BRPI0900929A2 - veìculo e unidade protetora de silenciador - Google Patents

Abstract

VEìCULO E UNIDADE PROTETORA DE SILENCIADOR. Pelo menos uma parte d superfície terminal traseira (24a) do corpo do silenciador tubular (24) posicionado em um lado de um corpo de veículo é coberta por uma tampa terminal (53). Pelo menos uma parte de uma superfície lateral direita (24c) do corpo do silenciador (24) é coberta por um primeiro protetor (51) posicionado em um lado oposto do corpo do silenciador, em relação à armação do corpo do veículo. Um segundo protetor (52) fica posicionado na traseira do primeiro protetor (51) de modo a estar espaçado remotamente do mesmo em uma direção longitudinal (Xl) do corpo do silenciador (24). O segundo protetor (52) cobre a superfície lateral direita (24c) do corpo do silenciador (24). O segundo protetor (52) é mais estreito do que o primeiro protetor (51) em uma direção da largura (YI), normal à direção longitudinal (Xl) do corpo do silenciador (24) em uma vista lateral.

Description

"VEÍCULO E UNIDADE PROTETORA DE SILENCIADOR"

Este pedido reivindica prioridade do Pedido de Patente japonês n° 2008-116173, depositado em 25 de abril de 2008.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

1. Campo da Invenção

Esta invenção refere-se a um veículo e uma unidade protetora de silenciador.

2. Descrição da Técnica Relacionada

É proporcionado um veículo, como uma motocicleta com um motor operando como uma fonte de energia com um silenciador para o qual são introduzidos gases de exaustão de um motor (por exemplo, ver JP-A-2006-17046. Um veículo como esse pode ter um protetor que protege um corpo de silenciador. O protetor é colocado para cobrir uma superfície lateral e outras do corpo do silenciador.

Contudo, protetores de silenciador relacionados, têm uma construção que cobrem por completo, uma superfície lateral do corpo do silenciador, como demonstrado no Documento de Patente 1. Portanto, a radiação de calor na superfície lateral do corpo do silenciador é difícil de ser feita, embora o corpo do silenciador esteja suficientemente protegido. Conseqüentemente, existe espaço para aperfeiçoamento no desempenho de refrigeração de um silenciador.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

Um objeto desta invenção, é obter um veículo que possa proteger suficientemente um corpo de silenciador e, ainda possa melhorar o desempenho de refrigeração do corpo do silenciador.

Um outro objeto desta invenção é propiciar uma unidade protetora de silenciador, que possa proteger suficientemente um corpo de silenciador, e ainda melhorar o desempenho de refrigeração do corpo de silenciador.

De modo a alcançar os objetos, um veículo inclui um corpo de silenciador tubular posicionado em um lado de um corpo de veículo; uma cobertura terminal que cobre pelo menos uma parte de uma superfície de extremidade traseira do corpo do silenciador; um primeiro protetor cobrindo pelo menos uma parte de uma superfície lateral do corpo de silenciador estando posicionado em um lado oposto do corpo de silenciador, em relação ao corpo de veículo; e um segundo protetor posicionado na parte traseira do primeiro protetor, de modo a ficar espaçado do primeiro em uma direção longitudinal do corpo de silenciador. O segundo protetor cobre a superfície lateral do corpo de silenciador, descobre uma área de topo do corpo de silenciador, e é mais estreito do que o primeiro protetor em uma direção da largura, normal à direção longitudinal do corpo de silenciador em uma vista lateral.

De acordo com a construção, o primeiro protetor e o segundo protetor estão posicionados para ficar afastados um do outro em uma direção longitudinal do corpo de silencia-dor; pelo que, uma grande área da superfície lateral do corpo de silenciador pode ficar protegida, e, portanto, o corpo de silenciador pode ficar suficientemente protegido.

Adicionalmente, o segundo protetor descobre a área de topo do corpo do silenciador, e é mais estreito do que o primeiro protetor em uma vista lateral. Por conseguinte o calor pode ser irradiado suficientemente para a área de topo e a superfície lateral do corpo do silenciador, e assim, o desempenho de radiação de calor do corpo de silenciador pode ser mantido de modo adequado, melhorando, dessa forma, o desempenho de refrigeração do corpo do silenciador.

DESCRIÇÃO SUCINTA DOS DESENHOS

A figura 1 é uma vista lateral direita, esquemática mostrando toda a construção de uma motocicleta com uma unidade protetora do silenciador configurada de acordo com uma modalidade desta invenção,

a figura 2 é uma vista lateral direita de um silenciador e a unidade protetora de silenciador,

a figura 3 é um avista em planta do silenciador,

a figura 4 é uma vista em planta mostrando uma parte do silenciador em uma seção transversal,

a figura 5 é uma vista parcialmente ampliada da Figura 4,

a figura 6 é um vista em planta da parte principal da motocicleta,

a figura 7 é uma vista ampliada da parte principal da Figura 2,

a figura 8 é uma vista lateral visualizada ao longo da seta VIII da Figura 7,

A figura 9 é uma vista em seção transversal, tomada ao longo da linha IX-IX da Figura 8,

A figura 10 é uma vista em seção transversal, tomada ao longo da linha X-X da Figura 7,

A figura 11 é uma vista em seção transversal, tomada ao longo da linha XI-XI da Figura 7,

A figura 12 é uma vista em seção transversal da parte principal tomada ao longo da linha XII-XII da Figura 7,

A figura 13 é uma vista em seção transversal, tomada ao longo da linha XIII-XIII da Figura 7,

A figura 14 é uma vista em seção transversal da parte principal tomada ao longo da linha XIV-XIV da Figura 2,

A figura 15 é uma vista em seção transversal da parte principal tomada ao longo da linha XV-XV da Figura 2, e

A figura 16 é uma vista lateral direita mostrando uma construção de uma unidade protetora de silenciador configurada de acordo com uma outra modalidade desta invenção.DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS

Com referência aos desenhos, as modalidades desta invenção serão, de modo específico descritas a seguir.

Nas modalidades descritas a seguir, descreve-se uma motocicleta como um exempio de veículos. Esta invenção, contudo, pode ser aplicada a outros veículo tipo em que se fica na posição escanchada, tal como um veículo leve de quadro rodas (ATV: todos são veículos terrenos) e ainda a outros tipos de veículos dotados de um silenciador.

A figura 1 é uma vista lateral direita, esquemática, mostrando toda a construção de uma motocicleta 1, que é um dos veículos dotados de uma unidade protetora de silenciador configurada de acordo com uma modalidade desta invenção. Adicionalmente, uma "direção de frente para trás" uma direção "da direita para a esquerda" e uma "direção de topo para a parte inferior" significa, respectivamente, direções em uma base das partes frontal e traseira, partes direita e esquerda e partes de topo e de fundo da motocicleta 1.

A motocicleta 1 possui uma armação de corpo veicular 2 como um corpo veicular, uma forquilha frontal 3 posicionada em frente da armação de corpo veicular 2, uma roda frontal 4 acoplada com a bifurcação frontal 3, um braço traseiro 5 apoiado pela armação de corpo veicular 2 e uma roda traseira 6 acoplada com o braço traseiro 5. A motocicleta 1 também possui um motor 7 montado na armação de corpo veicular 2, um silenciador 8 posicionado em uma lateral (por exemplo, no lado direito) da armação veicular 2, e uma unidade protetora de silenciador 9, presa ao silenciador 8.

A armação de corpo veicular 2 inclui uma armação principal 10, um trilho de assento 12 e uma parte fixa de assento 13. A armação principal 10 apoia o motor 7, a forquilha frontal 3 e o traço traseiro 5. O trilho de assento 12 está acoplado à armação principal 10 e suporta o assento 11. A parte de assento fixa 13 suporta o assento 11, juntamente, com o trilho de assento 12.

A armação principal 10 inclui um tubo coletor 14, um par à direita e à esquerda de tubos de descarga 15, 15 (apenas um tubo de descarga 15 está mostrado na Figura 1) e um par à direita e esquerda de trilhos de tanque 16, (apenas um trilho de tanque 16 está mostrado na figura 1). O tubo coletor 14 é colocado na extremidade frontal da armação principal 10 e apoia a bifurcação frontal 3 para movimentos do volante para a direita e para a esquerda. O par de tubos de descarga, 15, 15 estendem-se obliquamente para baixo, enquanto expandem-se para fora do tubo coletor 14, na direção da largura do veículo, e a seguir estendem-se para trás do corpo do veículo. O par de trilhos do tanque 6 estendem-se obliquamente para baixo, enquanto expandem-se para fora de uma parte extrema de topo do tubo coletor 14, na direção da largura do veículo, e a seguir são acoplados com as partes terminais traseira dos tubos de descarga direito e esquerdo 15, 15, respectivamente.

A forquilha frontal 3 estende-se obliquamente, em relação à terra com um ângulo deinclinação predeterminado. Uma parte extrema de fundo da forquilha frontal 3 suporta a roda dianteira 4 para rotação por meio de um eixo 17. Uma barra de manipulo da direção 18 é fixada a uma parte terminal de topo da forquilha frontal 3.

Suportes de braço traseiro direito e esquerdo 19, 19 (apenas um suporte do braço traseiro 19 está mostrado na Figura 1) são posicionados na extremidade traseira da armação principal 10. O braço traseiro 5 é apoiado pelos suportes de braço traseiro 19, 19 para movimento de giro para cima e para baixo. Uma parte terminal traseira do braço traseiro 5 suporta a roda traseira para rotação via um ângulo 20. Suspensões traseiras (não mostradas) ficam dispostas entre o braço traseiro 5 e a armação principal 10.

O assento 11 estende-se de frente para trás. Uma parte do assento 11 sobrepõem-se à roda traseira 6 na direção de cima para baixo.

Forma-se um berço com os trilhos do tanque 16 e os tubos de descarga 15. Um motor 7 está montado no berço. O motor 7 é, por exemplo, um motor resfriado a água, de quatro tempos e cilindro único, incluindo uma caixa do motor 21 que encerra um eixo de manivela (não mostrado) e um bloco de cilindro 22 acoplado com a caixa do motor 21.

A potência de saída do eixo de manivela do motor é transmitida para a roda traseira 6 através de um mecanismo de transmissão, uma cadeia e outros, que não estão mostrados. Conseqüentemente a roda traseira 6 gira.

O silenciador 8 está ligado a um orifício de exaustão (não mostrado) abrindo-se em uma parede frontal do bloco de cilindro 22 do motor 7.

O silenciador 8 purifica os gases de exaustão do motor 7 e reduz os ruídos de e-xaustão do motor 7. O silenciador 8 é apoiado por um suporte (não mostrado) ou semelhante, afixado à armação principal 10. O silenciador 8 possui um formato estendendo-se para baixo, em relação ao bloco de cilindro 22 e a seguir estende-se para trás. Uma parte terminal traseira do silenciador 8 inclina-se obliquamente de tal modo que uma parte do mesmo fica posicionada mais alta do que uma outra parte, à medida que a parte está posicionada mais para trás do que a outra parte.

A figura 2 é uma vista lateral direita do silenciador 8 e a unidade protetora de silenciador 9. A figura 3 é uma vista em planta do silenciador 8. A figura 4 é uma vista em planta mostrando uma parte do silenciador 8 na seção transversal. Adicionalmente, mesmo quando se refere às Figuras 2-4 , expressões como direção dianteira para traseira, direção direita para esquerda e direção de tôo para fundo, serão empregadas, tomando-se como base a posição do silenciador 8 na qual o silenciador 8 está montado sobre o lado direito da armação de corpo veicular 2.

Com referência às Figuras 2 e 3, o silenciador 8 possui um conduto receptor 23, que recebe os gases de exaustão do motor 7, e um corpo do silenciador tubular 24 acoplado com o conduto receptor 23 mantendo uma parte do conduto receptor 23.O conduto receptor 23 é proporcionado para transportar os gases de exaustão do motor 7 para o interior do corpo do silenciador 24. Um formato do conduto receptor 23 na seção transversal está genericamente, configurado de modo circular. Uma parte terminal de entrada 23a do conduto receptor 23 pode ser ligada ao bloco de cilindro 22 (Ver a figura 1 do motor 7. Um segmento de aba 25 para acoplamento com o bloco de cilindro 22 está proporcionado em uma superfície circunferencial externa da parte 23 a terminal da entrada.

O conduto receptor 23 estende-se obliquamente para baixo, à frente da parte terminal de entrada 23a e a seguir estende-se para trás. Uma parte mediana 23b do conduto receptor 23 possui uma área de abertura em seção transversal mais larga do que a da parte terminal da entrada 23a. Um primeiro catalisador 26 e um segundo catalisador 27 são fixados ao interior da parte mediana 23b. O primeiro catalisador 26 e o segundo catalisador 27 são proporcionados para purificação individual dos gases de exaustão que passam através do interior do conduto receptor 23. Os primeiro e segundo catalisadores 26, 27 são revestidos para ficar afastados entre si no sentido da dianteira para a traseira. Um segundo conduto de distribuição de ar 28 é conectado a um local entre o primeiro catalisador 26 e o segundo catalisador 27 na parte mediana 23b do conduto receptor 23. Uma parte de extremidade traseira 23c do conduto receptor 23 possui uma área de abertura em seção transversal que é mais estreita do que aquela da parte mediana 23b, estendendo-se, geralmente, retilínea.

O corpo do silenciador 24 é proporcionado para reduzir os ruídos de exaustão do motor 7, e é posicionado no lado direito da roda traseira 6 (Ver a figura 1). Com referência às Figuras 3 e 4, o corpo do silenciador 24 é formado usando um membro de metal em folha, dotado de um tubo externo 31; um tubo interno 32 mantido dentro do tubo externo 31, primeira e segunda paredes de extremidade traseira 33, 34; uma divisória 35; um conduto de comunicação 36, e um conduto caudal 37. O tubo externo 31 e o tubo interno 32, formam juntos, um tubo duplo. As primeira e segunda paredes de extremidade traseira 33, 34, estão posicionadas na parte terminal traseira do tubo dublo.

O tubo externo 31 possui um formato na seção transversal, configurado, em geral, circular, e prende a parte mediana 23b e a parte extrema traseira 23c (parte terminal de saída) do conduto receptor 23. O tubo externo 31 inclui um primeiro segmento 38, um segundo segmento 39 e um terceiro segmento 40, que são alinhados do lado dianteiro para o lado traseiro. O primeiro segmento 38 estende-se de modo retilíneo. Uma superfície circunferencial interna de uma parte terminal dianteira do primeiro segmento 38 é fixada por solda a uma superfície circunferencial externa da parte mediana 23b do conduto receptor 23.

O primeiro segmento 38 e o segundo segmento 39 são formados como uma unidade, usando, por exemplo, um material único. O segundo segmento 39 estende-se obliquamente para cima, em relação a uma parte terminal traseira do primeiro segmento 38. Quanto mais afastado estiver a área de abertura em seção transversal do segundo segmento 39 doprimeiro segmento 38, maior será a área. O segundo segmento 39 prende uma parte da parte mediana 23b do conduto receptor 23, e circunda o primeiro catalisador 26 e uma parte do segundo catalisador 27. O segundo segmento 39 possui um furo que passa de um lado a outro 39a. O conduto de distribuição de ar secundário 28 projeta-se do furo que passa de um lado a outro 39a.

Com referência às Figuras 2 e 4, o terceiro segmento 40 é formado usando um material proporcionado separadamente do segundo segmento 39. O terceiro segmento 40 estende-se em geral paralelo a uma parte terminal traseira do segundo segmento 39, e estende-se para cima de modo tal, que uma parte do terceiro segmento fica posicionada mais altodo que uma outra parte do mesmo, quando a parte está posicionada mais para trás do que a outra parte. O terceiro segmento 40 prende uma outra parte da parte mediana 23b do conduto receptor 23 e a parte terminal traseira 23c, e prende ainda uma parte do segundo catalisador 27. Uma direção longitudinal do terceiro segmento 40 será usada para descrever uma direção longitudinal X1 do corpo do silenciador 24 (ocasionalmente, denomina-se simplesmente "direção longitudinal X1") a seguir.

A figura 5 é uma vista parcialmente ampliada da Figura 4. O tubo interno 32 estende-se de uma parte mediana 40b do terceiro segmento 40 do tubo externo 31 para uma parte terminal traseira 40c do mesmo, na direção longitudinal X1. Uma parte de uma superfície circunferencial externa de uma parte terminal dianteira 32a do tubo interno 32 estende-se aolongo de uma superfície circunferencial interna do terceiro segmento 40, e é fixo à superfície circunferencial interna. Uma superfície circunferencial externa de uma parte mediana 32bv do tubo interno 32 é espaçada da superfície circunferencial interna do terceiro segmento 40 com uma distancia preestabelecida. Um membro conformado em anel 41 é inserido em um espaço entre uma parte da superfície circunferencial externa da parte mediana 32b do tubo interno 32 e uma parte da superfície circunferencial interna da parte mediana 40b do terceiro segmento 40, pelo que, é mantido o espaço entre a superfície circunferencial externa da parte mediana 32b do tubo interno 32 e a superfície circunferencial interna da parte mediana 40b do terceiro segmento 40. A parte terminal traseira 32c do tubo interno 32 é alargada em relação à parte mediana 32b. A superfície circunferencial externa da parte terminal traseira 32c do tubo interno 32 é fixa na superfície circunferencial interna da parte terminal traseira 31c do tubo externo 31 por solda. O tubo interno 32 circunda a parte terminal traseira 23c do conduto receptor 23.

A primeira parede terminal traseira 33 é um membro similar à taça colocado nas respectivas partes terminais traseiras 31c, 32c dotou externo 31 e tubo interno 32, e cobre a maior parte das partes terminais traseiras 31c, 32c,. A primeira parede terminal traseira 33 possui uma parte de aba conformada em anel 33a, protuberante à frente de uma extremidade circunferencial externa da mesma na direção longitudinal X1. Uma superfície circunferen-ciai externa da parte de aba 33a é fixa a uma superfície circunferencial interna da parte terminal traseira 32 do tubo interno 32 por solda. Uma superfície externa traseira da primeira parede terminal traseira 33 define uma superfície terminal traseira 24a do corpo do silencia-dor 24.

A segunda parede terminal traseira 34 é um membro em forma de taça colocado em frente da primeira parede terminal traseira 33. É proporcionada uma parte de aba 34a projetando-se para a frente, de uma extremidade circunferencial externa da segunda parede terminal traseira 34 na direção longitudinal X1. Uma superfície circunferencial externa da parte de aba 34a é fixa a uma superfície circunferencial interna da parte de aba 33a da primeira parede terminal traseira 33, por meio de solda.

A divisória 35 é proporcionada para dividir o espaço dentro do corpo do silenciador 24. A divisória 35 é colocada fora da parte mediana 32b do tubo interno 32 e está posicionada próxima à parte terminal dianteira 32a do tubo interno 32. Uma superfície circunferencial externa da divisória 35 é fixa a uma superfície circunferencial interna da parte mediana 32bdo tubo interno 32 por meio de solda. Adicionalmente a divisória 35 possui um orifício de inserção 35a no qual é inserido o conduto receptor 23, um orifício de inserção 35b para o qual o conduto de comunicação 36 é inserido e um orifício de inserção 35c para o qual é inserido o conduto caudal 37.

Portanto, o corpo do silenciador 24 é proporcionado com uma primeira câmara de expansão 45, definida pelo tubo interno 32, a divisória 35 e a parede terminal traseira 34. Além disso, como se vê na Figura 4, o corpo do silenciador 24 é fornecido com uma segunda câmara de expansão 46 definida pelo tubo externo 31, o tubo interno 32 e a divisória 35.

Com referência à Figura 5, a primeira câmara de expansão 45 é definida a uma posição mais próxima da parte terminal traseira 24b do corpo do silenciador 24. A parte terminal traseira 23c do conduto receptor 23 abre-se para a primeira câmara de expansão 45. Pelo que, os gases de exaustão que passam através do conduto receptor 23 são introduzidos na primeira câmara de expansão 45. Os gases de exaustão introduzidos na primeira câmara de expansão 45 da parte terminal traseira 23 do conduto receptor 23 chocam-se com a segunda parede terminal traseira 34, enquanto se dilatam, expandindo-se no interior da primeira câmara de expansão 45.

O conduto de comunicação 36 é inserido ao orifício de inserção 35b da divisória 35 conforme descrito acima. Assim, a primeira câmara de expansão 45 e a segunda câmara de expansão 46 estão em comunicação entre si, por meio do conduto de comunicação 36. Os gases de exaustão introduzidos à primeira câmara de expansão 5 são introduzidos para a segunda câmara de expansão 46 através do conduto de comunicação 36. A segunda câmara de expansão 46 é definida entre o motor 7 (ver a Figura 1) e a primeira câmara de expansão 45 na direção frontal para a direção traseira da armação do corpo de veículo 2. Ou seja,a segunda câmara de expansão 46 está posicionada na traseira do motor 7 e é definida em frente da primeira câmara de expansão 45. Os gases de exaustão que passam através do conduto de comunicação 36 sendo introduzidos à segunda câmara de expansão 46, expandem-se dentro da segunda câmara de expansão 46.

O conduto caudal 37 prolonga-se para penetrar no tubo interno 32 na direção longitudinal X1. O conduto caudal 37 é inserido no orifício de inserção 35c da divisória 35 e um orifício de inserção 33b definido na primeira parede terminal traseira 33. Uma parte terminal dianteira 37a do conduto caudal 37 abre-se para a segunda câmara de expansão 46. Uma parte terminal traseira 37c do conduto caudal 37 abre-se em um local na traseira do corpo do silenciador 24. Assim, os gases de exaustão na segunda câmara de expansão 46 são descarregados para o exterior do corpo do silenciador 24 através do conduto caudal 37.

Com referência às figuras 3 e 4, o primieiro catalisador 26 e o segundo catalisador 27 podem ter a maior temperatura no corpo do silenciador 24.

A figura 6 é uma vista em planta da parte principal da motocicleta 1. Com referência as figuras 2 e 6, a unidade protetora de silenciador 9 é dada para proteger o corpo do silenciador 24, sendo colocada para cobrir uma parte do corpo do silenciador 24. A unidade protetora de silenciador 9 possui um primeiro protetor 51, um segundo protetor 52 espaçados no sentido da parte traseira do primeiro protetor 51 e uma tampa de extremidade 53 posicionada na traseira do segundo protetor 52.

O primeiro protetor 51 cobre pelo menos uma parte de uma superfície lateral direita 24c do corpo de silenciador 24. O primeiro protetor 51 tem um primeiro membro estrutural protetor 54 formado com uma peca de moldagem unitária feita de resina sintética incluindo poliamida. O primeiro protetor 51 está posicionado em um lado oposto do corpo do silenciador 24 em relação à armação do corpo do veículo 2, ou seja, do lado direito do corpo do silenciador 24. O primeiro protetor 51 cobre uma primeira área 55 do corpo do silenciador 24. A primeira área 55 inclui uma área lateral frontal 56 e uma área lateral traseira 57. A á-rea lateral frontal 56 é a área próxima de uma extremidade de topo da superfície lateral direita do corpo do silenciador 24c no segundo segmento 39 do tubo exterior 31. A área lateral traseira 57 é a área próxima de uma extremidade de topo da superfície lateral direita do corpo do silenciador 24c em um lado de extremidade frontal do terceiro segmento 40 do tubo externo 31.

O primeiro protetor 51 inclui um segmento lateral dianteiro 58 cobrindo a área lateral frontal 56 e um segmento lateral traseiro 59 posicionado na traseira do segmento lateral frontal 58 cobrindo a área lateral traseira 57. O segmento lateral frontal 58 é formado de modo que, uma parte do mesmo seja maior em largura do que uma outra parte, porque a parte fica posicionada mais para trás do que a outra parte na direção longitudinal X1. A largura neste aspecto é uma dimensão em uma direção da largura Y1 normal à direção longi-tudinal X1. A direção da largura Y1 é a direção que é normal à direção longitudinal XV, quando o corpo do silenciador 24 é visualizado de uma área lateral direita. Devido ao segmento lateral frontal 58 ser posicionado do lado direito do primeiro catalisador 26, o segmento lateral frontal 58 pode proteger suficientemente a circunferência do primeiro catalisador 26 que é aquecido pelos gases de exaustão a fim de ter uma alta temperatura.

O segmento lateral traseiro 59 estende-se em geral linearmente na direção longitudinal X1. O segmento lateral traseiro 59 inclui uma parte de largura constante 61 cuja largura (extensão na direção da largura Y1) é geralmente fixa; e uma parte afunilada 62 posicionada na traseira da parte de largura constante 61 e formada de modo tal que uma parte desta é mais estreita na largura do que uma outra parte, porque a parte fica posicionada mais para a traseira do que a outra parte na direção longitudinal X1.

A largura da parte afunilada 62 altera-se de modo tal, que uma parte de uma extremidade inferior da parte afunilada 62 é posicionada mais alta do que uma outra parte da mesma, porque a parte é posicionada mais à retaguarda do que a outra parte na direção longitudinal X1. O segmento lateral traseiro 59 possui orifícios atravessantes 59a para radiação de calor, na área que se estende da parte de largura constante 61 para a parte afunilada 62. Os furos atravessantes 59a são espaçados na direção longitudinal X1 para formação em uma série de partes (três partes nesta modalidade). Cada furo atravessante 59a alonga-se na direção longitudinal X1 e abre-se obliquamente para cima para a direita.

O segundo membro estrutural protetor 63 que estrutura o segundo protetor 52 e o membro estrutural de tampa terminal 64 que estrutura a tampa terminal 53 são formados como unidades entre si por um único material de resina sintética 65. O material de resina sintética 65 é igual ao material do primeiro protetor 51.

A figura 7 é uma vista ampliada da parte principal da Figura 2. A figura 8 é uma vista lateral vista ao longo da seta VIII da Figura 7. A figura 9 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha IX-IX da Figura 8. Com referência às Figuras 7, 8 e 9, a tampa terrminal 53 é fornecida para cobertura de pelo menos uma parte da superfície terminal traseira 24 a do corpo do silenciador 24. A tampa terminal 53 cobre, por exemplo, uma parte exceto uma parte centralizada da qual o tubo caudal 37 projeta-se e circunda uma parte do mesmo na superfície terminal traseira 24a. A tampa terminal 53 é configurada para ter um formato similar a anel. De modo específico, a tampa terminal 53 inclui uma parte conformada em entalhe 66 cuja seção transversal intersecta em uma direção circunferencial definindo um entalhe, e uma parte de aba 67 colocada em uma circunferência externa da parte conformada em entalhe 66.

A parte conformada em entalhe 66 inclui uma parede interna 68 circundando a parte terminal traseira 37c do conduto caudal 37, uma parede externa 69 circundando a parte interna 68, e uma parede de fundo 70 conectando respectivas partes terminais frontais deambas as paredes interna 68 e parede externa 69. A parte de aba 67 estende-se para a frente de uma parte terminal traseira da parede externa 69. Mais detalhadamente, a parte de aba 67 possui uma parte lateral terminal de base conectada à parede externa 69 e uma parte terminal distai conectada a um lado frontal da parte lateral terminal de base. A parte lateral terminal de base é afunilada, de modo que uma parte da mesma é mais ampla em diâmetro do que uma outra parte porque a parte é posicionada mais à frente do que a outra parte. A parte terminal distai possui um diâmetro geralmente fixo e está posicionada adjacente à superfície terminal traseira 24 a do corpo do silenciador 24.

O segundo protetor 52 é proporcionado para cobrir a parte da superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24 e descobrir uma área de tôo 24d do corpo do silenciador 24. A área de topo 24d é uma área próxima da parte terminal traseira 24b do corpo do silenciador 24. A área de tôo 24 é uma área que está localizada acima da primeira câmara de expansão 45.

O segundo protetor 52 estende-se para a frente da parte de aba 67 da tampa terminal 53 na direção longitudinal x1 ficando posicionada na parte terminal traseira 34 do tubo externo 31. Portanto, o segundo protetor 52 é colocado do lado direito da primeira câmara de expansão 45. O segundo protetor 52 é mais estreito do que o primeiro protetor 51. Ou seja, uma largura W2 do segundo protetor 52 (dimensão em uma direção V da largura) é menor do que a largura W1 da parte de largura constante 61 do primeiro protetor 51, por exemplo, igual ou menor do que a metade da largura W1.

O segundo protetor 51 inclui uma parte plana 71 como um membro semelhante à barra que se estende na direção longitudinal X1 e uma borda saliente superior 71 e uma borda saliente inferior 73 ambas as quais formam juntas um par de bordas salientes que se estendem na direção longitudinal X1. Uma seção transversal da parte plana 71 (uma transversai normal à direção longitudinal da parte plana 71) possui um formando geralmente retangular alongando-s na direção da largura Y1. Quando o corpo do silenciador 24 é visto de um local lateral direito, a parte plana 71 fica disposta de frente a uma parte central do corpo do silenciador 24 na direção da largura Y1. Uma parte terminal distai 71a da parte plana 71 e a parte afunilada 62 do primeiro protetor 51 ficam adjacentes entre si estando alinhadas na direção longitudinal X1. Um par de margens laterais na direção da largura 71b, 71c da parte plana 71 é formado para ter-se um comprimento correspondente a uma configuração de uma extremidade confrontante da parte afunilada 62. Ou seja, a margem lateral na direção da largura 71b posicionada do lado superior é comparativamente, mais curta, e a margem lateral na direção da largura 71c posicionada do lado inferior é comparativamente mais comprida.

Uma margem da parte terminal distai da parte plana 71 inclina-se em relação à direção longitudinal X1 em correspondência com a configuração da extremidade confrontanteda parte afunilada 62 do primeiro protetor 51. A parte terminal distai 71a como uma extremidade da parte plana 71 e da parte afunilada 62 como uma extremidade do primeiro protetor 51 ao colocadas afastadas uma da outra na direção longitudinal X1, de modo que, a parte terminal distai 71a e a parte afunilada 62 sobreponham-se na direção da largura Y1.

A figura 10 é uma vista em seção transversal, tomada ao longo da linha X-X da Figura 7. Com referência às Figuras 7 e 10, a borda saliente superior 72 e a borda saliente inferior 73 são proporcionada para reforçar, individualmente a parte plana 71. Cada borda saliente 72, 73 é formada ao longo da respectiva margem lateral na direção da largura correspondente 71b, 71c da parte plana 71 e projeta-se em uma direção tal que, a respectiva borda saliente afasta-se do corpo do silenciador 24. Assim, o segundo protetor 52 tem um formato em U na direção transversal.

A seguir as estruturas de união da tampa terminal 53 e do corp do silenciador 24 são unidas entre si usando uma argola 74, um primeiro parafuso 75, uma primeira braçadei-ra 76 e uma primeira porca de soldagem 77. A argola 74 é inserida em um orifício de inserção 70a definido para atravessar uma parede de fundo 70 da parte conformada em entalhe 66 da tampa terminal 53.

A primeira braçadeira 76 é formada usando uma membro de folha metálica. Uma parte terminal circunferencial externa da primeira braçadeira 76 tem uma peça semelhante à língua 76a estendendo-se em um formato de manivela. Uma parte terminal distai da peça semelhante à língua 76a é fixa à parede terminal traseira 33 do corpo do silenciador 24. A primeira braçadeira 76 tem um orifício de inserção 76b. Uma parte de eixo 75a do primeiro parafuso 75 estende-se através dos orifícios de inserção 70a, 76b. A parte de eixo 75a é rosqueada à primeira porca de solda 77, soldada à primeira braçadeira 76. Portanto, a primeira braçadeira 76 e a parede de fundo 70 da tampa terminal 53 são acopladas juntas peloprimeiro parafuso 75 e a primeira porca de solda 77.

Uma série de estruturas de união (três nesta modalidade), descritas acima é fornecida a intervalos iguais ao longo da direção circunferencial da parte conformada em entalhe 66 da tampa terminal 53.

A seguir, descreve-se uma estrutura de união do segundo protetor 52 e do corpo do silenciador 24.

A figura 11 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha XI-XI da Figura 7. Com referência às Figuras 7 e 11, uma seção fixa 78 é obtida na parte terminal distai 71a da parte plana 71. Ainda, um segmento fixo 79 é proporcionado para o tubo externo 31 do corpo do silenciador 24. Em mais detalhe, o segmento fixo 79 fica posicionado na extremidade mais externa (lado direito) na parte mediana do terceiro segmento 40 na direção longitudinal.

O segmento de fixação 79 e o segmento de fixo 78 são unidos entre si usando umasegunda braçadeira 80, um segundo parafuso 81, uma bucha 82 e uma segunda porca de solda 83. A segunda braçadeira 80 é formada usando um membro de folha metálica. A segunda braçadeira 80 inclui um par de suportes 84, 85 alinhados na direção longitudinal X1 e afixados ao segmento de fixação 79 e uma parte de assento 86 cujas duas extremidades da qual são suportadas pelas partes de suporte 84, 85. A parte de assento 86 é posicionada para ficar espaçada remotamente do corpo do silenciador 24 em relação ao segmento de fixação 79. A bucha 82 é em forma de anel sendo inserida ao orifício de inserção 78a definido no segmento fixo 78 estendendo-se através dele. A bucha 82 inclui um membro elástico 88 com um entalhe anular 87 acoplado com uma parte circunferencial do orifício de inserção 78a, e uma argola 89 equipada em uma superfície circunferencial interna do membro elástico 88. Uma parte de eixo 81a do segundo parafuso 81 é inserida na argola 89. A parte de eixo 81a é parafusada à segunda porca de solda 83 soldada na parte de assento 86. Portanto, a bucha 82 fica interposta entre uma parte principal 81b do segundo parafuso 81 e da segunda porca de solda 90.

A seguir descreve-se uma estrutura de união do primeiro protetor 51 e do corpo do silenciador 24.

A figura 12 é uma vista em seção transversal da parte principal tomada ao longo da linha XII-XII da Figura 7.

Com referência às Figuras 7 e 12, é obtido um segmento fixo 91 na parte terminal traseira 62c da parte afunilada 62. Ainda, um segmento de fixação 92 é proporcionado ao terceiro segmento 40 do tubo externo 31. Em detalhe, o segmento de fixação 92 fica posicionado na superfície do lado direito 24c do corpo do silenciador 24 na parte mediana do terceiro segmento 40 na direção longitudinal.

O segmento de fixação 92 e o segmento fixo 91 são presos entre si usando uma terceira braçadeira 93, um terceiro parafuso 94, uma bucha 82 e uma terceira porca de solda 95. A terceira braçadeira 93 é formada usando um membro de folha metálica. A terceira braçadeira 93 inclui uma parte de suporte 96 fixa ao segmento de fixação 92 tendo um formato em U inverso na direção transversal, e um cantiléver 98 sustentado pela parte de suporte 96. O cantiléver 98 estende-se da parte de suporte 96 na direção circunferencial ao longo da superfície do tubo externo 31 do corpo do silenciador 24. Uma parte terminal distai 98a do cantiléver 98 é usada como uma parte de assento portando a terceira porca de solda 95.

A bucha 82 é inserida ao orifício de inserção 91a definido no segmento fixo 91 para estender-se através dele. Um entalhe anular 87 de um membro elástico 88 está acoplado a uma parte circunferencial do orifício de inserção 91a. Uma parte de eixo 94a do terceiro parafuso 94 é inserida na argola 89. A parte de eixo 9a é parafusada à terceira porca de solda 95 soldada na parte terminal distai 98a do cantiléver 98. Assim, a bucha 82 fica interpostapor uma parte superior 94b do terceiro parafuso 94 e da terceira porca de solda 95.

Além disso, é proporcionado um segmento fixo 101 na parte terminal traseira 6c da parte de largura constante 61. Em correspondência com esta estrutura, um segmento fixo 102 é proporcionado para o corpo do silenciador 24. Em mais detalhes, o segmento fixo 102 é posicionado na superfície do lado direito 24c do corpo do silenciador 24 na parte mediana do terceiro segmento 40 do tubo externo 31 na direção longitudinal.

O segmento de fixação 101 e o segmento fixo 102 são unidos entre si usando uma terceira braçadeira 93, um terceiro parafuso 94, uma bucha 82 e uma terceira porca de solda 95. Uma estrutura de união do segmento de fixação 101 e do segmento fixo 10 é igual à estrutura de união do segmento de fixação 92 e do segmento fixo 91, exceto que o cantilé-ver 98 da terceira braçadeira 93 que une o segmento fixo 10 e o segmento fixo 102 entre si estende-se na direção longitudinal X1. Portanto, os elementos estruturais correspondentes em ambas as estruturas de união estão indicados pelos mesmos números e símbolos de referência.

A figura 13 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha XIII-XIII da Figura 7. Com referência às Figuras 7 e 13 uma parte terminal de topo 61b da parte de largura constante 61 do primeiro protetor 51 'e suportada pelo uso de uma braçadeira 105, um membro de suporte 106 e um membro de união 107. A braçadeira 105 possui um formato em U inverso e está fixa ao terceiro segmento 40 do corpo do silenciador 24. Em mais detalhe, a braçadeira 105 está afixada a parte mediana na direção longitudinal em uma área próxima de uma extremidade de topo da superfície lateral direita do terceiro segmento 40. Uma parte mediana da braçadeira 105 e do membro de suporte 106 são unidos entre si u-sando o membro de união 107. O membro de suporte 106 recebe uma parte terminal de topo 61 d d aparte de largura constante 61 do primeiro protetor 51.

A figura 14 é uma vista em seco transversal da parte principal tomada ao longo da linha XIV-XIV da Figura 2. Com referência às Figuras 2 e 14, é obtido um segmento fixo 113 em uma parte terminal frontal 61a da parte de largura constante 61. O segmento fixo 113 está posicionado na parte terminal de topo 61 d na parte terminal frontal 61a. É proporcionado um segmento fixo 114 correspondente ao segmento fixo 113 para o corpo do silenciador 24. De modo mais específico, o segmento de fixação 114 é proposto para a superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24, na parte terminal frontal 40a do terceiro segmento 40. O segmento de fixação 114 está posicionado próximo à extremidade de topo da parte terminal frontal 40a.

O segmento de fixação 114 e o segmento fixo 113 são unidos entre si usando uma terceira braçadeira 93, um terceiro parafuso 94, uma bucha 82 e uma terceira porca de solda 95. Devido à estrutura de união do segmento de fixação 114 e do segmento fixo 113 ser igual à estrutura de união do segmento de fixação 92 e do segmento fixo 91, elementos es-truturais correspondentes estão indicados pelos mesmos numerais e símbolos de referência.

Ainda, um segmento fixo 116 é dado para a parte terminal frontal 61a da parte de largura constante 61. O segmento fixo 116 está posicionado na parte terminal de fundo 61 e na parte terminal frontal 61a. Um segmento de fixação 117 correspondente ao segmento fixo 116 é dado para o corpo do silenciador 24. Em mais detalhe, o segmento de fixação 117 é dado para a superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24, na parte terminal frontal 40a do terceiro segmento 40. O segmento de fixação 117 está posicionado próximo à extremidade de fundo na parte terminal frontal 40a.

O segmento de fixação 117 e o segmento fixo 116 são unidos entre si usando uma terceira braçadeira 93, um terceiro parafuso 94, uma bucha 82 e uma terceira porca de solda 95. Uma estrutura de união do segmento de fixação 117 e do segmento fixo 116 é igual à estrutura de união do segmento de fixação 92 e do segmento fixo 91, exceto pelo fato do cantiléver 98 da terceira braçadeira 93 estender-se na direção longitudinal X1. Portanto, os elementos estruturais correspondentes em ambas as estruturas de união estão indicados pelos mesmos numerais e símbolos de referência.

A figura 15 é uma vista em seção transversal da parte principal tomada ao longo da linha XV-XV da Figura 2. Com referência às Figuras 2 e 15, é obtido um segmento fixo 118 para uma parte terminal frontal 58a do segmento lateral frontal 58. Um segmento de fixação 119 correspondente o segmento fixo 118 é dado para o corpo do silenciador 4. Em maisdetalhe, o segmento de fiação 119 é dado para a superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24, na parte mediana 39b do segundo segmento 39.

O segmento de fixação 119 e o segmento fixo 118 são unidos entre si usando uma terceira braçadeira 93, um terceiro parafuso 94, uma bucha 82 e uma terceira porca de solda 95. Uma estrutura de união do segmento e fixação 119 e do segmento fixo 118 é igual à estrutura de união do segmento de fixação 92 e do segmento fixo 91, exceto que, o cantiléver 98 da terceira braçadeira 93, estende-se geralmente, na direção longitudinal X1. Portanto, os correspondentes elementos estruturais em ambas as estruturas de união estão indicados pelos mesmos numerais e símbolos de referência.

Sendo portanto descritos, o primeiro protetor 51 e o segundo protetor 52, de acordo com a modalidade,estão posicionados para ficar espaçados remotamente entre si na direção longitudinal X1. Por isso uma grande área da superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24 pode ficar protegida, podendo então o corpo do silenciador 24 ficar suficientemente protegido.

Ainda, o segundo protetor 52 descobre a área de topo 24d do corpo do silenciador 24 e é mais estreito do que o primeiro protetor 51 na vista lateral direita. Portanto, o calor pode ser suficientemente irradiado para a área de topo e o lado direito do corpo do silenciador 24, fazendo com que o desempenho de radiação de calor do corpo do silenciador 24possa ser mantido, suficientemente. Como conseqüência, o desempenho de refrigeração do corpo do silenciador pode ser melhorado.

Devido ao segundo protetor 52 estender-se na direção longitudinal X1, uma área na qual o segundo protetor 52 protege o corpo do silenciador 24 pode ser mais larga na direção longitudinal X1. Uma área descoberta na área de topo 24d e na superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24 pode ser mais larga, sendo que então a radiação de calor do corpo do silenciador 24 pode ser feita com mais segurança.

Além disso, devido ao segundo protetor 52 ser feito para ter um formato plano, que é uma configuração simples, facilita-se a produção do mesmo.

Devido à parte plana 71 ser reforçada pelo par de bordas salientes 71, 73, a resistência (especificamente, a rigidez flexural) do segundo protetor 52 pode ser intensificada. Por isso, o corpo do silenciador 24 pode ser adequadamente protegido.

Além disso, o par de bordas salientes 72, 73 é formado ao longo de ambas as margens laterais na direção da largura 71b, 71c da parte plana 71, sendo portanto que, a rigidez flexural da parte plana 71 pode ser melhor intensificada.

Cada borda saliente 71, 73 salienta-se na direção tal que a respectiva borda saliente afasta-se do corpo do silenciador 24.

Assim, um objeto que está próximo de tocar o corpo do silenciador 24 pode ser recebido com as respectivas bordas salientes 72, 73. Em conseqüência, as respectivas bordas salientes 72, 73 não podem apenas reforçar a parte plana 71, mas também podem ter uma função de proteção do corpo do silenciador 24.

Além disso, devido ao segundo protetor 52 e a tampa terminal 53 serem formados como uma unidade, o número de partes pode ser reduzida em comparação com um caso em que o segundo protetor 52 e a tampa terminal 53 são formados separadamente.

Por outro lado, embora o número de partes possa ficar reduzido pela formação do primeiro elemento estrutural protetor 54 e o segundo elemento estrutural protetor 3 em uma única peça de moldagem, uma peça de moldagem como essa pode ser uma parte grande, tornando dificultoso o manuseio da mesma. Isto é devido ao primeiro protetor 51 que precisa abranger a superfície lateral direita 24c do silenciador 24 ser necessariamente uma parte grande. Em contraste, a tampa terminal 53 necessária apenas para cobrir a superfície terminal traseira 24a do corpo do silenciador 24 é uma parte menor do que o primeiro protetor 54. Portanto, o membro de resina sintética 65 produzido de um modo tal, que o membro estrutural da tampa terminal 64 e o segundo membro estrutural 63 sejam formados como uma unidade podem ter a formação reduzida. O trabalho necessário para produzir, transportar, armazenar, e assim por diante, para um membro de resina sintética pequeno como esse 65 pode ser leve.

A parte afunilada 62 do primeiro protetor 51 e a parte terminal distai 71a da parteplana 71 do segundo protetor 52 são dispostos para sobrepor-se entre si na direção da largura Y1. Como resultado não fica nenhuma área em que o corpo do silenciador 24 fique descoberta por toda a região na direção da largura Y1, entre o primeiro protetor 51 e o segundo protetor 52. Assim, a faixa na qual o corpo do silenciador 24 é protegida pelos primeiro e segundo protetores 51, 52 pode ser ampliada.

O segundo protetor 52 é posicionado na parte terminal traseira 24b do corpo do silenciador 24. Portanto, o segundo protetor 52 e a tampa terminal 53 protegem a parte terminal traseira 24b do corpo do silenciador 24 em esforço cooperante. Portanto, a parte terminal traseira 24b do corpo do silenciador 24 pode ser mais seguramente protegida.

O segundo protetor 52 é posicionado por fora da primeira câmara de expansão 45.

O segundo protetor 52 é mais estreito do que o primeiro protetor 51 e descobre a área de topo do corpo do silenciador 24. Portanto, o calor da primeira câmara de expansão 45 pode ser eficientemente irradiado da superfície do corpo do silenciador 24. Assim, a primeira câmara de expansão 45 pode ser suficientemente protegida sem evitar o calor da primeira câmara de expansão 45 que está sendo irradiado do corpo do silenciador 24. Por outro lado, a superfície terminal traseira 24a é seguramente coberta pela tampa terminal 53. Ainda, o lado externo correspondente aos primeiro e segundo catalisadores 26, 27, que têm a temperatura mais alta é adequadamente coberto pelo primeiro protetor 51.

A parte terminal distai 71a do segundo protetor 52 é suportada na extremidade mais externa da superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24. Por esse meio, a rigidez do suporte do segundo protetor 52 pode ser mantida adequadamente. Ainda, devido ao segundo protetor 52 estar posicionado na extremidade mais externa, caso haja um objeto se aproximando do corpo do silenciador 24, o protetor 52 pode receber seguramente o objeto ante do corpo do silenciador 24, sendo assim, o corpo do silenciador 24 pode ser mais seguramente protegido.

Os segmentos de fixação 92, 102, 114, 117, 119 posicionados na superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24 e os segmentos fixos 91, 101, 113, 116, 118 correspondentes àqueles e proporcionados ao primeiro protetor 51 são unidos entre si pela terceira braçadeira 93. A terceira braçadeira 93 possui o cantiléver 98. O primeiro protetor 51 ésuportado pela parte terminal distai 98a do cantiléver 98. Assim, os segmentos fixos correspondentes 91, 101, 113, 116, 118 podem estar dispostos em posições espaçadas distalmen-te dos respectivos segmentos de fixação 92, 102, 114, 117, 119. Portanto, uma via de transmissão de calor do corpo do silenciador 24 para o primeiro protetor 51 pode ser mais longa. Ainda, a flexibilidade na disposição dos respectivos segmentos de fixação 92, 102, 114, 117, 119 do corpo do silenciador 24 pode ser intensificada, e a flexibilidade na disposição dos respectivos segmentos fixos 91, 101, 113, 116, 118 do primeiro protetor 51 podem ser intensificados.Além disso, os primeiro e segundo protetores 51, 52 são feitos individualmente de um material de resina sintética. Assim, os primeiro e segundo protetores 51, 52 podem ser produzidos por um método tal como uma moldagem a injeção, adequada para produção em massa. Ainda, os primeiro e segundo protetores 51, 52 produzidos de material de resina sintética não têm facilmente, uma alta temperatura, mesmo quando eles recebem calor do corpo do silenciador 24.

Devido ao exposto, podem ser realizadas, a motocicleta 1 e a unidade protetora do silenciador 9 que podem proteger adequadamente o corpo do silenciador 24 e também melhorar o desempenho de refrigeração do corpo do silenciador 24.

Adicionalmente, embora a construção na qual um segundo protetor 2 seja proposto, é descrita na modalidade supra, uma série de segundos protetores 52 (por exemplo, dois) podem ser obtidos, como se demonstra, por exemplo, na Figura 16. Nessa alternativa, os respectivos segundos protetores 52 podem ser dispostos, por exemplo, para alinhamento na direção da largura Y1. Pela providenciar esses múltiplos segundos protetores 52 como acima descrito, uma área mais ampla da superfície lateral direita 24c do corpo do silenciador 24 pode ser protegida pelos segundos protetores 52.

Nas respectivas modalidades, uma das bordas salientes 72, 73 do segundo protetor 52, ou ambas, pode(m) ser omitida(s).

O segundo protetor 52 e a tampa terminal 53 pode ser formada separadamente. O segundo protetor 52 pode ser posicionado na lateral direita da segunda camada de expansão 46. Ainda, o segundo protetor 52 pode ser colocado na posição centralizada do corpo do silenciador 24 na direção longitudinal X1. Além disso, a tampa terminal 53 pode abranger toda a área da superfície terminal traseira 24a do corpo do silenciador 24.

O corpo do silenciador 24 e a unidade protetora do silenciador 9 podem ser simetricamente dispostos em ambos os lados, direito e esquerdo.

Diferentes destas, várias modificações de planejamento podem ser feitas desde que se enquadrem no escopo descrito nas reivindicações.

Tendo sido desse modo descrita, a presente invenção é útil para veículos tais como, uma motocicleta e unidades protetoras de silenciador.

Claims (18)

1. Veículo CARACTERIZADO por compreender:um corpo de silenciador tubular posicionado em um lado do corpo do veículo,uma tampa terminal cobrindo pelo menos uma parte de uma superfície terminal traseira do corpo do silenciador,um primeiro protetor cobrindo pelo menos uma parte de uma superfície lateral do corpo do silenciador estando posicionado do lado oposto do corpo do silenciador em relação ao corpo do veículo, eum segundo protetor posicionado na traseira do primeiro protetor de modo a ficar espaçado remotamente do mesmo, na direção longitudinal do corpo do silenciador, descobrindo uma área de topo do corpo do silenciador, e sendo mais estreito do que o primeiro protetor em uma direção da largura normal à direção longitudinal do corpo do silenciador em uma vista lateral.

2. Veículo, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato do segundo protetor estender-se na direção longitudinal do corpo do silenciador.

3. Veículo de acordo com a reivindicação 2, CARACTERIZADO pelo segundo protetor incluir um membro semelhante a barra.

4. Veículo, de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato do membro semelhante a barra incluir uma parte plana.

5. Veículo, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato do elemento semelhante a barra incluir uma borda saliente formada na parte plana em uma direção longitudinal do membro semelhante a barra.

6. Veículo, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato do membro semelhante a barra incluir um par de bordas salientes formadas na parte plana na direção longitudinal do membro semelhante a barra.

7. Veículo de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo par de bordas salientes serem formadas ao longo de ambas as margens laterais na direção da largura da parte plana.

8. Veículo, de acordo com quaisquer reivindicações 5 a 7, CARACTERIZADO pela borda saliente projetar-se em uma direção na qual a borda saliente afasta-se do corpo do silenciador.

9. Veículo de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 8, CARACTERIZADO por compreender adicionalmente:um segundo membro estrutural protetor para estruturar o segundo protetor, e um membro estrutural de tampa terminal formado em unidade com o segundo membro estrutural protetor para estruturar a tampa terminal.

10. Veículo, de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 9, CARACTERIZADO pe-Ia parte terminal do primeiro protetor na direção longitudinal do corpo do silenciador e uma parte terminal do segundo protetor na direção longitudinal do corpo do silenciador serem colocadas distanciadas uma da outra para sobrepor-se na direção da largura.

11. Veículo, de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 10, CARACTERIZADO pelo segundo protetor ser colocado em uma parte terminal traseira do corpo do silenciador na direção longitudinal do corpo do silenciador.

12. Veículo de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 11, CARACTERIZADO pelo corpo do silenciador compreender:uma primeira câmara de expansão definida no corpo do silenciador, para a qual são introduzidos os gases de exaustão de um motor, euma segunda câmara de expansão definida no corpo do silenciador par comunicação com a primeira câmara de expansão, eonde o segundo protetor está posicionado por porá da primeira câmara de expansão.,

13. Veículo, de acordo com a reivindicação 12, CARACTERIZADO por compreender ainda:um motor disposto no corpo do veículo,sendo que o motor, a segunda câmara de expansão e a primeira câmara de expansão, estão alinhados nesta ordem a partir da traseira, ao longo do corpo do veículo.

14. Veículo, de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 13, CARACTERIZADO por compreender ainda:uma braçadeira que une entre si, um segmento de fixação posicionado na extremidade mais externa da superfície lateral do corpo do silenciador e um segmento fixo posicionado em uma parte do segundo protetor.

15. Veículo de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 14, CARACTERIZADO por compreender ainda:uma braçadeira que une entre si, um segmento de fixação posicionado na superfície lateral do corpo do silenciador e um segmento fixo posicionado em uma parte do primeiro protetor, sendo que a braçadeira compreende:um segmento de suporte fixo à superfície lateral do corpo do silenciador; e um cantiléver sustentado pelo segmento de suporte, estendendo-se do segmento de suporte ao longo de uma superfície do corpo do silenciador, sendo que o segmento fixo é fixado em uma parte terminal distai do mesmo.

16. Veículo, de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 15, CARACTERIZADO pelo segundo protetor ser formado com um material de resina sintética.

17. Veículo, de acordo com quaisquer reivindicações 1 a 16, CARACTERIZADOpelo segundo protetor incluir uma série de segundos protetores.

18. Unidade protetora de silenciador CARACTERIZADA por compreender:uma tampa de extremidade cobrindo pelo menos uma parte de uma superfície terminal traseira do corpo do silenciador;um primeiro protetor cobrindo pelo menos uma parte de uma superfície lateral do corpo do silenciador; eum segundo protetor posicionado na traseira do primeiro protetor, de modo a ficar espaçado remotamente do mesmo, sendo mais estreito do que o primeiro protetor em uma direção da largura normal à direção longitudinal do corpo do silenciador em uma vista lateral para cobrir a superfície lateral do corpo do silenciador e descobrir uma área de topo do corpo do silenciador.