BRPI0903576A2 - sensor-interno - Google Patents

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BRPI0903576A2
BRPI0903576A2 BRPI0903576A BRPI0903576A2 BR PI0903576 A2 BRPI0903576 A2 BR PI0903576A2 BR PI0903576 A BRPI0903576 A BR PI0903576A BR PI0903576 A2 BRPI0903576 A2 BR PI0903576A2
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electrical
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electrical conductors
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Rodrigo De Oliveira Mendes
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Rodrigo De Oliveira Mendes
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Abstract

SENSOR-INTERNO. Patente de privilégio de invenção para um sensor de movimento com atuação através de campo magnético compreendido por uma placa de circuito impresso 3 montada com os componentes eletrônicos que formam parte o circuito elétrico alimentado por uma bateria de 12V, mencionada placa de circuito impresso 3 que é interligada através de condutores elétricos dotados de comprimento adequado para proporcionar a interligação e de características elétricas que garanta segurança a placa de circuito impresso 12 montada com os componentes eletrônicos que formam parte do circuito contendo os diodos emissores de luz 16 e fixada internamente a caixa plástica 9 e também interligada eletricamente através dos condutores elétricos dotados de comprimento adequado para proporcionar a interligaçâo e com características elétricas que garantam segurança as ampolas Reed Switch 19 fixadas internamente na caixa plástica 20 e ainda por imas 21. SENSOR-INTERNO, é um sensor de movimento com atuação através de campo magnético gerado pelo ima 21, campo magnético esse que ao deixar de manter influência sobre as ampolas Reed Switch 19 faz com que atue a sinalização visual através dos diodos emissores de luz 16, permanecendo a indicação luminosa até que o circuito seja rearmado, o dispositivo contém ainda uma chave 23 que está interligada eletricamente a placa de circuito impresso 3 através dos condutores elétricos com comprimento adequado e com características elétricas que garantam segurança, responsável por rearmar o circuito.

Description

"SENSOR-INTERNO".
A presente patente de privilégio de invenção tem por objetivo um sensor demovimento com atuação através de campo magnético que visa monitorar a abertura do porta-malas, do porta-luvas e retirada de pneu estepe, para uso em veículos automotores e similarese a qual foi dada original construção, com vista de não haver no mercado dispositivosemelhante.
Tendo em vista não existir um dispositivo com essas características, aplicado ao seupropósito e também no intento de oferecer um produto único, foi desenvolvido a disposiçãoem SENSOR-INTERNO, objeto da presente patente, a qual consiste em um dispositivoeletroeletrônico constituído de duas placas de circuito impresso, montadas com componenteseletrônicos que formam seu circuito elétrico, sendo que cada uma das placas é fixada na parteinterior de uma caixa plástica e interligada por condutores elétricos. Essas placas sãoalimentadas por uma bateria de 12V, que fornece a tensão e a corrente necessária para ofuncionamento correto do circuito elétrico. É ainda componente do SENSOR-INTERNO trêsampolas Reed Swicth que estão interligadas a placa de circuito impresso através decondutores elétricos e colocadas dentro de um caixa plástica, para proteção, haja visto setratar de componente frágil. É ainda componente do SENSOR-INTERNO três imãs e umachave para rearme do dispositivo.
Os desenhos anexos mostram a disposição em SENSOR-INTERNO, objeto dapresente patente, nos quais.
A FIG.l mostra o esquema elétrico.
A FIG.2 mostra-o em perspectiva explodida.
A FIG.3 mostra-o montado e em visão inferior.
De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas, o SENSOR-INTERNO, objeto da presente patente, consiste em uma a placa de circuito impresso 3 ondeestão montados os componentes eletrônicos que formam parte do circuito elétrico fixadaatravés dos parafusos 4 nos orifícios de fixação 5 na caixa plástica 1 e alimentada por umabateria de 12V, dita caixa plástica 1 que possui orifício 6 para passagem dos condutoreselétricos dotados de características elétricas que proporcionem a segurança das demais partesdo veículo e de comprimento adequado para proporcionar a interligação do circuito elétricoque forma o SENSOR-INTERNO, fechada por uma tampa 2 e com orifícios 7 para a fixaçãoatravés de parafusos 8. O SENSOR-INTERNO consiste ainda da placa de circuito impresso 12onde estão montados os componentes eletrônicos que formam parte do circuito elétrico efixada internamente na caixa plástica 9 de menor tamanho através dos parafusos 11 noorifícios de fixação 17, com três orifícios 15 onde são inseridos os diodos emissores de luz 16 ecom orifícios 14 para fixação através de parafusos 13 e orifício 18 para passagem doscondutores elétricos e fechada por uma tampa 10. O SENSOR-INTERNO consiste ainda detrês ampolas Reed Switch 19 fixadas internamente nas caixas plásticas 20 e de três imãs 21,sendo que dois imãs estão alojados dentro da caixa plástica 22 e o terceiro ímã é fixado naroda do pneu estepe. A chave 23 é para rearme do dispositivo.
Na presente disposição, a placa de circuito impresso 3, que está fixada dentro da caixaplástica 1, é interligada através de condutores elétricos , que atravessam o orifício 6 e orifício18 de passagem, a placa de circuito impresso 12, que está fixada dentro da caixa plástica 9. Aplaca de circuito impresso 3, que está fixada dentro da caixa plástica 1, é também interligadaatravés de condutores elétricos que atravessam o orifício 6 de passagem, as ampolas ReedSwitch 19 que está fixada dentro da caixa plástica 20;mencionada placa de circuito impresso 3que também está interligada eletricamente através de condutores elétricos a chave 23 derearme.
Assim, a montagem no interior do veículo automotor do SENSOR-INTERNO, objetoda presente patente, é feita de modo a proporcionar o monitoramento das partes do veiculoao qual se destina, ou seja, dois imãs 21 alojados dentro das caixas plástica 22 fixada as partesmóveis do veiculo e o terceiro ímã fixado diretamente na parte móvel, mencionadas partesmóveis que são: a porta do porta-malas, a porta do porta-luvas e o pneu estepe. As caixasplásticas 20, onde estão fixadas as ampolas Reed Switch 19, devem ser fixadas ao veículo,preferencialmente sem prejuízo a estética do veiculo, de maneira tal que quando as portasestiverem fechadas e quando o pneu estepe esteja colocado no compartimento que o aloja, asampolas Reed Switch 19 estejam sob influência do campo magnético produzido pelos imãs 21e que após movimento suficiente das ditas partes móveis do veiculo deixem de ficar sob ainfluência do campo magnético produzido pelos imãs 21. A caixa plástica 1, que contém aplaca de circuito impresso 3, deve ser fixada ao veiculo de modo que não seja acessadafacilmente, haja visto, se tratar do módulo principal que constitui o SENSOR-INTERNO eportanto deve ser protegido para que o mesmo não seja manipulado inadequadamente eassim não comprometendo o monitoramento. Outro ponto de não comprometimento domonitoramente é o ponto de instalação da chave 23 de rearme do dispositivo, que deve serinstalada camuflada e de modo que não permita a sua detecção por terceiros. Quanto à caixaplástica 9, que contém a placa de circuito impresso 12, e que constitui o módulo de sinalizaçãodo SENSOR-INTERNO, deve ser fixado a uma parte do veículo onde seja bem visível para ocondutor do veiculo, preferencialmente no painel, junto com os outros indicadores padrões doveículo.
O SENSOR-INTERNO funciona como um sensor de movimento, ou seja, após suacorreta instalação dentro do veículo, caso haja movimento suficiente da parte móvel doveículo que está sendo monitorada para acionar a ampola Reed Switch 19, ocorre a sinalizaçãovisual através do diodo emissor de luz 16 correspondente.
Mesmo quando a parte móvel do veículo que disparou a sinalização visual, voltar parasua posição inicial, ou seja, a posição em que a ampola Reed Switch 19 está sob influência docampo magnético gerado pelo ímã 21, a sinalização continuará ativada até que seja disparadoum sinal de rearme do circuito através da chave 23.
Assim para que após a atuação de uma ou mais sinalização visual e para que asinalização seja desativada, é necessário que a ampola Reed Switch 19 esteja sob influência docampo magnético gerado pelo ímã 20 e que o circuito seja rearmado através do acionamentoda chave 23.
A construção de SENSOR-INTERNO foi feita dessa forma por não ser um dispositivode fábrica do veículo, visando facilitar a instalação dentro do veículo. As duas placas de circuitoimpresso que formam parte do circuito elétrico de SENSOR-INTERNO podem ser agrupadasem uma única placa de circuito impresso permitindo que se mantenha o objetivo para o qualfoi desenvolvido.
O circuito elétrico do SENSOR-INTERNO permite que sejam utilizadas outras cargas,ou seja, a sinalização de atuação poder ser feita através de um dispositivo sonoro para atenderdiferentes necessidades desse dispositivo.

Claims (1)

1.)"SENSOR-INTERNO" compreendido por uma placa de circuito impresso 3 montada com oscomponentes eletrônicos que formam parte o circuito elétrico alimentado por uma bateria de- 12V, mencionada placa de circuito impresso 3 que é interligada através de condutoreselétricos dotados de características elétricas que garantam a segurança e comprimentoadequado para interligar a placa de circuito impresso 12 montada com os componenteseletrônicos que formam parte do circuito contendo os diodos emissores de luz 16 e fixadainternamente a caixa plástica 9 e também interligada eletricamente através de condutoreselétricos dotados de características elétricas que garantam a segurança e comprimentoadequado as ampolas Reed Switch 19 fixadas internamente na caixa plástica 20 e ainda porímãs 21 e caracterizado por ser um sensor de movimento com atuação através de campomagnético gerado pelo íma 21, campo magnético esse que ao deixar de manter influênciasobre as ampolas Reed Switch 19 faz com que atue a sinalização visual através dos diodosemissores de luz 16, o dispositivo contém ainda uma chave 23 que está interligadaeletricamente a placa de circuito impresso 3 através dos condutores elétricos dotados decaracterísticas elétricas que garantam a segurança e comprimento adequado, responsávelpor rearmar o circuito.
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