CA2264377C - Mecanisme de conversion du mouvement lineaire alternatif en mouvement rotatif - Google Patents
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Abstract
Pour la conversion du mouvement linéaire alternatif en mouvement rotatif dan s un moteur réciproque, on fait souvent appel à l'ensemble piston-bielle- vilebrequin. Dans un tel système, les mouvements effectués par la bielle empêche l'utilisation d' un piston à double effet. De plus, les forces d'inertie du premier et du second ordre inhérentes au système imposent de grandes contraintes. La présente invention est un mécanisme de conversion du mouvement linéaire alternatif en mouvement rotatif. Elle s'applique, sans toutefois s'y limiter, aux moteu rs réciproques. Le mécanisme est ainsi constitué: Deux arbres(2) de transmission parallèle, chacun ayant un axe de rotation et muni d'une roue dentée(9) ainsi qu'un excentrique(1) fixé par rapport à l'arbre(2). Les roues dentées(9) en contact mutuel ont un sens de rotation inverse l'une par rappo rt à l'autre. Chaque excentrique(1) est en mouvement à l'intérieur d'une biellette(5). La connexion des biellettes(5) à un bras transversal(6) en S, est faite à l'aide de pivots(7). Une tige(8) perpendiculaire au bras transversal(6) raccorde le piston(11). Un contrepoids(3) sur chaque arbres(2) dans le but de faire opposition aux forces générées par l'inertie du mécanisme.
Description
Page I
MI:MOIRE DESCRIPTIF
L'idée novatrice, ici présentée, porte sur le remplacement du vilebrequin par des excentriques et le remplacement de la bielle par une tige qui effectue un mouvement linéaire dans l'axe du cylindre et permet, si on le dësire, de fermer le dessous du cylindre et de compresser des gaz sous le lai~;ton.
Ce mécanisme ne génère pas de forces d'inertie du deuxième ordre. Deux contrepoids suffisent donc a contrer les forces d'inertie du premier ordre.
DESCRIPTION
Le présent mécanisme de conversion du mouvement linéaire alternatif en mouvement rotatif, dans un moteur réciproque, comprend trois ensembles interactifs : Un système rotatif qui prend la place du vilebrequin, une partie linéaire et alternative qui remplace la bielle et une partie faisant oppositic7n aux forces d'inertie.
La partie rotative comprend deux arbres(2) de transmission parallèle chacun ayant un axe de rotation. Ils sont chacun munis d'un excentrique(I) et d'une roue dentée(9) en contact mutuel ce qui les fait tourner en sens inverse l'un par rapport à l'autre.
La partie linéaire alternative se compose d'un bras transversal(6) en S avec à
ses extrémités, des pivots(7) ainsi que des encoches pour la connexion des biellettes(5). Les encoches sont suffisamment décaléf~s par rapport au plan longitudinal du bras transversal(6) pour permettre toute liberté de mouvement aux biellettes(5). Le piston(11) est rattaché au bras transversal(6) par une tige(8).
La partie reliée à l'inertie, comprend sur chaque arbre(2), un contrepoids(3) ainsi positionné de part et d'autre du bras t:ransversal(6) qu'il a toute liberté de mouvement.
F'owctionnement La force provenant de la chambre de combustion est transmise au piston(11), à
la tige(8), au bras transversal(6), aux pivots(7), aux biellettes(5), et aux excentriques(1). Cette transmission provoque un mouvement de rotation des excentriques( I ) qui entraînent les arbres de transmission(2).Toute cette action est causée par le piston(I I) en mouvement vers les points morts bas et haut. I~es roues dentées(9) et les contrepoids(3) qui dépendent des arbres de transmissions(2) tournent autour de leurs axes de rotation. Les biellettes(5) effectuent en simultanéité un mouvc;ment vertical et horizontal selon un axe perpendiculaire aux dits axes de rotation du aux excentriques( I ) qui décrivent un mouvement cycloïdal- Le mouvement linéaire de la tige(8), parallèle à l'axe du cylindre(10), permet la fermeture du fond du cylindre(10) et l'utilisation d'un piston(I I) à double effet. Les contrepoids(3), l;ràce à leur inertie, contrent les forces générées par l'inertie des pièces du mécanisme en mouvement.
Page Remarques Un dispositif antifriction(4) dïsposé~ entre les excentriques(1) et les biellettes(5)pour prévenir la friction et l'usure. Ce dispositïf peut être constitué de coussinets, roulement, huile ect. Il est important pour due la tige(8) reste paralléle â l'axe du cylindre(10) et qu'un guidage du mécanisme soit fait. On peut le faire avec le bras transversal(6) avec la tige(8), comme dans l'exemple( 1 ~)., ou encore avec le piston( 11 ) lui-même.
Page _>
Dessins concernant la réalisation des l'invention.
1 : Vue de face.
MI:MOIRE DESCRIPTIF
L'idée novatrice, ici présentée, porte sur le remplacement du vilebrequin par des excentriques et le remplacement de la bielle par une tige qui effectue un mouvement linéaire dans l'axe du cylindre et permet, si on le dësire, de fermer le dessous du cylindre et de compresser des gaz sous le lai~;ton.
Ce mécanisme ne génère pas de forces d'inertie du deuxième ordre. Deux contrepoids suffisent donc a contrer les forces d'inertie du premier ordre.
DESCRIPTION
Le présent mécanisme de conversion du mouvement linéaire alternatif en mouvement rotatif, dans un moteur réciproque, comprend trois ensembles interactifs : Un système rotatif qui prend la place du vilebrequin, une partie linéaire et alternative qui remplace la bielle et une partie faisant oppositic7n aux forces d'inertie.
La partie rotative comprend deux arbres(2) de transmission parallèle chacun ayant un axe de rotation. Ils sont chacun munis d'un excentrique(I) et d'une roue dentée(9) en contact mutuel ce qui les fait tourner en sens inverse l'un par rapport à l'autre.
La partie linéaire alternative se compose d'un bras transversal(6) en S avec à
ses extrémités, des pivots(7) ainsi que des encoches pour la connexion des biellettes(5). Les encoches sont suffisamment décaléf~s par rapport au plan longitudinal du bras transversal(6) pour permettre toute liberté de mouvement aux biellettes(5). Le piston(11) est rattaché au bras transversal(6) par une tige(8).
La partie reliée à l'inertie, comprend sur chaque arbre(2), un contrepoids(3) ainsi positionné de part et d'autre du bras t:ransversal(6) qu'il a toute liberté de mouvement.
F'owctionnement La force provenant de la chambre de combustion est transmise au piston(11), à
la tige(8), au bras transversal(6), aux pivots(7), aux biellettes(5), et aux excentriques(1). Cette transmission provoque un mouvement de rotation des excentriques( I ) qui entraînent les arbres de transmission(2).Toute cette action est causée par le piston(I I) en mouvement vers les points morts bas et haut. I~es roues dentées(9) et les contrepoids(3) qui dépendent des arbres de transmissions(2) tournent autour de leurs axes de rotation. Les biellettes(5) effectuent en simultanéité un mouvc;ment vertical et horizontal selon un axe perpendiculaire aux dits axes de rotation du aux excentriques( I ) qui décrivent un mouvement cycloïdal- Le mouvement linéaire de la tige(8), parallèle à l'axe du cylindre(10), permet la fermeture du fond du cylindre(10) et l'utilisation d'un piston(I I) à double effet. Les contrepoids(3), l;ràce à leur inertie, contrent les forces générées par l'inertie des pièces du mécanisme en mouvement.
Page Remarques Un dispositif antifriction(4) dïsposé~ entre les excentriques(1) et les biellettes(5)pour prévenir la friction et l'usure. Ce dispositïf peut être constitué de coussinets, roulement, huile ect. Il est important pour due la tige(8) reste paralléle â l'axe du cylindre(10) et qu'un guidage du mécanisme soit fait. On peut le faire avec le bras transversal(6) avec la tige(8), comme dans l'exemple( 1 ~)., ou encore avec le piston( 11 ) lui-même.
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Dessins concernant la réalisation des l'invention.
1 : Vue de face.
2 : Vue de coté.
3 : Vue plongeante, le piston( 11 ) et le cylindre( 10) ne sont pas présents.
4, 5, 6, 7 : Différentes positions du mécanisme.
8 : Éclaté, sans la tige(8) et le piston( 11 ).
9, 10, I l, 12 : montre l'action des contrepoids sur l'inertie du mécanisme.
Numrotation des pices 1 :Excentriques 2 : Arbres 3 : Contrepoids 4 : Dispositif antifriction : Biel lettes 6 : Bras transversal 7 :pivots 8 :Tige 9 :Engrenages 10:Cylindre 1 :Piston 12:Guide
8 : Éclaté, sans la tige(8) et le piston( 11 ).
9, 10, I l, 12 : montre l'action des contrepoids sur l'inertie du mécanisme.
Numrotation des pices 1 :Excentriques 2 : Arbres 3 : Contrepoids 4 : Dispositif antifriction : Biel lettes 6 : Bras transversal 7 :pivots 8 :Tige 9 :Engrenages 10:Cylindre 1 :Piston 12:Guide
Claims
Les réalisations de l'invention, au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont définies comme suit:
1. Un mécanisme de conversion du mouvement linéaire alternatif en mouvement rotatif composé essentiellement de:
deux arbres(2) de transmission parallèle, chaque arbre(2) défini un axe de rotation et muni d'au moins un excentrique(1) et d'au moins une roue dentée(9) fixée solidaire à
chacun des dits arbres(2), les dites roues dentées(9) sont en contact mutuel et en rotation en sens inverse l'une par rapport à l'autre, chacun des dits excentriques(1) étant constitué d'un disque circulaire fixé
solidaire excentriquement a chacun des dits arbres(2), au moins deux biellettes(5), chacune étant constituée d'une bague circulaire entourant la périphérie d'un des dits excentriques(1) respectif, un bras radial ayant une extrémité
connectée solidaire à la surface externe de la dite bague circulaire et l'extrémité opposée du bras radial connectée à un pivot(7), chacun des dits excentriques(1) étant en mouvement relativement à la dite bague circulaire respective, un bras transversal(6), en forme de S avec des encoches situées de part et d'autre du plan longitudinal du dit bras transversal(6), un dit pivot(7) localisé à chaque extrémité du dit bras transversal pour connecter un dit bras radiale des dites biellettes(5), le dit bras transversal(6) ayant un axe longitudinal perpendiculaire à l'axe d'un cylindre(10), au moins une tige(8) fixée, solidaire et perpendiculaire, au dit bras transversal(6) pour relier un piston(11) au dit bras transversale(6), localisé dans le dit cylindre(10), en mouvement linéaire, relatif au dit bras transversal(6), au moins un contrepoids(3) fixé et solidaire à chacun des dits arbres(2) de transmission.
deux arbres(2) de transmission parallèle, chaque arbre(2) défini un axe de rotation et muni d'au moins un excentrique(1) et d'au moins une roue dentée(9) fixée solidaire à
chacun des dits arbres(2), les dites roues dentées(9) sont en contact mutuel et en rotation en sens inverse l'une par rapport à l'autre, chacun des dits excentriques(1) étant constitué d'un disque circulaire fixé
solidaire excentriquement a chacun des dits arbres(2), au moins deux biellettes(5), chacune étant constituée d'une bague circulaire entourant la périphérie d'un des dits excentriques(1) respectif, un bras radial ayant une extrémité
connectée solidaire à la surface externe de la dite bague circulaire et l'extrémité opposée du bras radial connectée à un pivot(7), chacun des dits excentriques(1) étant en mouvement relativement à la dite bague circulaire respective, un bras transversal(6), en forme de S avec des encoches situées de part et d'autre du plan longitudinal du dit bras transversal(6), un dit pivot(7) localisé à chaque extrémité du dit bras transversal pour connecter un dit bras radiale des dites biellettes(5), le dit bras transversal(6) ayant un axe longitudinal perpendiculaire à l'axe d'un cylindre(10), au moins une tige(8) fixée, solidaire et perpendiculaire, au dit bras transversal(6) pour relier un piston(11) au dit bras transversale(6), localisé dans le dit cylindre(10), en mouvement linéaire, relatif au dit bras transversal(6), au moins un contrepoids(3) fixé et solidaire à chacun des dits arbres(2) de transmission.
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| CA 2264377 CA2264377C (fr) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | Mecanisme de conversion du mouvement lineaire alternatif en mouvement rotatif |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA 2264377 CA2264377C (fr) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | Mecanisme de conversion du mouvement lineaire alternatif en mouvement rotatif |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2264377A1 CA2264377A1 (fr) | 2000-09-01 |
| CA2264377C true CA2264377C (fr) | 2001-12-25 |
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ID=4163355
Family Applications (1)
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| CA 2264377 Expired - Fee Related CA2264377C (fr) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | Mecanisme de conversion du mouvement lineaire alternatif en mouvement rotatif |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2264377C (fr) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| HUP1300396A2 (hu) * | 2013-06-21 | 2014-12-29 | Peter Gancs | Forgattyús tengely szerkezeti elrendezés dugattyús motorok javított tulajdonságú mûködésére |
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1999
- 1999-03-01 CA CA 2264377 patent/CA2264377C/fr not_active Expired - Fee Related
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| CA2264377A1 (fr) | 2000-09-01 |
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