BRPI0902432A2

BRPI0902432A2 - tiltable motorcycle stand

Info

Publication number: BRPI0902432A2
Authority: BR
Inventors: Ernesto Jose De Arruda Becker
Original assignee: Ernesto Jose De Arruda Becker
Priority date: 2009-07-17
Filing date: 2009-07-17
Publication date: 2011-03-15

Abstract

SUPORTE INCLINáVEL PARA MOTOCICLETA. A presente invenção refere-se a um suporte inclinável para motocicleta (1) que compreende uma base (2) a partir da qual tem-se uma plataforma inclinável (4) para acomodar uma motocicleta de forma que, ao se inclinar a plataforma (4) em relação à base (2), possibilita-se o fechamento da porta traseira da caçamba do veiculo sem interferência da motocicleta.TILT HOLDER FOR MOTORCYCLE. The present invention relates to a tilting motorcycle support (1) comprising a base (2) from which there is a tilting platform (4) to accommodate a motorcycle so that, when tilting the platform (4 ) in relation to the base (2), it is possible to close the rear door of the vehicle bucket without interference from the motorcycle.

Description

SUPORTE INCLINÁVEL PARA MOTOCICLETATILT MOTORCYCLE SUPPORT

A presente patente de invenção refere-se a umsuporte inclinável para motocicletas, usado particularmentepara seu transporte em caçambas de veículos.The present invention relates to a tiltable motorcycle carrier, used particularly for its transport in vehicle buckets.

Histórico da invençãoInvention History

A presente invenção tem por objetivo principalfacilitar o transporte de motocicletas em carrocerias decaminhões, caminhonetes ou pick-ups, maximizando autilização do espaço e facilitando a fixação da motocicletaao veículo.The present invention has as its main object to facilitate the transport of motorcycles on truck, pickup or pickup bodies, maximizing space utilization and facilitating the attachment of the motorcycle to the vehicle.

De maneira genérica, o transporte de motocicletasé feito com o auxilio de um reboque engatado na traseira deum veículo, ou de um veículo dotado de caçamba.Generally speaking, the transport of motorcycles is carried out with the aid of a trailer attached to the rear of a vehicle or a vehicle with a bucket.

O uso do reboque engatado na traseira do veículosó é possível se ele compreender um engate para talfinalidade, pois do contrário não há como fazer o engate.The use of the trailer coupled to the rear of the vehicle is only possible if it comprises a coupling for such a purpose, otherwise there is no way to make the coupling.

Quanto a transportar a motocicleta em uma caçambade veículo, também apresenta uma barreira, que é o limitede suas dimensões. Isso porque nem todos os veículos têmespaço suficiente para acomodar a motocicleta, e nessescasos, tem-se que deixar a porta traseira da caçambaaberta, com uma das rodas apoiada sobre ela. Essa situação,além de ser inadequada à estrutura da porta, está sujeita apenalidades pela lei de transito.As for transporting the motorcycle in a vehicle bucket, it also features a barrier, which is limitede in its dimensions. This is because not all vehicles have enough space to accommodate the motorcycle, and in this case one has to leave the back door open, with one of the wheels resting on it. This situation, besides being inadequate to the door structure, is subject to traffic law penalties.

A fim de solucionar esses inconvenientes apresente invenção apresenta um suporte inclinável paramotocicletas, para ser posicionado em uma caçamba decaminhões, caminhonetes ou pick-ups, que possibilita oajuste de sua inclinação, elevando consigo a motocicleta deforma a retirá-la do nível do piso e da frente da portatraseira do veículo, liberando seu fechamento.In order to solve these drawbacks, the present invention features a tiltable motorcycle support, to be positioned on a truck, pickup truck or pick-up bucket, which allows its tilt adjustment, raising the motorcycle to remove it from the floor level and the front of the vehicle's rear door, releasing its lock.

É também um objetivo da presente invenção umsuporte que pode ser fechado, facilitando seu transporte esua guarda, podendo ainda ser guardado na própria caçambado veiculo.It is also an object of the present invention a support that can be closed, facilitating its transport and its storage, and can also be stored in the vehicle itself.

É ainda um objetivo da presente invenção umsuporte dotado de um apoio estável, que não permitevibração ou movimento da motocicleta durante o transporte.It is a further object of the present invention to have a stable support which does not allow vibration or movement of the motorcycle during transport.

É iam outro objetivo da presente invenção umsuporte inclinável para motocicleta que pode ser usadotambém para estacionar motocicletas, e ao inclinar suaporção traseira, elevando-a do piso, pode-se posicionar aparte frontal de outra motocicleta sob ela, possibilitandoa guarda de mais motocicletas em um mesmo local.It was another object of the present invention a tiltable motorcycle stand which can also be used to park motorcycles, and by tilting the rear suspension, raising it from the floor, one can position the front side of another motorcycle under it, allowing the storage of more motorcycles on one same location.

É ainda um outro objetivo da presente invenção umsuporte leve, de fácil montagem e manuseio.It is yet another object of the present invention to provide a lightweight, easy to assemble and handle support.

A fim de melhor elucidar o presente suporteinclinável para motocicleta são apresentadas a seguirfiguras esquemáticas de uma realização particular dainvenção, cujas dimensões e proporções não sãonecessariamente as reais, pois as figuras têm apenas afinalidade de apresentar didaticamente os diversos aspectosda invenção, cuja abrangência de proteção está determinadaapenas pelo escopo das reivindicações anexas.In order to further elucidate the present motorcycle inclination bracket, the following are schematic figures of a particular embodiment of the invention, the dimensions and proportions of which are not necessarily real, since the figures are merely intended to present didactically the various aspects of the invention, the scope of which of protection is determined only. scope of the appended claims.

Breve descrição dos desenhosBrief Description of Drawings

A seguir a invenção será descrita com base nosdesenhos em anexo, nos quais:In the following the invention will be described based on the accompanying drawings, in which:

- a figura 1 representa uma vista em perspectiva de umexemplo de suporte inclinável (1) para motocicleta montadopara transporte de motocicleta, com a plataforma (4)inclinada;Figure 1 is a perspective view of an example of a tiltable stand (1) for motorcycle mounted for motorcycle transport with the platform (4) tilted;

- a figura 2 representa uma vista em perspectiva do suporte(1) com sua plataforma (4) abaixada;Figure 2 is a perspective view of the support (1) with its platform (4) lowered;

- a figura 3 representa uma vista em perspectiva do suporte(1) com sua plataforma (4) abaixada, assim como o batente(3) ; e,- a figura 4 representa uma vista em perspectiva do suporteFigure 3 is a perspective view of the support (1) with its platform (4) lowered, as well as the stop (3); and Figure 4 is a perspective view of the bracket.

(1) totalmente fechado.(1) fully enclosed.

Descrição da Configuração IlustradaDescription of Illustrated Configuration

A presente invenção trata de um suporteinclinável (1) para motocicleta que, segundo pode ser vistonas figuras 1 a 4, compreende uma base (2) a partir da qualtem-se uma plataforma inclinável (4) para acomodar umamotocicleta (não ilustrada) que se articula em relação àbase (2); e um meio de sustentação (5) da plataforma (4) apartir das paredes laterais (41) da plataforma (4), earticulável em relação a elas.The present invention relates to an inclined motorcycle carrier (1) which, as shown in Figures 1 to 4, comprises a base (2) from which a tiltable platform (4) is provided to accommodate a motorcycle (not shown) articulates in relation to the base (2); and a support means (5) of the platform (4) from the side walls (41) of the platform (4), adjustable with respect thereto.

Neste exemplo particular a base (2) é um perfilem canaleta, cujas paredes laterais (21) são dotadas demúltiplas dobras longitudinais, voltadas para fora,formando canais inferiores laterais.In this particular example the base 2 is a channel profile whose side walls 21 are provided with multiple outwardly facing longitudinal folds forming lower lateral channels.

O meio de sustentação (5) da plataforma (4), demaneira particular, é lima haste (5) formada por doissegmentos de perfis (51) e (52) justapostos e fixados entresi por meio de parafusos (55) posicionados em furospassantes laterais (54) nos dois perfis (51) e (52) . Essadisposição construtiva permite o ajuste do comprimento dahaste (5) que pode ser aumentada ou diminuída de acordo como posicionamento relativo dos perfis (51) e (52),afastando-os ou aproximando-os.The support means (5) of the platform (4), in particular, is a rod (5) formed by juxtaposed sections of profiles (51) and (52) interlocked by screws (55) positioned in side holes (5). 54) in both profiles (51) and (52). This constructive arrangement allows adjustment of the length of the rod (5) which may be increased or decreased according to the relative positioning of the profiles (51) and (52) by pushing them apart or closer together.

Os perfis (51) e (52), de maneira preferencial,são perfis em canaleta dotados de abas longitudinais (50)voltadas para fora. Mais preferencialmente ainda, as abas(50) compreendem prolongamentos ortogonais (501), queenrijecem os perfis (51) e (52), dando-lhes maisresistência à compressão, permitindo o uso de um perfil deespessura reduzida.The profiles 51 and 52 are preferably channel profiles provided with outwardly facing longitudinal flaps 50. Even more preferably, the flaps 50 comprise orthogonal extensions 501, harden the profiles 51 and 52, giving them more compressive strength, allowing the use of a reduced thickness profile.

De forma análoga ao perfil da base (2), aplataforma (4) é um perfil em canaleta, cujas paredeslaterais (41) são dotadas de múltiplas dobraslongitudinais, voltadas para fora, formando canaisinferiores laterais (43), sendo sua largura maior que a dasabas (50), de forma a permitir a acomodação das abas (50)nos canais (43) quando a plataforma (4) é abaixada. Essaconfiguração é vantajosa pois além de conferir mais rigidezà plataforma (4), serve como uma espécie de trilho paradirecionar o posicionamento das rodas da motocicleta.Similarly to the base profile (2), the platform (4) is a channel profile, whose sidewalls (41) are provided with multiple outwardly longitudinal folds forming lower lateral channels (43), their width being greater than the wings (50) to allow the flaps (50) to be accommodated in the channels (43) when the platform (4) is lowered. This configuration is advantageous because besides giving more rigidity to the platform (4), it serves as a kind of rail to direct the positioning of the motorcycle wheels.

A haste (5) compreende ainda um par de sapataslaterais (53) que além de auxiliar na distribuição do pesoda motocicleta sobre o piso, dá mais estabilidade aoconjunto.The rod (5) further comprises a pair of side shoes (53) which, in addition to assisting in the distribution of the motorcycle floor to the floor, gives more stability to the assembly.

A plataforma (4) compreende uma pluralidade defuros (42) nas paredes (41) para recepcionar pinos (44)para a fixação da haste (5), de forma articulada. Demaneira vantajosa, a pluralidade de furos (44) possibilitauma escolha de posicionamento da haste (5) , o que permitenão somente um ajuste da inclinação da plataforma (4) paraajustar o suporte (1) a qualquer tamanho decarrocerias/caçambas, mas também possibilita posicionar ahaste (5) o mais próximo possível da roda da moto,diminuindo o esforço sobre a plataforma (4).The platform (4) comprises a plurality of holes (42) in the walls (41) for pivotally receiving pins (44) for fixing the rod (5). Advantageously, the plurality of holes (44) allows a choice of rod positioning (5), which allows only a platform tilt adjustment (4) to adjust the support (1) to any body / bucket size, but also makes it possible to position ahaste (5) as close as possible to the wheel of the motorcycle, reducing the strain on the platform (4).

O suporte (1) pode ser posicionado em qualquerlocal, como em uma garagem ou na caçamba de um veículo,particularmente em um veículo quando de seu transporte.The bracket (1) can be positioned anywhere, such as a garage or the back of a vehicle, particularly a vehicle when transporting it.

De maneira preferencial, o suporte (1) compreendeainda iam batente (3) vertical, a partir da extremidadefrontal da base (2), que além de auxiliar o posicionamentoda motocicleta dentro dos limites do suporte (1), impedeseu avanço para fora, retendo-a dentro do suporte (1) . Obatente (3) pode ser articulado em relação à base (2), enessa situação particular compreende um par de braçosarticuláveis (31) entre a base (2) e o batente (3) , que aoserem esticados mantém o batente (3) na vertical; e quandoda guarda do suporte (1) são dobrados, permitindo que obatente (3) seja alojado no canal (22) do perfil da base(2) (vide figura 3).Preferably, the bracket (1) further comprised the vertical stop (3) from the front end of the base (2), which in addition to assisting the positioning of the motorcycle within the limits of the bracket (1), prevented its advancement by retaining a inside the bracket (1). The detent (3) may be articulated with respect to the base (2), in which particular situation it comprises a pair of articulated arms (31) between the base (2) and the anvil (3), which when stretched keeps the anvil (3) upright ; and when the holder guard (1) is folded, allowing the member (3) to be housed in the channel (22) of the base profile (2) (see figure 3).

Para usar o suporte (1), deve-se posicioná-loainda na forma não articulada sobre o piso de vim recinto ouda caçamba de um veiculo, após o que eleva-se o batente(3). A moto é então levada sobre a plataforma (4), até quea roda dianteira encoste-se ao batente (3) . Após a fixaçãoda frente da moto, por exemplo, na caçamba do veiculo, aparte traseira da plataforma (4) é articulada em relação àbase (2), elevando-se sua extremidade livre; a haste (5)gira pela ação da gravidade até que suas sapatas (53) sejamassentadas sobre o piso.To use the bracket (1), it must still be positioned in a non-articulated form on the floor of the vehicle enclosure or bucket, after which the stop (3) is raised. The motorcycle is then carried over the platform (4) until the front wheel touches the stop (3). After fixing the front of the motorcycle, for example, in the vehicle body, the rear part of the platform (4) is articulated in relation to the base (2), raising its free end; rod (5) rotates by gravity until its shoes (53) are placed on the floor.

Com a plataforma (4) já inclinada completa-se afixação da motocicleta à caçamba do veiculo, com o uso decordas ou fitas de travamento adequadas para esse fim.With the platform (4) already tilted, the motorcycle can be attached to the body of the vehicle, using appropriate locking strips or tapes for this purpose.

Quando em desuso, o suporte (1) pode ser fechado(vide figura 4), para tanto basta girar a haste (5) sob aplataforma (4) (figura 2); flexionar o batente (3) sobre abase (2) (figura 3); e por fim girar a base (2) no verso daplataforma (4) . Dessa forma o suporte (1) adquire iamtamanho reduzido, podendo ser guardado em qualquer local.When in disuse, the support (1) can be closed (see figure 4), by simply rotating the rod (5) under the platform (4) (figure 2); bending the stop (3) over the base (2) (figure 3); and finally turn the base (2) on the back of the platform (4). In this way the support (1) acquires a small size and can be stored anywhere.

O homem da técnica prontamente perceberá, apartir da descrição e dos desenhos representados, váriasmaneiras de realizar a invenção sem fugir do escopo dasreivindicações anexas.The person skilled in the art will readily understand from the description and drawings shown various ways of carrying out the invention without departing from the scope of the appended claims.

Claims

1. - TILT MOTORCYCLE SUPPORT characterized by the fact that it comprises a base (2) from which there is a tiltable platform (4) that searticulates with respect to the base (2); and a support means (5) for the inclined platform (4) unrelatedly fixed from the side walls (41) of the platform (4).

2. A TILT MOTORCYCLE SUPPORT according to claim 1, characterized in that the base (2) is a channel profile whose side walls (21) are provided with multiple outwardly facing folds forming lower lateral channels.

3. A TILT MOTORCYCLE SUPPORT according to either claim 1 or claim 2, characterized in that the support means (5) of the platform (4) is a rod formed by two juxtaposed profile segments (51) and (52). and fixed to each other by screws (55) positioned in side through holes (54) in the two profiles (51) and (52).

4. A TILT MOTORCYCLE SUPPORT according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the profiles (51) and (52) are provided with longitudinally facing outwards (50).

5. TILT MOTORCYCLE SUPPORT according to claim 4, characterized in that the tabs (50) comprise an orthogonal extension (501).

6. TILT MOTORCYCLE HOLDER according to claim 3, characterized in that the rod (5) further comprises a pair of side shoes (53).

7. A TILT MOTORCYCLE SUPPORT according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the platform (4) is a channel profile whose side walls (41) are provided with multiple outwardly longitudinal folds forming lower channels. width (43) wider than the flaps (50), said channels (43) being accommodated by the flaps (50) when lowering the platform (4).

8. A TILT MOTORCYCLE HOLDER according to any one of claims 3 to 7, characterized in that the platform (4) comprises a plurality of holes (42) in the walls (41) for receiving pins (44) for fixing the rod (5). ) unarticulated.

9. A TILT MOTORCYCLE HOLDER according to any one of claims 1 to 8, characterized in that it further comprises a vertical stop (3) from the front end of the base (2) and hinged thereto.

10. TILT MOTORCYCLE HOLDER according to claim 9, characterized in that it comprises pivot arms (31) between the stop (3) and the base (2) which, in tension, keep the stop (3) vertical, and when folded maintain the stop (3) accommodated in the channel (22) of the base profile (2).