BRPI1105663A2 - Arranjo de fixação de alojamento de espelho para um espelho retrovisor de veículo - Google Patents

Abstract

Arranjo de fixação de alojamento de espelho para um espelho retrovisor de veículo uma cabeça de espelho (4) fixada 1iberavelmeniie a uma estrutura de suporte (6), pelo que a cabeça de espelho (4) tem pelo menos um rebaixo (38) complementar á estrutura de suporte (6), na qual a estrutura de suporte (6) ou um segmento parcial da estrutura de suporte (6) é inserido e que e seguro meio de um dispositivo de fixação (14). Segmentos de superfície conjugados são formados em pelo menos um rebaixo (38) e o correspondente segmento de superfície da estrutura de suporte (6), e o dispositivo dc fixação (14) é formado como um componente elástico (26) que pre-tensiona as superfícies de catraca (16, 36) no rebaixo (38) e na estrutura de suporte (6) para o engate de travamento. A superficie de catraca (16) da estrutura de suporte pode sei' formada em um componente de travamento separado (18) com uma superficie que pelo menos parcialmente se conjuga com o contorno de superfície da estrutura de suporte (6), onde a posição do componente de travamento (18) em i'elaçào à estrutura de suporte pode sei' fixada em sua dii'eçâo circunferencial e axial.

Description

“ARRANJO DE FIXAÇÃO DE ALOJAMENTO DE ESPELHO PARA UM ESPELHO RETROVISOR DE VEÍCULO” FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO 1) Campo da Invenção A presente invenção se refere a conjuntos de espelho de veículo, e mais particularmente, a um arranjo de montagem de cabeça de espelho para um espelho retrovisor. 2) Descrição da Técnica Relacionada Um típico arranjo de espelho exterior para grandes caminhões e veículos comerciais inclui uma cabeça de espelho, que contém/compreende pelo menos uma superfície de espelho que é presa a uma estrutura de suporte. A estrutura de suporte por sua vez é fixada ao chassi de veículo. Para fixar a cabeça de espelho liberavelmente à estrutura de suporte, a cabeça de espelho tem pelo menos um rebaixo conformado que é complementar à estrutura de suporte, em que a estrutura de suporte é inserida e que é presa por meio de um dispositivo de fixação.

Na prática, exigências são colocadas aos arranjos de espelho deste tipo, que são contrárias entre si: por um lado, o dispositivo de fixação entre a cabeça de espelho e a estrutura de suporte deve ser isenta de fadiga e resistente à vibração; por outro lado, o dispositivo de fixação deve permitir uma ajustabilidade da cabeça de espelho vis-à-vis a estrutura de suporte.

Além disso, o dispositivo de fixação entre a cabeça de espelho e a estrutura de suporte deve ser reversível até a extensão que um empurrão ou uma batida contra a cabeça de espelho do último irá causar com que um movimento evasivo seja executado, tal como, por exemplo, quando a cabeça de espelho se choca contra um obstáculo.

Por conseguinte, é um objetivo da presente invenção o de prover um aperto de alojamento de espelho que é capaz de prender seguramente a cabeça de espelho à estrutura de suporte de uma maneira isenta de fadiga e resistente a vibração. E um outro objetivo da presente invenção o de prover um aperto de alojamento de espelho capaz de ajustar a posição da cabeça de espelho em relação à estrutura de suporte.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

Os objetivos acima são alcançados de acordo com a presente invenção pela provisão de um arranjo de fixação de alojamento de espelho, em que superfícies de catraca são formadas na superfície de componentes de engate em pelo menos um rebaixo de cabeça e em um rebaixo complementar correlacionado da estrutura de suporte, pelo que um dispositivo de fixação é provido na forma de um componente de clipe elástico, que pré-tensiona ambas as superfícies de catraca na posição de travamento.

Por meio da formação das superfícies de catraca no rebaixo do lado da cabeça de espelho e na superfície da estrutura de suporte, é possível obter forças de retenção suficientemente altas entre a cabeça de espelho e a estrutura de suporte, pelo que as forças de retenção são também resistentes a vibração e isentas de fadiga. Por meio do componente de suporte elástico, que pré-tensiona ambas as superfícies de catraca na posição de travamento, a conexão entre a cabeça de espelho e as estruturas de suporte impõe uma carta flexibilidade elástica, que, por um lado, serve para amortecer vibrações, aumentando assim a funcionalidade do arranjo de espelho, e por outro lado, permite um ajuste da cabeça de espelho vis-à-vis a estrutura de suporte em passos ou incrementos. Além disso, com uma batida ou empurrão sobre esta cabeça de espelho, um movimento evasivo pode ser realizado quando as forças de retenção elásticas dos componentes elásticos são superadas pela batida ou empurrão e as respectivas superfícies de catraca ou segmentos de superfície de catraca são desengatadas.

Em uma modalidade, a superfície de catraca do lado da estrutura de suporte na estrutura de suporte é separadamente formada, pelo menos parcialmente em um componente de travamento, que é preso na posição em sua direção circunferencial e axial ao longo da estrutura de suporte. Como um resultado, é possível de uma maneira especialmente vantajosa evitar uma modificação de superfície (deformação, etc.) da estrutura de suporte. A estrutura estriada do lado do suporte é formada no componente de travamento separado, que é pelo menos parcialmente conjugado ao contorno de superfície da estrutura de suporte, de forma que o componente de travamento pode ser afixado à estrutura de suporte ou posicionado ou deslizado para dentro dele, a fim de então fixar a superfície de catraca do lado do suporte na posição desejada.' Por meio da fixação da posição do componente de travamento voltado para a estrutura de suporte tanto em sua direção circunferencial quanto direção axial, o componente de travamento está então na posição para formar a superfície de catraca no lado da superfície de estrutura para conjugar uma das superfícies de catraca, que seriam formadas diretamente na superfície ou em uma seção parcial da estrutura de suporte. Em contraste com o último procedimento, todavia, etapas de processamento caras da estrutura de suporte podem ser evitadas. A estrutura de suporte é preferivelmente um componente em forma de haste ou de tubo, e o componente de travamento envolve a circunferência externa deste componente em forma de haste ou em forma de tubo. Se o formato de anel do componente de travamento envolve completamente a estrutura de suporte por razões de estabilidade, de acordo com outra modalidade preferida, o componente de travamento em forma de anel pode simplesmente ser deslizado sobre a circunferência do componente em forma de haste ou em forma de tubo. A fixação do componente de travamento em forma de anel na direção circunferência da estrutura de suporte pode assim ser executada então ou por meio de um ajuste de travamento positivo entre o componente de travamento e a estrutura de suporte, por exemplo, se a estrutura de suporte tem uma seção transversal que se desvia de um formato de círculo. Para a fixação da posição na direção axial, então pelo menos um pino estendendo-se radialmentc através do componente de travamento deve ser provido, o qual pode ser colocado em engate com a estrutura de suporte. Se a estrutura de suporte tem uma seção transversal circular, este pino irá também prender o componente de travamento na posição na direção circunferencial da estrutura de suporte.

Particularmente preferido aqui, o pino de auto-travamento é em particular formado de uma maneira de um mandril de expansão. O projeto de pino e mandril de expansão força através do furo no componente de travamento em forma de anel e passa a repousar com sua haste na estrutura de suporte. Se o componente a partir do qual a estrutura de suporte é formada é no formato de tubo/oco, o eixo do mandril de expansão, de acordo com a modalidade preferida do pino como o mandril de expansão, pode ser automaticamente expandido dentro do componente em forma de tubo da estrutura de suporte, de forma que o componente de travamento é travado na direção circunferencial bem como na direção axial à estrutura de suporte. Em adição à fixação da posição do componente de travamento para a formação da posterior superfície de catraca do lado da estrutura de suporte, a a fixação do componente de suporte à estrutura de suporte por meio do pino de auto- travamento e expansão do mandril facilita a montagem do arranjo de espelho inteiro, uma vez que já no curso da montagem, o componente de travamento é travado em sua posição final ao componente em forma de haste ou em forma de tubo da estrutura de suporte.

Além disso, o componente de travamento, visto na direção axial da estrutura de suporte está preferivelmente em um engate de travamento positivo com a cabeça de espelho. Um posicionamento travado da cabeça de espelho em relação à estrutura de suporte é assim garantido. O componente elástico é preferivelmente formado da maneira de um suporte ou clipe, que comprime sobre um segmento de superfície oposto às superfícies de catraca. Ambas as superfícies de catraca são assim engatadas uma com a outra por meio da força elástica do clipe, a fim de aplicar as forças de retenção necessárias. Simultaneamente, a elasticidade do clipe permite um posicionamento da cabeça de espelho voltada para a estrutura de suporte nos degraus ou incrementos que correspondem às superfícies de catraca e/ou movimentos evasivos da cabeça de espelho em relação à estrutura de suporte. O clipe aqui é preferivelmente um clipe de mola, que é posicionado no componente de travamento da estrutura de suporte e fixado a cabeça de espelho por um membro de fixação correspondente.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A construção designada para realizar a invenção será doravante descria, juntamente com outras características da mesma. A invenção será mais facilmente entendida a partir de uma leitura da seguinte descrição e pela referência aos desenhos anexos que formam parte da mesma, em que um exemplo da invenção é mostrado, e nos quais: a figura 1 mostra uma vista lateral de um arranjo de espelho de acordo com a invenção com uma cabeça de espelho aberta e uma estrutura de suporte exposta; a figura 2 mostra uma vista superior da parte superior do arranjo de espelho da figura 1; a figura 3 mostra uma representação em perspectiva explodida do arranjo de espelho da figura 1; a figura 4 mostra uma vista de extremidade explodida do arranjo de espelho da figura 3, visto a partir da direção da seta IV na figura 3; a figura 5 mostra uma vista superior correspondente à figura 2 sem a estrutura de suporte; a figura 6 mostra uma representação detalhada ampliada da área VI na figura 5; e a figura 7 mostra uma vista em perspectiva do componente de travamento em forma de anel de acordo com a presente invenção.

Na seguinte descrição, que faz referência às figuras 1 a 7, os mesmos números de referência identificam componentes similares ou funcionalmente idênticos nas figuras individuais. Além disso, deve ser notado que as representações nas figuras individuais do desenho são puramente ilustrativas e não deve ser interpretada como limitações para o conceito técnico.

Será entendido por aqueles especializados na arte que um ou mais aspectos da invenção podem satisfazer certos objetivos, enquanto um ou mais de outros aspectos podem satisfazer certos outros objetivos. Cada objetivo pode não se aplicar igualmente, em todos os respeitos, a cada aspecto desta invenção. Como tal, os objetivos precedentes podem ser observados na alternativa com relação a qualquer um aspecto desta invenção. Esses e outros objetivos e características da invenção ficarão mais completamente aparentes quando a seguinte descrição detalhada é lida em conjunção com as figuras anexas e exemplos. Todavia, deve ser entendido que tanto o sumário precedente da invenção quanto a seguinte descrição -detalhada são de uma modalidade preferida e não restritivos da invenção ou outras modalidades alternativas da invenção. Em particular, embora a invenção seja descrita aqui com referência a um número de modalidades específicas, será apreciado que a descrição é ilustrativa da invenção e não é entendida como limitando esta invenção. Várias modificações e aplicações podem ocorrer para aqueles que são especializados na arte, sem fugir do espírito e escopo da invenção, como descrito nas reivindicações anexas.

DESCRIÇÃO DETALHADA DE UMA MODALIDADE

PREFERIDA

Com referência aos desenhos, a invenção será agora descrita em maior detalhe.

Um arranjo de espelho escrito no desenho em sua totalidade com 2 compreende basicamente uma cabeça de espelho, designado geralmente com 4, e uma estrutura de suporte, designada geralmente com 6. O cabeça de espelho 4 consiste de uma maneira conhecida de dois coipos em forma de prato, em que no desenho (por exemplo, a figura 1) somente um dos dois pratos 8 está representado. Outro prato estaria, por exemplo, na representação da figura 1, posicionado de cabeça para baixo sobre o prato 8, pelo que ambos os pratos apreendem entre eles a estrutura de suporte 6 na figura 6.

No arranjo ilustrado, a estrutura de suporte 6 inclui uma haste ou componente em forma de tubo 10. O componente de haste 10 é, por exemplo, um tubo de metal com uma seção transversal circular (por exemplo, figura 3 e figura cabeça de espelho 4), que é usado para o posicionamento a cabeça de espelho 4 sobre um veículo, pelo que no componente de haste 10, dispositivos de fixação (tais como um suporte de montagem) para a montagem dele no chassi de veículo são providos, mas não serão mais completamente descritos, pois tais arranjos são bem conhecidos na arte.

Entre a cabeça de espelho 4 e a estrutura de suporte 6, assim na modalidade entre prato 8 e componente de haste 10, está pelo menos um dispositivo de retenção, designado geralmente com 12, que afixa o prato 8 ao componente de haste 10. O dispositivo de retenção 12 compreende pelo menos um rebaixo conformado 38, o qual é complementar ao formato da estrutura de suporte 6, ou já, da circunferência externa e/ou seção transversal do componente de haste 10, dentro do qual o componente 10 é inserido e afixado por meio de um dispositivo de fixação 14. Em pelo menos um rebaixo 38 e em um segmento de superfície arranjado complementarmente da estrutura de suporte 6 (do componente de haste 10), superfícies de catraca 16 e 36 complementares entre si são formadas, que são incorporadas de tal maneira que o prato 8 pode ser essencialmente preso em posição rotacional em relação ao componente de haste 10. O termo “essencialmente” deve ser entendido aqui para significar que o uso do dispositivo de fixação 14, como descrito abaixo, irá prender o prato 8 na direção circunferencial do componente de haste 10 à prova de vibração, mas permitirá o movimento em degraus ou incrementos quando uma certa força de retenção de valor limite do dispositivo de fixação 14 é excedida. A superfície de catraca 36 no rebaixo 38 do lado da cabeça compreende, como um exemplo, uma pluralidade de dentes de serra ou fendas correndo em paralelo entre si, dispostas basicamente eqüidistantes, que se estendem axialmente em relação ao componente de haste 10. Esta superfície de catraca 36 do lado da cabeça de espelho pode ser engatada com a superfície de catraca 16 do lado da estrutura de suporte que é formada em um componente de travamento separado 18. Com referência mais detalhada à figura 7, o componente de travamento 18 é pelo menos parcialmente conjugado ao contorno de superfície da estrutura de suporte 6 ou componente de haste 10 e pode basicamente ser em formato de anel de acordo com uma modalidade e pode preender a circunferência externa do componente de haste 10, como mostrado na figura 3. O componente de travamento 18 pode ser um anel fechado, de forma que o componente de travamento · 18 é montado sobre o componente de haste 10 por deslizamento do mesmo em uma extremidade livre do componente de haste 10. Em outra modalidade, o componente de travamento pode ser aberto ou alargado através de um rasgo 20, de forma que o componente de travamento 18 pode ser fixado sobre a circunferência externa do componente de haste 10 e então fechado em tomo do componente de haste 10.

Para o travamento da posição do componente de travamento 18 em relação ao componente de haste 10, pelo menos um preferivelmente pino 22 é provido, que se estende através do material do componente de travamento 18 para dentro de um rasgo axialmente alinhado ou furo 24 e é inserido no componente de haste 10. Preferivelmente, o pino 22 é aqui formado à maneira de um mandril de expansão, de forma que, com uma configuração em forma de tubo do componente de haste 10, a haste do pino 22, na posição inserida, é automaticamente expandida dentro do componente de haste 10, prevenindo assim que o pino 22 caia para fora.

Por meio de pelo menos um pino 22, o componente de travamento 18 é travado na posição na circunferência externa do componente de haste 10 tanto em sua direção circunferencial quanto em sua direção axial. A posição de travamento na direção circunferencial pode também ser realizada ou ajudada por um engate de travamento devido à forma entre o componente de travamento 18 e o componente de haste 10, se o último tem uma seção transversal que se desvia do formato de círculo, assim, por exemplo, é formado elipticamente. O pino 22 assegura então basicamente o travamento da posição do componente de travamento 18 na direção axial do componente de haste 10. O componente de travamento 18 suporta um perfil de travamento sobre pelo menos uma seção parcial de sua circunferência externa, que forma a superfície de catraca 16, que é complementar à superfície de catraca 36 da cabeça de espelho 4 na área do rebaixo 38. Por meio do engate de ambas as superfícies de catraca 16 e 36, o travamento da posição da cabeça de espelho 4 tem lugar de uma maneira essencialmente não rotativa em relação ao componente de haste 10. O engate de ambas as superfícies 16 e 36 entre si por meio de uma dada força de engate é executado pelo dispositivo de fixação 14, o qual, de acordo com a figura 3 e a figura 4, pode ser um suporte ou clipe 26, que é formado de mola e que tem essencialmente uma seção transversal em forma de U com duas hastes 28 e 30 interconectadas por uma superfície de engate flexível 32. As extremidades livres de ambas as hastes 28 e 30 são lateralmente encurvadas e formam superfícies de contato e/ou superfícies de fixação com as quais o clipe 26 pode ser afixado ao prato 8, por exemplo, por meio de uma conexão aparafusada, mandril de expansão, etc., que pode ser inserida em rasgos 34 que são formado no lado do prato 8 e que são mais bem mostradas no desenho em bolha da figura 6.

Com o clipe montado 26, o último pressiona com a superfície de engate flexível 32 sobre um dos segmentos de superfície da estrutura de suporte 6 e componente de haste 10 em oposição às superfícies de catraca 16 e 36, de forma que ambas as superfícies de catraca são engatadas uma com a outra com uma força elástica. Este engate elástico de ambas as superfícies de catraca pode ser superado por exceder a força limite da força de mola do clipe 26, de forma que o prato 8 e assim a cabeça de espelho 4 inteira podem ser ajustados em degraus em relação ao componente de haste 10 e assim a estrutura de suporte 6. Similarmente, sob a influência de uma maior força externa (empurrão, batida, etc.), a cabeça de espelho 4 realiza correspondentes movimentos evasivos.

Na área do rebaixo 38, dispositivos de intervenção são providos pelo prato 8, os quais permitem que o componente de travamento 18 montado sobre o componente de haste 10 na direção axial de um componente de haste 10 engate em um engate de travamento positivo ou em um sistema de travamento positivo com o prato 8 e assim a cabeça de espelho 4.

Uma vez que o componente de travamento em forma de anel 18 se estende além da circunferência do componente em forma de haste ou em forma de tubo 10 por pelo menos sua espessura de material, esses dispositivos de intervenção podem ser formados por correspondentes seções contínuas, por exemplo, que limitam o rebaixo 38 em um ou em ambos os lados em uma direção axial, de forma que o componente de travamento 18 é travado ou em um lado contra uma tal seção contínua ou é travado em ambos os lados entre duas de tais seções contínuas, de forma que o prato 8 é preso em um lado ou ambos os lados contra um deslocamento relativo ao componente de haste 10 e assim à estrutura de suporte 6.

Para montar o arranjo de espelho de acordo com a invenção, o componente de travamento 18 é deslizado ou fixado no componente de haste 10 e travado em sua posição de montagem por um ou vários pinos 22. Usando vários componentes de travamento 18 que correspondem a mais rebaixos do prato 8, um número correspondente de componentes adicionais 18 é deslizado ou fixado no componente de haste 10 e travado por um ou mais pinos 22. O componente de haste 10 é assim inserido no prato 8 a partir de cima, como na figura 1, pelo que os rebaixos 40 e 42 no corpo de prato pelo menos parcialmente circundam ou envolvem a circunferência externa do componente de haste 10. A superfície de catraca de contorno de suporte 16 sobre o componente de travamento 18 engata com a superfície de catraca 36 do lado da cabeça de espelho no rebaixo 38.0 clipe 26 é posicionado a partir de cima sobre este arranjo e trava com suas hastes 28 e 30 presas nos recortes 36 no prato 8, de forma que a superfície de engate 32 pressiona para baixo sobre o componente de haste 10, que pressiona o engate de travamento entre as superfícies de catraca 16 e 36. O prato 8 da cabeça de espelho 4 é essencialmente travado não rotativamente em relação ao componente de haste 10 da estrutura de suporte 6 da maneira protegida pelo engate de catraca. Um travamento axial da cabeça de espelho 4 em relação à estrutura de suporte 6 tem lugar por meio do sistema de travamento positivo devido à forma ou por meio do engate do componente de travamento ou componentes de travamento 18 na área do rebaixo ou rebaixos 38 pelas seções contínuas nos mesmos ou por dispositivos de travamento devido à forma funcionalmente equivalentes.

Em conexão com isto, o segundo prato não descrito no desenho é posicionado sobre o arranjo aproximadamente de acordo com a figura 1, de forma que ambos os pratos da cabeça de espelho 4 travam o componente de haste 10 da estrutura de suporte 6 entre eles.

Em resumo com relação a isto, um arranjo de fixação de alojamento de espelho foi descrito, em particular para espelhos retrovisores de veículo, com pelo menos uma superfície de espelho suportando uma cabeça de SP, que é liberavelmente fixado a uma estrutura de suporte por meio de um dispositivo de fixação elástico, em que a cabeça de espelho tem pelo menos um rebaixo complementar à estrutura de suporte, dentro do qual a estrutura de suporte ou um segmento parcial da mesma é inserido e preso conjuntamente por meio do dispositivo de fixação elástico. As superfícies de catraca são formadas em pelo menos um rebaixo e em um segmento de superfície complementar correlacionada da estrutura de suporte e o dispositivo de fixação é formado como um componente de clipe elástico que pré-tensiona ambas as catracas na posição travada. É particularmente preferido que a superfície de catraca do lado da estiutura de suporte possa ser assim formada em um componente de travamento que é separado da estrutura de suporte com pelo menos um contorno de superfície conjugado parcialmente, onde a posição do componente de travamento é fixa em sua direção circunferencial e axial em relação à estrutura de suporte.

Embora uma modalidade preferida da invenção tenha sido descrita usando termos específicos, tal descrição é apenas para finalidades ilustrativas, e deve ser entendido que alterações e modificações podem ser feitas sem fugir do espírito ou escopo das seguintes reivindicações.

Claims (9)

1. Arranjo de fixação de alojamento de espelho para um espelho retrovisor de veículo, caracterizado pelo fato de ter com pelo menos uma superfície de espelho suportada em uma cabeça de espelho (4), em que a cabeça de espelho é liberavelmente fixada a uma estrutura de suporte (6); o dito arranjo de fixação compreendendo: a cabeça de espelho (4) tendo um rebaixo (38) complementar à estrutura de suporte dentro do qual a estrutura de suporte (6) é inserida; um dispositivo de fixação (14) que prende a dita cabeça de espelho à dita estrutura de suporte (6) no dito rebaixo (38) na dita cabeça de espelho; superfícies de catraca (16, 36) formadas no dito pelo menos um rebaixo (38) e em um segmento de superfície complementar correlacionado da dita estrutura de superfície (6); e, em que o dito dispositivo de fixação (14) é formado como um componente elástico (26), com ambas superfícies de catraca pré-tensionadas em engate de intertravamento.

2. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita superfície de catraca (16) da estrutura de suporte é formada em um componente de travamento separado (18), em que o dito componente de travamento pelo menos parcialmente corresponde ao contorno de superfície da dita estrutura de suporte e a posição de dito componente de travamento (18) é fixa em sua direção circunferencial e axial em relação à dita estrutura de suporte (6).

3. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a dita estrutura de suporte (6) é um componente em forma de haste ou de tubo (10), e em que o dito componente de travamento (18) envolve a circunferência externa do componente (10) de uma maneira em forma de anel.

4. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o dito componente de travamento (18) é um anel aberto incluindo um rasgo (20) para ser ajustado e fechado em torno da circunferência externa do componente (10).

5. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que pelo menos um pino (22) estendendo-se radialmente através do dito componente de travamento (18) trava a posição do dito componente de travamento (18) em relação à dita estrutura de suporte (6), através do engate com a dita estrutura de suporte (6).

6. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o dito pino (22) compreende um mandril de expansão.

7. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dito componente de travamento (18) está em engate de travamento positivo com o dito rebaixo (38) no dita cabeça de espelho (4) na direção axial da dita estrutura de suporte (6).

8. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dito componente elástico (26) é um clipe, que pressiona sobre o dito componente de travamento (18) da dita estrutura de suporte (6) adjacente às ditas superfícies de catraca (16, 36).

9. Arranjo de espelho de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o dito clipe (26) tem uma seção transversal em forma geralmente de U com duas hastes (28, 30) interconectadas por uma superfície de engate flexível (32), em que as ditas hastes (28, 30) são fixadas ao dita cabeça de espelho (4) de forma que a dita superfície de engate flexível (32) pressiona o componente de travamento (18) da estrutura de suporte (6) com uma força elástica.