecto da presente invenção, obraço oscilante inclui um par de porções de braço esquerda e direita respec-tivamente dispostas em ambos os lados da roda traseira. O parafuso de a-juste está disposto para ficar deslocado do centro de uma largura da porçãode braço para um lado externo em uma direção de largura do veículo. Poresta razão, cada um do parafuso de ajuste e da porção de arruela pode serformado em uma forma simples. Em outras palavras, não existe necessidadede dobrar o parafuso de ajuste, ou inserir um espaçador entre o parafuso deajuste e a porção de arruela, por exemplo. Além disso, o ajustador de cor-rente é assimétrico esquerdo - direito na forma. Por esta razão, se a monta-gem não for apropriadamente executada, uma tensão da corrente de acio-namento 62 não pode ser ajustada. No entanto, uma montagem errada podeser impedida pela simples estrutura do para fuso de ajuste e da porção dearruela.According to a second aspect of the present invention, oscillating construction includes a pair of left and right arm portions respectively arranged on either side of the rear wheel. The adjusting bolt is arranged to be offset from the center of an arm portion width to an outside in a width direction of the vehicle. For this reason, each set screw and washer portion can be formed into a simple shape. In other words, there is no need to bend the adjusting screw, or insert a spacer between the adjusting screw and the washer portion, for example. In addition, the current adjuster is asymmetrical left - right in shape. For this reason, if the assembly is not properly performed, a drive current voltage 62 cannot be adjusted. However, incorrect assembly may be prevented by the simple structure of the adjusting screw and the washer portion.

De acordo com o terceiro aspecto da presente invenção, a por-ção de arruela inclui um corpo de arruela longo e fino que estende-se late-ralmente, e uma porção que estende-se para cima e uma porção que esten-de-se para baixo que estendem-se para cima e para baixo, respectivamente,de uma porção central do corpo de arruela. Aqui, o corpo de arruela cobreaquela fenda de um lado interno da porção de braço; a porção que estende-se para cima e a porção que estende-se para baixo posicionam a porção dearruela em uma direção vertical trazendo as suas respectivas porções deextremidade de ponta em contato com uma parede superior e uma paredeinferior da porção de braço. Consequentemente, a porção de arruela podeser feita pequena no tamanho e leve no peso formando a porção de arruelana forma de uma cruz. Além disso, quando a montagem e executada inse-rindo a porção de arruela na porção de braço, tal montagem pode ser facil-mente executada com a porção que estende-se para cima e a porção queestende-se para baixo.In accordance with the third aspect of the present invention, the washer portion includes a long, thin, laterally extending washer body, and an upwardly extending portion and an extending portion. downwardly extending upwardly and downwardly respectively of a central portion of the washer body. Here, the washer body covers that inner side of the arm portion; the upwardly extending portion and the downwardly extending portion position the washer portion in a vertical direction bringing their respective tip end portions in contact with an upper wall and an underside wall of the arm portion. Accordingly, the washer portion may be made small in size and light in weight by forming the cross-member of the washer portion. Further, when assembly is performed by inserting the washer portion into the arm portion, such assembly may easily be performed with the upwardly extending portion and the downwardly extending portion.

MELHOR MODO PARA EXECUTAR A INVENÇÃOBEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

Um melhor modo para executar a presente invenção será abaixodescrito com referência aos desenhos acompanhantes. Nota-se que cadaum dos desenhos deve ser visto na direção da orientação dos números dereferência.A better mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Note that each of the drawings should be viewed in the direction of the reference number orientation.

A figura 1 é uma-vista lateral-de uma-motocicleta provida comum ajustador de corrente de acordo com a presente invenção. Em uma mo-tocicleta 10, uma estrutura de corpo 11 que serve como uma estrutura inclui:um tubo principal 12 provido em uma extremidade dianteira da estrutura decorpo 11; uma estrutura principal 13 que estende-se obliquamente para tráse para baixo do tubo principal 12; uma placa de articulação 14 presa na ex-tremidade traseira da estrutura principal 13; um par de trilhos de chapa es-querdo e direito 16 e 17 (somente o número de referência 16, no lado próxi-mo, está mostrado) cada um estendendo-se obliquamente para trás e paracima do meio da estrutura principal 13; e um par de subestruturas esquerdae direita 18 e 19 (somente o número de referência 18, no lado próximo, estámostrado) respectivamente conectando os trilhos de chapa 16 e 17 a umaextremidade traseira da estrutura principal 13. Na motocicleta 10, um garfodianteiro 21 está preso dirigível no tubo principal 12; um motor 22 está presona estrutura principal 13 e na estrutura de articulação 14; um braço oscilante24 está preso oscilante na placa de articulação 14 com um eixo de articulação23; e um tanque de combustível 26 está preso nos trilhos de chapa 16 e 17.Figure 1 is a side view of a motorcycle provided with a chain adjuster according to the present invention. In a handstand 10, a body frame 11 which serves as a frame includes: a main tube 12 provided at a front end of the body frame 11; a main frame 13 extending obliquely rearwardly of the main tube 12; a pivot plate 14 secured to the rear end of the main frame 13; a pair of left and right sheet metal rails 16 and 17 (only reference numeral 16 on the near side is shown) each extending obliquely rearward and upward of the middle of the main frame 13; and a pair of left and right substructures 18 and 19 (only the reference numeral 18 on the near side are shown) respectively connecting the plate rails 16 and 17 to a rear end of the mainframe 13. On motorcycle 10, a forker 21 is attached. airship in the main tube 12; a motor 22 is attached to the main frame 13 and to the pivot frame 14; an oscillating arm 24 is attached to the pivot plate 14 with an pivot shaft 23; and a fuel tank 26 is secured to the plate rails 16 and 17.

Um guidão 32 está preso a uma haste de direção 31 que consti-tui uma porção superior do garfo dianteiro 21, enquanto que uma roda dian-teira 33 está presa na extremidade dianteira do garfo dianteiro 21.A handlebar 32 is attached to a steering rod 31 which constitutes an upper portion of the front fork 21, while a front wheel 33 is attached to the front end of the front fork 21.

O motor 22 é uma fonte de acionamento no qual uma transmis-são 34 está integralmente provida em uma sua porção traseira, enquantoficando substancial e horizontalmente disposto estendendo ao longo em umadireção dianteira - traseira; um bloco de cilindro 37 está preso a uma caixa demanivela 36; e um cabeçote de cilindro 38 está preso no bloco de cilindro 37.Motor 22 is a drive source in which a transmission 34 is integrally provided in a rear portion thereof while substantially horizontally arranged extending along a front-rear direction; a cylinder block 37 is attached to a crankcase 36; and a cylinder head 38 is secured to cylinder block 37.

Um dispositivo de sucção 41 está preso a uma porção superiordo cabeçote de cilindro 38, enquanto que um dispositivo de descarga 42 es-tá preso a uma porção inferior do cabeçote de cilindro 38.A suction device 41 is attached to an upper portion of the cylinder head 38, while a discharge device 42 is attached to a lower portion of the cylinder head 38.

O dispositivo de sucção 41 inclui: um carburador 46 conectadono cabeçote de cilindro 38 com um tubo de sucção 44; e um filtro de ar 47conectado no carburador 46 com um tubo de conexão (não ilustrado).Suction device 41 includes: a carburetor 46 connected to cylinder head 38 with a suction tube 44; and an air filter 47 connected to carburetor 46 with a connecting tube (not shown).

O dispositivo de descarga 42 inclui: um tubo de descarga 51 co-nectado-no cabeçote de-eilindro 38; e um-abafador 52 conectado a uma ex-tremidade traseira do tubo de descarga 51.The discharge device 42 includes: a discharge tube 51 connected to the cylinder head 38; and a damper 52 connected to a rear end quiver of the discharge tube 51.

Na transmissão 34, um eixo de saída 54 projeta-se lateralmentede uma superfície lateral da caixa de manivela 36, enquanto que uma en-grenagem de acionamento 56 está presa no eixo de saída 54.In transmission 34, an output shaft 54 protrudes laterally from a side surface of the crank case 36, while a drive gear 56 is secured to the output shaft 54.

O braço oscilante 24 inclui um par de porções de braço esquer-da e direita 55 e 55 (somente o número de referência 55, no lado próximo,está mostrado) que estende-se na direção dianteira - traseira. Um eixo 57estende-se através de extremidades traseiras destas porções de braço 55,enquanto que uma roda traseira 58 está presa no eixo 57.The swingarm 24 includes a pair of left and right arm portions 55 and 55 (only the reference numeral 55 on the near side shown) extending in the front - rear direction. An axle 57 extends through rear ends of these arm portions 55, while a rear wheel 58 is secured to axle 57.

Uma engrenagem acionada 61 está integralmente provida naroda traseira 58; uma corrente de acionamento 62 está enrolada ao redor daengrenagem de acionamento 56 e da engrenagem acionada 61; e um ajus-tador de corrente 63 está provido em uma extremidade traseira do braço os-cilante 24 para ajustar uma tensão da corrente de acionamento 62.A driven gear 61 is integrally provided with the rear 58; a drive chain 62 is wound around drive gear 56 and driven gear 61; and a chain adjuster 63 is provided at one rear end of the swing arm 24 for adjusting a drive chain tension 62.

Suportes 64 e 66 (somente o número de referência 64, no ladopróximo, está mostrado) estão providos nos trilhos de chapa 16 e 17, res-pectivamente. Unidades de amortecimento traseiras 67 e 67 (somente o nú-mero de referência 67, no lado próximo, está mostrado) estão providas paraconectar e prender as extremidades traseiras do braço oscilante 24 nos su-portes 64 e 66, respectivamente.Brackets 64 and 66 (only reference numeral 64 next) are provided on plate rails 16 and 17, respectively. Rear damping units 67 and 67 (only reference numeral 67 on the near side is shown) are provided for connecting and securing the rear ends of the swingarm 24 to supports 64 and 66, respectively.

Aqui na figura 1, o número de referência 71 denota uma cobertu-ra de punho; o número de referência 72 denota uma cobertura dianteira; onúmero de referência 73 denota um paralama dianteiro; o número de refe-rência 74 denota uma proteção de perna; o número de referência 76 denotauma chapa; o número de referência 77 denota uma cobertura de corpo; onúmero de referência 78 denota uma lanterna traseira; o número de referên-cia 81 denota um paralama traseiro; e o número de referência 82 denota umapoio principal.Here in Figure 1, reference numeral 71 denotes a wrist cover; reference numeral 72 denotes a front cover; reference number 73 denotes a front fender; reference number 74 denotes a leg guard; reference numeral 76 denotes a plate; reference numeral 77 denotes a body cover; reference number 78 denotes a taillight; reference numeral 81 denotes a rear mudguard; and reference numeral 82 denotes a main support.

A figura 2 é uma vista plana (parcialmente em corte transversal,e a seta (FRENTE) na figura 2 indica a frente da motocicleta) que mostrauma porção traseira da motocicleta de acordo com a presente invenção. Oeixo em forma de parafuso 57 está conectado em cada uma das porções debraço esquerda e direita 55 e 55 do braço oscilante 24; e a roda traseira 58está presa rotativa no eixo 57.Figure 2 is a plan view (partially in cross section, and the arrow (FRONT) in figure 2 indicates the front of the motorcycle) showing a rear portion of the motorcycle according to the present invention. The screw-shaped shaft 57 is connected to each of the left and right hand portions 55 and 55 of the swingarm 24; and the rear wheel 58 is rotatably attached to the shaft 57.

Cada uma das porções de braço 55 e 55 do braço oscilante 24forma uma forma de seção retangular. O ajustador de corrente 63 está dis-posto em cada porção de braço 55, isto é, entre uma parede externa 85 euma parede interna 86 da porção de braço 55 para ajustar a posição diantei-ra - traseira do eixo 57. O número de referência 87 denota uma porca queestá aparafusada a uma extremidade de ponta do eixo 57.Each of the arm portions 55 and 55 of the swingarm 24 forms a rectangular section shape. The chain adjuster 63 is arranged on each arm portion 55, i.e. between an outer wall 85 and an inner wall 86 of the arm portion 55 for adjusting the front-rear position of the shaft 57. The reference numeral 87 denotes a nut that is bolted to one end end of the shaft 57.

O ajustador de corrente 63 inclui: um parafuso de ajuste 92 quepenetra uma tampa de extremidade 91 provida em uma extremidade traseirada porção de braço 55; uma porção de arruela 93 presa a uma extremidadede ponta do parafuso de ajuste 92 para estender na direção dianteira - tra-seira; um colar 94 preso a uma superfície interna 93b da porção de arruela93 de modo que um furo de inserção de parafuso 94a possa ser alinhadopara ficar coaxialmente com um furo vazado 93a aberto na porção de arruela93; e duas porcas cada uma aparafusada na traseira da tampa de extremi-dade 91 do parafuso de ajuste 92. Especificamente, as duas porcas são umaporca de ajuste 96 e uma porca de trava 97 que trava a porca de ajuste 96.The chain adjuster 63 includes: an adjusting screw 92 which engages an end cap 91 provided on a rear end arm portion 55; a washer portion 93 attached to one end of the adjusting screw 92 to extend in the forward - rearward direction; a collar 94 attached to an inner surface 93b of the washer portion 93 so that a screw insert hole 94a can be aligned to coaxially with a hollow hole 93a open in the washer portion 93; and two nuts each bolted to the rear end cap 91 of the adjusting screw 92. Specifically, the two nuts are an adjusting nut 96 and a locking nut 97 locking the adjusting nut 96.

A figura 3 é uma primeira vista em corte transversal que mostrauma porção de extremidade traseira do braço oscilante de acordo com apresente invenção, e mostra um corte transversal feito ao longo do eixo 57.Figure 3 is a first cross-sectional view showing a rear end portion of the swingarm according to the present invention, and showing a cross-sectional view taken along axis 57.

Um furo de inserção de parafuso de ajuste 91 a formado na tam-pa de extremidade 91 é aberto para ficar deslocado de uma quantidade dedeslocamento ô de uma linha de centro 101 de uma largura externa W1 daporção de braço 55 na direção de um lado externo em uma direção de largu-ra do veículo. Consequentemente, o parafuso de ajuste 92 também deslocada linha de centro 101 na direção de um lado externo em uma direção delargura do veículo.An adjusting screw insertion hole 91a formed in end cap 91 is opened to be displaced by a displacement amount ô of a centerline 101 of an outer width W1 of the arm portion 55 toward an outer side at a wide vehicle direction. Accordingly, the adjusting screw 92 also shifted centerline 101 towards an outside side in a vehicle width direction.

Uma porção plana 92a está formada em uma extremidade deponta do parafuso de ajuste 92, e a superfície interna 93b da porção de ar-ruela 93 está presa na porção plana 92a por soldagem.A flat portion 92a is formed at one end of the adjusting screw 92, and the inner surface 93b of the washer portion 93 is secured to the flat portion 92a by welding.

A porção de arruela 93 está disposta de modo que uma superfí-cie externa 93c possa ficar em contato com uma superfície interna 85a daparede externa 85 da porção de braço 55. Nota-se que o número de referên-cia 103 denota uma arruela.Feridas 105 e 105 estão abertas respectivamente na parede ex-terna 85 e na parede interna 86 da porção de braço 55. Um comprimento L1na direção dianteira - traseira da porção de arruela 93 está formado para sermaior do que um comprimento de eixo geométrico longo L2 das fendas 105e 105. Cada fenda 105 está sempre coberta com a porção de arruela 93,dentro de uma faixa onde o ajustador de corrente 63 pode ser ajustado. Poresta razão, a fenda 105 não comunica com o interior da porção de braço 55,de modo que sujeira, água da chuva, lama, e similares não entrem, da fenda105, para o interior da porção de braço 55. Mais ainda, a aparência não éprejudicada.The washer portion 93 is arranged such that an outer surface 93c may be in contact with an inner surface 85a of the outer wall 85 of arm portion 55. It is noted that reference numeral 103 denotes a washer. 105 and 105 are open respectively on the outer wall 85 and the inner wall 86 of the arm portion 55. A length L1 in the front-rear direction of the washer portion 93 is formed to be greater than a long geometrical axis length L2 of the slots. 105 and 105. Each slot 105 is always covered with the washer portion 93 within a range where the chain adjuster 63 may be adjusted. For this reason, slot 105 does not communicate with the interior of arm portion 55, so dirt, rainwater, mud, and the like do not enter from slot 105 into interior of arm portion 55. Further, the appearance It is not harmful.

O colar 94 é um membro preso na porção de arruela 93 por sol-dagem, e a soma de uma espessura de placa T da porção de arruela 93 comuma largura B no colar 94 é igual a, ou ligeiramente menor do que, uma lar-gura interna W2 da porção de braço 55. Consequentemente, quando umaforça axial é aplicada, apertando o eixo 57, para montar o eixo 57 no braçooscilante 24 (ver figura 1), a porção de arruela 93 e o colar 94 podem rece-ber a força axial enquanto suprimindo uma quantidade de deformação daporção de braço 55.Collar 94 is a member fastened to washer portion 93 by welding, and the sum of a plate thickness T of washer portion 93 of width B on collar 94 is equal to, or slightly smaller than, a width. Accordingly, when an axial force is applied by tightening the shaft 57 to mount the shaft 57 to the swingarm 24 (see Figure 1), the washer portion 93 and collar 94 may receive the shaft. axial force while suppressing an amount of deformation of the arm portion 55.

A figura 4 é uma segunda vista em corte transversal que mostrauma porção de extremidade traseira do braço oscilante de acordo com apresente invenção, e mostra um corte transversal ortogonal ao eixo geomé-trico 57.Figure 4 is a second cross-sectional view showing a rear end portion of the swingarm according to the present invention, and showing an orthogonal cross-section to the geometric axis 57.

A porção de arruela 93 inclui: um corpo de arruela longo e fino93A que estende-se lateralmente; uma porção que estende-se para cima93B e uma porção que estende-se para baixo 93C estendendo para cima epara baixo, respectivamente, de uma porção central do corpo de arruela93A.Washer portion 93 includes: a long, thin washer body 93A extending laterally; an upwardly extending portion 93B and a downwardly extending portion 93C extending upwardly and downwardly respectively of a central portion of the washer body 93A.

O corpo de arruela 93A é uma porção que cobre a fenda 105 deum lado interno da porção de braço 55. A porção que estende-se para cima93B e a porção que estende-se para baixo 93C posicionam a porção de arruela 93 na direção vertical trazendo uma porção de extremidade de ponta93e da porção que estende-se para cima 93B e uma porção de extremidadede ponta 93f da porção que estende-se para baixo 93C em contato com umaparede superior 107 e uma parede inferior 108, respectivamente, da porçãode braço 55. Cada uma das escalas 93h e 93j é calibrada, sobre a superfícieexterna 93c que faceia a fenda 105 do corpo de arruela 93A, como uma guiapara medir uma quantidade de deslocamento do eixo 57 (isto é, uma quanti-dade de deslocamento da engrenagem acionada 61).The washer body 93A is a portion covering the slot 105 on an inner side of the arm portion 55. The upwardly extending portion 93B and the downwardly extending portion 93C position the washer portion 93 upright bringing a tip end portion 93e of the upwardly extending portion 93B and a tip end portion 93f of the downwardly extending portion 93C in contact with an upper wall 107 and a lower wall 108, respectively, of arm portion 55. Each of the scales 93h and 93j is calibrated on the outer surface 93c facing the slot 105 of the washer body 93A as a guide for measuring a shaft displacement amount 57 (i.e. a displacement amount of driven gear 61). ).

Um comprimento L3 do topo ao fundo do corpo de arruela 93A émaior do que um comprimento de eixo geométrico curto L4 da fenda 105.Nota-se que cada um dos números de referência 91a e 91a é uma protube-rância de posicionamento que é formada sobre uma superfície da tampa deextremidade 91 de modo que a tampa de extremidade 91 possa ser posicio-nada em uma extremidade traseira da porção de braço 55.A length L3 from top to bottom of washer body 93A is greater than a short geometrical shaft length L4 of slot 105. Note that each of the reference numerals 91a and 91a is a positioning protuberance which is formed on a surface of the end cap 91 such that the end cap 91 may be positioned at a rear end of the arm portion 55.

A figura 5 é uma vista em corte transversal feita ao longo da li-nha 5-5 na figura 4. As respectivas porções de extremidade de ponta 93e e93f da porção que estende-se para cima 93B e da porção que estende-separa baixo 93C dobram na direção de um lado interno do corpo de veículo,isto é, o lado de parede interna 86 da porção de braço 55. Deste modo, co-mo as porções de extremidade de ponta 93e e 93f são processadas paradobrar na direção do lado de parede interna 86, as porções de extremidadede ponta 93e e 93f da porção que estende-se para cima 93B e da porçãoque estende-se para baixo 93C tem superfícies planas para ficar em contatocom a parede superior 107 e a parede inferior 108, respectivamente. Conse-quentemente, a precisão de posicionamento de cada uma das partes superi-or e inferior da porção de arruela 93 em relação à porção de braço 55 podeser aperfeiçoada.Fig. 5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 in Fig. 4. The respective nose end portions 93e and 93f of the upwardly extending portion 93B and the downwardly extending portion 93C bend towards an inner side of the vehicle body, that is, the inner wall side 86 of the arm portion 55. In this way, as the tip end portions 93e and 93f are processed to bend towards the side of the vehicle body. inner wall 86, the tip end portions 93e and 93f of the upwardly extending portion 93B and the downwardly extending portion 93C have flat surfaces for contacting the top wall 107 and the bottom wall 108, respectively. Accordingly, the positioning accuracy of each of the upper and lower portions of the washer portion 93 relative to the arm portion 55 can be improved.

Com o processamento acima, quando o ajustador de corrente 63está inserido na porção de braço 55, o furo vazado 93a da porção de arruela93 e o furo de inserção de parafuso 94a do colar 94 podem ficar precisamen-te alinhados com a fenda 105, por meio disto permitindo uma montagem su-ave do eixo 57.With the above processing, when the chain adjuster 63 is inserted into the arm portion 55, the hollow hole 93a of the washer portion 93 and the screw insert hole 94a of the collar 94 may be precisely aligned with slot 105 by means of This allows for a further mounting of the shaft 57.

Como mostrado nas figuras 1 a 3, a motocicleta 10 inclui: o bra-ço oscilante 24; a tampa de extremidade 91; e a corrente de acionamento62. Aqui, o braço oscilante 24 está preso na estrutura de corpo 11 ou no motor 22 para ser oscilável para cima e para baixo, e tem fendas 105 as quaisestão abertas em uma extremidade traseira do braço oscilante e dentro dasquais o eixo 57 para a roda traseira 58 está inserido. A tampa de extremidade 91 cobre uma abertura traseira do braço oscilante 24, e o ajustador decorrente 63 ajusta uma tensão da corrente de acionamento 62 ajustandouma posição do eixo 57 na direção dianteira - traseira. Na motocicleta 10, oajustador de corrente 63 inclui: o parafuso de ajuste 92; a porção de arruelaem forma de placa plana 93; e o colar 94. Aqui, o parafuso de ajuste 92 está disposto para penetrar na tampa de extremidade 91, e serve como um parafuso de ajuste; a arruela em forma de placa plana 93 está presa a uma extremidade dianteira do parafuso de ajuste 92, e tem um furo vazado 93a através do qual o eixo 57 penetra; e o colar 94 está preso na superfície interna 93b que serve como uma superfície lateral da porção da arruela 93 de modo que o furo vazado 93a e o furo de inserção de parafuso 94a podemficar coaxialmente alinhados. Além disso, a porção de arruela 93 está disposta para cobrir uma das fendas 105 de um lado interno dentro do braçooscilante 24, aquela fenda 105 estando localizada sobre um lado externo emuma direção de largura do veículo. Consequentemente, sujeira, água de chuva, lama, e similares dificilmente podem entrar da fenda 105 para o interior do braço oscilante 24, enquanto que a aparência pode ser aperfeiçoada.Mais ainda, as propriedades de montagem do eixo 57 para a roda traseira 58podem ser aperfeiçoadas, porque o ajustador de corrente 63 é um membrointegral formado do parafuso de ajuste 92, da porção de arruela 93, e do colar 94.As shown in figures 1 to 3, the motorcycle 10 includes: the swingarm 24; end cap 91; and the drive current62. Here, the swingarm 24 is secured to the body frame 11 or motor 22 to be up and down oscillable, and has slots 105 which are open at one rear end of the swingarm and within which the axle 57 for the rear wheel. 58 is inserted. End cap 91 covers a rear opening of the swingarm 24, and the resulting adjuster 63 adjusts a drive chain tension 62 by adjusting a shaft position 57 in the front - rear direction. On motorcycle 10, the chain adjuster 63 includes: the adjusting screw 92; the flat plate washer portion 93; and collar 94. Here, set screw 92 is arranged to penetrate end cap 91, and serves as a set screw; flat plate washer 93 is attached to a front end of adjusting screw 92, and has a hollow hole 93a through which shaft 57 penetrates; and collar 94 is secured to inner surface 93b which serves as a side surface of washer portion 93 such that hollow hole 93a and screw insert hole 94a can be coaxially aligned. In addition, the washer portion 93 is arranged to cover one of the slots 105 on the inside within the swingarm 24, that slot 105 being located on an outside in a width direction of the vehicle. Accordingly, dirt, rainwater, mud, and the like can hardly enter from slot 105 into the swingarm 24, while appearance can be improved. In addition, the mounting properties of shaft 57 for rear wheel 58 can be improved. The chain adjuster 63 is an integral member formed of the adjusting screw 92, washer portion 93, and collar 94.

Além disso, como mostrado nas figuras 2 a 4, o braço oscilante24 inclui um par de porções de braço esquerda e direita 55 e 55 respectivamente dispostas em ambos os lados da roda traseira 58; o parafuso de ajuste -92-es-tá disposto para-ficar deslocado-do centro da largura externa W1 que30 serve como uma largura da porção de braço 55 na direção de um lado externo em uma direção de largura do veículo; as escalas 93h e 93j estão providas para indicar uma quantidade ajustada sobre a superfície externa 93cque é uma superfície que faceia a fenda 105 localizada sobre um lado exter-no na direção de largura do veículo da porção de arruela 93. Consequente-mente, cada um do parafuso de ajuste 92 e da porção de arruela 93 podeser formado em uma forma simples. Em outras palavras, não há necessida-de de dobrar o parafuso de ajuste 92, ou inserir um espaçador entre o para-fuso de ajuste 92 e a porção de arruela 93, por exemplo. Mais ainda, o ajus-tador de corrente 63 é assimétrico esquerdo - direito na forma, e as escalas93h e 93j estão providas somente sobre a superfície externa 93c que faceiaa fenda 105 localizada sobre um lado externo em uma direção de largura doveículo. Como um resultado, se a montagem não for apropriadamente exe-cutada, uma tensão da corrente de acionamento 62 não pode ser ajustada.No entanto, uma montagem errada pode ser impedida pela simples estruturado parafuso de ajuste 92 e a porção de arruela 93.In addition, as shown in Figures 2 to 4, the swingarm 24 includes a pair of left and right arm portions 55 and 55 respectively disposed on either side of the rear wheel 58; adjusting screw -92-is arranged to be offset from the center of outer width W1 which30 serves as a width of arm portion 55 towards an outer side in a width direction of the vehicle; scales 93h and 93j are provided to indicate an adjusted amount on the outer surface 93c which is a face facing slot 105 located on an outward side in the vehicle width direction of the washer portion 93. Accordingly, each adjusting screw 92 and washer portion 93 may be formed in a simple shape. In other words, there is no need to bend set screw 92, or insert a spacer between adjusting screw 92 and washer portion 93, for example. Further, the chain adjuster 63 is asymmetric left - right in shape, and scales 93h and 93j are provided only on the outer surface 93c facing the slot 105 located on an outer side in a width direction of the vehicle. As a result, if the assembly is not properly performed, a drive chain tension 62 cannot be adjusted. However, a wrong assembly can be prevented by the simple structured adjusting screw 92 and the washer portion 93.

Mais ainda, como mostrado nas figuras 3 a 5, a porção de arruela 93 inclui: o corpo de arruela longo e fino 93A que estende-se lateralmente;a porção que estende-se para cima 93B e uma porção que estende-se parabaixo 93C estendendo para cima e para baixo, respectivamente, de umaporção central do corpo de arruela 93A. Aqui, o corpo de arruela 93A cobreaquela fenda 105 de um lado interno da porção de braço 55; a porção queestende-se para cima 93B e a porção que estende-se para baixo 93C posi-cionam o corpo de arruela 93A na direção vertical trazendo a porção de ex-tremidade de ponta 93e da porção que estende-se para cima 93B e a porçãode extremidade de ponta 93f da porção que estende-se para baixo 93C emcontato com a parede superior 107 e a parede inferior 108, respectivamente,da porção de braço 55.Further, as shown in Figures 3 to 5, the washer portion 93 includes: the long, thin, laterally extending washer body 93A, the upwardly extending portion 93B and a downwardly extending portion 93C extending up and down respectively of a central portion of washer body 93A. Here, the washer body 93A covers that slot 105 on an inner side of the arm portion 55; the upwardly extending portion 93B and the downwardly extending portion 93C position the washer body 93A vertically with the tip end portion 93e of the upwardly extending portion 93B and the the tip end portion 93f of the downwardly extending portion 93C contacting the upper wall 107 and the lower wall 108, respectively, of the arm portion 55.

Nesta modalidade, como mostrado na figura 3, a porção de ar-ruela 93 está disposta para cobrir uma das tendas 105 de um lado internodentro do braço oscilante 24, aquela fenda 105 estando localizada sobre umlado externo na direção de largura do veículo. Deve ser notado, no entanto,que a seguinte modificação pode ser feita: outra porção de arruela é presa auma superfície de extremidade sobre um lado interno do colar 94 do ajusta-dor de corrente 63; e então, uma das duas porções de arruela 93 é dispostapara cobrir uma das fendas 105 de um lado interno dentro do braço oscilante24, aquela fenda 105 estando localizada sobre um lado externo na direçãode largura do veículo, enquanto a outra das duas porções de arruela 93 estádisposta para cobrir a outra das fendas de um lado interno dentro do braçooscilante 24, a outra fenda 1 a 5 estando localizada sobre um lado interno nadireção de largura do veículo.In this embodiment, as shown in Fig. 3, the air washer portion 93 is arranged to cover one of the tents 105 on the inner side of the swingarm 24, that slot 105 being located on an outer edge in the width direction of the vehicle. It should be noted, however, that the following modification may be made: another washer portion is attached to an end surface on an inner side of the chain adjuster collar 94; and then one of the two washer portions 93 is arranged to cover one of the slots 105 on an inner side within the swingarm24, that slot 105 being located on an outside in the width direction of the vehicle, while the other of the two washer portions 93 is arranged to cover the other of the slits on one inner side within the swingarm 24, the other slit 1 to 5 being located on one inner side of the width of the vehicle.

Com a modificação acima, sujeira, água de chuva, lama, e simi-lares podem ser adicionalmente impedidas de entrar no interior do braço os-cilante 24 da fenda 105.With the above modification, dirt, rainwater, mud, and the like may additionally be prevented from entering the swing arm 24 of slot 105.

Mais ainda, como mostrado a figura 1, o braço oscilante 24 estápreso oscilável na placa de articulação 14 que constitui a estrutura de corpo11. No entanto, a presente invenção não está limitada a isto. O braço osci-lante 24 pode também ser preso oscilável a uma porção traseira do motor22, isto é, uma porção traseira da caixa de manivela 36.Moreover, as shown in Figure 1, the swingarm 24 is swung in the pivot plate 14 constituting the body structure11. However, the present invention is not limited to this. The swingarm 24 may also be swung to a rear portion of the engine 22, i.e. a rear portion of the crank case 36.

APLICABILIDADE INDUSTRIALINDUSTRIAL APPLICABILITY

O ajustador de corrente da presente invenção é de preferênciaaplicado a uma motocicleta.The chain adjuster of the present invention is preferably applied to a motorcycle.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOSBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS

Figura 1 é uma vista lateral de uma motocicleta provida com umajustador de corrente de acordo com a presente invenção.Figure 1 is a side view of a motorcycle provided with a chain adjuster according to the present invention.

Figura 2 é uma vista plana que mostra uma porção traseira damotocicleta de acordo com a presente invenção.Figure 2 is a plan view showing a rear portion of the motorcycle in accordance with the present invention.

Figura 3 é uma primeira vista em corte transversal que mostrauma porção de extremidade traseira de um braço oscilante de acordo com apresente invenção.Figure 3 is a first cross-sectional view showing a rear end portion of a swingarm according to the present invention.

Figura 4 é uma segunda vista em corte transversal que mostrauma porção de extremidade traseira de um braço oscilante de acordo com apresente invenção.Figure 4 is a second cross-sectional view showing a rear end portion of a swingarm according to the present invention.

Figura 5 é uma-vista em-eorte-transversaí feita ao longo da linha5-5 na figura 4.LISTAGEM DE REFERÊNCIAFigure 5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 in Figure 4. REFERENCE LIST

10 ... MOTOCICLETA; 11 ... CORPO DE VEÍCULO (ESTRUTU-RA DE CORPO DE VEÍCULO); 22 ... MOTOR; 24 ... BRAÇO OSCILANTE;55 ... PORÇÃO DE BRAÇO; 57 ... EIXO; 58 ... RODA TRASEIRA; 62 ...CORRENTE DE ACIONAMENTO; 63 ... AJUSTADOR DE CORRENTE; 91... TAMPA DE EXTREMIDADE; 92 ... PARAFUSO DE AJUSTE (CAVILHADE AJUSTE); 93 ... PORÇÃO DE ARRUELA; 93A ... CORPO DE ARRUELA;93B ... PORÇÃO QUE ESTENDE-SE PARA CIMA; 93C ... PORÇÃO QUEESTENDE-SE PARA BAIXO; 93a ... FURO VAZADO; 93b ... SUPERFÍCIELATERAL (SUPERFÍCIE INTERNA) DA PORÇÃO DE ARRUELA; 93c ...SUPERFÍCIE QUE FACEIA A FENDA (SUPERFÍCIE EXTERNA); 93e E 93f... PORÇÕES DE EXTREMIDADE DE PONTA; 93h E 93j... ESCALAS; 94 ...COLAR; 105 ... FENDA; 107 ... PAREDE SUPERIOR; 108 ... PAREDE IN-FERIOR; W1 ... LARGURA DE PORÇÃO DE BRAÇO (LARGURA EXTER-NA).10 ... MOTORCYCLE; 11 ... VEHICLE BODY (VEHICLE BODY STRUCTURE); 22 ... ENGINE; 24 ... SWING ARM; 55 ... ARM portion; 57 ... AXIS; 58 ... REAR WHEEL; 62 ... DRIVE CURRENT; 63 ... CURRENT ADJUSTER; 91 ... END COVER; 92 ... ADJUSTING SCREW (ADJUSTING CABILITY); 93 ... PORTION OF WASHER; 93A ... WASHER'S BODY; 93B ... UPPUT PORTION; 93C ... Portion extending down; 93a ... EMPTY HOLE; 93b ... WATER SURFACE (INTERNAL SURFACE) OF WASHER PORTION; 93c ... SURFACE FACING CRACK (EXTERNAL SURFACE); 93e and 93f ... tip end portions; 93h And 93j ... SCALES; 94 ... NECKLACE; 105 ... BREAK; 107 ... TOP WALL; 108 ... WALL IN-FERIOR; W1 ... ARM PORTION WIDTH (OUTER WIDTH).

Claims

1. A chain adjuster for a motorcycle, the motorcycle including: an oscillating arm being attached to either of a vehicle body and an engine to be oscillated up and down, and which have been open at a rear end portion of the swing arm allows a rear wheel axle to penetrate the tents, an end cap to cover a rear end opening of the swing arm, a drive chain for transmitting a motor-side drive force to the rear wheel; A chain adjuster for adjusting a tensioning chain tension by adjusting an axle position in a forward-rear direction, the chain adjuster comprising: an adjusting screw arranged to penetrate the end cap; a flat plate form secured to a front end of the adjusting screw, and which has a hollow open hole so that the shaft can penetrate the hollow hole; a collar attached to a side surface of the washer portion to be aligned coaxially with the hollow hole, wherein the washer portion is arranged to cover one of the slots on one inner side within the swingarm, that slot being located on an outside in a direction of vehicle width.

2. Motorcycle chain adjuster according to claim 1, further comprising a pair of left and right arm portions respectively disposed on either side of the rear wheel, wherein the adjusting bolt is arranged to be displaced from the center of a width of the arm portion toward an outside side in a width direction of the vehicle.

3. Motorcycle chain adjuster according to claim 2, wherein the washer portion includes a long, thin, laterally extending washer body, and an upwardly extending portion and an extending portion downwardly extending upwardly and downwardly respectively of a central portion of the washer body, the washer body covers that slot on an inner side of the arm portion; and the upwardly extending portion and the downwardly extending portion position the washer portion in a vertical direction bringing its respective tip end portions in contact with an upper wall and a lower wall of the arm portion.