CA1113432A - Dispositif de collecte de toutes matieres temporairement stockees en container a poste fixe - Google Patents
Dispositif de collecte de toutes matieres temporairement stockees en container a poste fixeInfo
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Abstract
Dispositif de collecte de matériaux solides en vrac stockés temporairement dans des containers lesquels sont soulevés et vidés dans la caisse d'un camion de grande capacité par le moyen d'une paire de bras articulés installés de part et d'autre de la caisse et formés de trois éléments. Chacun des bras latéraux est formé d'une première partie principale articulée au niveau du plancher de la caisse et est commandé par un vérin pour lui faire décrire un mouvement de rotation parallèlement aux parois latérales verticales de la caisse en suivant un arc inférieur à une demi-circonférence, ce qui permet de soulever successivement chaque container au dessus de la caisse. Chacun des bras principaux reçoit à son extrémité un deuxième vérin pour permettre la rotation dans le plan vertical d'un deuxième élément articulé à son extrémité libre et dans le prolongement de l'élément du bras principal considéré, aux fins de mise en place avant vidage, de chacun des containers soulevés.
Description
L'objet de l'invention concerne le ramassage des ordures ménagères ou industrielles stockees en containers.
On connalt toute l'importance que revêt la collecte des ordures menagères et leur transport sur les lieux generale-ment éloignes o~ s'opère leur trans~ormation. La collecte s'effectue au moyen de camions-bennes de moyen tonnage, ce qui implique pour chaque camion un minimum de deux personnes. Cette ~' solution est couteuse en main d'oeuvre et en carburant'sans pour autant negliger l'investissement considerable que represente l'achat de materiel roulant et son entretien. ;
Pour pallier ces inconvenients, on a experimente le stockage en containers metalliques des ordures menagères et leur vidage dans la caisse d'un vehicule de fort tonnage, par le moyen d'un dispositif mecanique simple. Dansces conditions la collec~e s'effectue par le moyen d'un seul vehicule par groupe de containers et par operation dans un secteur considere. Ainsi, ' des containers seront disposes dans des lieux où un camion de fort tonnage viendra, au moyen de bras articules, soulever chaque container, l'amener au-dessus de la caisse dans la region conve-nable, le faire basculer pour le vidage et enfin le remettra en place.
Pour ce faire, la présente invention revendiquee ici propose un dispositif de vidage, dans un vehicule, de matériaux solides stockes dans un container, dispositif comportant une ;
paire de bras de levage dont chacun est dispose sur un côte du vehicule, chaque bras comprenant: un premier levier s'etendant le long d'un côte du vehicule et etant articule, à une extremite, audit vehicule pour pouvoir pivoter dans un plan sensiblement vertical; un premier moyen monté sur le vehicule et apte à appli-yuer une force audit premier levier pour le faire pivoter; un second levier porté à une extrémite par l'autre extremite du premier levier de façon à pouvoir se deplacer conjointement avec .
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343;~
celui-ci dans ledit plan vertical et à pivoter relativement audit premier levier; un deuxième moyen apte à appliquer une -~
force à ce second levier et monté sur le premier levier pour faire ainsi pivoter le second levier par rapport au premier;
un troisième levier porté par l'autre extrémité du second levier :;
de façon à pouvoir se déplacer conjointement avec celui-ci dans ledit plan vertical et également à pivoter relativement au second levier, ce troisième levier incluant des rnoyens constituant -~
attaches pour au moins deux chaînes ou cables espacés l'un de l'autre; et un troisième moyen apte à appliquer une force au .
troisième levier et monté sur le second levier pour faire ainsi .. ~`
pivoter ledit troisième levier, les leviers de chaque bras étant déplaça- ~ :~
bles à volonté entre une première position où ils sont disposés ~;
sensiblement horizontalement le long du véhicule et une deuxième position résultant du mouvement d'articulation desdits leviers dans ledit plan vertical, mouvement causant le soulèvement dudit container au-dessus du véhicule, lesdits second et troisième leviers étant mobiles à volonté l'un par rapport à l'autre et , :: :
par rapport au premier levier permettant ainsi le basculement dudit container alors qu'il se trouve dans ladite deuxième position, le trolsième levier pouvant se déplacer alors le long ~
d'un arc de cercle pour basculer ledit contenant et le vlder ~ .
dans ledit véhicule.
Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention : La Fig. 1 représente la vue extérieure du côté gauche de la ~; caisse du véhicule~ Au voisinage du plancher, au bas de la caisse 1, se trouve un premier levier 2 du bras articulé en 3;
son pivotement s'effectue sous l'action de la tige-4 d'un vérin 5 dont les efforts sont appliqués sur la pièce 6 solidaire du levier 2. Un deuxième vérin 7 placé le long de l'avant du levier 2 du bras articulé, commande la rotation du levier sui-D ~
~L13L39L3~
vant 8 qui s'articule à l'extrémité de 2. Ces mouvements sont indiqués par les arcs fleches. A l'extremité du levier 8 du bras s'articule une pièce 9 agissant comme troisième levier, solidaire des attaches de chaînes 10 que le vérin 11 fera pivoter comme l'indiquent les deux petites flèches. Deux chaînes 12 de chaque côte du container`13, assurent une fixation rapide et commode avant levage et un demontage instantane après remise en place, sur le sol 14, du container. Tous les organes indiques proviennent de l'industrie et ne nécessitent aucune transformation. Seuls les leviers des bras et les pieces de fixation ou d'appui, ainsi que les containers, sont à réaliser en fonction des véhicules et des tonnages à transporter.
Ainsi donc, de chaque côté de la caisse du camion se trouve au niveau du plancher, généralement, un bras articule en trois leviers, commandés par vérins à pression d'huile comme on en emploie couramment dans l'industrie et les travaux publics.
Ces bras pourront pivoter dans le plan vertical, parallèlement aux flancs de la caisse, en décrivant un arc de circonférence supérieur à quatre-vingt-dix degrés et inferieur à une demi-circon~érence. Le second levier de chaque bras, en prolonge-ment du premier, articule à son extrémite, pourra pivoter dans le même plan sous l'action d'un deuxieme vérin semblable au pre-mier. A l'extrémité de ce second element s'articule, dans le même plan, une pièce speciale, generalement plane et agissant comme levier, solidaire du support des chalnes de suspension du container, et commandee par un troisieme vérin. On pourrait assimiler les trois leviers de cette paire de bras à un bras humain composé du bras, de l'avant-bras et de la main. L'élé-ment terminal achevant de diriger l'objet soulevé, amené au point voulu puis mis en place. Ici, l'ensemble des deux bras agissant simultanément soulève le container, l'amène au-dessus de la caisse à l'endroit le plus favorable puis le bascule pour le 3~3Z `:
vider dans la caisse du camion. ..
L'invention s'applique, d'une facon très generale au :
chargement d'un vehicule de fort tonnage par le moyen de con- -tainers remplis de toute matière solide en vrac. Une applica~
tion particulièrement interessante sera faite a la collecte .
des ordures menageres ou industrielles stockees en containers .
et dont un seul véhicule assurera le transport, pour un groupe important de stockage, jusqu'au lieu de transformation ou de .
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destruction. :
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Pour pallier ces inconvenients, on a experimente le stockage en containers metalliques des ordures menagères et leur vidage dans la caisse d'un vehicule de fort tonnage, par le moyen d'un dispositif mecanique simple. Dansces conditions la collec~e s'effectue par le moyen d'un seul vehicule par groupe de containers et par operation dans un secteur considere. Ainsi, ' des containers seront disposes dans des lieux où un camion de fort tonnage viendra, au moyen de bras articules, soulever chaque container, l'amener au-dessus de la caisse dans la region conve-nable, le faire basculer pour le vidage et enfin le remettra en place.
Pour ce faire, la présente invention revendiquee ici propose un dispositif de vidage, dans un vehicule, de matériaux solides stockes dans un container, dispositif comportant une ;
paire de bras de levage dont chacun est dispose sur un côte du vehicule, chaque bras comprenant: un premier levier s'etendant le long d'un côte du vehicule et etant articule, à une extremite, audit vehicule pour pouvoir pivoter dans un plan sensiblement vertical; un premier moyen monté sur le vehicule et apte à appli-yuer une force audit premier levier pour le faire pivoter; un second levier porté à une extrémite par l'autre extremite du premier levier de façon à pouvoir se deplacer conjointement avec .
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par rapport au premier levier permettant ainsi le basculement dudit container alors qu'il se trouve dans ladite deuxième position, le trolsième levier pouvant se déplacer alors le long ~
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dans ledit véhicule.
Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention : La Fig. 1 représente la vue extérieure du côté gauche de la ~; caisse du véhicule~ Au voisinage du plancher, au bas de la caisse 1, se trouve un premier levier 2 du bras articulé en 3;
son pivotement s'effectue sous l'action de la tige-4 d'un vérin 5 dont les efforts sont appliqués sur la pièce 6 solidaire du levier 2. Un deuxième vérin 7 placé le long de l'avant du levier 2 du bras articulé, commande la rotation du levier sui-D ~
~L13L39L3~
vant 8 qui s'articule à l'extrémité de 2. Ces mouvements sont indiqués par les arcs fleches. A l'extremité du levier 8 du bras s'articule une pièce 9 agissant comme troisième levier, solidaire des attaches de chaînes 10 que le vérin 11 fera pivoter comme l'indiquent les deux petites flèches. Deux chaînes 12 de chaque côte du container`13, assurent une fixation rapide et commode avant levage et un demontage instantane après remise en place, sur le sol 14, du container. Tous les organes indiques proviennent de l'industrie et ne nécessitent aucune transformation. Seuls les leviers des bras et les pieces de fixation ou d'appui, ainsi que les containers, sont à réaliser en fonction des véhicules et des tonnages à transporter.
Ainsi donc, de chaque côté de la caisse du camion se trouve au niveau du plancher, généralement, un bras articule en trois leviers, commandés par vérins à pression d'huile comme on en emploie couramment dans l'industrie et les travaux publics.
Ces bras pourront pivoter dans le plan vertical, parallèlement aux flancs de la caisse, en décrivant un arc de circonférence supérieur à quatre-vingt-dix degrés et inferieur à une demi-circon~érence. Le second levier de chaque bras, en prolonge-ment du premier, articule à son extrémite, pourra pivoter dans le même plan sous l'action d'un deuxieme vérin semblable au pre-mier. A l'extrémité de ce second element s'articule, dans le même plan, une pièce speciale, generalement plane et agissant comme levier, solidaire du support des chalnes de suspension du container, et commandee par un troisieme vérin. On pourrait assimiler les trois leviers de cette paire de bras à un bras humain composé du bras, de l'avant-bras et de la main. L'élé-ment terminal achevant de diriger l'objet soulevé, amené au point voulu puis mis en place. Ici, l'ensemble des deux bras agissant simultanément soulève le container, l'amène au-dessus de la caisse à l'endroit le plus favorable puis le bascule pour le 3~3Z `:
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L'invention s'applique, d'une facon très generale au :
chargement d'un vehicule de fort tonnage par le moyen de con- -tainers remplis de toute matière solide en vrac. Une applica~
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Claims (3)
1. Dispositif de vidage, dans un véhicule, de maté-riaux solides stockés dans un container, dispositif comportant une paire de bras de levage dont chacun est disposé sur un côté
du véhicule, chaque bras comprenant: un premier levier s'éten-dant le long d'un côté du véhicule et étant articulé, à une extrémité, audit véhicule pour pouvoir pivoter dans un plan sensiblement vertical; un premier moyen monté sur le véhicule et apte à appliquer une force audit premier levier pour le faire pivoter; un second levier porté à une extrémité par l'autre extrémité du premier levier de façon à pouvoir se déplacer con-jointement avec celui-ci dans ledit plan vertical et à pivoter relativement audit premier levier; un deuxième moyen apte à appli-quer une force à ce second levier et monté sur le premier levier pour faire ainsi pivoter le second levier par rapport au premier;
un troisième levier porté par l'autre extrémité du second levier de façon à pouvoir se déplacer conjointement avec celui-ci dans ledit plan vertical et églement à pivoter relativement au second levier, ce troisième levier incluant des moyens constituant attaches pour au moins deux chaînes ou câbles espacés l'un de l'autre; et un troisième moyen apte à appliquer une force au troisième levier et monté sur le second levier pour faire ainsi pivoter ledit troisième levier, les leviers de chaque bras étant déplaça-bles à volonté entre une première position où ils sont disposés sensiblement horizontalement le long du véhicule et une deuxième position résultant du mouvement d'articulation desdits leviers dans ledit plan vertical, mouvement causant le soulèvement dudit container au-dessus du véhicule, lesdits second et troisième leviers étant mobiles à volonté l'un par rapport à l'autre et par rapport au premier levier permettant ainsi le basculement dudit container alors qu'il se trouve dans ladite deuxième position, le troisième levier pouvant se déplacer alors le long d'un arc de cercle pour basculer ledit contenant et le vider dans ledit véhicule.
du véhicule, chaque bras comprenant: un premier levier s'éten-dant le long d'un côté du véhicule et étant articulé, à une extrémité, audit véhicule pour pouvoir pivoter dans un plan sensiblement vertical; un premier moyen monté sur le véhicule et apte à appliquer une force audit premier levier pour le faire pivoter; un second levier porté à une extrémité par l'autre extrémité du premier levier de façon à pouvoir se déplacer con-jointement avec celui-ci dans ledit plan vertical et à pivoter relativement audit premier levier; un deuxième moyen apte à appli-quer une force à ce second levier et monté sur le premier levier pour faire ainsi pivoter le second levier par rapport au premier;
un troisième levier porté par l'autre extrémité du second levier de façon à pouvoir se déplacer conjointement avec celui-ci dans ledit plan vertical et églement à pivoter relativement au second levier, ce troisième levier incluant des moyens constituant attaches pour au moins deux chaînes ou câbles espacés l'un de l'autre; et un troisième moyen apte à appliquer une force au troisième levier et monté sur le second levier pour faire ainsi pivoter ledit troisième levier, les leviers de chaque bras étant déplaça-bles à volonté entre une première position où ils sont disposés sensiblement horizontalement le long du véhicule et une deuxième position résultant du mouvement d'articulation desdits leviers dans ledit plan vertical, mouvement causant le soulèvement dudit container au-dessus du véhicule, lesdits second et troisième leviers étant mobiles à volonté l'un par rapport à l'autre et par rapport au premier levier permettant ainsi le basculement dudit container alors qu'il se trouve dans ladite deuxième position, le troisième levier pouvant se déplacer alors le long d'un arc de cercle pour basculer ledit contenant et le vider dans ledit véhicule.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé
en ce que ledit premier moyen permet de faire décrire audit pre-mier levier un mouvement de rotation suivant un arc inférieur à
une demi-circonférence dans ledit plan vertical.
en ce que ledit premier moyen permet de faire décrire audit pre-mier levier un mouvement de rotation suivant un arc inférieur à
une demi-circonférence dans ledit plan vertical.
3. Un dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de pivotement précités sont des vérins.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7808249 | 1978-03-17 | ||
| FR7808249A FR2419840A1 (fr) | 1978-03-17 | 1978-03-17 | Dispositif de collecte de toutes matieres temporairement stockees en containers a poste fixe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA1113432A true CA1113432A (fr) | 1981-12-01 |
Family
ID=9206128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA314,886A Expired CA1113432A (fr) | 1978-03-17 | 1978-10-30 | Dispositif de collecte de toutes matieres temporairement stockees en container a poste fixe |
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| JP (1) | JPS54136878U (fr) |
| BE (1) | BE869722A (fr) |
| CA (1) | CA1113432A (fr) |
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| FR (1) | FR2419840A1 (fr) |
| GB (1) | GB2018714B (fr) |
| IT (1) | IT1100117B (fr) |
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| NL2011413C2 (nl) * | 2013-09-10 | 2015-03-12 | Lely Patent Nv | Veevoerwagen. |
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| US3921839A (en) * | 1974-09-20 | 1975-11-25 | Peabody Galion Corp | Packing and ejecting means for a refuse truck |
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- 1978-03-17 FR FR7808249A patent/FR2419840A1/fr active Granted
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- 1978-09-21 IT IT27962/78A patent/IT1100117B/it active
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- 1978-10-30 CA CA314,886A patent/CA1113432A/fr not_active Expired
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MKEX | Expiry |