CA1122364A - Balai d'essuie-glace a attache universelle - Google Patents
Balai d'essuie-glace a attache universelleInfo
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- CA1122364A CA1122364A CA348,506A CA348506A CA1122364A CA 1122364 A CA1122364 A CA 1122364A CA 348506 A CA348506 A CA 348506A CA 1122364 A CA1122364 A CA 1122364A
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- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
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Abstract
Balai d'essuie-glace à attache universelle, caractérisé par le fait que le balai est muni d'un alésage transversal dans lequel est logé un axe muni d'un rétrécissement central avec lequel coopère un ressort-lame de verrouillage solidaire du balai et pouvant être repoussé pour libérer le bout d'axe, un cavalier étant articulé sur ledit bout d'axe, un ressort-lame étant fixé par sa partie centrale au cavalier et présentant deux ailes élastiques disposées longitudinalement et rappelées vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ménageant à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extrémité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente du ressort-lame, l'une des ailes étant munie d'un téton de verrouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre aile est munie d'une fenêtre.
Description
. .
La présente invention concerne un balai d'essuie-glace à attache universelle.
Les balais d'essuie-glace sont montés de maniere amovible a l'extrémité d'un bras d'essuie-glace et doivent être changés périodiquement afin d'asurer un bon essuyage, ce qui est une condition de sécurité. Les bras d'essuie-glace sont donc munis à
leur extrémité d'un organe d'accrochage coopérant avec un organe complémentaire du balai pour permettre un tel échange. Cependant, il existe de nombreux types de bras ayant divers systemes d'accro-chage, de sorte que, meme sur des véhicules de meme type, il fautprévoir un balai de rechange adapté au type de bras équipant le véhicule à l'origine.
On a proposé, pour permettre d'adapter un balai sur des bras de divers types, de livrer le balai avec une attache d'un type déterminé et de monter sur cette attache une pièce interme-diaire apte à coopérer avec un bras particulier. Cette solution, si elle permet de résoudre partiellement le probleme pose, n'au-torise pas l'adaptation sur certains bras et necessite dans tous les cas une piece particuliere pour chaque bras, ce qui est onereux et amene a un ensemble complique a utiliser.
La presente invention vise a obtenir un balai qui s'adapte .
sur un grand nombre de bras d'essuie-glace, avec pour chacun d'eux diverses dimensions, en utilisant un nombre limite de pieces ac-cessoires, ces pièces accessoires etant en outre petites, donc peu onereuses, et d'utilisation tres facile.
A cet effet, l'invention a pour objet un balai d'essuie-glace a attache universelle, caracterisé par le fait que le balai est muni d'un alésage transversal dans lequel est loge un axe muni d'un retrecissement central avec lequel coopere un ressort-lame de verrouillage solidaire du balai et pouvant etre repousse pour liberer le bout d'axe, un cavalier etant articule sur ledit bout ~ 'ZZ3Çi4 d'axe, un ressort-lame etant fixe par sa partie centrale au cava-lier et presentant deux ailes elastiques disposees longitudinale-.
ment et-~
.. . _ . . . . .
. ~ZZ3~4 rappelees vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ménageant à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extré-mité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente du ressort-lame, l'une des ailes étant munie d'un téton de ver-rouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre aile est munie d'une fenêtre.
Le balai selon l'invention peut recevoir un bras terminé
par un crochet muni d'une fenêtre, laquelle coopère avec le téton de verrouillage. Le balai peut également recevoir un bras à
extrémité plane munie d'un téton, lequel coopère avec la fenêtre ménagée dans la paroi du cavalier. En outre, par démontage du bout d'axe et du cavalier, le balai peut être monté sur un bras muni d'un bout d'axe transversal présentant un rétrécissement central.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le balai comprend une pluralité de cales pouvant être intercalées entre ladite paroi du balai et l'une des ailes du ressort-lame en laissant libre le téton de verrouillage ou la fenêtre respec-tivement, chacune des cales étant munie d'un évidement récepteur ~ -d'un bras de largeur inférieure au bras reçu par le cavalier en l'absence de cale.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la des-cription suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel:
- la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée, partiellement en coupe longitudinale, d'une partie d'un balai selon un exemple de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe axiale, partiellement en élévation, d'une partie du balai de la figure 1 monté sur un bras à crochet, avec une cale, - la figure 3 est analogue à la figure 2, le balai étant monté sur un bras à crochet, sans cale, - la Ei~ure 4 est analogue aux f.igures 2 et 3, le balai étant monté sur un bras rectiligne à téton, sans cale, - la figure 5 est analogue à la figure 4, le bras étant monté par l'intermédiaire d'une cale, - la figure 6 est une vue de dessus du balai de la figure 3, et - ld figure 7 est une vue en coupe axiale du balai des figures 1 à 6.
Le balai proprement dit comprend un pont principal 1 portant une raclette, éventuellement par l'intermédiaire de ponts intermédiaires. Pour la commodité du dessin, seule la partie cen-trale du pont principal a été représentée. Cette partie a une section transversale en forme de U ouvert vers le bas (voir figure 7). Le pont 1 comporte, dans chacune des deux ailes du U, un alésage transversal 2 et un ressort-lame 3 interfère entre les alésages 2. Le ressort 3, fixé à la paroi supérieure du pont 1 par un rivet 4, est terminé à l'extrémité opposée par une protu-bérance 5 en saillie au-dessus du pont 1 par un trou 6 de celui-ci.
L'enfoncement de la protubérance 5 dégage le ressort 3 de l'espace entre les alésages 2.
De manière connue, le balai qui vient d'être décrit peut être fixé à l'extrémité d'un bras 7 muni d'un bout d'axe - transversal 8. Le bout d'axe 8, qui comporte un rétrécissement central 9, est introduit latéralement dans les alésages 2 en enfon,cant la protubérance 5 et, après introduction complète du bout d'axe 8, la libération de la protubérance 5 amène élastiquement le ressort-lame 3 dans le rétrécissement 9. Le balai est verrouillé
latéralement par rapport au bras 7 mais peut pivoter autour du bout d'axe 8.
Conformément à liinvention, le balai est équipé d'un 11'~23~4 cavalier 10 monté sur le pont 1 par l'intermédiaire d'un axe 11 muni d'un rétrécissement central 12 qui coopère comme précé-demment avec le ressort-lame 3. Le cavalier 10 comporte un corps allongé 13 relié à deux ailes 14 munies chacune d'un trou 15 qui sert au passage de l'axe 11.
Le corps 13 est creux, par exemple formé par pliage d'un feuillard métallique comportant également les ailes 14, et comporte une paroi supérieure 16 sensiblement plane. Un ressort-lame 17 est fixé à sa partie centrale sur la partie inférieure du corps 13 et comporte deux ailes 18 et 19 cambrées vers la paroi 16.
Dans l'aile 18 est ménagé un ergot 20 en saillie vers la paroi 16, par exemple par découpage. La paroi 16 comporte en outre, en regard de l'aile 18, une fenêtre 21.
L'extrémité repliée 22 d'un bras 23 en crochet connu, munie d'une découpure 24, peut être introduite entre la paroi 16 et l'aile 19 du ressort-lame 17, l'ergot 20 venant se verrouiller dans la découpure 24 (figure 3). Avec un bras 23' en crochet de largeur inférieure, on utilise une cale 25 (figure 2) ayant les dimensions de l'extrémité 22 du bras-crochet 23 et munie d'une rainure 26 ouverte vers le bas et recevant l'extrémité 22' du bras 23' dont la découpure 24' coopère encore avec l'ergot 20.
La cale 25 comporte deux saillies latérales 27 qui assurent son positionnement dans l'intérieur du corps 13. Avec un bras-crochet 23" encore plus étroit, on utilise une cale 25' (figure 1) dont la rainure 26' est plus étroite.
L'extrémité droite d'un bras d'essuie-glace 28, munie d'un téton 29 sur sa face supérieure, peut également être introdui.te entre la paroi 16 et l'aile 18 du ressort-lame 17, le téton 29 venant se loger dans la fenêtre 21 (figure 4). Comme précédemment, avec un bras droit 28' plus étroit, on utilise une cale 30 compor-tant une rainure 31 ouverte vers le haut et munie de deux saillies ~ ~ \
Z3~4 de positionnement 32 (figures 1 et 5). Dans tous les cas, le démontage se fait par les opérations inverses de celles du montage, le cas échéant en utilisant un outil pour repousser les ailes du ressort-lame 17.
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La présente invention concerne un balai d'essuie-glace à attache universelle.
Les balais d'essuie-glace sont montés de maniere amovible a l'extrémité d'un bras d'essuie-glace et doivent être changés périodiquement afin d'asurer un bon essuyage, ce qui est une condition de sécurité. Les bras d'essuie-glace sont donc munis à
leur extrémité d'un organe d'accrochage coopérant avec un organe complémentaire du balai pour permettre un tel échange. Cependant, il existe de nombreux types de bras ayant divers systemes d'accro-chage, de sorte que, meme sur des véhicules de meme type, il fautprévoir un balai de rechange adapté au type de bras équipant le véhicule à l'origine.
On a proposé, pour permettre d'adapter un balai sur des bras de divers types, de livrer le balai avec une attache d'un type déterminé et de monter sur cette attache une pièce interme-diaire apte à coopérer avec un bras particulier. Cette solution, si elle permet de résoudre partiellement le probleme pose, n'au-torise pas l'adaptation sur certains bras et necessite dans tous les cas une piece particuliere pour chaque bras, ce qui est onereux et amene a un ensemble complique a utiliser.
La presente invention vise a obtenir un balai qui s'adapte .
sur un grand nombre de bras d'essuie-glace, avec pour chacun d'eux diverses dimensions, en utilisant un nombre limite de pieces ac-cessoires, ces pièces accessoires etant en outre petites, donc peu onereuses, et d'utilisation tres facile.
A cet effet, l'invention a pour objet un balai d'essuie-glace a attache universelle, caracterisé par le fait que le balai est muni d'un alésage transversal dans lequel est loge un axe muni d'un retrecissement central avec lequel coopere un ressort-lame de verrouillage solidaire du balai et pouvant etre repousse pour liberer le bout d'axe, un cavalier etant articule sur ledit bout ~ 'ZZ3Çi4 d'axe, un ressort-lame etant fixe par sa partie centrale au cava-lier et presentant deux ailes elastiques disposees longitudinale-.
ment et-~
.. . _ . . . . .
. ~ZZ3~4 rappelees vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ménageant à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extré-mité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente du ressort-lame, l'une des ailes étant munie d'un téton de ver-rouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre aile est munie d'une fenêtre.
Le balai selon l'invention peut recevoir un bras terminé
par un crochet muni d'une fenêtre, laquelle coopère avec le téton de verrouillage. Le balai peut également recevoir un bras à
extrémité plane munie d'un téton, lequel coopère avec la fenêtre ménagée dans la paroi du cavalier. En outre, par démontage du bout d'axe et du cavalier, le balai peut être monté sur un bras muni d'un bout d'axe transversal présentant un rétrécissement central.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le balai comprend une pluralité de cales pouvant être intercalées entre ladite paroi du balai et l'une des ailes du ressort-lame en laissant libre le téton de verrouillage ou la fenêtre respec-tivement, chacune des cales étant munie d'un évidement récepteur ~ -d'un bras de largeur inférieure au bras reçu par le cavalier en l'absence de cale.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la des-cription suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel:
- la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée, partiellement en coupe longitudinale, d'une partie d'un balai selon un exemple de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe axiale, partiellement en élévation, d'une partie du balai de la figure 1 monté sur un bras à crochet, avec une cale, - la figure 3 est analogue à la figure 2, le balai étant monté sur un bras à crochet, sans cale, - la Ei~ure 4 est analogue aux f.igures 2 et 3, le balai étant monté sur un bras rectiligne à téton, sans cale, - la figure 5 est analogue à la figure 4, le bras étant monté par l'intermédiaire d'une cale, - la figure 6 est une vue de dessus du balai de la figure 3, et - ld figure 7 est une vue en coupe axiale du balai des figures 1 à 6.
Le balai proprement dit comprend un pont principal 1 portant une raclette, éventuellement par l'intermédiaire de ponts intermédiaires. Pour la commodité du dessin, seule la partie cen-trale du pont principal a été représentée. Cette partie a une section transversale en forme de U ouvert vers le bas (voir figure 7). Le pont 1 comporte, dans chacune des deux ailes du U, un alésage transversal 2 et un ressort-lame 3 interfère entre les alésages 2. Le ressort 3, fixé à la paroi supérieure du pont 1 par un rivet 4, est terminé à l'extrémité opposée par une protu-bérance 5 en saillie au-dessus du pont 1 par un trou 6 de celui-ci.
L'enfoncement de la protubérance 5 dégage le ressort 3 de l'espace entre les alésages 2.
De manière connue, le balai qui vient d'être décrit peut être fixé à l'extrémité d'un bras 7 muni d'un bout d'axe - transversal 8. Le bout d'axe 8, qui comporte un rétrécissement central 9, est introduit latéralement dans les alésages 2 en enfon,cant la protubérance 5 et, après introduction complète du bout d'axe 8, la libération de la protubérance 5 amène élastiquement le ressort-lame 3 dans le rétrécissement 9. Le balai est verrouillé
latéralement par rapport au bras 7 mais peut pivoter autour du bout d'axe 8.
Conformément à liinvention, le balai est équipé d'un 11'~23~4 cavalier 10 monté sur le pont 1 par l'intermédiaire d'un axe 11 muni d'un rétrécissement central 12 qui coopère comme précé-demment avec le ressort-lame 3. Le cavalier 10 comporte un corps allongé 13 relié à deux ailes 14 munies chacune d'un trou 15 qui sert au passage de l'axe 11.
Le corps 13 est creux, par exemple formé par pliage d'un feuillard métallique comportant également les ailes 14, et comporte une paroi supérieure 16 sensiblement plane. Un ressort-lame 17 est fixé à sa partie centrale sur la partie inférieure du corps 13 et comporte deux ailes 18 et 19 cambrées vers la paroi 16.
Dans l'aile 18 est ménagé un ergot 20 en saillie vers la paroi 16, par exemple par découpage. La paroi 16 comporte en outre, en regard de l'aile 18, une fenêtre 21.
L'extrémité repliée 22 d'un bras 23 en crochet connu, munie d'une découpure 24, peut être introduite entre la paroi 16 et l'aile 19 du ressort-lame 17, l'ergot 20 venant se verrouiller dans la découpure 24 (figure 3). Avec un bras 23' en crochet de largeur inférieure, on utilise une cale 25 (figure 2) ayant les dimensions de l'extrémité 22 du bras-crochet 23 et munie d'une rainure 26 ouverte vers le bas et recevant l'extrémité 22' du bras 23' dont la découpure 24' coopère encore avec l'ergot 20.
La cale 25 comporte deux saillies latérales 27 qui assurent son positionnement dans l'intérieur du corps 13. Avec un bras-crochet 23" encore plus étroit, on utilise une cale 25' (figure 1) dont la rainure 26' est plus étroite.
L'extrémité droite d'un bras d'essuie-glace 28, munie d'un téton 29 sur sa face supérieure, peut également être introdui.te entre la paroi 16 et l'aile 18 du ressort-lame 17, le téton 29 venant se loger dans la fenêtre 21 (figure 4). Comme précédemment, avec un bras droit 28' plus étroit, on utilise une cale 30 compor-tant une rainure 31 ouverte vers le haut et munie de deux saillies ~ ~ \
Z3~4 de positionnement 32 (figures 1 et 5). Dans tous les cas, le démontage se fait par les opérations inverses de celles du montage, le cas échéant en utilisant un outil pour repousser les ailes du ressort-lame 17.
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Claims (3)
1. Balai d'essuie-glace à attache universelle, caracté-risé par le fait que le balai est muni d'un alésage transversal dans lequel est logé un axe muni d'un rétrécissement central avec lequel coopère un ressort-lame de verrouillage solidaire du balai et pouvant être repoussé pour libérer le bout d'axe, un cavalier étant articulé sur ledit bout d'axe, un ressort-lame étant fixé
par sa partie centrale au cavalier et présentant deux ailes élas-tiques disposées longitudinalement et rappelées vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ménageant à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extrémité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente du ressort-lame, l'une des ailes étant munie d'un téton de verrouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre aile est munie d'une fenêtre.
par sa partie centrale au cavalier et présentant deux ailes élas-tiques disposées longitudinalement et rappelées vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ménageant à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extrémité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente du ressort-lame, l'une des ailes étant munie d'un téton de verrouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre aile est munie d'une fenêtre.
2. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, dans lequel le balai comprend une pluralité de cales pouvant être intercalées entre ladite paroi du balai et l'une des ailes du ressort-lame en laissant libre le téton de verrouillage ou la fenêtre respectivement, chacune des cales étant munie d'un évide-ment récepteur d'un bras de largeur inférieure au bras reçu par le cavalier en l'absence de cale.
3. Balai d'essuie-glace selon la revendication 2, dans lequel lesdites cales comportent des saillies latérales de posi-tionnement.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7924950A FR2467118A1 (fr) | 1979-10-08 | 1979-10-08 | Balai d'essuie-glace a attache universelle |
| FR79.24950 | 1979-10-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA1122364A true CA1122364A (fr) | 1982-04-27 |
Family
ID=9230420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA348,506A Expired CA1122364A (fr) | 1979-10-08 | 1980-03-26 | Balai d'essuie-glace a attache universelle |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4321725A (fr) |
| CA (1) | CA1122364A (fr) |
| FR (1) | FR2467118A1 (fr) |
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| US4970751A (en) * | 1989-04-17 | 1990-11-20 | Tridon Limited | Adaptor for windshield wiper pin |
| US5084933A (en) * | 1990-10-19 | 1992-02-04 | Franz Buechele | Adaptor for windshield wiper arms |
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| DE102009029470A1 (de) * | 2009-09-15 | 2011-03-24 | Robert Bosch Gmbh | Wischblatt mit einer Adaptereinheit zur Anlenkung an einem Wischerarm |
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1980
- 1980-03-11 US US06/129,441 patent/US4321725A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-03-26 CA CA348,506A patent/CA1122364A/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| FR2467118A1 (fr) | 1981-04-17 |
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