BRPI0901529A2

BRPI0901529A2 - barra de tampa para uma carda

Info

Publication number: BRPI0901529A2
Application number: BRPI0901529-9A
Authority: BR
Inventors: Willy Grob
Original assignee: Graf & Co Ag
Priority date: 2008-05-20
Filing date: 2009-05-20
Publication date: 2010-05-18
Also published as: DE102008025359A1; CN101586271A; EP2123809A2; US20090288273A1; JP2009280949A

Abstract

BARRA DE TAMPA PARA UMA CARDA. A presente invenção refere-se a uma barra de tampa para uma carda, que contém um corpo de base e está equipado com uma guarnição e com, pelo menos, um meio de fixação para a guarnição, O meio de fixação para a guarnição é formado por um trilho de aperto, que pode ser solto sem ser destruido.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "BARRA DETAMPA PARA UMA CARDA".

A presente invenção refere-se a uma barra de tampa para umacarda com um corpo de base, uma guarnição e, pelo menos, um meio defixação para a guarnição.

Para a fixação de uma guarnição em uma barra de tampa parauma carda há décadas são empregadas tiras de chapa, que são deforma-das plasticamente para reter a guarnição na barra de tampa. Tiras de chapadeste tipo deformadas plasticamente como meios de fixação para a guarni-ção estão representadas, por exemplo, nas figuras da patente DE 21 27 228 A1.

Para a troca de uma guarnição gasta, a tira de chapa precisa serdestruída. Para a colocação de uma nova guarnição são necessárias novastiras de chapa. Para o dobramento das tiras de chapa e para a fixação daguarnição são necessárias máquinas de serviço especiais.

À invenção cabe a tarefa de criar uma barra de tampa para umacarda, na qual uma troca da guarnição seja possível com menos dispêndio.

A tarefa é solucionada, pelo fato de que, o meio de fixação éformado por um trilho de aperto. O trilho de aperto pode ser solto, de prefe-rência, sem ser destruído.

Através de um trilho de aperto que pode ser facilmente solto, aguarnição na barra de tampa pode ser trocada sem emprego de máquinasde serviço especiais.

De preferência, ao trilho de aperto estão coordenados meiospara a produção de uma força de aperto. De preferência, os meios para aprodução de uma força de aperto são formados por, pelo menos, um para-fuso ou por, pelo menos, uma alavanca. Neste caso, os meios para a produ-ção da força de aperto podem ser colocados tanto no trilho de aperto propri-amente dito, quanto no corpo de base da barra de tampa. Os meios para aprodução da força de aperto também podem ser executados como compo-nente separado, que atua em conjunto com o corpo de base e o trilho deaperto.Em uma execução vantajosa da invenção pode estar previstoque, para o trilho de aperto está previsto um meio de fixação adicional naforma de uma fita adesiva.

Além disso, a invenção refere-se a um trilho de aperto para afixação de uma guarnição em uma barra de tampa de uma carda, com umasuperfície de aperto para a guarnição, sendo que, o trilho de aperto possuimeios para a produção de uma força de aperto.

Outras vantagens e características da invenção resultam dadescrição a seguir de alguns exemplos de execução.

São mostrados:

na figura 1 um corte transversal, através de uma barra de tampapara uma carda,

na figura 2 uma representação ampliada da barra de tampa dafigura 1, na área do trilho de aperto,

na figura 3 uma vista semelhante à figura 2 sobre uma outra e-xecução de um trilho de aperto,

na figura 4 uma variante da barra de tampa de acordo com afigura 3.

A barra de tampa 1 representada na figura 1 para uma carda éconstituída, em essência, de um corpo de base 2 e de uma guarnição 3 fi-xada nele. A guarnição 3 é constituída de uma infinidade de ganchinhos 4,que são colocados em uma base 5 de camadas de tecido ligadas entre si. Abarra de tampa 1 está destinada para o emprego em uma carda e, nestecaso, de modo não representado, está coordenada à circunferência externade um tambor rotativo. Entre uma guarnição disposta na circunferência ex-terna do tambor da carda e a guarnição 3 da barra de tampa 1 é feita a lim-peza de um material de fibra, e as fibras individuais são tornadas paralelas.A forma de trabalho e a disposição da barra de tampa 1 em uma carda sãobem-conhecidas, e também estão explicadas, em mais detalhes, na patenteDE 21 27 228 A1.

A barra de tampa 1 é estirada longitudinalmente perpendicularao plano do desenho da figura 1, e pode apresentar, por exemplo, um com-primento de cerca de 1 a 1,5 m a fim de se estender através de toda a lar-gura de trabalho de um tambor da carda. A guarnição 3 se estende perpen-dicular ao plano do desenho ao longo de todo o comprimento da barra detampa 1. Para a fixação da guarnição 3 no corpo de base 2 estão previstosmeios de fixação 6.

De acordo com a invenção o meio de fixação 6 é formado pordois trilhos de aperto 7 dispostos nos lados longitudinais da barra de tampa.

Os trilho de aperto 7 podem ser soltos de modo simples e serem destruídos,de tal modo que, uma troca da guarnição 3 é possível sem grande dispêndioe sem máquinas de serviço especiais. Ao trilho de aperto 7 estão coordena-dos meios 8 para a produção de uma força de aperto. Os meios 8 para aprodução da força de aperto entre o trilho de aperto 7 e o corpo de base 2podem ser executados de modo distinto. Alguns exemplos para diversosmeios 8 para a produção da força de aperto serão explicados, a seguir, como auxílio das figuras 2 a 4.

Na representação ampliada da figura 2 pode ser reconhecidauma variante de um trilho de aperto 7 vantajoso e dos meios 8 coordenadospara a produção da força de aperto. Os meios 8 para a produção da forçade aperto são formados por vários parafusos 9 que podem ser executados,por exemplo, como pinos de rosca. Vantajosa é uma disposição de aproxi-madamente doze parafusos 9 em um comprimento total do trilho de aperto 7de cerca de 1,5 m. De preferência, o trilho de aperto 7 é constituído de umperfil de extrusão metálico, e apresenta uma superfície de aperto 10 para aguarnição 3. De preferência, a superfície de aperto 10 contém uma estrutu-ração ou uma acanaladura a fim de garantir um aperto seguro da base 5 daguarnição 3.

De preferência, no corpo de base 2 está prevista uma superfíciede recepção 11 apropriada para o contato com os meios 8 para a produçãoda força de aperto. Para a troca da guarnição 3 somente os parafusos 9precisam ser soltos, então, o trilho de aperto 7 pode ser retirado lateralmen-te. A guarnição 3 gasta pode ser retirada do corpo de base 2 e ser substituí-da por uma nova guarnição 3. Em seguida, os trilhos de aperto 7 são reco-locados e os meios 8 para a produção da força de aperto são ativados en-quanto os parafusos 9 são apertados.

De acordo com o caso de aplicação pode ser vantajoso prever,entre os dois trilhos de aperto 7, um meio de fixação 6 adicional em formade uma fita adesiva 12 entre o corpo de base 2 e a base 5 da guarnição 3.

Com isto o assentamento plano da guarnição 3 sobre a barra de tampa 1pode ser melhorado. Deste modo, a capacidade de troca fácil da guarniçãonão é prejudicada.

Na figura 3 está representada uma variante de um trilho de aper-to 7 para a fixação de uma guarnição 3 em uma barra de tampa 1 de umacarda, na qual o meio 8 para a produção de uma força de aperto é formadopor uma alavanca 13. Ao longo de todo o comprimento do trilho de aperto 7,que se estende perpendicular ao plano do desenho, estão dispostas váriasalavancas 13 em intervalos determinados. A alavanca 13 está fixada no tri-lho de aperto, podendo girar, através de um ponto de giro 14. A extremidadeda alavanca 13 afastada do ponto de giro 14 se apoia em uma superfíciede recepção 11 do corpo de base 2. Na extremidade 15 da alavanca 13 po-de estar prevista, por exemplo, uma superfície convexa, ou pode ser coloca-da uma esfera.

De modo alternativo, logicamente pode estar previsto que, oponto de giro 14 e a superfície de recepção 11 estejam trocados, de tal mo-do que, a alavanca 13 esteja fixada no corpo de base 2 com o ponto de giro14, e a superfície de recepção 11 se encontre no trilho de aperto 7.

Como pode ser reconhecido na vista da figura 3, a seção trans-versai do trilho de aperto 7 é executada, em essência, em forma de C. Adisposição da superfície de aperto 10, do ponto de giro 14 e da superfície derecepção 11 é escolhida, de tal modo que, no estado representado, resultaum tensão prévia do perfil do trilho de aperto 7 em forma de C, e a superfí-cie de aperto 10 atrai a guarnição 3 contra o corpo de base 2 com uma forçade aperto. Neste caso, a posição da superfície de recepção 11 é escolhida,de tal modo que, em relação a uma linha de ligação imaginária entre o pontode giro 14 e o centro da superfície de aperto 10, seu centro esteja dentro doperfil em forma de C do trilho de aperto 7. Neste caso, em ligação com umaseleção correspondente do comprimento da alavanca 13 pode ser alcança-do um efeito de clipe, que retém com segurança o trilho de aperto 7 no cor-po de base, e também garante a força de aperto de modo contínuo.

Para a soltura do trilho de aperto 7 é somente necessário girar otrilho de aperto 7 na direção da seta A para longe do corpo de base 2. Paraa produção do movimento de giro A pode estar previsto, por exemplo, que aalavanca 13 apresente um prolongamento 16 além do ponto de giro 14, indi-cado de modo tracejado. Contudo também pode bem estar previsto que omovimento de giro A pode ser liberado através de uma ferramenta auxiliarque se encaixa em um espaço intermediário 17.

Após a troca da guamição 3 o trilho de aperto 7 é recolocado,girado fechando e é encaixado na direção contrária da seta A.

Na figura 4 está representada uma variante da execução de a-cordo com a figura 3. Os números de referência iguais indicam as partesiguais, de tal modo que, pode ser dispensada uma descrição repetida. Emvariação à figura 3 está prevista uma alavanca 18 executada como parteseparada, que é formada como perfil que se estende na direção longitudinalda barra de tampa 1. O ponto de giro no trilho de aperto 7 é formado poruma superfície de recepção 19. O centro da superfície de recepção 19, ocentro da superfície de recepção 11 e o centro da superfície de aperto 10estão dispostos entre si de modo análogo à figura 3, de tal modo que, dosmesmos resulta um efeito como clipe de autorretenção para a produção daforça de aperto.

Claims

1. Barra de tampa (1) para uma carda com um corpo de base(2) , uma guarnição (3) e, pelo menos, um meio de fixação para a guarnição(3) , caracterizada pelo fato de que, o meio de fixação (6) é formado por umtrilho de aperto (7).

2. Barra de tampa de acordo com a reivindicação 1, caracteriza-da pelo fato de que, o trilho de aperto (7) pode ser solto sem ser destruído.

3. Barra de tampa de acordo com a reivindicação 1 ou 2, carac-terizada pelo fato de que, ao trilho de aperto (7) estão coordenados meios(8) para a produção de uma força de aperto.

4. Barra de tampa de acordo com a reivindicação 3, caracteriza-da pelo fato de que, os meios (8) para a produção de uma força de apertosão formados por, pelo menos, um parafuso (9).

5. Barra de tampa de acordo com a reivindicação 3, caracteriza-da pelo fato de que, os meios (8) para a produção de uma força de apertosão formados por, pelo menos, uma alavanca (13, 18).

6. Barra de tampa de acordo com uma das reivindicações 1 a 5,caracterizada pelo fato de que, para o trilho de aperto (7) está previsto ummeio de fixação (6) adicional na forma de uma fita adesiva (12).

7. Trilho de aperto para a fixação de uma guarnição (3) em umabarra de tampa (1) de uma carda, com uma superfície de aperto para aguarnição (3), caracterizado pelo fato de que, o trilho de aperto (7) possuimeios (8) para a produção de uma força de aperto.

8.

Trilho de aperto de acordo com a reivindicação 7, caracteriza-do pelo fato de que, os meios (8) para a produção de uma força de apertosão formados por parafusos (9).