BRPI0902035A2

BRPI0902035A2 - conjunto de painel acústico

Info

Publication number: BRPI0902035A2
Application number: BRPI0902035-7A
Authority: BR
Inventors: Arden Boyce Dean
Original assignee: Deere & Company
Priority date: 2008-06-28
Filing date: 2009-06-25
Publication date: 2010-04-13
Also published as: EP2138355A3; EP2138355B1; US7823693B2; EP2138355A2; US20090321182A1; BRPI0902035B1

Abstract

CONJUNTO DE PAINEL ACúSTICO. A invenção diz respeito a um conjunto de painel acústico. Existe uma necessidade de um conjunto de painel acústico simples e barato. Um conjunto de painel acústico inclui um painel rígido com uma abertura. O painel tem uma nervura de borda que envolve a abertura, e uma parede espaçada da nervura de borda e envolvendo a mesma. O conjunto do painel também inclui um elemento de armação e uma folha de controle de som. O elemento da armação tem uma margem externa e uma pluralidade de peças transversais que se estende entre diferentes partes da margem. Uma nervura de compressão projeta-se para a frente da borda interna da margem. A folha de controle de som é montada na abertura e preenche a mesma. A folha tem uma parte da borda externa mantida entre a nervura do painel rígido, a parede do painel rígido, a margem da armação e a nervura de compressão da armação. A nervura de compressão projeta-se até um lado traseiro da folha. A folha forma um ressalto. O ressalto e a nervura de borda formam uma junta de carruagem. A peça transversal da armação encaixa uma superficie traseira da folha. Uma pluralidade de pontos de retenção projeta-se de uma superficie traseira da nervura de boda. Cada ponto de retenção projeta-se até uma superficie frontal coberta por tecido da folha.

Description

"CONJUNTO DE PAINEL ACÚSTICO"

CAMPO DA INVENÇÃO

A presente invenção diz respeito a um conjunto de painelinterior para um veículo.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

Cabines de tratores agrícolas têm coberturas de proteçãointeriores que cobrem partes das proteções de tratores e que reduzem ruído nacabine. Tais coberturas de proteção têm uma superfície perfurada e umsubstrato perfurado, de forma que som possa passar pelas perfurações e serabsorvido pelo material absorvente acústico abaixo do substrato. Taiscoberturas são caras e não reduzem adequadamente o ruído, e virtude de nemtodo o ruído passar pelas perfurações e poder ser absorvido pelo materialabsorvente acústico. Em tais coberturas, o material absorvente acústico nãofica diretamente exposto ao interior da cabine.

É desejado um conjunto de painel absorvente acústico maissimples, mais barato e melhor.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

Dessa maneira, um objetivo desta invenção é prover umconjunto de painel acústico simples e de baixo custo.

Este e outros objetivos são alcançados pela presente invenção,em que um conjunto de painel acústico inclui um painel rígido com umaabertura nele. O painel tem uma nervura que envolve a abertura, e uma paredeespaçada da nervura em volta. O conjunto do painel também inclui umelemento de armação e uma folha de controle de som. O elemento de armaçãotem uma borda externa e uma pluralidade de peças transversais que se estendeentre diferentes partes da margem. Uma nervura de compressão projeta-separa a frente de uma borda interna da margem. A folha de controle de som émontada na abertura e preenche a mesma. A folha tem uma parte da bordaexterna mantida entre a nervura do painel rígido, a parede do painel rígido, amargem da armação e a nervura de compressão da armação. A nervura decompressão projeta-se até um lado traseiro da folha. A folha forma umressalto. O ressalto e a nervura do painel rígido formam uma junta decarruagem. As peças transversais da armação encaixam a superfície traseirada folha. Uma pluralidade de pontos de retenção projeta-se de uma superfícietraseira da nervura do painel. Cada ponto de retenção projeta-se até umasuperfície frontal da folha.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS DESENHOS

A figura 1 é uma vista em perspectiva do lado frontal de umconjunto de painel de acordo com a presente invenção;

A figura 2 é uma vista em perspectiva do lado de trás doconjunto de painel da figura 1;

A figura 3 é uma vista em perspectiva do lado de trás do painelrígido da figura 1 com a armação e a folha de controle de som removidas;

A figura 4 é uma vista em perspectiva traseira ampliada deuma parte do painel rígido da figura 3;

A figura 5 é uma vista em perspectiva frontal da armação dafigura 1; e

A figura 6 é uma vista em perspectiva seccional ampliada aolongo das linhas 6-6 da figura 2.

DESCRIÇÃO DA MODALIDADE PREFERIDA

Referindo-se às figuras 1 e 2, o conjunto do painel 10 incluium painel rígido 12 que envolve uma abertura 14, uma folha de controle desom 16 montada na abertura 14, e uma armação 18 que é montada no painel12 detrás da folha 16. A folha 16 preferivelmente tem uma face externa depano tecido 17 em uma camada de espuma acústica 19. A folha de controle desom 16 é mantida entre a armação 18 e o painel rígido 12.

Como mais bem visto nas figuras 3 e 4, o painel 12 inclui umanervura interna 20 que envolve a abertura 14 e fica adjacente a ela, e umaparede 22 que fica espaçada para fora da nervura 20 e que se projeta para forado corpo do painel 12. A nervura 20 e a parede 22 projetam-se para trás e sãoseparadas por um entalhe ou canal 24. Uma pluralidade de pontos de retençãoespaçados 26 é formada na superfície traseira 28 da nervura 20. A parede 22tem uma superfície interna 23.

Como mais bem visto nas figuras 2 e 5, a armação 18 incluiuma parte da margem externa 30 e diversas peças transversais 32 que seestendem entre diferentes partes da parte da margem 30. Cada peçatransversal tem uma forma seccional de T e inclui uma crista de reforço 34.

Uma parede de reforço 36 projeta-se para trás de uma borda interna da parteda margem 30. Como mais bem visto nas figuras 5 e 6, uma pequena nervurade compressão 40 projeta-se para frente de uma borda interna da parte damargem 30. As peças transversais 32 formam uma membrana que suporta aparte de trás da folha de controle de som 16. A superfície plana das peçastransversais 32 encaixa na parte de trás da espuma 19.

As peças transversais em forma de T 32 impedem deflexão daarmação 18 quando pressão é aplicada nela por meio da folha de controle desom 16. As partes das nervuras 34 são localmente reduzidas na altura paraprover folga para passagem de arneses e cabos (não mostrados) depois que oconjunto 10 é montado na armação de uma cabine (não mostrada). Saliências35 encaixam na superfície da armação de aço da cabine (não mostrada) detrásdo conjunto 10 e permitem uma posição lateral positiva do conjunto.

Referindo-se agora à figura 6, uma parte da borda externa 42da folha de controle de som 16 é mantida entre a nervura 20 do painel rígido12 e a parte da margem 30 da armação 18. A parte da borda externa 42 temuma superfície periférica externa 46. A nervura de compressão 40 projeta-seaté a parte de borda 42 a partir da parte traseira, e pontos de retenção 26projetam-se até uma superfície frontal da parte de borda 42 da folha 16. Aspeças transversais 32 encaixam e mantêm no lugar a superfície traseira dafolha de controle de som 16. A folha de controle de som 16 forma um ressaltocurvo 44 que encaixa uma superfície interna da nervura 20. A borda internada nervura 20 e o ressalto 44 formam uma junta de "carruagem" esteticamenteagradável. A superfície periférica externa 46 da parte de borda 42 encaixa asuperfície interna 23 da parede 22. O ressalto curvo 44 é espaçado para dentrocom relação à superfície periférica externa 46.

A folha 16 pode ter pano tecido ou não tecido 17 ligado naespuma acústica 19 com uma membrana adesiva de PS A. Esta pilha dematerial é então cortada por matriz na forma e dimensões para produzir afolha de controle de som 16. O uso de pano, tecido ou não tecido, dá umasuperfície esteticamente agradável que é porosa e permite que ondas acústicaspassem até a camada absorvente acústica de espuma 19. Não é necessárionenhum processo de perfuração secundário para permitir que a onda acústicapasse através dessa superfície.

O painel 12 e a armação 18 são preferivelmente partesmoldadas por injeção que fornecem uma estrutura para o conjunto, pontos demontagem na armação da cabine (não mostrados) e console (não mostrado) euma superfície de aparência acabada. A folha de controle de som 16 émontada no painel 12 pela sua inserção na nervura de localização 20 que ficadisposta em torno da abertura do painel 14. Isto expõe a superfície do pano 17da folha 16 ao lado do operador do conjunto e diretamente às ondas sonorasque precisam ser absorvidas. A armação traseira 18 pode ser anexada nopainel 12 por parafusos. Alternativamente, a armação 18 poderia ser anexadano painel com encaixes (não mostrados) ou grampos (não mostrados)moldados, em vez de parafusos.

As dimensões da nervura 20 são projetadas de forma que parteda folha de controle de som 16 seja formada em uma "junta de carruagem" 50no conjunto final. Os pontos de retenção 26 encaixam no pano tecido 17 dafolha 16 à medida que a folha 16 é colocada dentro da parede de localização22 e mantêm o pano 17 no lugar em relação à abertura 14 no painel 12. Àmedida que a armação traseira 18 é montada no painel 12, os pontos 26 sãoempurrados para o pano e impedem que a borda de corte da matriz grosseira46 seja exposta no lado acabado do conjunto 10.

A armação traseira 18, depois da instalação, forma e mantém afolha 16 na mesma forma e nível da superfície do painel 12. Isto fornece umaaparência estética muito agradável para o conjunto do painel. A nervura decompressão 40 da armação 18 fica posicionada substancialmente oposta ànervura 20 do painel 12. O comprimento da parede 22 e a distância entre asextremidades da nervura 40 e a nervura 20 controlam quanto o perímetro dafolha 16 é esmagado ou comprimido.

O resultado é um conjunto de painel em que a folha decontrole de som 16 é diretamente exposta ao som e ruído no interior da cabinedo trator (não mostrada), que maximiza a eficiência de redução de ruído dafolha 16. O desenho usa processos econômicos e de qualidade para produzirpartes unitárias. Este conjunto usa a economia de duas partes plásticasmoldadas por injeção e uma folha de controle de som cortada em matriz parareduzir o custo. Com o uso de pano 17 que é poroso ao som, não é necessárianenhuma operação secundária na superfície para permitir a passagem deenergia das ondas sonoras para a camada absorvente acústica 19. O conjunto10 fornece um melhor controle de som, sendo também estruturalmente sólidoe esteticamente agradável a um menor custo do que os desenhos atuais.

Embora a presente invenção tenha sido descrita em conjuntocom modalidades específicas, entende-se que muitas alternativas,modificações e variações ficarão aparentes aos versados na técnica sob a luzda descrição apresentada. Dessa maneira, esta invenção visa abranger todastais alternativas, modificações e variações que se enquadrem no espírito eescopo das reivindicações anexas.

Claims

1. Conjunto de painel acústico, caracterizado pelo fato de quecompreende:um painel rígido com um lado dianteiro, um lado traseiro euma abertura nele, o painel tendo uma nervura de borda que envolve aabertura, e o painel tendo uma parede espaçada da nervura de borda eenvolvendo a mesma;uma armação com uma margem externa e uma pluralidade depeças transversais que se estende entre diferentes partes da margem, a armação tendo uma nervura de compressão que se projeta em direção aopainel a partir de uma parte interna da margem; euma folha de controle de som montada na abertura, a folhatendo uma parte de borda externa mantida entre a nervura de borda, a parede,a parte da margem da armação e a nervura de compressão da armação, anervura de compressão projetando-se até um lado traseiro da folha, a folhaformando um ressalto, e o ressalto e a nervura de borda formando uma juntade carruagem.

2. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de que cada peça transversal encaixa uma superfície traseira da folha.

3. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 2,caracterizado pelo fato de que cada peça transversal tem uma crista de reforçoe uma forma seccional transversal de T.

4. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de que uma pluralidade de pontos de retenção projeta-se da superfície traseira da nervura da borda, cada ponto de retençãoprojetando-se até uma superfície frontal da folha.

5. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de que a folha de controle de som compreende espumaacústica com um lado coberto por um tecido.

6. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de que:a folha de controle de som compreende espuma acústica comum lado coberto por um tecido; euma pluralidade de pontos de retenção projeta-se de umasuperfície traseira da nervura de borda, cada ponto de retenção projetando-seaté o tecido da folha.

7. Conjunto de painel acústico, caracterizado pelo fato de quecompreende:um painel rígido com uma abertura nele, o painel tendo umanervura de borda que envolve a abertura, o painel tendo uma parede espaçadada nervura de borda e envolvendo a mesma;um elemento de armação que tem uma margem externa e umapluralidade de peças transversais que se estende entre diferentes partes damargem, o elemento da armação tendo uma nervura de compressão que seprojeta da margem em direção ao painel; euma folha de controle de som montada na abertura, a folhatendo uma parte de borda externa mantida entre a nervura de borda, a parede,a parte da margem da armação e a nervura de compressão da armação, anervura de compressão projetando-se até um lado traseiro da folha, a folhaformando um ressalto que encaixa a nervura de borda.

8. Conjunto de painel acústico, caracterizado pelo fato de quecompreende:um painel rígido com um lado dianteiro, um lado traseiro euma abertura nele, o painel tendo uma nervura de borda envolvendo aabertura, o painel tendo uma parede espaçada da nervura de borda eenvolvendo a mesma, uma pluralidade de pontos de retenção projeta-se apartir da superfície traseira da nervura de borda;uma armação com uma margem externa e uma pluralidade depeças transversais que se estende entre diferentes partes da margem, aarmação tendo uma nervura de compressão que se projeta da margem emdireção ao painel; euma folha de controle de som montada na abertura epreenchendo a mesma, a folha tendo um perímetro externo mantido entre anervura de borda, a parede, a parte da margem e a nervura de compressão, anervura de compressão projetando-se até um lado traseiro da folha, a folhaformando um ressalto que encaixa a nervura de borda, cada peça transversalencaixando uma superfície traseira da folha, e cada ponto de retençãoprojetando-se até uma superfície frontal da folha.

9. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 8,caracterizado pelo fato de que:cada peça transversal tem uma crista de reforço e uma formaseccional transversal de T.

10. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 8,caracterizado pelo fato de que:a folha de controle de som compreende espuma acústica comum lado coberto por um tecido.

11. Conjunto de painel, de acordo com a reivindicação 8,caracterizado pelo fato de que:a folha de controle de som compreende espuma acústica comum lado coberto por um tecido; euma pluralidade de pontos de retenção projeta-se de umasuperfície traseira da nervura de borda, cada ponto de retenção projetando-seaté o tecido da folha.